После установки CDI Ижак Ю 4 заводится легко, даже заряженный аккум не нужен. Народ рукожопый, всегда страдал именно настройкой зажигания на двух горшках именно поэтому есть миф, что планета надёжнее, но там один горшок и настройка проще.
Вот смотрю на очередного путешественника и говорю ,что человек по крайней мере достоин уважения! В последнее время все больше людей путешествуют на технике времён СССР!!!! На чем только не катались и на Юга и на Байкал ,Алтай..... Такие путешествия дают многим понять ,что Советские мотоциклы ещё на многое способны! Удачи вам на дороге!!!!
Парень красава конечно!!! 👍👍👍Вот бы его видосы позырить!!! Но, походу не снимает... 😒😒😒А так бы вообще огонь было бы!!! Уважаю таких людей!!! Честные они, не поддельные!!! ☝️☝️☝️
@@user-ft5cp3yi5b наверное так жизнь устроина... одни хотят казаться не подозревая о том что являются, на самом деле, дурилками картонными , другие- настоящие, обычно скромные , не на показ. Они то, как раз, и знают главный секрет.)))))))
У меня знакомый на чз кругосветку ездил не один раз . Чз старый еще 250 . Ко мне в Алматы заезжал . Я тоже был искренне рад его путешествию . Кто хочет тот ездит , а не понты колотит
Парень молодчик,настоящий мотоциклист!Я хочу быть как он но несмогу,у меня иж юпитер 4, 1983года и я по городу и то редко езжу,не смотря на дальняк,так что таким парням надо иметь мото а не мне!
на такой скорости хоть увидеть можно что проезжаешь, а не так как сейчас меньше сотки не летят.. народ! съезжайте с федеральных трасс! там есть что посмотреть кроме разбитых дорог! ) парень молодец!
Да уж, не "ижак", а настоящий "бежак")))) Бежит себе и бежит. Невысокая скорость, залог выживания. Простота конструкции, залог ремонтопригодности "на коленках". Расход топлива, честная расплата за все эти "ништяки". Полагаю, при таком режиме движения, он в диапазоне от 3,5 до 5 л/100 км укладывается. Я бы тоже ему руку пожал. Лет сорок назад, я сам на "Восходе" в дальнячки катался. И владельцы "Яв" и "Ижей", когда узнавали, что я езжу на те же расстояния, что и они, уже не смотрели на меня свысока и со снисхождением.
@@Albert-qv1rc Конечно владел, как же без этого. Карбюратор иков, от двухцилиндровой старой явы. Когда воздухофильтр нормально обслужен, то он работает не хуже лепесткового клапана. Главное там, при движении на четвёртой, поймать правильный резонанс потока воздуха. Да, скорость где-то в диапазоне 70-80 и даже не надо пытаться разгонять дальше. Ибо дальше воздух будет топтать. Обтекатель нужен небольшой, но, с наклоном на 45 градусов. Не стандартная "лопата" и тем более не "парус", с которыми по деревням обычно ездят. В туристическом асфальтовом режиме, даже в трёшку можно уложиться. Ява же, в таком же режиме, кушала ещё меньше. Ещё зажигание было электронное, от 6-вольтового одноцилиндровика, типа Минск-Восход. Стояло на переходной плите. Коммутатор КЭТ-1А. Конечно, если тарахтеть по полям, лесам и горкам на второй-третьей, то и семь литров сожрёт, и восемь. То есть, ездишь как у себя дома, вообще не парясь про расход. Кончилось, зашёл в сарай и налил себе в бак из канистры. А если едешь в путешествие на дальняк и никому ничего не пытаешься доказать, пытаясь обогнать каждую попутку, то три, три с половиной литра, это никакая не фантастика, а норма, на которую сам же и ориентируешься. Ибо заправляешься только на заправках, за денежку из кармана, который во время поездки не пополняется. Тогда ведь карточек вообще не было. Сколько взял с собой наличности, так только на это и рассчитываешь. Тем более, что как раз тогда цену и подняли аж до 30 копеек за литр. А если 76-го на АЗС нет, так и по 40 копеек заправишься 93-м, никуда не денешься. Так что, дело не в японских карбюраторах, а руке, которая не выкручивает ручку до упора. В те времена для госводителей на предприятиях, даже рекомендовали брошюрки читать, типа: - "Методы экономичной эксплуатации транспорта и развитие этих навыков у водителей-новаторов")))))
Вот это и есть настоящий мотоциклист ,ему пох что у него за мотоцикл ,главное между ног два колесе! Он на нам ездить и кайфует а не выпендриваться что у него мот за пару лямов!
