Pues parece que el hombre ha hecho alguna antes!!! Que gusto ver que hay todabia quedan mecanicos que saben hacer cosas de mecanica. Gran trabajo. Saludos
Éste es el canal que yo necesitaba, los vídeos son muy buenos, y ésta restauración está quedando de lujo, seguid así! Un saludo desde San Pedro del Pinatar (Murcia)
Joer Llorens! muy buen tutorial, recuerdo cuando cambiamos una instalación (sanear) la de una 125s, y también hicimos malabares para pasar cables, pero genial! muy bien todo! Para el proximo capítulo os coronais si explicais bien bien las conexiones del regulador, masa del conmutador....etc etc, porque es de lo mas complicado a la hora de acoplar una instalación de 6v, a uno de 12 con regulador! Mucha suerte y enhorabuena!!!! abrazos
Espectacular,no conocía el canal y llevo enganchado varios días. En breve tengo que montar mi sprint y aún no sé si hacerlo yo o llevarlo a un profesional. Lo dicho , enhorabuena por el canal y por esta restauración en particular, intentaré aprender algo. Saludos.
La verdad de manos de un profesional como el, me ubiese gustado que la explicase paso a paso, el por que asi, que cable es para que cosa, las diferencias al haberlo pasado a 12v... Ect a modo de aprendizaje, pero entiendo que hay que hacerlo ameno para todos los publicos, un saludo y seguir asi
La verdad es que es difícil que sea didáctico y entretenido a la vez, intentamos que sean de ayuda, pero que a la vez sean entretenidos a la gente que no los ve como tutorial. Un saludo y gracias por comentar
muy buen trabajo Hecho de menos una pagina de aprendizaje mecanica de vespa , aqui en España asi como hay varias en otros sitios tipo vespe e motori ,thats scooter thing o las que hay en alemania , etc etc... si sabeis de alguna decirlo, seria muy interesante gracias
si van por dentro de un caño adentro te regalo el trabajo para pasar asi nomas el espaguetti con los cables dentro , Se debe usar el cable de medida 0 ,8 el de 1 mm es grande
Este capitulo lo he visto ya varias veces...jeje. Se que es mucho pedir pero...¿ podriais poner el esquema de la instalacion electrica? Estoy haciendo una 58 con motor 200 y me vendria de lujo. Muchas grqcias!
Buenos días amigos tengo una moto selecta 2 perdió la oriente no le llega a la casctadora y porfavor me podria de sir por qué no leyega corinte por favor
Hola, pues la verdad es que no tengo mucha idea de ese modelo, hay muy pocas. Quien se que tenia una, igual te puede dar lgo de información es Pepe Arenes Maestro. Un saludo
Hola, les escribo desde Argentina. Agradezco los videos y los disfruto. Pero veo que los resumen a la hora de hacer las cosas. La instalación la deben mostrar toda. Cuanto de uno.. cuánto del otro y mostrar dónde empalmar. Hoy me siento un poco molesto.. es como lo importante se lo guardan.
Saudações do Brasil. Acompanhando todos os vídeos. Gostaria que você conhecesse essa aventura à bordo de uma Vespa: Brasil x Ushuaia: facebook.com/caio540/
los Domingos por la mañana me acuerdo que por la noche veo estos magnificos capitulos, donde se aprene un monton muchas gracias
Pues parece que el hombre ha hecho alguna antes!!! Que gusto ver que hay todabia quedan mecanicos que saben hacer cosas de mecanica. Gran trabajo. Saludos
Madre mía que trabajo más artesanal, impresionante que paciencia y que arte le ponéis.
la verdad q los veo y los reveo a los capitulos sois los mejores !!!! grande RAFA ! Y LLORENS UN LUJO DE CANAL
Vaya artistas que estáis hechos. Cada capítulo que veo me entran más ganas de empezar a restaurar otra Vespa 👏🏻
Je je...Al final esto se convierte en un vicio. Un saludo Crack !
Me tenéis enganchadisimo, con ganas de ver como queda!!!
Éste es el canal que yo necesitaba, los vídeos son muy buenos, y ésta restauración está quedando de lujo, seguid así! Un saludo desde San Pedro del Pinatar (Murcia)
Bienvenido...Gracias por seguirnos y un placer compartir con vosotros esta afición.
Rafa es un maestro multidisciplinar... Parece fácil al verlo y pocos exabruptos suelta para el mérito que tiene. Enhorabuena!!
La verdad es que es un maestro y hace fácil lo difícil....Aunque ya ves que a veces se bajan los santos del cielo....jajajaja
Un capitulo genial como los anteriores,tengo ganas de verlo rodando. Un saludo Simon
Gracias Simon, pronto la veremos rodando...Un abrazo
Así da gusto, la mejor guía que he encontrado, enhorabuena.
