Из последнего что могу сказать ребята! Набрался еще опыта с этой машиной, если не помогает то что написано на видео есть 2 пути которые помогут на 100%. 1. Снимаем клеммы с мозгов, не боясь заливаем сами клеммы очистителем карбюратора, ждем минуту и продуваем компрессором и наблюдаем как от туда лезет белое "САЛО" !!! это смазка которую льют на заводе, а со временем она превращается в сало и вся электроника работает х**во! 2. Покупаем новый ДПДЗ , НО не бесконтактный а обычный оригинальный , чуть дороже но проблему решает на 100% P.S. Владельцем был мой друг, уже не является. Всем чем мог, помог.
👍👍👍 обиснаеш очен понятно практично чем некаторый ремонтнтки, человек лехко понимает что ты сказал, спосибо, утеб я получается видео снят и обиснят чтота!!!!
Ребята! Перед тем как что-то менять, пошевелите бороду центральную (пучек проводов). Контакт бывает плохой, и из за этого плавают обороты. Надо пропаивать срединения, со временем в этой бороде. Её очень хорошо видно на 3:59
Менял дпдз и датчик холостого хода 3 раза, менял свечи и провода 2 раза, поставил новый дроссель, ремонтировали косу проводов, снимали все датчики, паяли блок управления двигателем, заменили фишку на дпдз, раз 20 делали диагностику и обучение эбу. Результат - после каждой манипуляции авто работало от 1 дня до месяца и проблема возвращалась вновь. Сейчас владею 5 месяцев машиной. Он у меня 2009 года как раз. Пришел к выводу, что его только скинуть. Люди, не берите этот хлам. Сам продал ваз 2114, с ним и половины этих проблем не знал.
Регулятор холостого хода,после установки нуждается в адаптации. Вкл.зажигание на 7-10 сек и откл на 7-10 сек. и так 3-4 раза. Дпдз нуждается в юстировке,нельзя просто его прикрутить.При закрытой заслонке на выходе датчика должно быть напряжение 0,5-0,6V.Крепежные отверстия датчика позволяют немного смещаться.Обычно этого достаточно для юстировки дпдз.
вообщем были 3000 на холостом, надоело через неделю, покупал б.у . Чистил дроссельную заслонку, клапан холостого хода менял, скрутки в жгуте искал-паял, менял датчик положения дроссельной заслонки, увы, помогало на какое-то время. Купил elm327, чтобы самому видеть что происходит через смартфон, АЛИЛУЯ. новый ДПДЗ оказался раз на раз, его цифры при отпускании педали газ не уходили в ноль, а точнее через раз. Купил ДПДЗ-бесконтактный, ВСЕ ПРОБЛЕМА УШЛА. elm327 заказывал в Китае-400 руб. в Петербурге 1000р. ДПДЗ купил в Петербурге 550р .на Лабораторной. Уже год нет проблем.
Видео неплохое, но поверьте описанные 2-3 причины ДАЛЕКО не все, которые приводят к плаванию оборотов как вверх так и вниз (глохнет на холостых) - их наверное с 10-к легко можно набрать. Правда наиболее чато встречающиеся - это 2-3. Первым конечно, датчик смотрят хх. Например как оказалось у ланосов (шанс) 1.5 от 2012 года вообще проблема (правда у меня наоборот заниженные показывал тахометр, а по электронике все типа ок) лечится только перепрошивкой - я перебрал не менее 7 разных возможных причин (с перестановкой датчиков от работающего беспроблемного ланоса) и электрик сказал (после того как мастер ничего не нашел), что только перепрошивка поможет. Неделю ковыряли. Таки помогло. Если Вам ролик не помог - гуглите дальше - частая проблема.
Имею такой же синий ланос) Вобщем проблема 1 в1 исправлял точно так же на видео замена 2х датчиков и чистка дроссельного узла, еще могу добавить если дроссельный узел всетаки соберетесь менять, не поленитесь купить новую прокладку между дроссельным узлом и впускной камерой, у меня прокладка прикипела и порвалась, стоит она в кореане 90рублей. И еще посоветовал бы тросик газа облить вд40.
Вот сейчас пошла такая песня как у тебя, но только обороты не завышаются а просто машина глохнет. РХХ почистил, помогло на 1 день, заменил (видимо неудачно купил) - на новом обороты постоянно около 3. Сказали пойти еще купить и дроссельный завтра буду ставить с рабочего ланоса и рхх оттуда же - проверю. Напишу потом. Может и видос сниму - делиться надо.
Обратил внимание что ДПДЗ прикручен одним винтом, это так задумано или винт потерян. Дело в том, что данным датчиком,его небольшим поворотом регулируется напряжение, при закрытой заслонке должно быть 0,5-0,7 V Одним винтом надёжно закрепить проблематично.
