Die Carbon Außenhaut wird bei der Produktionsversion mit ziemlicher Sicherheit nicht bleiben! Man nutzt Carbon für den Prototyp, weil man keine extrem teuren Metallwerkzeuge braucht. Man kann hier einfach zu fräsende Kunststoffwerkzeuge verwenden und der Materialpreis vom Carbon fällt bei geringen Stückzahlen für Prototypen nicht ins Gewicht.
Die Leute die jetzt gegen Elektromobilität eingestellt sind denken man sei total verrückt geworden wenn man vom autonomen fahren spricht!😂🤣….dabei würde das soviel Probleme lösen die immer mehr auftreten, z.B. viele ältere Menschen die lieber nicht mehr fahren sollten, oder die immer teurer werdenden Führerscheine und, und, und…🤷♂️
Die zwei lichter sind infrarot leuchten. Die Kameras nehmen auch Licht aus dem infrarot Bereich auf. Die 2 leuchten sind also eine Beleuchtung, damit die Kameras mehr sehen können, auch im dunklen.
Früher oder später kann der Optimus vielleicht dabei helfen. Aber bis dahin braucht es andere Lösung. Ein funktionierendes Robotaxi ist vermutlich deutlich früher möglich.
Ich finde das Design wirklich sehr schick 😎🥰👍 die Flügeltüren sind zwar spektakulär, ob sie aber im Alltag auch praktisch sind....hmm?! 🤔😅 Auch auffällig: das erste Auto von Tesla ohne Glasdach.... DANKE für dein Video 🥰✌️😎 6:43
@@klausbecker7832 Ja, das wird so erzählt. Dann müssten wir ja einfach ganz viele Dieselmotoren mit Filtern aufstellen und hätten saubere Städte... Was alles so erzählt wird...
ich finde es schon sehr cool, viele müssen natürlich erst mal den Gedanken an das eigene Auto in der Garage verlieren, aber es soll ja eigentlich nur rumfahren. Nummer 10 in Berlin, Nummer 17 stand in San José... die Welt wird vorbereitet!
Die Lichter bei der Kamera haben alle Tesla mit Innenkamera, auch Deiner. Das ist eine Infrarot-Licht. damit die Kamera auch ohne Licht was sehen kann. Ein Licht wäre nicht wirklich angenehm für die Fahrer bzw. Beifahrer.
Liebe Tesla Liebhaber. Ich bin heute in der Schweiz unterwegs mit id3 gewesen und es hat angefangen intensiv zu schneiden, bei Temperaturen um 0 C . Nach ca. 20 min. Sind alle Fahrhilfssysteme ausgeschaltet. Wie sollte das dann beim Teslataxi funktionieren ? Grüsse aus der Schweiz.
Ich hätte mal eine Frage, gerne auch an die Community: Das neue Model 3 Highland longrange RWD, was hat das für einen Elektromotor ? Evtl den Heckmotor vom Performance? Weil in der Beschleunigung von 0 auf 100 ist es fast eine Sekunde schneller, als das Standard Range +?!? Schon mal vielen Dank für eure Antworten 😎✌️😊 LG Markus
Die beiden leitenden Punkte sind Infrarot Dioden. Wahrscheinlich damit die Kamera im dunklen auch aufzeichnen kann. Nehme mal eine Fernbedienung und halte diese mit der Vorderseite vor die Kamera da drück eine Taste. Und du kannst dann auch die Diode Leichen sehen. Ich werde mir den in Amsterdam anschauen freu mich schon drauf
ich denke mal, die Kameras und Sensoren sind um einiges leistungsfähiger als meine 2 Augen, vor allem guggen die rund um und ich meist nur nach vorn oder in den Spiegel. Zudem kommt die Reaktionszeit, die wird den Menschen ebenfalls übertreffen. Ob die Autos dann zu 100% richtig reagieren, z.B. bei Ausweichen den Menschen schützen und das Tier opfern, das wird sich zeigen, Wildwechsel usw. Sicherlich gibt es da noch viele Punkte die das Auto dann in Millisekunden richtig entschieden muß. Trotzdem sehe ich darin die Zukunft.
Ich frage mich warum man nicht ein etwas höheres Cross Over entwickelt hat. Grundfläche des Fahrzeugs könnte die gleiche bleiben jedoch hat man im Innenraum mehr Platz und (besonders für ältere Leute) einen einfachen Einstieg. Aerodynamik (Stirnfläche) sollte doch bei einem Robotaxi so wichtig sein.
