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32と33、どちらのGT-Rもエンジンルームに鎮座するRB26DETTが誇らしげですね。栃木工場はセドリック/グロリアを生産していた頃、昭和〜平成にかけて何度か行きましたね。セドリック230の時代にガスタービン試作車や海外向けのセド/グロがラインを流れており、様々な仕様が見れました。最高の思い出でした。
卒業生です 実習棟明るくキレイになってますね 冷暖房完備ですかね 当時は 暗くて暑くて寒いとこでしたね R32が最新実習車両でした コンサルト実習の為だけですが 310サニーでミッション降ろしとか 4速マニュアルだから1人で脱着 今の学生が良すぎる環境ですね
わぁ、卒業生さん!栃木は日産自動車大学校の最初の学校なので歴史が長いですね。いまはエアコン完備になっておりました。4速ミッションひとりで脱着、、、腹ジャッキですか!
33・34も良いけど、やっぱり32はカッコいいなぁ...日産が地道に進めているR32 EVの完成も楽しみです!
zのGTセーフティカーが写ってた
それはまた続編で!!笑
32と33、どちらのGT-Rもエンジンルームに鎮座するRB26DETTが誇らしげですね。
栃木工場はセドリック/グロリアを生産していた頃、昭和〜平成にかけて何度か行きましたね。セドリック230の時代にガスタービン試作車や海外向けのセド/グロがラインを流れており、様々な仕様が見れました。最高の思い出でした。
卒業生です 実習棟明るくキレイになってますね 冷暖房完備ですかね 当時は 暗くて暑くて寒いとこでしたね R32が最新実習車両でした コンサルト実習の為だけですが 310サニーでミッション降ろしとか 4速マニュアルだから1人で脱着 今の学生が良すぎる環境ですね
わぁ、卒業生さん!栃木は日産自動車大学校の最初の学校なので歴史が長いですね。
いまはエアコン完備になっておりました。4速ミッションひとりで脱着、、、腹ジャッキですか!
33・34も良いけど、やっぱり32はカッコいいなぁ...
日産が地道に進めているR32 EVの完成も楽しみです!
zのGTセーフティカーが写ってた
それはまた続編で!!笑