Сам столкнулся в подобной проблемой но отметил интересную закономерность , при отжиме сцепления и томоза обороты и росли , только при отжиме .Перепроверил ,поменял ,почистил все что можно - не помогло . Решение было максимально простым за пару месяцев до отдавал машину на шлифовку головки и полное ТО так вот при сборке были перепутаны шланги идущие на дроссель .Вывод не отдавайте машину в ремонт в гаражи .
Ланос 2008 г - купил в ноябре 2016. Пол года прыгали обороты, обычно вверх, а тут вниз, до 400-500. Всё промыли, не помогло. Пропаивать косы, менять проводку механик не спешил - покурил, почесал затылок, - и прям с работающего двигателя снял блок сразу за ГБЦ, по-моему, "клапан рециркуляции отработавших газов" называется. Там в отверстии оказался черный припёк. Он его удалил - и уже пол года работает как часы, обороты не прыгают ни в верх, ни в низ. Припёк, сказал механик, от плохого качества бензина. Кстати - и "чек" погас!)) Целую неделю не горел)))
Привет владельцам ланасов у меня тоже была такая проблема решение проблемы ставите дроссельную заслоноку ваз 09 или от 10 взборе с датчиками и проблема решена
Плавающие обороты на ХХ это косяки машин 2008-2009 годов выпуска. Лечатся именно пропайкой косы или заменой проводов. Делал такую работу на машине друга - 4 года полет нормальный. У самого была Лань 2007 года (евро2) - за 6 лет владения даже намека на плавающие обороты не было. Дроссельный узел на обеих машинках всегда содержал в чистоте, он чистился за 5 мин каждую весну вместе с заменой масла.
В проводах Лани - куча скруток, и выполнены они не лучшим образом. Медные зачищенные провода срастили и обжали алюминиевыми пистонами - получилась в этом месте гальваническая пара. И проводники разрушаются, и пистоны тоже, а еще возникает ЭДС от двух разных металлов. Теперь, как лечить: потрошим гофру (только аккуратно), разматываем изоленту и ищем участки проводов, где выполнены скрутки (в этом месте на проводниках маленькие намотки из очень липкой изоляции). Под изоляцией - срощеные пистонами провода. Пистон вырезать, концы зачистить и скрутить, пропаять, заизолировать. Обрабатывать не только сигнальные линии, но и места сращивания "массы" нескольких датчиков.
В первую очередь нужно пропаять косу, которая проходит приблизительно до дроссельной заслонки/форсунок/датчика положения распредвала. Обработать скрутки: ДПДЗ, датчика положения распредвала, MAP-сенсора, РХХ. Размотать и осмотреть всю линию, прямо до разъемов ЭБУ. yadi.sk/d/z8kqHGlUvbwkK
Евгений Снетков Вот у меня Нексия 2010 год, А15SMS. Получается Евро2, ЭБУ в салоне. Троит на холостых, слышно в глушитель, через раз, и самое главное тяги нет, рывки когда переключаешь высокую передачу на низку скорость . Заманался уже, менял провода 2 раза, свечи 4 раза, модуль зажигания - катушка, РХХ, датчик скорости, фильтра 2 топл+возд, промывка форсунок 2 раза разными методами, проверил сегодня давление топлива - норм, вот только Регулятор давления топлива когда перекрывали, машина хорошо отзывалась на газ. Может быть проблема в нем?
Для того чтоб почить дроссельный узел не обязательно снимать его полностью и сливать антифриз , можно просто снять воздуховод и почить его тряпочкой и продуть и промыть небольшим количеством бензина отверстие РХХ .
Перечислю еще проблемы,коса (может надо пропаивать), фишка и реле от воды может со временем окислиться она находится под капотом если смотреть сверху (у меня на шансе так)верхнем левом углу там где идет соединение основной косы с проводами на компьютер. И может еще сама дроссельная заслонка уже выработка у нее с временем только ее замена может решить проблему. Потому что у меня проблема осталась с пдавающими оборотами,я ее только не менял остальное все сделал заменил датчики,почистил дроссель,заменил фишку с реле,проверил косу. Просто это будет последний шанс в моей жизни)
Тоже держит 3000 оборотов, в пробке уже 2 раза закипала. Пробовали уже все советы, читали на форумах. И самое интересное, что все равно обороты завышает.
Надеюсь разобрался уже? У меня когда такая хрень происходит в пробке просто глушу двигло на пару-тройку секунд и снова завожу. Обороты становятся в норму на время но так хоть не закипишь! Проблема в пучке проводов - подёргаешь их в работе увидишь как гуляют обороты. Надо пропаивать контакты на жгутах.
@@user-pb8xm2cq4g Нет. Просто стянул само место где подозревал плохой контакт хомутом плотно. И сработало. Теперь у меня уже год как другая машина. Вот так. Пока!
