не Коленвал, а Огонь. не ведись на это!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Экспертное мнение о центровке коленвала на призмах. На чём лучше остановиться при перепрессовке коленчатого вала, на призмах или центрах.
Своё мнение оставляйте в коментариях, с удовольствием их почитаю!)
моя страница в VK slavenk...
Instagram slaven_kraiov
музыкальная композиция Training in the Fire
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Training in the Fire (исполнитель: Twin Musicom): creativecommon...
Исполнитель: www.twinmusicom...
Привет, твоё видео с утра как бальзам на душу)
Просто лучший ✨💥🔥🔥🔥🔥 спасибо ещё раз за полезный и познавательный контент
Слава здравствуй все не оспоримо.С наступающим здоровья,добра,радуй своих родных,близких и нас.
Спасибо, взаимно!)
Slaven здравствуйте. давно не было от Вас видео. С наступающим Вас Новым Годом, искренне поздравляю Вас. Про видео, полностью с Вами согласен!
Спасибо за поздравления, взаимно! 🌲
Слава привет, с наступающим новым годом давненько не было видоса, с удовольствием посмотрю
Спасибо за кино 👍.
Подробно, наглядно, понятно, полезно 🌟🌟🌟🌟🌟.
С наступающим.
Будь здоров и успехов.
Нормально все в призмах делается. А вот в центрах не всегда валы сделаешь,тк центра отшатаны, и вот тогда уже мега не точные показания.
Друг, ты случайно не на бронепоезде? 🤔😁😆
На призмах может и делали, но во времена когда небыло ничего, а то что 100500 статей о ремонте вала и практически ниодной в центрах, это из человеческой лени, они получают деньгу за статью а не правильность
с наступающим новым годом!
Привет, можно написать тебе на почту или Ватсапп? Хотел задать пару вопросов по двигателю Иж Юпитер 2
ВКонтакте - найти можно по названию канала. Можно здесь. Это будет полезно для других пользователей с похожим вопросом
Спасибо за информацию!
Хорошо что есть знающие люди которым интересно учить. Потому что техническим ВУЗам ето уже не интересно. Спасибо.
в технических ВУЗах этой теме уделяют 10-15 минут максимум. сам такое проходил)
@@SlavenKraiov я будущий инженер с пожарной безопасности , на втором курсе есть предмет хороший , черчение , учат моделировать в компасе , и чертить детали , пожалуй на практику отводят и правда ) 10-15 минут )
@@deschriftet у нас черчение было на 1м курсе в 1м семместре, а на 2м уже компас)
Привет Слав умный поймет дурака не переубедить . Удачи.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл измерять биение относительно половинок картера на установленных коленвалах ИЖ Юпитер? Китай коленвалы после центровки, подшипники тяжело заходили, надавить пришлось при установке, засомневался, не погнул ли валы...Спасибо.
Для свободной вставки я нагревал картер и лючок в печи до 50-60⁰С. Или ещё можно пользоваться обратным молотком.
Конечно же стоит проверить если появились такие сомнения. Если нет возможности установить индикаторы, то можно хотя бы визуально оценить. Вал должен вращаться без усилий. Цапфы под сальником можно смазать маслом
А как вам такое. Настраиваешь коленвал в центрах, настроил, все, гуд! Проверяешь на призмах, биение, 3 -5 соток🤯Делаешь тоже самое, но, только на призмах, как поставишь центра, такая же фигня🤯
Это абстрактный разговор. Надо все смотреть по месту. Начиная от того в каком месте стоят индикаторы, заканчивая положением и ровностью призм или центров.
В любом случае, если в центрах показания =0.01, то в призмах уже должен быть 0.000001. если нет , ищи косяки в настройках инструмента
@@SlavenKraiov да, я тоже так думал. Пока не пришлось распрессовать коленвал, проверить цапфы. Проблема была в центровки, точнее, её не было с одной стороны. Советское качество!
Центровал всегда с помощью временно приваренной метки-маячка к одной щеке коленвала до разъединения. На другой щеке очерчивал метку иглой. За 30 лет перепрессовал более 15 коленвалов, никогда никаких проблем не возникало. Интересны результаты центровки после пробега идеально отцентрованных коленвалов.( Есть предположение, что щёки коленвалов на оборотах сами встают в центр вращения своих масс.)
