"Test" La plus polyvalente des CB500 ðŊðĩ "HONDA CB500X de 2018"
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 5 āļ.āļ. 2024
- Je teste la version Trail de la CB 500 de 2018.
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![[HONDA CB500 X 2022] La mÊme en mieux](http://i.ytimg.com/vi/6JpTPbOFOH8/mqdefault.jpg)
Version 2019..Excellente moto !!..pour rouler avec tous les jours..SÃĐcurisante,sobre,assez de puissance vu les restrictions de vitesse d'aujourd'hui..Je suis permis A et je ne changerai pas de moto car elle sait tout faire et à prix Canon.. ðâ
je suis tt a fait d accord avec toi. pour avoir mon permis depuis 14 ans, sans permis A2, je ne vois maintenant plus l'interet d'avoir 100cv en moto, juste la moto qui correspond au lieu ou l'on roule. meme 40cv en ville suffisent largement
C'est ma moto depuis 2 ans, j'en suis vraiment satisfait. J'ai montÃĐ le saute vent plus grand d'origine Honda, plus de souci mÊme à grande vitesse. J'ai ÃĐgalement rajoutÃĐ des leviers rÃĐglables qui me procurent un bon contrÃīle des commandes.
conso moyenne habituelle 3.7 l.
PropriÃĐtaire depuis 4 ans d'une cb500x acheter neuve à l'obtention de mon permis, aprÃĻs ces 4 annÃĐes et 80000km j'en suis toujours autant satisfaite! J'ai dautre moto a coter depuis l'obtention du permis A mais pour autant je ne vois pas me sÃĐparer de cette 500x, car au quotidien elle est super, pratique et peu chÃĻre en entretien. Et d'une fiabilitÃĐ redoutable, absolument rien touchÃĐ ni rien eu à changer en 80000km (on peu voir facilement dans les groupes des moto entre 175000 et 250000km sans avoir du ouvrir le bloc)
Je te rejoint sur les diffÃĐrents dÃĐfauts que tu lui a trouvÃĐ (protection et la selle, qui peu se rÃĐgler par des accessoires et le freinage avant pas top) mais pas sur le facilitÃĐ de conduite et le guidon pas asser large, pourtant je suis grand et sa ne ma jamais gene. Je trouve la mise sur l'angle vraiment facile.
Slt,j'ai le modÃĻle 2022 et franchement elle ne fait que s'amÃĐliorer, double disque av,fourche inversÃĐ conso entre 3 et 3,5l au 100,garantie de 5 ans,tt ça pr 6900âŽ.
Pas prÊt de changer.
Heureux propriÃĐtaire du cb 500 x 2020 et trÃĻs satisfait de ce modÃĻle. Vraiment top a part la protection qui est juste. Parfaite moto au quotidien et a tous faire.
La mienne quand je dÃĐbutais faisait 58 cv d'origine, 184 kg. De mÃĐmoire je l'avais achetÃĐ neuve en 1998. Merci pour cette vidÃĐo.
J'en utilise une depuis 2 ans au Cameroun montÃĐ en TKC 80,
1/3 ville, 1/3 route et 1/3 piste terre.
C'est juste là machine la plus polyvalente que j'ai eu, c'est beaucoup plus agrÃĐable que les mono 650. Cette Moto est de plus extrÊmement fiable (entretien prÃĐconisÃĐ Honda que je fais moi mÊme) et qui ne consomme rien. Un achat trÃĻs raisonnable par les temps qui courentð.
heureux possesseur de la mÊme moto (millÃĐsime 2018). En rÃĐgion parisienne c'est le feu.
Ãconomique et avec un caractÃĻre moteur super doux.
Merci pour le test ;-)
Bonjour, certains disent meme trop doux, y'a t-il au final moyen de "s'amuser" avec cette cb500x ?
Cette gamme CB500 est gÃĐnial, que ça soit la F, la R, la X ou la CMX Rebel. C'est sÃŧr que le moteur n'est pas un foudre de guerre, faut tout le temps Être sur le bon rapport en mi-rÃĐgime pour avoir des sensations.
Mais pour quelqu'un de grand qui souhaite faire son A2, je pense que la X reste un choix raisonnable surtout en terme de budget par rapport à un Versys ou un Tracer BridÃĐ.
Tellement un plaisir de faire une grosse balade de 450km sans faire le plein.
Bonjour Lunaris, 3 ans que j'ai cette moto et 23.000 km, aucun frais hormis les pneus d'origine changer vers 4.000 kms, ultra fiable et ÃĐconomique, consommation environ 3.3 litres de moyenne, chose ÃĐtonnante le compteur sur ÃĐvalue la consommation, mon record sur un plein plus de 550 km sans ÃĐco conduite en mixte.