аналогичная проблема была прозвонив обмотки оказалось одна оборванная обмотка поменял на новый и все норме, но до этого как он вышел из строя видно потихоньку додыхал и машинка глючила дергалась
Это приобретённые проблемы с годами( чем моложе Ланос тем больше разнообразных проблем и поломок), у меня кореец 1998 г таких проблем нет, ничего не менял не чистил
На будущее - не снимай видео держа телефон вертикально:) все отлично, но пялится в узкую щель когда смотришь с телевизора не очень както... Чтоб понятней было - у тебя на ноуте или у компьютера экран вертикально стоит или горизонтально? :)
При движении, на хх прыгали обороты. При последней поездке, стоял на заправке ,обороты резко упали но двиг.не заглох доехал до дома. Сегодня вышел к машине она не запускается???
я проблему с дерганием решают так,при переключении передачи на повышенную даю чуть газа,и отпускаю сцепление. по поводу оборотов летом в жару да прыгали,и причём если газанешь то так и останутся пока не поедешь.а с наступлением холодов проблема с оборотами исчезла.
все симптомы болезни как у меня. рекомендация - брать ТОЛЬКО лицензионный ДПДЗ. чистка дросселя ничего не дала, замена регулятора ХХ тоже. проблема в датчике, его, кстати, надо обучать.
У меня заз-шанс. Я вообще заглушил этот дадчик и обороты намного меньше стали плавать. На расход топлива не отразилось вообще. А за видео спс. Какой регулятор холостого хода стоит на ланосе?
Сергей здорово У меня вот так когда переключаешь передачи сцепление выжимаешь обороты не падают и как тока сцепление отпускаешь обороты сбрасываются,в чем проблема!?
Дергает типает, провалы при нажатие на газ, когда прогрелась все норм. Если заводить на газу все отлично. Топливный менял, бензонасос с колбой тоже. вв и свечи не причем думаю. У кого какие мысли? ДАД, датчик температуры?
У меня тоже в жару произвольно подымаются обороты! Отсоединяю два штекера не знаю как называются, но находятся рядом с дачиком абсолютного давления, там на контактах хрень какая то каплями как силикон, чищу ставлю обратно проблема пропадает от месяца до года.
Была такая же проблема ровно год назад. Поменял датчик дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и почистил дроссель. Проблема ушла полностью. Прошёл год проблема опять появилась. У меня вопрос может кто знает, это что надо каждый год делать?
Подскажите пожалуста езжу метров 5 машина начинает глохнуть останавливаюсь выключаю двигатель на пол минуты и снова завожу трогаюсь опять такая фигня что мне делать заводится с пол пинка не троит не пыхтит поменял свечи и фильтр бензиновый на Шевроле Ланос месяц как езжу первая машина
Здравствуйте у меня заз шанс, и у меня проблема другая, если знаете подскажите. в летний сезон когда жарко после 1-2 часа езды у машины оборот больше 3х не поднимается. когда уже 2 с половины оборотов она начинает, как буд-то воздуха не хвотать, задыхаться
На сегодняшний день обороты больше не плавали? Дело в том что у меня подобная проблема возникает переодически. Что только не делал и датчики менял и воздухан даже чистил, но через определенное время (всегда по разному) проблема возобновляется.
у меня ланос 2007 года выпуска. клинит воздушную заслонку. при нажатии педали газа она блокируется и приходиться прикладывать усилие, чтобы преодолеть сопротивление. из-за чего это происходить и каким-нибудь способом можно самому устранить данную неисправность?
проблема с оборотами, заменил датчик дроселя, холостого хода, промыл дросель, результат на 0. Поехал на СТО спец сказал:"нужно менять провода идущие на эти датчики, на экранированные!" пока не пробовал,но думаю проблема не в них все равно...(пишу с акка жены)
В добавление к видео скажу поменял ДПДЗ на бесконтактный и пропаял скрутки в косе , козлиться машина вообще перестала ) ... правда бесконтактный намного чувствителен к косякам проводки , поэтому лучше вначале пропаять проводку ну или дать это сделать спецам .. цена вопроса 1000-1500 рублей ... но зато ваша машинка будет готова полностью к зиме )
@@mrserjanttmb после пропайки проводки проблема исчезает но не навсегда, пайка от вибрации отходит. Мне пропайки хватило на 2 года, затем поехал в сервис обжимкой обжали
@@СергейШкола-ь6я провода надо не просто припаять, а скрутить и затем пропаять. Желательно не полностью. Примерно 80 процентов скрутки пропаивать. Чтобы в будущем от вибрации не переламывался провод в начале пайки... Да и скручивать тоже нужно уметь правильно.
Всем доброго дня! Есть проблема падали обороты при езде или когда заводил. Сейчас вообще умерла не доводиться. Менял провода свечи насос фильтр. Скорее всего какой нибудь датчик но не знаю. Комп не видет
У меня такая проблема шевроле ланос. Проблема стахомктром ланос евро 3. Прихожу утром завожу вроде все нормально но потом стрелка тахометра падает и даже не дергается. Потом может на ходу появится. И снова упасть. Короче тахометр живёт своей жизнью. Покажи где капать и что делать.
У меня такая проблема, обороты не сбрасываются, но когда снял фишку с датчика ПДЗ то все стало норм, но загорелся чек. В чем тут может быть причина? Датчик ПДЗ новый.
