Очень хорошо , когда человек - не валяется на диване , бухой , а находит себе - занятие по-сердцу . Респект - мужику ! Из нужного места руки у человека .
@@BALA-im6om , а у меня планета 4 была - надёжность тройки, но внешность посовременнее последней и, что самое главное - уже 12 вольт!!! да, на ней ещё два глушака было с завода! хороший был аппарат!!! и зарядка всегда была, и второй цилиндр не отказывает, за отсутствием оного.... :))) остаётся дело за малым - не получить пиздюлей 😂😂😂. к счастью, Бог миловал! когда ты на моте, да ещё и с гитарой - ты центр вселенной: девчёнки вокруг тебя толпой из-за одного и из-за другого, а пацаньё... да и пацаньё тоже!!! кто же ещё слабает сектора на гитаре или красную плесень, да к бабульке на окраину свозит за самогоном? при этом тебе ещё пару литров бенза притащат, слитого с батиного колхозного зила!!! вот время было....
С вентилятором особенно смешно:) Если бы он сам, будучи неподвижным, создавал ветер на выходе километров 160 в час, тогда бы имело смысл, а так он наоборот ухудшает обдув, т.к. частично прикрывает двигатель от набегающего потока.
@@user-ug8uw4vm6k Считаешь, что в Германии используют 76-й бенз и масло М8, и выхлоп забивается?))) Я думаю, что хозяин льёт хорошее 2Т масло и бенз нормал не чета нашему, и нихрена там не забивается и не отжигается, а посинели от перекала, когда хозяин под сраку 140 давал))) Лил красное бензопильное штилевское 2Т масло в П5 в 2000-х 1:50 - нагарчик в выхлопе сухой, типа налёта, пальцем стирается, за 20к ничего не забилось, лёгкий дымок при прогреве, после прогрева - вообще не дымит. Так что пользуйте нормальное 2Т масло, и не переливайте его - и ничего прожигать и чистить будет не нужно, и ресурс больше, чем на автоле, потому что на нём твёрдый абразивный кокс, образующийся при сгорании, интенсивно изнашивает ЦПГ и колено. Я уж молчу, когда всякое дизельное льют, да побольше (мол, вы чё, пацаны, я двиг колол - колено в масле, чем больше - тем лучше), и с глушителей чёрная шняга течёт...
Скажу так, из юпитера сделать можно тачку огонь. Было это еще в 1999 году , только с армии пришел, купил у мужика юпитер 5, пробег небольшой но уже проблемы с двиглом. Утащили на веревке. Около 3х недель я потратил на пересборку двигателя, поездки по разным магазинам, все сальники и подшипники под замену, купил на барахолке цилиндры без выработки, но ржавые, все отмыл до зеркала почти, хотя пришлось шлифовать после отмывки. Поршневую в плотняк, все подгонял до идеала в ручную. Когда ставил цилиндры, не обошлось без киянки, забивать пришлось.Карбюратор поставил Пекар. После сборки, провернуть двигатель не получалось, выкрутил свечи, в цилиндры капнул синтетики и зацепили его за урал мотоцикл, опять никак двигатель не крутился, посадил и на урал и на иж по 4 человека и погнали, понемногу стал раскручиваться, таким образом без свечей таскали километров 10 с перекуром. Поставив свечи пробовали завести также на веревке, но никак, только дым с труб шёл, но ижак не мог нормально схватить. также потаскали около 5 км, ижак нагрелся очень сильно. После часового отдыха, иж завелся с ножки, но проехал около 500 метров и медленно утих от нагрева и расширения поршней, к вечеру пошел дождь(июнь месяц,жара), что было на руку. Вот так шаг за шагом расстояние каждой поездки вырастало, три дня я с него ни слазил пока всё ни притерлось. Да еще, свечи поставил 2х контактные иридиевые. Ну так вот к чему это все, Иж-Юпитер 5 это тачка огонь когда с душой и правильным подходом. После обкатки поставил звезду ведущую на 21 зуб, зажигание сам выставлял по лампочке, но сделал чуть-чуть позже, мотоцикл работал очень тихо и мягко, в бензин добавлял ни автол а какое-то масло импортное, название сейчас не вспомню.Крейсерская скорость по трассе 130-140 без проблем, а так стрелку "ложил" легко, спидометр ни врал, проверяли с товарищем на 99ой. Любил свою тачку, сейчас пишу, прошло 20 лет а воспоминания свежи и наверное останутся навсегда в памяти, это знакомо многим пацанам кто когда-то этим жил, они меня поймут. P.S. Я думаю сейчас можно было бы купить ижак и восстановить его даже лучше, ведь сейчас больше возможностей.
Это наверное он его охлаждает когда он у него не едет ), моцик зверь ,140 вон прёт после таких скоростей надо охладить а то после может и клина поймать ))).А если кроме шуток то если подержать максималку на этом ИЖе а это 120 км./час в течении 10-15 минут то движок после этого можно сразу выбрасывать..
Что там идеального ? Прислушайся к звуку мотора в нём гремит всё ..Видно ты не слышал как должен работать нормальный Юпитер.Моцик автора раздолбанное говно с навешанными соплями ..
Радует то, что вы в Европе живёте, и можете заниматься любимым делом, собирать мотоциклы из юности. На Родине максимум китайский скутер светит, да и тот в кредит на 5 лет...
@Гашик Напасович бля бред какой . А страховку ты считал ? А цены на аренду жилья ты считал ? А налоги 40-45 процентов тебе о чем то говорят ? Какой сок ? Чё ты несёшь , вся молодеж из Польши давно в Германии , а Берлин захлёбывается в нисчете , А прочие расходы знаток . Бля как же я ненавижу знатоков которые приходят и начинают пиздеть.
