Hallo Marc, dein Vorstellungsvideo zu der Marke ist gut gemacht. 👍 ---- In meinen Augen wird es Zeit, das VESPA auf dem EU-Markt mal einen ernsthaften Konkurrenten bekommt! Denn wenn man z. Zt. einen klassisch gestylten Roller jenseits der 125ccm erwerben will, findet man da nix! Denn nicht Jeder möchte eine VESPA fahren und auch nicht VESPA-Preise bezahlen !!! Auch will ja nicht jeder seinen Roller nach kurzer Zeit Wiederverkaufen, um sich das nächste "neueste" Modell zu kaufen! (Da spielt dann der vermeintlich zu erwartende Wiederverkaufswert nämlich nur eine untergeordnete Rolle! ) Ich persönlich ziehe es vor, meine Fahrzeuge zu fahren, bis sie, nach langen Jahren der Nutzung, "auseinander fallen", da ich der Meinung bin, dass die beste "Öko-Bilanz" ein Produkt hat, welches restlos aufgebraucht wird. Und wenn ROYAL-ALLOY eine entsprechende Qualität liefert und dazu auch vernünftige Preise aufruft, sehe ich durchaus einen Markt für ROYAL-ALLOY in Deutschland, ganz ähnlich wie bei ROYAL-ENFIELD im Motorradsegment! Und das "Die" Chinesen bei entsprechendem Qualitätsmanagement auch Qualität liefern können, sieht man ja an vielen Motorradmodellen und den Rollermodellen der bayerischen Marke mit dem Propeller im Logo, oder an Elektronikprodukten der Marke mit dem Apfel im Logo !!! ---- Ich warte jedenfalls schon mit Spannung auf einen Testbericht zu ROYAL-ALLOY von dir! ---- Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt und einen guten Start in die neue Woche! VG "Theo"🚟 🛵 👍👍😀
Hi Theo, das mit dem Gedanken der Öko Bilanz finde ich sehr vernünftig! Konkurrenz belebt ja das Geschäft, jetzt muss ich mal den ersten Fahrtest abwarten und mal sehen, wie die Qualität ist. Gute Fahrt und eine schöne Woche, viele Grüße Marc
Die Gts 125 kostet 6k. Das sind 750 mehr. Die Vespa hat den besseren Werterhalt und wenn man mal auf die Britishe Seite schaut, dann kosten die Dinger 3500 Pounds 💷. Warum sie dann in Deutschland 5250 kosten erschließt sich mir nicht. Außerdem ist die Sitzhöhe fast 4cm geringer.
Ich mag die an Lambretta/Zündapp angelehnte Optik. Wie es sich um die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit verhält, das bleibt abzuwarten. Ebenso wie es sich um die Kosten im Gesamtblick Verhör. Dazu gehört auch der Wiederverkaufswert, bei dem ich auf Anhieb die größten Probleme sehe ... Wie dem auch sei - ein optisch wirklich ansprechendes Fahrzeug.
Ich hatte RA zwar schon gesehen, fand sie hübsch, habe denen aber keine Beachtung geschenkt - nun, nach dem Video werde ich mal einen Händler anfahren. Vielen Dank, wie immer toll gemacht.
Da dies ein "Nachbau" der Lambretta ist, hat sie logischerweise keinen "Kofferraum" unter der Sitzbank, wie die Lambretta und die PX auch. Du kannst diesen Roller nicht mit einem "Modernen" Roller wie die GTS und Co vergleichen. Das ist, wie wenn Du einen Lieferwagen mit einem Smart vergleichst.
Tolles Video und echt wunderschöner Roller 🤩 Echt cool dass du uns so informierst im Maxi Scooter Segment Hoffe der setzt sich durch, GTS wird langsam langweilig 😅
Endlich! Ich dachte schon, das passiert nicht mehr zu meinen Lebzeiten. Ich wollte immer mal eine Lambretta GP fahren, obwohl ich Vespafahrer war und bin. Nachdem ich Scomadi einige Jahre zuletzt eher enttäuscht verfolgt habe, freue ich mich sehr auf diese Retroroller im Straßenbild. Ich freue mich schon sehr auf Deinen Testdrive Marc!
Die neue Vespa mag ich persönlich nicht so, für mich zu wenig Blech, zu teuer, und und und... Die neuen Lambrettas sind mit auch zu abgespaced. Hat jemand aus der Gruppe bereits Erfahrung mit der Marke. ab 5500 Euro, 1 PS mehr, 12 kg leichter, ABS von Bosch, Piaggio Motor und vor allen Dingen hauptsächlich aus Blech. Und diesesAussehen.... mal schauen ob ich mit meinen 189 drauf passen werde...