Не пойму одного, зачем сливать антифриз чтобы почистить дроссель????))) Первый раз такую чушь слышу))) он там никак не польет, разве что пару капель что осталось в нём, и то никогда такого не было.
Ребят, всем привет. Может кто знает в чем проблема... Беда точно такая же, зависают обороты, с утра заведу и начинается... Открою капот, сниму фишку с Дпдз и обратно подключу и обороты сразу в норму встают, и так каждый день. В чем проблема? Проводку смотрели, с ней все хорошо.
@@ПавелАлемасовТакая же хрень, ланос 2008г. Проводку в косе вскрывал, хз че ее все паяют, обжимки были в идеале, ну пропаял все равно. Потом дроссель новый от шеви нивы в сборе с датчиками купил и поставил. В конце уже новые провода в обход косы прокинул от эбу до дпдз и рхх. Один фиг обороты зависают. Фишку скидываешь с дпдз, потом обратно цепляешь и оборотый падают на нормальные 850, но это на 5 минут хватает. На днях поставил безконтактный дпдз калужский для шнивы(т.к. дроссель от шнивы). Тьфу тьфу пока больше не зависают
в подкапотном пространстве с левой стороны ближе к перегородке с салоном,есть толстый кабель в оплетке,ёё надо разрезать и найти там 2 провода которые делятса на 4 каждый расходитса на 2.они не спаяны а зажаты заклепкой или тип того.вот в етих местах и надо пропаять.Извеняюсь если с ошыбками написал.
Из последнего что могу сказать ребята! Набрался еще опыта с этой машиной, если не помогает то что написано на видео есть 2 пути которые помогут на 100%.
1. Снимаем клеммы с мозгов, не боясь заливаем сами клеммы очистителем карбюратора, ждем минуту и продуваем компрессором и наблюдаем как от туда лезет белое "САЛО" !!! это смазка которую льют на заводе, а со временем она превращается в сало и вся электроника работает х**во!
2. Покупаем новый ДПДЗ , НО не бесконтактный а обычный оригинальный , чуть дороже но проблему решает на 100%
P.S. Владельцем был мой друг, уже не является. Всем чем мог, помог.
Клеммы откуда снимаем, каких еще мозгов?
что наблюдаем после того, как продули?
Как понять уже не является?
Спасибо !!! Заколебало дергание…. Отличное видео, все подробно изложено !
👍👍👍 обиснаеш очен понятно практично чем некаторый ремонтнтки, человек лехко понимает что ты сказал, спосибо, утеб я получается видео снят и обиснят чтота!!!!
Ребята! Перед тем как что-то менять, пошевелите бороду центральную (пучек проводов). Контакт бывает плохой, и из за этого плавают обороты. Надо пропаивать срединения, со временем в этой бороде. Её очень хорошо видно на 3:59
У меня такая же проблема, у кого есть видео какие именно проводки нужно пропоять
@@user-pb8xm2cq4g у меня это был датчик положения дроссельной заслонки. Зайди в мой канал.
Спасибо дружище , как будто для меня сделал. Все то же самое. Все сделал по инструкции , теперь летаю
Менял дпдз и датчик холостого хода 3 раза, менял свечи и провода 2 раза, поставил новый дроссель, ремонтировали косу проводов, снимали все датчики, паяли блок управления двигателем, заменили фишку на дпдз, раз 20 делали диагностику и обучение эбу. Результат - после каждой манипуляции авто работало от 1 дня до месяца и проблема возвращалась вновь. Сейчас владею 5 месяцев машиной. Он у меня 2009 года как раз. Пришел к выводу, что его только скинуть. Люди, не берите этот хлам. Сам продал ваз 2114, с ним и половины этих проблем не знал.
Взаимно, деньги убиты впустую, но есть плюс жена учится😂😂😂только на права сдала
Регулятор холостого хода,после установки нуждается в адаптации. Вкл.зажигание на 7-10 сек и откл на 7-10 сек. и так 3-4 раза.
Дпдз нуждается в юстировке,нельзя просто его прикрутить.При закрытой заслонке на выходе датчика должно быть напряжение 0,5-0,6V.Крепежные отверстия датчика позволяют немного смещаться.Обычно этого достаточно для юстировки дпдз.
Хороший фен. Ноздрю слышно больше чем ветер))))))))
Точно, ору))))))))))
Спасибо,такая же проблема буду пробовать!
вообщем были 3000 на холостом, надоело через неделю, покупал б.у . Чистил дроссельную заслонку, клапан холостого хода менял, скрутки в жгуте искал-паял, менял датчик положения дроссельной заслонки, увы, помогало на какое-то время.
Купил elm327, чтобы самому видеть что происходит через смартфон, АЛИЛУЯ. новый ДПДЗ оказался раз на раз, его цифры при отпускании педали газ не уходили в ноль, а точнее через раз. Купил ДПДЗ-бесконтактный, ВСЕ ПРОБЛЕМА УШЛА.
elm327 заказывал в Китае-400 руб. в Петербурге 1000р. ДПДЗ купил в Петербурге 550р .на Лабораторной. Уже год нет проблем.