Pour preuve de la qualitÃĐ honda, je suis tomber une fois car j'avais choper une merde dans la carburation (rÃĐsolu avec un additif), sa m'avait valu de caler et de tomber inÃĐvitablement, moto tomber sur une bordure en pointe dans les carÃĐnages, malgrÃĐ de le gros choc, seulement un peu rayer et enlever un peu de matiÃĻre, mais pas plus, j'ai vraiment halluciner d'une telle rÃĐsistance, ni casser ni mÊme dÃĐformer, sa parer un peu cheap, mais c'est indestructible, c'est fais pour durer, le seul vrai point faible de toutes les honda qui se respecte, c'est vraiment la peinture. D'une fragilitÃĐ impressionnante comparÃĐ au reste.
Si un jour je peut changer c'est pour la nc750 en dct.
Merci Lunaris de cet essais ! J'ai la chance de rouler en CB500X 2019 qui est lÃĐgÃĻrement diffÃĐrente ðâ
Sympa le test!
Sympa aussi la MÃĐgane 3 RS jaune sirius à 3â50âÂī
Sympa enfin les sifflets ultrasons sur le garde-boue avant, tu a omis dâen parler dans les accessoires ð
Cette moto, câest pas ma camelote, mais je salue Honda de proposer du trail valorisant et bien motorisÃĐ pour les A2 ou les clients qui ne ressentent pas le besoin dâavoir des avions de chasse ! âïļ
J'ai eu le model 2016 pendant 4 ans et 25.000km. C'est une bonne moto à tout faire, mais qui n'est pas vraiment sensationnelle. Je m'en suis principalement servi pour faire des road-trips sur plusieurs jours en montagne avec gros chargement (tout le matÃĐriel de camping).
Le confort est acceptable, la consomation est trÃĻs faible (3,3L/100km en moyenne), la fiabilitÃĐ parfaite. Les capacitÃĐs trail sont limitÃĐes, surtout en l'absence de pneus adaptÃĐs. J'ai de superbes souvenir à son guidons et je ne regrÃĻte absolument pas ce premier achat.
Je l'ai vendue à bon prix il y a peu et je pense maintenant m'orienter vers un V-strom 650 pour avoir plus de confort et plus de couple.
Salut j'ai la 2017 depuis 3ans aucun soucis je pense l'emmener au bout !!!Je l'aime trop !!!
@@thomasfroppier1748 Et au bout c'est combien de kms ? 200 000 ?
PropriÃĐtaire d'un CB500X 2018, je la trouve top pour le commuting. Fiable, ÃĐconome en carburant (430km avec le plein) et en entretien.
Moteur trÃĻs linÃĐaire et pas dÃĐmonstratif.
Pour moi le guidon est suffisamment large et elle n'est difficile à emmener. Avec un top case, tu peut voyager sereinement.
Mais bon, je la change l'an prochain pour un Street twin de chez Triumph.
Encore merci pour tes vidÃĐos toujours sympas avec de bons commentaires.
Bonjour, comme d'hab, bonne vidÃĐo ! J'ai la version 2020, je pense que le diamÃĻtre des roues joue sur la maniabilitÃĐ. C'est une moto "utile" : douce (embrayage, moteur, suspensions) ÃĐconomique (conso, assurance) et pas trop chÃĻre. C'est un bon outil avec lequel on peut profiter pour se balader en duo le week-end. Une moto "sans souci".
PropriÃĐtaire de la version 2019, elle est super pour un dÃĐbut de permis ! Consommation au top jâai rÃĐussi à faire 530km avec un plein. Je la trouve souple aussi, en 4 eme je peux rouler à 40km/h à 2500tr sans que ça tremblote trop.
Juste attention, avec un top case elle a tendance à guidonner pas mal !
165km/h max en full origine, pneus dâorigine assez mauvais, mais entretien pas cher et tous les 12000km
Battu j'ai fais 535km sans la panne sÃĻche !
Je possÃĻde ÃĐgalement cette CB500X annÃĐe 2018, c'est ma premiÃĻre moto achetÃĐe aprÃĻs l'obtention du permis A2. Globalement plutÃīt d'accord avec ton analyse. Pour ce qui est de la facilitÃĐ de mise sur l'angle, je suis passÃĐ des pneus d'origine à des Dunlop roadsmart 3, et ça n'a plus rien à voir, grosse amÃĐlioration. La mauvaise protection de la bulle est pour moi le plus gÊnant, et son plus gros avantage est le coÃŧt d'utilisation qui est trÃĻs faible. A n'en pas douter, une trÃĻs bonne monture pour dÃĐbuter sans se ruiner. Continue de nous faire de bons tests comme celui-ci Lunaris, V à toi !