А чем он ненадежный? Он ничем не отличается от любого другого юпитера! Был ю4 20 лет назад! Продал с пробегом 30 тысяч! Все очень надёжно, и контакты родные с завода остались , единственное бобины не очень, и кондёры бывает раз в 5 тысяч летели ,все там крепко и надежно, если в голове не печеньки
@@user-cl1gz4iy8w откуда вы это берете??? Что там мощщщщного? 25 лс против 28 лс? И где там чего? Там вся разница в продувке! 2 каналака была и четырехканалка! Вся разница Коленвалы на ю4 в сто раз крепче чем у ю5, т к имели нижнюю головку шатуна 29мм! И подшипник широкий А у ю5 21мм НГШ! Так что ненужно глупостей писать, тем более если у вас никогда небыло ю4, и тем более нет опыта по ремонту ,но все-же вы повторяйте ту глупость которую кто-то когда-то сказал, Это из той же оперы , что и "у планеты всегда вторая пропадает, Или что " контакты гамно, не работают , нужно Бэ Сэ Зэээ🤭🤭🤭 Как то так✌️
@@RUS5454 если бы я его не катал руками за 30 километров когда он ломается. Я бы вам не гворил этого. На собственном опыте узнал надёжность юпитера. Контакты хороши когда они советские заводские с хорошим напылением серебра, а не сегодняшние китайские не понятного качества.
@@RUS5454 Тема долгая для разговора. Но это действительно так. Именно четверка была чуть менее надёжна, чем все остальные. Понятно, что это не критично, плюс-минус всё одинаковое. Но любой Ижатник это знает.
Скромен, застенчив, но главное руки растут из нужного места. Это мечта многих, но не многие на это осмеливаются по разным причинам. Пожелаю здоровья и успехов👍
Этот Ижак Ю-4(К) выпуска 1983-84 года,у меня такой был(один в один до последнего болтика).Я на нем "отскакал" 23 года.Знал его как свои пять пальцев.Мне понятны все проблемы этого Ижака.Я бы на своем то же бы проехал 7000 км свободно.Респект и уважуха парню,решившимуся на такой пробег! Ехать на мотоцикле в разы тяжелее чем на комфортной машине.Это проходили.Удачи Вам!
Для дальняков с размеренным темпом аппарат как раз вполне подходящий, но седушку и вилку с амортами лучше сразу менять. Двигуль у него конечно не особо ресурсный, зато легко поддаётся ремонту в полевых условиях. Обода широкие опять же. Главное обслуживать вовремя, тогда подводить не будет. Ещё-бы найти живой ИЖ с доками. Сейчас это не так просто, так как ушатывают их многие, да и годы берут своё.
Ребята, это не ижак и не ижик, это ЮПИТЕР!!! Имейте уважение к технике, которая возила всю страну более полувека и как мы видим до сих пор возит. А парень однозначно молодец!
@@Ivan_Dobryj абсолютно верно, но в обиходе использовали или Планета, или Юпитер. Никогда не слышал чтобы говорили деталь от ижа, зато всегда говорили "планет овский или юпитеровский"!!!
