Дякую автору за відзнятий сюжет, дуже корисний в наш час, крім того, багато хто з водій в загалі не разу самостійно не замінював колесо). Але хочу додати деякі зауваження які допоможуть вам робити заміну колеса більш безпечно як для себе так і для інших учасників дорожнього руху: 1. Перше це підбір безпечного місця, в край не бажано замінювати колеса з лівою сторони на проїзній частині, знайдіть якийсь карман або з’їзд на безпечне узбіччя. Колесо не так швидко втрачає тиск )) як вам здається, метрів 50-100 можна протягнути. Якщо все ж таки ви зупинились на трасі, або в місті на дорозі перш за все включіть аварійку (кнопка дякую з трикутником), поставте КПП на 1шу, АКПП на P, вимкніть двигун, потягніть стояночние гальмо 😄вверх, або натисніть кнопку стояноночного тормозу. Одягніть сигнальний жилет, поставте по заду знак аварійної зупинки! Це перед усім ваша безпека! 2. Перед тим як ставити «запаску» перевірте її, чи достатньо в ній тиску? Якщо немає манометру або не знаєте що це таке та як і куди його то підійміть колесо на рівень поясу, трохи вище коліна та пустіть запасне колесо на асфальт (протектором в низ), якщо є тиск в шині то воно підскочить 2, 3 рази - можна встановлювати, якщо ні то накачайте запаску (тим насосом/компресором, що має у вас бути в багажнику). 3. Встановіть на протилежне колесо по діагоналі упори або дві каменюки з переду та по заду колеса. 4. Відкрутити на спущеному колесі болти/гайки на пів оберта, вам вдасться скоріш за все ногою, не рукою. Якщо ви водійка то киньте до ніши с запаскою прості будівельні рукавички та пару старих кедів або кросівок, бо в гарних туфлях на шпильках ви цього не зробите )). 5. Після того як «зірвали» гайки/ болти на спущеному колесі, встановіть домкрат, бажано той що йде в заводській комплектації до вашого авто, на ньому є інструкція як і куди його ставити, скоріш за все це під поріг, на вашому домкраті має бути П-образний паз. Той що у автора він, на мою думку , не безпечний. Для того щоб його встановлювати потрібно шукати плоску частину порогу якщо у вас нова машина або під сайлент важиля підвіски, або під рівну міцну поверхню днища авто. 6. Потім все як на відео. (Ще раз дякую автору). Вибачте за те, що накалякав так багато тексту, це лише коротеньке доповнення. Всім успіху, перемоги, та рівних доріг.
Дякуємо за коментар! Так, це бажано зробити, якщо є манометр (на момент зйомок ми, на жаль, не мали манометра). Але навіть якщо манометра немає, можна на запасці доїхати до найближчої шиномонтажної майстерні, виміряти тиск там і за необхідності підкачати запаску.
А знак аварийной остановки, это немаловажно, а жилет с отражающими полосами, противооткатными устройствами я бы не пренебрегал, не всегда можно оценить на глаз уклон.
Спасибо за комментарий! Может быть, для опытного водителя тема не очень актуальная, но для начинающих водителей эта информация интересная и актуальная.
Дякуємо за слушне зауваження! Про "секретки" в нас є окреме відео, в цьому не приділили уваги, оскільки хотіли надати більш узагальнену інформацію, не в усіх на той момент були "секретки"
Вподобайка за укр.мову і за просте та логічне пояснення!)
Дякуємо!!! Сини по 13 років самі все зробили за Вашими інструкціями) Приємно, що українською
Дуже корисне відео, дякую безмежно. В мене не вистачило сили відкрутити гайки, хоча мене 70 кг. Окремо дякую за українську.
Дякую за просте пояснення та український контент.
Дякую вам велике.
Дякую за контент українською ❤ Та дуже доступно пояснили 👍
Чудово, тепер я можу їхати в деокупований Херсон💪🏻🙏🏻
Дякуємо за коментар, ми дуже раді, що наше відео допомагає глядачам позбутися проблем з автівкою!
@@dok.ukraine якби ще в деокупований Крим з"їздити :)
@@ЭтоПсевдоним Ми тільки за :)
Дякую автору за відзнятий сюжет, дуже корисний в наш час, крім того, багато хто з водій в загалі не разу самостійно не замінював колесо).
