03.09.2014 || Kekoran (ros. Кекоран) - Pastuchowo (ros. Пастухово) || 3ТЭ10У-0073 prowadzi ciężki skład w kierunku Balezina. Na popychu pracuje ДМ62-1771
Эту дорогу строили в 1942 году дети и подростки.Участок дороги назывался Кекоранским перевалом,был самым трудным участком Балезино-Ижевск .Дорога по сей день осталась однопуткой и не элекрифицированной.Знаю по ра
На той железнодорожной перемычке очень малый трафик движения, котОрый чисто финансово не оправдает электрификацию. Электрофик жд-дело весьма дорогое- Один километр обходится: постоянки 1млн долл, переменки 1.2млн долл. Кроме того на севере этой жд «перемычки» станция эф под постоянной, а ижевск под переменкой... Станцию стыкования за чей счет строить будем?!))
В этом и была фишка дизелей 10д100 . Особенно в трехсекционном исполнении, в тайге, на перевале . Он идёт очень далеко, а слышно хорошо. Потому видео супер, все звуки детства
Ейный прадед те- 1, дедушка тэ -2 папа тэ -3 а это молодое поколение но дизель старый с тэ-3 где добавочно к воздуходувке добавили ещо два компрессора иувеличели впрыск топлива . Мощность возросла до трёх тысяч вот он и дуется идымит. Между прочем эти серии построили страну! Под названием СССР.
Пшыкает на рельс - работает песочница. Силовая установка 10Д100М - мощность дизеля 3000 л.с., генератора - 2000 кВт. В каждой секции по такому дизель-генератору.
Очень трогательно.. Я сам железнодорожник, понимаю. Поезд идет на подьем, примерно 6.5-7.0 тысяч тонн веса.. В хвосте идущий тепловоз(подтолкивающий) он потом сам отстанет от состава, после подьема..
@@andrewmurruvyov4359 подтолкивающий тепловоз сцеплен только за автосцепку а не в автотормозное оборудование. Когда подтолкиваемый поезд выйдет на подьем, машинист подает сигнал (4-коротких)-прекратит подтолкивание.. И подтолкивающий тепловозный машинист пройводит саморасцеп.. и все
Вот вечно ваше безразличие! Видно ведь, что тяжело тепловозу! Еле-еле едет, бедняга! Нет бы подойти да подтолкнуть! Е-ех. Смешки смешком, а видео крутое!))) Молодец!
Автор лишь хотел показать видео о том что приближающийся тепловоз уже слышен, а его еще долго невидно! У себя в небольшом городе жил в 1 км от жд. Так ночью спишь и слышишь этот гул, долго долго, только ждешь когда ж он пронесется? А поезд еще может в 5 км от города еще приближаться.
uberstellz вы хотите сказать что локомотив может в каком то месте лопнуть ? Вроде все ж расчитанно советами а не маркетологами и никто не скупился на прочностные характеристики.
в детстве жил на 58 разъезде г. Янгиер и видел очень много разных тепловозов от самых старых до современных дух захватывал от строиных тепловозов потом както литерный прошёл с тепловозом по середине машинистам даже на ходу цветы дарили но никогда не задумывался о том что тепловоз сильно дымит дымит значит даёт тягу и чем больше дыма тем сильнее тепловоз
Вереница вагонов. Кайф. Железную дорогу ничто не заменит. В таких объемах перевозить не может ни один транспорт. Ну может быть еще грузовые суда и это тоже красиво, но уже другая романтика.
у меня даже через монитор пол дрожал при проезде состава )) P.S. На подъем тепловозы хорошо состав втянули, видимо, использовали кинетическую энергию, полученную на разгоне, при движении по участку до подъема
Сразу видно , комментарий писал человек далёкий от железной дороги. Вес состава 5-6 тыс. тонн, невооружённым глазом видно, что здесь приличный уклон и локомотивы тянут гружённый состав на уклон, поэтому хочешь или нет, но двигатели работают с большой нагрузкой и идёт повышенный расход дизельного топлива. А теперь не поленитесь и посмотрите, как чадят американские локомотивы, когда тянут состав на уклон.
