ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
全面ガラスの汚れをずっとヘリコプターだと勘違いしてた
椎谷弥生 マジだw
ヘリコプター❤
ヘリコプターにしか見えなくなったw
わ、ヘリコプターに見えるw
想像以上に、ヘリコプターだったw
地元民はこれが普通やと思ってたw
普通『皆さんを安全に送ります』快速『皆さんを安全に送ります』新快速『どけ どけ 轢くぞ？』
アリ アリ どけどけ轢くぞ名鉄のミュージックホーン感出て草
発想が神w
それは面白いのぞみ「お前ら税金払え」ひかり「田舎者！国税という名で我が社へ賄賂払え！」こだま「お布施払わせるために新幹線不要地域に一日数本送るか」うーん主みたいに上手く作れないね新快速ネタにされるけど、関西だと結構使い勝手良いよね三宮大阪京都間ならすぐ着くし、満員で振動ガタガタでぶっとばされても慣れればすぐだし意外に気にならないね。どうせ在来線だし笑ってネタにできるレベル。三宮～京都から出ると車内は空くから三宮～播州赤穂、京都～敦賀間は乗車駅多くても問題ないし。草津～京都～大阪～三宮～新長田は進行方向別複々線だし乗り換えもラクだし飛ばせるし直線も多い。首都圏の凄まじい在来線や大阪の地下鉄御堂筋線の乗車率でゆっくり各駅で短距離いかれるとしんどいけど。トラブルで止まっても京阪神は競合私鉄が強いから乗り換えりゃ良い都市圏から在来線で郊外に遊びにいけるのもポイント。そんなことウリにしてるから経営しんどくなるんだろうけど、関西は都市規模の割に競合私鉄が強いからねえ
関西なら御堂筋線か新快速ってくらい強いイメージある実際この2つと堺筋線があれば俺の関西遠征は完結する
火星17号 堺筋線はポンバシ(恵美須町)ですか？w
流石JR西日本のチート快速。速すぎ俺は関東人だが、ぜひ乗ってみたいね
関西人からしたらTXも羨ましいんよねぇ、各停でも125km/h以上出すとか…
関西に住んでるとこれが普通やから感覚狂う。私鉄乗ると特急でも遅くてイライラする。
ひさか鉄 仕方ない。新快速が爆速できるのは地形の関係やら複々線やらと環境がいいから爆走できる。
阪神なんか停車駅多すぎてイライラする
こっちはスーパーあずさ14号で勝負！
る
中でも 滋賀県らへんの新快速めちゃ早く感じましたw新幹線見たく揺れてる感じがw
2:16 何か来るのかな？
甲種じゃね？
よく来ますもんね
75レやろ
関西人にとってはこれが普通です。姫路〜大阪1時間、京都〜三ノ宮50分(昼間の標準時間)
坂本保博 滋賀県民ですが 三ノ宮〜草津 1時間15分です。新幹線使う気になりません。
@@シナモンロール-y2z 草津からだったら新幹線使う方が逆に不便に思えますよね
私、関東人。迫力ありますね。 カメラが動かないので、安心して見ていられます。
走行音もきれいに録れてますね〜…この音も好きなんです‼️
新快速のおかげで、姫路〜大阪間が１時間程で行けるのはホントありがたいこと。例えば、はまかぜ・スーパーはくとなど加古川、西明石、（神戸）、芦屋、尼崎に停車しない特急とほとんど時間も変わらない。むしろ、新快速の方が早い場合もあるし。
特急を抜かしていくスタイル
芦屋駅の通過時に新快速を追い抜くスーパーはくとの動画も上がってますが、現在は芦屋追い抜きがありません。高槻駅も同じ構造です。新快速の発車時刻の繰り上げとかすれば特急が無駄な徐行運転をしなくて済むのに国鉄時代から西日本は新快速のパターンダイヤを優先しています。シミュレーションでは三ノ宮ー大阪間は16分、姫路ー明石間は19分で姫路駅から大阪駅を50分切る高速化は可能です。
高田聖矢 エグw阪神、山陽勝負にならんw
私鉄は駅数の多さで優位性があるね。
特急スーパーはくと5号は最速
このモーター音大好き！そして、スピードも素晴らしい！
10連休に初めて乗ったけど、この速さにはガチで驚いた!!130kmで、敦賀から播州赤穂まで行くってスゴっ!!
