O projeto ficou sensacional!!!! Tenho um Ventura 1981 que está com o motor tork injetado 1600 da kombi.... Que faz o mesmo barulho de assobio, bem irritante por sinal rs. Ainda não tentei uma solução, nem sei de existe rsrs. Pois estou trabalhando no meu fusca 1300 83. Assim que finalizar, parto para o ventura. Parabéns a todos os envolvidos nesse projeto... Ficou fantástico o Gurgel.
Fiquei surpreso com o desempenho do carro sendo uma borboleta de 40mm para um motor 1.9!! Imaginei que fosse ficar "amarrado". Parabéns pelo projeto!!!
A caixa da kombi é perfeita pra um refrigerado a ar com 1900cc. Pro 1600 fica meio manca. Tive uma kombi injetada fiz o motor dela claro que nao tive oportunidade de aumentar os pistoes mas ficou muito boa de andar. O segredo é polir o tbi da kombi por dentro como o Alan faz nos carburadores, quem sabe aumento nas flautas e injetores, dai ficaria otimo.
Tem que ser muito corajoso e muito honesto para falar o que VC falou nesse vídeo, falar do sucesso é fácil o difícil é falar das dificuldades, parabéns pela honestidade e pelo projeto.
Show parabéns, no meu fusca eu uso um filtro esportivo, só que na mufla original da kombi injetada e não faz esse assobio, fica a dica talvez funcione...
esse GURGEL ficou filezinho por demais na pisada e retomada tb. eu gostei e curti muito. só esse chiadinho só pra tirar e vai ficar 0,0 % de perfeição. boa TONELLA !!!
O projeto ficou maravilhoso, o som na minha opinião ficou encorpado, tive a sensação de motor mais solto e linear pedindo marcha. Sou a favor da tecnologia, este projeto injetado ficou sensacional, assim que o tonella aprender a mexer e ajustar conforme a experiência que tens acredito que ficará ainda mais maravilhoso este Gurgel. Obrigado por nos dar a oportunidade de participar em cada etapa do projeto, vi que não foi fácil, mas os ajustes sempre são necessários, no motor posso te garantir que ajustes MÍNIMOS já deixarão ainda mais incrivel está joia automotiva.
Que ronco lindo! Pessoalmente deve ser ainda melhor. Admiro muito seu trabalho e a forma como ensina. Acho louvável que mesmo sendo feliz com seus carburadores, decidiu abrir o coração pra se aventurar na injeção. Podemos ter nossas preferências, e, ao mesmo tempo encarar novos desafios, agregando em conhecimentos.
Gostei... acho que a marcha lenta pode ser aperfeiçoada mas o carro está muito liso na aceleração, sobe de giro de forma bem uniforme e rápido! Parabéns pelo projeto! Ronco lindo!
Parabéns a todos os envolvidos. Pelo vídeo o ronco ficou maravilhoso, o carro parece super macio. Agora parafraseando você Tonella, com sua permissão é claro. Gosto é algo subjetivo. A beleza está nos olhos de quem a vê, não é? Eu acho lindo os mostradores do Fuscária (da ODG, se não me engano). Eu teria utilizado os mesmos mostratores no painéu e colocado esta interface da Fueltech em segundo plano. Mas isso é a minha opinião. O que importa é o que você Tonella acha. Então parabéns pelo projeto como um todo. A cor ficou maravilhosa, ronco dos sonhos, torque dos sonhos. Muito bom mesmo! Pabéns!!!
esse gurgel (ou pedalinho para os mais íntimos), é o mais insano, o mais demoníaco, o mais encapetado pedalinho q eu já vi (mesmo só pela internet), brabo d+
Tonella!! Olha só como são as coisas, nos vídeos do gol turbo do Tod, usei eles como referências, usei as dicas, e as próprias imagens, pra mim montar o meu gol turbo. E acho q com os vídeos do Gurgel, vou aproveitar as dicas e injetar o gol!!!
Oi Tonella tudo bem, então eu tenho um fusca e estou querendo pôr injeção eletrônica nele. Só a minha dúvida é,fica fácil ou dá para legalizar no documento do fusca?porque no caso ,no documento ele é carburado e injetando ele tem que trocar no documento certo?
