Помощь на бензин и запчасти: www.donational... У меня мопед начал глохнуть на холостых. В этом видео я кажется нашел причину почему у меня мопед на холостых глохнет. #libral1973 #МотоиРемонт
Да это из за холодного воздуха он и мёрзнит зимой и осенью и весной а летом хорошо всё работает движок неуспивает прогреть карбюратор у меня у самого дельта и что я только тоже не делал и тоже инием покрывало и патрубок и сам карбюратор а я ещё живу в такой части страны на северо западе что уже в середине сентября уже на мопеде ездить не возможно
я приклеил на суперклей кружок из шарика воздушного на этот клапан пластиковый,крышку на герметик посадил,посмотрю чё будет,а то в глушитель стреляет не пойму из-за чего
У мене мотоцикл дельта новий карбюратор поставив. У 0 градусах заводиться тільки з підсосом. Якщо газнути на холодну зразу глохне. Як би ручку шазу не крутив навіть дуже помало. Через 3-5 хв вже відклікується на ручку газу. Чим більше прогрівається тим краще їде і тримає холості. Тепер навіть у + 20 як заводжу на холодну, обороти тримає дуже низькі. Десь 110. Як трохи нагріється масло мотора до + 40, тримає 1500. Раніше на карбюраторі pz-19 такого і близько не було. Заводився у -20 з підсосом і тримає 1500 оборотів і ручка газу норм відклікувалась. Це проблема у карбюраторі чи у фільтрі чи у чому? Поставив карбюратор від актива pz-20 фірми Keihin оригінал. Карбюратор почистив нічого не помінялось.
Я уже 5 лет еждю на мопеде дельта зимой и летом на работу и было -25 главное что бы дорушки были протоптани.А брать теплий воздух для прогрева карбиратора неполучится надо долго ехать чтоби двигатель разогреть у меня до работы больше 3х км и цилиндр теплий .я тоже над етим вопросом думал.Даже думал с вохлупной бистро нагревается но некак подвести у меня карбиратор стоит в обратную сторону до акамулятора.Ну пробуй может чтото получится .Удачи.
Запусти тепле повітря від вихлопної труби,обхвати трубу вивода з циліндра вихлопних газів більшою трубкою шоб проходило повітря і як у автомобіля ВАЗ 2108 регулятора температури повітря поставить.
Решил эту проблему по другому, перед карбом, после воздушника, вкорячил лампочку 12v 21w,патрубок такой, чтоб зазор между лампой и внутренней стенкой был около 5мм,спаял крепление и вставил её продольно в патрубок и запитал после замка зажигания. Работает все чётко. Эта проблема только из-за конденсата, 100%, поэтому он и глохнет.
Кто тебе сказал что он неправильно показывает? Вообще то я его настраивал под свое колесо, а потом сверял по gps и по карте, показывает точно метр в метр.
@@libral1973moto так 12минут прошло после моей предыдущей записи. В ОБЩЕМ ПОСТАВЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ РЕГУЛИРОВКИ ПОПЛАВКА НА МАКСИМУМ А ЭТО ЗНАЧИТ НА МАКСИМУМ ЧТОБЫ ТОПЛИВА В КАРБЮРАТОРЕ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО. Поставьте на место и отрегулируйте винтами. Ну и вам спасибо за культурное ведение репортажа с места событии. Как говорится Счастдивого пути!
Какой какой клапан ? Отключения холостого хода? , на карбюраторе ?, клапан НА КАРБЮРАТОРЕ Технологию проверки клапана на карбюраторе , авианосец тебе в бухту и это канал мото и ремонт ......
Здравствуй Саня!, проблема интересная , тут просто идейка проскочила,а нельзя как вариант установить масляный радиатор перед карбом,сейчас бы грел ,а зимой масло охлаждал, тоже нужная вещь ,может как идея пригодится ,если с воздухарем не прокатит...
У меня альфа, глохла на холостых, иногда в движении, когда отпускал ручку газа. Пока хорошо не прогреется надо было активно поддерживать обороты. В итоге выяснилось что проблема была в свече + надо было выставить клапана + почистить карб. После процедур стал заводиться с пол оборота, не глохнуть - даже на холодную
У меня на ХондеДио подобная проблема, но там двухтактник. Когда после открытого газа резко сбрасываю, воздуха в смеси получается больше чем бензина и глохнет. Потом подрыгал без зажигания и опять заводится. Если постепенно газ збрасывать, токого не происходит. Вобщем надо разбираться, но в моём случае не актуально.