Faltan dos locomotoras mas,y ubicarlas en la mitad de la formacion,los acoples del primer vagon sufren toda la fuerza de tiro,descendiendo a medida que los vagones pasan.Dejar una locomotora que ayude en cola esta bien,pero es mejor por un reparto de fuerzas ubicar en el medio,y se nota que el tern viene trepando.Los rieles se ven deformados en parte,puede ser una ilusion optica si esta filmada desde lejos.
У нас тоже есть перевалы. Тоже с толкачем поднимались. Сейчас эти поезда таскает односекционный т- з п-ва КЗ. И на перевал вылетает с шумом без толкачей. Такая природа и тут такое чудище.
Да ладно вам, в каждой стране такие есть, в США таких тоже много, погуглите. У нас страна большая, везде электрику как в ЕС не кинешь, хотя процент не электрофицированных дорог падает с каждым годом все-таки.
![3ТЭ10М-1224 + Толкач 2ТЭ10Л-2303 [CFM] 10Д100 СИЛА !!](http://i.ytimg.com/vi/w3C7ALbs8wA/mqdefault.jpg)
![3ТЭ10М-1224 + Толкач 2ТЭ10Л-2303 [CFM] 10Д100 СИЛА !!](/img/tr.png)
![3ТЭ10У-0075 [РЖД] / Удмуртия / Кекоран 10D100 СИЛА 10Д100](http://i.ytimg.com/vi/3VelCenMASg/mqdefault.jpg)
Excellent upload, I love the sound of those motors.. Many thanks from England...
Эту дорогу строили в 1942 году дети и подростки.Участок дороги назывался Кекоранским перевалом,был самым трудным участком Балезино-Ижевск .Дорога по сей день осталась однопуткой и не элекрифицированной.Знаю по ра
Балезино Ижевск? Что-то знакомо,этот участок мимо ст.Люкщудьи не проходит.
Виктор Бабин детям и подросткам уважуха
леса тут как Витя -побродить можно грибы ягоды.... озерца какие с рыбой? или речки
На той железнодорожной перемычке очень малый трафик движения, котОрый чисто финансово не оправдает электрификацию. Электрофик жд-дело весьма дорогое- Один километр обходится: постоянки 1млн долл, переменки 1.2млн долл. Кроме того на севере этой жд «перемычки» станция эф под постоянной, а ижевск под переменкой... Станцию стыкования за чей счет строить будем?!))
Люди не считайте вагоны я за вас уже все сделал их 75 и 4 тепловоза. Лайк за видео
Не 4 а 3. Там 3 секции + толкач с 1 секцией.
А я 74 насчитал
Палыч Первый трехсекционный тепловоз, а сзади толкая)
Спасибо. Я на четвертом десятке сбилась
Только пересчитать собрался повторно, а тут такое. От души братиш)
Смотреть c 3:35 и не благодарите
👍
Баля зачем 3 с лишним минуты начало делать??? Обрезать лень???
А звук))?
Я на железной дроге работал,понимаю что это.Спасибо за видео.Пацанам привет.
А новых таких и нет,в воздухе ту 95, 60 лет летают, эти трудяги по 50лет под сотню вагонов таскают день и ночь.. Слава СССР!
Природа красивая, СУПЕР!!!
Не нужно обрезать,для меня самым приятным были первые минуты,где вдали звучит сам поезд,которой слышно за пару километров,Дух Захватывает!
а для меня - нет!
В этом и была фишка дизелей 10д100 . Особенно в трехсекционном исполнении, в тайге, на перевале . Он идёт очень далеко, а слышно хорошо. Потому видео супер, все звуки детства
Это адская сила!!!
Ага,тянуть фигню десятью локомотивами собранными еще при при Ленине!!))
Господи, как же красиво и здорово!! Люблю поезда на фоне лесов и гор!