Вспоминаю 80-е и свою Планету 2. Поставил переднию вилку и колесо от Спорта, поменял маятник, заднее колесо от Урала - больше и шире, глушаки от Минска, цилиндр, поршневая от Планеты 3, гитару перешил: на 3см выше, мягкий толстый кожзам - зимой не трескался, руль от мопеда - разогнул, приварил перемычку. Ввиду отсутствия штатных дисков, сделал из гетинакса 10мм. Канавки проточил круглым напильником - ресурс получился не ограниченным. Звезды имел на 15, 17 и 19 - оставил на 17, т. к. асфальта не было - только песок и гравий. По песку на мин.газу - 3-я передача. Юпитер5 - вторая и временами садится - колесо меньше и уже. Уезжая в Норильск - продал. Новый владелец долго был счастлив от моих доработок. Место - Хасан.
Дмитрий салам просто класс шедэвр сам владею ижами семь штук. Эх молодость. Кошетау жил переехал в. Омск технику забрал кайфую когда есть время поганять
Чётко сделано, отзыв на газ мгновенный, на провал даже намёка нет. Я маховик не облегчал и лк не ставил, просто полирнул продувки, убрал бортики на всех стыках и запилил поршни ну а чуть позже внедрил бесштоковую вилку с колесом от немецкого MZ,управление стало в разы легче. Ну и конечно бсз, куда без него, на дворе стоял 2005-й год, сцуко как же давно это было.
интересный иж,звук даже не похож на юпитерский.я думаю,что человек,сделавший этот мот ,может купить себе японца и.т.д.,может у него и есть,а это воспоминания о молодости,и что не смог тогда,о чём мечтал,осуществил сейчас
Что тут критиковать?!! Ничего тут не откритикуешь!! Доработчику надо было родиться чуть-чуть раньше и быть конструктором на том заводе, где производились ИЖи. У меня ИЖи были от тройки и до последнего. ПС был "японец", с рук брал. По сути ИЖ , это камасутра при СССР. Ну ни все! Попадались и живучие. Но, как говориться у русского, или советского народа, "как починишь - так и поедешь!". Присмотр нужен всей технике. Молодец !!! Лайк!!!!
дядя вова, вот просто удовольствие получаю, смотря на ваше отношение, и ваших опричников, к технеке.В нашем случае иж, плонета. У меня от иж стояли только глушител, в целом я его неувожал, не думою, что по причине кривых рук, или неумелого подхода к мотоцыклу. Неувожал от советов старших людей, апсолютное их большенство отговаривало меня от приобретения ИЖ, в любой его модифекации. То что вы поменяли мое представление об ИЖ - это ничего не сказать. Но, все же, у вас есть аппараты, которые требуют опреоре меньше внимания, и при этом они в шикарной форме. ИЖ - прекрасен, но при том условии,когда получает, - время, заботу , внимание,желание, любовь. Так то любая техника - ШАТЭЛ, по меньшей мере,, БУРАН,, Спасибо за видосы,искренне завидую, но по белому, психону, и куплю себе- 350/16,v/638/-красного цвете, 88года,без калхоза. я на ней закончил общение с мото. Жена выгнать может из дому, правда...... 🤔 Ведь я живу во Львове, без гаража, двора, - выход из дому, на мостовую, где, за пятнышко масла,на тротуаре- дворник хай поднимет, - я ж ее на зиму, на болкон запру, бл.... точно выганет..
Согласен, на своём я максимум 120 разгонял,без особых усилий, но я его не обслуживал, от слова "ваще забил кер", маловат я был тогда, не соображал. Но если за техникой следить я думаю он легко попрёт 140. Стоковый...
Глушаки от Планеты, конечно, бред полный, это же 2Т техника, стоковые хоть какой-никакой резонирующий эффект имели и рассчитаны на 175 кубов, а здесь почти прямоток получился, да и звучит так же.
@@mrgrafrr9786 он про кубатуру говорит тебе, что на планете 350 кубов объем и глушак один, сделовательно, рассчитан глушитель под этот объем, а на юпаке два глушака рассчитанных на 175 каждый, а тут выходит два планетовских что дает глушители на 700 кубов, и от этого эффект резонации теряется т.к объем двигателя в два раза меньше. Думаю ты в курсе что грамотно на двигатели 2т рассчитывать резонаторы под конкретный объем двигателя, диапазон оборотов и многие другие факторы, а так в целом я считаю что с завода на совках 2т уже все не правильно т.к нужны резонаторы. Хозяину мотоцикла поставить бы резонаторы которые мастера могут сделать под конкретный двигатель и обороты и тогда станет вообще огонь!
@@parkaztv5809 На этот счет ты прав конечно.А лично мое мнение таково,совки нужно по возможности доводить до оригинала,так как в более менее состоянии их остались считанные единицы,(по сравнению с тем объемом,что было произведено) которые не попали в лапы пионеров!
@@mrgrafrr9786 ну вот даже не знаю, у меня планета 5 с 8тыс пробега, в заводском состоянии чуть чуть подаржавелый но так идеал, скучнона сток совке катать, карбы заменить выхлоп на резонатор поменять, продувкк скруглить от огрех литья, степень сжатия поменять, не думаю что это можно назвать "тюнинг" это доработка которая с завода должна быть
@@parkaztv5809 У меня Ява 638 1.03,в простонародье (Люксовка)6 тыс. пробег,вся оригинал,в идеальном состянии,и что то там дорабатывать рука не поднимается!)))Да,и катать на ней вообще не скучно,от слова совсем!
У меня был юпитер 6 с водяным охлаждением в 90гг ещё до армии там помню звезда стояла 19 зубов она лажила стрелку 160, спедометр проверял с нескольками машин. Как то с сосодем дядкя 19 км ехали он был на ниве и я не позволил ему обогнать себя но мотор у ижа начал греметь. Я хочу сказать мотор был родной без всяких лепестков и безконтактных зажиганий и двойных карбюраторов.
Юпак в идеале даже в стоке не гремит, как на этом видео, а посвистывает.., такой я лишь однажды юзал.., вот там реально приятный звук движка.., не звук, а песня! И на стандартной звезде 21 зуб он брал свои 140.., эхх., ностальгия...
