Elmondom, miért ez Amerika kedvenc autója - Ford F-150 Limited V6 Ecoboost
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2022
- A Ford F-150-et túlzó státuszszimbólumként kezelni balgaság, mert bár biztos van, aki villantani veszi, az autó maga lényegesen többet tud. Az F-150 tulajdonképpen egy mozgó munkaállomás, terepjáró, luxusautó, családi autó egyben, mellesleg megy is, mint a meszes. Persze hazai környezetben nehezen értelmezhető, de törtéelmi és műszaki szempontból baromi érdekes gépről van szó. Az F-150 nem csak egy jármű, az F-150 egy amerikai ikon.
#ford #f-150 #totalcar - ยานยนต์และพาหนะ
Ezek a jó autós tesztek. 10 perc után már a mobile.de-n nézegettem a kínálatot.
Szia Anti! Ez nagyon menő lett és szokás szerint informális és tartalmas. Nagy pirospont a Totalcarnak, hogy elsőként nálatok láttam tesztet az autóról. :)
Ez egy normálisan elkészített műsor. Nincs személyi kultusz, meg futószalagos megélhetési TH-camr benyomásom amikor nézem. Igaz így megerőltetőbb elkészíteni. Az F150 meg egy über autó. USA mindenese, nálunk szimbólum. Pont mint régen a Cherokee Jeep. Odaát a gyereket hurcolták vele oviba a szitterek, nálunk meg bőrjakós kopaszok számolták benne a zsét.
Ma ezekben az F-ekben számolják a zsét :)
Köszönöm!
15:45 a román horror karaván elődje, megvan hogy honnan szedték a ötletet🤣
Ez igen! Le a kalappal, nagyon jó! Pörgős de informatív, mindent elmond amit kell! A végén a bringázás meg telitalálat...
Már vártam ezt a videót nagyon!
Szép estét . Nagyon jó lett az anyag ügyesen össze lett vágva . Nagyon jól át adtad amit tudni kell. Nem tudom mikor lett a felvétel elkészítve de ha idén akkor csak jószándékból mondom hogy a videó végén 2021 látható és 2022 a valós évszám.
Nagyon tetszett a tortenelmi attekintes!
Nagyon jó videó, a megszokott Anti-színvonal :) A "menőzős" részekkel vitatkoznék. Igen, Európában, Magyarországon van ilyen szerepe az F150-nek, de kint Amerikában, ahol én éltem, minden másfeledik családban volt egy. Ha valaki menőzni akart, nem ilyet vett :)
Ezek ott mennyiért mennek? Kétlem, hogy 38 milliónak megfelelő dollárért. Köszi!
@@balazstotfalusi7845 30ezerről indul, a limited-re 75835-öt ír az amerikai oldal. Ebben nincsenek benne adók, szállítási költség, de főként a díler plusz díja. Ott kint kereslet függvényében sok esetben eszement százalékokat tesz rá a kereskedő, főleg, amikor chip hiány miatt szűkös a kínálat. Dübörög a kapitalizmus..
Imádom ! Egyszer Kell egy ilyen
Érdekes egy hídpillér méretű, többfunkciós céleszköz ez. Köszi Anti a videót!
Így kell videót készíteni autókról. Köszönöm.
Végre!!! Egy értelmes teszt!!! Köszi!!! Hibátlan volt!! Örök vágy egy ilyen!!!!😀
Nagyon tetszett, és cool volt a bingázás 👍
Egy nagyon jó autó, köszi a tesztet! Hasonlóan működik a hybrid rendszere, mint a BMW-nél. F30 330e-m van, ugyan így "generátorként" is szolgál. Igaz a BMW-ben nincs kimondott 220-230v dugalj, ugyanakkor szivargyújtós inverterről tökéletesen működik ez. Ugyan így, ha merül az akkumulátor, akkor beindítja a benzinmotort, tölt 15-20 percet. Szerintem zseniális, imádom, sokkal több dologra használható így az autó.
Sosem érdekeltek a pickup-ok, de ez a videó meghozta a kedvem és most már KELL!!!!
NAGYON kéne!
