Тоже заметил это😁, но скорее всего монтаж такой специально сделал как байт на коменты, потому что когда он тёр мот тряпка грязная была, а когда визор идеально чистая
У Глеба особенно замечательно получаются вот такие статические мотообзоры взякого разного, и именно в шлеме-интеграле AGV Pista! А вовсе не бешенная, оттого рискованная езда по городу на мотоцикле, порою выходящая за рамки соблюдения ПДР и больше напоминающая хулиганские гонки... Привет со Львова!
Мотоциклы, экип, Кипр... А почему незаслуженно обделены вниманием манекен Александр и красноухая черепаха Анатолий? Накидайте лайков чтобы коммент попал в топ и дед отреагировал.
По поводу шлема, при соблюдении пдд в 99% случаев китайский нормальный бренд спасет вас не хуже, а то и лучше старого бренда 1) если это шлем не за копейки, а хотя бы от 100$\€ и с сертификатами защита у него уже на уровне 2) умирают при дтп обычно из-за травмы шейных позвонков, т.е. перелома или происхожит смещение и травмы шейных позвонков, сила удара, инерция и физика дклают свое дело, дорогущий шлем максимум чем поможет это не разлетится на 250км/ч и ваши мозги не бцдут отскребать с асвальта, на этом его прелести защиты заканчиваются 3) есть китай, а есть проверенный китай, ко орый делает не понтовые, но качественные шлемы, в некоторых китайских брендах выступают пилоты гонок, там конечно не 100$ цена, но и не космическая, как у многих старвз европейскиз брендов, я к тому, что китай китаб рознь 4) был тест новый среднебюджетный китай, против старого брендового, которому там лет 10-15, китай продержался раза в 3 дольше, а бренд сдался уже после 2-3 удара, есть такое понятие как деградация материала, тк он уже просто "устал", температура, УФ, кислород, это все бесследно не проходит 5) Похожее видео если не ошибаюсь было даже у Пилотыча, когда он ронял кирпич и гантелю с крыши гаража на шлемы, прям дешманский китай и какой-то там не помню немецкий, китай выдержал прилично, а немец развалился почти сразу. 6) современные даже более дешевые материалы зачастую оказываются прочнее старых добрых, да и технологии не стоят на месте. 7) Любые мотоботы это лучше чем ничего, тк самое страшное это компрессионный удар, дешевые вполне справятся с этой задачей, если завалите на себя мотик, во всякос случак вам не переломает и не раздробит все кости голеностопа и не сотрутся под ноль об асвальт. 8) Как человек имевщий перелом 3-го копчикового позвонка и кто пролежал почти пол года и не мог самостоятельно ни встать ни перевернуться и ходил по большому только под обезболами (травма не связана с мото), советую купить любую защиту жопы, шорты и т.п., что угодно, не дай бог ударитесь сильно жопой, последствия могут быть максималтно плачевными. Потом тоже можно кататься, правда уже в кресле. Да не очень удобно, да жарко, да яйки преют, стоит ли это того? Однозначно! Любая +/- адекватная защита это лучше чем ничего
Как всегда всё по делу! Из своего опыта - я взрослый 41 летний парень 😊, в прошлом году решил что пора получить на старости лет категорию, и естественно уперся в цены экипа😮. Я честно говоря не очень понимал и не знал почему всё так дорого... В общем, из первого экипа: шлем МТ- 110€ новый, штаны 160€ (бренд не помню, но хороший), ботинки (хотя больше кроссовки) stylmartin 140€, куртка альпинстар летняя 70€ б/у ну и какие то перчи короткие 40€. Вот и 520€ набежало🤷 по осени ещё купил кожаную куртку но нэйм что то вроде 140. Это Так я называю сам себе стартер пак😂 вот сейчас потихоньку покупаю что то более брендовое и безопасное. Тк уже известны магазины со скидкой и тд. И вообще на самом деле не стоит с нуля сразу брать себе топовый мотошмот, надо же понять что нравятся, да и на каком моте будешь ездить, по-моему глупо ехать на чопере в комбезе и писте😂. ПыСы На категорию во многих школах могут дать экип, и даже в цсдд за деньги можно взять в аренду, вот😊 ПыСыСы лукас прожат 👌
Спасибо за очередной видос. Всё должно быть взвешено и обдумано, какой мот, какие навыки, какие скорости.... И всё же я думаю (надеюсь) большинство катосит хотя бы в экипе в среднем ценовом диапозоне. Тут понятно экономить не стоит, но и шлема за 1.5К мало кто будет покупать. В Латвии шлема в полне себе хорошие за 300-600 евро. Есть и куртки тканевые летние/тёплые в 200-300 евро в полне себе достойные, джинсы 150-200 со всеми защитами. Как и за любую вещь очень много приходится переплачивать потому что Бренд, а есть не менее достойные вещи и не дешман последний, также стильно и безопасно. Ботинки кст сам хочу альпинстарз, т.к. честно говоря мало что нравится по дизайну и безопасности. В целом после сотки мало что спасёт, разве что поможет не разлетется по кускам. В общем экономить не стоит, но и переплаичвать не вижу смысла. Ну а когда есть деньги, почему бы и не покупать дорохо-бохато ))
Мой экип: Мотокуртка 5 долларов - сэконд хэнд, состояние: почти новая, не китай. Мотоштаны 3 доллара, натуральная кожа, тот же секонд хэнд, состояние очень хорошее, но чуть хуже, чем мотокуртка. Шлем б/у Hizer 70 долларов, состояние нового. Перчатки wildberries 7 долларов за 3 пары (удалось урвать на акции, сейчас стоят за пару 7 долларов). Черепаха (пластик) с wildberries за 40 долларов. Балаклава 5 долларов две штуки. Еще купил мотонаколенники за 30 долларов с wildberries. Когда жарко в кожаных мотоштанах не покатаешься, поэтому надеваю джинсы и под них наколенники. Итого: 125 долларов И да, мотоцикл мотолэнд 110 с максималкой в 95 км/ч с горки с попутным ветром и 70 км/ч крейсер. На такую мощность, я считаю, подходящая экипировка. Живу в Беларуси.
Вы конечно пардоньте, но кажется вы совсем немного, чуть чуть, не понимаете как работает эквип. Насчет защиты спины - вы знаете вообще что такое D3O? Это тот желтый наполнитель внутри. Он работает как ньютоновская жидкость, т.к. в покое он мягки, но при ударе или резком изгибе становится твердым. Так то что наспинник мягкий это вообще не показатель. Насчет визора - он вообще никаким образом не участвует в защите! Визор нужен только чтобы отсекать ветер, а в более дорогих шлемах он толще только для звукоизоляции. Во многих шлемах визор вообще держится на защелках, и при от любого удара просто отлетает (прим. nolan n87). Насчет замка на визоре на шлеме - опять же, защищает от внезапного открытия на большой скорости.
про спину - тот чел и пытался понять, твердеет ли она, тюкая ею об стену ) но чёт сомнительно, что в таком бюджете будет D3O про визор - случаи прилёт камешком из-под колёс - не редкость. Читал когда-то про случай пробития визора отвалившимся болтом. В общем, ровно всё то же, что прилетает в лобовуху авто. А для шлемов 3/4 и 1/2 визор - это всё, что отделяет лицо от всяких жестко-шершавых поверхностей, и отлёт визора после первого же удара тут крайне нежелателен. )
Спасибо…хорошее видео,всё грамотно говоришь.Я 3й сезон на моте и покупал что то новым дорого что то б/у и со многими твоими утверждениями абсолютно согласен.Удачи…и снимай хорошие видосы :))
Перчатки и ботинки(в особенности ботинки) рекомендовал бы покупать новые,так как от б/у есть риск подцепить грибок.Куртку и мотоджинси можно брать и б/у.А про екипировку можно сказать одно,что лучше хотя бы дешёвый екип чем никакого.