На минаре все детство поездил, это самый надёжный мотоцикл. Заводится и ездит сейчас. Все другие мотоциклы ломались и жрали бензин, как не в себя. Минарь ездит на парах бензина.
@@user-qd1bw8lr1p тягу можно и минарю накинуть также сменой поршня на более лёгкий, хромированный, осадить башку на 0,5-1 мм., сменить звёзды, сменить и настроить карб, свечу отрепетировать,,,
Надёжность техники не зависит от неё, а зависит от того от куда руки растут. У меня юпитер был не один от 2ки до 5ки до ума довёл и проблем не знал, многие говорят что планета надёжней так вот за 40км в лесу у друга на планете 4 пробила катушку так я бы на своём юпаке на одном цилиндре доехал а ему пришлось пишком до дома идти
Я бы такой купил! Я новый свой Юпитер разогнал до 90км.и через 10км.дырка в поршне образовалась. Вобщем заменил, но дальше деревни на нём никуда не ездил с тех пор.
У меня Юпитера небыло, была планета на ней все вокруг станицы своей в радиусе 100 км изьездили. С коляской по трассе 90 км/ч без 110/120 все стоковое из поломок за 5 лет, 1 раз полная капиталка. Ну и расходники по регламентам на масло для бенза не скупились брали для мото на тот момент самое лучшее.
Мой тоже держал в жару 110км...Заднее колесо на 19 покрышка Урал .Звёздочка НА 21 на цепи стоит два замка через звено звёздочка на 16 на цепи стоит один замок очень удобно. Обдув цилиндров прикрутил к ЦПГ. Спасибо за хорошее настроение. Лайк
я на юп 5 лет 20 ездил , года 4 назад последний продал , всего выло .....1 мотоцикл ,колол движок 3 раза , полностью поршневую ( с колен валом и цилиндрами) менял 2 раза , ну и втулочки в шатуне под палец менял каждую весну,и 3 раза карбюратор, живу в деревне , и ижак был работягой , и сено и дрова ( дом жилая 60 квадратов) , лет 6 летом не было воды - возил, да, колена были синие, и заслонка на на карбюраторе до лезвия затачивалась, заслонку маленько разгибал, что бы воздух не подсасывала, раз игла оборвалась, но работал движок как часы , ну а по видосу, жопу возить дело не хитрое , столько наворотов, звездочка на двигле 21, и боится что перегреет, а у меня была на 19, с коляской ездил , родную снял деревянное корыто поставил, ну и прицеп цеплял, в люлюке на 3 коровы не навозишь сена,за сезон расходовал 200 -250 литров бензина , мечтой было звездочка на двигатель на 16, на колесе родная, обе звездочки менял трижды, цепь раз 6 менял ,зимой тоже эксплуатировал , опережение зажигания выставлял с помощью цешки, так что юпак с трубами от планеты не произвел впечатления , как то все по детсадовски , на своем я далеко в один конец не ездил , но один раз за 8 километров вез 7 человек , по проселку , ясно не рекорд ..., еще лет 5 назад , когда народ скотину держал , и газа не было, мотоциклы и мотороллеры были основной тягловой силой , мотоблоки мало встречались , покосы не рядом с домом , на мотоблоке за 2-3 км не поедешь , вот так
Ну ты прочитай внимательно при каких условиях вобблинг возникает... На этой чахотке он не вероятен ибо у него нет мощности для поднятия или существенной разгрузки пер колеса...
он сказал в видео от ямахи рд350 вроде, но сами по себе поршня поршня ни динамики ни мощности не добавят... таганрог с небольшими доработками тоже ходит... имнтересны детали 1) он не сказал про степень сжатия 2) про размер сквиша 3) ну говорит фазы не пилил а вся мощность от лепестков 4) карбы уже выяснили какие пз30 5) непонятно зачем колена и трубы от планеты
@@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743 поршни добавляют надежности мотору за счет качественного сплава(при нагреве их не дует) Тонкие поршневые кольца уменьшают потери трение и освобождается мощность которую мотор тратил на их трение. Хром на кольцах увеличивает ресурс цпг в разы!! стальные кольца не лопаются! Вот и все приемущества))
надежность да, но напрямую они мощности не добавят(из за трения колец разве что)... кстати насчет дует - измерял таганрог и ссср дует их одинаково вся фишка том что ссср имеет эллипс и жаровый пояс в минусе отдельно от общего конуса проточен, а ростов-таганрог просто конусный цилиндр который одновременно и мажет(по бобышкам) и гремит(без нагрузки жаровым поясом)...
ну японские поршни может быть, но оригинальные поршни с юпитера 90г выпуска с эллипсом и всеми делами дуются на одинаковое количество соток при одинаковой температуре что и таганрог- вся фишка в геометрии которой на таганроге нет а на ссср поршне есть, я сам грел и измерял moto-planeta.ru/forum/topic_2821/108#post-2577
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 57 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/pNhft3YZFRE/mqdefault.jpg)
Респект тем пацанам, которые не забывают старые добрые ИЖ!!!
Это точно,брат
Да да я гоняю
Ну хз какие они добрые! Эти юпитер постоянно ебали голову с зажиганием. То-ли дело Ява
@@Malchugan8 да если рукожоп
Тоже жи любиш
Очень хорошо , когда человек - не валяется на диване , бухой , а находит себе - занятие по-сердцу . Респект - мужику ! Из нужного места руки у человека .
Грубо работает и звенит
Дмитрий Ларьков , возможно , Вам виднее . Я больше по автотехнике .
Бухать тоже большое и важное дело
МОБИЛЬНЫЕ ЗАНОСЫ , кто бы сомневался ! Само собой .
И не сунет нос в могилизацию путина..
Аж слезу продавило...у самого 2 ю5 было...прямо в детство зашвырнуло.Огромный респект автору данного произведения.
