Sempet test drive pas IMOS tahun lalu. Pada dasarnya enak sih ini motor. Torsi enak, drive positioning enak, jok juga nyaman. Tapi yang gak enak di suspensi depan. Keras banget, jadi kalo kaya kena poldur atau speed bump, getaran berasa banget di tangan, jadi nya gak nyaman. Lebih buat jalan aspal sih ketimbang offroad/gravel
Compare to versys..kopling agak keras karena ga ada slipper clutch assist. Jok lebih empuk..tidak ada hazard bkinker..lebih ramping..rem empuk..tinggi badan 175cm.. masih jinjit betul skali..ha ha ha
Sy dah pake baru 3200 km, shock depan perasaan empuk aja. Utk kopling sy ganti stut nya dengan suzuki satria FU yg punya batang lebih panjang, shg lebih empuk dari sblmnya. Pake touring jarak jauh nyaman , pernah dari Bogor - Palembang PP.
@@Sasakmandalakalo vstrom shock depannya emang empuk om..malah buat jalan offroad bisa mentok kl terlalu kita ajak kasar kasar..dan vstrom sy rasa masih feel motorsport..minta naikin stang dikit sih
Versi 150cc nya ada ga ya berbasis mesin Fufi atau Gsx yg dituning ulang buat kebutuhan touring kalo ada kayanya lumayan cakep soalnya incer harganya yg murah 😅
yamaha belum keluarin motor seru adventure ya untuk harga 30-40 jutaan, saya cari cbr 150 x yg yamaha ga ada. adanya paling vixion. klo ada dana 60jt, ini bisa si. cuman dana nya masih belum.
Cara test driver dari salah satu channel reviewer motor terkenal di Indonesia, cukup brutal juga bawa motornya ya. Selap selip, potong kanan kiri. Tipikal mental driver2 dan rider2 negara berkembang tanpa pendidikan lalu lintas. Tidak tahu sama sekali membahayakan diri sendiri atau org lain.
1 kesalahan fatal yg ada di motor ini, gak ada standar tengah atau center stand fix itu kesalahan sangat fatal karena posisi motor ini adalah motor grand touring bukan sport fairing segala kelengkapan untuk touring pasti bakalan diaplikasikan ke motor ini, pastinya itu akan sangat merepotkan jika sebuah motor touring gak ada standar tengah.
Buat saya ini motor nanggung banget buat adventure, tarikan bawahnya kurang banget, off roadnya kedodoran, buat jalan mix cross country juga kurang. Kalo duitnya ngepas pengen adventure an mending ambil KLX 230 apa WR 155 sisanya buat kebutuhan modif. Tapi kalo cuma touring on road aja cukup motor ini.
@@IrfanArfani-d5u yaelah om, kelas 250 kaya gini pasti d banding2in ama versys, crf series. Bahkan 2 motor yg d sebutin diatas pasti d bilang overprice padahal jauhh lebih enak daripada si vstrom ini.
Selisih 20jt om, bensin sudah pasti lebih banyak, pajak juga.. dengan selisih harga yg sma kalau pas2an mending cb150x + stroke up + modifikasi… tapi kalau uang gak masalah, vstrom lebih baik sih
Kalo cuma turing santai, sendiri ga boncengan, cb150x uda enak. Kalo saya , tinggi 174cm, saya ubah sudut stang agak turun ke belakang dikit supaya enak di pergelangan tangan. Overall udah enak, rata2 bbm juga bisa dpt di 50an km/l udah ga pusing kalo turing kemana.
Mundur gimana, itu sudah sejajar badan malah agak maju dikit. Supaya ketika harus berdiri kalo ngelewatin jalan jelek , kita gampang dan stabil berdiri. Kalo terlalu ke depan (front control) ya jelas susah kalo utk jenis motor adventure
Enak ini om..dg beberapa kekurangan yg ada..tp gak masalah...tp buat jalan jauh juga masih enak..munkin karena bobotnya jadi lebih ringan ... setelah sy pake versys X.
😅itulah gunata box om kan ada 3 belakang sama kanan kiri lebih besar dari x max tenaga buat naik turun + jalan kurang bagus jelas enak kopling tenaga y instan dan satu lagi metik rawan rem blong😅
Tolong lah kalo mengkategorikan motor tuh yang bener. Ini motor TOURING bukan motor adventure. Kalo ga tau bedanya dimana, gausah lu nge review motor. Belajar dulu yy bener.
Motor Adventure Suzuki V-Strom 250SX memadukan desain kokoh dan tangguh dengan tetap mengusung kesan sporty, modern dan stylish. Suzuki V-Strom 250SX hadir untuk melengkapi kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan jauh yang memiliki kondisi medan yang beragam. ~ website suzuki
@@esdegan7176 terserah apapun yg ditulis Suzuki. Kategori motor itu terbagi sesuai dengan fitur yg ada di motor. Kalo mau jd motor adventure, shock depan travelnya harus lbh panjang dr 120mm.