@@markusmarkus5528 Ja, Rally und PX waren eben noch Blechwespen vom Feinsten. Waren auch gute Zeiten und wenn man genug Zeit hat, um selber zu schrauben, ist das genial. Hast Du die Zeit nicht, ist die GTS in vielen Dingen ein toller Kompromiss: Du hast Bremsen, die ihren Namen verdienen und sogar ABS mit bringen, Hydraulik und Wasserkühlung und wenn Du am Gasgriff drehst geht Dir das Herz auf. Früher wär es schön (90 km/h mit dem 135 DR-Satz) jetzt ist es anders, aber auch nicht schlecht! Freue mich trotzdem tierisch auf Marcs ersten Ride auf der Alloy und hoffe, die GP auch einmal fahren zu können. Das Leistungsgewicht und das Fahrwerk machen mich im besten Sinne „unruhig“.
@@ephraimwinkelmann2321 technisch mag die GTS ein Kompromiss sein. Ich bin da leider viel zu sehr an der Haptik orientiert und deswegen failed die GTS bei mir. Hast Du die Alloy schon mal live gesehen? Sind die gelben Reflektoren vorne und der Schriftzug auf der Seitenbacke angeklebt oder mit Hilfe durch Bohrungen befestig?
Hallo Marc. Dieser Roller sieht ja aus, als käme er direkt aus den 50er oder 60er Jahren. Das ist mir, da ich Jahrgang '61 bin, sehr sympathisch. - Von der Marke habe ich noch nie etwas gehört.
Marc, die Blonde Dame würde ich dem Roller vorziehen 🤣😉Aber finde die zu teuer, Vespa hat man nen guten wiederverkaufswert, bei der wohl kaum. Geht halt nix über Vespa. Gruß aus Kölle
Ob im Royal Alloy ein Helmfach unter der Sitzbank ist oder spielt keine Rolle , ich denke das das Fahrzeug eher so ein Fun und Freizeit Cruiser ist ... Ganz ehrlich ... beim Vespa GTS ist das vorhandene Helmfach unter der Sitzbank sowieso für fast nichts nutzbar., für einen Minieinkauf weil man vll was beim Metzger oder im Supermarkt was vergessen hat Aufgrund der Abstrahlung von der Motorwärme nicht empfehlenswert. Nicht mal ein Helm bekommst da rein. Und was möchte ich mit Keyless Go und Außentemperatur beim 2023er Vespa wenn der Rest sowieso den Fahrspaß trübt . Von dem her werde ich mir mal den RA ins Blickfeld nehmen , Erfahrungswerte lesen und als Alternative im Ärmel behalten !!!
Ich werde vermutlich die neue Lambretta G350 kaufen, sobald sie erhältlich ist hier in Thailand. Superdesign wie immer, nicht so pummelig wie die Vespa und bewährter Motor von SYM
Traumhafter Roller, ohne Frage. Leider fahre ich ja aber Roller, weil ich den praktischen Nutzen schaetze und da ist der Kofferraum der min. einen soliden Helm aufnimmt ein Must-have. Und auf so einen schoenen Roller dann ein Plastik-Topcase zu schnallen ist ein Verbrechen.
Da dies ein "Nachbau" der Lambretta ist, hat sie logischerweise keinen "Kofferraum" unter der Sitzbank, wie die Lambretta und die PX auch. Du kannst diesen Roller nicht mit einem "Modernen" Roller wie die GTS und Co vergleichen.
Hübsch finde ich die GP schon, aber ich würde mir keinen Roller ohne Fach unter der Sitzbank kaufen. Mein erster Roller hatte das schon und ich möchte auf sowas nicht mehr verzichten. Das ist unheimlich praktisch beim Einkaufen und sonstigen Transporten. Klar kann man auch einen Rucksack nehmen, das kann ich so aber auch und kann dann noch mehr transportieren.
I hope we get the orange option in the U.S. next year. We’ve had a 2022 300 for a couple of months now and it is a great scooter. Almost worth giving up my manual transmission 150cc 🤓
Leute, für mich Kurzbeinige, ehemals Motorradfahrerin, ist die Suche nach meiner Vespa 300 GTS HPE Super (20er Modell mit 135 !!!! kmh auf Autobahn Höchstgeschw.) ein Abenteuer. Habe sie leider verkauft und mit BMW Gs geholt, muss aber auf was Kleines umswitchen. Mir war die Vespa mit sogar abgepolstertem Sitz immer noch zu hoch, deshalb weine ich (dunkelblau mit beigebraunem Ledersitz und Koffer) dann doch nicht nach. Die RS sieht flacher im Sitz aus, der vordere Höcker der Vespa, wenn man bei Anhalten nach vorne rutschen muss, fehlt hier. Die Lambretta ist noch niedriger. Ist ein weiteres Kaufargument für kleine Rollerfrau. Denn wir Tussen werden eh bei der Entwicklung nicht berücksichtigt. Da ist man (Frau) mit Motorrad, tieferlegen, andere Sitzbank BMW GS, Kawaswaki Z usw. besser dran. Aber wer dann doch Roller fahren möchte, vor allem im fortgeschrittenen Alter, der muss sich schon umschaun. Da freue ich mich über jede Alternative.
