Citroën C5 | Mantenimientos y mucho mas
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- En este video me pongo con el Citroën C5 2.0 HDI 136cv de 2005. Empiezo revisando los líquidos, haciendo el mantenimiento de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro del habitáculo y limpiaparabrisas. Cambio varias bombillas que tiene fundidas, reparo un faro delantero con los soportes rotos, cambio los altavoces delanteros y reparo una ventanilla trasera que no cerraba bien. Al final soluciono un problema con la aguja de combustible, que marca el lleno muy por encima.
► Todo lo que utilizo en el canal: www.amazon.es/...
► Lo que utilizo en este video:
Limpiaparabrisas: amzn.to/3QQTY5j
Aceite: amzn.to/3MAxrYf
Filtro de aire: amzn.to/3u8OXfG
Filtro habitáculo: amzn.to/47nywKM
Filtro de aceite: amzn.to/40Avn8b
Filtro de gasolina: amzn.to/40uNH2y
Altavoces Pioneer: amzn.to/47hikL8
Soporte ventanilla trasera: amzn.to/465q9Te
Conector tubo combustible: amzn.to/47JbAGf
Guantes naranjas: amzn.to/46qhJqd
Gato hidráulico: amzn.to/2OZNzDD
Goma para gato hidráulico: amzn.to/3a9CpIZ
Caballetes de 3 toneladas: amzn.to/3Femg35
Cubo de 14 litros: amzn.to/3hmqGZj
Pistola soldar plásticos: s.click.aliexp...
Camilla para taller: amzn.to/3iWTAkY
Limpiador frenos: amzn.to/46pNxM0
Maleta Mannesmann 215: amzn.to/2HgWQTJ
Aspiradora Cecotec: amzn.to/48UKo8P
Taladro normal y de impacto DeWalt: amzn.to/35Yr7ak
Kit Wera de puntas: amzn.to/2Md6ART
Brocas: amzn.to/2YtmAap
Pinceles / brochas: amzn.to/3qCzpKi
Jeringuilla 200ml: amzn.to/3vM04cy
Pelacables: amzn.to/45wDDqP
El líquido de las ventanillas es este: www.wurth.es/l...
► Merchandising del canal: www.921.es
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No hay que rellenar el liquido de frenos, cuando el nivel llega al mínimo o algo por debajo hay que cambiar las pastillas de freno, el nivel volverá el solo a su nivel normal.
El espacio desocupado por las pastillas que se usan es ocupado por el liquido, de ahí que baje.
Cuando trabajaba de mecánico allá por los años 70 era lo que hacíamos, nivel al mínimo cambio de zapatas o pastillas.
Tengo el C5 II de 2006, motor 2.0 de 136CV...y 0 problemas. 18 años, 300.000 km y solo he cambiado una vez las bombillas de los faros (hará unos 3-4 años). Actualmente tengo el paragolpes un poco descolgado (las pestañas laterales se acaban partiendo y cede un poco), a veces me falla el panel de mandos tambien de las ventanillas y los altavoces tambien están para cambiarlos. Por lo demás, no pisa el taller desde hace años para otra cosa que no sea mantenimientos básicos. Es cómodo y no gasta nada. Eso si, es feo como el solo. No es un coche para una persona de 30 años, pero por delante de la estética, pongo la fiabilidad y este coche no ha dado ni un mísero problema desde mis 18. Con él hasta que explote. Por cierto alguien sabía donde puedo comprar el paragolpes delantero? Me da pena llevarlo minimmamente descolgado por las pestañas que comento.
Saludos!
No te quejes tanto del c5 que llevas el mejor motor diésel de PSA 😊
El líquido para las gomas y guías de los cristales es spray de grasa de silicona, muy recomendable darle de vez en cuando...! Saludos
Truco para que os duren más las halógenas H7 y no se fundan en dos días.
Al arrancar en frío, esperar al menos 30 segundos hasta activar la iluminación, para que el voltaje que suministra el alternador sea preciso y no tengan que soportar las bombillas los micro picos de tensión que da un alternador en frío.
Y si la iluminación es automática pues desactivarla.
También, si activas la iluminación habiendo conectado antes un gran consumidor eléctrico, (ejemplo la luneta térmica) pues te durarán más aún.
