bonjour jais des posibilitée de travail plot de culas amovible pour reglée la hauteur des cylindre avec un carbu de 19 ou 21 il ne serre a rien d avoir des diag de malade sa ne marche pas mieux il faux ce quille faux pas +
Merci ! Je pense que je te donnerai tort lorsque je monterai mon Doppler liquide préparé avec 190/130, enfin on verra ! A savoir avec mon 21 actuellement, il ne sert pas à grand chose d'ouvrir en grand, le dernier tiers de poignée n'apporte rien ;)
@@Misteroadster bonjour je parle de malade je suis a 132 190 au dessus trop de perte d axel sa allonge mes cet tout avec - de 192 on peux faire mieux avec un moteur qui tracte on joue sur la demul
ouai on voit nettement la différence, ya pas a chiquer. Comme je le disais, la chambre me fait beaucoup penser a ma culasse mvt. La boost a des plus grandes ailettes, d'ailleurs je les aurais faite encore plus grandes, nos moteurs chauffent grave a air. salut greg ;)
Hello Mike ! Oui ca y est la Vmax est faite, y a du mieux partout, et sans modifier le moindre réglage, je laisse planer le suspens, la réponse demain, enfin la chambre est assez diff de la MVT, on est en forme toroïdale comme une Bidalot Factory scooter ;)
@@Misteroadster cool une petite vidéo un samedi tranquille, en buvant mon café pépère 😂 Comme maintenant avec le bidalot rr je suis à 138 /188 juste avec une cale de 1mm, ta culasse pourrait faire bon effet à la place de la mvt. Salut greg 😉
@@TheDracula73 outch 188/138 ! Si tu as la culasse MVT plate et que ton piston est en retrait oui pk pas, sinon le mieux retire ta cale de 1, et remonte l'echapp de 1 ca ira bien mieux ;)
![🤳[Étienne Klein] Les nouvelles technologies nous éloignent-elles de la science ?](http://i.ytimg.com/vi/ZplF0aeKTIw/mqdefault.jpg)
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super et bravo pour ton travail sur cette culasse !
Bon ça a l'air prometteur bonne continuation
Yess !
Bien joué poto
Merci poulet ! :)
pouce en l'air ;)
Super cool ohh yeah
Merci ;)
Comment se fait il que le Doppler marche aussi bien avec des diagrammes plutôt bas ?
Architecture au top ! Il ne manque que 1mm pour arriver à des diagrammes très corrects, c'est pas tant que ça !
Top
Merci !
Elle est belle ta culasse , culot long il me semble , avec un plot rentrant ? Ou c’est un effet d’optique .
Hey salut greg T'avait quoi comme vilebrequin sur cette config la car jai le même kit mai mon vilo fait tout vibrer merci Daubbler
Pas à pas, on a le temps de comprendre, je parle pour moi Néophyte de 43ans😉. Je continue ça promet 👍🙏
donc ta limé la culasse de 1.60mm si j ais bien compris
bonjour jais des posibilitée de travail plot de culas amovible pour reglée la hauteur des cylindre avec un carbu de 19 ou 21 il ne serre a rien d avoir des diag de malade sa ne marche pas mieux il faux ce quille faux pas +
Merci ! Je pense que je te donnerai tort lorsque je monterai mon Doppler liquide préparé avec 190/130, enfin on verra ! A savoir avec mon 21 actuellement, il ne sert pas à grand chose d'ouvrir en grand, le dernier tiers de poignée n'apporte rien ;)
@@Misteroadster bonjour je parle de malade je suis a 132 190 au dessus trop de perte d axel sa allonge mes cet tout avec - de 192 on peux faire mieux avec un moteur qui tracte on joue sur la demul
@@jeanpierrefabre5908 ah oui carrement 190/130 c'est le maxi pour la route c'est certain ;)
Salut l amie tu pense qu il vont la sortir en diamètre 46mm
ouai on voit nettement la différence, ya pas a chiquer.
Comme je le disais, la chambre me fait beaucoup penser a ma culasse mvt.
La boost a des plus grandes ailettes, d'ailleurs je les aurais faite encore plus grandes,
nos moteurs chauffent grave a air.
salut greg ;)
Hello Mike ! Oui ca y est la Vmax est faite, y a du mieux partout, et sans modifier le moindre réglage, je laisse planer le suspens, la réponse demain, enfin la chambre est assez diff de la MVT, on est en forme toroïdale comme une Bidalot Factory scooter ;)
@@Misteroadster cool une petite vidéo un samedi tranquille, en buvant mon café pépère 😂
Comme maintenant avec le bidalot rr je suis à 138 /188 juste avec une cale de 1mm, ta culasse pourrait faire bon effet à la place de la mvt.
Salut greg 😉
@@TheDracula73 outch 188/138 ! Si tu as la culasse MVT plate et que ton piston est en retrait oui pk pas, sinon le mieux retire ta cale de 1, et remonte l'echapp de 1 ca ira bien mieux ;)
@@Misteroadster demain je m'y attaque, merci 😊
T'as fait le test en 13 x56 ?
@@TheDracula73 yep t'es très haut en admission, pas top ;) oui 13x56 toujours.
Et le prix de cette culasse est de combien ?
tomato sanlande