Tu à tous à fait raison sur le squich j'ai serré 2 t3 70 avec un squich de 1,2 mais je ne regardait pas le volume comme il y a 25 voir 30 arrière À l'époque on emboitait et terminer Comme par magie j'ai remonte le même en tout contrôlant et je fais des cols pas de serrage 👍👍👍👌👌😍
Et oui ! enfin c'est pas mal ces airsal qui compriment comme il faut avec culasse origine, mais y a un revers de la médaille malheureusement... Merci du témoignage ;)
Bonjour il faut que tu branche le fil du compte tour sur le fil noir et rouge qui vas à ton CDI après compte tour nikel . Superbes vidéos bonne continuation
Tu es sur ? C'est un compte tours qui ne se branche pas en principe, on enroule le fil autour de celui d'antiparasite et normalement ca suffitt ! Merci
@@Misteroadster moi le c'était idem compteur chinois et ça fonctionne super bien avant je le avait mis comme toi et ça merdé à fond baye Greg de la part de Greg ,52 ans 22/10/1969
@@steph-vintage-collection comment ça ? Avec la culasse BOOST ? Telle que commercialisée non elle n'est pas du tout adaptée, mais je vais en faire modifier une en 46 très probablement, j'expliquerai les modifications à y apporter et oui ensuite.
moi j'ai un airsal t6 50cc, une culasse d'origine, un carbu 15 sha 66, et j'ai 0 puissance, je suis en 11x46 en transmission, mais je prend 60 max (compteur 125cc d'un collègue). une idée?
j'ai également des trous à l'accélération, je ne peux pas mettre poignée dans l'angle au départ, sinon elle calle, et arrivé en bout d'accel, en dessente (je gagne 3km/h) j'ai une bride physique et non électronique, comme si je manquais d'essence
tres bonne video, comme bad,petite question j ai un 65 airsal t3 carbu claper polini15 ,j ai m y une cullasse haute compression polini,et une cale sous cylindre 1mn,mais je trouve ca pousse pas super fort,ca serai mieux avec cullasse origine.???
À parement c'est ton aniv, alors ben bon anniversaire Greg 🎂🎉! Il a l'air se bien tourner 👍, mais je j'arrive pas à voir différence avec le T3 plus culasse boost, c'est quoi ton ressenti en couple et reprise pour le moment ?!! Avec un mono segment c'est en haut que ça devrait changer et prendre plus de tours, du moins théoriquement !
Salut et Merci ! Le T3 avec culasse BOOST marche beaucoup plus fort, plus violent, mais aussi beaucoup plus pointu, mais le T3 est préparé avec des diagrammes assez elevés et il y a une super culasse dessus, le mono segment c'est vraiment un détail, ca ne change pas grand chose. Attends les prochains vlog, ca va commencer à s'enerver avec la culasse Doppler et la cale qu'il faut pour que ca fonctionne bien, ensuite avec la BOOST et la bonne cale ca sera encore plus puissant, et je ne te dis même pas une fois le T6 prépare avec culasse BOOST, ca va faire causer sous les chaumières :D
Big up greg, ta vidéo tombe à pic, je l'attendais car j'ai un t6, je vais d'abord le monter avec la culasse d'origine. Des conseils pour la taille du gicleur ? Sha 16, boîte à clapet, pot doppler Street Cup
bonjour il me semble l allumage a deux étincelé il y a des cylindre stock des sport des racing sur des cylindre ev je met des cal de 5mm sur 512 du 4 mm sur t6 du 2mm avec les cylindre airsal il a de la matière pour faire se que long veux les moteur aspire apert la fermeture des Transfer plus les transferts son bas plus le gicleur et petit
En effet ! Je ne voulais pas ramener ma science mais comme j'ai dis une connerie je me suis rattrapé avec une autre lollll Bravo le mec ^^ Au moins j'ai encore appris quelque chose en disant une connerie ! C'est la meilleure façon d'apprendre ;) Merci !