👍🏻
Chris, te he visto contento y bien, creo que necesitabas "cambiar" hacer algo distinto al Honda, me ha gustado verte reír y a "nuestro" Félix saliendo después de la tormenta. Como siempre, extraordinario trabajo y comunicación. Grande eres ❤
Ya era hora de que le dieras mimos al coche del papi, que se lo merece.
Siempre me he preguntado por qué el C5 de tu padre ha tenido poco protagonismo en tu canal. ¡Con tanto material de trabajo que aporta!
Buen trabajo Cris, como siempre. 🚙😉👍
Trabajé hace unos cuantos años en peugeot, lo del bote de limpias pasaba en muchos. En cambio en algunos modelos el filtro de polen estaba en el mismo sitio detrás de la guantera o junto a la suspensión. Y sí, en PSA lo de las luces fundidas es una odisea, que en mi opel también se "come" las h7.
Excelente video Cris!!!
😉😉🙂🙂
es por el conector de mieerd.... q traen para las bombillas unos cortes y conectores factos nuevos solucionado
El problema de la botonera de las ventanillas, es porque la membrana de goma tiene conductividad en todo el redondel negro y con el tiempo y el uso pierde esa conductividad, puedes pegar un trocito de papel aluminio o de cobre en la botonera para que haga un mejor contacto.
Que tiene algún tratamiento especial o algo? Porque el plástico de por sí no es conductor, es aislante precisamente.
No sé, yo buscaría un corto en los cables, que bien puede ser que haya alguno pelado y toque chapa
Uno de los coches más cómodos que hay.
Pues a mi padre el C5 le salió genial.
Gracias Cris por el vídeo y la información.
Chris lo relacionado a la correcta posición del filtro de cabina me parece un súper detalle. Hay talleres en mi país que no tienen ni idea de su existencia o de la forma de colocarlo XD... saludos desde Lima, Perú
No debería haber mucha diferencia, pero si el fabricante lo pone es por algo ☺️ Muchas gracias!! ☺️
Yo tuve un C5 I 2.0 HDi del 2004 hasta finales del año pasado, que en un accidente grave me lo dieron por siniestro. Tuvimos suerte de que es un coche grande y bastante duro, los servicios de emergencia nos dijeron que se esperaban algo mucho peor de lo que fue al llegar y ver el coche... En cuanto a las bombillas, nunca me dieron problemas. Los altavoces si que se me rompieron por exactamente lo mismo. Los cambié y utilicé unos adaptadores baratos de Amazon.
Era un coche tremendamente cómodo. Ahora tengo uno mucho más moderno, potente y todo lo que quieras, pero siempre echaré de menos el C5, que aún por encima fue mi primer coche.
Estaria guapo hacerle un retoque en la pieza del paragolpes, ponerle su tapa del paragolpes y la tapa de los neblineros 😅 Me encantan estos vídeos
Yo poseo un Citroen C5del año 2005 y muy contento con el.Es verdad que el coche frena de maravilla y ademas creo que la suspensión que tiene hidroneumatica le hace ser uno de los coches mas comodos de su categoria si no el mejor.Esa suspensión me ha sacado de algun tropiezo por el camino ya sea caminos en mal estado o llenos de agua.
Eres genial porque pir experiencia meterse en fregada de guías de elevalunas, comprendes porque cobran los carroceros, de verdad eres un ejemplo a seguir.
Tuve uno igual, el cuadro, me toco hacer lo mismo pero con las revoluciones, y juraria q el de tu padre tambien se queda bajo, si le pudieras buscar en desguace la rejilla y la tapadera del niebla pareceria otro. Son coches muy comodos para viajar. Esperando el proximo
siempre alegrando el pre finde... menudos filtros ... buen truco lo del aceite y que limpie , y si lo de los ingenieros y la ubicacion de ciertas cosas ... madre mia .. voy a seguir viendo :)
Tu vete aprendiendo Rafa!! Pronto te tocará a ti con el Leon, seguro que no se te daría mal hacerle el mantenimiento 😊 Si, a veces los ingenieros no lo piensan todo lo que deberían 😅
@@CSCondeMotor jajajaja me tiré una semana con los dinámicos del león hasta que me arme de valor y los puse y me sentí vamos .. y rompí alguna patilla así que imagínate jajajaa tengo que ir si pero que me lo hagan .. si vivieras más verca .. jajaj
Me gustan mucho tus videos en el C5 de tu padre, ojalá pudieras hacer mas videos en el, quizá también alguna limpieza profunda profunda :) saludos
Muchas gracias muy completo.