Sempet test drive pas IMOS tahun lalu. Pada dasarnya enak sih ini motor. Torsi enak, drive positioning enak, jok juga nyaman. Tapi yang gak enak di suspensi depan. Keras banget, jadi kalo kaya kena poldur atau speed bump, getaran berasa banget di tangan, jadi nya gak nyaman. Lebih buat jalan aspal sih ketimbang offroad/gravel
Stelah lbh dr 5 rb km jd empuk....entah itu feeling saya saja, tapi yg saya rasakan demikian
Punya saya jg shock depannya masih keras meski kilometer tinggi
Memang ini motor enak buat jalan aspal
Untung masih ada crf rally buat offroad
motor saya enak kok dari awal beli
@@lufiaysarifin55 pinjem donk crfnya pengen ngerasain motor enak.
Tinggal ganti upside down
Liat motor ini di even bsd taun kmaren sumpah gede bgt suzuki v strom 250 udh kyk moge 600 cc ukurannya ⚡
Ini lebay sih
@@Johns_ bener lebay bngt
Tinggi badan 180 keatas cocok pakek motor ini
Review motor suzuki ini yg ane tunggu dr nih channel
Klo gw bilang jelek reviewnya. Konsep motovlogger ini mah
Kurang sreg sm suspensi dpn nya kekecilan kurang proposional dgn bentuk keseluruhan bodynya...., meskipun dr segi fungsinya sdh cukup memadai.
Compare to versys..kopling agak keras karena ga ada slipper clutch assist. Jok lebih empuk..tidak ada hazard bkinker..lebih ramping..rem empuk..tinggi badan 175cm.. masih jinjit betul skali..ha ha ha
Sy dah pake baru 3200 km, shock depan perasaan empuk aja. Utk kopling sy ganti stut nya dengan suzuki satria FU yg punya batang lebih panjang, shg lebih empuk dari sblmnya. Pake touring jarak jauh nyaman , pernah dari Bogor - Palembang PP.
@@Sasakmandalakalo vstrom shock depannya emang empuk om..malah buat jalan offroad bisa mentok kl terlalu kita ajak kasar kasar..dan vstrom sy rasa masih feel motorsport..minta naikin stang dikit sih
Masih nungguin review suzuki burgman di jalan raya🙏
Versi 150cc nya ada ga ya berbasis mesin Fufi atau Gsx yg dituning ulang buat kebutuhan touring kalo ada kayanya lumayan cakep soalnya incer harganya yg murah 😅
Kan ada bandit
Honda cbx 150 jg
Rasanya stang lbh enak tinggian dikit biar lengan g capek...
Utk OffRoad / Semi mending beli/pny ini drpd X-Max
Kalau tinggi badan dibawah 170 cm lbh baik pilih gixxer atau seri gsx 150 cc. Jadi Gak usah maksa supaya aman. Atau ganti velg diameter lbh kecil.
Saya 167 cm aman Om pakai VStrom...
yamaha belum keluarin motor seru adventure ya untuk harga 30-40 jutaan, saya cari cbr 150 x yg yamaha ga ada. adanya paling vixion. klo ada dana 60jt, ini bisa si. cuman dana nya masih belum.
Hehe, kendalanya dari dana😅
Tinggal kasih upside down, udah deeh sempurna....
Pengen beli motor ini, duitnya gak cukup, motor yg co2k bt gw nih
Cara test driver dari salah satu channel reviewer motor terkenal di Indonesia, cukup brutal juga bawa motornya ya. Selap selip, potong kanan kiri. Tipikal mental driver2 dan rider2 negara berkembang tanpa pendidikan lalu lintas. Tidak tahu sama sekali membahayakan diri sendiri atau org lain.
Bbm sgt irit bang mau seirit apa laah,sy lebih suka pelk jeruji tapi cubles👍
Kalo buat touring ya iritan ini dibanding xmax
Jossss tenan
CRF 250 RALLY STILL THE BEST
Mantap
Cakaran Kucing nya di review mas....😂 Inazuma saya juga kena....😂
1 kesalahan fatal yg ada di motor ini, gak ada standar tengah atau center stand fix itu kesalahan sangat fatal karena posisi motor ini adalah motor grand touring bukan sport fairing segala kelengkapan untuk touring pasti bakalan diaplikasikan ke motor ini, pastinya itu akan sangat merepotkan jika sebuah motor touring gak ada standar tengah.
ada optional tinggal pasang
Wong unik😂😂
Yang fatal itu jika tak ada remnya sama sekali bro😂😂
Crf 250 rally juga gk ada standar tengahnya bang.
Saya dah beli standar tengah tu Om
👍👍👍
Buat saya ini motor nanggung banget buat adventure, tarikan bawahnya kurang banget, off roadnya kedodoran, buat jalan mix cross country juga kurang.
Kalo duitnya ngepas pengen adventure an mending ambil KLX 230 apa WR 155 sisanya buat kebutuhan modif.