Ma premiÃĻre moto , une 2016, je me suis rÃĐgalÃĐ, elle me manque, peu Être un jour que j'en aurai une autre , malgrÃĐ le passage au permis A
Jolie petite bouille . Quoi de plus sur la route. Bien accessoirisÃĐ. Chapeau pour le test sur route mouillÃĐe âïļððŠðïļðĻðŦð·ð
DÃĐcidÃĐment, la Honda CB 500 ne mourra jamais !!! ðâĪ
Increvable mÃĐcaniquement, increvable commercialement.....ðŠðŊðĩðŠ
Pour Être honnÊte, cette CB500 X a du soucie à ce faire face à une Benelli 502 TRK qui est beaucoup mieux ÃĐquipÃĐe pour moins chÃĻre.
@@Lunaris2142 Possible oui. 1993-2020 pour le moment, c'est honorable...
La rÃĐputation de la fiabilitÃĐ des moteurs Honda se paye peut-Être encore ?
Pour le moment les benelli ont l'air ÃĐgalement fiable. En fait comme pratiquement toutes les motos d'une cylindrÃĐe modeste.
@@Lunaris2142 A voir dans le temps effectivement...
@@DSPEE999MOTOVLOG Je reviens sur votre premier commentaire sur cette moto. Je suis quand-mÊme pas sÃŧr que la nouvelle Honda Cb500 (celle produite depuis quelques annÃĐes) soit aussi fiable que les toutes premiÃĻres CB500 qui sont effectivement rÃĐputÃĐs comme increvable. D'ailleurs en parlant de moteur increvable, savez-vous quel modÃĻle de voiture dÃĐtient le record de kilomÃĻtres parcouru par une seule voiture, et si oui combien? Petit indice si jamais: elle n'est ni française, ni allemande, ni mÊme japonaise. Bonne soirÃĐe! Et à bientÃīt!âïļ
En France j avais une Super Tenere 1200 . Super machine, habitant maintenant la ThaÃŊlande, j ai pris cette "petite " 500, une occasion de 2018 , bien suffisante sur nos routes trÃĻs dangereuses. TrÃĻs content, manque quelques chevaux, mais, une moto polyvalent, ÃĐconomique et fiable.
En plus ici une 2021 neuve coÃŧte l ÃĐquivalent de 5.600âŽ. Elle est fabriquÃĐ ici.alors pas de taxe import.
Bonjour Patrick oui une valeur sÃŧre bonne journÃĐe à toi âïļ ð ð
LE TOP CETTE MOTO j'ai le modele 2019 et 45 ans avec 15 de moto derriere moi tres economique
CÃītÃĐ sensations c'est pas trop asceptisÃĐ ? Et le confort sur les longs trajets ?
@@Mxrider92i suffisamment aseptisÃĐe pour perdre son permis ðĪĢ
@@Mxrider92i tres bon confort sur long trajet; elle est assez performante , et tres bonne tenue de route , que du bonheur !!!!!
Je me fais livrer la cb 500 x 2022 au mois de juin, si j'ai la motiv cet ÃĐtÃĐ et que tu ne la test pas d'ici la, je ferai bien l'aller-retour Montpellier Rouen !
J'ai acheter un modÃĻle 2019 parce que j'en avais ras le bol de perdre des points et payer des prunes avec le 1000 versys mais c pas le bon choix j'ai rÃĐussi à me faire avoir ðĪðĪ sinon aprÃĻs 10000kms à son guidon niveau pilotage c une bne machine le seul reproche c la selle trop ferme je vais mÊme essayÃĐ de la faire refaire et le tableau compteur pas trÃĻs lisible en conclusion trÃĻs bne pour le tt chemin mais pas pour ÃĐvitÃĐ les prunes elle donne envie de jouer ðĪŠðĪŠ
Superbe machine avec laquelle j'ai fait quasiment les deux ans de mon A2. Une valeur sÃŧre pour du voyage, de la polyvalence, de la facilitÃĐ, et de l'ÃĐconomie !