Projeto muito legal, deu até vontade de ter um Gurgel 👏👏👍🏻, vou dar 9,5 porque achei o painel com a fulltech um pouco “cochinha racing” 😂😂, parabéns por mais esse projeto e aguardamos as cenas dos proximos capitulos, abss
Bom, o freio com o tempo vai parar de fazer barulho. Provavelmente é por conta da oxidação do disco de freios ou sujeira mesmo. Agora o barulho do corpo de borboletas está bem ruim, tem algum jeito de contornar isto sem trocar o corpo todo? O ronco do motor de um modo geral ficou bem bacana, torque e potência parecem bons. Enfim, vou acompanhar para aprender também. Mas ainda acho um investimento muito alto para o benefício. Continuo preferindo o carburador.
Pois é Marcelo, estes dois ruídos são bem perceptíveis. Eu acredito que com o tempo as pastilhas se acostumam com os discos e o ruído delas provenientes até poderá sumir. Mas vamos ao que importa, este veículo andou maravilhosamente bem... Deixemos os ruídos de lado e nos voltemos ao desempenho do Pedalinho... Eu adorei, principalmente este ronco maravilhoso. Evidente que estarei acompanhando sua intervenção nas paremetrizações da injeção. Parabéns a todos que colaboraram pois o carro ficou um assombro. Abraços.
Sabe, eu gosto muito mesmo do som de un V8 em marcha lenta mas em alta rotação o som dos "fuscas" e top de mais e aínda melhor con eses escapamentos Inox.
Boa noite quando andar mais com o Gurgel observe se em velocidades acima de 100km as entradas de ar laterais não fazem papel inverso o vácuo atrás suga o ar quente e o motor super aquece,fasso essa pergunta pois acontece no carro do meu filho mesmo modelo,e em outro mais novo não acontece.
Pelo que aconpanhei dos videos pensanso em velocidade de ar na admissão nenhuma cilindrada possivel para os refrigerados a ar . E em nenhum outro projeto pensando na pessima qualidade das peças.
O carro está muito bonito,mas essa macha lenta está ridícula, está parecendo motor velho e focado, por favor esse carro merece uma marcha lenta como de todos os foscas que você faz, desculpe a sinceridade, você tem como melhorar.
Voce precisa levar em consideração alguns fatores: 1 - o motor tem um comando 276 graus; 2 - foi a primeira volta que eu dei no carro, e ainda tem muito o que melhorar; 3 - o proposito do projeto é justamente mostrar todos os desafios que se instalar uma injeção programavel. Entendo que quem está acompanhando não está esperando nada do tipo tv a cabo, mesmo porque já tem muito disso no youtube. A ideia aqui é mostrar todos os passos.
Confio no seu trabalho. Esta é minha opinião. Desde o início que ficou claro o propósito de mostrar as fases de construção do projeto. Peço aos leitores que assistam os vídeos anteriores para entender melhor o objetivo do nosso mestre Tonela.
O projeto ficou sensacional!!!! Tenho um Ventura 1981 que está com o motor tork injetado 1600 da kombi.... Que faz o mesmo barulho de assobio, bem irritante por sinal rs. Ainda não tentei uma solução, nem sei de existe rsrs. Pois estou trabalhando no meu fusca 1300 83. Assim que finalizar, parto para o ventura.
Parabéns a todos os envolvidos nesse projeto... Ficou fantástico o Gurgel.
Parabéns é muito bonito e maravilhoso o trabalho de vocês
Ficou top 👏🏻👏🏻👏🏻
Adoro seus videos, sempre aprendendo.
Fiquei surpreso com o desempenho do carro sendo uma borboleta de 40mm para um motor 1.9!! Imaginei que fosse ficar "amarrado". Parabéns pelo projeto!!!
A caixa da kombi é perfeita pra um refrigerado a ar com 1900cc. Pro 1600 fica meio manca. Tive uma kombi injetada fiz o motor dela claro que nao tive oportunidade de aumentar os pistoes mas ficou muito boa de andar. O segredo é polir o tbi da kombi por dentro como o Alan faz nos carburadores, quem sabe aumento nas flautas e injetores, dai ficaria otimo.
Ta ficando muito top
Tem que ser muito corajoso e muito honesto para falar o que VC falou nesse vídeo, falar do sucesso é fácil o difícil é falar das dificuldades, parabéns pela honestidade e pelo projeto.
Loko loko esse Tonela é loko
Compartilhar os acertos e erros, este é mais um diferencial do seu canal.
e provavelmente vou errar bastante
@@marcelotonella vamos!!!!!
Ficou muito bacana, parabéns aos envolvidos.