Вообще у меня пополам экипа б\у бренд и нового китай. Китай- это во основном расходники, энудро форма(ее все равно на сезон нужно комплекта 2-3, перчатки, носки, гетры и прочая мелочевка, которую порвал и выкинул), а серьезные вещи(боты, штаны, куртки, панцирь, шлем)- это хорошое бу. Просто можно за очень вкусную цену можно взять хорошую почти новую или вообще новую вещь. Поэтому идем в магазин, выбираем , мерием, а потом на агрегатор обьявлений. Например вот эти боты TCX, только брендированые Ducati я в состоянии новых забрал за 80 евро. Вообще у меня почему- то много экипа BMW))) костюм ралли, штаны, шлем, перчатки, боты. Мне заходит)
Был в такой же ситуации, был ограниченный бюджет для экипировки, но хотел ездить безопасно Выбрал бюджетный шлем с сертификатом , раздельный кожаный б/у комбез flm(при маленьком бюджете выглядит круче нежели б/у текстиль)и высокие б/у мотоботы flm
Ну самое то теперь снять такой же видос про дорогой и хороший экип, старый видос конечно хороший, но все же обновилось и есть что сравнить. Типо почему стоит переплатить.
Я думаю нужно обозреть эквип среднего сегмента. В районе, например, 700 евро. А то у них сравнение худи за бесценнок с курткой за 1500 баксов. А так будет показатель, есть ли смысл брать топовый эквип, а то может среднего сегмента такой же.
Ну судя по R1 без задних зеркалом ...это новый железный конь в конюшне Глеба.🤔😁👍А что касаемо экипа...то дешёвый экип все же лучше чем вообще без экипа... Ну и не нужно забывать что многие производители берут деньги тупо за бренд и свое имя...
У меня первый сезон, купил Arai rx7v, боты- dainese axial с гортексом, куртка-Icon contra 2, перчи- Seca stretch 2, джинсы dainese какие то там. Очень доволен всем советую.
3 раза перечитывал, «меня совсем не бомбит от того что у людей сейчас мозгов и денег хватает купить себе топовый экип» каждый хочет жить, бесят только спиртового в сланцах и с коротким рукавом.
У меня старенький китайский шлемак Michiru, резинка толще чем у этого новомодного, покупал за 30 евро лет 7 назад, джинсы за 50 евро, перчатки за 20 евро и мотокуртка китайская с закосом под альпайн, типа кожанная за 50 евро и мотоботы китайские за 36 евро. Что я хочу сказать, была черепаха китайская, так вот она вселяла раз в 10 больше уверенности чем куртка и стоила дешевле, но выглядит соответственно паршиво, ботинки максимально не удобные и не красивые, но максимально тяжёлые, жёсткие и в них прям уверен что защищают, хочу купить более эстетичные, лёгкие, красивые, но опять же в ущерб защите. Это я к чему, можно одеться максимально защищённым, даже ещё дешевле, но вам это врядли понравится, а чтобы красиво и защищён-это мотокомбез как у Валентино Росси за полляма и всё равно вам не понравится, ибо снимать не удобно, жарко и т.д.
Я из тех, кто за неимением бабла и опыта решил купить дешман новое, чем искать брендовое бэу. Соответственно так же во всем нашел кучу минусов как дед, и ищу бабло на норм экип😂 ибо:кеды мото по сути с защитой носка и кости, но продувается) (6500 руб), штаны- яб в них где нибудь чисто ламинат укладывал на самом деле, чисто защита коленей и все на этом, наровит сползти(китай, 4500 руб). Моторубаха МСП с защитой спины, купленной отдельно- локти вечно наровят куда то слинять, плечи на месте. Что за волокно прошитое я хз, ибо умудрился где то, чуть порвать. 10к рубаха и 4500 спина. Перчатки- алиэкспресс, плююсь, запястье не защищают, никак. С тунельным синдромом запястного канала вообще пушка.. В пробках вешалка (тысяча на алике). Ну шлем как и большинства лс2 353, ну типа окэээй, но как очкарику- боль конечно. Чуть температура гуляет- на светофоре визор открываем... Он что то тысяч 8. Так что сейчас адекватно оцениваю, что в экипу надо вложить тысячи полторы евро или 150 т. Рублей. Дешманская экипа дала понять, что надо. Так что для чего ее стоит купить и чтоб поездить- это понять, что нужно именно тебе, под твой мот, под твой стилек.
Опять же есть и промежуточные варианты. У меня куртка Macna Adept 20к, перчатки Dragon Fly 5500, кеды дайнез 12к, взять к этому колени Leatt за десятку и у вас уже весьма приличный набор снаряжения. Шлем HJC какой нить, это 10-20к. Но перчатки лучше Five, у них есть варианты за 6-8к с приличной защитой. Все в рублях.
По поводу визора и солнцезащитного козырька не согласен. Без солнцезащитного козырька и с темным визором при въезде в затемненную локацию больше вероятность открытия визора. С козырьком и прозрачным визором можно визор не открывать вообще. Выехал на солнце - опустил козырек, заехал в темное место - поднял козырек. И всегда всё видно в таком случае.
@@Quattordici кстати, слышал, в Европах популярна такая тема, как фотохромные визоры. Они в течении 20 секунд сами меняют затемнение. В темноте они полностью прозрачные, на солнце они целиком темные. Даже у нас народ в спортивных шлемах начал подсаживаться на такую тему. Привет из Белгорода)
Как первый экип - огонь. Сравните еще iphone и китайфон за 200 баксов. А у ваша Писта имеет 22.06 сертификат?) Смысл в одной защите спины? Вероятность грохнуться в повороте на песке на скорости 30кмч и ободрать кожу, в разы больше чем удариться спиной в принципе. Самая мало страдающая часть это спина.
На перчатках очень важна защита нижней подушечки кисти (мышца, сгибающая мезинец), ее площадь и прочность ее вшития/крепления. Джинсы, как и куртка/черепаха, должны очень плотно сидеть на теле для защиты от проворота (именно поэтому худи из видео не является подходящим экипом для Деда). Это я как невольный тестировщик китайского экипа говорю.
Видео очень крутое и нужное! Только как мне кажется это должно быть самое первое видео у любого начинающего мотоблогера😜 А по поводу содержания, в некоторых местах я с тобой не согласная😝 Поясню. Мне, как недавно вышедшей из бичей владеющей мотоциклом не понятно на кой черт новичку нужен сменный визор🤨 Для начала своего пути это непозволительная роскошь. У меня и так нет деняг, на кой черт мне сменный визор?!🤷 Пин лок. О БОГИ! Как я проездила почти шесть сезонов без Пин лока🙄😝 Нужная вещь наверное, но тоже не считаю необходимой в самом начале ваше пути как мотоциклиста. Защита спины как отдельная часть. Считаю лишним, лучше уж взять моточерепаху, она не дорогая но защита от неё будет будет лучше чем от отдельно взятой спины. Подытожу. Я в самом начале взяла: шлем (стоил он в 2019 г. 8 000 т.р. Caberg. Думала взяла дешёвый мотошлем, а оказалось, что это какой-то итальянский бренд и эти мотошлемы очень хорошие), моточерепаху (MadBull, стоила она 8 000 т.р., в моточерепахе я проездила три сезона пока не появилась возможность взять мотокуртку🥲), мотоперчатки (бренд не помню, но да, взяла самые дешёвые, но защита у них была хорошая, везде где нужно защищают), мотоботы (фирму не помню, но как и у тебя в видео тоже короткие, хотя по-моему какой-то итальянец🤔), защиту коленей (Fox, тоже считается очень крутая фирма и защита у них идёт чуть выше колена и опускается до стопы, что как мне кажется очень круто! На тот момент они стоили по скидке 3 000 т.р.), мотоджинсы я взяла наверное в свой второй мотосезон и то на Алике😮💨 Но хоть что-то😅 Сейчас, за полноценных пять сезонов конечно обросла мотоэкипом, но до сих пор это не именитые бренды. Очень многое и нужное можно приобрести в скидочные дни которые магазины мотоэкипировки регулярно проводят. Опять же вы можете приобрести экип в межсезонье когда даже брендированную защиту можно приобрести за очень малый прайс. Все зависит только от нас самих. Кто ноет, что у него нет деняг и ездит без экипа (земля им пухом), а кому не все равно на свою жизнь и здоровье, найдет возможности как и где купить хороший мотоэкип😉 На тех же маркет плейсах можно брать в сплит допустим🤷 Кароче, все зависит только от нас самих😁 А тебе Дед спасибо за очередной крутой ролик☺👍 ЖОПА!!!!😝 (думаю поонимаешь почему😑).