敦賀～米原と姫路～播州赤穂、上郡は各駅停車だけどね
新快速に乗るのはちょっとしたストレスの発散になる！
そういう利用方法もあるんか
そうですよね時間短縮と快適移動とストレス発散の三拍子揃っている。京阪神移動は迷わず新快速です
@@tarokoshigaya5752 人の多さ考えたら快適とは言えないね
新快速は130出すだけでなく、130でぶっ飛ばす区間が長いから凄いと思う。by東日本民
セブン セブン それも田舎だけでなく都市部でもぶっ飛ばすから爽快。
セブン セブン 自分は関西に住んでいたが、東京に出張で行って川崎行くのに京急使ったことあったけど、JRよりも京急の方がすごいと思った。だってあれだけ住宅地スレスレを120で走っていくんだからスリル満点。あと速いのとは関係ないけど、当時はドレミファインバータの車両が多くて、実際に聞いて感動しました。
永田誠 京急は給料少ないしだから金のために皆自ら残業するそれにしょっちゅう止まるから京急なんかクソゴミだね！
@@高山征大-z5p それでも明石〜三ノ宮だと130km/h出さんけどね(125km/hが限界)特に新長田〜三ノ宮は全然飛ばさない方
地元なんでいつも新快速にはお世話になってます‼️明石～神戸も快適ですよね🎵
明石～神戸は凄い！スマホいじってたら一瞬
一瞬過ぎて物足りないです
明石〜神戸は景色が変わり映えするから余計にあっという間なんよなぁ
動画を見る限りＶＶＶＦの力強い音と風を切るように颯爽と走り抜ける姿がこれまた気持ちいいですし、ジェットコースターにも負けない迫力もありカッコいいです
神鉄沿線の田舎もんは、下に降りて速い電車にのると都会を感じる
速い！ですね。 ただ、こんだけ速く走るのに脱線防止のガードレールがほとんどないのが気になりました。
関東の東海道線からこんにちわ！神戸線早いですね！いつか行ってみたいですわ！
18きっぷ旅行にて山口から地元駅へ帰った時に、姫路からの新快速や、私鉄がいくらでもあるという安心感がどれだけ有り難かったことか。出てみて初めてわかる、関西圏の充実っぷり
2倍速で見ると新幹線って言ってる奴頭良すぎワロタ
0.25倍で久留里線（）
久留里線は草
@@ポンワカモレかも お前頭良すぎて草
都市部を新幹線で駆け抜けている…気持ちいいー(笑)
2倍速にしたら停車の時危険すぎて草
地元民これを当たり前と、
ミンミングレープ いや、速いと思うよ。
ミンミングレープ ほんとそれ
ミンミングレープ・見慣れた人は日常茶飯事ですね😄
はい。関西では当たり前ですよ。
高槻住みなんで京都も大阪も新快速で15分という感覚。
四国のマリンライナーも、高松出てフル加速し130km出します。最初車両基地横の急カーブ通過、ボロい鉄橋ですでに100km
今晩は 今まで 新快速の 映像を 何本も視聴し 数年前に 発生した 福知山脱線事故の 二の舞いに 成らないのか 心配で．きがきではないですね·あの事故は ９０㌔の 場所を１２０㌔前後で 走行し 会社の規律を いくつも 破って 大惨事になる 事故を ひき起こしたと 聞きました事故で お亡くなりになられた方々の 御冥福を お祈り 申し上げます 合掌
各駅 ぶつちぎり！ 特急なみ！ この路線で助かってます！JRさん応援してます！
大阪を中心に神戸京都が繋がってるのはこれのおかげなんですね。最近東京から大阪神戸行きましたがすぐ着いて安くてビックリしました。
なんなら草津も繋がってます
阪急、阪神と三つ巴の大阪神戸間移動速度争いの結果こうなった。新快速は自分が子供だった大昔からずっとこの調子です。乗っててスカッとします。
昔は大阪の次は三宮でしたから、何歳か知りませんが変わりましたよ、草
新快速はくそ速い。静か。揺れ少ない。しかも複々線区間が120kmほどある。最強すぎー！！！
修学旅行で三ノ宮から大阪まで新快速乗ったけど東日本とは比べものにならんくらい揺れないし静かだからものすごい感動を覚えた。それでいて速いし
L25 #8_ ヨーダンパ付いてない奴で120で飛ばされたらやたら揺れますよ(^^;;
L25 #8_ 直線区間でも結構揺れるのに比べたらホントに新快速は大人しいですよ
東日本は揺れますよー
藤沢きりお 湘南新宿ライン、横須賀線、東海道線、山手線ユーザーだけどひどいよ倒れちゃう山手線はマジやばい
山手線とかの緩行線は、運行本数も多くて保線もあんまり丁寧にやってないからですかね....
大阪駅に着く前のスピード落しての左カーブ好きなんだよなぁ
新快は15分に1本、阪急の特急は10分に1本だから京阪神だと大抵その時駅の近い方に乗った方が梅田や神戸に着くのに差はほぼないけど、新快たまに乗るとほんま怖いくらい速いと思う。特に夜暗いとき。揺れだけがすごくてw
阪急特急乗ったけど、改めて思ったのが意外過ぎるぐらいガックンと揺れた 脱線するかな…？ってぐらい揺れてた(なお最新鋭の1000系乗っててもこんな感じ)
この路線沿いで18年間生まれ育ったから私鉄乗るとイライラする
153系が揺れ過ぎたので117系から改善された様です。それが発展して今日に至ります。やはりぶっ飛ばさないと新快速ではありません
新快速は乗ってて楽しい。全面も客席も窓が大きいし、速い。ただ、トイレが少ないってのがあるから長距離移動には1号車と9号車に乗るに限る。。あと、並走の時に別の電車の人と目が合ったら少し気まずいw
君の名は。の最後のあたりみたいになるよね
気まずくなるのめっちゃ分かる…
@@東北-x2r 様(笑)
@@東北-x2r 一ヶ月前だけど可愛いね
面白そう♪ BY関東人
ここまで飛ばすと恐怖心を覚える
明石－神戸間も全力130キロ疾走中です。
そこは125km/hくらいが限界やで 120km/hが大抵という時点でカーブが多い
13:50 尼(尼崎)はブレーキングが凄い。
尼崎で良くね？
扇風機 尼じゃない？