Szuper videó és annyira szépen megmutatja, mekkora különbség van az amerikai és pl európai autávásárlók közt. Nálunk az autó egy élet munkája sajnos. Ott meg az van értük és nem fordítva. Élőben még nagyobbat üt, bár a vidón is átjött a brutalitása :)
Köszönjük!
Ott is egy élet munkàja, csak ott utàna dolgozzàk le. Mindent hitelből old meg az àtlag amerikai, aztàn dolgozik éjjel-nappal. Màr az oktatàsnàl kezdődik a hitel, aztàn autó,majd hàz, majd egészségügyi hitel. A milliàrdosokat pedig Kína, Japàn, Európa illetve a sok hàborújuk finanszírozza....
Az autó alapvetően luxuscikk. Annyira nem lehet fontos autóval közlekedni a munka miatt, ha nem tudod megkeresni vele az árát. Szóval annak nem biztos, hogy okos dolog autót tartani, akinél egy élet munkája. 3-4 évnyi megtakarításából/törlesztő részletnél többet nem szabad ráfordítani egy új autóra. Használt autónál még kevesebb energiát szabad ráfordítani.
Amikor csóró voltam rengeteget megspóroltam azzal, hogy nagyon kis fogyasztású és olcsó, 125-ös motorral, vagy kerékpárral jártam mindenhova. Autónak egy 100ezer forintos 20 éves Skoda120-asom volt, ami semmilyen igényt nem elégített ki, de ha kellett autó, akkor mégis volt, de nem volt a seggemhez nőve, mert ugye üzemeltetni és tankolni is kell.
Tuti szívtál valami...ez a szöveg amit lenyomtál...király vagy:-)
Ez egy igazán szuper részre sikeredett. Direkt nem tesztet írtam, mert ez már több annál.
Szuper, kerek adás volt!
5:11 “ez az egész bődületes szekrény “ ahh imádom 😂😂
Ez fantasztikus, amit te itt
csináĺsz.... Áldás: 🌎🌴💕
Imádom!!❤❤
Koszonom ujra a remek videot. Alig varom hogy fejeb vigyuk a szamot, F250…F350…F450… stb. 🙏💪👌
F650 már volt Winkler prezentálásában néhány éve :D
@@ibb781 világ leghasztalanabb autós videója 🙁 egyedül a benzintank méretéről szólt, semmi másról
@@foravar Nekem van. Pénzem nincs! :-(
@@ibb781 l
15:45 A román álom :D
Mustang és egy ilyen aztán meg is vagyunk 😍
07:11 azon a fekvőrendőrön úgy ment át, mintha ott sem lenne!! 😃😃
Ezzel az autóval nincs fekvőrendőr sem úthiba.😁
Mondjuk elhangzik a vége felé, hogy a hátsó "rugózás" miatt azért nem annyira kellemes.
Nagyon szuper ez az autó. A csomagtartója is hatalmas és milyen jól pakolható, max elázik a család összes cucca, meg tényleg a bringát milyen igényesen sikerült szállítani. Ja és ár/érték arányban verhetetlen. 😎
Miért azna el? Ott van rajta egy paltozaro fedél amitől nem ázik be a plató. A Bringa meg pont felfer a platora is gond nélkül.164cm hosszú a plató.
@@gaborbalogh4429 haverom is ezt gondolta az első beázásig 😀
@@kutipeter egy normális fedelet kell ra venni. Így közel 100db eladása után meg senkinek nem ázott be😃 biztos senkinek nem volt még esős hasznalata
@@gaborbalogh4429 azonnal írok neki, hogy nálad jelentkezzen!
@@kutipeter van raktaron😃
Itthon ezek nagynak tűnnek kimész usa ba ott meg elveszik kb..főleg minden 3 ik ilyen...de én imádom ezeket a pick upokat mert rohadtul jól néznek ki!
A végén már majdnem azt hittem, Berm Peaket nézek. :D Nem semmi videó volt. :)
Tökéletes ez az autó!
Az ebben lévő technológia százszor jobb, mint akármelyik tisztán elektromos! Ezeket a hybrideket kellene erőltetni nem azokat.