выгибаешь его на себя, вставляешь изнутри в визор на одно из боковых креплений, потом выгнутым на себя (смотри не заляпай стекло и пинлок) ставишь второй вырез в крепление и потом отпускаешь, отгибаешь, пинлок по форме визора. Надеюсь, максимально криво объяснил!
Вообще, как мне показалось, парни не совсем верно подходили к решению поставленной задачи. Вернее как, все размышления про экип, про соотношение цены к качеству, а в данном случае цены к здоровью\жизни - это факты. Да, где-то ты переплачиваешь за бренд и всё такое, но всё же. Но, если мы берём такой вот экип за 360евро, то для прохождения мотошколы, мне кажется, он идеален. Ну, наверное можно поискать и ещё дешевле что-то, но именно для вкатывания и всего такого - зачем переплачивать?
Я за то чтобы купить проверенный бренд годами . Если денег мало и ты студент как вариант , взять старую модель , я так сделал когда покупал первый шлем . Он был AGV 2009 года
А мне выдвижные очки были удобны - потому что я и так в очках. Визор прозрачный - катал и по ночам. Так что когда солнце в правый глаз - тема! А вообще все скачал правильно! Ата, Кваттордичи!
Да .. Хорошо ( или плохо ) что сейчас много китайского бренда и по экипу и по запчастям . Когда я начинал свою "мотокарьеру😁" , тогда не было никакого АлиЭкспресса и все приходилось покупать от брендов ( альтернативы не было ) , сейчас - все что угодно, на любой кошелек . P S . Дед , почти , уже стал агентом по продажи блинчиков 😁
Видел тесты этих креплений на шлемах, они достаточно крепкие на разрыв, что быстрее ломается в других местах чем засчёлка. Защита локтей очень плохая, она не должна болтаться. Если не мотокуртка, мне понравилась идея с черепахой. Её иногда использую вместо встроенной защиты, так как сидит надёжней и закрывает все части верхней половины туловища.
Глеб, привет, вопрос такой есть бренд шлемов KYT конкретно модель R2R интересует, может слышал что-нибудь, как они? а то обзоры только от Индийских ребят(вобще не понимаю о чем они там говорят) спасибо)
Соглашусь с автором. Лучше что-то чем совсем ничего. Считаю не уместно ехать в шортах и сандалях или сланцах на спорте. У меня первый экип тоже стоил в районе 400. Шлем o-zone на распродаже 90, куртка Adrinaline 100, боты TCX тоже по акции 80 евро. Штаны долго не мог купить из-за роста, но нашел PMJ за 120 в которых до сих пор катаю, как и в ботах. Поменял шлем и куртку когда поднакопил, что обошлось около 1к. Считаю что нужно с чего-то начинать, и потом уже менять, когда понимаешь что тебе нужнее.
Ну насчет экипа я согласен, совсем бяку брать не надо, это все же безопасность. Единственное что осталось недосказанным, так это про буковки на майке, ПО... и НА...
В саамом начале многие новички выбирают черепахи, а потом их продают т.к. это на деле крайне бестолковая штука (если ты не эндурист) и я сам через это проходил :) потому рекомендую куртку или худи, но не смею навязывать
Я по работе имею отношение к безопасности на стройке. Так система сертификации СИЗ на стройке напрямую завязана с реальными условиями на стройке. Когда я попробовал с тем же подходом разобраться с системой сертификации мотоэкипа Я понял, что тесты не привязаны вообще не к чему. По факту сертификация экипа нужна исключительно для того, чтоб вы де-юро развести шмот для мото от обычного шмота. Больше не для чего. От части это доказывает система сертификации мотошмота в Штатах. Конечно мои слова очень похожи на логику поклоннико теорий заговоров. Но если у вас технический склад ума, попробуйте разобраться с условиями европейской сертификации. Попробуйте определить к чему привязаны значения результатов сертификационных испытаний.
@@Quattordici интересно что сертификация всего профессионального, если разобраться, в принципе ясна и понятна. При этом сертифицированная, например, спецодежда не стоит кратно дороже обычной. Ну стоят строительные боты Uvex 180 евро. Это на 30 евро дороже аналогичных по удобству брендовых кросовок NB без каких либо намеков на защиту. А стоимость мотобот сразу х3 к гражданскому аналогу по удобству. С хера ли? Тема жирная, но я стесняюсь ее разгонять. Потому что если ты на моте как минимум не в Фуригановской куртке, ты лошара. И все смотрят на тебя как на лошару. Поэтому я сам весь в дайнезе и алпиннстарсе. Хотя четко понимаю, что меня развели.
@@Quattordici за дизайн пусть дерут. Проблема в том, что они дерут за факт принадлежности своего шмота к специализированному мотоэкипу. А вход в эту категорию контролируется через ими же пролобированную систему сертификации. Офигенно устроились ребята. В США у них в такой степени не прокатило, как в Европе.
а скажите плез на сколько все эти штуки с "нельзя кататься в городе в черепашке от мотокроса" нормальное вообще? потому что достаточно много есть сетчатых экпов или раздельных желеток и локтей, которые довольно неплохо продуваются.
Все что не защищает от «скользячки», но защищает от удара - это лучше чем ничего. В мотокроссе скорости ниже и другие условия: важно чтобы тебя не проткнуло веткой, чтобы ты не сломал позвоночник или рёбра о валун или дерево... а на улицах города добавляется защита от стирания о асфальт, потому черепахи и не рекомендуют
Обратил внимание, в Европе могут не надевать куртку, но практически всегда ездят в "спине". По факту из экипа только шлем и спина. Обычные кросовки, джинсы без перчаток
В ролике есть и мото куртка, и перчатки, и мото полуботинки. Не очень понимаю как ты пришел к таким выводам) по каким-то единичным случаям крайней жары?
Не понимаю этого кроилова. У меня был бюджет на первый мот условные 3000 евро. Что обычно делают ребята? Берут еще 500 сверху у друзей и рассекают на мотаке за 3500, в китайском шлеме и трениках. Я в итоге взял мот за 2000, и 900 на фулл экип (что то новое, что то бу бренд) и еще сотка осталась на оформление, птс шмэтэс, и тд В первый же сезон грохнулся, благо скорость небольшая была. И потом еще дважды падал. Голышом было бы мягко говоря совсем не прикольно. А так встал отряхнулся, вздохнул и поехал дальше
Согласен на все сто,лучше что то чем ничего...только многим похер на это,лично знаю товарища который так и говорит деняк неть,вот шлем есть времён вьетнамской войны и пойдёт,и никакие доводы не помогают🤷♂️
ну тогда всё очень плохо... 50% взнос, не старше пяти лет, каско, потребуют всякое говно типо сигнализации :) исключение - покупка у дилера, они сами уже договариваются (лишь бы ты купил)
Покупал в 2008 году самый дешёвый на планете земля уценённый китайский шлем за 400 российских рублей на случай встречи с майским жуком на 150 кубовом скутере, а в итоге ночью оказался без света и улетел головой в пень на обочине, шлем раскололся, удара головой об пень я не почувствовал, раскололся бы череп если бы я был без шлема вопрос открытый. Вывод: любой шлем лучше чем его отсутствие, но естественно нельзя не учитывать среднюю скорость вашего 2х колесного тс при выборе шлема, естественно для мото который гоняет выше 200 км/ч скутерный шлем за 10 баксов не применим, НО и он будет лучше чем просто поехать в солнечных очках😂
Добрый вечер!) задаю вопрос не по теме!) начал смотреть Вас с этого межсезонья, вы создаёте впечатление умного, ответственного, а самое главное взрослого и адекватного человека:) Так вот, почему Вы, скрываете своё лицо? Даже пилот понял что это не круто:) Ну, а с умственно отсталым ниндзей все давно уже понятно:)
Оййййй да экипа не брендового дофига !! Берешь вне сезона идешь в магаз в каждом городе и стране свои .. Там черная пятница и всё будет огонь !!! Экипа вполне полным полно
Что в экипе за 3000 евро,что в экипе за 380 евро,если нет головы-ты труп.Да,твоя жопа будет чуть целее,но ,по большому,соблюдение ПДД и умение просчитывать дорожную ситуацию-много важнее...Впрочем,о чем я ....Тут спортоводы...Газ до отказа,одной ногой в Рай...У меня другой класс...