1028Mらくラクはりま大阪行き いや。(尼崎)って書くなら元から尼崎でよくね？ってこと
どっちでもいいわ
列車同士がすれ違う時にドアがガタって揺れてビックリした人も少なからずいるはず。
昔その音で目が覚めたことがある
@@タケダ-e9d 阪急神戸線はすれ違う時､ものすごい音がするのでビックリしますよね！ 特に8000系や7000系未更新車は... 分かっていてもビックリしますし
ロングシートに座ってると自分の頭の後ろの窓を見てると窓が膨らんでます
ボロいので南海もだいぶうるさいです(￣▽￣;)
関東出身で関西に出てきた者ですが、最初に新快速乗った時は少し恐怖を覚えた記憶ありますね。
湖西線でも例外なく130キロ走行してますが、各駅に停まりかつさらに編成が短くなる近江今津以北でも結構ガンガン飛ばしてます。
これが当たり前だと思っていました、普通電車しか止まらない甲南山手駅のホームで目の前を新快速が通過する瞬間は確かに後ろに飛ばされるくらいの圧というか少し後ずさりするような感覚になりますね
神戸(三宮）大坂(梅田）ほぼ同じ場所から同じ場所までは、阪神25分(ノンストップ）阪急28分(北口と十三に停車）JR30分(芦屋に停車）だったと記憶してます。 昭和30年代の話です。
キィーーーンというモーター音だけに、まるでアラレちゃん。あっという間にペンギン村まで行きそう(笑)。
三ノ宮から京都1時間かからないもんなあ… ただどっかで人身事故おきたり悪天候で遅延になると距離が長い分色々辛い 滋賀あたりの悪天候で三ノ宮〜姫路間も遅延の影響受けたりするから
綺麗な前面展望や！☆ ('-^ )bこりゃ、乗って見てても飽きないッスねｗｗｗ
芦屋→尼崎 を７分で飛ばしてくれるので、いつも助かってます。芦屋の駅で弾性ポイントにしてくれてたら、もうチョイ早く走れるんじゃないかといつも思ってます。
今でも60km/hと思うかも知らないが、これでも少なくとも2005年ぐらいまで40km/h制限のポイントだったようで
去年、関西旅行で姫路から大阪に向かう時に、なんか早いような気がするなぁと思ってたけど、やっぱり早い路線なんですね(￣▽￣;)
20:04から見える駅は、日本一の大都会の駅。また田舎の若者達にとって夢の場所。
223 225 《CARPATHIA》 日本一ではなく西日本一ですね
日本一ってどこなの？
東京じゃないですか？少なくとも大阪ではないです
多分日本一は上野かと…
細かい数字は置いといてぱっと見だと高層ビルの密集度的にも駅舎的にも梅田が日本一に見えるのは仕方ないかと。どっちもよく行くけど東京にここまで洗練された場所は無い。
この通過列車見るスリルが楽しすぎる
昔青春18切符で九州から関東へ移動してた時、姫路から米原あたりまでの新快速は本当にワープしてる気分だった。それまでの山陽線が恐ろしくスローだったからwかつての電車でGOでは、継ぎ目の音が山手線や中央線が「カタンカタンタン」でこの新快速では「ガタンガチャンガタン」と激しかったw
で、加速が付いて橋を渡る時は「ウンガンガーン、ウンガンガーン!!」w
座席も結構座り心地良かったしクロスシートだし揺れ少ないし速いし特急みたい
線路の状態がとても良さそうですね。私がよく使う東日本の高崎線は直線でもつり革を握ってないと揺れで倒れてしまいます。
Keita Saitoh 線路の状態もそうなのですが、台車も違うのですよ要因はそこですね。
新幹線並みの整備は受けてるらしいね
ホント西日本の新快速の速さは異常だよな
さあ日本一の大都会の駅へ。
新大阪〜姫路でも表定速度は新幹線こだまの半分かそれ以下か以上だもんなぁ
目の錯覚かも知れないですが、以前、夕方以降に芦屋通過していた時代の新快速、130km/hは常に出していたような。何しか滋賀県内の複線区間と京都～新大阪、大阪から三ノ宮、西明石～姫路が飛ばしている。
関西住んでて新快速乗る人は、ごく普通。すぐに神戸とか行けるから助かってます‼️
異常に混んでいるのは新快速だけ。内側の快速は控え目に走る。でも130km/h通過だと、ホームドアーいるよね?
東北人なので細かいことは分かりませんが一応通過駅のホームはフェンスで塞がれているので問題ないかと
@@kt.vlutsiy7136 ただ、東加古川とかは新快速が130km/hでよく通過する位置にあるのに柵無いから怖そう
京急とは違って線形の良さから見てて気持ちがいい走りをするからどっちも好き
19：50のところから見えるビルの中に高速道路、あれ珍百景でとりあげられてました
新快速乗ってると以外に高槻京都間で、横を並走する阪急が以外にも速いのに気付くよ笑まっ、山崎長岡京間は急カーブあるから速度落とさざる負えないんだけどねー。結構阪急特急は新快速と良い勝負するよー！新型車両の２２５系の新快速は乗り心地抜群やでー！ほぼ12両編成に全新快速変更されて土日、通勤ラッシュの混みが利用者としては、そこが改善されて良かったです。日本一長い区間の複々線区間。電車同士の競争も見ものやで笑
地元を離れて改めて新快速ってめっちゃ速いなぁって思います🚋新快速の動画好きです！＼(^o^)／当方神戸出身
上野～大宮区間の新幹線よりもずっと速い
300キロ以上出すためのウォーミングアップです♪
ハルヒ三期来て 確かに上野〜大宮に走る新幹線より神戸線の新快速の方が速い気がする
1年くらい前にその区間の新幹線の制限速度が10km速くなって130kmなり同じになったよ東京〜上野は未だに120kmやけど
それよりも20:04～の風景に思わず興奮してしまう。初めて横浜来たときですらこんな興奮はなかった。
関東から引っ越してきたときはびっくりしましたがもう慣れました。
東京だと、こんなに速い通勤電車はとてもありませんよ・・・しかも、特急みたいな二人掛けシートにタダで乗れるなんて、関西の人が羨ましいですー。