Если вал жёсткий, то никогда он сам не встанет в своей оси. А если мягкий, с прослабленными посадками, то ему дорога в чермет.
все очень четко объяснил!!! молодец!!! спасибо!
Слава с наступающим Новым годом!
Спасибо!
Здравствуйте уважаемый С наступающим вас Новым годом счастья здоровья семейного благополучия и всех благ
Спасибо! Взаимно!!!)
Ну все, теперь точно все поняли☝️👍
если бы!))
Аналагочно можно сделать аналогию с лазерной указкой для обьяснения!Спасибо, разжевал дальше некуда 👍👍👍👍👍
в чём проблема ,поставить на призмах индикаторы на концы вала ,а опорную поверхность призмы в плотную к щекам
вообще без проблем, только лучше по 2 индикатора на цапфу. Я просто устал говорить на каждом шагу,! уже охрип от этого!!!
@@SlavenKraiov зачем 2 индикатора на цапфу? Тот который на конце, будет мерять отклонение этого конца, а тот который над призмой будет что мерять, элипсность этой цапфы?
Зачем два индикатора? Что мы меряем вторым, ближним к призме, элипс цапфы?
Ох уж эти любители все усложнить. А чего не три тогда, не пять...
Здравствуйте Слава! Разобрал двигатель Ю 4 и вижу что место установки пальца НГШ зашлифовано с внешней стороны щек коленвала. Камеры не разбирались. Сборка заводская. Не подскажете была неразборная модификация коленвалов Ю 4 ?
Обычно это применялось на валах Иж Юпитер и Юпитер 2, там палец нгш на 29мм, как у Планеты. Потом никогда сваркой не пользовались. У вас точно мотор от Ю4?
Да , я купил его без документов на запчасти. На шильде марка мотоцикла и номер двигателя совпадают. Хотел попробовать заменить шатуны но вот засомневался.
@@АлексейЧестных-я1о возможно сборка производилась из складских запчастей. Так сказать план по сборке выполняли!)
Здравствуй Слава,у меня вопрос, можно ли переделать шатуны от Юпитера ,что бы в место втулки поставить сепаратор???
Теоретически да, практически не целесообразно. Проще сразу же поставить шатуны под сепаратор. Тем более что стоят они не дорого. Или купить валы с такими шатунами
@@SlavenKraiov понятно,а разница в мм между ними большая???
@@ЕвгенийхэвиМеталл никакой!!!
Все по уму СПАСИБО
На призме если замяли съемниками или ударами центровые отверстия - очень частое явление, так ПБ-200 и ПБ-500 рулят (от размера) - самый точный замер, на призмах более десятки разбег - но работоспособно.
Убедительно,согласен с вами
Всё ясно и понятно , круто
Хорошо рассказал.Ну а как же у юпитера при соединении двух отдельных коленвалов маховиком сохранить центровку.Как же это делали на заводе?
Ни как не делали. А вот те кто собирал для себя уникальный мотор, то стягивали валы маховиком. Но это сугубо для проверки балансировки. Если вал более 0.03 мм биения то его ни кто ставить в гонку не будет
Хочу отцентрировать на токарном станке, но есть только один конус. А если сделать из простого болта конус, реально тогда отцентрировать коленвал?
Да. Главное что, если снимаешь его(конус) при повторном использовании его обязательно надо править. Остальное почему бы нет!
@@SlavenKraiov При снятии конуса с патрона? Самое главное чтобы совпадали центра конусов , как вы показывали.
@@shabakaevkostya да
славен подскажите пожалуйста какой стороной устанавливать маховик иж юпитер 5 или без разницы?
без разницы! th-cam.com/video/KVqQZDQVSI0/w-d-xo.html&ab_channel=SlavenKraiov
с первой минуты смотри
@@SlavenKraiov огромное вам спасибо вы единственный кто откликнулся из ютюб звёзд в первую очередь здоровья вам и счастья в новом году с наступающим!!!
здраствуйте славен подскажите пожалуйста есть осевой люфт коленчатых валов но при осевом перемещении ничего не цепляет хотел бы узнать на сколько это страшно?
иж юпитер 5
@@АлександрМанаенков-ю8х так и должно быть!