В чём проблема этого экипа, если ездить по городу до работы, а не устраивать пожилой навал? Наличия сертификата разве не достаточно для такого случая? Понятно, что кроме случаев отваливающегося крепежа, как у данных "ботов". Кажется, покупать писту и кататься на условной 400ке по пробкам 30 км\ч тоже довольно странно
@@Quattordici В ролике в начале говорят о сроке годности экипа, что после 7 лет ваш дайниз не такой и дайниз, а потом что этот дайниз всё равно лучше сертифицированного "Китая". Что экип этот "на время обучения" и раза 3 повторяют, что в нём падать строго не рекомендуется. Так что итоговое ощущение такое, что экип скорее декоративный, максимум "лучше чем в футболке", а при первой возможности стоит купить хоть старый, но мегабренд. Да, на писте не отлетит визор, но насколько я понимаю, визор защищает до падения, а во время городского дтп 99%+ зависит от скорлупы и подкладки, которые могут быть на хорошем уровне, судя по есе и шарпу
@@Quattordici 85% времени катаю на дорожнике по городу, не сильно превышая скорость. Экип простенький, но с сертификатами. Мне надо париться по этому поводу и перезакупаться в бренды или для моих условий хватит? К примеру, шлем МТ (шарп 5 звёзд, около 100$), куртка из оксфорда со вставками 1 уровня. В целом считал экип + - приличным и оптимальным для таких условий, но от видео осталось ощущение, что в моём экипе только на ёбрике школоте гонять)) Сам на скорости падать не пробовал
Ты снова накатал простыню, в которой я, при всем уважении, не вижу никакого конкретного вопроса. Но вижу твои размышления. Соответственно мне не на что отвечать
-На чём можно сэкономить при выборе мотоэкипировки?
-На здоровье 😁
Протер глушак, протер другу визор 😆
ЕВРОПЕЙЦЫ :D
Ахахах 😂
Тоже заметил это😁, но скорее всего монтаж такой специально сделал как байт на коменты, потому что когда он тёр мот тряпка грязная была, а когда визор идеально чистая
@@vladimiryakov9502 вполне может иметь две тряпки, одну для визора, другую для остального.
Протер другу глушак😅
годно! согласен, что любой экип лучше чем без! но все таки лучше БУ дорогой, чем НОВЫЙ китайский
У Глеба особенно замечательно получаются вот такие статические мотообзоры взякого разного, и именно в шлеме-интеграле AGV Pista! А вовсе не бешенная, оттого рискованная езда по городу на мотоцикле, порою выходящая за рамки соблюдения ПДР и больше напоминающая хулиганские гонки... Привет со Львова!
Мотообзоры про экип ранее, как обслуживать цепь мотоцикла - вот самое оно!
Купил себе свой первый мот и на след неделе пойду покупать свою первую экипировку! Очень своевременно увидел это видео. Привет из Питера!
Замечательный формат) спасибо)
Мотоциклы, экип, Кипр... А почему незаслуженно обделены вниманием манекен Александр и красноухая черепаха Анатолий? Накидайте лайков чтобы коммент попал в топ и дед отреагировал.
10 тысяч лайков навалите!
Накидываем
По поводу шлема, при соблюдении пдд в 99% случаев китайский нормальный бренд спасет вас не хуже, а то и лучше старого бренда 1) если это шлем не за копейки, а хотя бы от 100$\€ и с сертификатами защита у него уже на уровне 2) умирают при дтп обычно из-за травмы шейных позвонков, т.е. перелома или происхожит смещение и травмы шейных позвонков, сила удара, инерция и физика дклают свое дело, дорогущий шлем максимум чем поможет это не разлетится на 250км/ч и ваши мозги не бцдут отскребать с асвальта, на этом его прелести защиты заканчиваются 3) есть китай, а есть проверенный китай, ко орый делает не понтовые, но качественные шлемы, в некоторых китайских брендах выступают пилоты гонок, там конечно не 100$ цена, но и не космическая, как у многих старвз европейскиз брендов, я к тому, что китай китаб рознь 4) был тест новый среднебюджетный китай, против старого брендового, которому там лет 10-15, китай продержался раза в 3 дольше, а бренд сдался уже после 2-3 удара, есть такое понятие как деградация материала, тк он уже просто "устал", температура, УФ, кислород, это все бесследно не проходит 5) Похожее видео если не ошибаюсь было даже у Пилотыча, когда он ронял кирпич и гантелю с крыши гаража на шлемы, прям дешманский китай и какой-то там не помню немецкий, китай выдержал прилично, а немец развалился почти сразу. 6) современные даже более дешевые материалы зачастую оказываются прочнее старых добрых, да и технологии не стоят на месте. 7) Любые мотоботы это лучше чем ничего, тк самое страшное это компрессионный удар, дешевые вполне справятся с этой задачей, если завалите на себя мотик, во всякос случак вам не переломает и не раздробит все кости голеностопа и не сотрутся под ноль об асвальт. 8) Как человек имевщий перелом 3-го копчикового позвонка и кто пролежал почти пол года и не мог самостоятельно ни встать ни перевернуться и ходил по большому только под обезболами (травма не связана с мото), советую купить любую защиту жопы, шорты и т.п., что угодно, не дай бог ударитесь сильно жопой, последствия могут быть максималтно плачевными. Потом тоже можно кататься, правда уже в кресле. Да не очень удобно, да жарко, да яйки преют, стоит ли это того? Однозначно! Любая +/- адекватная защита это лучше чем ничего
Как всегда всё по делу! Из своего опыта - я взрослый 41 летний парень 😊, в прошлом году решил что пора получить на старости лет категорию, и естественно уперся в цены экипа😮. Я честно говоря не очень понимал и не знал почему всё так дорого... В общем, из первого экипа: шлем МТ- 110€ новый, штаны 160€ (бренд не помню, но хороший), ботинки (хотя больше кроссовки) stylmartin 140€, куртка альпинстар летняя 70€ б/у ну и какие то перчи короткие 40€. Вот и 520€ набежало🤷 по осени ещё купил кожаную куртку но нэйм что то вроде 140. Это Так я называю сам себе стартер пак😂 вот сейчас потихоньку покупаю что то более брендовое и безопасное. Тк уже известны магазины со скидкой и тд.
И вообще на самом деле не стоит с нуля сразу брать себе топовый мотошмот, надо же понять что нравятся, да и на каком моте будешь ездить, по-моему глупо ехать на чопере в комбезе и писте😂.
ПыСы
На категорию во многих школах могут дать экип, и даже в цсдд за деньги можно взять в аренду, вот😊
ПыСыСы лукас прожат 👌
Во всем прав, кроме аренды экипа… прикинь тебе помимо стресса экзамена добавляется еще и стресс неудобного, не по тебе подогнанного, экипа
@@Quattordici ну я это к тому, что для студента и так сойдёт 🤣
Спасибо за очередной видос. Всё должно быть взвешено и обдумано, какой мот, какие навыки, какие скорости.... И всё же я думаю (надеюсь) большинство катосит хотя бы в экипе в среднем ценовом диапозоне. Тут понятно экономить не стоит, но и шлема за 1.5К мало кто будет покупать. В Латвии шлема в полне себе хорошие за 300-600 евро. Есть и куртки тканевые летние/тёплые в 200-300 евро в полне себе достойные, джинсы 150-200 со всеми защитами. Как и за любую вещь очень много приходится переплачивать потому что Бренд, а есть не менее достойные вещи и не дешман последний, также стильно и безопасно. Ботинки кст сам хочу альпинстарз, т.к. честно говоря мало что нравится по дизайну и безопасности. В целом после сотки мало что спасёт, разве что поможет не разлетется по кускам. В общем экономить не стоит, но и переплаичвать не вижу смысла. Ну а когда есть деньги, почему бы и не покупать дорохо-бохато ))
Благодарю, Глеб! Доброй души Человек. Реально добрые рекомендации.🙏👍🙌
Спасибо всем, кто посмотрел до конца!