Так смешно потом смотреть Дорохова, который на каком-то невьебенном мотоцикле устроил целое шоу как с юга в Москву приехать + с сопровождением целой команды. И считает себя мотоциклистом, для меня мотоциклист начинается с гаража, если можешь сам свой мот в пути отремонтировать то да, а так просто наездники и понторезы. Мужик просто респект, удачи в дороге 💪💪💪
Да что там коменты царапать! Парень красава, вот просто крут ОН! И усё! Желаю всем кто хочет в такое путешествие но боиться, или всякие там проблемы мысли дурацкие в голову лезут, просто езжайте-вперёд с песней! Уважение парню! Всем добра, ребята, всем ДОБРА👍💪🤝
10 лет ездил на таком 1984-1994гг.Неоднократно поездки 200км(7-8 раз) , а в 1998 году проехал Свердловской области в Пермскую. Туда около 450км, а обратно через Уральский хребет 250 км. Вме поездки с коляской, я, жена и сын 5 лет на тот момент. Мотоцикл не разу не подвёл. На сегодня мото стаж 48 лет, езжу на Урале, на дальняк только на авто. Молодцы парни-гоняют на мотоциклах через всю Россию. Где мои молодые годы. А так бы махнул на юг на одиночке типа"гусака".Удачи парни на дорогах, больше видео отчётов, с удовольствием смотрю и завидую.
Это действительно достойно уважения! У моего соседа был четвёртый юпитер. Он его постоянно ремонтировал. Самому довелось ездить на Минске и пятом юпитере в старших классах. Юпитер отец быстро продал, т.к. родители за меня переживали сильно. Пробег Юпитера был 5000км. Сейчас езжу на Honda Steed 400, смотрю в сторону transalp. Но один кататься не могу. Привык с женой везде быть вместе. На большие дальняки не ездили, максимум 2400 км.
Я на новой Яве (специально купленной за 1080 руб) проехал из Карпат к Каспию через весь Кавказ. 6000 км за 16 дней. Ни одной поломки !. Правда, после путешествия 2 недели не мог кушать. Даже открыть рта !. Губы потрескали от ветра прямо катастрофично. Хоть у меня и было большое стекло, но надо все таки закрытый шлем.
Забыл упомянуть, что с собой обязательно нужна баклажка масла моторного, мотоцикл же смесью питается. А вообще - это класс! Надёжности мотоциклу, здоровья, ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла путешественнику!
Ишак 4-сила ! Езжу с 83 Года. Пробег 190000 км. Из дальнего- 2 раза Караганда -Иссык-Куль и горы. Тянь-Шань. И пол Казахстана впридачу. И с боковым прицепом. Из ЗиПа-поршень, кольца, коленвалы, камеры, цепь, прерыватель, катушка, лампы. Палатка, дождевик, примус Шмель. Люди, любите дороги!
Вот это душа, можно путешествовать на чём угодно, если этого действительно хотеть, а то во всяких мото обзорах у них там вибрации, жопа млеет)))) если человек захотел то взял и поехал
Для любителей дальняков : Вспомним, товарищ первый наш Дальняк, Как собирались - все было ништяк ! И как всей бандой,сидели у реки, Как обгоняли мы грузовики ! И как Воронеж встретил нас в ночи, Где нас встречали ребята из Керчи ! И как уснули,быстро все на раз Вспомни товарищ,вспомни,вспомни нас !! Помню заправку,бензобак обсох. И,как без масла,мотик чуть не сдох. И как по Платке ехали мы в Крым ! Как Крым встречал нас, После долгих зим !! Помню однажды спас меня Экип, Как по Скользячке в фуру чуть не влип. Но байк мой верный ,серый ,как зола, И он ребята вытащил меня !
Он еще раз подтвердил: нет плохих мотоциклов, есть рукожопые хозяева, у рукастого мужика любая техника в порядке.
Ну проедь на стандартной поршневой за раз столько?
@@user-wr7lr2vx9w ездил 8000 км за раз
@@user-wr7lr2vx9wлично проехал на стандартной поршневой юпитера больше 25тыс и еще тысяч 10-15 трогать не буду. Только обороты повыше, чем у него.
После установки CDI Ижак Ю 4 заводится легко, даже заряженный аккум не нужен. Народ рукожопый, всегда страдал именно настройкой зажигания на двух горшках именно поэтому есть миф, что планета надёжнее, но там один горшок и настройка проще.