In that nature look smoke is awesome
Супер видео, супертепловозы!))) Обожаю!))) Спасибо авторам)))
Ейный прадед те- 1, дедушка тэ -2 папа тэ -3 а это молодое поколение но дизель старый с тэ-3 где добавочно к воздуходувке добавили ещо два компрессора иувеличели впрыск топлива . Мощность возросла до трёх тысяч вот он и дуется идымит. Между прочем эти серии построили страну! Под названием СССР.
@puchenyaka а потомки что изобрели кроме "попи@деть в интернете"?
Пшыкает на рельс - работает песочница. Силовая установка 10Д100М - мощность дизеля 3000 л.с., генератора - 2000 кВт. В каждой секции по такому дизель-генератору.
puchenyaka "Специалист",б...ь!
3000 л.с было, жаль очень давно
Там при таком дыме, уже давно нет 3000 л.с.
Шыкаррное видео!
Композиция, звук, ну и, конечно, сам персонаж).
Спасибо!
Очень трогательно.. Я сам железнодорожник, понимаю. Поезд идет на подьем, примерно 6.5-7.0 тысяч тонн веса.. В хвосте идущий тепловоз(подтолкивающий) он потом сам отстанет от состава, после подьема..
Как толкающий отстанет ? Ведь он сцеплен !
@@andrewmurruvyov4359 подтолкивающий тепловоз сцеплен только за автосцепку а не в автотормозное оборудование. Когда подтолкиваемый поезд выйдет на подьем, машинист подает сигнал (4-коротких)-прекратит подтолкивание.. И подтолкивающий тепловозный машинист пройводит саморасцеп.. и все
\Очень приятно,когда Л/Б приветливая.:)))
Похоже слесарей по ремонту топливной аппаратуры сократили подчистую, остался один министр ЖД с домочадцами
Иногда лучше жевать чем говорить. Если не понимаете - лучше не говорите.
@@danv5075 ну да, на 10д100 физика сгорания не распространяется же, дымит - значит работает.Кому ты эту чушь втирать хочешь, Емеля-дурачок?
@@siniyden дай мне видео 10д100 чтобы он гружёный шел в гору и не дымил, лапоть
@@danv5075 так они все убитые
@@siniyden убитый походу ты 😆
Вот вечно ваше безразличие! Видно ведь, что тяжело тепловозу! Еле-еле едет, бедняга! Нет бы подойти да подтолкнуть! Е-ех.
Смешки смешком, а видео крутое!))) Молодец!
там песок помогает)
Epic sound, epic power!
Спасибо за видео . У нас на ст. Пастухово был дом....как в детство попала ...
Сначала появился дым, потом из дыма тепловоз)) Вывод-дым в пространстве распространяется быстрее тепловоза. Эйнштейн курит в сторонке вместе с Планком
Автор лишь хотел показать видео о том что приближающийся тепловоз уже слышен, а его еще долго невидно! У себя в небольшом городе жил в 1 км от жд. Так ночью спишь и слышишь этот гул, долго долго, только ждешь когда ж он пронесется? А поезд еще может в 5 км от города еще приближаться.
Первые три минуты о природе
я на таком работал помошником в 1994 ! 10 д 100 всегда -пипец-дымили !!!хахаха!!
Шикарное видео!
Красота!!!
Very nice Video!!!
⭐
L⭐
I⭐
K⭐
E⭐
Отличное видео! Отличная камера! Прибавьте звук с самого начала,чтоб слышать,как поиближается.
I thought it was a Steam-Engine approaching.
That's a lot of particulate matter in the Exhaust!
Good Video! 🤝👍
как красиво природа автору спасибо красиво снял
Красивая природа!
Это долгое предвкушение ,кода-же он появится? Класс!
Good location and Nice capture
В цвет природы🎉.
Экологически чистый вид транспорта...