@@Misteroadster Salut Greg j'ai tourné à l'huile de ricin pour faire des tests avec de l'éthanol, ça marche et même très bien mais cette huile encrasse tout et ce même à faible pourcentage et n'est pas fiable pour nos moteur de titinette, Auchan 100% Synthèse très bonne huile effectivement, je me demande ce que vaut la Tech9 de chez Leclerc en 100% Synthèse à 10 balles les 2 litres, je testerai bien.
@@thespeedfreak7530 Je parle ici de Castrol A747, elle est à base de ricin ;) ouais y a des bonnes huiles pas chères, je fais tourner l'info, ca peut servir :)
@@Misteroadster Ok moi j'avais testé Silkolène Castorene et Pro Kr2, Castrol R40, Putoline Castor R toutes à base de ricin et entièrement solubles dans l'éthanol contrairement à la A747 qui elle ne l'est pas, pour les huiles 2T "classiques" le maxi de E85 c'est 45% et le reste d'essence pour que ce soit bien miscible. Oui fait tourner l'info la Tech9 à l'air pas mal en 100% synthèse, certains s'en servent et ne s'en plaignent pas.
@@Misteroadster désoler pas lu les autre publication hate de voir ce que tu arrive a sortie du t6 cylinde mere suis pas dacort avec un bon mécano ya pas de cylindre de merde juste des mauvais mécano le frangin a un renvoi angle dentiste pas encore commencer a jouer avec hivert aproche le projet proto vario devrais reprendre cadre maison et basse nitro pour le moteur
@@brazideccyrille572 Pas de problème t'inquiète au moins j'aurai appris quelque chose, je ne ferai plus jamais cette enOOOOrme erreur lol Il est très bien ce petit T6 50, hier 90 GPS sans forcer, avec culasse origine Fox et joints fournis, bon par contre mon pot a pété :(
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Bon anniv Greg ! Prend soin de toi et j’espère que tes projets s’accompliront à merveille !!!
Merci à toi ! Croisons les doigts, tous les doigts même ceux des pieds ^^
Bon anniversaire Mister ;)
Merciiii :)
Tu à tous à fait raison sur le squich j'ai serré 2 t3 70 avec un squich de 1,2 mais je ne regardait pas le volume comme il y a 25 voir 30 arrière
À l'époque on emboitait et terminer
Comme par magie j'ai remonte le même en tout contrôlant et je fais des cols pas de serrage 👍👍👍👌👌😍
Et oui ! enfin c'est pas mal ces airsal qui compriment comme il faut avec culasse origine, mais y a un revers de la médaille malheureusement... Merci du témoignage ;)
Putain tu as changé 🤣🤣🤣🤣
En ce temps là......j avais 20 ans ....je depassais l'107 allegrement....🤣🤣🤣
Je suis mort.
Tu es tellement choux ohhhhhhh🎉😂❤
Yes
Nous voulons une vidéo de la préparation du cylindre Barmaket 46
Les déglinguo du Peugeot , on est là 😂
Héhé 103 ca rime avec roi ! :D
salut tu cales ton avance a combien avec ce t6 ?
jai une culasse avec le t6 a monter tu conseilles d'avoir quoi comme tc
une question me tarode votre t6 et neuf dans la video n ya t il pas un rodage a faire
Bonjour il faut que tu branche le fil du compte tour sur le fil noir et rouge qui vas à ton CDI après compte tour nikel . Superbes vidéos bonne continuation
Tu es sur ? C'est un compte tours qui ne se branche pas en principe, on enroule le fil autour de celui d'antiparasite et normalement ca suffitt ! Merci
@@Misteroadster moi le c'était idem compteur chinois et ça fonctionne super bien avant je le avait mis comme toi et ça merdé à fond baye Greg de la part de Greg ,52 ans 22/10/1969
@@dujarriergregory72 d'accord Greg ! Je testerai ça alors, Merci de l'info ! ;)
Non pas 22 mais 21 dur dur de vieillir
@@dujarriergregory72 a qui le dis tu.... Ouille lol ^^
bon anniversaire !
on mate ça !
Merci Steph ;)
@@Misteroadster feras tu des tests en 65cc ?
@@steph-vintage-collection comment ça ? Avec la culasse BOOST ? Telle que commercialisée non elle n'est pas du tout adaptée, mais je vais en faire modifier une en 46 très probablement, j'expliquerai les modifications à y apporter et oui ensuite.