У меня щяс 2 ю5 и мне 12 лет😉
Впервые слышу чистый звук работы двигателя ни юпитере ни каких звонов, супер! )))
Прислушайся,там пальцы звенят дай дроги на холостых
@@user-jg1lh3pi6q звенят там не пальцы
Втулки нужно шариком продавливать и не перегревать Юпитер и нечего звенеть не будет.
Эх! Были времена ,вечером на дискотеку в соседнее село!!!!
Продолжение на Канале Евгений Н ИЖ.
Не говори))) получишь пиздюлей и обратно домой. Только уже сам толкаешь почему-то , то цилиндр откажет , то зарядки нет !😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪
@@BALA-im6om за то живой)
По две девки увозили к речке.
@@BALA-im6om , а у меня планета 4 была - надёжность тройки, но внешность посовременнее последней и, что самое главное - уже 12 вольт!!! да, на ней ещё два глушака было с завода! хороший был аппарат!!! и зарядка всегда была, и второй цилиндр не отказывает, за отсутствием оного.... :))) остаётся дело за малым - не получить пиздюлей 😂😂😂. к счастью, Бог миловал! когда ты на моте, да ещё и с гитарой - ты центр вселенной: девчёнки вокруг тебя толпой из-за одного и из-за другого, а пацаньё... да и пацаньё тоже!!! кто же ещё слабает сектора на гитаре или красную плесень, да к бабульке на окраину свозит за самогоном? при этом тебе ещё пару литров бенза притащат, слитого с батиного колхозного зила!!! вот время было....
С вентилятором особенно смешно:)
Если бы он сам, будучи неподвижным, создавал ветер на выходе километров 160 в час, тогда бы имело смысл, а так он наоборот ухудшает обдув, т.к. частично прикрывает двигатель от набегающего потока.
Когда увидел вентилятор, поржал, зашел в комменты, чтобы найти этот комент и лайкнуть😆
😂😂👍только хотел написать комментарий, смотрю, уже есть такой))
Крейсерская скорость 140 :)) ржу не могу. Это только в мечтах
Да вы всё не так поняли, вентилятор включается во время торможения в обратную сторону что бы сократить тормозной путь.
@@ussr-ewgenii Аааа, теперь понятно! :)
Судя по синим коленам ,хозяин его бережет)))
Колена даже не синие, они уже отожглись и стали коричневыми, скоро воронёными станут)))
Синие они от того, что со временем забиваются и их бросают в печь чтобы обжечь либо горелкой прожигают.
@@user-ug8uw4vm6k Считаешь, что в Германии используют 76-й бенз и масло М8, и выхлоп забивается?))) Я думаю, что хозяин льёт хорошее 2Т масло и бенз нормал не чета нашему, и нихрена там не забивается и не отжигается, а посинели от перекала, когда хозяин под сраку 140 давал)))
Лил красное бензопильное штилевское 2Т масло в П5 в 2000-х 1:50 - нагарчик в выхлопе сухой, типа налёта, пальцем стирается, за 20к ничего не забилось, лёгкий дымок при прогреве, после прогрева - вообще не дымит. Так что пользуйте нормальное 2Т масло, и не переливайте его - и ничего прожигать и чистить будет не нужно, и ресурс больше, чем на автоле, потому что на нём твёрдый абразивный кокс, образующийся при сгорании, интенсивно изнашивает ЦПГ и колено. Я уж молчу, когда всякое дизельное льют, да побольше (мол, вы чё, пацаны, я двиг колол - колено в масле, чем больше - тем лучше), и с глушителей чёрная шняга течёт...
Продолжение на Канале Евгений Н ИЖ.
@@user-bf3ft7og7o
А при чём тут Германия?
Замечательный аппарат.Хозяин молодец и спасибо парню, что снял.Показал всем.
Хозяин юпитера отличный технарь и любит своего красавца.Доработки лучшие, что я видел!
Технарь может с него и не плохой только вот все эти его дороботки пустое дело ..
@@-_-PUM_PUM Ты может и несёшь а вот тот кто в теме тот понимает что все эти сопли что мёртвому припарка..
@@allaivanova3978 скажете а почему это пустое дело вроде всё норм.
@@user-nw3tq7bv9u По хрену да по качену ..Слышал такое выражение ? )
@@allaivanova3978 Хуйню несёшь
Заставить на Юпитере работать два цилиндра одновременно, это уже достижение!!!!
Ты прав на 1000%
Полностью согласен, скажу как владелец юпитера 4 и 5 более 8 лет.
Если для вас это достижение, то техника это не ваше.
Ты прав на 100000000000000%!!!
@@wurdulakkkk эту технику придумал сам дъявол.
Скажу так, из юпитера сделать можно тачку огонь. Было это еще в 1999 году , только с армии пришел, купил у мужика юпитер 5, пробег небольшой но уже проблемы с двиглом. Утащили на веревке. Около 3х недель я потратил на пересборку двигателя, поездки по разным магазинам, все сальники и подшипники под замену, купил на барахолке цилиндры без выработки, но ржавые, все отмыл до зеркала почти, хотя пришлось шлифовать после отмывки. Поршневую в плотняк, все подгонял до идеала в ручную. Когда ставил цилиндры, не обошлось без киянки, забивать пришлось.Карбюратор поставил Пекар. После сборки, провернуть двигатель не получалось, выкрутил свечи, в цилиндры капнул синтетики и зацепили его за урал мотоцикл, опять никак двигатель не крутился, посадил и на урал и на иж по 4 человека и погнали, понемногу стал раскручиваться, таким образом без свечей таскали километров 10 с перекуром. Поставив свечи пробовали завести также на веревке, но никак, только дым с труб шёл, но ижак не мог нормально схватить. также потаскали около 5 км, ижак нагрелся очень сильно. После часового отдыха, иж завелся с ножки, но проехал около 500 метров и медленно утих от нагрева и расширения поршней, к вечеру пошел дождь(июнь месяц,жара), что было на руку. Вот так шаг за шагом расстояние каждой поездки вырастало, три дня я с него ни слазил пока всё ни притерлось. Да еще, свечи поставил 2х контактные иридиевые. Ну так вот к чему это все, Иж-Юпитер 5 это тачка огонь когда с душой и правильным подходом. После обкатки поставил звезду ведущую на 21 зуб, зажигание сам выставлял по лампочке, но сделал чуть-чуть позже, мотоцикл работал очень тихо и мягко, в бензин добавлял ни автол а какое-то масло импортное, название сейчас не вспомню.Крейсерская скорость по трассе 130-140 без проблем, а так стрелку "ложил" легко, спидометр ни врал, проверяли с товарищем на 99ой. Любил свою тачку, сейчас пишу, прошло 20 лет а воспоминания свежи и наверное останутся навсегда в памяти, это знакомо многим пацанам кто когда-то этим жил, они меня поймут.