Ha gazdag lennék sokkal inkább ilyet vennék, mint egy német prémiumot....zseniális jármű
Egy újabb szuper teszt.Az 'alany,az infók,a zenék,s az a bicaj-rész..!Anti színvonal.Csúcs!!!
Szia Anti!
Szuper lett a videó!
Volt szerencsém Texasban vezetni és tényleg baromi sok F150-en rohangál az utakon.
Sajnos itthon kötődnek hozzá sztereotípiák rendesen, illetve Budapesten a belvárosban parkolóhelyet találni sem lenne egyszerű, de ha a szívemre teszem a kezem akkor szívesen használnék Magyarországon én is egyet.
👍🔥
Az egesz teszt alatt azon gondolkoztam, hogy vajon elfer-e egy bringa a platon (persze, hogy elfer). Majd orommel konstataltam, hogy neked is ilyesfajta gondolataid voltak az autoval kapcsolatban , es ezt be is mutattad :))
Ja, de csak úgy fért hogy kilógott a hátra. Kicsi ez az autó 😆
Egy kozepesen felszerelt E-osztaly szolgaltatasait elvezheted. Csak a Mercivel ellentetben ez 15 evesen is mukodik majd. 🙂
Tök jó kocsi, tök jó teszt és érdekes infók. Viszont gáz, hogy nem működik a tolató asszisztens Európában, 110v-os amerikai szabvány a konnektor, 1,5 tonnát elbír de egy sima MTB nem fér bele rendesen. Hát inkább egy Multivan.
Hali ugyan ilyen bringám van igaz 1 évet kellett rá várnom a járvány végett :) nekem már a legelején a Life Cycles ugrobb be róla nagy kedvencem....:)
Mi a bringa pontosan? Előre is köszi!
A fekvőrendőrös snitt bennem is ébresztett kérdést. Például: érezted?
nekem a 4x4 iveco meg vw crafter inkább kéne. ha kell 9 ülés, ha kell kipakolod az egyik vagy mindkét hátsó sort. ha be akarsz pakolni, nem kell köldök magasságba emelni. kár hogy azokból nincs ilyen hybrid hajtás konstrukció, ilyen rakás 'kényelmi' funkcióval. (vontatás támogatás, AC outletek....)
a bringás rész tetszett :)
Nagyonfasza, bár v8 hanggal aljasabb lenne. Az ára nagyon sok. De gondolom azért annyi mert úgy is mindenki vállalkozásba veszi, ott meg nem számít. Fasza bringás videó.
Fasza Ford! Fasza bemutató videó!
Faszán bringázol :D Asszem elő is keresem a New World Disorder 1,2,3 DVD-ket (amikben még Bender is benne volt ) XD meg a bicóm én is. (utóbbit nem kell keresni :D )
Ez nagyon ott van!!🙂👍💪 Hol van ez a bringapálya kiépítve!!?
ez engem is érdekelne :)
Pulisborosjenő mellet, Nagy Kevély hegyen.
Rendesen folytak az öröm könnyeim! Hát rég láttam ilyen jó műsort! És vicc de ugyan ezt megcsinálták elektromosban is! De én talán a gázolajost vinném ha van
Van hozzá olajkályha, a 3.0L 4-szelepes DOHC Power Stroke V6-os blokk.
@@gyoergypecsi bizonyos felszereltségi szintig van. Limited verzió esetén mar nincs
@@gyoergypecsi Csak 3 evig gyartottak mert a bemutatott hibrid miatt nem vettek.
12:50 miért lassítottál? :D
3,5 tonnánál nehezzebb össztömegbe akkor csak C joksival vezethető ?
Remélem lesz alkalmad kipróbálni az új Escaladet, szerintem nincs fölényesebb és túlzóbb guruló nappali a bolygón :D
New World Disorder! és a zenéi!
Cool. A verda is, a műsor is.
Csak hogy el tudjuk helyezni a dolgokat. 7200W az egy 32Amperes villanyórát jelent egy fázison. Szóval egy átlagos magyar házat, vagy lakást bőségesen el tud látni.