А так всегда,руки есть все работает,а если голов одном месте то ничего не будет работать
Чувак красава! Это настоящий, не просто мотоциклист- а байкерще!! Молодец!
Согласен..молодец парнишка
💪👍✊
Не просто байкерище, а мотоциклище!)
Я всегда щитал что мотоциклист это круче чем байкер. Знаешь, типа то слово иностранное, ряженые. А мотоциклист своё родное, настоящее...
байкер - это с понтами. А этот простой, как 2 копейки! Настоящий мотоциклист!
Вот смотрю на очередного путешественника и говорю ,что человек по крайней мере достоин уважения!
В последнее время все больше людей путешествуют на технике времён СССР!!!! На чем только не катались и на Юга и на Байкал ,Алтай.....
Такие путешествия дают многим понять ,что Советские мотоциклы ещё на многое способны!
Удачи вам на дороге!!!!
Техника СССР работает и очень ремонтопригодна.
Парень красава конечно!!! 👍👍👍Вот бы его видосы позырить!!! Но, походу не снимает... 😒😒😒А так бы вообще огонь было бы!!! Уважаю таких людей!!! Честные они, не поддельные!!! ☝️☝️☝️
Ему некогда снимать, монтировать и выгружать ... Он ездит.... Много, далеко....и очень интересно....
@@AZLblK Дак понятно это все. В том то все и дело что очень интересно ...
Вот он настоящий Байкер а не эти ряженные около Макдака на ВДНХ.
Красавчик!!!! Никаких понтов мажоров про морально устаревший мот. Просто перебрал под себя, сел и поехал. Парню респект.
Вот это настоящий мотоциклист, на голде любой может съездить. Респект.
Давно забытый звук ИЖА.
У отца был ИЖ-2к 1968г, потом 5й с 1986... А какой вкусный запах был...
Товарищю на ИЖе уважение...
Почёт и уважение настоящему байкеру и его мото другу! Спасибо Сане за такое видео, такие передачи должны быть по ТВ.
Согласен на все 💯!!! ТВ вы где??? Вот РЕПОРТАЖ!!!
Земляк !!! Респект парню ! 👍👍👍 многие мотолюбители говорят что советская техника не годится на дальняк , я думаю они ошибаются!!!
Молодец! Вот это реальный байкер! Зажравшимся всевдо байкерам из псевдо банд стоит поучиться, а не понтами кидаться...
Вот вы их и поучите
@@user-ft5cp3yi5b наверное так жизнь устроина... одни хотят казаться не подозревая о том что являются, на самом деле, дурилками картонными , другие- настоящие, обычно скромные , не на показ. Они то, как раз, и знают главный секрет.)))))))
Для НАСТОЯЩЕГО БАЙКЕРА нет плохой погоды!!!
А мы так типа ездули))))))
@@waldemarschneider8558 Но это для сильнонастоящего.))))))))
К слову о том на чём можно путешествовать. Путешествовать нужно на желании и не ссать ничего.
Молодец чувак,еще раз убеждаюсь,что путешествовать можно на любом мотоцикле,главное желание))
У меня знакомый на чз кругосветку ездил не один раз . Чз старый еще 250 . Ко мне в Алматы заезжал . Я тоже был искренне рад его путешествию . Кто хочет тот ездит , а не понты колотит
7000км при скорости 80-85км в час, вот где "Железная жопа на выносливость"
😆😆😆
Вот она настоящая свобода! Молодец, хороших ему дорог!
Мощный пацан! Удачи ему и Ю4!
Безумству храбрых поём мы славу! Я на Яве 1000 проеду уже героем считали, а это трижды герой!
На Урале с коляской (совнархоз) 1200 км, не только асфальт, внедорожного рубилова тоже хватило.
Такие люди всегда восхищают и только уважение .
Мужественный и увлеченный. Сильный парень. Удачи ему по жизни. Вот бы ещё послушать его дорожные истории.