А какого года у вас машина? И можете мне отправить фото или видео этого датчика elm327 на Вацап? 8904803525 пожалуйста
@@favoritvideo www.ozon.ru/context/detail/id/157940726/?SPB_Product_DSA_NewClients&gclid=Cj0KCQiA5vb-BRCRARIsAJBKc6JIO7_QSLJyAYfsPjAUStcPxEkDQP7agihUf7wwi72mi-PBgg8aDLMaAmZLEALw_wcB
@@favoritvideo 2008 фото сейчас не могу, на улицу только в понедельник выйду
@@foming1 буду ждать спасибо
Где же ты был раньше дружище.👍
Видео неплохое, но поверьте описанные 2-3 причины ДАЛЕКО не все, которые приводят к плаванию оборотов как вверх так и вниз (глохнет на холостых) - их наверное с 10-к легко можно набрать. Правда наиболее чато встречающиеся - это 2-3. Первым конечно, датчик смотрят хх. Например как оказалось у ланосов (шанс) 1.5 от 2012 года вообще проблема (правда у меня наоборот заниженные показывал тахометр, а по электронике все типа ок) лечится только перепрошивкой - я перебрал не менее 7 разных возможных причин (с перестановкой датчиков от работающего беспроблемного ланоса) и электрик сказал (после того как мастер ничего не нашел), что только перепрошивка поможет. Неделю ковыряли. Таки помогло. Если Вам ролик не помог - гуглите дальше - частая проблема.
Спасибо мне очень помогло 👍
Имею такой же синий ланос) Вобщем проблема 1 в1 исправлял точно так же на видео замена 2х датчиков и чистка дроссельного узла, еще могу добавить если дроссельный узел всетаки соберетесь менять, не поленитесь купить новую прокладку между дроссельным узлом и впускной камерой, у меня прокладка прикипела и порвалась, стоит она в кореане 90рублей. И еще посоветовал бы тросик газа облить вд40.
Вот сейчас пошла такая песня как у тебя, но только обороты не завышаются а просто машина глохнет. РХХ почистил, помогло на 1 день, заменил (видимо неудачно купил) - на новом обороты постоянно около 3. Сказали пойти еще купить и дроссельный завтра буду ставить с рабочего ланоса и рхх оттуда же - проверю. Напишу потом. Может и видос сниму - делиться надо.
Обратил внимание что ДПДЗ прикручен одним винтом, это так задумано или винт потерян. Дело в том, что данным датчиком,его небольшим поворотом регулируется напряжение, при закрытой заслонке должно быть 0,5-0,7 V Одним винтом надёжно закрепить проблематично.
Сам столкнулся в подобной проблемой но отметил интересную закономерность , при отжиме сцепления и томоза обороты и росли , только при отжиме .Перепроверил ,поменял ,почистил все что можно - не помогло . Решение было максимально простым за пару месяцев до отдавал машину на шлифовку головки и полное ТО так вот при сборке были перепутаны шланги идущие на дроссель .Вывод не отдавайте машину в ремонт в гаражи .
Ланос 2008 г - купил в ноябре 2016. Пол года прыгали обороты, обычно вверх, а тут вниз, до 400-500. Всё промыли, не помогло. Пропаивать косы, менять проводку механик не спешил - покурил, почесал затылок, - и прям с работающего двигателя снял блок сразу за ГБЦ, по-моему, "клапан рециркуляции отработавших газов" называется. Там в отверстии оказался черный припёк. Он его удалил - и уже пол года работает как часы, обороты не прыгают ни в верх, ни в низ. Припёк, сказал механик, от плохого качества бензина. Кстати - и "чек" погас!)) Целую неделю не горел)))
Евгений Викторович
Привет владельцам ланасов у меня тоже была такая проблема решение проблемы ставите дроссельную заслоноку ваз 09 или от 10 взборе с датчиками и проблема решена
Плавающие обороты на ХХ это косяки машин 2008-2009 годов выпуска. Лечатся именно пропайкой косы или заменой проводов. Делал такую работу на машине друга - 4 года полет нормальный. У самого была Лань 2007 года (евро2) - за 6 лет владения даже намека на плавающие обороты не было. Дроссельный узел на обеих машинках всегда содержал в чистоте, он чистился за 5 мин каждую весну вместе с заменой масла.
вот объясните пропайка касы в чем заключается? и как узнать под какой Евро у меня?
если ЭБУ расположен в салоне авто возле правой ноги пассажира - Евро2. Если ЭБУ расположен в подкапотном пространстве - Евро3
В проводах Лани - куча скруток, и выполнены они не лучшим образом. Медные зачищенные провода срастили и обжали алюминиевыми пистонами - получилась в этом месте гальваническая пара. И проводники разрушаются, и пистоны тоже, а еще возникает ЭДС от двух разных металлов.