A Brasilia 75 da minha mãe sempre fazia esse mesmo barulho das pastilhas. E na época os mecânicos falavam que era normal.
A falta de uma restrição na admissão ajuda a dar barulho, tenta colocar algum tipo de filtro improvisado pra testar.
Show parabéns, no meu fusca eu uso um filtro esportivo, só que na mufla original da kombi injetada e não faz esse assobio, fica a dica talvez funcione...
Ficou inprecionante esse Gurgel parabéns
Parabéns, o gurgel ficou muito legal.
Projeto maravilhoso Parabéns 😍😍👏👏👏
esse GURGEL ficou filezinho por demais na pisada e retomada tb. eu gostei e curti muito. só esse chiadinho só pra tirar e vai ficar 0,0 % de perfeição. boa TONELLA !!!
O projeto ficou maravilhoso, o som na minha opinião ficou encorpado, tive a sensação de motor mais solto e linear pedindo marcha. Sou a favor da tecnologia, este projeto injetado ficou sensacional, assim que o tonella aprender a mexer e ajustar conforme a experiência que tens acredito que ficará ainda mais maravilhoso este Gurgel. Obrigado por nos dar a oportunidade de participar em cada etapa do projeto, vi que não foi fácil, mas os ajustes sempre são necessários, no motor posso te garantir que ajustes MÍNIMOS já deixarão ainda mais incrivel está joia automotiva.
Que ronco lindo! Pessoalmente deve ser ainda melhor.
Admiro muito seu trabalho e a forma como ensina. Acho louvável que mesmo sendo feliz com seus carburadores, decidiu abrir o coração pra se aventurar na injeção. Podemos ter nossas preferências, e, ao mesmo tempo encarar novos desafios, agregando em conhecimentos.
Parabéns pelo projeto e a humildade como vc se expressou 😅✌
Que som esse motor tem 🤩
Gostei... acho que a marcha lenta pode ser aperfeiçoada mas o carro está muito liso na aceleração, sobe de giro de forma bem uniforme e rápido! Parabéns pelo projeto! Ronco lindo!
Eu acho que alguém botou um comandão nesse motor e não avisou ao Tonella kkkkkk
Parabéns pelo trabalho este assovio com corpo tem um furo no começo da progressiva tampa ele que acabar este assovio
Já fiz isso
Fiz aqui no meu e parou também, além da progressão que ficou muito melhor, uso um 1600 Torque controlado por uma ft300
Parabéns a todos os envolvidos. Pelo vídeo o ronco ficou maravilhoso, o carro parece super macio. Agora parafraseando você Tonella, com sua permissão é claro. Gosto é algo subjetivo. A beleza está nos olhos de quem a vê, não é? Eu acho lindo os mostradores do Fuscária (da ODG, se não me engano). Eu teria utilizado os mesmos mostratores no painéu e colocado esta interface da Fueltech em segundo plano. Mas isso é a minha opinião. O que importa é o que você Tonella acha. Então parabéns pelo projeto como um todo. A cor ficou maravilhosa, ronco dos sonhos, torque dos sonhos. Muito bom mesmo! Pabéns!!!
Top demais!!! Motor acelera bonito!!!
Parabéns pelo trabalho. Também tenho um X12L 1984 álcool. Inspirador. Ficou muito bonito.
Ficou show
Como faz para tirar o assobio da TBI quando acelera pouco?
A impressão que tenho eh pq tira o atuador da lenta?
o cambio é do gol bx ?
Td mundo ja falou mas eu ainda nao: que ronco lindo. 👏🏼👏🏼
Parabéns pelo projeto. Ficou excepcional!
Tonella, esse apito do corpo de borboleta é normal mesmo, não foi a modificação, eu também removi o degrau interno do meu e o apito continuou.
Top demais!
Tonella qual a cor da pintura desse Gurgel?
esse gurgel (ou pedalinho para os mais íntimos), é o mais insano, o mais demoníaco, o mais encapetado pedalinho q eu já vi (mesmo só pela internet), brabo d+
Esse Kart do Tonella deve tá bem divertido... rsrs
Por que a marcha lenta esta Horrível assim?
Tá irregular como carro de arrancada com comando alto e engasgando na saída.
Parece o jeep do sr barriga em acapulco
Tonella!! Olha só como são as coisas, nos vídeos do gol turbo do Tod, usei eles como referências, usei as dicas, e as próprias imagens, pra mim montar o meu gol turbo.