Und bei uns schreiben Journalisten immer noch BMW und Mercedes haben einen Vorsprung da sie Level 3 autonomes Fahren haben und Tesla nur Level 2. Einfach nur mehr peinlich 😩
Der neue CLA kommt in China mit Level 2++ autonomen Stadtfahrfähigkeiten (darin enthalten übrigens auch die Stadtautobahn/Schnellstraße), das was FSD erst noch erreichen möchte. In China fährt übrigens jedes 2. neue Auto mit solchen autonomen Fähigkeiten. Zertifiziertes Level 3 hat außer BMW und Mercedes noch kein Serienhersteller in seinen Autos und Mercedes besitzt aber im Gegensatz zu BMW solch eine Lizenz in vielen wichtigen Märkten der Welt, z.B. in Regionen in China und den USA. In Peking testet Mercedes Autos mit Level 4, als erster Serienhersteller der Welt. Ganzheitliche Lizenzen die national (also z.B. in ganz China oder Überall in den USA) oder sogar weltweit gelten gibt es nicht, es ist also immer eine regionale Entscheidung. Mercedes scheint Behörden und Experten zu überzeugen. Darüber hinaus gibt es ja spezialisierte Robotaxi-Anbieter wie Waymo oder von Baidu. Diese haben schon etliche Jahre Level 4 Fahrzeuge im kommerziellen Betrieb. Tesla ist maximal auf einem Level mit Serienherstellern wie Mercedes, faktisch eben aber auch nicht weil die Lizenzen und Produkte fehlen, sie sind aber auf keinen Fall auf einem Level von tatsächlichen Robotaxi-Unternehmen. Spannend ist übrigens auch was Hyundai/KIA so vorhaben, ein Ioniq 5 mit externen Sensoren fürs autonome Fahren hat bereits erfolgreiche Test hierzu durchgeführt. Wenn kommt so was aber erst in einigen Jahren. Darüber hinaus gehört Boston Dynamics zu Hyundai und die haben aktuell wohl einer der leistungsfähigsten Roboter die der Öffentlichkeit bekannt ist.
Lass doch einfach das co 2 Märchen weg . Es reicht doch vollkommen das dieses Teil super effizient ist und keinen dreck ausbläst . Aber ne , Euro ersatzreliigion muss halt immer wieder herhalten .
100-prozentig funktionierende Autonomie bei uns in Nordeuropa? Zu jeder Jahreszeit, nachts im Schneesturm, im Gegenlicht in der untergehenden Sonne, nachts im Nebel? Nur Kamera basiert ohne Radar oder Ultraschallsensoren? Wers glaubt, wird selig, sage ich, als Tesla Fahrer mit wiederkehrenden kamerabasierten Fehlern während der Fahrt. Trotzdem finde ich erstens das Design total geil, und das Konzept von RoboTaxis grundsätzlich spannend und würde mir wünschen, dass es funktioniert für eine bessere Welt.
Da liegst du falsch. Was glaubst du denn was acht Kameras und eine KI können. Auf jeden Fall mehr als ein Mensch mit nur zwei Augen. Die KI wird die Fähigkeiten eines Menschen bei weitem übertreffen. Das sollte doch langsam klar sein oder nicht?
Und nicht nur KI. Die allgemeine Software die auf Ami Teslas läuft, die kommt bei uns in Europa doch eh erst in Jahren. Sobald 2026 in den USA hunderttausende Teslas Autonom herumkurven werden, wird die EU wahrscheinlich bürokratisch dafür sorgen das es bei und vor 2050 nichts wird. Und bis dahin hast du auch keinerlei Vergleichswerte wie gut die Kameras von Teslas funktionieren. Sie sind auf jeden Fall schon bei weitem besser als alles was der deutsche Markt so in Richtung autonomen Fahren zu bieten hat. Letztens erst ein ADAC Test gesehen wo ein 150k Mercedes im Passanten erkennen bei 5 von 5 versuchen durchgefallen ist... Trotz Radar und Kamera. Der tesla 3 von 5. Wobei man selbst ein aus "Totem Winkel" probiert hat.. Und der wurde vom Tesla souverän gemeistert.
Das funktioniert bei Waymo auch nicht besser, deswegen fahren die nur dort wo die Sonne immer scheint. Aber du hast wahrscheinlich recht man kann das menschliche Auge mit 500 Megapixeln nicht durch 5 Megapixel und halbwegs guter KI ersetzen. Da muss sich noch einiges tun bis Fahrzeuge wirklich 100% autonom fahren können.
Thema Türen: Verstehe nicht, das sie die Türen nicht leicht öffnen und dann dicht am Fahrzeug nach vorne drehen!? So bräuchte man zur Seite kaum Platz.
Eingach geil wenn das läuft. Bin immer noch etwas skeptisch, wenns tief verschneite Strassen hat und die Sicht irgendwo bei einer Wagenlänge ist. Fahrbahn nicht sichtbar. Die cams sind ja dtaussen, meine Augen drinnen also schneefrei.
Ein interessantes Detail hast du gar nicht erwähnt. Die Sitze befinden sich auf Schienen und sollten verstellbar sein. Wozu sind die wohl gut 🤔 Wender Abstand zu Lenkrad und Pedalen muss eingestellt werden, noch muss auf den Hintermann Rücksicht genommen werden 🤭. Cooles Auto danke für deinen Bericht
Du hast recht. Hab ich zwar gesehen, aber nicht weiter beachtet. Ich denke es ist einfach für unterschiedlich große Menschen eine Möglichkeit den Abstand zur schrägen Fußablage zu optimieren.
@teslawelt Das denke ich nicht, den aus Kostengründen hätte man vermutlich den Sitz gar hinten montiert. Ein weiterer Gedanke in dem Zusammenhang. Was hat Tesla denn unter den dicken Wülsten re und li im Kofferraum untergebracht 🤔
So als Zweitwagen könnte ich mir den schon vorstellen. Oder als Taxi für ländliche Gegenden mit urschlechter Bus o. Zugverbindung. Wäre cool! Keine stinkenden überfüllten Busse oder zu spät kommenden Züge mehr. Kein "Garantie-Stehplatz" morgens im Öffi. Kein Corona-Hust-Sitznachbar ggf. ; So ein CC (Cybercab) hätte schon einige Vorteile.
Ich bin kein E-Auto Fan aber trotzdem investiert in Tesla weil ich denke das es da enormes aufwärts Potenzial gibt. Wird es eventuell die teuerste Aktie der Welt in Zukunft ? Und wird Space X irgendwann Fusioniert mit Tesla wenn das Geschäft dort relativ sicher ist ?