Парень молодчик,настоящий мотоциклист!Я хочу быть как он но несмогу,у меня иж юпитер 4, 1983года и я по городу и то редко езжу,не смотря на дальняк,так что таким парням надо иметь мото а не мне!
Все возможно, главное отбросить страхи, а то они овладеют тобой)
Саня, а ты в курсе, что благодаря лайв каналу ты стал неплохим кореспондентом? Это не лесть, это правда!!! Даешь почаще такие видосы!!! ✊✊✊
Хороший ,добрый парень
Удачи и здоровья тебе Человек
на такой скорости хоть увидеть можно что проезжаешь,
а не так как сейчас меньше сотки не летят.. народ! съезжайте с федеральных трасс! там есть что посмотреть кроме разбитых дорог! )
парень молодец!
Хоть их некоторые хаят, но я считаю его классным мотоциклом. Если его довести до ума, то прослужит он долго.
Эх, на пенсии тоже бы куда-нибудь съездить. Всегда смотрю как люди путешествуют, красота!
Да уж, не "ижак", а настоящий "бежак")))) Бежит себе и бежит. Невысокая скорость, залог выживания. Простота конструкции, залог ремонтопригодности "на коленках". Расход топлива, честная расплата за все эти "ништяки". Полагаю, при таком режиме движения, он в диапазоне от 3,5 до 5 л/100 км укладывается. Я бы тоже ему руку пожал. Лет сорок назад, я сам на "Восходе" в дальнячки катался. И владельцы "Яв" и "Ижей", когда узнавали, что я езжу на те же расстояния, что и они, уже не смотрели на меня свысока и со снисхождением.
Расход 3.5 литра. Вы ижом то владели ))) Даже если поставить японский карбюратор и лепестковый клапан такого расхода не добиться.
@@Albert-qv1rc Конечно владел, как же без этого. Карбюратор иков, от двухцилиндровой старой явы. Когда воздухофильтр нормально обслужен, то он работает не хуже лепесткового клапана. Главное там, при движении на четвёртой, поймать правильный резонанс потока воздуха. Да, скорость где-то в диапазоне 70-80 и даже не надо пытаться разгонять дальше. Ибо дальше воздух будет топтать. Обтекатель нужен небольшой, но, с наклоном на 45 градусов. Не стандартная "лопата" и тем более не "парус", с которыми по деревням обычно ездят. В туристическом асфальтовом режиме, даже в трёшку можно уложиться. Ява же, в таком же режиме, кушала ещё меньше. Ещё зажигание было электронное, от 6-вольтового одноцилиндровика, типа Минск-Восход. Стояло на переходной плите. Коммутатор КЭТ-1А. Конечно, если тарахтеть по полям, лесам и горкам на второй-третьей, то и семь литров сожрёт, и восемь. То есть, ездишь как у себя дома, вообще не парясь про расход. Кончилось, зашёл в сарай и налил себе в бак из канистры. А если едешь в путешествие на дальняк и никому ничего не пытаешься доказать, пытаясь обогнать каждую попутку, то три, три с половиной литра, это никакая не фантастика, а норма, на которую сам же и ориентируешься. Ибо заправляешься только на заправках, за денежку из кармана, который во время поездки не пополняется. Тогда ведь карточек вообще не было. Сколько взял с собой наличности, так только на это и рассчитываешь. Тем более, что как раз тогда цену и подняли аж до 30 копеек за литр. А если 76-го на АЗС нет, так и по 40 копеек заправишься 93-м, никуда не денешься. Так что, дело не в японских карбюраторах, а руке, которая не выкручивает ручку до упора. В те времена для госводителей на предприятиях, даже рекомендовали брошюрки читать, типа: - "Методы экономичной эксплуатации транспорта и развитие этих навыков у водителей-новаторов")))))
@@Albert-qv1rc А ты пробовал настраивать карбюратор?У меня планета 5 по трассе жрёт 3 литра на 100 и никакой магии
@@ilyhachubay8438 слышал про 3 литра, но для этого самодельную иглу выточили
@@mikhailsabaleta7902 ПВК 32 и игла сток.Замерял по трассе 100км при скорости 80 и расход составил 3-3,5 литра
Молорик, не каждый бы рискнул на такое. Респект.