Je suis mécanicien et électricien pour scooter et motos je veux travailler en Germany ou services mécaniques Suzuki Yamaha Peugeot Honda kawazaki Piaggio j'ai l'expérience suffisante origine Tunisie année 1984 je jure que je suis sérieux et je veux changer ma vie et j'aime mon métier et mercie pour m'aider même avec une solution bonne journée monsieur
Gefällt mir optisch gut aber ganz ohne Stauraum ist nicht ok. Welcher Händler vertreibt den Scooter? Aber trotzdem sehr interessant. Ich fahre eine Vespa GTS 300 ob die Royal eine Alternative ist ist wegen fehlender Händler bezüglich Wartung, Garantie und Inspektion bei ggf. langen Anfahrtsweg sehr problematisch.
Nicht böse sein aber für 5000€ gibt's super gebrauchte Markenroller oder Motorräder. Das ist wie bei Dacia. Früher wollte niemand renault fahren heute sagen sie super Renault Technik im Dacia. Kauf mir lieber Yamaha oder Honda . Ich will den ganzen nachgebauten Rotz nicht. Nach 10 Jahren umgefallen gibt's keine Ersatzteile mehr.
Jungs, die GP ist ein geiles Gerät. Ich schau mal ob ich mit meinen 189 Gräten auf den Scooter passe. TUNING.. ich würde sogar versuchen die Blinker von der Sichtbarkeit der LED zu befreien, also möglichst eine komplett mit Struktur versehende Blinkeroberfläche zu verwenden und einen mechanischen Tacho einzubauen wenn das möglich sein sollte. Und die hässlichen gelben Reflektoren am Kotflügel vorne kommen weg. Hoffe da sind keine Löcher 🙂 Aber alles in allem trifft das hier bei weitem mehr meinen Geschmack als alle anderen Vespa und auch Lambrettamodelle die mit dem Original nix mehr zu tun haben... habe in England auch schon einen richtig geilen Rennauspuff für die Kiste entdeckt. Da würde ich für lange Touren sofort meine Vespas aus den 50ern und 60ern stehen lassen und kein aufwendiges Tuning mehr :)
Man könnte echt meinen man hat einen Oldie vor sich stehen. Wird sowieso Zeit das Vespa mal einen Konkurrenten bekommt . Der Preis ist echte Kampfansage !!! Im Nachhinein muß ich sowieso sagen ich bin im Kaufgedanken eh zwischen zwei Fahrzeugen in Überlegung gewesen. Jetzt würde ich mir keine GTS 300 Super Sport mehr kaufen , nach 2500 Km habe ich sogar Ölverlust am Motor . Benzinpumpe , Tankgeber , quietschende Kupplung, der ständig klappernde Mitfahrer Namens Top Case original Zubehör, Kaskadenleiste passt nicht richtig, unrunder Motorlauf beim Fahren wegen Euro5 . Da pfeife ich eins auf besseren Werterhalt und Chancen beim Wiederverkauf. Im Nachhinein hätte ich lieber ein wenig was drauf gelegt und mir die Triumph Street Twin 900 gekauft !!!
Der wievielte Versuch den Roller erfolgreich zu vermarkten ist das nun? Vorher gab es die doch als Scomadi, oder? Einzig der 300er Motor scheint neu zu sein.
Royal Alloy und Scomadi ist nicht ganz das gleiche, obwohl beides britische Marken, Made in Thailand mit chinesischen Komponenten vom gleichen Hersteller. Das Leben ist kompliziert😂😉
@@cafeparkzeit probiere diese Marke gebraucht zu verkaufen---bin sicher wird nichts werden. Evtl. sieht das in ein paar Jahren anders aus aber derzeit zu dem Preis ein NoGo.
Ich kauf mir den Roller zum fahren und nicht um mir Gedanken darüber zu machen, ob ich ihn wieder verkaufen kann. Nach ner Vespa dreht sich kein Mensch mehr um. Allein das ist schon Grund genug für mich, die Marke zu meiden. @@williernst2499
Schönes Ding muss ich mir unbedingt im Original ansehen. Nur Mal ne Frage wenn da baugleiche Motoren wie in der GTS verbaut sind,warum sagt ihr das nicht einfach statt so rum zu Eiern?
Warum kostet der Roller in England nur etwas über 4000 Euro? Bei 5250 € ist das ein schlechtes Geschäft im Vergleich mit der Vespa die garantiert den besseren Werterhalt hat. 77cm Sitzhöhe sollte für den ein oder anderen auch nicht so schön sein. Kein Helmfach, kein Keylessgo, da finde ich das Paket nicht sehr überzeugend.
Der Royal Alloy GP 300 S kostet in England 5299.- Pfund das sind über 6000 Euro. Der 125er 4599.-Pfund = 5314.- Euro ist also in Deutschland noch etwas günstiger.