Ernst gemeinte Frage: Wie umgeht der Fahr-Assistent zugeschneite Kameras / Radar-Sensoren etc.?
หลายเดือนก่อน
Warum sollen wir hier etwas diskutieren, was es nicht geben wird? Tesla verwendet keine Radarsensoren. Und wieso sollten Kameras zuschneien? in den Alpen gibt es bereits Webcams, die 365 Tage im Jahr einwandfrei funktionieren. Und es gibt Skigebiete, wo Menschen bei Minustemperaturen und Schneefall Skifahren. Das ist auch gelöst. Wenn man Kameras nicht zuschneien lässt, dann muss ein Fahr Assistent an der Stelle nichts umgehen.
Die Frage ist schon berechtigt.. und der Vergleich mit statischen Webcams hinkt (zumal man genug Webcams findet die Dreck oder Wasser auf der Linse haben). Wir reden hier immerhin von Kameras, die Fahrtwind usw. ausgesetzt sind, man darf gespannt sein, wie sie das lösen in der Praxis.
Anstatt Parkflächen braucht man halt Ladeflächen. Ausserdem wird der Individualverkehr nie verschwinden. Auch sehenswert: th-cam.com/video/ZoE4_u8x4i4/w-d-xo.html
3:28 der Kofferraum ist zweifelsohne für diese Fahrzeugklasse groß, aber was, um Himmels willen, sind diese exorbitant überdimensionierten Radhäuser im Kofferraum? Das ist doch völlig atypisch. Insbesondere in Anbetracht der weit auskragenden hinteren Seitenteile („Kotflügel“) wäre dies m.E. überhaupt nicht notwendig. Bitte um Erklärung, danke schon mal im Voraus! Ansonsten wieder ein tolles Highlight-Video! 🤓😎
Die Türen dieses robotaxis würden in deutschen Städten nicht funktionieren . Radfahrer und Fussgänger würden vn den Türen verletzt. Wo sollen die Autos anhalten damit die Passagiere Aussteigen können. Jedenfalls nicht am Straßenrand oder auf normalen Stellplätzen. Früher und kurz nach dem 2. Weltkrieg gab es Autos bei denen die Türen nach hinten aufgingen das war zwar bequem ein und auszusteigen aber zu gefährlich im Stadtverkehr. Da würden sich eher die Model X Türen eignen aber zu teuer.
Ja, sogar Mercedes baut gerade eine Recyclingfabrik. In den USA gibt es auch schon eine Firma. Und es werden noch viele mehr kommen, weil sich das lohnt.
Unsere Städte sind jetzt schon verstopft. Ich habe von der Materie keine Ahnung. Aber wenn ich mir vorstelle, dass Aussagen wie beispielsweise „wir brauchen dann keine öffentlichen Verkehrsmittel mehr“ eintreten sollen, frage ich mich woher diese Kapazitäten auf unserem Straßen her kommen sollen. Überspitzt: Wären aktuell 30% der geparkten Autos aktive Teilnehmer am Straßenverkehr, würde ich in der Großstadt häufig schneller von A nach B laufen.
Gruselig 😬 never ever werd ich mit so einem Ding jemals fahren 😬 Das Ding hat nicht mal einen Notausschalter, der diesen Roboter sofort zum anhalten bringt 😬
Wenn sich das überall durchsetzt und es sehr gut funktioniert, und man damit viel günstiger und entspannter von A nach B kommt, dann wirst auch du deine Angst verlieren. 🙂
@@DanielvonGlarus sofort zum Anhalten bringen. Also mitten auf der Straße, oder darf er wenigstens noch an den Rand fahren. Das mit dem sofort anhalten müsste man mal mit einem Taxifahrer probieren. Ich denke das würde auch nicht klappen.
Also das mit 6 Fach besser ist bissel sehr schön gerechnet angenommen wir nehmen den Co2 Ausstossdurchschnitt was ca. 500 g pro kwh ist liegen wir mit lade Verlust bei 12 kwh mal 0,5 kg bei 6kg auf 100 km sagen wie ein ähnlich grosser Verbrenner ist mit 4 Liter Unterwegs macht 2,34 kg mal 4 also ca 9,4 kg Co2
@@derberserker3972 Warum sollte es an Deutschland liegen? Eingeschränkt und im Testbetrieb ist autonomes Fahren schon heute möglich. Tesla testet aber hier nicht. Level 3 ist heute schon in Deutschland möglich. Tesla bietet es nicht an. In 10 Jahren wären solche Robotaxi-Services vermutlich überall in Europa zulassungsfähig. Warten wir ab, ob Tesla dann soweit ist.
Wieder das Sahnehäuptchen an Kritik. Beispiel Parkflächen: Wo sollen die gewonnen werden? Als ob außerhalb der Stadt die AUtos gesammelt werden und dann 30min zu dir vor die Tür fahren... so lange wartet quasi niemand auf ein Auto. Folglich stehen sie wieder in der Innenstadt rum. Wenn man effizient fahren will und parkflächen zurückgewinnen will, steigt man in den Bus/Bahn
Lenkrad rein und V12 rein dann macht er vielleicht Spaß…Elektro nur um vom Grundstücks Einfahrtstor bis in die Großraum Tiefgarage zu fahren…und dort autonom zu parken nicht autonom fahren !