常磐線も2人掛けあるゾ
東京って二人掛けシートお金払うんですか！？
ふぁ 湘南新宿ラインや常磐線など距離が長い電車は普通車にも2人がけシートがあるので無料で乗れます。ですが4ドアなので1車両に4つ程しか2人掛けシートはありません。すぐ埋まってしまいます。関西のように3ドアで全部2人掛けシートにしてほしいですが、関東は人が多く朝夕は人を捌くことができなくなるので真似できないのが現状です。。
圧倒的スピードで私鉄を撃破した王者新快速
私鉄王国関西と言われてたのは過去の話。今はJR王国関西や。関西私鉄各社、大幅乗客減に悩む❗。
新快速はJR四国を脅かし続けている高速バスとマイカーにも全く負けていないエグさ 特に姫路バイパス無料化のインパクトはデカいが新快速から客が逃げてない
関西に旅行行った時全部私鉄で移動してこれに乗らなかったのちょっと後悔してる
新快速に乗ればあっという間に京阪神を移動できるからめっちゃ便利しかも昼特買えば運賃めっちゃ安い三ノ宮〜大阪が270円やっけ車両はちょい古い？けどあれが近未来的なカッコいいものになれば最強！
この新快速が凄く飛ばすので、阪神、阪急はボロ負けです。
にいやんよし ただ、阪急の特急は西宮北口〜十三間の約14キロを9分で走るからその区間の表定速度は新快速並なんだよなー。
ぐっさん ぐっさん 確かに、新快速と同じ速度で塚口駅、武庫之荘駅の通過はマジで怖いです。西宮北口より西に行くと勝てません(x_x) ただ、電車は阪急が高級感があって日本一です！それと阪急の線路の幅は新幹線と同じなので、速度を出しても大丈夫なんです。
標準軌の方が速度出しても安定するのは違いないけど狭軌でも130km/hくらいなら全然安定はするからね
新快速が唯一阪神やら阪急に100%で勝てないのは運賃という壁があるからだろうね
でもJRの大阪～三ノ宮 410円と、阪急の梅田～神戸三宮 320円の差は大きい。時間差といっても、5分しか変わらない訳d…いや5分も差あるのか！(セルフツッコミ)
東北生まれですが、速度が異次元すぎる。これが普通なのか…？
はい。これが関西の鉄道のありのままの姿です。
@@高山征大-z5p そうなのか…
これでこそ真快速だ！
昔、人身事故か何かでダイヤが遅れた時の新快速は恐ろしく速かった。乗り慣れてる私が怖くなるほど。車掌さんがダイヤの遅れを取り戻したとか車内アナウンスで言ってて、なんだか誇らしげだった。
新快速とは関係ないけど、ところどころ駅に撮り鉄がいる気がする😉それにしても新快速、速いな〜
関西に居た頃はこれが日常だったけど、関東移住後にたまに帰省したら「新快速のモーター音は腹に来るぜ!!」(byミッキー・サイモン)って感動するからなぁ。一番停車駅の少ない湘南新宿ラインでも105km/h前後しか出さないし。
観ていて気持ちいいですねー
風景がスルスルと過ぎていってすごすぎる、停車駅も少ないし
停車駅から芦屋を外したらもっと速い🙄
これが敦賀から播州赤穂まで276kmを4時間で走りきる性能か敦賀からしばらくは各停だし快速区間だけの表定速度は80超えてたよね
姫路〜京都でも新快速 93分最短最速ルートのマイカー 110分前後そして高速バスがあるとしても三ノ宮〜大阪、大阪〜京都と途切れ途切れだったり京都〜難波とかだったりだから新快速はマジモンのバケモン
毎朝神戸から高槻まで通学で使ってたから普通に感じる
２０年前は三ノ宮～大阪間１９分を謳ってました。
尼崎が変わってしまいました。もっと貨物側線があったのに。
JR九州はお金を出さないとスピードを提供してくれません。線路規格は高くてもあくまで特急専用。快速は回復時以外は実質100km/h以下に遅くして居住性までなくして特急誘導を推し進める姿勢です。。。JR西日本がうらやましいです！
子供の頃淀川渡ってる時大阪の高層ビル群が見えた時は興奮したなあ
岡山から大阪の実家まで帰省した時に新幹線を使わず、姫路から良く新快速に乗りましたが、今の東西線の加島辺りで、「グリコワンタッチカレー」の看板が見えた時に、「このコテコテのネーミング！ああ、大阪に帰って来たなあ…。」と感じたものです。
JR東日本民は新快速が特急だと勘違いするほど速く感じる
223系の音好き
JR東日本にも新快速導入します。停車駅黒磯 西那須野 矢板 宇都宮 小山 久喜 大宮 浦和 上野 東京 品川 川崎 横浜 藤沢 茅ヶ崎 平塚 小田原 熱海
四国から大阪へ受験に行く時ママ「姫路から新快速乗るよ」ワイ「!？新幹線で行った方が早くない？」ママ「新幹線乗ったら特急券がかかるし。」ワイ「まあええわ。ゆっくり行こう。」乗車後ワイ「なんやこれ、あっという間に大阪着いた！」それから実家に帰省するたびにお世話になりました。
新快速のコスパ自体は新幹線並みという偉大さ
阪急の昔の特急の梅田〜三宮間の所要時間ってどれぐらいでした？停車駅が西北だけの時代です
昭和10年代に25分だったそうですよ。
田内幸雄 ハハ早いw
阪神も昔、25分くらいの時代があったと聞いた事があるなぁ。
昭和45年ダイヤでは28〜29分だったそうです今が27分なので今より遅いですね
何気に新幹線以外では最速電車だと思ってます。
表定速度なら、120kmしかないの車両でも100km台できますねー次停車駅まで1時間ですけどね(かつてのスーパー雷鳥・かがやき)
下手したら姫路〜三ノ宮は新幹線(新神戸乗り換え)に対して1分差なので、新快速の方が早く着く事もありますね
TX感溢れる
尼崎のブレーキがスゲェ…。
名古屋市内で走らせてる地下鉄は、時速何㎞位の速さなんだろう。
マリオカートで言うところの200cc
1週遅れでも余裕で1位に競り上がる感じにも近いね
三ノ宮→芦屋が7分って、よくよく考えたら凄いよなぁ。
これが新幹線の半分の表定速度の恐ろしさや！(笑)