P.S. Я думаю сейчас можно было бы купить ижак и восстановить его даже лучше, ведь сейчас больше возможностей.
У друга был юпитер ,я вас понимаю. У меня Ява 634 была. Иногда захожу в Ютюб послушать работу двигателя Явы и слеза наворачивается .
Ну ты вандал ,для чего так делать с поршневой ?, задиры наверное пипец были !
@@nismo3638 вообще не было даже царапок. На Урале также подгонял.
@@ITG_S да это не правильно в корне ,для каких целей нарушать технологию ?
@@nismo3638 кто сказал, что не правильно?
Я как начал смотреть и через пять секунд сразу лайкнул!!
Вобщем - супер!
Вентилятор так это вообще нечто )), типа от него там толк ))
ну да, по моему на таком расстоянии от движка, да и на скорости это все мертвому припарки : ))
Это наверное он его охлаждает когда он у него не едет ), моцик зверь ,140 вон прёт после таких скоростей надо охладить а то после может и клина поймать ))).А если кроме шуток то если подержать максималку на этом ИЖе а это 120 км./час в течении 10-15 минут то движок после этого можно сразу выбрасывать..
На малом ходу, или на светофорах будет отводить тепло.
@@user-bb1cr7qr3w Если только на светофорах а так только будет ещё препядствовать охлаждению так как перекрывает цилиндры )
@@allaivanova3978 да это разве препятствие? Не сплошной щит же...!
Первый раз в инете вижу что бы так идеально работал юпитер,,, чел умен красава
Что там идеального ? Прислушайся к звуку мотора в нём гремит всё ..Видно ты не слышал как должен работать нормальный Юпитер.Моцик автора раздолбанное говно с навешанными соплями ..
Видел и лучше работу, ищи лучше, Ютуб большой...
У моторе грохот жесть. Ему пя...зда уже. Цепь не разу не менял этот наездник. Жалко юпака!
зайди на канал Ден тюнинг! там Димона юпитер 4 !! работает лучше Явы!)
@@user-dj2kl3cx6j чёткий ижак
💪💪💪💪✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍спасибо за видео байк классный 👍👍👍👍 люди которые имели юпитер 5 поймут что это за зверь😀😀👍👍👍👍👍👍👍+++++++++++
Ох уж этот звук- из юности эхо)))))
Какой шикарный отклик на добавление газа)))
даа.
Бред
Потому что маховик облегчённый, ну в этом есть и минус слабая тяга на оборотах
@@user-wc5mb6ge1k на низких оборотах
Отклик никакой, в сравнении с японцем
Вентилятор при скорости выше 100 ?!? Это мёртвому припарок.... бред.
Владимир Васильевич согласен.только стоять на светофоре
Сам пользовался подобным при езде по лесным дорогам. На скорости, этот вентилятор только мешает воздушному потоку.
Это аварийный генератор)
Вентилятор нормальная тема.........летом медленное едишь греется. .....чуть перегрел ...пальцы зазвенели
@@grunewelle1246 какие пальцы?)
Забыл Иж - забыл молодость!!! Юпитер в умелых руках один из лучших мотоциклов СССР.
Классно парни молодцы..уважаю такие видео
Молодец парняга, тем более в Германии . Звук двигателей - выхлопная система и вид техники, одним словом молодец...
Большое уважение к таким людям!
Респект уважуха удачи фарта хозяйна железного коня. От всей души в душу братка что обозрел видос про железного коня удачи фарта.
Со слезами смотрю... эх, где мои 16 лет и юпак 5ка
Мне очень понравился иж,хозяин молодец,движок работает необычно,правильно-респект!
Очень даже обычно гремит весь хана ему скоро
Радует то, что вы в Европе живёте, и можете заниматься любимым делом, собирать мотоциклы из юности. На Родине максимум китайский скутер светит, да и тот в кредит на 5 лет...
@@NoName-rr6zb в России лучше))))) ору
@@NoName-rr6zb Так пеезжай в чем проблема?
@Гашик Напасович смотря какой работы , смотря где в Европе
@@alexanderalex4012 в провительстве . А люди у нас лучше , да и с работой не было у меня никогда проблем .
@Гашик Напасович бля бред какой . А страховку ты считал ? А цены на аренду жилья ты считал ? А налоги 40-45 процентов тебе о чем то говорят ? Какой сок ? Чё ты несёшь , вся молодеж из Польши давно в Германии , а Берлин захлёбывается в нисчете , А прочие расходы знаток . Бля как же я ненавижу знатоков которые приходят и начинают пиздеть.