Amúgy a Priusnál eléggé nagy ziccert hagytak ki ezzel, mert annak a generátora is kényelmesen tudna ekkora teljesítményt.
Szia Anti! Hol van ez a bringás pálya? Tavasszal megnézném én is... köszi előre is!
Szia,
Pilisborosjenő, Nagy-Kevély.
@@totalcarhun ez gyors volt, köszönöm! :)
UPL-580? mi ez? motor?
Pár hónapja voltam egy olyan háznál, ahol egy ÁTALAKÍTOTT F-1 állt a ház előtt. Kérdeztem, hogy egy ilyen muzeális értékű tárgyat volt szíve elfaragni? Ezzel jár napi szinten, egy eredeti állapotú áll a garázsban, hol a probléma? - volt a válasz. Csak élőben, közelről jön át, milyenek is ezek a vasak.
Anti messze a legjobb a totalcaron!
Off Road Anti! Respect!😆
Szia Anti! Ez a kiépített bringa pálya merre van?
Szia,
Pilisborosjenő, Nagy-Kevély.
Köszi, csobánkai oldal? (Amúgy én is jenői vagyok, ex bringaszerelő ;) )
Nem kéne, de nagyon tetszik! :)
23:19 mint Johnny Depp a Kraib tenger kalózaiban, amikor a süllyedő hajóról átlépett a stégre...csak így lazán
Fűrészelni jó! 😀
Az új Dodge RAM-ról is jó lenne egy ilyen tökéletes teszt
7:40 ennyire kemény a futóműve?
22:40 Kár, hogy nincs európaiasítva, mert itt is nagyon vennék szerintem.
A platóján simán lehetne campingezni .. csak nem tudom mit szólnának a dolomitokban vagy tirolban ehhez a kocsihoz a campingekben :D
Ahogy mondod, én is ott nyitom ki a sátram. :-)
az lösung amit akartál mondani jelentése megfejtés megoldás
Milyen kicsire sikeredett ez az autó! Most jövök a RAM videótól.
Valóban tele van praktikus dolgokkal, de tudjuk, hogy itthon nem a praktikumáért fogják venni, hanem a méretei miatt.
Ha ilyen kaliberű járműre vágynék, inkább egy BTR-80-at választanék. Ahhoz is van létra, és géppuskát is lehet rá kérni.
ok, kell.
2.6T önsúly+ 1.5T hasznos terhelhetőség furcsa párosítás. C jogosítványos luxus?
az amcsi 'B' kat. a legtöbb államban 12 tonna ösztömegig jogosít. épp az ilyen truck-okkal való vontatás miatt.
@@zsuut nálunk, Csongrád-Csanád államban 3.5T a B.kat, és E kat. kell a vontatáshoz.
6,3t vontatható? Úgy tudtam, 3,5t alatt max 3,5t vontatható. Vagy ez a 6,3t csak forgózsámollyal elérhető? Ugyebár amerikában simán vontatnak így is, a legtöbb pickup-on megvannak a furatok a csavaroknak a platón/alvázon. (megnéztem az autó jszp adatlapját, abban 3,5t van max vontatható tömegnek, gondolom a rajta lévő vonóhorog nem "tud" többet).
@@jeti_on_tour750 Van B+E kategória is, sőt B96 is, ami nagyságrendekkel olcsóbb, mint egy CE, ha nincs C-d. Ha van, akkor viszont már a CE éri meg jobban. Lakókocsis fórumokon eléggé képben vannak, mit milyen jogsival lehet vontatni.
@@zsoltmengyan képben vagyok én is, van BE jogosítványom.
Gondolom Ford F150 Lightning próba nem mostanában esélyes, pedig azt várom
Elméletileg 300 mérföldet tud 1000 Font-tal a platón
.
.
.
ui: már majdnem hiányoltam a platós bringás részt :D
2023 második fele, talan!
Nagy vagy Anti csak ugy mint az F150. Bringas zaras kiraly volt. Hol van ez a palya?
Pilisborosjenő mellett, a Nagy-Kevélyen.