6:14 das ist eine Infrarotbeleuchtung, damit die Kamera auch im Dunkeln den Innerraum überwachen kann
👍
@@teslaweltist in deinem Tesla übrigens auch verbaut😅
Gehört zur Sigma 5K Opitik des neueren IR RGB UV Systems.
@@dorianschafer3756 ist bei fast allen neuen Autos verbaut !!
Die Carbon Außenhaut wird bei der Produktionsversion mit ziemlicher Sicherheit nicht bleiben! Man nutzt Carbon für den Prototyp, weil man keine extrem teuren Metallwerkzeuge braucht. Man kann hier einfach zu fräsende Kunststoffwerkzeuge verwenden und der Materialpreis vom Carbon fällt bei geringen Stückzahlen für Prototypen nicht ins Gewicht.
Das kann sehr gut sein. Lassen wir uns überraschen
Ich glaube auch das es in der Serie gepresstes Alu sein wird da hat Tesla ja sehr großes Know-how
Wer Tony seba vor Jahren zugehört und verstanden hat , der sieht jetzt die beginnende Umsetzung
Absolut genial. Ich freue mich darauf👍
Ich mich auch :)
Vielen Dank für den knackigen Report. Alles dabei, cooles Auto. Super Beitrag David!
Ich danke dir!
Die Leute die jetzt gegen Elektromobilität eingestellt sind denken man sei total verrückt geworden wenn man vom autonomen fahren spricht!😂🤣….dabei würde das soviel Probleme lösen die immer mehr auftreten, z.B. viele ältere Menschen die lieber nicht mehr fahren sollten, oder die immer teurer werdenden Führerscheine und, und, und…🤷♂️
Vielen Dank David. 🙏 Du bist absolut zu beneiden … Super von dir berichtet. 🤖🚀📐LG aus Köln
Vielen lieben Dank. Es war toll!
dort Pedalerie und n yoke rein = model II ✅🍀
Wäre sicherlich kein großes Problem
Dieses Teil ist echt cool. Elon ist einfach ein Visionär und Macher. 💪😎
👍
Ich finde den grottenhäßlich.😅
Und ein faschist 👍
Elon Musk wird als bedeutengsvolle Persönlichkeit in die Geschichte eingehen.
Eher als großer Scammer, direkt neben Elisabeth Holmes.
Die zwei lichter sind infrarot leuchten.
Die Kameras nehmen auch Licht aus dem infrarot Bereich auf.
Die 2 leuchten sind also eine Beleuchtung, damit die Kameras mehr sehen können, auch im dunklen.
Danke!
Gerne
Wozu einen reinigungsroboter? Ist doch die perfekte Aufgabe für Optimus.
Früher oder später kann der Optimus vielleicht dabei helfen. Aber bis dahin braucht es andere Lösung. Ein funktionierendes Robotaxi ist vermutlich deutlich früher möglich.
schafft er nicht. Würde es aber einem Atlas zutrauen
@ die Fähigkeiten dafür halte ich für überschaubar.
Ein paar Kinder passen locker in den Kofferraum, cool! Fehlt nur noch die K.I.T.T. Edition und David Hasselhoff zur Markteinführung.
Danke, toller Content😊
Ich würde mir sofort so ein kaufen ❤
❤️
Eine flotte , nicht weniger
Ich finde das Design wirklich sehr schick 😎🥰👍 die Flügeltüren sind zwar spektakulär, ob sie aber im Alltag auch praktisch sind....hmm?! 🤔😅
Auch auffällig: das erste Auto von Tesla ohne Glasdach....
DANKE für dein Video 🥰✌️😎 6:43
Vielen Dank
Zukunftsvision - Größenordnung 5++ Jahre
Hoffe das Teil gibt es doch noch mit Lenkrad und vernünftigen Türen...
… und einem Dieselmotor 😊
@@klausbecker7832 und vier Sitzen
@@klausbecker7832Jesses!
😂
@@matthias2912 Wäre das nicht vernünftig? Mir wurde erzählt, dass Dieselmotoren die Luft reinigen und E-Antrieb der letzte Schrott sei.
@@klausbecker7832 Ja, das wird so erzählt.
Dann müssten wir ja einfach ganz viele Dieselmotoren mit Filtern aufstellen und hätten saubere Städte...
Was alles so erzählt wird...
Also die IR LEDs links und rechts von der Innenraumkamera haben auch alle Model Y und 3. Die leuchten den Innenraum für die Nachtsicht aus.
Das ist korrekt.
Cool. Danke für den Hinweis. Ich filme zu wenig im Auto :)
Cool das war alles vorher so schön auf den Zentimeter ausgemessen und kartiert oder so fiktiv wie die von Mensxhen gesteuerten Optimus Roboter.
Klassische Türen und Lenkrad das währe genau mein Fahrzeug.
ich finde es schon sehr cool, viele müssen natürlich erst mal den Gedanken an das eigene Auto in der Garage verlieren, aber es soll ja eigentlich nur rumfahren. Nummer 10 in Berlin, Nummer 17 stand in San José... die Welt wird vorbereitet!
Die Lichter bei der Kamera haben alle Tesla mit Innenkamera, auch Deiner. Das ist eine Infrarot-Licht. damit die Kamera auch ohne Licht was sehen kann. Ein Licht wäre nicht wirklich angenehm für die Fahrer bzw. Beifahrer.
Liebe Tesla Liebhaber. Ich bin heute in der Schweiz unterwegs mit id3 gewesen und es hat angefangen intensiv zu schneiden, bei Temperaturen um 0 C . Nach ca. 20 min. Sind alle Fahrhilfssysteme ausgeschaltet. Wie sollte das dann beim Teslataxi funktionieren ? Grüsse aus der Schweiz.
