【愛車紹介 ホンダ CB400SF】カスタム&詳細スペックを紹介します！誰もが一度は乗ったことある？王道のネイキッドばいくです！【CB400 Super four バージョンS nc31】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- #ホンダ #バイク #HONDA #cb400sf
今回は、バイクの紹介です。
ホンダのCB400SF Version.Sになります。
1996年式のバイクで、型式はnc31となります。
HYPER VTECのない、常時4バルブで駆動するモデルです。
今となっては希少となった4気筒バイクについて、詳しく紹介していきます。
カスタムポイントについても紹介しておりますので、CB400SFのカスタムに迷っている方は是非、参考にしてみてください！
カスタムポイント
・マフラー
モリワキ ショート管
・サスペンション
YSS Z-Series
・ブレーキ
DAYTONA ゴールデンパッドX
・ブレーキホース
GOODRIDGE ステンメッシュホース BLK
・マスターシリンダ
NISSIN ラジアルマスターシリンダ
・ハンドル
アクティブ ステンレスハンドル ワイド＆ロータイプ
・バーエンド
アクティブ
・スマホスタンド
デイトナ
・おまもり
大歳神社
キャブ車ならではのエンジン始動の様子もお楽しみください。
今後、こちらのバイクの紹介動画もアップする予定です。
是非、お楽しみに！
CB400SFのマフラー音
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ノーマル風が グットですね。
私もバージョンRに乗ってますがお互い愛車を大事にしましょう。
かっこいい・・。直列４気筒サウンドは最高ですね！
4気筒サウンドは最高ですね！
これから、中々新しく出てこないかと思いますので、貴重になってきます。、
カッコいいですね‼︎😄👍🏿
教習所でCB400乗ってました。
車体が扱いやすく乗りやすかった記憶があります。
一本橋がなかなか渡りきれず苦戦した思い出…
今はPCXを所有してます。
モリワキのマフラーに交換しましたけど、リッター40キロくらい走ってくれるのでゴルフRにほとんど乗ってないんです💦
コメントありがとうございます！
万能で乗りやすいバイクです。
私は教習の時はXJRでした。
PCXも街乗りでは優秀で、快適に走れそうですね！燃費凄すぎます…
それなあ、懐かしいなあ！ニーグリップ！ニーグリップだてな！😂
初期のVTECは高速乗ってるとギクシャクするから、無しの方がいい。。。
排気音聞いてるとちょい燃調濃いめなのかな？？？私の92年式は、49000kmだがまだまだ元気です！！
これから値段が下がる事は無いのでお大事に。。。。
モリワキのショート菅のAmazonのリンク貼って欲しいです！
自分は、当時物を中古で購入したので、現行品があるかは分かりません。
ご自身でお調べいただけますと幸いです。