@@Scooteria ok, trotzdem finde ich 5250 zu teuer. Die Gts bietet für 6k mehr. Das Helmfach reicht für meinen Helm, hat sicherlich einen besseren Werterhalt, hat für 6 k einen zusätzlich Keylessgo und ob ich mit 1,92m so bequem sitze wie auf der Gts bezweifle ich, auch wenn der Unterschied in der Sitzhöhe nur 2cm sind.
Was? Unstabil....der Rohrrahmen ist seit Innocenti Lambretta die Li und GP Modelle in den sechziger Jahren auf den Markt brachte unverändert. Das hat Steve Oliver 1zu1 so übernommen. Bis zum Bridgepies ist der Roller Baugleich mit der Lambretta. Also nichts unstabil etc.
Sorry, guter Versuch, aber es kann nur eine geben, Vespa GTS hat keine Konkurrenz und bekommt durch diese auch keine. 😂 Ps: China Motor, geht gar nicht…
Meine BMW C 400 GT ist komplett in China gefertigt und ist super verarbeitet, wenn das Qualitätsmanagement stimmt, muss das nicht nachteilig sein. Wer auf China Produkte verzichten möchte hat kein Smartphone mehr und läuft wahrscheinlich unbekleidet durch die Gegend, ist traurig, aber das ist unsere globalisierte Welt.
Hmmm, sichtbare Bremsflüssigkeits-Behälter, offene Gaszugführung und diese komische Kühlerplatzierungen (sieht zumindest so aus) am Unterboden....finde ich nicht sooo gut. Und der Preis ist auch kein Mega-Schnapper
Hallo Marc,
dein Vorstellungsvideo zu der Marke ist gut gemacht. 👍
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In meinen Augen wird es Zeit, das VESPA auf dem EU-Markt mal einen ernsthaften Konkurrenten bekommt!
Denn wenn man z. Zt. einen klassisch gestylten Roller jenseits der 125ccm erwerben will, findet man da nix!
Denn nicht Jeder möchte eine VESPA fahren und auch nicht VESPA-Preise bezahlen !!!
Auch will ja nicht jeder seinen Roller nach kurzer Zeit Wiederverkaufen, um sich das nächste "neueste" Modell zu kaufen!
(Da spielt dann der vermeintlich zu erwartende Wiederverkaufswert nämlich nur eine untergeordnete Rolle! )
Ich persönlich ziehe es vor, meine Fahrzeuge zu fahren, bis sie, nach langen Jahren der Nutzung, "auseinander fallen", da ich der Meinung bin, dass die beste "Öko-Bilanz" ein Produkt hat, welches restlos aufgebraucht wird.
Und wenn ROYAL-ALLOY eine entsprechende Qualität liefert und dazu auch vernünftige Preise aufruft, sehe ich durchaus einen Markt für ROYAL-ALLOY in Deutschland,
ganz ähnlich wie bei ROYAL-ENFIELD im Motorradsegment!
Und das "Die" Chinesen bei entsprechendem Qualitätsmanagement auch Qualität liefern können, sieht man ja an vielen Motorradmodellen und den Rollermodellen der bayerischen Marke mit dem Propeller im Logo, oder an Elektronikprodukten der Marke mit dem Apfel im Logo !!!
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Ich warte jedenfalls schon mit Spannung auf einen Testbericht zu ROYAL-ALLOY von dir!
----
Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt und einen guten Start in die neue Woche!
VG "Theo"🚟 🛵 👍👍😀
Hi Theo, das mit dem Gedanken der Öko Bilanz finde ich sehr vernünftig! Konkurrenz belebt ja das Geschäft, jetzt muss ich mal den ersten Fahrtest abwarten und mal sehen, wie die Qualität ist. Gute Fahrt und eine schöne Woche, viele Grüße Marc
Mehr Leistung, weniger Gewicht, komplett aus Metall und 1500.- Euro weniger als die Gts ist schon eine Ansage.
Die Gts 125 kostet 6k. Das sind 750 mehr. Die Vespa hat den besseren Werterhalt und wenn man mal auf die Britishe Seite schaut, dann kosten die Dinger 3500 Pounds 💷. Warum sie dann in Deutschland 5250 kosten erschließt sich mir nicht. Außerdem ist die Sitzhöhe fast 4cm geringer.
@@fethryduck ein Grund mehr eine RA zu fahren als eine GayTS
Ich mag die an Lambretta/Zündapp angelehnte Optik. Wie es sich um die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit verhält, das bleibt abzuwarten. Ebenso wie es sich um die Kosten im Gesamtblick Verhör. Dazu gehört auch der Wiederverkaufswert, bei dem ich auf Anhieb die größten Probleme sehe ...
Wie dem auch sei - ein optisch wirklich ansprechendes Fahrzeug.
Mir gefällt der Lambretta look, Motor scheint der Quasar (Vespa Gts ) zu sein 🙂
Aynen aynısı 🛵💨
Ich hatte RA zwar schon gesehen, fand sie hübsch, habe denen aber keine Beachtung geschenkt - nun, nach dem Video werde ich mal einen Händler anfahren. Vielen Dank, wie immer toll gemacht.