Tesla ist nicht VW da ja bekannt ist das VW bei E-Autos viele Jahre hinter Tesla ist was sehr schade ist da ja VW mal die besten waren
@@jorgpfleger573 Die MEB-Autos sind technisch ziemlich auf einer Höhe mit Tesla. Tesla als auch VW sind im Vergleich zur Konkurrenz abgefallen
@@BBingo-v5i warum wollen dann die Chinesen keine VWs da sie ja die VWs als Obas bezeichnen
Teslas sind also sicherer als Volvos?
Yep
Ja ....und zwar JEDER Tesla! Es gibt auch keinen Motor der von vorne in den Innenraum gedrückt werden kann....
Cool
Es war mega
Ich hätte mal eine Frage, gerne auch an die Community:
Das neue Model 3 Highland longrange RWD, was hat das für einen Elektromotor ?
Evtl den Heckmotor vom Performance? Weil in der Beschleunigung von 0 auf 100 ist es fast eine Sekunde schneller, als das Standard Range +?!?
Schon mal vielen Dank für eure Antworten 😎✌️😊
LG Markus
Wirkt sehr hoch bei geöffnetem Kofferraum ? Kannst du das beleuchten ?
Ja
Die „010“ auf dem Nummernschild entsprechen den letzten 3 Ziffern der VIN, die unter der Frontscheibe zu sehen ist.
Max geschwindikeit 120 ohne kapriolen güstige konstruktion .??
Die beiden leitenden Punkte sind Infrarot Dioden.
Wahrscheinlich damit die Kamera im dunklen auch aufzeichnen kann.
Nehme mal eine Fernbedienung und halte diese mit der Vorderseite vor die Kamera da drück eine Taste. Und du kannst dann auch die Diode Leichen sehen.
Ich werde mir den in Amsterdam anschauen freu mich schon drauf
Top. Danke für den Hinweis
Mit Lenkrad würde ich den sofort nehmen
Vielleicht findest Du eine Werkstatt, die das als eine Art Rückwärts-Retrofit durchführt.
@ gute Marktlücke 😂
Warum?
@@folkoyt warum freuen sich Leute über ein simuliertes 6-Gang-Getriebe beim Ioniq 5 N?
@@G0bus weil wir noch nicht soweit sind.
dauert noch 20+ jahre bis die Alte Generation nicht mehr existiert.
Bei deiner Rechnung wären es 36 kg co2 bei einem Verbrenner das 15,4 Liter auf 100 Km das ist weit weg von der normalen Verbrennermobilität
Wenn ich mir so ein Auto kaufen würde, dann brauche ich ja nicht mal mehr einen Führerschein und wäre trotzdem mobil 😊
ich denke mal, die Kameras und Sensoren sind um einiges leistungsfähiger als meine 2 Augen, vor allem guggen die rund um und ich meist nur nach vorn oder in den Spiegel. Zudem kommt die Reaktionszeit, die wird den Menschen ebenfalls übertreffen. Ob die Autos dann zu 100% richtig reagieren, z.B. bei Ausweichen den Menschen schützen und das Tier opfern, das wird sich zeigen, Wildwechsel usw. Sicherlich gibt es da noch viele Punkte die das Auto dann in Millisekunden richtig entschieden muß. Trotzdem sehe ich darin die Zukunft.
Spannend wäre ein Blick unters Fahrzeug gewesen (vor allem hinten), ob da schon ein Ladeanschluss ist oder so
Durfte ich leider nicht.
@@teslawelt Ah schade, aber hast mal selbst untergeschaut oder durftest auch nicht selbst schauen?
Soll doch angeblich keinen geben. Laden nur drahtlos. So zumindest, was ich in Erinnerung hab.
Ich frage mich warum man nicht ein etwas höheres Cross Over entwickelt hat. Grundfläche des Fahrzeugs könnte die gleiche bleiben jedoch hat man im Innenraum mehr Platz und (besonders für ältere Leute) einen einfachen Einstieg. Aerodynamik (Stirnfläche) sollte doch bei einem Robotaxi so wichtig sein.
Ich denke, der kann noch auf 4 Plätze und Lenkrad erweitert werden. Dann wäre der 25T Tesla da.
Und bei uns schreiben Journalisten immer noch BMW und Mercedes haben einen Vorsprung da sie Level 3 autonomes Fahren haben und Tesla nur Level 2. Einfach nur mehr peinlich 😩
Dt. OEMs lullen sich bis zum Herzstillstand selber ein 😮😢😂
…Level 3 für ein paar Meter auf einer freien Autobahn.