電車でGO！のプレイ画面みたい
昼特無くなっても利用客が離れないという理由はこの動画にあり。ガンガン驀進するから、関西人には欠かせない新快速。
同じ東海道本線の列車なのに東のそれとは比べものにならないな。
神戸以西の山陽本線区間でも更にパワーアップしてかっ飛ばしますからね。
@@高山征大-z5p 明石―姫路はすごいw
気持ちいい位飛ばしますね。西日本の新快速は、いつ乗っても早くて、揺れない。 東海の313は、よく揺れるし、運転荒いし会社の質が問われます。
やっぱ阪神間は街並みが綺麗だなー
複複線の外側は駅を通過する時にホームの膨らみでカーブするので不利だが、それにしても速いね
JR西日本はスピードの王者ですね
人見知り野獣先輩 新快速なら 営業距離も王様ですよね。
関西本線の快速みえなんて単線やのに120前後ぶっ飛ばすやべぇやつやからな
全面ガラスの汚れをずっとヘリコプターだと勘違いしてた
椎谷弥生
マジだw
ヘリコプター❤
ヘリコプターにしか見えなくなったw
わ、ヘリコプターに見えるw
想像以上に、ヘリコプターだったw
地元民はこれが普通やと思ってたw
普通『皆さんを安全に送ります』
快速『皆さんを安全に送ります』
新快速『どけ どけ 轢くぞ？』
アリ アリ どけどけ轢くぞ名鉄のミュージックホーン感出て草
発想が神w
それは面白い
のぞみ「お前ら税金払え」
ひかり「田舎者！国税という名で我が社へ賄賂払え！」
こだま「お布施払わせるために新幹線不要地域に一日数本送るか」
うーん主みたいに上手く作れないね
新快速ネタにされるけど、関西だと結構使い勝手良いよね
三宮大阪京都間ならすぐ着くし、満員で振動ガタガタでぶっとばされても慣れればすぐだし意外に気にならないね。どうせ在来線だし笑ってネタにできるレベル。
三宮～京都から出ると車内は空くから三宮～播州赤穂、京都～敦賀間は乗車駅多くても問題ないし。
草津～京都～大阪～三宮～新長田は進行方向別複々線だし乗り換えもラクだし飛ばせるし直線も多い。
首都圏の凄まじい在来線や大阪の地下鉄御堂筋線の乗車率でゆっくり各駅で短距離いかれるとしんどいけど。
トラブルで止まっても京阪神は競合私鉄が強いから乗り換えりゃ良い
都市圏から在来線で郊外に遊びにいけるのもポイント。そんなことウリにしてるから経営しんどくなるんだろうけど、関西は都市規模の割に競合私鉄が強いからねえ
関西なら御堂筋線か新快速ってくらい強いイメージある
実際この2つと堺筋線があれば俺の関西遠征は完結する
火星17号 堺筋線はポンバシ(恵美須町)ですか？w
流石JR西日本のチート快速。速すぎ
俺は関東人だが、ぜひ乗ってみたいね
関西人からしたらTXも羨ましいんよねぇ、各停でも125km/h以上出すとか…
関西に住んでるとこれが普通やから感覚狂う。
私鉄乗ると特急でも遅くてイライラする。
ひさか鉄 仕方ない。新快速が爆速できるのは地形の関係やら複々線やらと環境がいいから爆走できる。
阪神なんか停車駅多すぎてイライラする
こっちはスーパーあずさ14号で勝負！
る
中でも 滋賀県らへんの新快速めちゃ早く感じましたw
新幹線見たく揺れてる感じがw
2:16 何か来るのかな？
甲種じゃね？
よく来ますもんね
75レやろ
関西人にとってはこれが普通です。
姫路〜大阪1時間、京都〜三ノ宮50分(昼間の標準時間)
坂本保博 滋賀県民ですが 三ノ宮〜草津 1時間15分です。新幹線使う気になりません。
@@シナモンロール-y2z
草津からだったら新幹線使う方が逆に不便に思えますよね
私、関東人。
迫力ありますね。 カメラが動かないので、安心して見ていられます。
走行音もきれいに録れてますね〜…
この音も好きなんです‼️
新快速のおかげで、姫路〜大阪間が１時間程で行けるのはホントありがたいこと。
例えば、はまかぜ・スーパーはくとなど加古川、西明石、（神戸）、芦屋、尼崎に停車しない特急とほとんど時間も変わらない。むしろ、新快速の方が早い場合もあるし。
特急を抜かしていくスタイル
芦屋駅の通過時に新快速を追い抜くスーパーはくとの動画も上がってますが、現在は芦屋追い抜きがありません。高槻駅も同じ構造です。新快速の発車時刻の繰り上げとかすれば特急が無駄な徐行運転をしなくて済むのに国鉄時代から西日本は新快速のパターンダイヤを優先しています。
シミュレーションでは三ノ宮ー大阪間は16分、姫路ー明石間は19分で姫路駅から大阪駅を50分切る高速化は可能です。
高田聖矢
エグw
阪神、山陽勝負にならんw
私鉄は駅数の多さで優位性があるね。
特急スーパーはくと5号は最速
このモーター音大好き！そして、スピードも素晴らしい！
10連休に初めて乗ったけど、この速さにはガチで驚いた!!130kmで、敦賀から播州赤穂まで行くってスゴっ!!
敦賀～米原と姫路～播州赤穂、上郡は各駅停車だけどね
新快速に乗るのはちょっとしたストレスの発散になる！
そういう利用方法もあるんか
そうですよね
時間短縮と快適移動とストレス発散の三拍子揃っている。京阪神移動は迷わず新快速です
@@tarokoshigaya5752 人の多さ考えたら快適とは言えないね
新快速は130出すだけでなく、130でぶっ飛ばす区間が長いから凄いと思う。by東日本民
セブン セブン
それも田舎だけでなく都市部でもぶっ飛ばすから爽快。
セブン セブン
自分は関西に住んでいたが、東京に出張で行って川崎行くのに京急使ったことあったけど、JRよりも京急の方がすごいと思った。
だってあれだけ住宅地スレスレを120で走っていくんだからスリル満点。
あと速いのとは関係ないけど、当時はドレミファインバータの車両が多くて、実際に聞いて感動しました。
永田誠 京急は給料少ないしだから金のために皆自ら残業するそれにしょっちゅう止まるから京急なんかクソゴミだね！
@@高山征大-z5p