Vielen Dank für dein Feedback und viel Spaß 👍😎
Sehr schöner Roller aber der Kofferraum fehlt leider.
Da dies ein "Nachbau" der Lambretta ist, hat sie logischerweise keinen "Kofferraum" unter der Sitzbank, wie die Lambretta und die PX auch.
Du kannst diesen Roller nicht mit einem "Modernen" Roller wie die GTS und Co vergleichen.
Das ist, wie wenn Du einen Lieferwagen mit einem Smart vergleichst.
Ja👍Bitte schnell testen😅
Sehr schöne Scooter, Marc.
Den würde ich mir glatt noch neben meine Vespa stellen. ❤
Hi Urban, wenn es der Geldbeutel zuläßt, why not 🙂
Tolles Video und echt wunderschöner Roller 🤩 Echt cool dass du uns so informierst im Maxi Scooter Segment
Hoffe der setzt sich durch, GTS wird langsam langweilig 😅
Danke für das Lob! ✌😎
Endlich! Ich dachte schon, das passiert nicht mehr zu meinen Lebzeiten. Ich wollte immer mal eine Lambretta GP fahren, obwohl ich Vespafahrer war und bin. Nachdem ich Scomadi einige Jahre zuletzt eher enttäuscht verfolgt habe, freue ich mich sehr auf diese Retroroller im Straßenbild. Ich freue mich schon sehr auf Deinen Testdrive Marc!
Die neue Vespa mag ich persönlich nicht so, für mich zu wenig Blech, zu teuer, und und und... Die neuen Lambrettas sind mit auch zu abgespaced. Hat jemand aus der Gruppe bereits Erfahrung mit der Marke. ab 5500 Euro, 1 PS mehr, 12 kg leichter, ABS von Bosch, Piaggio Motor und vor allen Dingen hauptsächlich aus Blech. Und diesesAussehen.... mal schauen ob ich mit meinen 189 drauf passen werde...
@@markusmarkus5528 Ja, Rally und PX waren eben noch Blechwespen vom Feinsten. Waren auch gute Zeiten und wenn man genug Zeit hat, um selber zu schrauben, ist das genial. Hast Du die Zeit nicht, ist die GTS in vielen Dingen ein toller Kompromiss: Du hast Bremsen, die ihren Namen verdienen und sogar ABS mit bringen, Hydraulik und Wasserkühlung und wenn Du am Gasgriff drehst geht Dir das Herz auf. Früher wär es schön (90 km/h mit dem 135 DR-Satz) jetzt ist es anders, aber auch nicht schlecht! Freue mich trotzdem tierisch auf Marcs ersten Ride auf der Alloy und hoffe, die GP auch einmal fahren zu können. Das Leistungsgewicht und das Fahrwerk machen mich im besten Sinne „unruhig“.
@@ephraimwinkelmann2321 technisch mag die GTS ein Kompromiss sein. Ich bin da leider viel zu sehr an der Haptik orientiert und deswegen failed die GTS bei mir. Hast Du die Alloy schon mal live gesehen? Sind die gelben Reflektoren vorne und der Schriftzug auf der Seitenbacke angeklebt oder mit Hilfe durch Bohrungen befestig?
@@markusmarkus5528 Nein, leider noch nicht gesehen. Sollte ich das Privileg mal haben, sag ich Dir Bescheid😉!
Nice design 👍
Sehr hübsche Roller! Wird es bis zum Frühjahr 2023 einen Händler In der Nähe von 45472 Mülheim an der Ruhr geben? Und wenn ja - wo?
Die Händler in Deutschland findest du auf der Webseite : royalalloy-germany.de Es kommen demnächst wohl noch einige dazu.
Hallo Marc. Dieser Roller sieht ja aus, als käme er direkt aus den 50er oder 60er Jahren. Das ist mir, da ich Jahrgang '61 bin, sehr sympathisch. - Von der Marke habe ich noch nie etwas gehört.
Die Marke gibt es schon länger, war bisher nur nicht in Deutschland zu bekommen.
Dieses Fahrzeug mit dem 300er Motor wäre glatt eine Überlegung wert. 👍
Brilliant! Wunderbar!
Die viel schönere gts. Absolut geiles Design!
Marc, die Blonde Dame würde ich dem Roller vorziehen 🤣😉Aber finde die zu teuer, Vespa hat man nen guten wiederverkaufswert, bei der wohl kaum. Geht halt nix über Vespa. Gruß aus Kölle
🤣😂
Ob im Royal Alloy ein Helmfach unter der Sitzbank ist oder spielt keine Rolle , ich denke das das Fahrzeug eher so ein Fun und Freizeit Cruiser ist ... Ganz ehrlich ... beim Vespa GTS ist das vorhandene Helmfach unter der Sitzbank sowieso für fast nichts nutzbar., für einen Minieinkauf weil man vll was beim Metzger oder im Supermarkt was vergessen hat Aufgrund der Abstrahlung von der Motorwärme nicht empfehlenswert. Nicht mal ein Helm bekommst da rein. Und was möchte ich mit Keyless Go und Außentemperatur beim 2023er Vespa wenn der Rest sowieso den Fahrspaß trübt . Von dem her werde ich mir mal den RA ins Blickfeld nehmen , Erfahrungswerte lesen und als Alternative im Ärmel behalten !!!