@@Misteroadster mince ok , ça ne concerne que les 50cc , j'avais mal compris alors !
@@steph-vintage-collection Bien sûr, l'objectif est de prouver le bien fondé du concept de la culasse BOOST ;)
moi j'ai un airsal t6 50cc, une culasse d'origine, un carbu 15 sha 66, et j'ai 0 puissance, je suis en 11x46 en transmission, mais je prend 60 max (compteur 125cc d'un collègue). une idée?
j'ai également des trous à l'accélération, je ne peux pas mettre poignée dans l'angle au départ, sinon elle calle, et arrivé en bout d'accel, en dessente (je gagne 3km/h) j'ai une bride physique et non électronique, comme si je manquais d'essence
Culasse qui ressemble énormément à la Doppler ER1 de l’époque ! Qui était une très bonne culasse…. Cool de retrouver une polygonale 👍👍👍👍👍
salut greg, on peut raboter le piston pour le rendre plat, ya assez de matière sur le dessus?
Je pense bien oui y a de la matière à revendre !
tres bonne video, comme bad,petite question j ai un 65 airsal t3 carbu claper polini15 ,j ai m y une cullasse haute compression polini,et une cale sous cylindre 1mn,mais je trouve ca pousse pas super fort,ca serai mieux avec cullasse origine.???
Un 65 t3 c'est pas non plus top pour la perfs ! Il aurait fallu le T6 !. Mais avec un carbu de 19 phbg, se serait déjà mieux !
un 17 mm suffit !
C etait tes debut..c trop mignon ...
😂😂😂😂
Avoue il y a un peu de barratinage...😁🤔🙄😉🤭
Jte charrie...
À moitié
À parement c'est ton aniv, alors ben bon anniversaire Greg 🎂🎉!
Il a l'air se bien tourner 👍, mais je j'arrive pas à voir différence avec le T3 plus culasse boost, c'est quoi ton ressenti en couple et reprise pour le moment ?!! Avec un mono segment c'est en haut que ça devrait changer et prendre plus de tours, du moins théoriquement !
Salut et Merci ! Le T3 avec culasse BOOST marche beaucoup plus fort, plus violent, mais aussi beaucoup plus pointu, mais le T3 est préparé avec des diagrammes assez elevés et il y a une super culasse dessus, le mono segment c'est vraiment un détail, ca ne change pas grand chose.
Attends les prochains vlog, ca va commencer à s'enerver avec la culasse Doppler et la cale qu'il faut pour que ca fonctionne bien, ensuite avec la BOOST et la bonne cale ca sera encore plus puissant, et je ne te dis même pas une fois le T6 prépare avec culasse BOOST, ca va faire causer sous les chaumières :D
@@Misteroadster super merci de Tes précisions👍 donc sa sera logiquement de mieux en mieux ! 😊
@@mickskank4080 Ca devrait logiquement oui !
@@Misteroadster 👍👍👍
Big up greg, ta vidéo tombe à pic, je l'attendais car j'ai un t6, je vais d'abord le monter avec la culasse d'origine. Des conseils pour la taille du gicleur ? Sha 16, boîte à clapet, pot doppler Street Cup
Hello ! Ravi que mon initiative te profite :) Pour un 15 sha je dirai un 68 donc allez 70 ! ;)
bonjour il me semble l allumage a deux étincelé il y a des cylindre stock des sport des racing sur des cylindre ev je met des cal de 5mm sur 512 du 4 mm sur t6 du 2mm avec les cylindre airsal il a de la matière pour faire se que long veux les moteur aspire apert la fermeture des Transfer plus les transferts son bas plus le gicleur et petit
bonjour a titre de renseignement le record de vitesse en Belgique saisi par les bleus et de 172kmh avec un 512 50cc il son limite a25 kmh
Les 200km/h sur l'autoroute de l'ami Tomahawk ne seraient donc pas une blague ?? :D
Source ? 😂
@@Misteroadster les control son fais par les bleu au rouleaux je neuf cet pas plus
@@jeanpierrefabre5908 ouais un banc qui tient dans la poche, ca mesure juste la vitesse de la roue arrière, y a moyen de passer 200 ^^
Correction un boulon se compose : d'une vis et d'un écrou .