それでも明石〜三ノ宮だと130km/h出さんけどね(125km/hが限界)
特に新長田〜三ノ宮は全然飛ばさない方
地元なんでいつも新快速にはお世話になってます‼️明石～神戸も快適ですよね🎵
明石～神戸は凄い！スマホいじってたら一瞬
一瞬過ぎて物足りないです
明石〜神戸は景色が変わり映えするから余計にあっという間なんよなぁ
動画を見る限りＶＶＶＦの力強い音と風を切るように颯爽と走り抜ける姿がこれまた気持ちいいですし、ジェットコースターにも負けない迫力もありカッコいいです
神鉄沿線の田舎もんは、下に降りて速い電車にのると都会を感じる
速い！ですね。 ただ、こんだけ速く走るのに脱線防止のガードレールがほとんどないのが気になりました。
関東の東海道線からこんにちわ！
神戸線早いですね！
いつか行ってみたいですわ！
18きっぷ旅行にて山口から地元駅へ帰った時に、姫路からの新快速や、私鉄がいくらでもあるという安心感がどれだけ有り難かったことか。
出てみて初めてわかる、関西圏の充実っぷり
2倍速で見ると新幹線って言ってる奴頭良すぎワロタ
0.25倍で久留里線（）
久留里線は草
@@ポンワカモレかも お前頭良すぎて草
都市部を新幹線で駆け抜けている…
気持ちいいー(笑)
2倍速にしたら停車の時危険すぎて草
地元民これを当たり前と、
ミンミングレープ いや、速いと思うよ。
ミンミングレープ ほんとそれ
ミンミングレープ・見慣れた人は日常茶飯事ですね😄
はい。
関西では当たり前ですよ。
高槻住みなんで京都も大阪も新快速で15分という感覚。
四国のマリンライナーも、高松出てフル加速し130km出します。
最初車両基地横の急カーブ通過、ボロい鉄橋ですでに100km
今晩は 今まで 新快速の 映像を 何本も
視聴し 数年前に 発生した 福知山脱線事故の 二の舞いに 成らないのか 心配で．きがきではないですね·あの事故は ９０㌔の 場所を１２０㌔前後で 走行し 会社の規律を いくつも 破って 大惨事になる 事故を ひき起こしたと 聞きました
事故で お亡くなりになられた
方々の 御冥福を お祈り 申し上げます 合掌
各駅 ぶつちぎり！ 特急なみ！
この路線で助かってます！
JRさん応援してます！
大阪を中心に神戸京都が繋がってるのはこれのおかげなんですね。
最近東京から大阪神戸行きましたがすぐ着いて安くてビックリしました。
なんなら草津も繋がってます
阪急、阪神と三つ巴の大阪神戸間移動速度争いの結果こうなった。新快速は自分が子供だった大昔からずっとこの調子です。乗っててスカッとします。
昔は大阪の次は三宮でしたから、何歳か知りませんが変わりましたよ、草
新快速はくそ速い。静か。揺れ少ない。
しかも複々線区間が120kmほどある。
最強すぎー！！！
修学旅行で三ノ宮から大阪まで新快速乗ったけど東日本とは比べものにならんくらい揺れないし静かだからものすごい感動を覚えた。それでいて速いし
L25 #8_
ヨーダンパ付いてない奴で120で飛ばされたらやたら揺れますよ(^^;;
L25 #8_
直線区間でも結構揺れるのに比べたらホントに新快速は大人しいですよ
東日本は揺れますよー
藤沢きりお 湘南新宿ライン、横須賀線、東海道線、山手線ユーザーだけどひどいよ
倒れちゃう
山手線はマジやばい
山手線とかの緩行線は、運行本数も多くて保線もあんまり丁寧にやってないからですかね....
大阪駅に着く前のスピード落しての左カーブ好きなんだよなぁ
新快は15分に1本、阪急の特急は10分に1本だから京阪神だと大抵その時駅の近い方に乗った方が梅田や神戸に着くのに差はほぼないけど、新快たまに乗るとほんま怖いくらい速いと思う。特に夜暗いとき。揺れだけがすごくてw
阪急特急乗ったけど、改めて思ったのが意外過ぎるぐらいガックンと揺れた 脱線するかな…？ってぐらい揺れてた(なお最新鋭の1000系乗っててもこんな感じ)
この路線沿いで18年間生まれ育ったから私鉄乗るとイライラする
153系が揺れ過ぎたので117系から改善された様です。それが発展して今日に至ります。やはりぶっ飛ばさないと新快速ではありません
新快速は乗ってて楽しい。全面も客席も窓が大きいし、速い。
ただ、トイレが少ないってのがあるから長距離移動には1号車と9号車に乗るに限る。。
あと、並走の時に別の電車の人と目が合ったら少し気まずいw
君の名は。の最後のあたりみたいになるよね
気まずくなるのめっちゃ分かる…
@@東北-x2r 様
(笑)
@@東北-x2r 一ヶ月前だけど
可愛いね
面白そう♪ BY関東人
ここまで飛ばすと恐怖心を覚える
明石－神戸間も全力130キロ疾走中です。
そこは125km/hくらいが限界やで 120km/hが大抵という時点でカーブが多い
13:50 尼(尼崎)はブレーキングが凄い。
尼崎で良くね？
扇風機 尼じゃない？
1028Mらくラクはりま大阪行き いや。(尼崎)って書くなら元から尼崎でよくね？ってこと
どっちでもいいわ
列車同士がすれ違う時に
ドアがガタって揺れてビックリした人も少なからずいるはず。
昔その音で目が覚めたことがある
@@タケダ-e9d 阪急神戸線はすれ違う時､ものすごい音がするのでビックリしますよね！ 特に8000系や7000系未更新車は... 分かっていてもビックリしますし
ロングシートに座ってると自分の頭の後ろの窓を見てると窓が膨らんでます
ボロいので南海もだいぶうるさいです(￣▽￣;)
関東出身で関西に出てきた者ですが、最初に新快速乗った時は少し恐怖を覚えた記憶ありますね。
湖西線でも例外なく130キロ走行してますが、各駅に停まりかつさらに編成が短くなる近江今津以北でも結構ガンガン飛ばしてます。
これが当たり前だと思っていました、普通電車しか止まらない甲南山手駅のホームで目の前を新快速が通過する瞬間は確かに後ろに飛ばされるくらいの圧というか少し後ずさりするような感覚になりますね