Les seules petits reproches que j'aurais pu lui faire : pas le gabarit d'un "vrai" trail, donc la position des jambes un peu ÃĐtriquÃĐe devenait gÊnantes pour moi sur les longues sorties; et puis un ÃĐchappement d'origine tellement silencieux qu'il m'a valu quelques frayeurs avec des piÃĐtons. Mais ça va un peu mieux à partir du modÃĻle 2019. D'ailleurs un essai comparatif des diffÃĐrentes gÃĐnÃĐrations de 500X serait trÃĻs intÃĐressant ð âïļ
J'ai choppÃĐ la version 2022, en toute honnetetÃĐ , c'est le meilleur achat de ma vie, tellement polyvalente cette becane ,, l'autonomie , c'est monstrueux , a Paris , faut compter environ 4,5 l / 100 , mais ca reste gÃĐnial , contrairement a des GS qui peuvent atteindre de 9L au 100
Guidon plus large ÃĐgale aussi interfile plus compliquÃĐ
Hello Lunaris, a quand un test de la Honda Transalp ? TrÃĻs bonne moto.
DÃĻs que le mienne est rÃĐparÃĐe, je lui prÊte ð
Bonne idÃĐe !!
@@monsieurmathieu9338 c'est une quelle annÃĐe :) ?
@@antoinerbr7635
C'est un modele de 87, gris à selle bleue.
Par contre j'ai dÃŧ changer le moteur, ce sont les travaux qui sont faits actuellement et le moteur est gris, pas noir... J'ai pas rÃĐussi à en trouver un en bon ÃĐtat datant de 87/88 à 50cv. Ceux d'aprÃĻs font 55cv et je ne peux pas les poser sur ma moto... Je suis pressÃĐ qu'elle soit remise en ÃĐtat, elle me manque !
Depuis le temps que j'attendais le test de cette petite cb500x ... Au top Lunaris! ð
Lit mon commentaire
Salut Lunaris
TrÃĻs bonne machine qui m'a menÃĐ sur 45000 km, avec une consommation moyenne infÃĐrieure à 3,2l au 100km.
Parfaite pour la remontÃĐ de file et pour dÃĐbuter. Seul bÃĐmol le confort de la selle...
Comme tu le signalais elle est parfaite pour les bas et mi rÃĐgime, ce n'est pas une tracer 700
Merci pour tes essais et ÃĐvaluations
Perso la selle je la trouve top, je roule des heures sans soucis et ma compagne est ÃĐgalement bien dessus :)
J'ai eu une 2016, une des premiere je crois (avec le pot chromÃĐ). Boite de vitesse un peu legere, manque de watt mais pour commencer ça va. Amortisseur pas top (j'avais changer lâarriÃĻre et les ressorts avant). La bulle protÃĻge bien. Les points forts : le poids et la selle qui est super confort et permet un bon duo. Dommage que honda fasse pas un CB650X. Ca serait une super becane. J'ai eu aussi une CB650F (2014).
Salut, pour la cb650x il y a un projet en cours, qui est la CB4X => moteur du 650R (4cylindres) avec un dÃĐbattement de trail
@@tbojan4986 Merde. Je l'avais ratÃĐ Ã§a.Merci pour l'info. Mais bon à priori encore une fois le passager disparait sur ce nouveau modele. Font chier à faire que des becanes à une place.
J'ai achetÃĐ un cb650f de 2014 jai souvent hÃĐsitÃĐ pour la 500x toi qui a eu les 2 tu en penses quoi
@@alexdks1835 Ben la 500x legere, mais manque un peu de watt par rapport à la 650 et amortos a changer pour des mieux. A priori sur la derniere ils ont ammÃĐliorÃĐ les amortos, donc à tester. Pour moi la cb650f 2eme mouture (2017 ???) est top. Moins d'acoup en 1ere et meilleur son à l'ÃĐchappement
@@bitosdelaplaya j'ai ma 650 bridÃĐ a2 je ne sais pas si elle marche mieu que la cb500x , par contre debrider bonne bÃĐcane
Bonjour aillant un permit a2 je trouve que c'est une bonne moto avec un look sympa ( pas ÃĐvident pour un trail) le moteur fait le job, le chassi suit contrairement à certaine moto ,et ÃĐconomique, bonne moto a2 !
encore une merci mister Lunaris
Vu plusieurs a paris avec plus de 200.000 bornes
Une vraie moto SUV !!
Pour en avoir eu une 4 mois et fait 9 000 kms Avec jusque sur des route inondÃĐ Ã acheter les yeux fermÃĐ ð
bonsoir je roule en cb500X de 2015 je confirme 0 probleme ...