Der neue CLA kommt in China mit Level 2++ autonomen Stadtfahrfähigkeiten (darin enthalten übrigens auch die Stadtautobahn/Schnellstraße), das was FSD erst noch erreichen möchte. In China fährt übrigens jedes 2. neue Auto mit solchen autonomen Fähigkeiten. Zertifiziertes Level 3 hat außer BMW und Mercedes noch kein Serienhersteller in seinen Autos und Mercedes besitzt aber im Gegensatz zu BMW solch eine Lizenz in vielen wichtigen Märkten der Welt, z.B. in Regionen in China und den USA. In Peking testet Mercedes Autos mit Level 4, als erster Serienhersteller der Welt. Ganzheitliche Lizenzen die national (also z.B. in ganz China oder Überall in den USA) oder sogar weltweit gelten gibt es nicht, es ist also immer eine regionale Entscheidung. Mercedes scheint Behörden und Experten zu überzeugen. Darüber hinaus gibt es ja spezialisierte Robotaxi-Anbieter wie Waymo oder von Baidu. Diese haben schon etliche Jahre Level 4 Fahrzeuge im kommerziellen Betrieb. Tesla ist maximal auf einem Level mit Serienherstellern wie Mercedes, faktisch eben aber auch nicht weil die Lizenzen und Produkte fehlen, sie sind aber auf keinen Fall auf einem Level von tatsächlichen Robotaxi-Unternehmen. Spannend ist übrigens auch was Hyundai/KIA so vorhaben, ein Ioniq 5 mit externen Sensoren fürs autonome Fahren hat bereits erfolgreiche Test hierzu durchgeführt. Wenn kommt so was aber erst in einigen Jahren. Darüber hinaus gehört Boston Dynamics zu Hyundai und die haben aktuell wohl einer der leistungsfähigsten Roboter die der Öffentlichkeit bekannt ist.
Bei Corona , Klima , krieg usw berichten die aber alle ganz seriös, gell ?
Lass doch einfach das co 2 Märchen weg . Es reicht doch vollkommen das dieses Teil super effizient ist und keinen dreck ausbläst . Aber ne , Euro ersatzreliigion muss halt immer wieder herhalten .
Wie wärs mit manueller Steuerung per Bluetooth Playstation controller? 🎮😅
Funktioniert die Scheibenwischer-Automatik mittlerweile?
Grünere Städte finde ich sehr gut!
100-prozentig funktionierende Autonomie bei uns in Nordeuropa? Zu jeder Jahreszeit, nachts im Schneesturm, im Gegenlicht in der untergehenden Sonne, nachts im Nebel? Nur Kamera basiert ohne Radar oder Ultraschallsensoren? Wers glaubt, wird selig, sage ich, als Tesla Fahrer mit wiederkehrenden kamerabasierten Fehlern während der Fahrt.
Trotzdem finde ich erstens das Design total geil, und das Konzept von RoboTaxis grundsätzlich spannend und würde mir wünschen, dass es funktioniert für eine bessere Welt.
Da liegst du falsch. Was glaubst du denn was acht Kameras und eine KI können. Auf jeden Fall mehr als ein Mensch mit nur zwei Augen. Die KI wird die Fähigkeiten eines Menschen bei weitem übertreffen. Das sollte doch langsam klar sein oder nicht?
😁😆😅🤣😂@@derberserker3972
Und nicht nur KI. Die allgemeine Software die auf Ami Teslas läuft, die kommt bei uns in Europa doch eh erst in Jahren. Sobald 2026 in den USA hunderttausende Teslas Autonom herumkurven werden, wird die EU wahrscheinlich bürokratisch dafür sorgen das es bei und vor 2050 nichts wird. Und bis dahin hast du auch keinerlei Vergleichswerte wie gut die Kameras von Teslas funktionieren. Sie sind auf jeden Fall schon bei weitem besser als alles was der deutsche Markt so in Richtung autonomen Fahren zu bieten hat.
Letztens erst ein ADAC Test gesehen wo ein 150k Mercedes im Passanten erkennen bei 5 von 5 versuchen durchgefallen ist... Trotz Radar und Kamera. Der tesla 3 von 5. Wobei man selbst ein aus "Totem Winkel" probiert hat.. Und der wurde vom Tesla souverän gemeistert.
@@derberserker3972ja - glaube auch die obige Aussage wird extrem schlecht altern 😅
Das funktioniert bei Waymo auch nicht besser, deswegen fahren die nur dort wo die Sonne immer scheint. Aber du hast wahrscheinlich recht man kann das menschliche Auge mit 500 Megapixeln nicht durch 5 Megapixel und halbwegs guter KI ersetzen. Da muss sich noch einiges tun bis Fahrzeuge wirklich 100% autonom fahren können.
Thema Türen: Verstehe nicht, das sie die Türen nicht leicht öffnen und dann dicht am Fahrzeug nach vorne drehen!?
So bräuchte man zur Seite kaum Platz.
Schiebetüren wären optimal
Das Robotaxi ist die Nummer 10, an anderen Standorten sind ja die anderen Nummern
Vermutlich
Geil
Absolut
Eingach geil wenn das läuft. Bin immer noch etwas skeptisch, wenns tief verschneite Strassen hat und die Sicht irgendwo bei einer Wagenlänge ist. Fahrbahn nicht sichtbar. Die cams sind ja dtaussen, meine Augen drinnen also schneefrei.
Die Kameras sind übrigens alle beheizt.
Finde ich gut 👍🏽
Ein interessantes Detail hast du gar nicht erwähnt.
Die Sitze befinden sich auf Schienen und sollten verstellbar sein.
Wozu sind die wohl gut 🤔
Wender Abstand zu Lenkrad und Pedalen muss eingestellt werden, noch muss auf den Hintermann Rücksicht genommen werden 🤭.
Cooles Auto danke für deinen Bericht
Du hast recht. Hab ich zwar gesehen, aber nicht weiter beachtet. Ich denke es ist einfach für unterschiedlich große Menschen eine Möglichkeit den Abstand zur schrägen Fußablage zu optimieren.
@teslawelt
Das denke ich nicht, den aus Kostengründen hätte man vermutlich den Sitz gar hinten montiert.