Теперь, как лечить: потрошим гофру (только аккуратно), разматываем изоленту и ищем участки проводов, где выполнены скрутки (в этом месте на проводниках маленькие намотки из очень липкой изоляции). Под изоляцией - срощеные пистонами провода. Пистон вырезать, концы зачистить и скрутить, пропаять, заизолировать. Обрабатывать не только сигнальные линии, но и места сращивания "массы" нескольких датчиков.
В первую очередь нужно пропаять косу, которая проходит приблизительно до дроссельной заслонки/форсунок/датчика положения распредвала.
Обработать скрутки: ДПДЗ, датчика положения распредвала, MAP-сенсора, РХХ. Размотать и осмотреть всю линию, прямо до разъемов ЭБУ.
yadi.sk/d/z8kqHGlUvbwkK
Евгений Снетков Вот у меня Нексия 2010 год, А15SMS. Получается Евро2, ЭБУ в салоне. Троит на холостых, слышно в глушитель, через раз, и самое главное тяги нет, рывки когда переключаешь высокую передачу на низку скорость . Заманался уже, менял провода 2 раза, свечи 4 раза, модуль зажигания - катушка, РХХ, датчик скорости, фильтра 2 топл+возд, промывка форсунок 2 раза разными методами, проверил сегодня давление топлива - норм, вот только Регулятор давления топлива когда перекрывали, машина хорошо отзывалась на газ. Может быть проблема в нем?
просто почистил датчик холостого хода , только резиночку чуть не потерял )) и все работает ... лайк спасибо )
Спасибо теперь надеюсь проблему решу😋
Для того чтоб почить дроссельный узел не обязательно снимать его полностью и сливать антифриз , можно просто снять воздуховод и почить его тряпочкой и продуть и промыть небольшим количеством бензина отверстие РХХ .
Датчик ПОЛОЖЕНИЯ дроссельной заслонки!
Конструктивно ... по делу , попробуем
Перечислю еще проблемы,коса (может надо пропаивать), фишка и реле от воды может со временем окислиться она находится под капотом если смотреть сверху (у меня на шансе так)верхнем левом углу там где идет соединение основной косы с проводами на компьютер. И может еще сама дроссельная заслонка уже выработка у нее с временем только ее замена может решить проблему. Потому что у меня проблема осталась с пдавающими оборотами,я ее только не менял остальное все сделал заменил датчики,почистил дроссель,заменил фишку с реле,проверил косу. Просто это будет последний шанс в моей жизни)
Не датчик холостого хода, а регулятор холостого хода (РХХ)!
Спасибо за видео
возьмём на заметку))
все это сделал,проблема не ушла
Тоже держит 3000 оборотов, в пробке уже 2 раза закипала. Пробовали уже все советы, читали на форумах. И самое интересное, что все равно обороты завышает.
Надеюсь разобрался уже? У меня когда такая хрень происходит в пробке просто глушу двигло на пару-тройку секунд и снова завожу. Обороты становятся в норму на время но так хоть не закипишь! Проблема в пучке проводов - подёргаешь их в работе увидишь как гуляют обороты. Надо пропаивать контакты на жгутах.
@@Dynozaurus ты пропаевал провода в пучке? Если есть видео скинь пж ссылку
@@user-pb8xm2cq4g Нет. Просто стянул само место где подозревал плохой контакт хомутом плотно. И сработало. Теперь у меня уже год как другая машина. Вот так. Пока!
аналогичная проблема была прозвонив обмотки оказалось одна оборванная обмотка поменял на новый и все норме, но до этого как он вышел из строя видно потихоньку додыхал и машинка глючила дергалась
Это приобретённые проблемы с годами( чем моложе Ланос тем больше разнообразных проблем и поломок), у меня кореец 1998 г таких проблем нет, ничего не менял не чистил
А зачем сливать антифриз для чистки дроссельной заслонки?
информативное видео)
На будущее - не снимай видео держа телефон вертикально:) все отлично, но пялится в узкую щель когда смотришь с телевизора не очень както...
Чтоб понятней было - у тебя на ноуте или у компьютера экран вертикально стоит или горизонтально? :)
А вы меняли датчик давления воздуха? Мне в СТО сказали что дело в нём. У вас был заменён? Есть разница?
Просто ещё не поставил.
При движении, на хх прыгали обороты. При последней поездке, стоял на заправке ,обороты резко упали но двиг.не заглох доехал до дома. Сегодня вышел к машине она не запускается???
Нищтяк
я проблему с дерганием решают так,при переключении передачи на повышенную даю чуть газа,и отпускаю сцепление.
по поводу оборотов летом в жару да прыгали,и причём если газанешь то так и останутся пока не поедешь.а с наступлением холодов проблема с оборотами исчезла.