Optisch um Längen schöner als Vespa.
I got my TG300 last week, I ride Harley’s but I love this little bike, fast nimble and sweet,
Ich werde vermutlich die neue Lambretta G350 kaufen, sobald sie erhältlich ist hier in Thailand. Superdesign wie immer, nicht so pummelig wie die Vespa und bewährter Motor von SYM
Da muss unbedingt ein Sportauspuff mit ABE ins Sortiment.
Ich wünsche der Marke viel Glück auf dem Markt.
NOICE
Habe mir letztens eine GP 300 zugelegt, und bin maßlos überzeugt!! Sehr schönes Fahrwerk mit überzeugendem Fahrgefühl.
Wünsche dir gute Fahrt, bin auch schon sehr auf meine erste Probefahrt gespannt.
Traumhafter Roller, ohne Frage.
Leider fahre ich ja aber Roller, weil ich den praktischen Nutzen schaetze und da ist der Kofferraum der min. einen soliden Helm aufnimmt ein Must-have. Und auf so einen schoenen Roller dann ein Plastik-Topcase zu schnallen ist ein Verbrechen.
Da dies ein "Nachbau" der Lambretta ist, hat sie logischerweise keinen "Kofferraum" unter der Sitzbank, wie die Lambretta und die PX auch.
Du kannst diesen Roller nicht mit einem "Modernen" Roller wie die GTS und Co vergleichen.
@@Scooterboys Hilfe, ich werde mansplained.. und bin noch nicht einmal Frau.
Hübsch finde ich die GP schon, aber ich würde mir keinen Roller ohne Fach unter der Sitzbank kaufen. Mein erster Roller hatte das schon und ich möchte auf sowas nicht mehr verzichten. Das ist unheimlich praktisch beim Einkaufen und sonstigen Transporten. Klar kann man auch einen Rucksack nehmen, das kann ich so aber auch und kann dann noch mehr transportieren.
I hope we get the orange option in the U.S. next year. We’ve had a 2022 300 for a couple of months now and it is a great scooter. Almost worth giving up my manual transmission 150cc 🤓
Leute, für mich Kurzbeinige, ehemals Motorradfahrerin, ist die Suche nach meiner Vespa 300 GTS HPE Super (20er Modell mit 135 !!!! kmh auf Autobahn Höchstgeschw.) ein Abenteuer. Habe sie leider verkauft und mit BMW Gs geholt, muss aber auf was Kleines umswitchen. Mir war die Vespa mit sogar abgepolstertem Sitz immer noch zu hoch, deshalb weine ich (dunkelblau mit beigebraunem Ledersitz und Koffer) dann doch nicht nach. Die RS sieht flacher im Sitz aus, der vordere Höcker der Vespa, wenn man bei Anhalten nach vorne rutschen muss, fehlt hier. Die Lambretta ist noch niedriger. Ist ein weiteres Kaufargument für kleine Rollerfrau. Denn wir Tussen werden eh bei der Entwicklung nicht berücksichtigt. Da ist man (Frau) mit Motorrad, tieferlegen, andere Sitzbank BMW GS, Kawaswaki Z usw. besser dran. Aber wer dann doch Roller fahren möchte, vor allem im fortgeschrittenen Alter, der muss sich schon umschaun. Da freue ich mich über jede Alternative.
Toller Roller, gefällt mir sehr gut 👍👍👍👍👍👍👍🤔
Einzig sehr schade, kein Kofferraum unter der Sitzbank 😥😥😥😥😥
Das stimmt 👍
geschmacksache… für mich zu gewollt retro…(der vordere Kotflügel 😬) nur eine Vespa ist eine Vespa 😅
❤️🇵🇰💯
Sieht richtig schick aus. Allerdings ist da zu viel Elektronik drin, die spacken kann.
Schönes Fahrzeug,jedoch ist der Preis Happig find ich!
Ein schöner Roller .. wo wird der denn gebaut ?
Je suis mécanicien et électricien pour scooter et motos je veux travailler en Germany ou services mécaniques Suzuki Yamaha Peugeot Honda kawazaki Piaggio j'ai l'expérience suffisante origine Tunisie année 1984 je jure que je suis sérieux et je veux changer ma vie et j'aime mon métier et mercie pour m'aider même avec une solution bonne journée monsieur
Sehr schöner Roller👍👍
Più che vespa questa è una lambretta
Busco partes para una 150 grauon 150 2020
Kann man ein Topcase montieren? Denn unter der Bank ist ja nix.