Javais vendu cette moto car je trouvais qu'elle manquait de puissance et qu'elle vibrait qd on montait dans les tours; jai fini quelques annÃĐes plus tard par en racheter une car le cÃītÃĐ utilitaire et maniabilitÃĐ me manquait. Je confirme la faible consommation, autour de 3l
Le mec mets plein d'accessoires TT ( qui font qu'elle dÃĐpasse allÃĻgrement les 200kg...) et monte des Michelin Pilot Road 4... hummm ça doit Être trÃĻs efficace dans la pampa !
Je l'ai essayÃĐe. Bonne machine mais rien de transcendant. Je n'ai pas ÃĐtÃĐ sÃĐduit non plus. Je prÃĐfÃĻre une Tracer 700 ou une V-Strom.
Pareil, essayÃĐ le modÃĻle 2019 aprÃĻs la tracer 700 (a noter sa selle trÃĻs dure qui fait qu'au terme de l'essai j'avais franchement mal au C--) pour choisir in fine la vstrom qui mÊme en A2 procure un rÃĐel plaisir. Et je ne regrette pas un seul instant mon choix
@paul richard J'allais rÃĐpondre que la Tracer, c'est de la m.., la Multistrada est bien mieux ;)
@@remypericard6508 mais les coÃŧts d'entretien de la ducati ððððð
@@ppfa-ef5lv Comme tu dis, on est pas dans la mÊme catÃĐgorie.
salut Lunaris. Une moto qui s'apprÃĐcie sur la durÃĐe je pense et dont la fiabilitÃĐ doit vraiment Être au top comme toutes les gÃĐnÃĐrations de 500CB Honda. Un seul regret, l'absence d'un second disque à l'avant tant sur le plan de l'efficacitÃĐ du freinage que pour l'aspect esthÃĐtique. Le 500CB est indestructible, les premiers modÃĻles ÃĐtaient dÃĐtournÃĐs de leur fonction primaire et tournaient à Carole !
Moi j'ai eu une 2018 elle est partie 3 fois en garantie en 8 mois du coup j'ai eu un echange avec un forza la je vais reprendre un cbx de 2020 qui a une jante et un guidon plus trial.
Quel ÃĐtait le problÃĻme ?
@@Lunaris2142 faisceaux complet et capteur de bÃĐquilles et capteur embrayage on a ÃĐtais 3 sur Marseille appartement a avoir sa . Je voudrais en profiter pour avoir votre avis entre la cbx et le vstrom merci a vous.
j'aimerais te voir essayer ma versys 650 de 2020 mais Nice c'est loin de chez toi
Honda CB 500x vs Benelli trk 502
Merci
Honda
Merci pour la vidÃĐo. Que valent les premiers modÃĻles 2014 ou 2016 ? Ont-ils des dÃĐfauts ? Y-a-t-il eu beaucoup d'amÃĐliorations sur les modÃĻles suivants ?
Le look change un peu sur les millÃĐsimes 16-17-18, aprÃĻs le compteur change avec le pot double sortie d'air, le son d'origine est meilleur, la toute derniÃĻre en 2022 c'est le double disque avant, fourche inversÃĐe et un petit peps moteur
Un essai sur model 2020?ð
J'ai une mt07 et pour avoir testÃĐ toute les "cb500" le frein avant à un meilleur fealing quand on prend doucement les freins (sur la premiÃĻre phase quoi) mais sur la fin de freinage le monodisque fait peur. Ãa et le moteur qui fait moins coupleux je vois difficile comment on peu choisir la CB par rapport à une mt/tracer. Quitte à choisir pour un utilitaire/balade sans Sensation je prends une 750 en boÃŪte auto
Bah perso je n'ai aucun soucis avec les freins, je me sens totalement en sÃĐcuritÃĐ ;)
Et elle suffisante pour voyager avec ma compagne et quelques bagages, j'ai ce qu'il faut pour dÃĐpasser sereinement, je ne vois pas pourquoi je prendrai plus en fait ðĪ
AprÃĻs chacun ses goÃŧts haha
P.S : La selle est trÃĻs confortable ce qui est un plus, je peux rouler des heures tranquillement ;)
DÃĻs fois il en faut pas beaucoup pour aimer ou dÃĐtester une moto. Par exemple j'avais essayÃĐ la 500 rebel qui m'a laissÃĐ de marbre. Puis j'ai fait un tour avec la 500f, j'ai tellement adorÃĐ que je l'ai achetÃĐ (je suis pourtant en permis A).
Par contre j'ai l'impression que le moteur de la 500x essayÃĐe ici est moins pechue dans les tour que ma 500f 2020.