Когда стянешь обе сколки, сблизишь оба коленвала, потом зажмешь маховик, тогда ничего люфтить не будет! ☝️😄
Любители центровать валы в призмах - это видео для вас!👍
Тоеть исходя из видео те кто ценртует валы на призмах автоматом стают рукожопы. Тоесть инженеры хонда тоже рукожопы? В руководстве по ремонту хонда xl 250 указано что вал центруется на призмах, да ещё с кореными подшипниками коленвала. На канале Миши Немцова есть вставки этого самого мануала.
Как всегда лайк.
сколько токарей знаю (ну таких, которые частники) - станцией сож никто не пользуется. при том что и сож есть и станция, подают в ручную, когда и куда надо. просто потому-что сож в баке должна перемешиваться постоянно, т.е. ею пользоваться надо все время, а в частной мастерской это невозможно. в чем проблема? садовый опрыскиватель малый, вместо распылителя трубочка, все, работай.
Возможно, такого под рукой нет.учту на будущее
Здравствуйте скажите пожалуйста какие допуски по биению минского коленвала ?
У вас на видео КВ с биением 0.06 мм
Это в допуске ?
Заводской стандарт не более 0.10 мм. Да 0.06 это в допуске.
@@SlavenKraiov где это такой стандарт написал? Вал с биением в десятку помойка и никак иначе
@@KingdoMMoto вы оптимист)
@@SlavenKraiov Какие 10 соток? 3 сотки допуск! не одной цапфы, а общее биения, тобишь на одной 1сотка на второй 2сотки. Тот же допуск по планете 3 сотых, для юпитера 1 сотка допуск на завареные валы, так как их шлифуют, 10 сотых это наверное на иж 49 было, в старых книгах тех же годов, и то валы 49тых удается вывести в 1-2 сотых по биениям, то же и по минским, иногда в 0 получается, а иногда до разборки 6 и после пресовки меньше 6 не выходит сделать.
Приветствую Друг
Доходчиво....
Привет, Слава!хотим контент.
подарок к Новому году.что -нибудь неординарное !
Молодец, супер.
Расскажите как выбрать коленвал при покупке
Без приборов практически ни как. 🤷♂️ Договариваться с мастерской, где смогут проверить и продавцом, который сможет сделать возврат
Слава КРАСАВА! Привет! Всё правильно! Занимаешься своим делом молоток! А краги сварщика?😃👍👍👍
Всё возможно)) но теплее чем без них
@@SlavenKraiov именно сварочные зимнего варианта руки не потеют и не мёрзнут у меня такие же!
@@ВасилийХрамов-п7щ просто у этих на манжетах используется дермантин, который от искры мгновенно плавится.
я вас всех удивлю я их центрую штангелем щеки выровнял в корпуса кинул вал не закусывает значит все будет работать . он сам выровняется как ему нужно
Давай будем откровенны, в гонках ты тоже в пятерке лидеров не приходил)
Не менее 15 коленвалов перепрессовал с помощью временно приваренного до разбора коленвала к одной щеке метки-маячка. Никогда никаких проблем не возникало.
@@SlavenKraiov если палец не заваривать щеки сами центруются сами подумайте центр сбивается от легкого удара ключём а что происходит при работе двигателя . короче это не гоночный драндулет свои 90 бежит легко разгонял до 130 рядом ехала машина и по ней мерял и еще ручку крутить можно было только стоит оно этого !!!!????????????
С какого вы города?
А с какого надо? ☺️
@@SlavenKraiov в конце видео отрывок поездки по улице города Изюма, я живу в этом городе и если вы тоже отсюда, то мне очень приятно что в нашем городке есть человек с такими знаниями и умениями, но мне кажется что вы не с Изюма
@@ИгорьРыбалко-т1я в Изюме есть люди умнее меня)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,в чем причина си́льной вибрации Иж Юпитер 5,двигатель затянут на раме .,вибрация очень сильная (
Коленвала может менял , они отличаются еще по весу. Я как то профукал этот момент перепресовал 2 разных коленвала по весу и тоже сильная вибрация после средних оборотах
@@АндрейЮденко-л1м может маховик ,чего ?