Das geht bestimmt
Gefällt mir optisch gut aber ganz ohne Stauraum ist nicht ok. Welcher Händler vertreibt den Scooter? Aber trotzdem sehr interessant. Ich fahre eine Vespa GTS 300 ob die Royal eine Alternative ist ist wegen fehlender Händler bezüglich Wartung, Garantie und Inspektion bei ggf. langen Anfahrtsweg sehr problematisch.
Es werden wohl dieses Jahr etwa 50 Händler in Deutschland werden. Mehr Infos unter: royalalloy-germany.de
bei gleichen Motor wie bei der GTS findet sich überall eine Werkstatt
I want neo~~
Nicht böse sein aber für 5000€ gibt's super gebrauchte Markenroller oder Motorräder. Das ist wie bei Dacia. Früher wollte niemand renault fahren heute sagen sie super Renault Technik im Dacia. Kauf mir lieber Yamaha oder Honda . Ich will den ganzen nachgebauten Rotz nicht. Nach 10 Jahren umgefallen gibt's keine Ersatzteile mehr.
Konkurrenz zur Vespa........?.
..wow....willhaben-faktor.....gibts die auch in Österreich? 🙂
Es gibt schon einen Händler in Österreich: royalalloy-germany.de/Royal-Alloy-Haendler
@@Scooteria ..👍
Ob es davon auch ne 50ccm geben wird? =) ? Das wäre klasse 😂
Was Steck denn für ein Motor drin, wieso wird da so um den heissen Brei geredet ?
Das ist der von Piaggio entwickelte Quasar Motor.
Gostei fas lambreta
Sieht ganz chic aus, aber Roller fahren ist für mich Vespa fahren, was anderes kommt für mich nicht in Frage.
What cities in Germamy sell these scooters? I live in Trier, any close to me?
You find all distributors on their website
Как только кубиков 500 сделают, сразу будет конкурент
Wer Wo gibt's diesen Roller in Österreich zu kaufen?
Laut Webseite Rolleria di Mario in Wien.
Jungs, die GP ist ein geiles Gerät. Ich schau mal ob ich mit meinen 189 Gräten auf den Scooter passe. TUNING.. ich würde sogar versuchen die Blinker von der Sichtbarkeit der LED zu befreien, also möglichst eine komplett mit Struktur versehende Blinkeroberfläche zu verwenden und einen mechanischen Tacho einzubauen wenn das möglich sein sollte. Und die hässlichen gelben Reflektoren am Kotflügel vorne kommen weg. Hoffe da sind keine Löcher 🙂 Aber alles in allem trifft das hier bei weitem mehr meinen Geschmack als alle anderen Vespa und auch Lambrettamodelle die mit dem Original nix mehr zu tun haben... habe in England auch schon einen richtig geilen Rennauspuff für die Kiste entdeckt. Da würde ich für lange Touren sofort meine Vespas aus den 50ern und 60ern stehen lassen und kein aufwendiges Tuning mehr :)
Man könnte echt meinen man hat einen Oldie vor sich stehen. Wird sowieso Zeit das Vespa mal einen Konkurrenten bekommt . Der Preis ist echte Kampfansage !!! Im Nachhinein muß ich sowieso sagen ich bin im Kaufgedanken eh zwischen zwei Fahrzeugen in Überlegung gewesen. Jetzt würde ich mir keine GTS 300 Super Sport mehr kaufen , nach 2500 Km habe ich sogar Ölverlust am Motor . Benzinpumpe , Tankgeber , quietschende Kupplung, der ständig klappernde Mitfahrer Namens Top Case original Zubehör, Kaskadenleiste passt nicht richtig, unrunder Motorlauf beim Fahren wegen Euro5 . Da pfeife ich eins auf besseren Werterhalt und Chancen beim Wiederverkauf. Im Nachhinein hätte ich lieber ein wenig was drauf gelegt und mir die Triumph Street Twin 900 gekauft !!!
Ein schöner Roller von Guangzhou Fekon Motorcycle Co., Ltd. Wirklich schön. Aber ein Chinaroller, unabhängig davon welches Badge darauf klebt.
..Ich würde die blonde Ausführung am Tresen bevorzugen!
Der wievielte Versuch den Roller erfolgreich zu vermarkten ist das nun? Vorher gab es die doch als Scomadi, oder? Einzig der 300er Motor scheint neu zu sein.
Royal Alloy und Scomadi ist nicht ganz das gleiche, obwohl beides britische Marken, Made in Thailand mit chinesischen Komponenten vom gleichen Hersteller. Das Leben ist kompliziert😂😉
Was war das für eine Messe ???
Das war die Intermot
Eins können beide: sich gegenseitig ins Wort fallen. Ansonsten interessantes Video und interessante Marke
stolze Preise für ein bisher NoName Roller--wiederverkauf ? Vespa bekommst problemlos verkauft.