Si pudieras grabar cuando cambies el anticongelante fenomenal para ver como se purga el circuito.
Graciasss
Cris en un honda civic 2003, seme fundían seguido las luces y un amigo me recomendo que le mejorara la tierra (el negativo), lo hice en su momento con cable desforrado al negativo de cada faro y se resolvió.
Y a mi que el c5 es un coche que me encanta en todas sus versiones.....y por si acaso, he tenido años un c3 así que conozco la marca.
Muy didáctico , se me ha hecho corto , y si , las bombillas de mi Renault una pesadilla , desmontar defensa y parrilla , me ha dado cuenta que las bombillas marca blanca me duran más que las Philips .
En los ford también se ha de desmontar pedal de acelerador para filtro habitáculo .....hay ingenieros que vaya tela .
Un saludo
Videito para arrancar el finde 🎉 gracias cris como siempre
Chris comentarte sobre el tema el elevalinas hay que tener en cuenta que si los cables estan bien y el tambor tambien .Se procede desmontandolo pero no del patin como lo has echo tu si no de la guia entonces sacas los cables y miras cual va colocado abajo del tambor y el otro arriba luego lo pones en una mesa sacas los cables del patin los que tienen los muelles( roto) y los colocas en el alojamiento del patin ( nuevo) tendandolos y un golpecito .Le ponemos grasa .entonces liamos los cables en el tambor teniendo en cuenta lado donde va cada cable a mano con cuidado cuando tengamos el bobinado realizado se coloca el tambor en la corona del motor .Se pone superpuesta la guia para evitar que se lien los cables pero tener en cuenta que esten bien colocados .se atornilla la guia luego se coloca en la rulina los cables para meterlos .Lo que comenta Raul es cierto se seca la moldura por lo que hay que ponerle W40 con silicona .Ya que ese motor lleva un sistema de antipinzamiento por lo que cuando detecta cualquier dureza se echa para abajo.
Por cierto el motor del elevalunas es el mismo que el del peugeot 406
Hola Cris, lo del líquido de los limpiaparabrisas es normal en los PSA, no es una fuga, tienen un rebosadero y tiran una cantidad si lo has llenado demasiado. En mi 206 pasa exactamente lo mismo
En mi caso se habia roto justo la bomba del limpiaparabrisas, donde conecta con el deposito y por eso perdia.
lo primero que tienes que hacer de todo y superimportante es comprarte o tener una máquina de autodiagnosis y conectarle el puerto OBD u OBD2 a la conexión que lleva el coche a la conexión de autodiagnosis donde la lleve colocada o ubicada o situada
Pues yo tengo 2 conocidos con ese coche, 1.6 y 2.0 diesel y estan encantados. Lo de las bombillas tambien les pasa, ahora ponen unas de osram no se si reforzadas o que y aguantan mas. Lo del boton del elevalunas yo se los repare como los de los mandos a distancia de la tele, lo que hace el contacto es el grafito de la goma, los puntos negros, se limpia bien y hay un grafito en spray que con un pincel lo pones y ya está, tambien puedes usar plata conductora, yo uso elecolit 340 aunque es un tubito de nada y es algo caro, pregunta en una tienda de electronica. Lo de las ventanillas en el mio cada vez que llega el invierno le pongo WD40 por las gomas de las guias y arreglao. Buen video.
Perfecto para mi C-5 , gracias por el brico. ,Yo utilizo anticongelante el rojo de Aurgi y perfecto. Cada dos años cambiar. Las bombillas el talón de aquiles . Solución=led . Sl2.
Cris consiguele las tapas que le faltan del paragolpes que se vea más completo
Cuando tengas listo el C5 ¿Le harías revisión de usados?
