Banyak patahan di jalur manipol yg mengakibatkan genangan bbm bisa jadi mas. Yg berakibat ketika di gas kek mo mati. Tp bisa jg emang Dr Profil jarum yg Masih belum sesuai sama karakter mesin nya
@simplechannel9699 kayaknya si karenana genangan bbm mas, soalnya sebelumnya saya sudah kikir dan untuk rpm ter rendahnya aman, kemudian saya lihat video mas nya jangan di coak², jadi saya ratakan seperti bawaan dari karbu mengunakan lem porting.jadi bingung yang paling benar di coak apa tidak mas🙏
@FULL_DC genangan bbm di patahan" manipol dengan dinding head mas, kalo di karbu gak di coak ndak papa mas. Tp bisa jg itu Dari jarumnya yg emg Masih belum sesuai Profil jarumnya di bagian atas.
Pingin video setting pe 24 tk racing tuk motor cc125 dan 130 cc,,,padunya motorku di cc itu😂😂😂😂,,motor ku 130cc zx kawasaki,,setting bisa dikatakan belum ketemu kadang enak kadang gak,,pj 30 mj 100 jarum bawaan,,,karbu ber embun,,warna busi putih kemerahhan,,,tapi ber embun,,kok gitu ya mas ?
Suhu / cuaca yg dingin sangat berpengaruh sama ngembun nya mas. Gak Mudah emang setting di suhu tempat yg dingin. Kendalanya ber Embun, apalagi kalo Embun berlebih di area (dalam) skep.bikin berubahubah settingannya. Coba kalo riset pake pjmj 38/110-112 jarum j6zg mas.klip jarum riset mulai dark tengah.
Saya bantu ya , utk motor 125cc pakai PE24 utk jarum dan head nozel pakai bawaan nya utk pj 25 dan mj 92 trus periksa lubang out pilot jet, bypass pilot jet dan Air jet nya. Dan usahakan pakai box filter. Semoga membantu ya
Mau tanya mas, karbu kalau setelan stasioner di kendorin sampai skep nutup rapat mau langsam, begitu di naikin sedikit kok malah brebet terus mati ya.?
Mas kalo rpm setelan di gas susah turun apanya ya mas, sama ketika pagi" motor baru hidup rpm langsung tinggi selang beberapa detik bisa stasioner normal lagi, karbu pe 28
Mas karbu saya pwk 30 bandang terus gas nya kalo pake langsam pj mjnudah otak Atik sama aja , kalo tarika bawah atas enak cmn kendala lamsang aja dari mana ya biang nya
Posisi pasang dimotor apa speknya gmna mas? Posisi pake pjmj ukuran brpa? Jarum pake apa, klip no brpa? Coba itu posisi klip jarum turunin 1 garis. Stelan anginnya di kecilin dlu mas.hasilnya kek gmna..
@@simplechannel9699 busi sudah cakep merah bata tua pagi enak hidup tarikan bawah entah atas bersih, ya itu bandang saat kita kasih langsam , posisi skrng gapake langsam a
@@azizsholekhan998 coba kalo di turunin posisi klip jarum nya mas. Kalo Masih sama aja ato malah tmbah parah , mj nya naikin lg loncat agak jauh Dr posisi sekarang.misal posisi nya pake mj 120 langsung loncat ke 130-135
@@simplechannel9699 sudah pernah ku turun kan klip nya mas, jadi drodot kebasahan rpm tengah nya mas, Malah halikopteran 😂😂. Posisi sekarang mj135 pj35 mas 🙏
Kemungkinan di Profil jarum nya yg Masih kurang sesuai sama karakter mesinnya mas. Coba di olah posisi klip jarumnya.bisa jd kurang turun ato kurang naik mas.
Mas mau tanya, saya punya astrea grand spek 53,5 head std porting noken cam, pakek karburator brt 24 tarikan enak mas saya coba” seting lihat vidio mas’nya.. yg jadi masalah saat langsam rpm kadang turun sendiri, di gas naik lagi, trus di gas langsung turun dan mati. Areal manipol sama head udah tak siram pakek bensin motor gak mati. Saya rasa seperti ada kebocoran tapi di semport gak mati dia. Kira” apa permasalahannya?
Bisa di Profil nokennya mas. Yang emang gak mau kalo di Kasi stasioner. Kalo di Kasi stasioner malah Jadinya bandang" gas nya (rpm nyangkut / lama turun), coba kalo gak pake stasioner gmna mas hasilnya..