E acho q com os vídeos do Gurgel, vou aproveitar as dicas e injetar o gol!!!
Que tal um microfone lapela e uma Gopro perto do escape hein seria daora né, aí faz uns takes no final do vídeo só com ronco dando umas aceleradas 😏
Oi Tonella tudo bem, então eu tenho um fusca e estou querendo pôr injeção eletrônica nele. Só a minha dúvida é,fica fácil ou dá para legalizar no documento do fusca?porque no caso ,no documento ele é carburado e injetando ele tem que trocar no documento certo?
Projeto muito legal, deu até vontade de ter um Gurgel 👏👏👍🏻, vou dar 9,5 porque achei o painel com a fulltech um pouco “cochinha racing” 😂😂, parabéns por mais esse projeto e aguardamos as cenas dos proximos capitulos, abss
Parabéns meu amigo
Deu pra notar como a suspensão ficou boa qdo passou as duas valetas.
Tonela quase saiu do banco.
Sensacional!
Volta gurgel já
Bom, o freio com o tempo vai parar de fazer barulho. Provavelmente é por conta da oxidação do disco de freios ou sujeira mesmo. Agora o barulho do corpo de borboletas está bem ruim, tem algum jeito de contornar isto sem trocar o corpo todo? O ronco do motor de um modo geral ficou bem bacana, torque e potência parecem bons. Enfim, vou acompanhar para aprender também. Mas ainda acho um investimento muito alto para o benefício. Continuo preferindo o carburador.
Pois é Marcelo, estes dois ruídos são bem perceptíveis.
Eu acredito que com o tempo as pastilhas se acostumam com os discos e o ruído delas provenientes até poderá sumir.
Mas vamos ao que importa, este veículo andou maravilhosamente bem... Deixemos os ruídos de lado e nos voltemos ao desempenho do Pedalinho... Eu adorei, principalmente este ronco maravilhoso.
Evidente que estarei acompanhando sua intervenção nas paremetrizações da injeção.
Parabéns a todos que colaboraram pois o carro ficou um assombro.
Abraços.
Ficou bom, mas falta a capota…
sempre tem um "mas", não é mesmo?
Quanto mais eu vejo sobre injeção eletrônica, mais eu gosto do carburador.
Amigos, existiu FUSCA 1975/1975 fafá?
Não somente 79 !
Sabe, eu gosto muito mesmo do som de un V8 em marcha lenta mas em alta rotação o som dos "fuscas" e top de mais e aínda melhor con eses escapamentos Inox.
Carro bahiano
Boa noite quando andar mais com o Gurgel observe se em velocidades acima de 100km as entradas de ar laterais não fazem papel inverso o vácuo atrás suga o ar quente e o motor super aquece,fasso essa pergunta pois acontece no carro do meu filho mesmo modelo,e em outro mais novo não acontece.
1.900° Like
Legal
A partir de qual cilindrada aquele corpo duplo fica bom?
Pelo que aconpanhei dos videos pensanso em velocidade de ar na admissão nenhuma cilindrada possivel para os refrigerados a ar . E em nenhum outro projeto pensando na pessima qualidade das peças.
Mas o coletor da Kombi será que atende uma cilindrada mais alta até uma de 2000 a 2500 por aí será que não vai estrangular a passagem de ar ?
Falta mostrar o carro GURGEL ,Ñ soh motor e painel, mecânica assim.qualq carro tem....agora Gurgel ñ
Com todo respeito, mas esses bancos combinam mais com um um muscle car do que com um Xavante X12 ....
O carro está muito bonito,mas essa macha lenta está ridícula, está parecendo motor velho e focado, por favor esse carro merece uma marcha lenta como de todos os foscas que você faz, desculpe a sinceridade, você tem como melhorar.
Voce precisa levar em consideração alguns fatores:
1 - o motor tem um comando 276 graus;
2 - foi a primeira volta que eu dei no carro, e ainda tem muito o que melhorar;
3 - o proposito do projeto é justamente mostrar todos os desafios que se instalar uma injeção programavel. Entendo que quem está acompanhando não está esperando nada do tipo tv a cabo, mesmo porque já tem muito disso no youtube. A ideia aqui é mostrar todos os passos.
Confio no seu trabalho. Esta é minha opinião. Desde o início que ficou claro o propósito de mostrar as fases de construção do projeto. Peço aos leitores que assistam os vídeos anteriores para entender melhor o objetivo do nosso mestre Tonela.