Erre kell még egy Arctic Fox camper és irány a nagyvilág.
èn a mult hèten vettem àt az ùj diesel-es Raptoromat Nmetorszàgba ,ès nem èrtem ezt a sebvàltò fikàzàst.1300km alatt nem birtam ràjönni, hogy mi a baj vele
Anti, a bringa befért volna az F Astrába is! 😁
Sőt, nekem a Priusba is el szokott.😆
Mar csak a DH resz miatt is meger egy likeot:D van fullface bukód is?
Igen, van.
OOOOhhhh! És kimondható,hogy félprofi DH-s vagy?(mert csak a bringa is,ha jól láttam legalább két misi...) (egy ex biketrialos :D )
Negyedprofi, vagy inkább nyolcad :D (amúgy nincs 2 misi, meg lehet oldani olcsóbban is)
Számomra a 8. perc körüli érzés/hangulat-leírást a terepes IFA adja meg, de hát ízlések, és pofonok!😅😂
Az a shotgun a kalaptartón, az benne van a szériában? 🤣
Városban 12???? Rengeteg. Az 1.6-os Renault Fluence-om csak 9.5-öt evett:)))
Amerika egyik legjobb autója ,kis hazánk egyik legszebb vidékén ...
"A pickupokat olyan svájci bicskának találom." Csak nem a TheVR Podcast?
Antinak hogy kinyilt a csipaja :D
Ha hatalmas Fordot akarsz, próbáld ki a F 650-t. Ahhoz képest ez egy dodzsem.😉
Cuki ez a munkaeszköz duma, de ne higgyük már el, hogy Amerikában ennyi építő melós van. A világon semmi racionalitás nincs benne és kint sem azért veszik, mert erre van szükségük, hanem mert nagy és odabasz és mert megtehetik. Azért grat Antinak, hogy egy F150 tesztből sem maradt ki a fullos bringás kontent.
Ez pont olyan mint régebben a Pajero volt az újgazdagok autója. Nem mintha elhagyták volna a Budapest táblát, de drága volt és nagy, és ez messziről látszott rajta. Ebből fejlődött ki a SUV őrület, mert régen a kombik és az egyterűek voltak a menők, és szerintem azok jobbak is voltak. Nekem a céges kocsi egy V6 TDI VW Amarok. A pöcshosszabbítási faktor az tényleg verhetetlen, meg néha kell a terepjáró képesség, de minden másban azt érzem hogy mindenre jó, de igazán semmire. Platón pl. nem fért el a motorom. Az a motor amit egy sima kombi F Astrában csukott hátsó ajtóval szállítottam kényelmesen. Utasoknak halál kényelmetlen. Futómű a magas felépítés miatt nem túl stabil, van benne erő, de nem megy jobban mint a Priusom, csak még a DCT miatt rángatózik is. Dinamikája még rosszabb is mint a Priusnak.
Itt európában egy jó személyautó vonóhoroggal, és utánfutóval univerzálisabban és olcsóbban használható mint egy pickup, az esetek túlnyomó részében.
És nem hiányzik a fék? Ennyiért már tehetnének belé normálisat. Szólóban is művészet megállítani?
Minek fék ha te vagy a legnagyobb az úton? 😁Fékezzen az aki fél 🤣
@@lacikeri3102 csak aztán le is kell ülni valakinek azt a bátorságot.
Chevrolet Silverado-rol is csináljatok tesztet
Parkolohazban 2.5m a szabvany beallo, tehat marad 5-5cm. Tarsashazban 2.2-2.3m , be sem fer, hosszaban sem meg a kanyarba is beszorulna.
Nem a telepi panelhuszárnak való az ilyen, az már igaz
@@minnesotaihighwayman1171 Panelban nincs melygarazs.
@@MrGyulaBudai és? Talân a telepi parkolóban ehhez van méretezve a parkolòhely?
én is m,egyek az enyémmel ezer kilométeerrt
Befért a bringa???😆😆
Miért jobb a RAM? 1. jobban néz ki, 2. V8-as :)
A hanyatló kapitalizmus...
agymenés
Kisteherautó, mint minden pickup, csak felénk - vmiért - nem kínálják ezt a full size méretet.