@ bisa kalau gak pakek stasioner mas aman, ini tak cobak riset lagi warna busi ketemu merah bata, tapi atasnya gak mau teriak aka berebet di tengah dikit atasnya ngempos dimana kira” permasalahannya? Businya bagus merah bata. Tak kasih agak boros dikit hitam kering mantap hasilnya
@@simplechannel9699 info mas hasil riset hari ini setelah nonton lagi vidio” mas yg lainnya akhirnya bisa langsam memang karakter mesin maunya agak basah dikit bawahnya pj pakek 40, cuman yg masih kendala putaran atas di top sped masih gak keluar, lebih panajang top spek karburator karisma, pakek karisma sampek top sped di 125 on spido, pakek pe 24 hanya sampek 120 rasanya seperti teriak mesinnya tpi kurang powernya, kira” kurang dimana karburatornya? Posisi sekarang pj 40 mj 105 jarum salah satu bawaan dari pe sf 24 brt
@budiartapande376 hari ini belum bisa upload mas, 🙏video masih proses editing. Terkendala capek minta pijet ini badan.🤣, coba mj nya naik ke 108-112 mas.sapa Tau ketemu di situ mj nya.
@@budiartapande376 kalo atasnya ngempos coba mj turunin 1-2 step mas. Kalo ada brebet tipis ditengah ,kemungkinan Dari Profil jarumnya yg kurang sesuai dikit di bagian tengah.kalo Dari brt nya ada bbrpa jarum cadangannya, coba riset tuh pake jarum cadangan nya mas. Tp kalo uda nyaman pake itu Dan ada brebet tipis yg sekiranya gak terlalu mengganggu, ya ndak masalah mas. Mungkin Dari final gearnya jg yg belum sesuai.
Ada bekas di coak bagian venturi bawah gak bg? Dari situ bisa berakibat bandang. Kalo ndak ada bisa jadi Dari Profil jarum yg terlalu gemuk ato Dari stelan angin yg terlalu keluar (terlalu gede) , ato pj Kekecilan jg bisa khang.coba di cek satu persatu
@@aqdw1013 Dari posisi rpm tertinggi ketika stasioner, itu stelan angin di kecilin sekitar setengah sampe 1 puteran coba bg. Bawahnya di bikin sedikit agak basah.
Coba di olah dulu posisi klip jarumnya hu, Dan sesuaikan lagi untuk stelan anginnya, cari puteran angin yg paling tidak ngok ketika digas.kalo udah di utak atik tetep gak ketemu baru coba riset pake jarum lain hu.
Karbu pwk, cuma 1 lubang airblader / airjet yg Dari sisi depan aja mas yg di rojok. Lubang lainnya gak di rojok". Cari dlu tarikan bawah sampe atasnya sampe gak ada kendala, baru nyari wrna busi mas.kalo tarikan gak ada kendala baru pj mj nya di olah buat nyari wrna busi
Tarikan bawah sampe atas udah gak ada kendala bg? Posisi pasang dimotor apa speknya gmna bg? Untuk settingan pjmj pake ukuran brpa? Dan jarumnya pake apa bg?
@@simplechannel9699 : oke ms, ujarku isoh nrimo. Soale nggonku jarume njaluk d profil sitik wae. Nek panas ngeses mbandang, tp nek d bleyer normal neh. Tp mengko kumat neh. Nek tengah lan duwur gk masalah. Sayang bgt ujarku isoh, ywes raopo ms🫡
@@DeaBagus-u3v di repairkitnya cuma ada tulisan tiger aja mas kek di video itu. Tirev tilem hampir sama mas.untuk panjangnya itu tak potong 4mm tak samain kek jarum jjy, misalkan ndak di potong pun bisa mas, Dan hasilnya jg ndak jauh beda, cuma untuk mj nya harus menyesuaikan kebutuhan jg.
@@simplechannel9699 itu kan pakai karbu 32 kan mas Nah mesin motor tu std atau sudah di bor up 66 atau 68 Nah makanya saya nanya itu spek mesin nya std atau tidak std
Gak full seharian jg bg nyettingnya. Krna ada aktifitas lain jg 😅🙏 hanya 1 hari yg bener" full nyettingnya. Di hari pertama aja. Dan krna Masih sangat pemula jadi membutuhkan bbrpa hari buat riset nya.😁😁
Nonton beberapa video pas jajal motor, koyo familiar karo dalan e. Dalan Sentolo - Nanggulan udu sih mas? Oh iyo mas, badhe tanglet niki. Kula kan pasang PWK 28 KRJ ten fu (manifold std), nah pas dipasang kan karbu ne rodo ndangak/ munggah mas. Terus kula ngide setel pelampung e rodo tak medun ke mas ben bensin e mboten luber ten manifold. Saiki power jet e malah ra nyembur e mas. Nopo mergo setel pelampung terlalu medun mas, bensin ten mangkok karbu namung sekedik terus power jet e mboten nyembur? Mugi purun nyaosi ilmu. Sehat sehat kagem njenengan, Aamiin 🤲
Leres mas.🤣 Saget mas posisi pelampung terlalu jengat (kalo posisi karbu kebalik (dibongkar) ). Jadi tampungan bbm yg ada di mangkuk karbu terlalu sedikit. Coba pelampung nya di stel rata" air mawon mas.