Gracias... Un saludo
Estáis haciendo un gran trabajo. Seguid así, cada domingo espero con ganas el capítulo. Saludos
Gracias intentamos que los disfruten. Un saludo
Joer Llorens! muy buen tutorial, recuerdo cuando cambiamos una instalación (sanear) la de una 125s, y también hicimos malabares para pasar cables, pero genial! muy bien todo! Para el proximo capítulo os coronais si explicais bien bien las conexiones del regulador, masa del conmutador....etc etc, porque es de lo mas complicado a la hora de acoplar una instalación de 6v, a uno de 12 con regulador! Mucha suerte y enhorabuena!!!! abrazos
Hola Jose...la idea es explicar un poco mas las conexinoes y demas...Gracias por comentar. Un abrazo
Saludos desde Almería. Me encanta vuestro canal. Es muy constructivo interesante. Enhorabuena
Muy bien rafa . os esta quedando de lujo y el video como siempre espectacular llorenç un fuerte abrazo
Gracias...Pronto la podremos ver terminada. Un saludo
Me gusta 👍🏻, la gente tiene q entender q son horas de trabajo para 18:00 minutos de vídeo . Muy buen trabajo ( Rafa y llorenc) 😉
Ya sabes Juanito visto en los vídeos todo parece fácil...pero todos sabemos el currazo que hay detrás. Un abrazo Crack
Buen día.. excelente trabajo... Quisiera saber si tienen algún vídeo de instalación desde la corriente.. grácias
Que Makina el MECANICO. Ese ya ha reparado más de 2 vespas ehhhh?
Vaya cracks ! Enhorabuena esto ya esta en la fase final. Un saludo y con ganas de ver el siguiente.
Gracias, un saludo !
Espectacular,no conocía el canal y llevo enganchado varios días. En breve tengo que montar mi sprint y aún no sé si hacerlo yo o llevarlo a un profesional. Lo dicho , enhorabuena por el canal y por esta restauración en particular, intentaré aprender algo. Saludos.
Joder !! Sois unos fieras , esto ya va tomando forma ya tengo ganas de verla terminada !!! Un saludo
Ya queda poco...esto esta ya en su fase final. Un saludo
Gracias por compartir, como siempre pendiente, saludos desde Colombia
Gracias, saludos crack !
La verdad de manos de un profesional como el, me ubiese gustado que la explicase paso a paso, el por que asi, que cable es para que cosa, las diferencias al haberlo pasado a 12v... Ect a modo de aprendizaje, pero entiendo que hay que hacerlo ameno para todos los publicos, un saludo y seguir asi
La verdad es que es difícil que sea didáctico y entretenido a la vez, intentamos que sean de ayuda, pero que a la vez sean entretenidos a la gente que no los ve como tutorial. Un saludo y gracias por comentar
bona feina...
yes muy finu
muy buen trabajo
Hecho de menos una pagina de aprendizaje mecanica de vespa , aqui en España
asi como hay varias en otros sitios tipo vespe e motori ,thats scooter thing o las que hay en alemania , etc etc...
si sabeis de alguna decirlo, seria muy interesante
gracias
Estupenda instalación. Este Rafa es un crack, creo que algo le hizo a Ricardo de Barcelona a una Lambreta, puede ser?.Sois unos fenómenos. Salu2
Hola Gabi... El que hizo algo a la moto de Ricardo creo que fué Xisco Clapés
si van por dentro de un caño adentro te regalo el trabajo para pasar asi nomas el espaguetti con los cables dentro , Se debe usar el cable de medida 0 ,8 el de 1 mm es grande
Este capitulo lo he visto ya varias veces...jeje. Se que es mucho pedir pero...¿ podriais poner el esquema de la instalacion electrica? Estoy haciendo una 58 con motor 200 y me vendria de lujo. Muchas grqcias!
Muy buen video de como se presentan los cables y su ensamblado salu2
Gracias ! ! saludos
Me gustaria saber cuál es cable del embobinado que manda corriente al regulador y del regulador a las luces???
Perfecto .viendo a Rafa parece fácil .pero diligencia k flestomi menos Acho es coonut
jajajaja.. I els que he agut de retallar
Donde se puede comprar el cableado de frenos ,embrague ,cambio de marchas . Gracia
como lo haces para poner las tiras del suelo
Buenos días amigos tengo una moto selecta 2 perdió la oriente no le llega a la casctadora y porfavor me podria de sir por qué no leyega corinte por favor
Hola, me gustaría saber de dónde sois, para ver si puedo llevaros mi Vespa y hacerle unos arreglos ..
Hola, solo nos dedicamos hacer nuestros proyectos, como un hobby. No somos ningun taller ni nada parecido. Saludos
Hola buenas tengo una vespa 75 de 1976 creo que la llaman u2 no encuentro información sobre ella podéis ayudarme
Hola, pues la verdad es que no tengo mucha idea de ese modelo, hay muy pocas. Quien se que tenia una, igual te puede dar lgo de información es Pepe Arenes Maestro. Un saludo
Como puedo contactar con el
@@jaimegarciachamorro9545 Lo puedes encontrar en Facebook...
Vale gracias
Hola, les escribo desde Argentina.
Agradezco los videos y los disfruto. Pero veo que los resumen a la hora de hacer las cosas. La instalación la deben mostrar toda. Cuanto de uno.. cuánto del otro y mostrar dónde empalmar.
Hoy me siento un poco molesto.. es como lo importante se lo guardan.
Trabajo de (P madre)!!!! Eligiste a la persona adecuada para este trabajo!!! Ya falta poco
Saudações do Brasil. Acompanhando todos os vídeos. Gostaria que você conhecesse essa aventura à bordo de uma Vespa: Brasil x Ushuaia: facebook.com/caio540/
rafa