La 2019 est encore meilleure.
salut Lunaris ....j'aime bien cette moto.....son cotÃĐ sobre est trÃĻs intÃĐressant.....je me vois bien avec ...V a toi
Et par rapport à ton essai de la 1290 adv ça change beaucoup ??ðð
1 ou 2 chevaux de plus...hehehe
MÊme si titulaire du A depuis 2014, je viens d'acheter la mÊme d'occasion, notamment aprÃĻs avoir pris connaissance de cette excellente vidÃĐo.
Je ne suis pas vraiment d'accord sur l'ergonomie du guidon. Je le trouve au contraire assez pratique dans la circulation car justement pas trop large. Je n'ai pas votre expÃĐrience et votre pratique de la moto mais je trouve cette machine trÃĻs maniable.
Cordialement
Bon test et bonne opinion. Comparativement à la CB500X, il y a bien la Benelli TRK 502 (un peu plus lourde et massive) mais aussi la Voge 500DS qui a l'air de bien fonctionner aussi, la plus lÃĐgÃĻre et la moins chÃĻre des 3 motos citÃĐes. Je ne pense pas qu'on puisse faire un mauvais choix entre ces 3 modÃĻles mÃĐcaniquement parlant car ce sont des moteurs simples, de conception ÃĐprouvÃĐe et non poussÃĐe.
Je descend de plus en plus en cylindrÃĐe 1300 yam , puis varadero, et je pense a me payer cette cb neuve , aprÃĻs un test , j y trouve un bon compromis
Oui c un bon compromis avec un appÃĐtit de moineau mais faut changer la selle c un bout de bois au bout d'une cinquantaine de kms on sent plus les fesses
salut pascal ,j'ai fait pareil ,fjr 1300 ,varadero 1000 ,mais trop lourd ,j'ai acheter une cb500x 2021 et j'en suis trÃĻs content ,rien a voir avec la puissance et le couple des autres mais pour les petites balades c'est d'une simplicitÃĐ exemplaire ,(ps je conserve toujours ma fjr pour les longs pÃĐriples en duo charger )cette cb500x est parfaite comme 2e moto , V Ã toi :)
Salut lunarisje suis dÃĐsolÃĐ mais ton ressenti ne me plaÃŪt pas tellement je trouve cette moto super ayant eu un cb 500 f de 2016 et ayant longuement hÃĐsitÃĐ avec ce modÃĻle cb500xd'une agilitÃĐ et d'une fiabilitÃĐ redoutable tu compares malheureusement ce qui n'est pas comparable un 12 90 c'est pas le prix de ce cb500x qui et capable de tous faire malheureusement il n'y a aucun modÃĻle qui rivalise avec sa cylindre y est sa puissance avec mon modÃĻle f je monte tout de mÊme à 192 lol autrement trÃĻs bonne vidÃĐo et bonne continuation à toi je suis toujours prÃĐsent au rendez-vous
SI tu cherche moins chÃĻre au aussi fiable que la CB500X, tu as la Benelli 502 TRK qui est aussi puissante, plus valorisante et mieux ÃĐquipÃĐe.
@@Lunaris2142 je suis d'accord mais plus lourde plus haute aucunes consesion sav compliquÃĐ ....
A mon avis c'est tout sauf un trail. Je dirais à la rigueur un SUV... Je prÃĐfÃĻre mon vieux PC26, une vraie, vive et avec un moulin qui watt!
La vraie CB 500 ð
Salut et bon teste, J'avais hÃĐsiter lors de l'achat de ma CBR500R avec ceux modÃĻle mais juste le bec de canard qui ma fait changer d'avis
Oui puisqu'apparemment la protection n'est pas si bien que ça, autant prendre la cb500f ou la cbr500r qui sont, à mon avis, bien plus jolies. CÃītÃĐ confort la cbr500r ça donne quoi ?
@@Mxrider92i CotÃĐ confort c'est pas trop mal la selle et un peut ferme mais sa reste correcte je peut faire 200KM est j'ai pas trop mal au fesse
@@x3801 Ok super, merci pour l'info ! :)
Je vais la prendre, mais en bobber 500 Rebel. Je voudrais que tu puisses l'essayer cette version d'ailleurs. Je n'ai pas besoin d'un trail et je trouve la Rebel bien plus jolie, surtout la 2020 avec les leds. En plus, ce moteur est plus agrÃĐable à bas et moyens rÃĐgimes, et plus adaptÃĐ Ã la Rebel finalement. Les performances seront largement suffisantes pour moi. Sinon le point critiquÃĐ concerne le freinage, que tu critiques ÃĐgalement ici.