Ein weiterer Gedanke in dem Zusammenhang. Was hat Tesla denn unter den dicken Wülsten re und li im Kofferraum untergebracht 🤔
So als Zweitwagen könnte ich mir den schon vorstellen. Oder als Taxi für ländliche Gegenden mit urschlechter Bus o. Zugverbindung. Wäre cool! Keine stinkenden überfüllten Busse oder zu spät kommenden Züge mehr. Kein "Garantie-Stehplatz" morgens im Öffi. Kein Corona-Hust-Sitznachbar ggf. ; So ein CC (Cybercab) hätte schon einige Vorteile.
Die Türen sehen ja toll aus, sind aber hier ziemlich unpraktisch, beim Aussteigen...
Und woher weiß das Robotaxi, wie schnell es fahren darf. Die Schildererkennung funktioniert ja immer noch nicht zuverlässig.
Einfach das co2 Märchen weglassen . Das Teil ist super effizient, bläst keinen dreck raus , ist leise . Das reicht doch
Ich bin kein E-Auto Fan aber trotzdem investiert in Tesla weil ich denke das es da enormes aufwärts Potenzial gibt.
Wird es eventuell die teuerste Aktie der Welt in Zukunft ?
Und wird Space X irgendwann Fusioniert mit Tesla wenn das Geschäft dort relativ sicher ist ?
war da vor 4 Wochen, da stand das da noch nicht 😭
Ernst gemeinte Frage: Wie umgeht der Fahr-Assistent zugeschneite Kameras / Radar-Sensoren etc.?
Warum sollen wir hier etwas diskutieren, was es nicht geben wird? Tesla verwendet keine Radarsensoren. Und wieso sollten Kameras zuschneien? in den Alpen gibt es bereits Webcams, die 365 Tage im Jahr einwandfrei funktionieren. Und es gibt Skigebiete, wo Menschen bei Minustemperaturen und Schneefall Skifahren. Das ist auch gelöst. Wenn man Kameras nicht zuschneien lässt, dann muss ein Fahr Assistent an der Stelle nichts umgehen.
Die Frage ist schon berechtigt.. und der Vergleich mit statischen Webcams hinkt (zumal man genug Webcams findet die Dreck oder Wasser auf der Linse haben). Wir reden hier immerhin von Kameras, die Fahrtwind usw. ausgesetzt sind, man darf gespannt sein, wie sie das lösen in der Praxis.
Mit der integrierten Heizung natürlich
Die Kameras sind beheizt.
Anstatt Parkflächen braucht man halt Ladeflächen. Ausserdem wird der Individualverkehr nie verschwinden. Auch sehenswert: th-cam.com/video/ZoE4_u8x4i4/w-d-xo.html
Ich freue mich sehr weil ich angst habe Auto zu fahren
Links fühlst Du dich wie ein britischer Beifahrer rechts wie ein deutscher
😄 Das stimmt
Goil... denn fahr ich bus^^
Den Tesla Bus?
@teslawelt das wäre doch mal was^^
Ist das der, der auf die Wand gefahren ist?
dad ding mit lenkrad.....
3:28 der Kofferraum ist zweifelsohne für diese Fahrzeugklasse groß, aber was, um Himmels willen, sind diese exorbitant überdimensionierten Radhäuser im Kofferraum? Das ist doch völlig atypisch. Insbesondere in Anbetracht der weit auskragenden hinteren Seitenteile („Kotflügel“) wäre dies m.E. überhaupt nicht notwendig. Bitte um Erklärung, danke schon mal im Voraus!
Ansonsten wieder ein tolles Highlight-Video! 🤓😎
Das kann sich ja noch ändern das sind ja nur Prototypen. Und die mussten schnell gefertigt werden.
Die Türen dieses robotaxis würden in deutschen Städten nicht funktionieren . Radfahrer und Fussgänger würden vn den Türen verletzt. Wo sollen die Autos anhalten damit die Passagiere Aussteigen können. Jedenfalls nicht am Straßenrand oder auf normalen Stellplätzen. Früher und kurz nach dem 2. Weltkrieg gab es Autos bei denen die Türen nach hinten aufgingen das war zwar bequem ein und auszusteigen aber zu gefährlich im Stadtverkehr.
Da würden sich eher die Model X Türen eignen aber zu teuer.
Ist vorerst nicht für den deutschen Markt gedacht, Bürokratie und Regulierungen sind hier zu hoch.
Ja, in Deutschland funktioniert halt alles anders als auf dem Rest der Welt.
Besser wäre siderooldoors
Was? Du kannst echt selber Auto fahren? Kann ich mir nicht vorstellen!
Uber kann einpacken 😂
Ich finde die Idee ziemlich cool..und ich würde da auch mitfahren....aber gibt es eigentlich schon ne Lösung für die alten Batterien?
Ja, sogar Mercedes baut gerade eine Recyclingfabrik. In den USA gibt es auch schon eine Firma. Und es werden noch viele mehr kommen, weil sich das lohnt.
Warum soll es keine autonomen Benziner geben des hat doch nix mit dem Treibstoff zu tun
Weil es viel teurer ist
Viel zu wartungsaufwendig, was das Ganze letztendlich noch teuerer machen würde...
Und wer soll den Benziner betanken an der Tankstelle?
Tesla Schlangenöl
Unsere Städte sind jetzt schon verstopft. Ich habe von der Materie keine Ahnung. Aber wenn ich mir vorstelle, dass Aussagen wie beispielsweise „wir brauchen dann keine öffentlichen Verkehrsmittel mehr“ eintreten sollen, frage ich mich woher diese Kapazitäten auf unserem Straßen her kommen sollen. Überspitzt: Wären aktuell 30% der geparkten Autos aktive Teilnehmer am Straßenverkehr, würde ich in der Großstadt häufig schneller von A nach B laufen.