No porque no me gusta en absoluto el coche y estoy seguro de que muchísima gente criticaría el vídeo por mi opinión 😅 Y no haría un vídeo mintiendo, así que mejor no hacerlo ☺️
Porque no te gusta el coche ?
buenas, creo que tengo ese mismo motor, es el 2.0 diesel de 136 caballos. el motor tira, pero me da unos tirones en bajas que es horrible, intente de todo y no se va. El coche ya tiene 183k kilómetros y ya me da igual, así seguiré 3 años más hasta que cumpla 20 años y lo mando al cementerio. saludos
Muchas gracias por el video, tengo un c5 igual, que es un sofá con ruedas. Me viene genial todo lo que explicas.
A mi me pasó con la botonera de los elevalunas en un Peugeot 407(q es prácticamente lo mismo con distinta piel)y también lo limpié y duro funcionando un par de meses luego volvió a las mismas, compré una botonera nueva en Aliexpress por 10€ y de lujo y a los altavoces también tengo q hacerle lo mismo... Un saludo
Hombre mecánicamente nadie lo discute…estéticamente son dos planetas diferentes
@@pablolopezlorenzo8672 de ahí viene lo de q solo cambia la piel q es lo q ves,la parte exterior, asientos y salpicadero, xq motor, caja y hasta equipo de sonido y ordenador de abordo es todo lo mismo
Me ha venido increíblemente bien tu vídeo, gracias ☺️
Tengo un C3 de 2016 (el modelo justo anterior al que salió ese año) funde bombillas como quiere en una semana le tuve que cambiar 3 bombillas, ahora parece que está aguantando, los elevalunas se me han roto los 2 delanteros, la segunda vez si lo cambié yo, pero tuve que cambiar toda la guía, 40€ recambio no oficial, que en la citroen me pedían 150 creo recordar, antes de comprar recambio intenté arreglarlo, en mi caso era el plastico que engancha el cable, fue para nada, y me pasó lo mismo con el cable, liada para volverlo a enrollar con la presión, los citroen que piden cariñitos jejej un saludo!
Y Ramon tan contento coche a punto y deposito lleno😊
Excelente trabajo Chris!muy detallista con todo lo que haces. Lo de las bombillas en los PSA de esos años era normal. Revisa la batería porque si está en estado medio o bajo de salud se funden más de lo habitual 😉
Chris, es un funde-bombillas ese coche. Mi hermano tuvo uno y raro era el mes que no tenía que cambiar un par de ellas
@cscondemotor un placer haberte dedicado 10 segundos😂 eres un crack muchos hubiesen desistido al montar ese elevalunas. Por cierto para desmontar el cristal no hace falta quitar el pasador de plástico con abrir la pinza en la q encaja y tirando del cristal hacia arriba sale con facilidad y te evitas el riesgo de romper el cristal y para encajar el cristal solo hace falta encajarlo a presión.
Un saludo y sigue así es un placer ver tus videos👋👋
Muchas gracias por los 10 segundos Raúl! 😆 Pensaba que había que quitar el pasador, pero espero no tener que volver a hacerlo 😆
Qué dejavu! Que mal lo pasaba yo con el Citroen Xsara de mi parienta madre mía!! Nunca fui capaz de sacarle el filtro del habitáculo que está donde el acompañante y cada vez que iba a reparar algo, otra cosa se rompía 😅😅
Pues intenta cambiárselo a un Ford Cmax y veras, tienes que desmontar el pedal del acelerador
Citroen C5 de lo.mejor que sacó Citroen.Dile a tu padre que lo venda ya mismo,da más problemas que libro de matemáticas.
Y más si es el 1.6 😂😂
Yo tuve el C5 pre lavado de cara, era motor 2.2 HDI y solo puedo decir una cosa Citroën = a mierda. Todo problemas ,mes que no estabas en el taller te podías dar con un canto en los dientes.😅
En general son bastante fiables y muy baratos de mantener
Es una condena 😮
La electricidad de los Citroën de esos años es un desastre,el piiiiii de algún fallo hay que acostumbrarse a oírlo todas las mañanas😂
No solo el grupo PSA. En mi difunto Megane (14 años, 360 mil km), se fundieron las lámparas delanteras 9 veces (6 la izquierda y 3 la derecha). Y el motor de los elevalunas 6, y eso que apenas los usaba.