всё вышесказанное бред, особенно в отношении веса коленвала!)) Вибрация скорее всего связана с отсутствием центровки. Вы коленвала перед сборкой в центрах на биение проверяли?
Если нет, то начните именно с этого. Заводской допуск был от 0,10мм. По факту, чем он меньше, там лучше.
@@SlavenKraiov да нет возможности,коленвала проверить ,в этом то и дело (
@@SlavenKraiov у меня 1кв вышел в 4 сотки , 2кв вышел в 5 соток однако вибрация приличная))
Расскажите про ремонт шпонпаза
Никогда не занимался. Разве что по новому наваривать
Привет кто не может и не сделает а кто может то.....а вобще заморочка купить новый в сборе и всё но всеравно лайу👍
я новые пачками выбраковываю! от 20 соток биение!!! даже хвалёные Японские)
Урааа нове відео
привет Львовянам!)
Привет, как дела? Давно небвло видео
Все верно Слава. Во всей советской литературе (и во многих "забугорных" книгах), РУССКИМ ПО БЕЛОМУ написано именно про ЦЕНТРА !!! А для особо "тупых" даже иллюстрации есть ,в виде фотографий центров с валом . Что бы не дай бог НЕ ПЕРЕПУТАЛИ призмы и центра.
И все равно находятся "призмолоиды", типа "неюрки"
"неромки"/"несашки", или как его там ,которые в одну душу далдонят мол "в центрах неправильно, правильно на призмах"...
Для многих призмы- это панацея!) 😄
Ты же понимаешь, что это выбор сугубо индивидуальный. Глупому не докажешь, умный сам поймёт!))
хрен тебе ,не пошлю я вам со славиным валы на конуса за денюшки , всё на самодельных бесплатных призмах сделаю в разы лучше
@@васястандартный люблю наглых 👏🤣
Я тебе каких хочешь иллюстраций понарисую)).Вон,типа "историки" своими иллюстрациями до сих пор пытаются всех с детства убедить (чтоб потом не задавали неудобных вопросов),что пирамиды строили египтяне,да еще таскали всё на верёвках)),да ещё как-то пилили медными (медными,Карл!!) типа пилами)).И фигня,что ничего этого не подтверждается ни расчетами,ни на практике,тут главное-сила убеждения.Ну,типа нашли корявую надпись на каком-то камне,и всё,они убеждают,что эта надпись "здесь был Вася",ну,то есть какой-то там Менхатэп (а может,и не было никого) значит только одно-что этот Вася всё это построил.Как в мультике-"Кто тут, допустим,в цари крайний?Никого??Так я первым буду!")))
Инженер это не тот человек,который должен слепо всему верить,даже если вся библиотека будет в изображениях коленвалов в центрах))),даже если якобы найдут древний манускрипт,где непонятные каракули бородатые дядьки за деньги истолкуют,как изображение установленного коленчатого вала в каменных центрах,и объявят этот метод святым)))
@@kotborka мы сейчас не об истории говорим, и не о картинках. А о том, что книжки эти (по ремонту мотоциклов) писали именно ИНЖЕНЕРЫ (а не писатели фантасты), а потом ДРУГИЕ ИНЖЕНЕРЫ проверяли правильность написанного, перед тем как в печать сдавать.
И нигде почему то не указан такой "простой и гениальный" метод, как призмы. Я не против призм в принципе, и при необходимости могу воспользоваться и ими, если допустим центра забиты будут, но когда "знатоки" начинают в одну душу кричать про "ТОЛЬКО призмы" , и что все остальные дураки, а они самые вумные - это как раз таки и неправильно. Как тот же мишкаНе, не увидел забитых молотком центров , и все "Призмы правильно, все остальное лажа".
Потому что лично у него "не получилось в центра" .
И даже манускрипт какой то нашел, в подтверждение для показа. При этом индикаторы у него "на показе" стоят раком, даже не в одной плоскости, и что по таким показаниям можно понять - загадка.
Наверное он гений, раз так умеет.
Посмотри Евгения Литвиненко , как правильно делать коленчатый вал.
100% точно правда. как сделать центра в гараже? без токарного станка
Ни как. Попробуй поискать в продаже маленький токарный станок или сами центра! ☝️ Это может оказаться дешевле, чем ты предлагаешь
@@SlavenKraiov , а конусы, которые зажимают коленвал, они крутятся или стоят мертво?