ПОМОГИ А ПОЖАЛУЙСТА ВОТ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАГЛОХ ОН У ТЕБЯ НЕ ДЕРЖАЛ ГАЗ У МЕНЯ ТАК ПОСТОЯННО ДАЖЕ ЕСЛИ ПРОГРАММА ВСЕ РОВНО ПОМОГИ И КАРЬБЮРАТОР ЧИСТИЛ И НАСТРАИВАТЬ ЕГО ПОМОГИ
Привет подскажите пожалуста у меня зажигание стояло правильно по меткам троил на высоких оборотах поставил на зуб высше перестал проктически может ещë на зуб высше кинуть?
У меня когда торможу глохнет дельта, я торможу со сцеплением, может надо без него вот так тормозить перед главной дорогой например? Ну а если надо без сцепления тормозить и он все равно захлохнет то что делать? Искать в инете лень, знакомые не знают...(
Сань раскажу тебе такой случай в молодые годы у меня был запорожец и мне посоветовали поставить сеточку между карбюратором и двигателм мол будет лучше распыл я жил в то время в Таджикистане там теже такая погода как у вас нулевая была и что ты думаеш проехал я 3. .4 км и двигатель заглох не сразу сообразил а когда дошло до меня я поднял карбюратор где была сетка то там лежал кусок льда убрал и машина поехала .
Подскажите, мопед альфа мустанг 110к. обороты берёт хорошо, а вот как сбрасываеш газ(скорость включена) и сново даёш газ, а он какбы заглохший рывок завелсь едет. Карб чист, холостой ход есть. К примеру по сравнению как на двох цилидровом мото на ходу подхватывает второй цилиндр, такое ощущения, тяжело описать проблему. Как то так
Здраствуйте. Этот карбюратор от мопеда и вся система стоит над двигателем с воздушным фильтром и от двигателя подогревается. А у вас он на улице получается открытый.
Не смогли бы помочь с одним вопросом? я за зиму раз 4 на мотике катался и возникает такая фигня, когда мотоцикл простоял там денёк и больше то мото греется с подсосом около 10 мин потом вообще работает чётко ничего не глохнет и без подсоса обороты держит как надо.После того как он нормально начал работать я езжу 30 мин А после глохнет когда обороты отпускаю тоесть например на нитралку ставлю, как только отпущу газ ну или подсос сразу глохнет, но на подсосе работает, из-за чего может быть такая проблема? Жиклёры и карбюратор почистить надо всё таки?
@@I_vazovskiy Я не думаю, я уверен! У меня он прямо инием покрывался. Потом сделал ему теплый воздух и все, проблема исчезла. На машинах почему зимой на карб теплых воздух подают?
За відео 👍Потрібно причепити якусь пластину перед карбюратором із пластику, чи полікарбонату або шматок бризенту щоб менше обдувався холодним повітрям. Бо конденсується волога із повітря в середині і обмерзає
Сань тебе правильно говорят это канденсат немучся а думай как избавится от канденсата он у тебя стоит спереди двигателя так как на мотоциколе он стоит за двигателем и он как бы обдувается теплом от двигателя.
Судя по видео у вас не правильно отрегулирован корбюратор вы сказали что когда выехали то температура двигателя была 5 градусов и на холостых не глох а потом когда прогрелся стал глохнуть , так вот рабочая температура этого двигателя цилиндра 30 градусов я имею ввиду сверху , про грейте его до 30 градусов и отрегулируйте корбюратор , холодный двигатель обороты будут завышены а когда прогреется станут норма и не будет глохнуть,
Мужики подскажите. Короче, иногда проблема с холостыми. То есть, завожу на холодную, он стоит работает всё ок, иногда заглохнет конечно, заведу и опять стоит работает. А бывает после езды, проехал, остановился и он заглох. Завëл, он сразу заглох опять, поддашь газку и вроде всё нормально. Проблема не весомая, но на светофорах вызывает кучу проблем. Даже пробку раз за собой собрал, потому что тупо заглох.
@@libral1973 настроен. До какой-то поры всё отлично было. Грешу на то что карб засрался. Время на разбор карба нет, подойдёт ли очиститель карбюратора если попшыкать?
Воздушный фильтр не при чем, лишь бы он не забитый был. Если с клапанами порядок, то тут только карбюратор или подсос воздуха перед ним. У тебя обычный карбюратор, на нем если он исправен холостой должен быть идеальный. Опять же, в мороз скорей всего тоже будет замерзать.
Друзья, уже делаю новый воздушный фильтр с забором воздуха от цилиндра! Ждите новое видео, покажу получилось или нет!