神戸(三宮）大坂(梅田）ほぼ同じ場所から同じ場所までは、阪神25分(ノンストップ）阪急28分(北口と十三に停車）JR30分(芦屋
に停車）だったと記憶してます。 昭和30年代の話です。
キィーーーンというモーター音だけに、まるでアラレちゃん。
あっという間にペンギン村まで行きそう(笑)。
三ノ宮から京都1時間かからないもんなあ… ただどっかで人身事故おきたり悪天候で遅延になると距離が長い分色々辛い 滋賀あたりの悪天候で三ノ宮〜姫路間も遅延の影響受けたりするから
綺麗な前面展望や！☆ ('-^ )b
こりゃ、乗って見てても飽きないッスねｗｗｗ
芦屋→尼崎 を７分で飛ばしてくれるので、いつも助かってます。
芦屋の駅で弾性ポイントにしてくれてたら、もうチョイ早く走れるんじゃないかといつも思ってます。
今でも60km/hと思うかも知らないが、これでも少なくとも2005年ぐらいまで40km/h制限のポイントだったようで
去年、関西旅行で姫路から大阪に向かう時に、なんか早いような気がするなぁと思ってたけど、やっぱり早い路線なんですね(￣▽￣;)
20:04から見える駅は、
日本一の大都会の駅。
また田舎の若者達にとって夢の場所。
223 225 《CARPATHIA》
日本一ではなく西日本一ですね
日本一ってどこなの？
東京じゃないですか？
少なくとも大阪ではないです
多分日本一は上野かと…
細かい数字は置いといてぱっと見だと高層ビルの密集度的にも駅舎的にも梅田が日本一に見えるのは仕方ないかと。どっちもよく行くけど東京にここまで洗練された場所は無い。
この通過列車見るスリルが楽しすぎる
昔青春18切符で九州から関東へ移動してた時、姫路から米原あたりまでの新快速は本当にワープしてる気分だった。
それまでの山陽線が恐ろしくスローだったからw
かつての電車でGOでは、継ぎ目の音が
山手線や中央線が「カタンカタンタン」で
この新快速では「ガタンガチャンガタン」と激しかったw
で、加速が付いて橋を渡る時は「ウンガンガーン、ウンガンガーン!!」w
座席も結構座り心地良かったしクロスシートだし揺れ少ないし速いし特急みたい
線路の状態がとても良さそうですね。私がよく使う東日本の高崎線は直線でもつり革を握ってないと揺れで倒れてしまいます。
Keita Saitoh 線路の状態もそうなのですが、台車も違うのですよ要因はそこですね。
新幹線並みの整備は受けてるらしいね
ホント西日本の新快速の速さは異常だよな
さあ日本一の大都会の駅へ。
新大阪〜姫路でも表定速度は新幹線こだまの半分かそれ以下か以上だもんなぁ
目の錯覚かも知れないですが、以前、夕方以降に芦屋通過していた時代の新快速、130km/hは常に出していたような。何しか滋賀県内の複線区間と京都～新大阪、大阪から三ノ宮、西明石～姫路が飛ばしている。
関西住んでて
新快速乗る人は、ごく普通。
すぐに神戸とか行けるから
助かってます‼️
異常に混んでいるのは新快速だけ。
内側の快速は控え目に走る。
でも130km/h通過だと、ホームドアーいるよね?
東北人なので細かいことは分かりませんが一応通過駅のホームはフェンスで塞がれているので問題ないかと
@@kt.vlutsiy7136
ただ、東加古川とかは新快速が130km/hでよく通過する位置にあるのに柵無いから怖そう
京急とは違って線形の良さから見てて気持ちがいい走りをするからどっちも好き
19：50のところから見えるビルの中に高速道路、あれ珍百景でとりあげられてました
新快速乗ってると
以外に高槻京都間で、横を並走する
阪急が以外にも速いのに気付くよ笑
まっ、山崎長岡京間は
急カーブあるから
速度落とさざる負えないんだけどねー。
結構阪急特急は新快速と良い勝負するよー！
新型車両の２２５系の新快速は
乗り心地抜群やでー！
ほぼ12両編成に全新快速変更されて
土日、通勤ラッシュの混みが
利用者としては、
そこが改善されて良かったです。
日本一長い区間の複々線区間。
電車同士の競争も見ものやで笑
地元を離れて改めて新快速ってめっちゃ速いなぁって思います🚋
新快速の動画好きです！＼(^o^)／
当方神戸出身
上野～大宮区間の新幹線よりもずっと速い
300キロ以上出すためのウォーミングアップです♪
ハルヒ三期来て 確かに
上野〜大宮に走る新幹線より神戸線の新快速の方が速い気がする
1年くらい前にその区間の新幹線の制限速度が10km速くなって130kmなり同じになったよ
東京〜上野は未だに120kmやけど
それよりも20:04～の風景に思わず興奮してしまう。初めて横浜来たときですらこんな興奮はなかった。
関東から引っ越してきたときはびっくりしましたがもう慣れました。
東京だと、こんなに速い通勤電車はとてもありませんよ・・・
しかも、特急みたいな二人掛けシートにタダで乗れるなんて、関西の人が羨ましいですー。
常磐線も2人掛けあるゾ
東京って二人掛けシートお金払うんですか！？
ふぁ
湘南新宿ラインや常磐線など距離が長い電車は普通車にも2人がけシートがあるので無料で乗れます。ですが4ドアなので1車両に4つ程しか2人掛けシートはありません。すぐ埋まってしまいます。関西のように3ドアで全部2人掛けシートにしてほしいですが、関東は人が多く朝夕は人を捌くことができなくなるので真似できないのが現状です。。
圧倒的スピードで私鉄を撃破した王者新快速
私鉄王国関西と言われてたのは過去の話。
今はJR王国関西や。
関西私鉄各社、大幅乗客減に悩む❗。
新快速はJR四国を脅かし続けている高速バスとマイカーにも全く負けていないエグさ 特に姫路バイパス無料化のインパクトはデカいが新快速から客が逃げてない
関西に旅行行った時全部私鉄で移動してこれに乗らなかったのちょっと後悔してる