Gruselig 😬 never ever werd ich mit so einem Ding jemals fahren 😬
Das Ding hat nicht mal einen Notausschalter, der diesen Roboter sofort zum anhalten bringt 😬
Wenn sich das überall durchsetzt und es sehr gut funktioniert,
und man damit viel günstiger und entspannter von A nach B kommt,
dann wirst auch du deine Angst verlieren. 🙂
@@DanielvonGlarus sofort zum Anhalten bringen. Also mitten auf der Straße, oder darf er wenigstens noch an den Rand fahren.
Das mit dem sofort anhalten müsste man mal mit einem Taxifahrer probieren. Ich denke das würde auch nicht klappen.
Lächerliche autositze 😂😂😂
Warum, wie sind denn die Sitze hinten in einem Taxi?
David wann kommt ein Video zum diesjährigen TÜV Report (2025) ??? Tesla wieder auf den letzten Platz🤣🤣🤣🤡
JÖNOHS war schneller hab ich schon 6 Stunden vorher gesehen.
Schön...
schneller 😢
Dein Herz 💓 schlägt 🔨 schneller als seins (Karl-Heinz 😂）?
@sylvestertomcat8988 🤣
Also das mit 6 Fach besser ist bissel sehr schön gerechnet angenommen wir nehmen den Co2 Ausstossdurchschnitt was ca. 500 g pro kwh ist liegen wir mit lade Verlust bei 12 kwh mal 0,5 kg bei 6kg auf 100 km sagen wie ein ähnlich grosser Verbrenner ist mit 4 Liter Unterwegs macht 2,34 kg mal 4 also ca 9,4 kg Co2
Ihre Rechnung ist allein schon deshalb Blödsinn weil der durchschnittliche CO2-Ausstoẞ pro kWh in D nicht bei 500g sondern bei 350g liegt...
Go Home Tesla!!!
Das wird hier, vermutlich erst frühestens in 10 Jahren auf der Straße, zu sehen sein ! 😢
Vielleicht schon etwas früher, aber nur in sehr begrenztem Umfang. Die 1 Mio Fahrzeuge, von denen hier die Rede ist, sehe ich überhaupt nicht.
Du meinst in Deutschland, im Rest der Welt deutlich früher.
@@derberserker3972 Das liegt dann aber an Tesla, nicht an Deutschland.
@@EinzigfreierName Warum?
@@derberserker3972 Warum sollte es an Deutschland liegen? Eingeschränkt und im Testbetrieb ist autonomes Fahren schon heute möglich. Tesla testet aber hier nicht. Level 3 ist heute schon in Deutschland möglich. Tesla bietet es nicht an. In 10 Jahren wären solche Robotaxi-Services vermutlich überall in Europa zulassungsfähig. Warten wir ab, ob Tesla dann soweit ist.
Wieder das Sahnehäuptchen an Kritik.
Beispiel Parkflächen: Wo sollen die gewonnen werden?
Als ob außerhalb der Stadt die AUtos gesammelt werden und dann 30min zu dir vor die Tür fahren... so lange wartet quasi niemand auf ein Auto. Folglich stehen sie wieder in der Innenstadt rum.
Wenn man effizient fahren will und parkflächen zurückgewinnen will, steigt man in den Bus/Bahn
Tesla wird Millionen Stück für den Rummelplarz bauen 😁😆😅🤣😂
@candyv6 Du bist doch der Troll aus dem TikTok Kindergarten, liege ich da richtig?
@derberserker3972 ne einer welcher die Realität sieht 😁 FSD gibt's ja schon seit 2019 😅🤣😂 Elon der Märchenerzähler 😅🤣😂
@@AndyXG6also doch ein Troll 😂
@@Sascha_98 Ja genau, ich kenne den Typen.
V6 Fahrzeuge wird man bald nur noch auf dem Rummelplatz anschauen können
Lenkrad rein und V12 rein dann macht er vielleicht Spaß…Elektro nur um vom Grundstücks Einfahrtstor bis in die Großraum Tiefgarage zu fahren…und dort autonom zu parken nicht autonom fahren !
Waymo hatte z.B. in den USA im Oktober 150 tausend bezahlte Fahrten ohne Fahrer, da geht es nicht nur um kurze Strecken, wir zweifeln, andere machen!
Ohne Gangschaltung nehme ich den nicht 🤡
aka Porsche …
Stell dir vor es könnte voll autonom sich im Strassenverkehr zurechtfinden, du müsstest aber schalten und kuppeln :)
@@teslawelt 🥳😂🤡
Also Gangschaltung hatte ich nicht mal beim Verbrenner das ist doch Steinzeit.
@@derberserker3972 genauso wie das Lenkrad, dass viele fordern.
dachte es wäre nur eine Designstudie sieht das echt so hässlich aus bruhh
Bei Tesla sind Prototypen immer sehr nahe am Endergebnis.
das wird wieder so ein flop wie der cybertruck
Warum Flop, in den USA ist der auf Rang drei bei den Verkaufszahlen. Solltest dich mal besser informieren, bevor du so eine Müll schreibst.
@@derberserker3972 Ich meine aber in deutschland sonst würde der hier ja fahren.
@@pc-fantasy Der hat aber noch keine Zulassung in Deutschland. Wie soll er dann hier fahren?