Salut lunaris,
La vidÃĐo est super sympa, comme d'habitude. PossÃĻdant une CB 500X je trouve que c'est une super moto : Fiable, ÃĐconomique ( Essence, assurance), maniable et jolie pour ma part. Le seul reproche est pour le duo , lors du freinage ma compagne me dit qu'elle glisse vers l'avant. Histoire de changer de moto pour le duo et suite à ta vidÃĐo de la vstrom 650, nous sommes allÃĐs essayer le vstrom 650 en A2 et là ..... Le confort est vraiment au top par rapport à la CB par contre j'ai trouvÃĐ cette moto trÃĻs chips et pas de caractÃĻre( pas de sensation à la conduite et des plastiques de mauvaise qualitÃĐs) . Tout ca pour te dire , que pour le prix de cette CB, il n'y a pas photo. Je te trouve un peu dur pour cet Essai. Pour faire Suite à une de tes rÃĐponses TRK benelli pas la mÊme finition, et à la revente à voir......
Merci encore pour toutes tes vidÃĐos tu es au top.
Cette moto est adaptÃĐe pour du duo sur des distance + ou - longues ?
Non c'est limite
Salut à tous, jâaurais voulu entrer en contact avec le propriÃĐtaire de cette cb500x, jâaurais quelques question à propos des options
Merci dâavance
J ai eu le mÊme avec quasi les mÊmes options
Hello, il y a d'autres ÃĐquivalents en thermes de hauteur de selle, typÃĐ trail ? ð
Duke 390 adventure?
Ah je sais pas du coup jâai achetÃĐ ma Honda 750nc de 2023 full black ð
Salut Lunaris, Merci pour ce test. Je roule avec un Honda CB500X depuis mon A2. L'ete prochain je passe en A et me tÃĒte pour ma prochaine. Je voulais passer sur la CB1000R mais on me l'a dÃĐconseillÃĐe dÃŧ Ã sa rÃĐpartition de poids sur l'avant (les 4 cylindres) ne laissant plus de place aux erreurs de dÃĐbutant que je risque de faire. Sinon j'hÃĐsite entre la Monster 821 et la nouvelle Triumph Trident... Qu'en penses-tu?
Trouve toi une Street triple 675, c'est ultra facile, performant et super fun.
@@Lunaris2142 Tu penses que la CB1000R serait vraiment problematique pour une 1ere grosse? Merci pour ta rÃĐponse, ça fait plaisir.
Je n'ai jamais testÃĐ la CB1000R mais je ne voie pas pourquoi elle serai problÃĐmatique.
@@tomyboumboum9822 en soit si tu reste raisonnable non c'est une moto facile à prendre en main (Honda oblige) mais extrÊmement performant avec 160ch. Le plus gros problÃĻme risque d'Être l'assurance car 160ch pour un jeune permis A, ils vont t'assassiner.
Sinon tu peux regarder les hornet 600, trÃĻs semblable physiquement au ancien cb1000r, pas cher (- de 4000euros pour un modÃĻle peu kilomÃĐtrÃĐ), fiabilitÃĐ honda et quand mÊme une moto qui tient trÃĻs bien la route ou alors un street qui plus cher mais propose un meilleur moteur et chÃĒssis. J'ai actuellement un hornet et je vais le vendre pour une street histoire de changer, pas parceque j'en ai besoin mais envie de voir autre chose. Si ça peut t'aider ;)
@@pantone6160 Merci beaucoup pour ta rÃĐponse.
c'est dommage pour Honda car cette cb appeler trail est en fait une routiÃĻre une Cross runner GT...car Honda n' plus de vrai trail en xl a par les monstre en 1000 voir plus , qui coute un bras et les jambes...dommage!!! car ils ont un niveau de finition quasi top...du rÃĐchauffÃĐe..
Ãa reste un tout chemin à un prix contenu.., si demain Honda fait un trail de 500 cm3 avec des jantes à rayons avec une rÃĐausse des suspensions et de meilleure qualitÃĐ pour le tout chemin.., je serais dans les premiers à l'acheter.., mais ça ne serait pas le mÊme prix et pas sur non plus que les ventes seraient ÃĐnormes pour autant .., donc ils ont fait le bon choix.., une moto fiable, 35 kw pour les normes A2, et pouvant quand mÊme faire des sortie tout chemin et Être super roulante sur nos routes..ð trÃĻs bonne moto pour moi..âðð
Salut à tous, vous pensez quâelle convient à un grand comme moi (1m92), futur permis A2 (jâespÃĻre)
Tu as eu le permis ?