Спасибо за информацию, я как раз решил пойти в мотошколу и теперь знаю что мне делать) Видос 🔥
Как говорят молодые - "Я человек простой, вижу Навала ставлю ЛАЙК" :)
Поддерживаю!
Тебя не худи полнит а Мак и блинчики 😁
ТЫ МНЕ ПОГОВОРИ!!!! :DDDD
@@Quattordici согласен с Костей. Перестань хорошо кушать!
@@nmilka Стань дрыщем
Было интересно, спасибо))) когда пришло уведомление о ролике ,увидев про что, думал будет "уныло"))
ОООО Блинчики💪💪💪💪 Спасибо
Я прокакал звук :)
Про осу верно подмечено. Попадал в такую ситуацию... к счастью, выжил)
Глотал?)))))
@@Quattordici Голова распухла, неделю ходил в шлеме - не мог снять)
Мой экип:
Мотокуртка 5 долларов - сэконд хэнд, состояние: почти новая, не китай.
Мотоштаны 3 доллара, натуральная кожа, тот же секонд хэнд, состояние очень хорошее, но чуть хуже, чем мотокуртка.
Шлем б/у Hizer 70 долларов, состояние нового.
Перчатки wildberries 7 долларов за 3 пары (удалось урвать на акции, сейчас стоят за пару 7 долларов).
Черепаха (пластик) с wildberries за 40 долларов.
Балаклава 5 долларов две штуки.
Еще купил мотонаколенники за 30 долларов с wildberries. Когда жарко в кожаных мотоштанах не покатаешься, поэтому надеваю джинсы и под них наколенники.
Итого: 125 долларов
И да, мотоцикл мотолэнд 110 с максималкой в 95 км/ч с горки с попутным ветром и 70 км/ч крейсер. На такую мощность, я считаю, подходящая экипировка.
Живу в Беларуси.
Выпуск афигенный! На одном дыхании! Не только своё мнение но и других райдеров! Шик и блеск!
спасибо :)
3:02 Просто огнь 😄😄 😄 Красивенькое но не безопасненькое🤣🤣🤣
Хотеть! Любить!
Смотрю ролик, на заднем фоне своими делами занимается подруга и переспрашивает: "что у него на голове?"
- Писта
- Женат что ли?
- Ага 🤣🤣
ахахахахаа)))) жопа!
Вы конечно пардоньте, но кажется вы совсем немного, чуть чуть, не понимаете как работает эквип.
Насчет защиты спины - вы знаете вообще что такое D3O? Это тот желтый наполнитель внутри. Он работает как ньютоновская жидкость, т.к. в покое он мягки, но при ударе или резком изгибе становится твердым. Так то что наспинник мягкий это вообще не показатель.
Насчет визора - он вообще никаким образом не участвует в защите! Визор нужен только чтобы отсекать ветер, а в более дорогих шлемах он толще только для звукоизоляции. Во многих шлемах визор вообще держится на защелках, и при от любого удара просто отлетает (прим. nolan n87). Насчет замка на визоре на шлеме - опять же, защищает от внезапного открытия на большой скорости.
ок ок)
про спину - тот чел и пытался понять, твердеет ли она, тюкая ею об стену ) но чёт сомнительно, что в таком бюджете будет D3O
про визор - случаи прилёт камешком из-под колёс - не редкость. Читал когда-то про случай пробития визора отвалившимся болтом. В общем, ровно всё то же, что прилетает в лобовуху авто. А для шлемов 3/4 и 1/2 визор - это всё, что отделяет лицо от всяких жестко-шершавых поверхностей, и отлёт визора после первого же удара тут крайне нежелателен. )
Спасибо…хорошее видео,всё грамотно говоришь.Я 3й сезон на моте и покупал что то новым дорого что то б/у и со многими твоими утверждениями абсолютно согласен.Удачи…и снимай хорошие видосы :))
Бубнилка от деда, однозначно лайк! Лучший только тебя и смотрю! Продолжай в том же духе, и береги себя!
Перчатки и ботинки(в особенности ботинки) рекомендовал бы покупать новые,так как от б/у есть риск подцепить грибок.Куртку и мотоджинси можно брать и б/у.А про екипировку можно сказать одно,что лучше хотя бы дешёвый екип чем никакого.
Вообще у меня пополам экипа б\у бренд и нового китай. Китай- это во основном расходники, энудро форма(ее все равно на сезон нужно комплекта 2-3, перчатки, носки, гетры и прочая мелочевка, которую порвал и выкинул), а серьезные вещи(боты, штаны, куртки, панцирь, шлем)- это хорошое бу. Просто можно за очень вкусную цену можно взять хорошую почти новую или вообще новую вещь. Поэтому идем в магазин, выбираем , мерием, а потом на агрегатор обьявлений. Например вот эти боты TCX, только брендированые Ducati я в состоянии новых забрал за 80 евро. Вообще у меня почему- то много экипа BMW))) костюм ралли, штаны, шлем, перчатки, боты. Мне заходит)
Был в такой же ситуации, был ограниченный бюджет для экипировки, но хотел ездить безопасно
Выбрал бюджетный шлем с сертификатом , раздельный кожаный б/у комбез flm(при маленьком бюджете выглядит круче нежели б/у текстиль)и высокие б/у мотоботы flm
Ну самое то теперь снять такой же видос про дорогой и хороший экип, старый видос конечно хороший, но все же обновилось и есть что сравнить.
Типо почему стоит переплатить.
Я думаю нужно обозреть эквип среднего сегмента. В районе, например, 700 евро. А то у них сравнение худи за бесценнок с курткой за 1500 баксов. А так будет показатель, есть ли смысл брать топовый эквип, а то может среднего сегмента такой же.
Средний ценовой сегмент слишком средний, чтобы его серьёзно обсуждать. Это как покрышки Falken... вроде всё нормально, но что о них сказать - не ясно
Хаха))такой заботливый, другу шлем вытер😂👍
Ну судя по R1 без задних зеркалом ...это новый железный конь в конюшне Глеба.🤔😁👍А что касаемо экипа...то дешёвый экип все же лучше чем вообще без экипа... Ну и не нужно забывать что многие производители берут деньги тупо за бренд и свое имя...
Это байкшеринг! :D
Полезная инфа, спасибо! Одназначно лайк :)
Очень крутое видео, не только образовательное но еще и супер интересное ) браво🎉
Спасибо большое :)
У меня первый сезон, купил Arai rx7v, боты- dainese axial с гортексом, куртка-Icon contra 2, перчи- Seca stretch 2, джинсы dainese какие то там. Очень доволен всем советую.
По-моему ты отлично вложил свои деньги! Приятно читать! Всё топовое
Спасибо)
Ну повыяб...ся, повыяб..ся . Купить всё самое дорогое, мозгов иметь много не надо..
тебя бомбит от того, что кто-то может себе позволить хороший экип? :)
3 раза перечитывал, «меня совсем не бомбит от того что у людей сейчас мозгов и денег хватает купить себе топовый экип» каждый хочет жить, бесят только спиртового в сланцах и с коротким рукавом.
У меня старенький китайский шлемак Michiru, резинка толще чем у этого новомодного, покупал за 30 евро лет 7 назад, джинсы за 50 евро, перчатки за 20 евро и мотокуртка китайская с закосом под альпайн, типа кожанная за 50 евро и мотоботы китайские за 36 евро. Что я хочу сказать, была черепаха китайская, так вот она вселяла раз в 10 больше уверенности чем куртка и стоила дешевле, но выглядит соответственно паршиво, ботинки максимально не удобные и не красивые, но максимально тяжёлые, жёсткие и в них прям уверен что защищают, хочу купить более эстетичные, лёгкие, красивые, но опять же в ущерб защите. Это я к чему, можно одеться максимально защищённым, даже ещё дешевле, но вам это врядли понравится, а чтобы красиво и защищён-это мотокомбез как у Валентино Росси за полляма и всё равно вам не понравится, ибо снимать не удобно, жарко и т.д.