просмотрев это видео, у меня возникли сомнения по качеству вашей консультации
Консультация бесплатная, так что супер) чувак не взял же денег, хочешь точно - гони в сервис)
Не подскажеш почему при переключении передач обороты скидывать долго
все симптомы болезни как у меня. рекомендация - брать ТОЛЬКО лицензионный ДПДЗ. чистка дросселя ничего не дала, замена регулятора ХХ тоже. проблема в датчике, его, кстати, надо обучать.
У меня заз-шанс. Я вообще заглушил этот дадчик и обороты намного меньше стали плавать. На расход топлива не отразилось вообще. А за видео спс. Какой регулятор холостого хода стоит на ланосе?
Сергей здорово У меня вот так когда переключаешь передачи сцепление выжимаешь обороты не падают и как тока сцепление отпускаешь обороты сбрасываются,в чем проблема!?
Такая же фигня...
так с трубки надо было и начинать
Сыкономил бы некоторое количество средств
А так уважаю сам делаешь значит с нормального места руки растут
А чем эту трубку лучше продавать?
@@glebbsif жопой
Сколь у вас держит оборотов в холостой ход ? У меня не много повышены 950
У меня 1
у меня стоит БК на нём цифровой тахометр, обороты на прогретом 825-850 мгновенный расход топлива 0,8 л.ч
ребят всё это менял и чистил и ни чего не помогло а причину нашёл случайно причина была в клапане егр и в прокладке втягивающего колектора
А что такое клапан егр?
Что такой егр и прокладка втяг.. колектора?
одинокий волк это круглый такой железный в центре сверху
Жандос Танатаров это круглый такой железный в центре сверху
Датчик ДВИЖЕНИЯ дроссельной заслонки :) :-) =)
А можно ли ВАЗовские реле холостого хода поставить на шеви ланос?
Дергает типает, провалы при нажатие на газ, когда прогрелась все норм. Если заводить на газу все отлично. Топливный менял, бензонасос с колбой тоже. вв и свечи не причем думаю. У кого какие мысли? ДАД, датчик температуры?
У меня тоже в жару произвольно подымаются обороты! Отсоединяю два штекера не знаю как называются, но находятся рядом с дачиком абсолютного давления, там на контактах хрень какая то каплями как силикон, чищу ставлю обратно проблема пропадает от месяца до года.
Давайте почту скину фото.
+ewgenii petrov можно мне тоже,у меня такая же проблема замучился уже ,заранее спасибо большое
+Salavat 89 salavat.julaev@list.ru
+ewgenii petrov спасибо дошло, у меня нету такого датчика
ewgenii petrov а
Была такая же проблема ровно год назад. Поменял датчик дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и почистил дроссель. Проблема ушла полностью. Прошёл год проблема опять появилась. У меня вопрос может кто знает, это что надо каждый год делать?
Подскажите пожалуста езжу метров 5 машина начинает глохнуть останавливаюсь выключаю двигатель на пол минуты и снова завожу трогаюсь опять такая фигня что мне делать заводится с пол пинка не троит не пыхтит поменял свечи и фильтр бензиновый на Шевроле Ланос месяц как езжу первая машина
Здравствуйте у меня заз шанс, и у меня проблема другая, если знаете подскажите. в летний сезон когда жарко после 1-2 часа езды у машины оборот больше 3х не поднимается. когда уже 2 с половины оборотов она начинает, как буд-то воздуха не хвотать, задыхаться
Может катализатор?
возможно катализатор, а возможно ремень перескочил
После , проблема возникла ?
На сегодняшний день обороты больше не плавали? Дело в том что у меня подобная проблема возникает переодически. Что только не делал и датчики менял и воздухан даже чистил, но через определенное время (всегда по разному) проблема возобновляется.
мог бы и завести показать как работают обороты?
И что тебе жить не дало без оборотав
Неужели нельзя называть вещи своими именами, и не базарить лишнего. Вы же для людей снимаете, и ваши чвякания раздражают.
у меня ланос 2007 года выпуска. клинит воздушную заслонку. при нажатии педали газа она блокируется и приходиться прикладывать усилие, чтобы преодолеть сопротивление.
из-за чего это происходить и каким-нибудь способом можно самому устранить данную неисправность?
Вы нашли решение ?
Подкрути винт холостого хода на пол оборота
проблема с оборотами, заменил датчик дроселя, холостого хода, промыл дросель, результат на 0. Поехал на СТО спец сказал:"нужно менять провода идущие на эти датчики, на экранированные!" пока не пробовал,но думаю проблема не в них все равно...(пишу с акка жены)
В добавление к видео скажу поменял ДПДЗ на бесконтактный и пропаял скрутки в косе , козлиться машина вообще перестала ) ... правда бесконтактный намного чувствителен к косякам проводки , поэтому лучше вначале пропаять проводку ну или дать это сделать спецам .. цена вопроса 1000-1500 рублей ... но зато ваша машинка будет готова полностью к зиме )
Сергей Дружкин а можешь сказать где скрутки находятся которые пропаивать надо??