Lo de Citroën de esos años y las bombillas es una pasada, cada 3 meses hay que cambiar una bombilla
El mismo motor del c5 lo lleva el volvo que tienes y el Peugeot 407. Buen trabajo Cris!!!
Muchas gracias por compartir!!! Y que emocionante solucionar la elevaluna.
Cris venden en autodoc y aveces en Lidl un líquido limpiaparabrisas concentrado, y va genial, son 250ml y vale sobre 2.5 euros pero puedes hacer 25 litros. Te lo recomiendo xq el líquido es de calidad, más cómodo que las garrafas del q viene listo para usar y muchísimo más económico. Pruébalo!
El problema de esos productos es que en sitios que haga frio en invierno se pueden congelar y te puedes llegar a cargar todo el circuito del limpiaparabrisas por ahorrarte 4 duros...
@@xquirri primera noticia que hay que tener precaución con eso, quieres decir que el liquido diluido tiene anticongelante? De todas maneras cuatro duros no son, el diluido como poco vale 1 euro el litro y el concentrado sale a 10 cent. Con usarlo durante la primavera verano y otoño... Yo esq viajo mucho y limpio la luna en ruta a menudo y no puedo gastarme 3 euros cada vez q limpio el cristal
Cambié en un 407 (mismo coche casi) los altavoces por esos mismos, costaron 35€ o así, y suenan bastante mejor que antes. Aunque se notan que son gama baja-media. Recomendable para los grupo PSA. Tengo que buscar los tweeters ahora
Cris, respecto a los cables de los altavoces, no se si en Citroën será igual que en Peugeot, pero en Peugeot los cables verde y amarillo son de negativo o masa.
Echa un vistazo a si el altavoz cuando suena salta hacia adelante o hacia atrás por si llevas la polaridad invertida. Si con los golpes de graves salta hacia detrás, los cables están del revés.
Saludos
Muy buen video Cris. Que buenos salieron esos Citroën.
Gran trabajo como siempre Cris. Y a mi que ese C5 es un coche que me gusta... Aunque mucho más me gusta el Xantia, el del último restyling me parece un coche realmente bonito. Un saludo!!
Cris, eres un auténtico artista.
3:50 (anticongelante) si uno No cuenta con el que debe llevar, usen agua destiladad para terminar de rellenar, si te falta mucho entoces si que necesitas comprar mas del que llevas porque lo estas diluyendo mucho con h2o (agua destilada) no mezclar entre ellos.
18:25 yo habria usado alicates o tijeras para romper el sobrante
Buenas Chris...la de cosas que le has hecho al citroen..suerte que como eres un manitas y se te da tan bien la mecánica pronto tendrás el Citroën de tu padre como recién salido del concesionario...
hola buenas solo queria decirte que es mejor poner algo de grasa alas juntas mejor que el aceite te lo digo por que me dedico a esto y se nota para cuando tengas que hacerle el cambio a la proxima como es mas suave al quitar los filtros
No usas limpiador de motor antes del cambio de aceite? Mira el xenum m flush vas a alucinar con ese producto
Vaya sorpresa el final del vídeo 😅. Esa bombilla de posición se parece a la que lleva mi CLK (en mi caso es H6W). Me da rabia que se me fundan, porque el resto de coches de la casa van con W5W, y de esa última, tengo una caja. Pero de H6W se me hace más difícil justificar la compra. Con respecto a los altavoces traseros, si no soléis llevar a gente, creo que es preferible retirarlos a sustituirlos. Mas que nada porque, para escuchar la radio en plan casual, los altavoces de delante ya van sobrados. Un vídeo entretenido, como siempre 👏👏.
Lo del final del video, me lo esperaba la verdad 😅 Pero es la excusa perfecta para seguir haciendo cosas en el C5 😊 Lo malo de estas bombillas de posición es que no son precisamente baratas, compré 6 por 28€ o algo así... Seguro que unas normales habrían costado una tercera parte 😅 Pues no lo había pensado, lo de desconectarlos y punto, una buena idea ya que el 99% de las veces va mi padre solo. Muchas gracias Ivan!! 😊
@@CSCondeMotor De nada, hombre. Hay que optimizar el gasto de los dineros 😅.