No Name? Nur weil die Marke bisher nicht in Deutschland verfügbar war. Die RA gibt es schon länger, bißchen Googlen und man hat Wissen
@@cafeparkzeit probiere diese Marke gebraucht zu verkaufen---bin sicher wird nichts werden. Evtl. sieht das in ein paar Jahren anders aus aber derzeit zu dem Preis ein NoGo.
sehe ich genauso@@Colibrimaus
Ich kauf mir den Roller zum fahren und nicht um mir Gedanken darüber zu machen, ob ich ihn wieder verkaufen kann. Nach ner Vespa dreht sich kein Mensch mehr um. Allein das ist schon Grund genug für mich, die Marke zu meiden. @@williernst2499
Schönes Ding muss ich mir unbedingt im Original ansehen.
Nur Mal ne Frage wenn da baugleiche Motoren wie in der GTS verbaut sind,warum sagt ihr das nicht einfach statt so rum zu Eiern?
Ich befürchte, dass da der Vespa -Motor verbaut ist.
Warum kostet der Roller in England nur etwas über 4000 Euro? Bei 5250 € ist das ein schlechtes Geschäft im Vergleich mit der Vespa die garantiert den besseren Werterhalt hat. 77cm Sitzhöhe sollte für den ein oder anderen auch nicht so schön sein. Kein Helmfach, kein Keylessgo, da finde ich das Paket nicht sehr überzeugend.
Der Royal Alloy GP 300 S kostet in England 5299.- Pfund das sind über 6000 Euro. Der 125er 4599.-Pfund = 5314.- Euro ist also in Deutschland noch etwas günstiger.
@@matthiasd4929 In Spanien kostet die GP125 3389€ und in England 3589£ +otr. Ich weiß nicht wo du geschaut hast.
Das sind die Preise des luftgekühlten Modells. Hier findet man die Preise: www.royalalloy.co.uk
@@Scooteria ok, trotzdem finde ich 5250 zu teuer. Die Gts bietet für 6k mehr. Das Helmfach reicht für meinen Helm, hat sicherlich einen besseren Werterhalt, hat für 6 k einen zusätzlich Keylessgo und ob ich mit 1,92m so bequem sitze wie auf der Gts bezweifle ich, auch wenn der Unterschied in der Sitzhöhe nur 2cm sind.
@@fethryduck Deshalb ist ja toll, das es ein großes Angebot gibt, so kann sich jeder das für sich passende raussuchen
Nicht mein Fall lieber Vespa kannst du die 125 mal testen?
Welche 125?
@@Scooteria eigentlich egal eine von beiden
@@Patrick82. Ich schau mal, ob ich an eine rankomme und werde die gerne mal testen
@@Scooteria wäre interessant irgendwie hat sie ja doch was aber denke ist unstabil wegen dem dünnen Durchstieg
Was? Unstabil....der Rohrrahmen ist seit Innocenti Lambretta die Li und GP Modelle in den sechziger Jahren auf den Markt brachte unverändert. Das hat Steve Oliver 1zu1 so übernommen. Bis zum Bridgepies ist der Roller Baugleich mit der Lambretta. Also nichts unstabil etc.
Sorry, guter Versuch, aber es kann nur eine geben, Vespa GTS hat keine Konkurrenz und bekommt durch diese auch keine. 😂
Ps: China Motor, geht gar nicht…
Viele Teile der Vespa kommen auch aus Fernost und werden nur in Italien zusammengebaut.
@@matthiasd4929
Jap aber nicht das Herz der Vespa
@@ichrolle8108 Ständer und Stossdämpfer aus Indien, Felgen Kabelbaum Regler Instrumente Leuchten aus China, Variomatik aus Taiwan von TGB
Meine BMW C 400 GT ist komplett in China gefertigt und ist super verarbeitet, wenn das Qualitätsmanagement stimmt, muss das nicht nachteilig sein. Wer auf China Produkte verzichten möchte hat kein Smartphone mehr und läuft wahrscheinlich unbekleidet durch die Gegend, ist traurig, aber das ist unsere globalisierte Welt.
@@Scooteria Da gebe ich dir recht. Immer alles schön billig haben wollen und dann über Asia Produktionen meckern.
Hmmm, sichtbare Bremsflüssigkeits-Behälter, offene Gaszugführung und diese komische Kühlerplatzierungen (sieht zumindest so aus) am Unterboden....finde ich nicht sooo gut. Und der Preis ist auch kein Mega-Schnapper
No it’s can’t get close to the quality of a Vespa
What quality? Problems with the petrol pump, oil consumption.....
Lichtjahre vom Original entfernt 🙈
...nach zwei Jahren gibt es für die Haufen keinen Cent.....und du musst noch bezahlen das die dir einer abkauft.....und dann für den Preis 🥳🥳🥳😂😂😂
du hast absolut keine Ahnung, bin ehrlich gesagt auch froh das du keine Ahnung hast und bleibe bitte bei deiner GayTS...das passt auch zu dir :-D