Вспоминаю 80-е и свою Планету 2. Поставил переднию вилку и колесо от Спорта, поменял маятник, заднее колесо от Урала - больше и шире, глушаки от Минска, цилиндр, поршневая от Планеты 3, гитару перешил: на 3см выше, мягкий толстый кожзам - зимой не трескался, руль от мопеда - разогнул, приварил перемычку. Ввиду отсутствия штатных дисков, сделал из гетинакса 10мм. Канавки проточил круглым напильником - ресурс получился не ограниченным. Звезды имел на 15, 17 и 19 - оставил на 17, т. к. асфальта не было - только песок и гравий. По песку на мин.газу - 3-я передача. Юпитер5 - вторая и временами садится - колесо меньше и уже. Уезжая в Норильск - продал. Новый владелец долго был счастлив от моих доработок. Место - Хасан.
Звук огонь! Все переделки бомба! Звона классического как у всех юпитеров тоже нет! Мот бомба!
Вот это вещь респект мастеру.
Пиздец он заряженный прям не возможно! Люди это же сам ангел!!!
Дмитрий салам просто класс шедэвр сам владею ижами семь штук. Эх молодость. Кошетау жил переехал в. Омск технику забрал кайфую когда есть время поганять
Чётко сделано, отзыв на газ мгновенный, на провал даже намёка нет. Я маховик не облегчал и лк не ставил, просто полирнул продувки, убрал бортики на всех стыках и запилил поршни ну а чуть позже внедрил бесштоковую вилку с колесом от немецкого MZ,управление стало в разы легче. Ну и конечно бсз, куда без него, на дворе стоял 2005-й год, сцуко как же давно это было.
Хозяину ИЖа респект!!! 👍💪✊
интересный иж,звук даже не похож на юпитерский.я думаю,что человек,сделавший этот мот ,может купить себе японца и.т.д.,может у него и есть,а это воспоминания о молодости,и что не смог тогда,о чём мечтал,осуществил сейчас
waldemar schneider это и есть юпитерский звук.
Очень верная описание
Да нет ижаки крехтят а это на холостых похож на Яву ,а как подгазовать Иж!
там номера немецкие,жить в Германии и не позволить иметь японца?))..походу да, ностальгия по Ижаку.
Продолжение на канале Евгений Н. Или Заряженный иж . Продолжение.
Моя дикая юнность, такой же был у меня.. привет из Германии!!👍👍🔥
Что тут критиковать?!!
Ничего тут не откритикуешь!!
Доработчику надо было родиться чуть-чуть раньше и быть конструктором на том заводе, где производились ИЖи.
У меня ИЖи были от тройки и до последнего. ПС был "японец", с рук брал. По сути ИЖ , это камасутра при СССР. Ну ни все! Попадались и живучие. Но, как говориться у русского, или советского народа, "как починишь - так и поедешь!". Присмотр нужен всей технике.
Молодец !!!
Лайк!!!!
Привет. Смотри дальше на канале Евгений Н ИЖ.
Были бы такие инженера на ИЖе, на заводе в своё время...
Хозяину лайк, в хороших руках мотоцикл!,, 👍
Хозяин молоток руки от куда надо растут сразу видно любит свою технику респект мужику
Просто супер!!!слов нет!
ничего лишнего, очень красивый мотоцикл.
Куча не нужный соплей ..
Круто, респект и уважуха
дядя вова, вот просто удовольствие получаю, смотря на ваше отношение, и ваших опричников, к технеке.В нашем случае иж, плонета. У меня от иж стояли только глушител, в целом я его неувожал, не думою, что по причине кривых рук, или неумелого подхода к мотоцыклу. Неувожал от советов старших людей, апсолютное их большенство отговаривало меня от приобретения ИЖ, в любой его модифекации. То что вы поменяли мое представление об ИЖ - это ничего не сказать. Но, все же, у вас есть аппараты, которые требуют опреоре меньше внимания, и при этом они в шикарной форме. ИЖ - прекрасен, но при том условии,когда получает, - время, заботу , внимание,желание, любовь. Так то любая техника - ШАТЭЛ, по меньшей мере,, БУРАН,, Спасибо за видосы,искренне завидую, но по белому, психону, и куплю себе- 350/16,v/638/-красного цвете, 88года,без калхоза. я на ней закончил общение с мото. Жена выгнать может из дому, правда...... 🤔 Ведь я живу во Львове, без гаража, двора, - выход из дому, на мостовую, где, за пятнышко масла,на тротуаре- дворник хай поднимет, - я ж ее на зиму, на болкон запру, бл.... точно выганет..
Только подумал про зажигание и он показывает эти штуки - круто и с карбами респект.
Клаксонов от "Волги" не хватает)
Ставил я на дуги. Классно звучали.
Красавцы респект вам👏✊👍
Мне очень понравился иж,хозяин молодец
У меня без всех этих приблуд,140 гонял)
Да да, все так говорят 😂
и у меня
Согласен, на своём я максимум 120 разгонял,без особых усилий, но я его не обслуживал, от слова "ваще забил кер", маловат я был тогда, не соображал. Но если за техникой следить я думаю он легко попрёт 140. Стоковый...
Глушаки от Планеты, конечно, бред полный, это же 2Т техника, стоковые хоть какой-никакой резонирующий эффект имели и рассчитаны на 175 кубов, а здесь почти прямоток получился, да и звучит так же.
А планета что,4т?
@@mrgrafrr9786 он про кубатуру говорит тебе, что на планете 350 кубов объем и глушак один, сделовательно, рассчитан глушитель под этот объем, а на юпаке два глушака рассчитанных на 175 каждый, а тут выходит два планетовских что дает глушители на 700 кубов, и от этого эффект резонации теряется т.к объем двигателя в два раза меньше. Думаю ты в курсе что грамотно на двигатели 2т рассчитывать резонаторы под конкретный объем двигателя, диапазон оборотов и многие другие факторы, а так в целом я считаю что с завода на совках 2т уже все не правильно т.к нужны резонаторы. Хозяину мотоцикла поставить бы резонаторы которые мастера могут сделать под конкретный двигатель и обороты и тогда станет вообще огонь!
@@parkaztv5809 На этот счет ты прав конечно.А лично мое мнение таково,совки нужно по возможности доводить до оригинала,так как в более менее состоянии их остались считанные единицы,(по сравнению с тем объемом,что было произведено) которые не попали в лапы пионеров!