Tu risques de faire "crapaud", tu es trop grand achete toi une moto dont les selles sont naturellement trÃĻs hautes, style KTM ou BMW GS 1200 (je sais elles sont chÃĻres, mais d'occasion ça n'est pas prohibitif)
Une moto pragmatique !
Ces protÃĻges main ne seraient ils pas montÃĐs à l'envers ?
Non ils sont juste degueulasse !!!ð
J'ai exactement la mÊme moto avec les mÊmes pare mains ils se montent comme ça. A 15⎠sur ali express ils font ce pour quoi je les ai achetÃĐ Ã savoir dÃĐvier l'air et un peu la pluie de mes mains en hiver. Seul dÃĐfaut ils touchent la bulle en arrivant en butÃĐe quand elle est en position d'origine.
Je nâaime pas du tout la face avant du carÃĐnage
merci pour la video . c est du honda le poids est dÃĐmesurÃĐ avec une puissance faible
Câest triste quâils se contentent de moteurs modestes mais bon, câest leur ADN
C'est un choix. Si tu veux une bÃĐcane pÃĐchue qu'il faudra vendre rincÃĐe à 60 000 km n'achete pas une Honda. Par contre si tu n'as pas trop de thunes, tu te paies une Honda et tu la refileras à ton gosse pour aller à la fac (vÃĐcu !).
@@remypericard6508 c est claire c est du costaud
RÃĐmy PÃĐricard câÃĐtait quelle Honda que tâas transmis au ptio ?
@@g4m778 à ma fille, un scoot 125 SH de 2006, et j'ai un collÃĻgue qui à rÃĐcupÃĐrÃĐ le vieux 110 CUB de son pÃĻre. Par contre c'est sÃŧr que les moteur KTM sont bien plus performants, mais ils ne tiennent pas 20 ans. J'ai un voisin qui a payÃĐ un NC750 (54 cv pour un 750 ????) à sa femme, cette moto est concue pour faire au moins 300.000 km. C'est certain qu'une MT07 c'est plus pÃĐchu. Mais en usage courant, avec le DCT...
Il n yaura jamais une bÃĐcane parfaite....te fais pas de soucis.
Une BMW F650GS (Bi ) 800cc A2 d'occase c'est beaucoup mieux ...
Je pense que la nc700x ou la nc750x en offre + (couple, puissance, coffre, conso moindre, etc).
Question au propriÃĐtaire : la bagagerie ne manque-telle pas ?
Plus chÃĻre aussi
Je l'ai essayÃĐe , un vrai veau , rien a voir avec les premiers 500cb qui etaient bien meilleurs !!
Quelle horreur alors
Pas du tout le mÊme moteur ;)
avec 60 kg de moins et une roue de 19 ou 21po elle serait plus intÃĐressante
Avec 60 kg de moins elle ne serai pas homologuÃĐ A2 et donc invendable.
@@Lunaris2142 Il parlait surement du pilote ! x)
avec 60kg de -, ce ne serait pas le mÊme prix, compare les crf250L et 450L Meme puissance 13kg de - et double du prix ! ou encore la CBR1000R qui pese comme le CB500X, pas le meme tarif !
@@remypericard6508 malheureusement la 250L pÃĻse 155kg
Et la 450L fait la mÊme puissance que le 250L (26 ch je crois) mais est elle plus lÃĐgÃĻre ^^
C'est la 300L qui est plus puissante et olus lÃĐgÃĻre qui est intÃĐressante ! J'espÃĻre qu'emme sera distribuÃĐ en France
@@floriantaffara5373 Je suiqs allÃĐ voir sur le site de Honda, C'est bon, elle arrive dÃĐbut 2021. Ce que je voulais dire c'est que la 250 pÃĻse 146kg tandis que la 450, elle, pÃĻse 133kg avec un gros moteur dÃĐgonflÃĐ, mais bien coupleux. Je suppose que le moteur de 250 est - lourd que le 450, La fourche de la 250 est une 43mm contre 49 pour la 450, Donc on voit bien que la 450 est surdimentionnÃĐe / à la 250 malgÃĐtout, elle pÃĻse 13kg de moins et elle vaut le double car ses composants sont partout du haut de gamme. En conclusion faire lÃĐger est facile, il suffit de prendre des composants plus chÃĻres. C'est valable pour TOUT (regarde le prix et le pds d'une fourche de DH de compet). La 450, sur le papier sera - puissante que le 300, mais à la conduite, cela n'a rien à voir.