Si te sigue fallando los elevalunas a veces, revisa los cables que van de la puerta al coche que a veces se seccionan y hacen mal contacto.
ponle lamparas led en las de freno yo tengo un 407 con el mismo luz de freno y le puse de led y se nota y duran mas que las de filamento
Buen video muy currado y detallado, cuanto cuestan los recambios aproximadamente para el mantenimiento?
Se me ha helado la sangre cuando se te ha salido el cable del carrete del elevalunas xd, que malos recuerdos.
Hola Cris, me gustan mucho tus videos por lo detallista que eres. Pero porqué no utilizas una crimpadora de faston? Lo comento porque en mi opinión, quedaría mejor poner directamente faston a los cables de altavoz del coche, en lugar de empalmar un trozo de cable. Saludos
Muchísimas gracias por todo.
Cris, el liquiido refrigerante no es cuestión de color si no de tipo. Me refiero a inorgánico (seguro que no) o a orgánico (seguro que sí). Es más, seguramente sea G12 y al 50%, que es lo que llevan mis C4 1.6 hdi.
Es de color azul el refrigerante original de PSA, respecto a G12, el original no lo es, pero cualquiera compatible con G12 le vale.
@@josemiguellopez2427 es cuestión de mirar la especificacion. El color insisto que da igual. El líquido original de PSA (Total) es azul, pero es G12.
Si un faro tiene las cogidas rotas, vibra mucho, y al vibrar mucho rompe el filamento de la bombilla. Verás como ahora que le has pegado las cogidas no funde tan rapido las bombillas.
Tendría cierto sentido si la bombilla fundida fuera la que tenía los enganches rotos... Pero era al revés xD Aun así entiendo lo que dices, y con razón! Pero el C5 va al revés xD Gracias por el apunte, lo tendré en cuenta porque en el Leon tengo las de un faro roto.
El problema de las bombillas es que compras de mala calidad. Tuve un C5 igual a ese pero naftero y jamás tuve problema de bombillas, es más tuve que cambiar las de giro porque se las había desgastado la pintura amarilla, pero seguían funcionando perfecto, tenes que comprar bombillas marca Osram, si son hechas en Alemania mejor.
Con respecto al líquido, podes poner Total o Elf, es lo mismo y por el color, deberías cambiarlo todo. Por otro lado, si baja el líquido refrigerante es porque hay consumo o perdida. El circuito del líquido refrigerante es cerrado, jamás debe variar su altura.
Como siempre paciencia y buen hacer. 👍
Excelente video amigo gracias por enseñarnos
Muy buenos motores!
Hola gracias por el video, tengo el mismo coche y va muy bien, debo echarle liquido de frenos porque está un poco más arriba del mínimo, queria saber si es necesario espulgar los frenos solo si es para llevarlo a su nivel normal, muchas gracias y saludos desde Francia
Chris una cosa venimos viendo tus videos de prelude y nos pone en este video un citroen me quedao un poco y esto jejeje
Estos vídeos son más para que muchos vean que trabajar en un coche y arreglar algunos problemas no es tan complicado 😊
Pierde por el embudo que se une al deposito con una junta torica se reseca y pierde es algo normal, deja que se vacíe el embudo y ya esta no pierdas tiempo en eso.
En casa tenemos un c5 del 2001. Con el motor 2.0hdi consume de media unos 7/8L por ciudad y unos 6/7 autopista para mí consume mucho. Frenar frena fatal pero fatal , frena igual que un fiesta mk6 del año 2005 con motor 1.6 de 60cv. Luces que mencionas , le cambio las luces de cruce 2 veces al año y la trasera superior es un arcoiris enciende la que quiere cuando quiere y si quiere y la trasera izquierda la tengo ouenteada con la derecha por qué por alguna razón el cableado original o se quemó o se partió o a saber ya que no encuentro donde está partido .... Liquido refrigerante consume 1 botella al año y la verdad cada año de 1 color lo tiene o incluso agua destilada casera. Lleva así los últimos 10 años y no se calienta nada. Tampoco corre nada . Unos 15/18 seguros el 0 a 100 posdata turbo original jahaj. Si está viejito y ya el mantenimiento mis padres no quieren gastarse ni 1€ a menos que se rompa algo que haga que no pase ITV jaja. Un saludo
Yo tengo uno igual y frena muy bien, tendrás el líquido de frenos pasado o pastillas y discos mal porque no es normal.