думаю что проще в воздухан поставить лампочку для нагрева воздуха !!
Да это из за холодного воздуха он и мёрзнит зимой и осенью и весной а летом хорошо всё работает движок неуспивает прогреть карбюратор у меня у самого дельта и что я только тоже не делал и тоже инием покрывало и патрубок и сам карбюратор а я ещё живу в такой части страны на северо западе что уже в середине сентября уже на мопеде ездить не возможно
я приклеил на суперклей кружок из шарика воздушного на этот клапан пластиковый,крышку на герметик посадил,посмотрю чё будет,а то в глушитель стреляет не пойму из-за чего
А я подскажу , тепловой зазор клапанов проверь , карбюратор , сетки ГРМ
У мене мотоцикл дельта новий карбюратор поставив. У 0 градусах заводиться тільки з підсосом. Якщо газнути на холодну зразу глохне. Як би ручку шазу не крутив навіть дуже помало. Через 3-5 хв вже відклікується на ручку газу. Чим більше прогрівається тим краще їде і тримає холості. Тепер навіть у + 20 як заводжу на холодну, обороти тримає дуже низькі. Десь 110. Як трохи нагріється масло мотора до + 40, тримає 1500. Раніше на карбюраторі pz-19 такого і близько не було. Заводився у -20 з підсосом і тримає 1500 оборотів і ручка газу норм відклікувалась. Це проблема у карбюраторі чи у фільтрі чи у чому? Поставив карбюратор від актива pz-20 фірми Keihin оригінал. Карбюратор почистив нічого не помінялось.
А где в карбюраторе такой клапан?
Да это канденсат,у меня такая же хрень,а вот летом такова нет.в Китае тепло,не предусмотрено
Да прям не предусмотрено интереснач мисль , ток вот у них такой проблемы не имеется
спасибі за відповідь
Я уже 5 лет еждю на мопеде дельта зимой и летом на работу и было -25 главное что бы дорушки были протоптани.А брать теплий воздух для прогрева карбиратора неполучится надо долго ехать чтоби двигатель разогреть у меня до работы больше 3х км и цилиндр теплий .я тоже над етим вопросом думал.Даже думал с вохлупной бистро нагревается но некак подвести у меня карбиратор стоит в обратную сторону до акамулятора.Ну пробуй может чтото получится .Удачи.
Спасибо! Пробую. Сверху цилиндра буду брать, уже почти все готово, жду погоды.
Запусти тепле повітря від вихлопної труби,обхвати трубу вивода з циліндра вихлопних газів більшою трубкою шоб проходило повітря і як у автомобіля ВАЗ 2108 регулятора температури повітря поставить.
Уже работаю над этим. Только от цилиндра, а не от трубы. Хотя и от трубы вполне можно.
@@libral1973moto Від циліндра не та буде температура повітря,менша.
@@ГригорійПоліщук-ш3с За то проще сделать. У меня уже почти все готово. У нас ураганный ветер, жду погоды чтобы протестировать.
Решил эту проблему по другому, перед карбом, после воздушника, вкорячил лампочку 12v 21w,патрубок такой, чтоб зазор между лампой и внутренней стенкой был около 5мм,спаял крепление и вставил её продольно в патрубок и запитал после замка зажигания. Работает все чётко. Эта проблема только из-за конденсата, 100%, поэтому он и глохнет.
У тебя велокомпьютер настроенный под велосипед , а на велосипеде колеса больше чем на дельте , поэтому он не правильно показывает
Кто тебе сказал что он неправильно показывает? Вообще то я его настраивал под свое колесо, а потом сверял по gps и по карте, показывает точно метр в метр.
Кранчик промой на холостом на малых оборотах может плохо идти топливо
Ага клизму поставить кранчику....
У меня было такое, белый налет
Привет много вопросов по карбюратору ,как связаться, скажи
Не как , у него клапана на карбюраторе залягли
Скажите пожалуйста а я скажу почему глохнет. Потом скажете спасибо
Ниче не понял! Знаки препинания где?
@@libral1973moto так 12минут прошло после моей предыдущей записи. В ОБЩЕМ ПОСТАВЬТЕ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ РЕГУЛИРОВКИ ПОПЛАВКА НА МАКСИМУМ А ЭТО ЗНАЧИТ НА МАКСИМУМ ЧТОБЫ ТОПЛИВА В КАРБЮРАТОРЕ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО. Поставьте на место и отрегулируйте винтами. Ну и вам спасибо за культурное ведение репортажа с места событии. Как говорится Счастдивого пути!