Mert errefelé a nép nagy része 4 Literes fogyasztást óhajt
@@Aticelestron Az enyém 16-ot eszik.. gázból. Ami kb 10 literes fogyinak felel meg árban, mintha egy 4 hengeres dízellel járnék. Amúgy arra gondoltam, h pl a VW is kínál kisebbet (Transporter) meg nagyobbat (LT) a kisteherautói közt, ahogy a Renault is (Traffic-Master), de a pickupoknál itt Eu-ban csak a midsize terjedt el vmiért.
Van egy nagyon jó angol nyelvű videó arról hogy europában miért nem szaladgál mindenki ilyen gépekkel. Régi videó ha nem törölték akkor itt YT-n megtalálod.
@@foravar Egyrészt odaírtam, hogy sima kisteherautóból nálunk is kínálják ezt a méretet, csak pickupból nem, erre mi a magyarázat? Másrészt meg én is ilyennel dolgozom, s nekem nagyszerűen bevált. Term csak az vegyen ilyet, aki ki is használja, ez sosem volt kérdés.
Talán mert nálunk az egész infrastruktúra nem úgy van kialakítva hogy ezek a 6méteres dögök elférjenek. Sem az utak, sem a parkolóhelyek. Ámerikában egy sikátor szélesebb, mint nálunk a főút. Idehaza meg swiftek, de nagyon max astrák köré rajzolják a parkolóhelyeket, amikből már egy közepes szedánnal is kilógsz.
hát, jó jó, de inkább egy raptor változatot vennék, ha már faroknövelőnek kéne...
De miiiieeert ecoboost v6🤦🤦...??? V8 nem volt?:)
A legmagasabb felszereltségi szint mindig a legerosebb motorokat kapja. Az pedig mar évek ota nem a V8
@@gaborbalogh4429 hiaba nem akkor is az a legnagyobb feeling a hang stb...!! V6 ecosz.r nekem nem ...
@@gaborbalogh4429 az sem érdekel ha a legalacsonyabb felazwreltségi szibthez jár v8 nekem ez az auto csak azzal elkepzelhető mas szóba sem jöhet sajnos én egy letűnt világ hírnöke vagyok...
@@bondjames7867 hangja nincs a V8nak. Hamar kiszeretnel belole
@@gaborbalogh4429 rakni kell ala egy jo kis kipuf rendszert és mindjárt lesz:)
Egy átlagember számára kibebaszott értelmetlen és használhatatlan verda, és mégis megveszik...mert ettól lesz tökös a " csávó"
Én pl. azért vettem egy all-terrain pick-upot, mert olyan szarok az utak amerre járok (vidék), hogy minden más szétesett rajtuk. Az, hogy mellé elképesztően kényelmes, annyit eszik benzinből, mint egy Toyota Hilux gázolajból, már csak hab a tortán. :)
Filmesek konkrétan flottába veszik ezeket itthon.
@@ystyka8177 Én meg építési vállalkozóként ennél praktikusabbat nem tudok kitalálni, s term. a cégemre el tudom számolni, ahogy egy tgk-nál illik. Annak örülök, h legalább még egy ember kommentel, aki ilyennel jár, s nem csak a TV-ben látott hasonlót..