Подскажи , а какая «средняя» стоимость хорошего нового экипа? Цены разные такие … есть штаны за 200$ , а есть за 600
В Европе в среднем 1200 евро, на глаз
кстати, у шоев тоже трещетка на гт-эйрах и всяких нэотеках ☝
Осуждаем!
Я из тех, кто за неимением бабла и опыта решил купить дешман новое, чем искать брендовое бэу. Соответственно так же во всем нашел кучу минусов как дед, и ищу бабло на норм экип😂 ибо:кеды мото по сути с защитой носка и кости, но продувается) (6500 руб), штаны- яб в них где нибудь чисто ламинат укладывал на самом деле, чисто защита коленей и все на этом, наровит сползти(китай, 4500 руб). Моторубаха МСП с защитой спины, купленной отдельно- локти вечно наровят куда то слинять, плечи на месте. Что за волокно прошитое я хз, ибо умудрился где то, чуть порвать. 10к рубаха и 4500 спина. Перчатки- алиэкспресс, плююсь, запястье не защищают, никак. С тунельным синдромом запястного канала вообще пушка.. В пробках вешалка (тысяча на алике). Ну шлем как и большинства лс2 353, ну типа окэээй, но как очкарику- боль конечно. Чуть температура гуляет- на светофоре визор открываем... Он что то тысяч 8. Так что сейчас адекватно оцениваю, что в экипу надо вложить тысячи полторы евро или 150 т. Рублей. Дешманская экипа дала понять, что надо. Так что для чего ее стоит купить и чтоб поездить- это понять, что нужно именно тебе, под твой мот, под твой стилек.
Опять же есть и промежуточные варианты. У меня куртка Macna Adept 20к, перчатки Dragon Fly 5500, кеды дайнез 12к, взять к этому колени Leatt за десятку и у вас уже весьма приличный набор снаряжения. Шлем HJC какой нить, это 10-20к.
Но перчатки лучше Five, у них есть варианты за 6-8к с приличной защитой.
Все в рублях.
Есть. Но зачем?)
По поводу визора и солнцезащитного козырька не согласен.
Без солнцезащитного козырька и с темным визором при въезде в затемненную локацию больше вероятность открытия визора.
С козырьком и прозрачным визором можно визор не открывать вообще. Выехал на солнце - опустил козырек, заехал в темное место - поднял козырек. И всегда всё видно в таком случае.
Ты прав! Главное не ездить с открытым основным визором
@@Quattordici кстати, слышал, в Европах популярна такая тема, как фотохромные визоры. Они в течении 20 секунд сами меняют затемнение. В темноте они полностью прозрачные, на солнце они целиком темные.
Даже у нас народ в спортивных шлемах начал подсаживаться на такую тему.
Привет из Белгорода)
Да! Но такие визоры есть буквально у пары производителей
Как первый экип - огонь.
Сравните еще iphone и китайфон за 200 баксов.
А у ваша Писта имеет 22.06 сертификат?)
Смысл в одной защите спины? Вероятность грохнуться в повороте на песке на скорости 30кмч и ободрать кожу, в разы больше чем удариться спиной в принципе.
Самая мало страдающая часть это спина.
На перчатках очень важна защита нижней подушечки кисти (мышца, сгибающая мезинец), ее площадь и прочность ее вшития/крепления. Джинсы, как и куртка/черепаха, должны очень плотно сидеть на теле для защиты от проворота (именно поэтому худи из видео не является подходящим экипом для Деда). Это я как невольный тестировщик китайского экипа говорю.
Спасиб
В целом полезный видос
Дед молодец ))
Андрюша просто сладкая булочка
Видео очень крутое и нужное! Только как мне кажется это должно быть самое первое видео у любого начинающего мотоблогера😜 А по поводу содержания, в некоторых местах я с тобой не согласная😝 Поясню. Мне, как недавно вышедшей из бичей владеющей мотоциклом не понятно на кой черт новичку нужен сменный визор🤨 Для начала своего пути это непозволительная роскошь. У меня и так нет деняг, на кой черт мне сменный визор?!🤷 Пин лок. О БОГИ! Как я проездила почти шесть сезонов без Пин лока🙄😝 Нужная вещь наверное, но тоже не считаю необходимой в самом начале ваше пути как мотоциклиста. Защита спины как отдельная часть. Считаю лишним, лучше уж взять моточерепаху, она не дорогая но защита от неё будет будет лучше чем от отдельно взятой спины.
Подытожу. Я в самом начале взяла: шлем (стоил он в 2019 г. 8 000 т.р. Caberg. Думала взяла дешёвый мотошлем, а оказалось, что это какой-то итальянский бренд и эти мотошлемы очень хорошие), моточерепаху (MadBull, стоила она 8 000 т.р., в моточерепахе я проездила три сезона пока не появилась возможность взять мотокуртку🥲), мотоперчатки (бренд не помню, но да, взяла самые дешёвые, но защита у них была хорошая, везде где нужно защищают), мотоботы (фирму не помню, но как и у тебя в видео тоже короткие, хотя по-моему какой-то итальянец🤔), защиту коленей (Fox, тоже считается очень крутая фирма и защита у них идёт чуть выше колена и опускается до стопы, что как мне кажется очень круто! На тот момент они стоили по скидке 3 000 т.р.), мотоджинсы я взяла наверное в свой второй мотосезон и то на Алике😮💨 Но хоть что-то😅 Сейчас, за полноценных пять сезонов конечно обросла мотоэкипом, но до сих пор это не именитые бренды. Очень многое и нужное можно приобрести в скидочные дни которые магазины мотоэкипировки регулярно проводят. Опять же вы можете приобрести экип в межсезонье когда даже брендированную защиту можно приобрести за очень малый прайс. Все зависит только от нас самих. Кто ноет, что у него нет деняг и ездит без экипа (земля им пухом), а кому не все равно на свою жизнь и здоровье, найдет возможности как и где купить хороший мотоэкип😉 На тех же маркет плейсах можно брать в сплит допустим🤷 Кароче, все зависит только от нас самих😁
А тебе Дед спасибо за очередной крутой ролик☺👍 ЖОПА!!!!😝 (думаю поонимаешь почему😑).
Без пинлока вообще не жизнь :( хнык
@@Quattordici ну не знаю. У нового шлема который взяла шел в комплекте, но не могу сама его установить 😅 Низнаю как🥺😥
выгибаешь его на себя, вставляешь изнутри в визор на одно из боковых креплений, потом выгнутым на себя (смотри не заляпай стекло и пинлок) ставишь второй вырез в крепление и потом отпускаешь, отгибаешь, пинлок по форме визора. Надеюсь, максимально криво объяснил!
Если нету денег на экип - нужно не падать
Ну и контор по пошиву комбезов уверен так же дофига … берём и не переживаем !
Сделай видео, про свой эквипа 2024 года! В видео прозвучал Дайнес:) хотя всегда была АлпинаСтар:)
Я снял уже, но не уверен что получилось хорошо. Как сяду за монтаж - там и посмотрим
Что обозначает у вас буковки на футболочке?
Это ребус, сокрытый в названии канала
@@Quattordici спасибоо большое ззаза ппопояпояспояснпояснепоясненпояснения
А ты что подумал, шалун?
байку кстате тоже такую там купил ;DD для душных передвижений очень удобна!
А откуда ты понял что за магазин, а ?! Я ЖЕ НЕ ГОВОРИЛ
@@Quattordici ну не уверен что еще какието сайты используют такой же шрифт и продают экип так же дешево :DD
Вообще, как мне показалось, парни не совсем верно подходили к решению поставленной задачи.
Вернее как, все размышления про экип, про соотношение цены к качеству, а в данном случае цены к здоровью\жизни - это факты. Да, где-то ты переплачиваешь за бренд и всё такое, но всё же.
Но, если мы берём такой вот экип за 360евро, то для прохождения мотошколы, мне кажется, он идеален. Ну, наверное можно поискать и ещё дешевле что-то, но именно для вкатывания и всего такого - зачем переплачивать?