Шо це ща клапан звідки це
Видео ни о чем.
Как так... Позновательно... Медузы... Море песок... И трава... Медузы и медузы. Класс... Камыши как трубы, где ещё такое...
Нужен тёплый вход воздуха
Какой какой клапан ?
Отключения холостого хода? , на карбюраторе ?, клапан НА КАРБЮРАТОРЕ
Технологию проверки клапана на карбюраторе , авианосец тебе в бухту и это канал мото и ремонт ......
Азовское море ???
На сигме 17 литров бак👍 300 проехал, только полбака истратил
Знаешь где Сапун коробки какой оттуда воздух дует если тёплый подключить его к патрубку перед карбюратором
Ага а если отуда масло потечёт то прямо тебе в карбюратор
Здравствуй Саня!, проблема интересная , тут просто идейка проскочила,а нельзя как вариант установить масляный радиатор перед карбом,сейчас бы грел ,а зимой масло охлаждал, тоже нужная вещь ,может как идея пригодится ,если с воздухарем не прокатит...
Привет! Да нет, мотор зимой и так еле нагревается, масло еле теплое.
Логика а вжару что перегревал , а на вид как было бы ,ногам не мешал бы
У меня альфа, глохла на холостых, иногда в движении, когда отпускал ручку газа. Пока хорошо не прогреется надо было активно поддерживать обороты. В итоге выяснилось что проблема была в свече + надо было выставить клапана + почистить карб. После процедур стал заводиться с пол оборота, не глохнуть - даже на холодную
У меня на ХондеДио подобная проблема, но там двухтактник. Когда после открытого газа резко сбрасываю, воздуха в смеси получается больше чем бензина и глохнет. Потом подрыгал без зажигания и опять заводится. Если постепенно газ збрасывать, токого не происходит. Вобщем надо разбираться, но в моём случае не актуально.
В чём была проблема?
@@kamilceniyev4315 может сальники коленвала пропускают воздух, может ещё что-то. Карбюратор, может надо настраивать. Я так бросил пока это дело.
ПОМОГИ А ПОЖАЛУЙСТА ВОТ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАГЛОХ ОН У ТЕБЯ НЕ ДЕРЖАЛ ГАЗ У МЕНЯ ТАК ПОСТОЯННО ДАЖЕ ЕСЛИ ПРОГРАММА ВСЕ РОВНО ПОМОГИ И КАРЬБЮРАТОР ЧИСТИЛ И НАСТРАИВАТЬ ЕГО ПОМОГИ
Привет подскажите пожалуста у меня зажигание стояло правильно по меткам троил на высоких оборотах поставил на зуб высше перестал проктически может ещë на зуб высше кинуть?
Проверь карб
Сань попробуй фартук с переди поставь как у авото на радиатор
Вот и я карбюратор менять не буду на своем баджике...Меня все устраивает 👍
А де це море.
Капает бензин на закрытом кранике. Что может быть?
Где капает?
Может шланг пора менять?
@@МаксимНовиков-м3ю3з Из самого краника, из трубки к которой шланг присоединен
@@wazzami1151 там внутри крана есть резиновые прокладки их менят надо
У меня когда торможу глохнет дельта, я торможу со сцеплением, может надо без него вот так тормозить перед главной дорогой например? Ну а если надо без сцепления тормозить и он все равно захлохнет то что делать? Искать в инете лень, знакомые не знают...(
Холотых добавь на карбюраторе
Скажи, при переключении скоростей у тебя дублируются скоростях на панели? Это с завода или ты сам сделал? Хорошо бы обзор посмотреть!
Ну так зайди на канал, там есть обзор.
Сань раскажу тебе такой случай в молодые годы у меня был запорожец и мне посоветовали поставить сеточку между карбюратором и двигателм мол будет лучше распыл я жил в то время в Таджикистане там теже такая погода как у вас нулевая была и что ты думаеш проехал я 3. .4 км и двигатель заглох не сразу сообразил а когда дошло до меня я поднял карбюратор где была сетка то там лежал кусок льда убрал и машина поехала .
Я уже фотки в интернете посмотрел как замерзает. Не думал что столько инея может намерзнуть.
Подскажите, мопед альфа мустанг 110к. обороты берёт хорошо, а вот как сбрасываеш газ(скорость включена) и сново даёш газ, а он какбы заглохший рывок завелсь едет. Карб чист, холостой ход есть. К примеру по сравнению как на двох цилидровом мото на ходу подхватывает второй цилиндр, такое ощущения, тяжело описать проблему. Как то так
Газ нужно набирать плавно.