Але хочу додати деякі зауваження які допоможуть вам робити заміну колеса більш безпечно як для себе так і для інших учасників дорожнього руху:
1. Перше це підбір безпечного місця, в край не бажано замінювати колеса з лівою сторони на проїзній частині, знайдіть якийсь карман або з’їзд на безпечне узбіччя. Колесо не так швидко втрачає тиск )) як вам здається, метрів 50-100 можна протягнути. Якщо все ж таки ви зупинились на трасі, або в місті на дорозі перш за все включіть аварійку (кнопка дякую з трикутником), поставте КПП на 1шу, АКПП на P, вимкніть двигун, потягніть стояночние гальмо 😄вверх, або натисніть кнопку стояноночного тормозу. Одягніть сигнальний жилет, поставте по заду знак аварійної зупинки! Це перед усім ваша безпека!
2. Перед тим як ставити «запаску» перевірте її, чи достатньо в ній тиску? Якщо немає манометру або не знаєте що це таке та як і куди його то підійміть колесо на рівень поясу, трохи вище коліна та пустіть запасне колесо на асфальт (протектором в низ), якщо є тиск в шині то воно підскочить 2, 3 рази - можна встановлювати, якщо ні то накачайте запаску (тим насосом/компресором, що має у вас бути в багажнику).
3. Встановіть на протилежне колесо по діагоналі упори або дві каменюки з переду та по заду колеса.
4. Відкрутити на спущеному колесі болти/гайки на пів оберта, вам вдасться скоріш за все ногою, не рукою. Якщо ви водійка то киньте до ніши с запаскою прості будівельні рукавички та пару старих кедів або кросівок, бо в гарних туфлях на шпильках ви цього не зробите )).
5. Після того як «зірвали» гайки/ болти на спущеному колесі, встановіть домкрат, бажано той що йде в заводській комплектації до вашого авто, на ньому є інструкція як і куди його ставити, скоріш за все це під поріг, на вашому домкраті має бути П-образний паз. Той що у автора він, на мою думку , не безпечний. Для того щоб його встановлювати потрібно шукати плоску частину порогу якщо у вас нова машина або під сайлент важиля підвіски, або під рівну міцну поверхню днища авто.
6. Потім все як на відео. (Ще раз дякую автору).
Вибачте за те, що накалякав так багато тексту, це лише коротеньке доповнення. Всім успіху, перемоги, та рівних доріг.
Дякуємо за детальний коментар і корисні рекомендації! Сподіваємося, нашим глядачам буде такий коментар помічний
Дякую за відео! 👍👍👍💛💙🖤❤️
Дуже дякую за відео :D
Дякую, все дійсно просто.
Дякую вам за цей ролик дуже допомогло.
My roommate is Ukrainian and she watched your video today to help change car tire, thanks a lot for your video
We are happy to be helpful! Thank you for your comment
Дуже корисно, дякую)
Дякую вам за відео)
Слава Україні!!!
Героям слава! Вам дякуємо за відгук!
Дякую допоміг👍
Дяку, дуже корисно!!!
Лайк за допомогу
Дякую, врятували ))
Дякую!
Дякуємо за коментар, ми прагнемо надавати корисну та цікаву інформацію користувачам.
А перевірити тиск у встановленій запасці?
Дякуємо за коментар! Так, це бажано зробити, якщо є манометр (на момент зйомок ми, на жаль, не мали манометра). Але навіть якщо манометра немає, можна на запасці доїхати до найближчої шиномонтажної майстерні, виміряти тиск там і за необхідності підкачати запаску.
Дякую
А знак аварийной остановки, это немаловажно, а жилет с отражающими полосами, противооткатными устройствами я бы не пренебрегал, не всегда можно оценить на глаз уклон.
Спасибо за правильное замечание! Безопасность - очень важный момент, мы обязательно учтем это в следующих видео.
супер спасибо
Афффффиреть!!! Важная тема, достойная занятого места на сервере.
Спасибо за комментарий! Может быть, для опытного водителя тема не очень актуальная, но для начинающих водителей эта информация интересная и актуальная.
Якщо вам не достойная тема, то мені - цілком. Не розписуйтеся за всіх.
було б добре сказати хочаб два слова про "секретку" бо про ключ до неї не сказано в частині необхідного інструменту.
Дякуємо за слушне зауваження! Про "секретки" в нас є окреме відео, в цьому не приділили уваги, оскільки хотіли надати більш узагальнену інформацію, не в усіх на той момент були "секретки"
Вподобайка