Por favor Cris, puedes poner el enlace de los conectores de cables???? Para empalmar cables y con temperatura se prensa... Gracias!!!
No se como coño no tienes tio 3M de seguidores eres el mejor sin duda
Muy buen video Cris. Eso de tener que desarmar el frontal para la bombilla me parece loco. Y lo de los segundos para el cristal, es así tal cual.
En mi coche cambiar el filtro del habitáculo son 10 minutos o menos y el del motor incluso menos, pero el Renault de mi padre el de habitáculo se ha de desarmar la guantera.
Y Félix vigilando el trabajo, 😂 😂 😂
Lo del foco, también me pasaba con el Volkswagen EOS... Por suerte ya no me importa demasiado desmontarlos, al final solo suelen ser unos 10 tornillos 😅 Normalmente están detrás de la guantera, pero estos no pensaron bien las cosas, pudieron ponerlo hacia el lado del acompañante y así no molestaría los pedales 😅 Muchas gracias Ubay!! 😊
Luego veo el vídeo que ahora estoy ocupado. De momento te doy like y me apuesto 5€ a que este año no acabas el prelude.
Hola, la referencia del tapón del carter y arandela de cobre no aparece en la descripción, podrías ponerla por favor? Muchas gracias.
Como siempre, eres un crack!! quizás sea pq trato los coches de forma similar, un gran video de cosas que siempre tocan ;p
Lo de las gomas de las ventanillas, pasa mucho en los Honda de los años 2000-2010
@@acasalr1167Sí, también en los coches con ventanillas sin marco es importante ir hidratándolas porque se resecan mucho, cada vez que abres y cierras la puerta la ventanilla sube y baja y eso es un desgaste importante. Un saludo
La verdad es que pasa en casi todos los coches, con los años se endurecen y no van como deberían. Me sorprende esto de Honda, porque poco antes, del 90 a 00 las calidades eran buenas, por ejemplo el Honda Legend. Muchas gracias!! 😊
Ves tirando con el agua destilada, cuando le hagas la distribución ya le pones el azul
Muchas gracias x tus videos
Q paciencia y maña tienes Cris!! El C5 parece el "coche pupas" jajajaja
Siiii, yo tenía un C4 y se le fundían las bombillas cada dos por tres...
Si señor lo de la ventana un lío 😂😂😂
que bien se ve a felix !! saludos
Cris las luces del citroen de tu padre las que no funcionaban si que van cuando pones las luces estarán fundidas
Te parece interesante cambiar las bombillas a las nueva led homologadas.…
Me encantan tus videos!!! Tengo el mismo modelo de C5, cuando abro el coche ya sea con el mando o con la llave, el maletero se me abre automaticamente y tengo que cerrarlo a mano siempre. Sabrias decirme si sabes de ese error? Mil gracias!!!
En los Citroen habitan duendes.
Xq no sacar el tubo de retorno y dejas q el coche valla echando fuera el refrigerante una idea creo q así sacaría todo el líquido y le aces limpieza con agua destilada
30:33 observa liza este es el momento en que se le rompe el corazón...
...aaaahí!!😂😂😂
Yo tengo un C5 como ese y un mercedes c220 y me quedo con el Citroen, son muy fiables y comodos👌🏼
Ojalá tener el sillón, la lanza y la karcher para detallar agusto 😂
😂 no paran los problemas. Me encantan tus vídeos
Te esta quedando bien 😊
En Mexico no hay Citroen, es interesante ver ese auto
Excelente trabajo, impecable vídeo. Donde puedo comprar ese par de alzadores?
En la descripción tienes el enlace :) Gracias Luis!
@@CSCondeMotor eres un fuera de serie 👍🏻
Eres un fenómeno 👍🏻
El anticongelante del 1.6 HDI al menos, cambiaron el naranja por el azul hará unos 4 años en los servicios oficiales. Ya ni lo venden siquiera.
Buenas tardes Cris, perdona que te moleste y sino te importa. Para rejuvenecer plásticos y gomas ,que producto me aconsejas ? Yo tengo el 361 pero para rejuvenecer no se me queda bien, gracias , un saludo.
Me encanta tu contenido muy interesante aquí tienes un suscriptor mas 😃