@@libral1973moto без разници как набираю
Здраствуйте. Этот карбюратор от мопеда и вся система стоит над двигателем с воздушным фильтром и от двигателя подогревается. А у вас он на улице получается открытый.
Привет! Так и есть.
Постав родной корбиратор
Подскажите что вы курите е
Заслонка в инее наверное
Сто процентов!
Медузы даже в Днепре в этом году были
Купить запчасть
Между карбом и цилиндром нужен металлический патрубок, тогда он будет прогреваться
Алюминиевый не катит?
Поставь родной карбюратор , у тебя стоит карбюратор от скутора
Поставте дельтовский карб
Я в видео говорил почему не могу поставить.
Не смогли бы помочь с одним вопросом? я за зиму раз 4 на мотике катался и возникает такая фигня, когда мотоцикл простоял там денёк и больше то мото греется с подсосом около 10 мин потом вообще работает чётко ничего не глохнет и без подсоса обороты держит как надо.После того как он нормально начал работать я езжу 30 мин А после глохнет когда обороты отпускаю тоесть например на нитралку ставлю, как только отпущу газ ну или подсос сразу глохнет, но на подсосе работает, из-за чего может быть такая проблема? Жиклёры и карбюратор почистить надо всё таки?
Замерзают каналы холостого хода. У меня есть видео на эту тему. Вот что нужно делать th-cam.com/video/94IkgEp9G6k/w-d-xo.html
У меня сегодня было плюс 8 и такая фигня случилось плюс у меня карбюратор прям очень сильно закрыт пластиком со всех сторон
Вы думаете всё таки из-за холода это да?
@@I_vazovskiy Я не думаю, я уверен! У меня он прямо инием покрывался. Потом сделал ему теплый воздух и все, проблема исчезла. На машинах почему зимой на карб теплых воздух подают?
Альфа 72 не держит холостой ход, в чём причина?
Такая же причина, вы смогли устранить
@@ДанилТихий-о3п тикая же причина решили?
@@ДанилТихий-о3п фильтр поменять и карб почистить надо если долго фильтр не менять всё будет плохо
За відео 👍Потрібно причепити якусь пластину перед карбюратором із пластику, чи полікарбонату або шматок бризенту щоб менше обдувався холодним повітрям. Бо конденсується волога із повітря в середині і обмерзає
Это что за карб такой на дельте с таким клапаном?
Со скутера.
@@libral1973moto и какая цель в его установке???
Нужно убрать патрубок и сварить нормальный фланец что бы тепло от цилиндра передавалось к карбюратору,у самого подобное было.
Сань тебе правильно говорят это канденсат немучся а думай как избавится от канденсата он у тебя стоит спереди двигателя так как на мотоциколе он стоит за двигателем и он как бы обдувается теплом от двигателя.
Да, думаю уже. У нас мороз и ветрище, пока ничего не делаю.
Судя по видео у вас не правильно отрегулирован корбюратор вы сказали что когда выехали то температура двигателя была 5 градусов и на холостых не глох а потом когда прогрелся стал глохнуть , так вот рабочая температура этого двигателя цилиндра 30 градусов я имею ввиду сверху , про грейте его до 30 градусов и отрегулируйте корбюратор , холодный двигатель обороты будут завышены а когда прогреется станут норма и не будет глохнуть,
Привет! По свежей видео посмотрите. Карбюратор замерзал.
@@libral1973moto Понятно.
Мужики подскажите. Короче, иногда проблема с холостыми. То есть, завожу на холодную, он стоит работает всё ок, иногда заглохнет конечно, заведу и опять стоит работает. А бывает после езды, проехал, остановился и он заглох. Завëл, он сразу заглох опять, поддашь газку и вроде всё нормально. Проблема не весомая, но на светофорах вызывает кучу проблем. Даже пробку раз за собой собрал, потому что тупо заглох.
Не настроен холостой ход.
@@libral1973 настроен. До какой-то поры всё отлично было. Грешу на то что карб засрался. Время на разбор карба нет, подойдёт ли очиститель карбюратора если попшыкать?
У меня тоже холостых нет и крб раз 20 регулировал,и фильтр воздушный менял
Воздушный фильтр не при чем, лишь бы он не забитый был. Если с клапанами порядок, то тут только карбюратор или подсос воздуха перед ним. У тебя обычный карбюратор, на нем если он исправен холостой должен быть идеальный. Опять же, в мороз скорей всего тоже будет замерзать.