@@mrgrafrr9786 ну вот даже не знаю, у меня планета 5 с 8тыс пробега, в заводском состоянии чуть чуть подаржавелый но так идеал, скучнона сток совке катать, карбы заменить выхлоп на резонатор поменять, продувкк скруглить от огрех литья, степень сжатия поменять, не думаю что это можно назвать "тюнинг" это доработка которая с завода должна быть
@@parkaztv5809 У меня Ява 638 1.03,в простонародье (Люксовка)6 тыс. пробег,вся оригинал,в идеальном состянии,и что то там дорабатывать рука не поднимается!)))Да,и катать на ней вообще не скучно,от слова совсем!
У меня был юпитер 6 с водяным охлаждением в 90гг ещё до армии там помню звезда стояла 19 зубов она лажила стрелку 160, спедометр проверял с нескольками машин. Как то с сосодем дядкя 19 км ехали он был на ниве и я не позволил ему обогнать себя но мотор у ижа начал греметь. Я хочу сказать мотор был родной без всяких лепестков и безконтактных зажиганий и двойных карбюраторов.
Пистите праизвотства. Ета Иж зверуга .. . Привет из България 🇧🇬 👍👍👍👍👍👍
Збс,работает, красавчик
Злой юпак)))
Хозяин молодец)
Юпак в идеале даже в стоке не гремит, как на этом видео, а посвистывает.., такой я лишь однажды юзал.., вот там реально приятный звук движка.., не звук, а песня! И на стандартной звезде 21 зуб он брал свои 140.., эхх., ностальгия...
Иж Юпитер в Европе это уже лайк, доработки вообще супер
В Европе? Это где он
но работает очень четко. Карбюраторы вообще хороши.
Работает четко, но весь гремит. По звуку скорее трындец коленвалам.
@@user-ey5hz7rp6u обратно проелит500км и точно зазвенит и застучит
Зачотный мот.Хозяин молодец.
Молодец! И руки и голову приложил!
Не могу не высказаться. Красава!
На минаре все детство поездил, это самый надёжный мотоцикл. Заводится и ездит сейчас. Все другие мотоциклы ломались и жрали бензин, как не в себя. Минарь ездит на парах бензина.
Минск и тянет ровно на столько, сколько он поглащает топлива. Если память не изменяет то 7 л/с
@@user-qd1bw8lr1p 10 л.с. при 6900-7200 об/мин.
@@user-qd1bw8lr1p тягу можно и минарю накинуть также сменой поршня на более лёгкий, хромированный, осадить башку на 0,5-1 мм., сменить звёзды, сменить и настроить карб, свечу отрепетировать,,,
@@user-il2gl1jc9d короче, сменить мот)))
Надёжность техники не зависит от неё, а зависит от того от куда руки растут. У меня юпитер был не один от 2ки до 5ки до ума довёл и проблем не знал, многие говорят что планета надёжней так вот за 40км в лесу у друга на планете 4 пробила катушку так я бы на своём юпаке на одном цилиндре доехал а ему пришлось пишком до дома идти
Я бы такой купил! Я новый свой Юпитер разогнал до 90км.и через 10км.дырка в поршне образовалась. Вобщем заменил, но дальше деревни на нём никуда не ездил с тех пор.
У меня Юпитера небыло, была
планета на ней все вокруг станицы своей в радиусе 100 км изьездили. С коляской по трассе 90 км/ч без 110/120 все стоковое из поломок за 5 лет, 1 раз полная капиталка. Ну и расходники по регламентам на масло для бенза не скупились брали для мото на тот момент самое лучшее.
Потому что мот параша. Планета по лучше, но коробка дно. Там всё дно.
@@KaliYga
Нормальные моты и ходят хорошо
@@user-bl4bp9ho5f с капиталкой каждый год? 🤭
@@KaliYga на Юпитере одна беда - поршневая,а коробка там отличная если масло во время менять.
Супер.Классно звучит.
отличная машина)эх где сейчас мой юпитер из юности
Явовский выхлоп при перегозовке:-)
Мой тоже держал в жару 110км...Заднее колесо на 19 покрышка Урал .Звёздочка НА 21 на цепи стоит два замка через звено звёздочка на 16 на цепи стоит один замок очень удобно. Обдув цилиндров прикрутил к ЦПГ. Спасибо за хорошее настроение. Лайк
Руки золотые у вас Мужики.👍
А звук, а звук какой!!!
Ребята - это симфония!
все хватит, надо начать самим выпускать новые усовеошенствованные ИЖи. наши не китайские
А у меня с завода юпитер работал отлично и 140 км/ч ехал и запаса газа дофига ещё было
Аналогично и без всяких доработок и как не странно не грелся!
Во сне
@@user-jb6gw3dg3i И наяву!
А ответишь под .....что этого не может быть???
Кому-то нравиться обсирать, а человек умеет собирать своими руками, молодец !!!
Просто нет слов, идеально.. 🤯😍
Эхо прошлого!