Эх звенит юпитер , но это не беда он так лет 5 может ездит )))) парень молодец
Вот это и есть настоящий мотоциклист ,ему пох что у него за мотоцикл ,главное между ног два колесе! Он на нам ездить и кайфует а не выпендриваться что у него мот за пару лямов!
Достойно уважения, особенно если учесть, что Ю-4 считается самым не надёжным из Ижей. Молодец, всего хорошего парню, удачи на дорогах.
А чем он ненадежный? Он ничем не отличается от любого другого юпитера! Был ю4 20 лет назад! Продал с пробегом 30 тысяч! Все очень надёжно, и контакты родные с завода остались , единственное бобины не очень, и кондёры бывает раз в 5 тысяч летели ,все там крепко и надежно, если в голове не печеньки
@@RUS5454 смотря какого года юпитер. Первые четвёрки были мощные и за этого были проблемы с коленвалом.
@@user-cl1gz4iy8w откуда вы это берете???
Что там мощщщщного? 25 лс против 28 лс? И где там чего? Там вся разница в продувке! 2 каналака была и четырехканалка! Вся разница
Коленвалы на ю4 в сто раз крепче чем у ю5, т к имели нижнюю головку шатуна 29мм! И подшипник широкий
А у ю5 21мм НГШ! Так что ненужно глупостей писать, тем более если у вас никогда небыло ю4, и тем более нет опыта по ремонту ,но все-же вы повторяйте ту глупость которую кто-то когда-то сказал,
Это из той же оперы , что и "у планеты всегда вторая пропадает,
Или что " контакты гамно, не работают , нужно Бэ Сэ Зэээ🤭🤭🤭
Как то так✌️
@@RUS5454 если бы я его не катал руками за 30 километров когда он ломается. Я бы вам не гворил этого. На собственном опыте узнал надёжность юпитера. Контакты хороши когда они советские заводские с хорошим напылением серебра, а не сегодняшние китайские не понятного качества.
@@RUS5454 Тема долгая для разговора. Но это действительно так. Именно четверка была чуть менее надёжна, чем все остальные. Понятно, что это не критично, плюс-минус всё одинаковое. Но любой Ижатник это знает.
Скромен, застенчив, но главное руки растут из нужного места.
Это мечта многих, но не многие на это осмеливаются по разным причинам.
Пожелаю здоровья и успехов👍
Молодец! Земеля я из Коврова Владимирской области. Ты прям красавчег! Респект тебе и уважуха!
Привет всем из Германии, Саша молодец кагда ты пойдёшь на Германию и сто с Уралом на Берлин. С уважением Юрий.
Дак походу не пустят к вам😒
Рад за земляка!!!!! Молодец!!!! С уважением из п. СТАВРОВО. Удачи и мирного неба над головой!!!!!
СОЛИДАРЕН!!! 🏍
Чел молодец ✌ удачи и ровных дорог ему и всем кто в Теме ✊
Этот Ижак Ю-4(К) выпуска 1983-84 года,у меня такой был(один в один до последнего болтика).Я на нем "отскакал" 23 года.Знал его как свои пять пальцев.Мне понятны все проблемы этого Ижака.Я бы на своем то же бы проехал 7000 км свободно.Респект и уважуха парню,решившимуся на такой пробег! Ехать на мотоцикле в разы тяжелее чем на комфортной машине.Это проходили.Удачи Вам!
Для дальняков с размеренным темпом аппарат как раз вполне подходящий, но седушку и вилку с амортами лучше сразу менять. Двигуль у него конечно не особо ресурсный, зато легко поддаётся ремонту в полевых условиях. Обода широкие опять же. Главное обслуживать вовремя, тогда подводить не будет. Ещё-бы найти живой ИЖ с доками. Сейчас это не так просто, так как ушатывают их многие, да и годы берут своё.