Tapi kalo cuma touring on road aja cukup motor ini.
memang bukan buat offroad, 80:20 lah tp tarikan bawahnya justru lebih baik dibanding kompetitornya dikelas 250
@@rideeatcamp kalo d bandingin sama versys iya om. 😁
@@YusriMarlina om bandingin dgn apa?
@@IrfanArfani-d5u yaelah om, kelas 250 kaya gini pasti d banding2in ama versys, crf series.
Bahkan 2 motor yg d sebutin diatas pasti d bilang overprice padahal jauhh lebih enak daripada si vstrom ini.
@@YusriMarlinatapi lebih gwanteng ni,gagah banget kalo cowok pakai motor ini...
itu plat nomer depan, bikin wagu dilihat nya 🤭
posisi kaki yang menekuk saat menginjak pedal pijakan kaki membuat pegal, atau tidak sih, Bang ?
Engga, kaya naik supermoto rasanya. Ga capek
Tangki hrsnya 16L
Ganteng
Buat yg udh make, di banding cb150x kira2 worthed mana ya? Untuk touring2 santai. Terimakasih
ini saingannya crf 250 om
klo di bandingan sma cb150x ya jelas vstrom 250
Kyknya enak ini sih.. torsi gak boong.. apa lagi kalau touring naik turun gunung.. pasti enak.. paling BBM aja yg pasti meningkat..
Selisih 20jt om, bensin sudah pasti lebih banyak, pajak juga.. dengan selisih harga yg sma kalau pas2an mending cb150x + stroke up + modifikasi… tapi kalau uang gak masalah, vstrom lebih baik sih
Kalo cuma turing santai, sendiri ga boncengan, cb150x uda enak. Kalo saya , tinggi 174cm, saya ubah sudut stang agak turun ke belakang dikit supaya enak di pergelangan tangan. Overall udah enak, rata2 bbm juga bisa dpt di 50an km/l udah ga pusing kalo turing kemana.
Touring santai itu biasanya pas baru jalan om....setela 2 3 jam kedepan...mulai dah..ha ha ha😊😅
Kenapa di harga segini masih 1 silinder
Kalau dikasih 2 silinder malah lebih mahal lagi harganya, terus jg untuk model motor kaya begitu buat apa jg banyak2 silinder
Silinder ajee yg dipikirin 😂
Wkwkw
ahh here we go again
sekali kali mikirin trapesium om,jangan silinder mulu😂😂😂
Posisi kaki kok mundur banget ya kayak sport
Mundur gimana, itu sudah sejajar badan malah agak maju dikit. Supaya ketika harus berdiri kalo ngelewatin jalan jelek , kita gampang dan stabil berdiri. Kalo terlalu ke depan (front control) ya jelas susah kalo utk jenis motor adventure
Sayangnya di daerahku dealernya gak ada
Sama Om... Akhirnya harus ngambil di kota yg ada dealernya, meski harus melewati 3 Kabupaten Kota...
Mending beli xmax dengan harga segitu sih, kalau aku🙏
Ya namanya itu untuk penghobi offroader kalo mending mending dengan X-Max, yg sekelas metik lah jgn sama ini
Nggak beli mobil aja?
Beda genre masih aja dibahas
kalo touring pelosok mending vstrom lah, gw pake xmax masuk ke pelosok jalan jelek kayak bawa gerobak
@@lowlytarnished8436 makasih udh menghibur membuat ketawa sob😅🤣
Versus Versys 250
Enak ini om..dg beberapa kekurangan yg ada..tp gak masalah...tp buat jalan jauh juga masih enak..munkin karena bobotnya jadi lebih ringan ... setelah sy pake versys X.
mending x max sih daripada ini, mahal iya nyimpen barang syulit
Setuju sih kalo motor touring enakan matic cc besar.
😅itulah gunata box om kan ada 3 belakang sama kanan kiri lebih besar dari x max tenaga buat naik turun + jalan kurang bagus jelas enak kopling tenaga y instan dan satu lagi metik rawan rem blong😅
Two
Tolong lah kalo mengkategorikan motor tuh yang bener. Ini motor TOURING bukan motor adventure. Kalo ga tau bedanya dimana, gausah lu nge review motor. Belajar dulu yy bener.
Ya udah sih ya elah
Ya udah sih ya elah
Motor Adventure Suzuki V-Strom 250SX memadukan desain kokoh dan tangguh dengan tetap mengusung kesan sporty, modern dan stylish.
Suzuki V-Strom 250SX hadir untuk melengkapi kebutuhan berkendara di perkotaan maupun perjalanan jauh yang memiliki kondisi medan yang beragam.
~ website suzuki
@@esdegan7176 terserah apapun yg ditulis Suzuki. Kategori motor itu terbagi sesuai dengan fitur yg ada di motor.
Kalo mau jd motor adventure, shock depan travelnya harus lbh panjang dr 120mm.
Kok ngamok