@@igorryabchun5520 есть и такие и такие. Те что крутятся, на подшипниках могут добавлять биение, за счёт зазоров в подшипниках.
👍👍
th-cam.com/video/JxM5-7r0a90/w-d-xo.html с 3.26 видно как они правят вал,что они делают не так?
всё так он делает. только допуск в таком вале будет +-0.10 мм
Я не согласен! Присылайте мне кривой вал желательно ява 638, 634, 360, 250 я его центрону в норму до 0,03мм, а потом проверяйте в центрах сколько угодно. Призма должна быть тонкой, типа из уголка 75 или 100 не помню сейчас. Призму надо ставить плизко к шеке, а индикатор на конец царфы и все показания будут норм. Сами подумайте если на призмах быение 1,5 сотки, то почему оно в центрах должно стать больше десятки?
th-cam.com/video/gomHHS_vXus/w-d-xo.html смотреть с 10:15.
И если подумать головой то бестолковой (это к славену не относится, он походу маркетингом решил занятья), как установлен коленвал в картере, а установлен он в картере именно на тех же местах как и в призмах, ну не как не в центра!! Славен копнул чуток под конкурентов, молодец, бывает и со мной такая хрень. Могу кучу аргументов за призмы показать, но не стану ибитесьсцентрами.
Денис!, Поздравляю тебя с днём рождения!, Желаю крепкого здоровья, счастья, удачи, любви и благополучия!
У меня только один вопрос: "Почему ты ещё не пьяный?")) 😄
@@SlavenKraiov Славен, спасибо! Теперь уже пьяный.)
Напишите свой телефон. Хочу вам на ремонт дать свой мотор.
Сейчас ремонтом двигателей не занимаюсь. Только расточка и перепрессовка валов. Возможно ближе к лету. Пиши ВКонтакте или Инстаграм
Слава, зніми, будь-ласка, відос про підшипники. Все, шо знаєш розкажи, Дуже цікаво.
так уже давно такой есть. называется - 15.000 обр/мин не предел для двигателя. вся правда о подшипниках
th-cam.com/video/rCIn4Mq7MWY/w-d-xo.html&ab_channel=SlavenKraiov
Не у каждого есть центра. Да и кто понимает что делает, и в призме сделает нормально.
А вывод из твоего видоса такой , если правишь колено в призме , то ставь как можно ближе к краю цапфы. Вот и все. Каждый нормальный мастер это знает
@@filippovevgeniy2534 в общем ничего нового, как обычно, нахватался верхушек и считаешь себя большим специалистом. Раздаёшь советы. Ха-ха! Чтобы понимать процесс, недостаточно посмотреть, увидеть, почитать одну книжку.
@@filippovevgeniy2534 никогда в жизни без хорошего инструмента ты не соберёшь нормальный мотор. Японских двигателей это тоже касается!
Шлем с АЛИ?
С японским скутером в контейнере)
Что то редко видео редко выходить стали 🤔
Нет времени, ещё учусь на оператора ЧПУ
А видео не воспроизводится,что на телефоне что на компьютере
Странно, у других такой проблемы нет? 🤔
Попробуй через ВКонтакте, на моей странице
Не знаю как это можно не понять тут даже тупой поймёт...
@@sergeyragnev957 спасибо за комментарии.
Поделюсь небольшим наблюдением: всё равно есть люди которое это не понимают 😸☝️🤷♂️
где ровнее там и проверяй)
Сколько ремонтников , столько и мнений , есть канал немишка он говорит другое посмотри пажалуйста и прокоментируй если сможеш?
я не высказываю своё мнение я цитирую техлитературу. А вот остальное - на своё усмотрение!
а если центра испорчени
Восстанавливать. Если конечно хочешь хороший результат
чуш какую ту несёш ,вал в двигателе стоит не в конусах а на шейках ,и это тот случай когда дешманские призмы ,лучше дорогого токарного станка
Учи геометрию. Если тебе не понятны простые объяснения, то медицина бессильна ! ☝️😄😁🤣
Номер телефона слави
Пиши ВКонтакте или Инстаграм, ссылка в описании
не перестаю удивляться, какой же шлак минск лукашенский ,относительно восхода ,всё на соплях
Лукашенко ещё не родился, когда выпустили первый минск М101)
да и причём он вообще. Завод давно не работает. Я в 2016 году там был, одни велосипеды собирали
Коню понятно, что надо учитывать всю длину вала , а не сегмент посадки в подшипниках, это только коротка часть всей детали.