Проблема ещё оригинальные запчасти на него найти, тк китай совершенно не предсказуем.:(
Я тоже в мае на планете 5 в горный ездил из Кузбасса, тут недалеко 1100 км получилось туда обратно!
Парень , ты 🫵 настоящий Байкер, ✊👏👏👏браво !!! Удачи на дорогах тебе ,а также желаю многие лета счастливой жизни и крепкого здравия 🙏
Дай Бог здоровья и благополучия этому парню! Вот он по настоящему свободен!
Есть у него канал на Ютьюбе?
Был Юпитер-3, приятный звук работы, очень нравился. Байкеру зачет за смелость!
Молодец , на ИЖЕ такие растояния на туристе любой проедет, но на иже нет.Респект тебе,не ломайся лёгких тебе дорог.
Знаю этого человека, и всей душой уважаю, вот жто действительно достойно
СВОЙ ПОЦАН, УВАЖУХА. привет с Алтая.
Мужик!!! Удачи в дороге!
Тоже себе Ю3 1978 года заимел. Весь перебрал, движок профи из Твери сделал. Огонь.
Больше стоит , тарахтит, нюхаю))
Ребята, это не ижак и не ижик, это ЮПИТЕР!!! Имейте уважение к технике, которая возила всю страну более полувека и как мы видим до сих пор возит. А парень однозначно молодец!
Но сначала же он Иж потом Юпитер
@@Ivan_Dobryj абсолютно верно, но в обиходе использовали или Планета, или Юпитер. Никогда не слышал чтобы говорили деталь от ижа, зато всегда говорили "планет овский или юпитеровский"!!!
Так смешно потом смотреть Дорохова, который на каком-то невьебенном мотоцикле устроил целое шоу как с юга в Москву приехать + с сопровождением целой команды. И считает себя мотоциклистом, для меня мотоциклист начинается с гаража, если можешь сам свой мот в пути отремонтировать то да, а так просто наездники и понторезы. Мужик просто респект, удачи в дороге 💪💪💪
КАК СОВЕТСКИЙ МОТОЦИКЛИСТ СКАЖУ, КОЛЯН ТЫ МОЛОТОК 🔨!!!! 👍👍👍👍
Да что там коменты царапать! Парень красава, вот просто крут ОН! И усё! Желаю всем кто хочет в такое путешествие но боиться, или всякие там проблемы мысли дурацкие в голову лезут, просто езжайте-вперёд с песней! Уважение парню! Всем добра, ребята, всем ДОБРА👍💪🤝
У меня ява 360 старушка и всегда есть человек,у которого была когда-то такая же очень давно! Чудеса!
Обычно четверка не славилась качеством.Но есть и исключения,,)) Молодец, красавчик.Жму руку.🤝
Я в восторге, молодец !
Начинал с иж ю 3 в 1975 году. Уважуха мужикам. Молодцы.
10 лет ездил на таком 1984-1994гг.Неоднократно поездки 200км(7-8 раз) , а в 1998 году проехал Свердловской области в Пермскую. Туда около 450км, а обратно через Уральский хребет 250 км. Вме поездки с коляской, я, жена и сын 5 лет на тот момент. Мотоцикл не разу не подвёл. На сегодня мото стаж 48 лет, езжу на Урале, на дальняк только на авто. Молодцы парни-гоняют на мотоциклах через всю Россию. Где мои молодые годы. А так бы махнул на юг на одиночке типа"гусака".Удачи парни на дорогах, больше видео отчётов, с удовольствием смотрю и завидую.
Ооо я видел этот мотоцикл на Алтае по Онгудаю проезжал )))
Красивый мотоцикл 😍
Парень молодец. Крутой человечище. 👍🤝✌️👌
Это действительно достойно уважения! У моего соседа был четвёртый юпитер. Он его постоянно ремонтировал. Самому довелось ездить на Минске и пятом юпитере в старших классах. Юпитер отец быстро продал, т.к. родители за меня переживали сильно. Пробег Юпитера был 5000км. Сейчас езжу на Honda Steed 400, смотрю в сторону transalp. Но один кататься не могу. Привык с женой везде быть вместе. На большие дальняки не ездили, максимум 2400 км.