@@mrserjanttmb после пропайки проводки проблема исчезает но не навсегда, пайка от вибрации отходит. Мне пропайки хватило на 2 года, затем поехал в сервис обжимкой обжали
@@СергейШкола-ь6я провода надо не просто припаять, а скрутить и затем пропаять. Желательно не полностью. Примерно 80 процентов скрутки пропаивать. Чтобы в будущем от вибрации не переламывался провод в начале пайки... Да и скручивать тоже нужно уметь правильно.
Где находится клапан абсорбера? Покажи видос
Плохо слышно у меня проблема на холодный плохой завод а на горячей хорошо в чём дело
Как решил проблему?
Всем доброго дня! Есть проблема падали обороты при езде или когда заводил. Сейчас вообще умерла не доводиться. Менял провода свечи насос фильтр. Скорее всего какой нибудь датчик но не знаю. Комп не видет
Датчик коленвала
У меня такая проблема шевроле ланос. Проблема стахомктром ланос евро 3. Прихожу утром завожу вроде все нормально но потом стрелка тахометра падает и даже не дергается. Потом может на ходу появится. И снова упасть. Короче тахометр живёт своей жизнью. Покажи где капать и что делать.
Павел Кузнецов тахометр работает от генератора
@@ВикторМихайлович-х4в Ты не чё не попутал?
Ездим на ланосе с 2006 года "новый" таких проблем вовсе не было, вероятно от года и сборки зависит)
😭
Это зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Еще надо клапан егр выкинуть и заглушить
Я косу проводов трогаю у меня обороты как бешенные поднимаются
У меня такая проблема, обороты не сбрасываются, но когда снял фишку с датчика ПДЗ то все стало норм, но загорелся чек. В чем тут может быть причина? Датчик ПДЗ новый.
Не пойму одного, зачем сливать антифриз чтобы почистить дроссель????))) Первый раз такую чушь слышу))) он там никак не польет, разве что пару капель что осталось в нём, и то никогда такого не было.
почисть форсунки в добавок
Датчик положения дросселя нужно электромагнитный, а не резестивное говно, которое идёт с завода, тогда он идеально едет
Говорят, что выход один - менять проводку.
Ребят, всем привет. Может кто знает в чем проблема...
Беда точно такая же, зависают обороты, с утра заведу и начинается... Открою капот, сниму фишку с Дпдз и обратно подключу и обороты сразу в норму встают, и так каждый день. В чем проблема? Проводку смотрели, с ней все хорошо.
получилось починить? Точно такая же проблема, уже не знаю даже, что можно с этим сделать(
@@ПавелАлемасовТакая же хрень, ланос 2008г. Проводку в косе вскрывал, хз че ее все паяют, обжимки были в идеале, ну пропаял все равно. Потом дроссель новый от шеви нивы в сборе с датчиками купил и поставил. В конце уже новые провода в обход косы прокинул от эбу до дпдз и рхх. Один фиг обороты зависают. Фишку скидываешь с дпдз, потом обратно цепляешь и оборотый падают на нормальные 850, но это на 5 минут хватает. На днях поставил безконтактный дпдз калужский для шнивы(т.к. дроссель от шнивы). Тьфу тьфу пока больше не зависают
@@ПавелАлемасови в момент зависания обд показывала что дроссель якобы открыт на 1-3%
Добрый вечер у меня жрёт 18 что меня делать?
Надо проверить мап датчик и шланги у тебя может подсос воздуха.
Может лямдозон меняйте
@@КурбанАкташев что такое мап датчик и где он находится?
Перепрошей мозги и все ок
если плавают обороты и дёргаетса то!!!!надо только пропаять провода и все!!!все остальное помагает но не надолго!!
какие провода?
в подкапотном пространстве с левой стороны ближе к перегородке с салоном,есть толстый кабель в оплетке,ёё надо разрезать и найти там 2 провода которые делятса на 4 каждый расходитса на 2.они не спаяны а зажаты заклепкой или тип того.вот в етих местах и надо пропаять.Извеняюсь если с ошыбками написал.
Спасибо! понял
Не датчик, а регулятор... 😢
датчик холостого хода?))))))))))))))))))))))где?)))))
А у меня медленно сбрасываются обороты примерно секунды 2или 3 неподскажите почему?
Как решил проблему? У меня так же?
@Альберт Бикмаев где он бывает этот подсос?
Сегодня перепаял в 8 местах,не помогло, короче тачку на свалку,беру церато
Кошмар перечислил половину того что у меня!
короче сплошной геморрой. все меняешь, все равно обороты высокие. ланус - топ
Давай взаимную, обмен опытом)
Чушь песдец!
Ну хрен знает все поменял прапояли один черт обороты скачут
Суслик
Коментатор после наркоза ..Бредит
Бредятина
Чушь
Кто то подскажет ланос 1.5 провал газа воопще не едит
Не заморачивайся, это у всех ланосов так...
@@WALL-I_DRUN спасибо...зажигани ностроил и начел чучуть стал ехать
В поле снимать видосы.
Жесть..ветер..
Видио не очём!!