Хотя я скептически отношусь ко всем таким мастерам рихтовщикам, это бесполезно и деньги на ветер. Все вы умники, но рукожопые, не можете вы в своих сараях ни отрихтовать, ни сбалансировать коленвал, только новый завода и то ещё отобрать надо...
Я не знаю твой жизненый опыт, возможно тебе такие специалисты попадались. А вот у меня куча примеров, когда люди из провинции на гонках наказывали мастеров. Было время, когда слышали, что приехали Шитиновский , Кожиновский мотор, то заранее знали победителей)
+ Очень много заводского в металлолом отправляю из-за несоответствия в допусках)
Сам себе не сделаешь никто не сделает!
th-cam.com/video/ZfgCW12k7lY/w-d-xo.html Вот так изготавливаются валы. А вот так зажимаются и растачиваются.th-cam.com/video/l11T7egh0hg/w-d-xo.html Вот так проверяется.th-cam.com/video/Eh2VHCioNjM/w-d-xo.html
ага. Ну и как ты мотоциклетный вал будешь проверять таким образом ?? Шатун не будешь ставить, что бы от пальца НГШ (коренной или шатунной шейки,если по видео) измерения вести ??
ATV 1500, я вот не хотел тебе отвечать, но вижу Дмитрий присоединился.
То что ты скинул ссылки на видео, так там всё соответствует мною изложенное. Но перекрученной в твоём сознании. Возможно повторюсь, - вы не понимаете разницы в глаголах смотреть и видеть! 😄
Ролики ты посмотрел, но ничего не увидел! ☝️
@@SlavenKraiov Я и не настаиваю. Мне в обще пофиг. Я знаю, что оба способа рабочие. Что-то доказывать с пеной изо рта не собираюсь. Это я ещё не скидывал ссылку как японцы это делают. Ну уже и не буду. Лучше так молча буду смотреть.)))
Ты забрал с собой унитаз?
Жирно
th-cam.com/video/9MqKlGnxRwc/w-d-xo.html даже не знаешь кому верить...
Не обязательно кому-то верить!)
Достаточно понимать геометрию и иметь здравый рассудок, 😀 остальное на своё усмотрение.
Если после просмотра этого видео у тебя остались сомнения, значит медицина бессильна ☺️
вот как надо работать ,а ты со своими центрами th-cam.com/video/wUB7dUjFGIM/w-d-xo.html
Так мы почти так же!) 🤣🤣
Славик,вся эта теория,с кривой длинной трубой-это только для школьников).А на практике все это ерунда.Вот смотри.Ты сам показал разбитое центровое отверстие.Вот скажи,нафига козе баян?Нафига нам тратить время на восстановление его,когда без этого можно и нужно обойтись?У тебя в примере труба в полметра,вал же намного короче-раз,твой вал видно же,что у самого центра-скоко там?3 сотки?Уже имеет биение.То есть это или выводить надо,или делать какие-то поправки "на глаз",смотря в потолок.Замер ты производишь один хрен не в середине вала,а на посадочном и на конце цапфы,где еще ровное место.Если поставить на призмы,теми же посадочными,и замерять на том же ровном месте,плечо практически то же самое минус расстояние от ножки до центрового,мизер.Но.Мы автоматически замеряем только то,что нам нужно.Все неточности центров отпадают.Все замеры,они ж относительны,отработаны на практике.Если установив конкретный вал в призмы и добившись на определенном расстоянии того диапазона биений,что указано на чертежах для ремонта этого вала,всё,работа сделана.Не надо себе усложнять жизнь сверх необходимого и достаточного.
Если уж так хочется видеть наглядную картину,что,как и куда,делаешь цангу,в точный патрон с нулевым биением,в нее-вал за одну из цапф,а на другой-замеряешь,что и где тебе нужно,более наглядной картины ты не получишь.Кст.,с КВ Планеты,и не только,такой номер делается на раз.Надеваем оба подшипника на левую цапфу и закрепляем за них в какой-нибудь приспособе,чтоб слегка сжать их наружные обоймы,лишь бы зазоры выбрать.И-вуаля),нужен только 1 индикатор,никаких центров или призм.Просто и наглядно.