3 секции 9000 л.с. акуеть !!!! и еще плюс толкач в заде. крутой видимо подъем.
uberstellz что значит не порвало ? Что не порвало ?
uberstellz вы хотите сказать что локомотив может в каком то месте лопнуть ? Вроде все ж расчитанно советами а не маркетологами и никто не скупился на прочностные характеристики.
был там ,нихера там не сильный подьем.
А где это в Удмуртии?
20 лет ни одного разрыва!
молоцы мужики,ремонтникам скажите пусть подсыпят основу
в детстве жил на 58 разъезде г. Янгиер и видел очень много разных тепловозов от самых старых до современных
дух захватывал от строиных тепловозов потом както литерный прошёл с тепловозом по середине машинистам даже на ходу цветы дарили но никогда не задумывался о том что тепловоз сильно дымит дымит значит даёт тягу и чем больше дыма тем сильнее тепловоз
Спасибо за видео
Половина солярки не сгорает.
Там не солярка))). Там печное топливо. Если залить нормальное топливо, 70% дыма уйдет.
Вот это зумище...!
Долго ждём
У меня родственник в своё время там встал, толкач вызывали.
Если ты думаешь, что тебе тяжело, - посмотри еще раз этой видео!
НАЧИНАЙТЕ СМОТРЕТЬ ВИДЕО С 3.37
Вереница вагонов. Кайф. Железную дорогу ничто не заменит. В таких объемах перевозить не может ни один транспорт. Ну может быть еще грузовые суда и это тоже красиво, но уже другая романтика.
Сколько тысячных подъем?
👍👍👍👍👍👍👍👍
у меня даже через монитор пол дрожал при проезде состава )) P.S. На подъем тепловозы хорошо состав втянули, видимо, использовали кинетическую энергию, полученную на разгоне, при движении по участку до подъема
Дорогой, какую такую кинетическую энергию, если там очень крутой поворот? Они использовали потенциальную энергию топлива, и это хорошо заметно!
Начало состава интересное)
Тут 74 вагона и 2 тепловоза один трёх секционный и 1 толкач как же не повезёт водителям которые встретят поезд на обычном переезде
21 век на дворе, а дымит как паровоз из 19-го. Прогресс, млин.
Хлопчик какая разница какой век ведь все дымит даже розетка для утюга. Ты посчитай вагоны лучше и посмотри какой уклон.
Зато работает.
Масло берет
Сразу видно , комментарий писал человек далёкий от железной дороги. Вес состава 5-6 тыс. тонн, невооружённым глазом видно, что здесь приличный уклон и локомотивы тянут гружённый состав на уклон, поэтому хочешь или нет, но двигатели работают с большой нагрузкой и идёт повышенный расход дизельного топлива. А теперь не поленитесь и посмотрите, как чадят американские локомотивы, когда тянут состав на уклон.
Любой дизель так будет чадить, если будет перегрузка и уклон
Некоторые съёмки птички поют а тут тишина ад
Песочек то подсыпает)
Интересно, если остановится на подъем, он потом тронуться сможет?
А чем снимал??? МегаЗум!!!
даже птицы перестали чирикать после проезда состава))))))))))))))))))))
они по-моему вообще перестали
А природа то какая!!!!
Я не видел ещё, чтоб у нас в Удмуртии возили уралы на поездах
Меня всегда шокирует одна колея... В Беларуси у нас две... Как разминаются поезда? Как ремонтировать железную дорогу?
Залить супротек в дизель и все будет ок
нахрена я 3 и 30 секунд на природу любовался?
Капитан Немо звук дизеля 10д100 это мощь слышимая на многие км !!!звук прибавь послушай
Красиво :)
Потому как природа КРАСИВАЯ!!!
4 ДИЗЕЛЯ!!!!!!!! ЭТО СИЛА!!!!!!!!!
Вот это мощща громовержец
Ох!!!!
Что за место
Толкач порадовал: тихо так гуднул))))
По ходу он не фига не напрягается)
Инзилка А Он тупо экономит соляру!)
