３０プリウス フロントハブベアリング交換
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- 先日、首都高を走っている時に右カーブでフロントタイヤが滑ってどんどんアウトに流れていってしまう現象が起きました。その後も右カーブだけが異常にタイヤが滑る。最初は安物の中華製タイヤのせいだと思っていましたが、左カーブではあまり滑らない……
これは何か不具合がでてるなと感じ、走りながら感触を探ると直進安定性も良くない。なんだかフラフラしている。つま先で走っている様な安定感のなさ。ゴーと言う異音も気になる。考えられるのはハブベアリング。
チェックしてみると、若干のガタつきが感じられる。これぐらいのガタであそこまで不安定な走りになるのか、確信がもてませんでしたが、他に原因が見当たらない為に、とりあえず今回は左側のハブベアリングを交換してみました。結果はほぼ正解だったのでは？と思います。
作業時間も片側3時間くらいで出来ました。
同じ様な症状が出ている方はやってみる価値はあると思います。
【音楽素材】
OtoLogic otologic.jp
作業お疲れ様でした！私もいずれこのような作業する時がくるのでこの動画、保存動画とします。足回りの各規定トルク値とその場所とてもわかりやすくて良かったです！
コメントありがとうございます！
なるべく工場や特殊な工具などを使わず、車好きなら持っているであろう物だけで何処まで修理・カスタムが出来るかにチャレンジしております。
この動画を見て、自分で作業がしたい人の手助けが出来ればと思います。
動画では解らない事や知りたい事があれば、自分の解る範囲で良ければお答えさせて頂きますので、これからも宜しくお願い致します！
とても良い編集で助かります❗
コメントありがとうございます！
撮影技術、機材の不足で作業内容が解り辛い所も多々ありますが、何とか解り易い動画を作って行く様、努力します。
これからも宜しく御願い致します！(´▽`)ノ
参考になります😄
私も走行距離から、そろそろ交換しなければと思っているのですが、交換後は燃費も少し
は向上するような感じもありますか？
コメントありがとうございます‼️
燃費は状況などもあるので良くなったと断言は出来ませんが、タイヤの減り方は確実に向上しましたし、カーブでの安定性も良くなりました。
タイヤを上げて手で回して異音や抵抗を感じる様であれば交換をおすすめしますよ❗️( ´～｀)ゞ
分かりやすい動画ありがとうございます！！
センターロックナットはどこで売ってますか？
コメントありがとうございます‼️
ロックナットはネット等でも買えますが、トヨタの部品共販で買うのが確実で安いですよ。
これからも修理中心の動画になりますが、もっと解りやすく見やすい動画作りに努めますので宜しくお願い致します‼️( ´～｀)ゞ
プリウス２９７,０００キロベアリング交換修理工場にだします。
まだ乗りたいので、20万円でヤフオクで買った車です。
コメントありがとうございます‼️
プリウスなら５０万キロくらいへっちゃらだと思いますので、可愛がってやって下さいませ。( ´～｀)ゞ
分かりやすい動画ありがとうございます、自分もDIYで整備するので参考になります、締め付けトルク写真付きでの説明よかったです、私の30プリウスも何事もなく20万キロ越えたので、そろそろ不具合が出てきそうでちょっと不安、近頃始動時にEGRのゴロゴロ音が気になるところ(^-^;
とはいえプリウスは不満な点が無いのでまだまだ付き合えそうです
コメントありがとうございます！
プリウスはホントに良く出来た車デスよね。さすがトヨタの車って感じです。
自分の車両は３５万キロ越えましたが、まだまだ絶好調で細かい修理をしながらでまずは５０万キロ目指しております。
これからも修理動画を挙げながら、みなさんと末永くこの車に乗っていけたらと思っています。
これからも宜しくお願い致します！(^_^)ゞ
みんゴルですがな〜😁
みんゴル大好きです‼️
リスペクトしてます。チャオさんがいい味出してます。
@@じゅんちゃんくらぶメカニック 様
お褒めいただきありがとうございます😊
@@TAPUN03 さん
え⁉️チャオさん⁉️
何気ない発言を気に止めて頂き嬉しいです‼️( ´～｀)ゞ
動画楽しみにしておりますので頑張ってください。応援しております。
取り付け面の錆はスコッチブライトで落としましょう。スプラインにはグリス塗ってますか
コメントありがとうございます！
スコッチブライト！その手がありましたね～(^_^;)
紙ヤスリでサビを落とすつもりだったのが無かったので手元にあったヤスリ棒で削ってしまいました。
スプラインには防錆浸透材だけ塗布しました。何もしなくても大丈夫そうでしたが……
@@じゅんちゃんくらぶメカニック
ヤスリだと削れ過ぎて緩くなりそうです。 スプラインには長期摺動運動が、かりそうなのでグリスが良いかと 薄くですが
@@195taka さん
ご指摘ありがとうございます！
一応ヤスリで削り過ぎない様に、深い傷が付かない様には気を付けていました。
スプライン部分は柔らかいモリブデングリスしか持っていなかったので、また近いうちにドライブシャフトのベアリンググリスの入れ替えでハブ周辺をバラすのでその時に硬めのグリスを用意して塗ろうと思います。(≧∇≦)b
ありがとう御座いました。
いいんですが、せめて電動インパクトを用意してください、作業効率、時間短縮になります
コメントありがとうございます‼️( ´～｀)ゞ
電動インパクト欲しいんですよね～
でも、バッテリーがすぐに駄目になってしまうイメージが……
どうせならエアーインパクトが欲しい所ですが、コンプレッサーを置く場所もないのでやはり電動が使い勝手がいいのかな？って思っています。