新快速に乗ればあっという間に京阪神を移動できるからめっちゃ便利
しかも昼特買えば運賃めっちゃ安い
三ノ宮〜大阪が270円やっけ
車両はちょい古い？けどあれが近未来的なカッコいいものになれば最強！
この新快速が凄く飛ばすので、阪神、阪急はボロ負けです。
にいやんよし ただ、阪急の特急は西宮北口〜十三間の約14キロを9分で走るからその区間の表定速度は新快速並なんだよなー。
ぐっさん ぐっさん
確かに、新快速と同じ速度で塚口駅、武庫之荘駅の通過はマジで怖いです。
西宮北口より西に行くと勝てません(x_x)
ただ、電車は阪急が高級感があって日本一です！
それと阪急の線路の幅は新幹線と同じなので、速度を出しても大丈夫なんです。
標準軌の方が速度出しても安定するのは違いないけど
狭軌でも130km/hくらいなら全然安定はするからね
新快速が唯一阪神やら阪急に100%で勝てないのは運賃という壁があるからだろうね
でもJRの大阪～三ノ宮 410円と、阪急の梅田～神戸三宮 320円の差は大きい。時間差といっても、5分しか変わらない訳d…いや5分も差あるのか！(セルフツッコミ)
東北生まれですが、速度が異次元すぎる。
これが普通なのか…？
はい。
これが関西の鉄道のありのままの姿です。
@@高山征大-z5p
そうなのか…
これでこそ
真快速だ！
昔、人身事故か何かでダイヤが遅れた時の新快速は恐ろしく速かった。乗り慣れてる私が怖くなるほど。車掌さんがダイヤの遅れを取り戻したとか車内アナウンスで言ってて、なんだか誇らしげだった。
新快速とは関係ないけど、ところどころ駅に撮り鉄がいる気がする😉
それにしても新快速、速いな〜
関西に居た頃はこれが日常だったけど、関東移住後にたまに帰省したら「新快速のモーター音は腹に来るぜ!!」(byミッキー・サイモン)って感動するからなぁ。
一番停車駅の少ない湘南新宿ラインでも105km/h前後しか出さないし。
観ていて気持ちいいですねー
風景がスルスルと過ぎていってすごすぎる、停車駅も少ないし
停車駅から芦屋を外したらもっと速い🙄
これが敦賀から播州赤穂まで276kmを4時間で走りきる性能か
敦賀からしばらくは各停だし快速区間だけの表定速度は80超えてたよね
姫路〜京都でも
新快速 93分
最短最速ルートのマイカー 110分前後
そして高速バスがあるとしても三ノ宮〜大阪、大阪〜京都と途切れ途切れだったり京都〜難波とかだったり
だから新快速はマジモンのバケモン
毎朝神戸から高槻まで通学で使ってたから普通に感じる
２０年前は三ノ宮～大阪間１９分を謳ってました。
尼崎が変わってしまいました。もっと貨物側線があったのに。
JR九州はお金を出さないとスピードを提供してくれません。線路規格は高くてもあくまで特急専用。快速は回復時以外は実質100km/h以下に遅くして居住性までなくして特急誘導を推し進める姿勢です。。。JR西日本がうらやましいです！
子供の頃淀川渡ってる時大阪の高層ビル群が見えた時は興奮したなあ
岡山から大阪の実家まで帰省した時に新幹線を使わず、姫路から良く新快速に乗りましたが、今の東西線の加島辺りで、「グリコワンタッチカレー」の看板が見えた時に、「このコテコテのネーミング！ああ、大阪に帰って来たなあ…。」と感じたものです。
JR東日本民は新快速が特急だと勘違いするほど速く感じる
223系の音好き
JR東日本にも新快速導入します。
停車駅
黒磯 西那須野 矢板 宇都宮 小山 久喜 大宮 浦和 上野 東京 品川 川崎 横浜 藤沢 茅ヶ崎 平塚 小田原 熱海
四国から大阪へ受験に行く時
ママ「姫路から新快速乗るよ」
ワイ「!？新幹線で行った方が早くない？」
ママ「新幹線乗ったら特急券がかかるし。」
ワイ「まあええわ。ゆっくり行こう。」
乗車後ワイ「なんやこれ、あっという間に大阪着いた！」
それから実家に帰省するたびにお世話になりました。
新快速のコスパ自体は新幹線並みという偉大さ
阪急の昔の特急の梅田〜三宮間の所要時間ってどれぐらいでした？
停車駅が西北だけの時代です
昭和10年代に25分だったそうですよ。
田内幸雄
ハハ
早いw
阪神も昔、25分くらいの時代があったと聞いた事があるなぁ。
昭和45年ダイヤでは28〜29分だったそうです
今が27分なので今より遅いですね
何気に新幹線以外では最速電車だと思ってます。
表定速度なら、120kmしかないの車両でも100km台できますねー
次停車駅まで1時間ですけどね(かつてのスーパー雷鳥・かがやき)
下手したら姫路〜三ノ宮は新幹線(新神戸乗り換え)に対して1分差なので、新快速の方が早く着く事もありますね
TX感溢れる
尼崎のブレーキがスゲェ…。
名古屋市内で走らせてる地下鉄は、
時速何㎞位の速さなんだろう。
マリオカートで言うところの200cc
1週遅れでも余裕で1位に競り上がる感じにも近いね
三ノ宮→芦屋が7分って、よくよく考えたら凄いよなぁ。
これが新幹線の半分の表定速度の恐ろしさや！(笑)
電車でGO！のプレイ画面みたい
昼特無くなっても利用客が離れないという理由はこの動画にあり。
ガンガン驀進するから、関西人には欠かせない新快速。
同じ東海道本線の列車なのに東のそれとは比べものにならないな。
神戸以西の山陽本線区間でも更にパワーアップしてかっ飛ばしますからね。
@@高山征大-z5p 明石―姫路はすごいw
気持ちいい位飛ばしますね。西日本の新快速は、いつ乗っても早くて、揺れない。 東海の313は、よく揺れるし、運転荒いし会社の質が問われます。
やっぱ阪神間は街並みが綺麗だなー
複複線の外側は駅を通過する時にホームの膨らみでカーブするので不利だが、それにしても速いね
JR西日本はスピードの王者ですね
人見知り野獣先輩 新快速なら 営業距離も王様ですよね。
関西本線の快速みえなんて単線やのに120前後ぶっ飛ばすやべぇやつやからな