Он больше на тормозах, скорее всего. Чтоб состав тормозить
в такой подъём только с толкачом, он собственно и был в хвосте
Непонятно, почему его нет в описании.
Что в конце состава за зелёные саркофаги? Что за вагоны, какое их назначение?
Горжусь своим городом
Луганск..
Экологический класс Евро-10!!!)))))
Я полагаю, что " - " это был минус, а не тире.
Спецсостав минобороны ставит дымовую завесу. Это такая защита от космической разведки
посмотрел роликов несколько а из Сибири нет что то нет на это время видать
Это точно железная дорога?Или это инновация ОАО"РЖД"ж/д дорога в маслянной ванне?
+john “ice” doe масленно-сажевой ванне?
ну да!
Отсутствие буксования кривизной рельсового полотна достигается в зависимомти от условий местности
Даааа.... первые три минуты о том, почему нужно избавляться от этого хлама в остальной части ролика...
Николай Самоховец р
Faltan dos locomotoras mas,y ubicarlas en la mitad de la formacion,los acoples del primer vagon sufren toda la fuerza de tiro,descendiendo a medida que los vagones pasan.Dejar una locomotora que ayude en cola esta bien,pero es mejor por un reparto de fuerzas ubicar en el medio,y se nota que el tern viene trepando.Los rieles se ven deformados en parte,puede ser una ilusion optica si esta filmada desde lejos.
У нас тоже есть перевалы. Тоже с толкачем поднимались. Сейчас эти поезда таскает односекционный т- з п-ва КЗ. И на перевал вылетает с шумом без толкачей. Такая природа и тут такое чудище.
Скоро на паровозы перейдем если так и дальше будет!!))
Сколько же здесь подъёма, наверное не менее 10 промилле???
Тяжеловесный. Идет с толкачом.толкач по ходу сачкует. Не напрягается.
Что ты хочешь от локомотивов собранных в 70-ых годах!!??)) По всем Гостам их давно уже должны были списать еще в 90-е!! Люди жизнью рискуют!!
Классный паравоз мне бы такой
Давай тяни остановиш не тронешся!молодец дождалса пойду чайку приму!видос клас!
4 МИНУТЫ СМОТРЕТЬ НА ДЕРЕВЬЯ?
Абсолютно не раскрыта тема содержания груза в вагонах.
Но лайк ставлю.
смотреть с 3:35
Не пробовал обрезать видео?
у нас тоже раньше так идет в горку аж жаль рельсы буксует встал маневровый с зади тоже буксует сдвинули пошел на бугор
и подъём не хилый,вес не меньше 5000 и толкач... несведущим не понять !
Да там значительно больше 5000. Даже если тары вагонов по 30 посчитать пустями это уже 2500 весом.
А чё с ночи не стал ждать снимать?)) Пол ролика смотрим рельсы
Какой уклон здесь?
еще и и путь в гору идет
тяжело же ведь.если три секции. то тяжеловесный состав
Путь в просадке
Мощь!
Экологический класс Евро -25)))
Нифига себе как сильно он накурил
Двигатель сдох.)
надо было солидолом рельсы намазать
Daniel Ferrary и покрутить ее там
Дмитрий Дмитрий а потом уже и рельсы намазать))).
Crazy Banana Солидолом мажут остряки на стрелках, чтоб меньше изнашивались)
А зачем солидол? Он же оргазма не получит! Только насухую)
Не прокатит твой солидол, тепловоз песка нахреначит и вытянет.
А где же "паровоз"? Почти половина фильма прошла без "паровоза".
Да ладно вам, в каждой стране такие есть, в США таких тоже много, погуглите.
У нас страна большая, везде электрику как в ЕС не кинешь, хотя процент не электрофицированных дорог падает с каждым годом все-таки.
Пол ролика смотрел на пейзаж !
При чём здесь "толколкач" и что это вообще такое ?
Думаю след прохода этих монстров хорошо виден с Марса.
может лучше паровозы снова запустить, дыму поменьше будет?
Это тепловоз или керованих?