Я рассказываю только сам принцип работы, а варианты реализации могу быть различны. Отчасти ты прав, но остаётся много но.
Иногда тяжело быть умным😁, пока не знаешь ничего об допусках и биениях. Можно цапфу зажать в патрон, и через подшипник тоже и делать через один индикатор как ты упомянул выше. Но по скольку патронов с нулевым биением не бывает, а в идеальном случае это 0.02, а если подшипник то это ещё+0.01. Тогда получается мы уже с 0.03 стартуем.
Так что точнее центров пока ещё ничего не придумали. Остальное на своё усмотрение!) 😉
@@SlavenKraiov Скажи,сколько биения добавит новый шарикоподшипник?А если повышенного класса точности?Ты знаешь,какие у них допуски?А теперь,если мы за подшипники закрепим,есть ли смысл вообще что-то там ещё учитывать от подшипников?..О какой 0,01 речь может быть?..Это как мух ловить сеткой рабицей).Ты что там,оптиметром доли микрона собрался измерять?Думаю,ответ понятен.Если что-есть справочники про подшипники.Про патрон я упомянул на всякий случай.Если в этом мире и бывает что-то идеальное,то это редкость и ненадолго),зато есть много несущественного,чем на практике можно и желательно пренебречь.
@@SlavenKraiov Я прекрасно понимаю,откуда ноги растут про эти центра),из всех этих картинок про коленвалы старых ЯВ,нарисованных именно в центрах.И я даже верю,что чехи так и делали.Но только с новыми валами,для этих картинок).И да,при их технологии,где цапфы отдельно,можно было бы и так,при условии исправности центровых.Ну,и если бы валы были очень жёсткими,а не прогибались от нажатия рукой)).Поэтому уже на чертежах кв ЯВА-638 moto-master.ucoz.ru/_pu/0/15694145.jpg
мы видим,что за базы взяты именно посадочные места подшипников,а значит,измерения тоже надо производить относительно них,т.е на тех же призмах.Ну,надо же,прям,как в автомобилях).Ничего,что о конструкции и ремонту автодеталей у нас в ВУЗах учили достаточно подробно,а вот мотопромышленность была как отдельным государством,где-то там далеко,и не помню,чтоб этому специально где-то учили.Даже книжек было очень мало.
Так вот,на призмах это наиболее грамотный вариант,ибо те же центра даже на новом валу в принципе не обязаны быть базами для каких-то измерений.Вот как на том же юпитеровском,где вал в сборе прошлифовывают по шейкам.И как там вал встал в центрах до этого,нам уже н важно,после шлифовки о центрах можно забыть.Да и их и отпилить можно.И кст.,мой метод к юпитеровскому валу подошел бы как нельзя лучше.Хотя оно того и не стОит как бы).И Миша Немцов эту тему,хоть и слова с трудом подбирал),но раскрыл совершенно верно и подробно.
Тебе не мешало бы поработать где-нибудь в инструментальном или ремонтном цехе. Много нового бы узнал. И про биения, и про классы точности. Вспомнил бы и Теормех и ТММ)
Не буду повторяться, каждый делает на своё усмотрение. Я делаю так, как положено😉!
@@SlavenKraiov Нового?В плане того,где,кто и как делает)?Так тут фантазии у людей хватает.Часто люди вообще не задумываются,что же они на самом деле делают,просто повторяют то,что им когда-то показали,плюс нужные убеждения.А принципы в технике,насколько я знаю,ещё не поменялись).То есть по существу ты меня не смог раскритиковать,это уже хорошо).И давай без отсылок к производству в целом,мы щас конкретно о несчастных коленвалах мотоциклов.Я тоже кой-чего знаю,видел и умею думать.И технологии ремонта-это не бог весть что,чего-то непостижимого средним умом там лично я не вижу.При этом многие впадают в ступор,когда видят уравнение чуть сложнее,чем 2+2=4...А мы всё помним,и термех,и сопромат,и начерталку),и ничего там сложного нету,очень интересные предметы))