En effet ! Je ne voulais pas ramener ma science mais comme j'ai dis une connerie je me suis rattrapé avec une autre lollll Bravo le mec ^^ Au moins j'ai encore appris quelque chose en disant une connerie ! C'est la meilleure façon d'apprendre ;) Merci !
@@Misteroadster pas de soucis Greg ça n'a peut d'importance .
@@chrismopeds7267 J'entends souvent les gens dire "boulon" en parlant d'ecrou, la preuve moi même c'est sorti tout seul ^^
@@Misteroadster Oui je confirme les jeunes au boulot me disent la même chose j'ai eut encore le cas ce matin .alors qu'ils voulait parlé d'écrous .
Curieux se premium il semble a avoir comme le dd , 2 étincelles par tour j’usqua 8000 tour et quelques , puis la !, sa passe a 1 étincelle par tour .
C'est curieux en effet.. Je vais essayer de comprendre mieux le phenomène par la suite.
Salut sérieusement tu tourne a l'huile de ricin ?
Saloute, La 747 est à base de ricin ;) J'ai lubrifié cylindre et piston avec le fond d'un vieux bidon qui traînait. Sinon Auchan Synthèse powered.
@@Misteroadster Salut Greg j'ai tourné à l'huile de ricin pour faire des tests avec de l'éthanol, ça marche et même très bien mais cette huile encrasse tout et ce même à faible pourcentage et n'est pas fiable pour nos moteur de titinette, Auchan 100% Synthèse très bonne huile effectivement, je me demande ce que vaut la Tech9 de chez Leclerc en 100% Synthèse à 10 balles les 2 litres, je testerai bien.
@@thespeedfreak7530 Je parle ici de Castrol A747, elle est à base de ricin ;) ouais y a des bonnes huiles pas chères, je fais tourner l'info, ca peut servir :)
@@Misteroadster Ok moi j'avais testé Silkolène Castorene et Pro Kr2, Castrol R40, Putoline Castor R toutes à base de ricin et entièrement solubles dans l'éthanol contrairement à la A747 qui elle ne l'est pas, pour les huiles 2T "classiques" le maxi de E85 c'est 45% et le reste d'essence pour que ce soit bien miscible. Oui fait tourner l'info la Tech9 à l'air pas mal en 100% synthèse, certains s'en servent et ne s'en plaignent pas.
@@thespeedfreak7530 j'ai un cylindre spécial Ethanol en préparation, merci pour ces précieuses infos ;)
C pas de mettre des cales ...'
et non un boulon sais ensemble écrous plus visse qui forme le boulons de deux partie écrou plus la visse
Oui merci ! Tu es le troisième à me corriger je commence à le savoir ^^
@@Misteroadster désoler pas lu les autre publication hate de voir ce que tu arrive a sortie du t6 cylinde mere suis pas dacort avec un bon mécano ya pas de cylindre de merde juste des mauvais mécano le frangin a un renvoi angle dentiste pas encore commencer a jouer avec hivert aproche le projet proto vario devrais reprendre cadre maison et basse nitro pour le moteur
@@brazideccyrille572 Pas de problème t'inquiète au moins j'aurai appris quelque chose, je ne ferai plus jamais cette enOOOOrme erreur lol Il est très bien ce petit T6 50, hier 90 GPS sans forcer, avec culasse origine Fox et joints fournis, bon par contre mon pot a pété :(
Heureusement que tu n as R modifié...🙄
Sauf si tu veux passer de 106,99kmh à 106,98kmh.🙄☹️😳😁🤔🤣
Le bordel dans le sous sol pas cool
Je me marre la gueule du compte tour archi faux meme accelerateur laché
Ouais enfin on m'a donné une solution j'espère ca va le faire ;)
Oui ca serait bien d'avoir un truc juste pour ne pas faire miroiter des
Mesures fantaisites
@@TAZRI40100 Je précise bien que le compte tours est fantaisiste, ca sera reglé pour la prochaine en principe ;)