140 то он и в стоке едет без напряга!)) Правда страшновато)
Вот эт точно
та ну сто сороч,сто-двести уже страшновато на 3 передаче
👉 Новые технологии в деле, особенно вентелятор на раме)))
120 с коробкой, а одиночкой даже не знаю, но 140 для юпака не предел
Я заднее колесо на 19 ставил, теже 140, а оборотов меньше
Главное,чтоб кикстартер на ходу не отваливался;)
Он ножкой скорости подпирпется, вот если она отвалится тогда беда))))
я на юп 5 лет 20 ездил , года 4 назад последний продал , всего выло .....1 мотоцикл ,колол движок 3 раза , полностью поршневую ( с колен валом и цилиндрами) менял 2 раза , ну и втулочки в шатуне под палец менял каждую весну,и 3 раза карбюратор, живу в деревне , и ижак был работягой , и сено и дрова ( дом жилая 60 квадратов) , лет 6 летом не было воды - возил, да, колена были синие, и заслонка на на карбюраторе до лезвия затачивалась, заслонку маленько разгибал, что бы воздух не подсасывала, раз игла оборвалась, но работал движок как часы , ну а по видосу, жопу возить дело не хитрое , столько наворотов, звездочка на двигле 21, и боится что перегреет, а у меня была на 19, с коляской ездил , родную снял деревянное корыто поставил, ну и прицеп цеплял, в люлюке на 3 коровы не навозишь сена,за сезон расходовал 200 -250 литров бензина , мечтой было звездочка на двигатель на 16, на колесе родная, обе звездочки менял трижды, цепь раз 6 менял ,зимой тоже эксплуатировал , опережение зажигания выставлял с помощью цешки, так что юпак с трубами от планеты не произвел впечатления , как то все по детсадовски , на своем я далеко в один конец не ездил , но один раз за 8 километров вез 7 человек , по проселку , ясно не рекорд ..., еще лет 5 назад , когда народ скотину держал , и газа не было, мотоциклы и мотороллеры были основной тягловой силой , мотоблоки мало встречались , покосы не рядом с домом , на мотоблоке за 2-3 км не поедешь , вот так
Был у меня юпитер 5 первых выпусков, 130 км /ч набирал быстро. Ведущяя звёзда на 17 зубьев.
Нехрена себе это бомба
Руки оператору оторвать. Это как в хоккее за шайбой следить!
Молодцы! Отличный видос и Юпитер супер!Завидую.
Молодцы, в Германии увидеть юпитер большая редкость.
Хорошая работа проделанна! Но как он юпитером был так он им и останется! Эти корчи не стоят потраченного на них времени!
Стоит.. хорошо проделанная работа себя оправдывает. Да это будет уже не тот трудяга Иж. А более мощнее и свои 160 идёт.
На 140 км/ч на нем нехилый воблинг словить можно. Лучше так не гонять.
Ну ты прочитай внимательно при каких условиях вобблинг возникает... На этой чахотке он не вероятен ибо у него нет мощности для поднятия или существенной разгрузки пер колеса...
@@user-do5le7ev9m тебе надо прочитать внимательно, эффект шимми возможен даже на велосипеде и самолёте, а на мотоцикле тем более, иж не исключение.
@@Aleksey_999 на самолёте-конечно, он колесо переднее опускает при приземлении, на велосипеде хер ты увидишь воблу ну как и на иже этом сраном...
Два цилиндра работают без перебоев это уровень бог мастера молодец
Очень, правильный подход к технике! Респект хозяину!
Вентелятор конечно очень помогает))) Колхоз)
Норм крутится..😂😂
Отличная идея! Теперь у таких мотоциклов вторая жизнь!
Огонь. Я только купил вчера. 7 лет стоял - реанимировал, буду доводить до ума.
не гоните ) иж отца узнавал по звуку за пару километров , всегда как часы работал , от явы хрен отличишь
Это случайно не иж ю2 был! Да, как ява! Ещё когда глушаки вытащить. Был такой с 1967 по 1994.
@@amazonasindianer8652 до сих пор бегает , мой ровесник . флейты подпиленные , именно Ю3м 28 л.с по паспорту
Ага,такие скоростя показывает спидометр марсианской погоды!😂
Движка шепчет здорово! Крассава!!!!
Респект... уважение))) сделано с душой сразу видно)
Юпитер хорош, но мне планета кайфовее)))
О дааа)
Была Планета3 65гв вот это весчь, остальное шляпа
оО все капец мой моск перевернулсо.) над срочно ехать к вам на своём юпитере.)
Поверь с моском а не с МОЗГОМ Тебе это трудно будет сделать.
👍 крутяк.., особенно прикуриватель
блин, он прям все идеи моей юности воплотил в реальность, облегченный маховик, глушаки от планеты, два карба, еще три кольца на поршень хотел воткнуть
Блин он в стоке сотку едет ! А тут стоко доработок и аж 140))))
Он и в стоке 140 едет!
в стоке паспортная 120 . но в реале прет 120. но тут 140 наверно пилот подперднул в страхе когда стрелка пошла за 125.
120 он очень легко делает
в стоке делает и 130 км но НО НО НО не каждый ижак.
мне кажется шумновато мотор работает. Что за поршни у него стоят?
он сказал в видео от ямахи рд350 вроде, но сами по себе поршня поршня ни динамики ни мощности не добавят... таганрог с небольшими доработками тоже ходит... имнтересны детали 1) он не сказал про степень сжатия 2) про размер сквиша 3) ну говорит фазы не пилил а вся мощность от лепестков 4) карбы уже выяснили какие пз30 5) непонятно зачем колена и трубы от планеты
@@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743 поршни добавляют надежности мотору за счет качественного сплава(при нагреве их не дует) Тонкие поршневые кольца уменьшают потери трение и освобождается мощность которую мотор тратил на их трение. Хром на кольцах увеличивает ресурс цпг в разы!! стальные кольца не лопаются! Вот и все приемущества))
надежность да, но напрямую они мощности не добавят(из за трения колец разве что)... кстати насчет дует - измерял таганрог и ссср дует их одинаково вся фишка том что ссср имеет эллипс и жаровый пояс в минусе отдельно от общего конуса проточен, а ростов-таганрог просто конусный цилиндр который одновременно и мажет(по бобышкам) и гремит(без нагрузки жаровым поясом)...
оригинальные поршни сделаны из материала с которым таганрог рядом не стоял!
ну японские поршни может быть, но оригинальные поршни с юпитера 90г выпуска с эллипсом и всеми делами дуются на одинаковое количество соток при одинаковой температуре что и таганрог- вся фишка в геометрии которой на таганроге нет а на ссср поршне есть, я сам грел и измерял moto-planeta.ru/forum/topic_2821/108#post-2577