@@KawaBazsy Én ezzel cipelek köbös IBC tartályt, a gyerek terepgokartját, biciklit stb., elvontat bármit, anélkül, hogy azt éreznéd, ez fájt neki. Felállsz rá egy fűnyíró traktorral, vagy kistraktorral. Nem sok minden tudja ezt úgy, hogy közben nem egy IFA-ban ülök, hanem fűtött-hűtött ülésben, mindenféle radarral, kamerával, és sorolhatnám. Olyan cuccok vannak benne, amiket a legtöbb kocsihoz még mindig extraként kell megvenni, mindezt egy melós kocsiban. Kell ennél több? :)
@@ystyka8177 A vicces az, h amikor érdeklődnek, h milyen a gép, s mutatom, h a raklap cementet (1.5t) milyen simán viszi, akkor csodálkoznak, mer a többség ezekre hobbijárgányként gondol. Olyan is volt, h mentem segíteni földet behordani, s megjegyezték, h biztos váltócipővel ülök a szép autóba, nem munkásban.. :-)
Probaljatok ki egy Ram 1500 limitedet. Nincs laprugo, es meg finomabb , igenyesebb a belseje
Sose értettem, mire jó hogy lecseréljük tekercsrugóra... Ez egy teherautó, laprugó kell alà és kész. Meg kell nézni navaràt, ràraksz 500 kilót, aztán égnek àll az egész... Vegye az a tekercsrugós pickupokat aki pàvàskodni akar, aki meg férfi, meg hasznàlja is, az maradjon csak a laprugósnàl.
@@balinttb azert mert ezekben (Ram) legrugozas van, pont ugy mint a nagy kamionokban. Sokkal kenyelmesebb mint a sima klasszikus laprugo, es ha megterheled egy centit se ul le. Amugy egy navarat azert ne hasonlitsunk egy “full size pickup”hoz mint a Ford f150, Ram 1500 vagy Chevy Silverado.
@@Crusaderhun Ha légrugós, akkor abban még lehet potenciàl, de azért ott is be kell látni, hogy kevésbé strapabíró hosszútàvon egy többkamràs gumizsàk, csövekkel, vezerlőelektronikàval, és plusz kompresszorral, mint egy pàr részből àlló vasdarab. Arra is gondolni kell, hogy nem csak anyuka fogja hurcolni vele oviba gyereket, hanem mondjuk megrakott platóval jőn ki az erdőből, lehet 1-2 évig birni fogja, de ha 2 évig màr 10 centi sàr van rárakódva a légrugó peremére, betemetve a levegőcsonkot a levegő csinkot is, akkor már lehet szàmitani lassan rà hogy pl kirohad, stb stb stb... Nem igazàn kemény munkàra való szerintem
@@balinttb valamennyiben igazad van, biztos, hogy nem annyira strapabiro mint egy faék komplikaltsagaval vetekedo laprugo, viszont amerikaban nem hiaba ezek a legtobbet eladott jarmuvek. Ezek nagy csaladi autok amivel 90%ban csak a napi teendoket teszi meg az ember, 1 evben egyszer-ketszer telepakoljak a platot es két havonta egyszer elvontatjak a csaladi hajot vagy lakokocsit. Szerintem ezekre a tevekenysegekre a legrugo elonye sokkal nagyobb mint a laprugoé, meg azert valljuk be itt amerikaban azok akik igazabol melora hasznaljak a pickupot azok f250 vagy f350-et vesznek.
@@Crusaderhun Na most nézem kicsit magyartalanra sikerült az elöző hsz-em, de mindegy, a lényeg érthető volt 😄 Igen, igazad van, valószinüleg arra a felhasznàlàsra amire ezt az f150 kategóriàt használjàk odakint, arra jobb lehet a légrugó. Picit magamból indulok ki, nekem biztos nem kéne se a légrugós, se a tekercsrugós pickup. (Na jó occsón azé jöhet 😀) De hàt igen, igényfüggő.
Csempészrekesz??? Fegyvertartó! Mert ott ez alapjog... A hátsó híd laprugós, de a nagy súly és tengelytáv miatt nem pattog el és nincs diszkomfort miatta.
38 misi mire ideér???? Aztak..va!!! Megnéztem usa ban 24 misi !!!! Ez a v6 os powerboost!! A v8 pedig 12 től 20 ig terjed...!
83500$ ha bele teszed a 4x4 hajtast es a hybrid motort
Az mai 330as dollar mellett 27.5 millió nettó. Ez pedig 29.5 netto itthon
V8 asért ennyi szerintem.kutyafasza! Az powerboost wngem nem érdekel ...irreális annyiért szerintem!! Kár hogy a v8 nak lassan annyi...
@@gaborbalogh4429 természetesen én az indulo árat írtam...
@@bondjames7867 a powerboost a korszerűbb motor😃 az a dragabb