Я за то чтобы купить проверенный бренд годами . Если денег мало и ты студент как вариант , взять старую модель , я так сделал когда покупал первый шлем . Он был AGV 2009 года
А мне выдвижные очки были удобны - потому что я и так в очках. Визор прозрачный - катал и по ночам. Так что когда солнце в правый глаз - тема!
А вообще все скачал правильно! Ата, Кваттордичи!
(34:40), обожаю твои отсылки к хомячкам😂🤣👍
не все поймут)))))
@@Quattordici кому надо тот поймёт😉
Да .. Хорошо ( или плохо ) что сейчас много китайского бренда и по экипу и по запчастям . Когда я начинал свою "мотокарьеру😁" , тогда не было никакого АлиЭкспресса и все приходилось покупать от брендов ( альтернативы не было ) , сейчас - все что угодно, на любой кошелек .
P S . Дед , почти , уже стал агентом по продажи блинчиков 😁
Блины топ!
@@Quattordici как то хочется попробовать , именно их 👌
Очки на шлеме и быстросъёмные перчи топ тема если работаешь курьерам
Видел тесты этих креплений на шлемах, они достаточно крепкие на разрыв, что быстрее ломается в других местах чем засчёлка.
Защита локтей очень плохая, она не должна болтаться.
Если не мотокуртка, мне понравилась идея с черепахой. Её иногда использую вместо встроенной защиты, так как сидит надёжней и закрывает все части верхней половины туловища.
Увы, черепаха не спасает от стирания. Тут хотябы есть арамид
@@Quattordici Одна черепаха не вариант, её разорвёт при первом контакте
кстати, вспомнил насчёт солнечных очков. не защищают они от пыли. песчинки идеально залетают в глаз 🤬
Ой. С песком в глаза такое себе ездить)
Глеб, привет, вопрос такой есть бренд шлемов KYT конкретно модель R2R интересует, может слышал что-нибудь, как они? а то обзоры только от Индийских ребят(вобще не понимаю о чем они там говорят) спасибо)
Слышал что это прогрессирующий бренд, который на каких-то рынках присутствует как Suomy
Соглашусь с автором. Лучше что-то чем совсем ничего. Считаю не уместно ехать в шортах и сандалях или сланцах на спорте.
У меня первый экип тоже стоил в районе 400. Шлем o-zone на распродаже 90, куртка Adrinaline 100, боты TCX тоже по акции 80 евро. Штаны долго не мог купить из-за роста, но нашел PMJ за 120 в которых до сих пор катаю, как и в ботах. Поменял шлем и куртку когда поднакопил, что обошлось около 1к.
Считаю что нужно с чего-то начинать, и потом уже менять, когда понимаешь что тебе нужнее.
Согласен!
Шикарно! Блеск! Ролик по итогу вышел очень смотрибельным, НЕ нудным, короче топ! Писта - топ 😂🤭🤣
Писта - топ!
Хватит материться вас смотрят дети😅
Глеб, надо подкачаться надо надо подкачаться! 😅
Кому надо, тот и пусть качается :)
@@Quattordici ну ладно)
У меня есть вся защита для кросс , что думаете в ней по городу , лучше нет , само собой я заменил шлем и боты так как был дискомфорт
Не вздумайте ЗАКИДЫВАТЬ снимать видео.
ВАШ КОНТЕНТ ТОП!!!
Я один, нас не много! Но спасибо!
Есть хорошая поговорка: я не такой богатый, что бы покупать дешевые вещи. Лучше б/у бренд проверенный, чем левая дешевка!
Спасибо большое Глеб за видео, что скажешь про Аир бэги, пробовал, работает ? Например от Альпинстарс
12:46 новый мем 😂
очень крутой ролик. посмотрел с огромным удовольствием
Спасибо!
Глеб привет.За видос спасибо.По возможности сними обзор на тот зелёный ZX-10R,который в кадр пару раз попадал.)
Владелец просит снять обзор, а я делаю вид что очень занят!
@@Quattordici выдели время на него плиз)Есть мысли пересесть с zx-10r 2010,на этот "кузов",но есть сомнения в выборе)
я уже на нём катнул - крайне понятный и послушный байк
@@Quattordici пожалуй пока торопиться не буду,дождусь обзора,хотя конечно уже давно "свербит")
Если нравится - покупай и не думай. В обзоре мало будет за что поругать
Ну насчет экипа я согласен, совсем бяку брать не надо, это все же безопасность. Единственное что осталось недосказанным, так это про буковки на майке, ПО... и НА...
ПОжилой НАвал, но можно и по другому🤣🤣🤣
Я знаю в каком случае можно гонять с таким экипом - если вы ездите только на скутере.
(24:30), мне ооооооооооочень не понятно почему ты не рассматриваешь моточерепахи😥 Мне кажется в жару это САМАЯ ЛУЧШАЯ альтернатива и компромисс😳
Черепаха не поможет тебе при скольжении по асфальту, сотрёшься. Но это лучше, чем ничего
@@Quattordici ну, разговор же идет про экип для новичка. В саааамом начале. И думаю, что черепаха защитит тебя лучше худи у которой "гуляют" локти😅
В саамом начале многие новички выбирают черепахи, а потом их продают т.к. это на деле крайне бестолковая штука (если ты не эндурист) и я сам через это проходил :) потому рекомендую куртку или худи, но не смею навязывать
@@Quattordici я до сих пор использую моточерепаху 😥🙈
люди разные :) не нужно стесняться, когда мнения не сходятся
А так у того же дайнез так же бывает черная пятница и погнали )))
360 евро ( 33 тыс руб) цена поганенького шлема? О_о
У нас agv k1 и k3 от 26 до 35 тыс., это получается так себе шлема? Не понимаю какой брать надо)
Писту за 200тыс 😏
@@maminayagodka я так и думал😁
Я по работе имею отношение к безопасности на стройке. Так система сертификации СИЗ на стройке напрямую завязана с реальными условиями на стройке. Когда я попробовал с тем же подходом разобраться с системой сертификации мотоэкипа Я понял, что тесты не привязаны вообще не к чему. По факту сертификация экипа нужна исключительно для того, чтоб вы де-юро развести шмот для мото от обычного шмота. Больше не для чего. От части это доказывает система сертификации мотошмота в Штатах. Конечно мои слова очень похожи на логику поклоннико теорий заговоров. Но если у вас технический склад ума, попробуйте разобраться с условиями европейской сертификации. Попробуйте определить к чему привязаны значения результатов сертификационных испытаний.
Верю на слово. Я щупал всякое и так и не понял, от чего оно зависит вообще. Вникает у нас во все Влад, а я только спрашиваю)
@@Quattordici интересно что сертификация всего профессионального, если разобраться, в принципе ясна и понятна. При этом сертифицированная, например, спецодежда не стоит кратно дороже обычной. Ну стоят строительные боты Uvex 180 евро. Это на 30 евро дороже аналогичных по удобству брендовых кросовок NB без каких либо намеков на защиту. А стоимость мотобот сразу х3 к гражданскому аналогу по удобству. С хера ли? Тема жирная, но я стесняюсь ее разгонять. Потому что если ты на моте как минимум не в Фуригановской куртке, ты лошара. И все смотрят на тебя как на лошару. Поэтому я сам весь в дайнезе и алпиннстарсе. Хотя четко понимаю, что меня развели.
Ты очень разумно мыслишь и излагаешь. Спасибо тебе! Добавить нечего. Ты все верно понял - бренды дерут за имидж, за дизайн
@@Quattordici за дизайн пусть дерут. Проблема в том, что они дерут за факт принадлежности своего шмота к специализированному мотоэкипу. А вход в эту категорию контролируется через ими же пролобированную систему сертификации. Офигенно устроились ребята. В США у них в такой степени не прокатило, как в Европе.
а скажите плез на сколько все эти штуки с "нельзя кататься в городе в черепашке от мотокроса" нормальное вообще? потому что достаточно много есть сетчатых экпов или раздельных желеток и локтей, которые довольно неплохо продуваются.
