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今でも看板変える用の白いホーム残ってますよね。
Hankyu has the best looking trains
伊丹線は、引退してゆく阪急車両が活躍する最後の路線としても知られ、810系や1010系、そして今年寂しく引退した3000系も、この路線が最後でした。また、ワンハンドル車両の普及も、この路線が最後でしたが、今ではワンハンドル車両ばかりになりました…
私はこのこの頃はもう関西に住んでなかったけれど、3077編成は、反対側が3100だったのですか。乗ってみたかったなあ。
行き先表示板はだいぶ昔国鉄にも側面にも付いていましたね
このシンプルな阪急顔好きやったわ(´・ω・)たしかＣＰも旧式のドコドコ音だった筈
阪急と言えばこの顔が好きだった。(この顔は能勢電鉄で今も現役。)
さみしいですね、、
3100系での生き残りは伊丹線、箕面線、能勢電のみですかね？
看板車は伊丹線と箕面線だけかもしれにけど 多分方向幕だとあと今津北線に残っていませんか？あと能勢電鉄と
塚口駅の伊丹線降車専用ホームは撤去されてしまいました。今では土台だけが残っています。
阪急の車両は経年劣化を感じさせないところが凄いなぁ。
3077号は多分 当分廃車にはならないと思う理由 僕から見たら 3077号は全般検査してるんじゃない 機器も綺麗だし多分大丈夫 古い車両を末永く使いましょう計画
残念ながら、2月22日をもって、定期運用から離脱しました。
ayokoi嘘(°д°)
ayokoi廃車回送されたんすか？
一つ思ったんだけどもしこの3077Fが廃車されたら2000系が全廃なのでは能勢電除いて
宝塚線に1本だけ残っている3000系8両編成（3064F）の中に、2両（2090,2190）組み込まれています。
ayokoiそれ書こうとしてましたでも3064Fってさ4両編成しづらいんですよね〜これ見て分かりました amacco9006.blog.fc2.com/blog-entry-2114.html
3100のトプナンじゃねーか！？
今でも看板変える用の白いホーム残ってますよね。
Hankyu has the best looking trains
伊丹線は、引退してゆく阪急車両が活躍する最後の路線としても知られ、810系や1010系、そして今年寂しく引退した3000系も、この路線が最後でした。また、ワンハンドル車両の普及も、この路線が最後でしたが、今ではワンハンドル車両ばかりになりました…
私はこのこの頃はもう関西に住んでなかったけれど、
3077編成は、反対側が3100だったのですか。乗ってみたかったなあ。
行き先表示板はだいぶ昔国鉄にも
側面にも付いていましたね
このシンプルな阪急顔好きやったわ(´・ω・)たしかＣＰも旧式のドコドコ音だった筈
阪急と言えばこの顔が好きだった。
(この顔は能勢電鉄で今も現役。)
さみしいですね、、
3100系での生き残りは伊丹線、箕面線、能勢電のみですかね？
看板車は伊丹線と箕面線だけかもしれにけど 多分
方向幕だとあと今津北線に残っていませんか？あと能勢電鉄と
塚口駅の伊丹線降車専用ホームは撤去されてしまいました。
今では土台だけが残っています。
阪急の車両は経年劣化を感じさせないところが凄いなぁ。
3077号は多分 当分廃車にはならないと思う
理由 僕から見たら 3077号は全般検査してるんじゃない 機器も綺麗だし
多分大丈夫 古い車両を末永く使いましょう計画
残念ながら、2月22日をもって、定期運用から離脱しました。
ayokoi嘘(°д°)
ayokoi廃車回送されたんすか？
一つ思ったんだけどもしこの3077Fが廃車されたら2000系が全廃なのでは
能勢電除いて
宝塚線に1本だけ残っている3000系8両編成（3064F）の中に、2両（2090,2190）組み込まれています。
ayokoiそれ書こうとしてました
でも3064Fってさ4両編成しづらいんですよね〜
これ見て分かりました amacco9006.blog.fc2.com/blog-entry-2114.html
3100のトプナンじゃねーか！？