Успехов во всём 😁👍
Отличный мотоцикл. Тоже хочу себе взять юпитер 4. Они мне очень нравятся.
На такой технике самый большой кайф от понимания этой техники
Классный Иж Ю 4!
Николаю привет!!! В прошлом году параллельно на мотобухту ехали. На моём канале есть пару кадров с ним. Молоток парень!
Я на новой Яве (специально купленной за 1080 руб) проехал из Карпат к Каспию через весь Кавказ. 6000 км за 16 дней. Ни одной поломки !. Правда, после путешествия 2 недели не мог кушать. Даже открыть рта !. Губы потрескали от ветра прямо катастрофично. Хоть у меня и было большое стекло, но надо все таки закрытый шлем.
классный парень, удачи
Молодец парень!
Ээээээхххх..... где моя молодость, где мой Юпитер-5😃😃😃😃😃😃😃👍👍👍👍👍👍👍👍
Забыл упомянуть, что с собой обязательно нужна баклажка масла моторного, мотоцикл же смесью питается. А вообще - это класс! Надёжности мотоциклу, здоровья, ровных дорог и ни гвоздя, ни жезла путешественнику!
Колян красава! Вязники на связи
Я с детства на Иж мне 26 лет уже гитара музыкальные инструменты одналюб семьи нет есть школьная любовь
Уважение тебе дорогой друг!
Ишак 4-сила ! Езжу с 83 Года. Пробег 190000 км. Из дальнего- 2 раза Караганда -Иссык-Куль и горы. Тянь-Шань. И пол Казахстана впридачу. И с боковым прицепом. Из ЗиПа-поршень, кольца, коленвалы, камеры, цепь, прерыватель, катушка, лампы. Палатка, дождевик, примус Шмель. Люди, любите дороги!
Иж надежный мотоцикл без спидометра иреле уедеш куда хочешь это не поломка ине проблема молрдец!!!
Четвера штоле? , у тройки бак другой🙃. Респект👍👍👍
У меня тоже Планета! Собираюсь кататься на дальняк, ИЖ как корабль здоровенный по сравнению с заграничными!
Вот это душа, можно путешествовать на чём угодно, если этого действительно хотеть, а то во всяких мото обзорах у них там вибрации, жопа млеет)))) если человек захотел то взял и поехал
Для любителей дальняков :
Вспомним, товарищ первый наш Дальняк,
Как собирались - все было ништяк !
И как всей бандой,сидели у реки,
Как обгоняли мы грузовики !
И как Воронеж встретил нас в ночи,
Где нас встречали ребята из Керчи !
И как уснули,быстро все на раз
Вспомни товарищ,вспомни,вспомни нас !!
Помню заправку,бензобак обсох.
И,как без масла,мотик чуть не сдох.
И как по Платке ехали мы в Крым !
Как Крым встречал нас,
После долгих зим !!
Помню однажды спас меня Экип,
Как по Скользячке в фуру чуть не влип.
Но байк мой верный ,серый ,как зола,
И он ребята вытащил меня !
Ого, земляк!!!!
Интервью хорошее но хотелось бы узнать какой расход топлива какой подобран карбюратор. Расход на сегодгодня очень актуален.
Мотоцикл стандартный, но грамотно допиленный. Делали б так с завода, много детских болезней бы искоренили ....
Супер крутой человечище !!!! ❤
Класс!!! Молодец!!!
Молодец парень.
Я виделся с ним в Акташе☺️
Молодца!!!!
О, мой земляк! Я тоже из Владимира
ммм,помню у меня планетка пятая была,иж классная тачка!
Сильно, уважуха
Респект парню на иже!!!!!
Огонь 🔥🔥🔥🔥
Красавчик братуха 👌
Уважуха 👍👍👍🔥
Землякам приветище!
Самец!, аплодисменты)
Юпитер уважаю.Хозяину вообще уважуха!
вот настоящий хардкорщик!
Респект мужику !
Класс 👍