Все что не защищает от «скользячки», но защищает от удара - это лучше чем ничего. В мотокроссе скорости ниже и другие условия: важно чтобы тебя не проткнуло веткой, чтобы ты не сломал позвоночник или рёбра о валун или дерево... а на улицах города добавляется защита от стирания о асфальт, потому черепахи и не рекомендуют
@@Quattordici с моими скоростями в городе значит не проблема х)))спасибо
Повторюсь: лучше что-то, чем ничего!
А я мотор на джиксере уложил, поэтому мне не важно какая у меня сейчас экипировка 😅
У джиксеров бывает, да
Обратил внимание, в Европе могут не надевать куртку, но практически всегда ездят в "спине". По факту из экипа только шлем и спина. Обычные кросовки, джинсы без перчаток
В ролике есть и мото куртка, и перчатки, и мото полуботинки. Не очень понимаю как ты пришел к таким выводам) по каким-то единичным случаям крайней жары?
Не понимаю этого кроилова.
У меня был бюджет на первый мот условные 3000 евро. Что обычно делают ребята? Берут еще 500 сверху у друзей и рассекают на мотаке за 3500, в китайском шлеме и трениках.
Я в итоге взял мот за 2000, и 900 на фулл экип (что то новое, что то бу бренд) и еще сотка осталась на оформление, птс шмэтэс, и тд
В первый же сезон грохнулся, благо скорость небольшая была. И потом еще дважды падал. Голышом было бы мягко говоря совсем не прикольно. А так встал отряхнулся, вздохнул и поехал дальше
Здравый подход вложить в экип бюджет мота, но люди разные бывают и взгляды разные
Согласен на все сто,лучше что то чем ничего...только многим похер на это,лично знаю товарища который так и говорит деняк неть,вот шлем есть времён вьетнамской войны и пойдёт,и никакие доводы не помогают🤷♂️
Ну свои мозги не вставишь, но есть смысл высказать своё мнение и отношение :)
Сделай видео, дед- покупка мота в лизинг/кредит! Хочу мнение эксперта
К сожалению, это очень локальная тема. Только про Латвию будет инетресно около 5-7% аудитории :)
@@Quattordici меня Латвия и интересует😄
ну тогда всё очень плохо... 50% взнос, не старше пяти лет, каско, потребуют всякое говно типо сигнализации :)
исключение - покупка у дилера, они сами уже договариваются (лишь бы ты купил)
@@Quattordici благодарю 🙏🏼 проще накопить😅
если мы не говорим о новом - то да
Скорость воспроизведения 1.5 и норм.
Магазин пожелал остаться безимянным,но я таки светану его с обратной стороны накладной.🤣🤣🤣
Это совпадение
Спасибо за видео!
В Риге есть магазин мотодэй , там дают в аренду экип на сутки для экзамена
Не свой экип = стеснение на экзамене, лишний стресс
Покупал в 2008 году самый дешёвый на планете земля уценённый китайский шлем за 400 российских рублей на случай встречи с майским жуком на 150 кубовом скутере, а в итоге ночью оказался без света и улетел головой в пень на обочине, шлем раскололся, удара головой об пень я не почувствовал, раскололся бы череп если бы я был без шлема вопрос открытый. Вывод: любой шлем лучше чем его отсутствие, но естественно нельзя не учитывать среднюю скорость вашего 2х колесного тс при выборе шлема, естественно для мото который гоняет выше 200 км/ч скутерный шлем за 10 баксов не применим, НО и он будет лучше чем просто поехать в солнечных очках😂
Все так!
@@Quattordici а какой размер шлема и возможно ли будет отправить в Москву?
Уже продан)
Топовый, информативный видос, лайк
Добрый вечер!)
задаю вопрос не по теме!) начал смотреть Вас с этого межсезонья, вы создаёте впечатление умного, ответственного, а самое главное взрослого и адекватного человека:)
Так вот, почему Вы, скрываете своё лицо?
Даже пилот понял что это не круто:)
Ну, а с умственно отсталым ниндзей все давно уже понятно:)
Некрасивое
Для нас пенсионеров такое уже не годится, мы слишком избалованы были.)) Но в кризисное время сойдёт. 😂
Оййййй да экипа не брендового дофига !! Берешь вне сезона идешь в магаз в каждом городе и стране свои .. Там черная пятница и всё будет огонь !!!
Экипа вполне полным полно
Летом в жару любой экип страдание ,об этом никто не говорит :)
Не любой :)
Расскажи про экип в Израиле, когда летом 35+
Я в Израиле?
@@Quattordici нет, но это жопа
Ну в Кипре я много езжу, вопрос простой - зачем вообще ездить днём на мотоцикле в пустыне летом? :)
@@Quattordici ну иногда хочется кушать, а для этого нужно ездить на работу и желательно с нее
Пожалуйся жителям Мурманска на свой мото сезон
Дед вернулсааа!!
круто, Дед!!
Сначала трубу протёр 14:11 потом визор 15:02 😂
Ехехехе!!! Приоритеты)))
автор, какое Ваше мнение по худи Blauer?
Ношу два года, у меня их две, не уверен что это хорошая защита от скользячки, также отмечу что она в жару не очень. Тело преет при +30
@@Quattordici это единственное,что на меня село - я бодибилдер
И что думаете о бренде icon
Крутой бренд. Но шлемы не нравятся
ПА-НО :) Как раз то что мне нужно для мотошколи
как это вы так вычитали?)
Благодарю 🙏
Что в экипе за 3000 евро,что в экипе за 380 евро,если нет головы-ты труп.Да,твоя жопа будет чуть целее,но ,по большому,соблюдение ПДД и умение просчитывать дорожную ситуацию-много важнее...Впрочем,о чем я ....Тут спортоводы...Газ до отказа,одной ногой в Рай...У меня другой класс...
Соблюдение пдд в случае мотоцикла не гарантирует вообще ничего, к слову
В чём проблема этого экипа, если ездить по городу до работы, а не устраивать пожилой навал? Наличия сертификата разве не достаточно для такого случая? Понятно, что кроме случаев отваливающегося крепежа, как у данных "ботов". Кажется, покупать писту и кататься на условной 400ке по пробкам 30 км\ч тоже довольно странно
Абсолютно на все твои вопросы есть ответы в ролике
@@Quattordici В ролике в начале говорят о сроке годности экипа, что после 7 лет ваш дайниз не такой и дайниз, а потом что этот дайниз всё равно лучше сертифицированного "Китая". Что экип этот "на время обучения" и раза 3 повторяют, что в нём падать строго не рекомендуется. Так что итоговое ощущение такое, что экип скорее декоративный, максимум "лучше чем в футболке", а при первой возможности стоит купить хоть старый, но мегабренд.
Да, на писте не отлетит визор, но насколько я понимаю, визор защищает до падения, а во время городского дтп 99%+ зависит от скорлупы и подкладки, которые могут быть на хорошем уровне, судя по есе и шарпу
В чем конкретно твой вопрос? Сформулируй без воды :)
@@Quattordici 85% времени катаю на дорожнике по городу, не сильно превышая скорость. Экип простенький, но с сертификатами. Мне надо париться по этому поводу и перезакупаться в бренды или для моих условий хватит?
К примеру, шлем МТ (шарп 5 звёзд, около 100$), куртка из оксфорда со вставками 1 уровня.
В целом считал экип + - приличным и оптимальным для таких условий, но от видео осталось ощущение, что в моём экипе только на ёбрике школоте гонять)) Сам на скорости падать не пробовал
Ты снова накатал простыню, в которой я, при всем уважении, не вижу никакого конкретного вопроса. Но вижу твои размышления. Соответственно мне не на что отвечать
хорошо, что нам не надо экип покупать. У меня перчатки за 12є и шлём за 20є
Кому «нам»?
Залетел в этом сезоне:
Экип обошелся в 393 еур ( без куртки, подарили, купил только защиту в нее)
По поводу шлема, брал:
Shark Ridill, с солнечными очками за 115 еур!
@STAKAN904 мне shark очень нравиться, нормальный шлем за свои деньги. Брал hjc ,так мне он показался шумный.
Новый?
@@Quattordici конечно! БУ шлем вообще покупать нельзя
почему "нельзя"? Покупай себе спокойно :)