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さあ次は一万人。自分は「車中泊仕様」に自分で改造したので、遮熱防音は気にならないレベルになりました。これに伴い「フロントドアの開閉音」はコンパクトカーファミリーカーよりも重厚です。足まわりの硬さは、「ベッド+ポタ電×2+冷蔵庫+キャンプ道具」を搭載してむしろ柔らかく感じるようになりました。逆に燃費はこの前に乗っていたヴィッツよりも随分悪く11㌔後半/1Lでびっくりです。そんなにアクセルを開けた運転をしていないのに。積載物+デッドニングシート・断熱材で、200㌔近く重くなっているのかな？商業利用の方の燃費と変わりません。
@@遠藤陽平-y1h コメントありがとうございます😊1万人目指して今後も頑張ります😅フロントのドアの開閉音重厚いいですね！ドア周りはまだ施工してないのでこれから頑張ります私は主に仕事で使用していて工具と部材と脚立が常時積んである程度です。100kgは積んでないと思いますフリースパイクでも同じように積んでてアトレーよりも燃費が悪かったので乗り換えてよかったと思ってます😊使用環境というか場所によって結構燃費結構変わる場合あるのが不思議な感じですね今後は車中泊用にリアを収納＋フルフラットにする動画を作る予定ですのでその時はアドバイスよろしくお願いします🙇
さあ次は一万人。
自分は「車中泊仕様」に自分で改造したので、遮熱防音は気にならないレベルになりました。これに伴い「フロントドアの開閉音」はコンパクトカーファミリーカーよりも重厚です。足まわりの硬さは、「ベッド+ポタ電×2+冷蔵庫+キャンプ道具」を搭載してむしろ柔らかく感じるようになりました。
逆に燃費はこの前に乗っていたヴィッツよりも随分悪く11㌔後半/1Lでびっくりです。そんなにアクセルを開けた運転をしていないのに。
積載物+デッドニングシート・断熱材で、200㌔近く重くなっているのかな？商業利用の方の燃費と変わりません。
@@遠藤陽平-y1h コメントありがとうございます😊
1万人目指して今後も頑張ります😅
フロントのドアの開閉音重厚いいですね！ドア周りはまだ施工してないのでこれから頑張ります
私は主に仕事で使用していて工具と部材と脚立が常時積んである程度です。100kgは積んでないと思います
フリースパイクでも同じように積んでてアトレーよりも燃費が悪かったので乗り換えてよかったと思ってます😊
使用環境というか場所によって結構燃費結構変わる場合あるのが不思議な感じですね
今後は車中泊用にリアを収納＋フルフラットにする動画を作る予定ですのでその時はアドバイスよろしくお願いします🙇