posisi klip jarum kurang turun bisa jadi mas, ato malah Profil jarum kegemukan (celah antara head nozzle dengan jarum terlalu sempit) bisa juga. Coba jarumnya riset pake jje sama yg j6zg Dari brt nya. Klip jarum riset di tengah mas
Chenel seting karbu terbaik yang menyajikan bukti bukan omong doang,,,semoga berkah mas🙏
Aamiin.. makasi mas.🙏
Setuju
Utk PWK 32 dan 34 saya biasa pakai jarum tiger di klip paling bawah utk pj 38 dan mj nya 110 - 115 dengan nozel pwk 30hole . Beda spek beda setingan.
Untuk motor apa tu bang?
@@DediJhonatanginting-mm6ed satria fu 3 pilar
Mas izin nnya, kalau pas panas ,lansagm jadi turun knpa ya?ga se stabil pas dingin
Coba stelan angin di kecilin setengah puteran mas.
Solusi pwk pas awal gas malah pengen mati mas, tapi lek langsam e di gedekno normal mas
Banyak patahan di jalur manipol yg mengakibatkan genangan bbm bisa jadi mas. Yg berakibat ketika di gas kek mo mati. Tp bisa jg emang Dr Profil jarum yg Masih belum sesuai sama karakter mesin nya
@simplechannel9699 kayaknya si karenana genangan bbm mas, soalnya sebelumnya saya sudah kikir dan untuk rpm ter rendahnya aman, kemudian saya lihat video mas nya jangan di coak², jadi saya ratakan seperti bawaan dari karbu mengunakan lem porting.jadi bingung yang paling benar di coak apa tidak mas🙏
@FULL_DC genangan bbm di patahan" manipol dengan dinding head mas, kalo di karbu gak di coak ndak papa mas. Tp bisa jg itu Dari jarumnya yg emg Masih belum sesuai Profil jarumnya di bagian atas.
@@simplechannel9699 adakah rekomendasi jarum yang lebih gendut mas dari gl pro, untuk spek standar megapro pwk 26
@FULL_DC coba pake jarum jjy mas.
Pingin video setting pe 24 tk racing tuk motor cc125 dan 130 cc,,,padunya motorku di cc itu😂😂😂😂,,motor ku 130cc zx kawasaki,,setting bisa dikatakan belum ketemu kadang enak kadang gak,,pj 30 mj 100 jarum bawaan,,,karbu ber embun,,warna busi putih kemerahhan,,,tapi ber embun,,kok gitu ya mas ?
Suhu / cuaca yg dingin sangat berpengaruh sama ngembun nya mas. Gak Mudah emang setting di suhu tempat yg dingin. Kendalanya ber Embun, apalagi kalo Embun berlebih di area (dalam) skep.bikin berubahubah settingannya. Coba kalo riset pake pjmj 38/110-112 jarum j6zg mas.klip jarum riset mulai dark tengah.
@simplechannel9699 ok siap boskuuuuu makasih sudaah merespon,,,sehat selalu lancar rizkinya,,,,
Saya bantu ya , utk motor 125cc pakai PE24 utk jarum dan head nozel pakai bawaan nya utk pj 25 dan mj 92 trus periksa lubang out pilot jet, bypass pilot jet dan Air jet nya. Dan usahakan pakai box filter. Semoga membantu ya
@@simplechannel9699kok sulit nyari jarum J6ZG nya ya mas,,,
Mau tanya mas, karbu kalau setelan stasioner di kendorin sampai skep nutup rapat mau langsam, begitu di naikin sedikit kok malah brebet terus mati ya.?
Coba di olah posisi klip jarum mas, cek juga adalah kebocoran di area manipol
Mas mau tanya,kalau karbu Revo absolute maunya dibuka 1/4 putaran kalo dtambahi langsam nya pincang,kira2 apanya ya mas?
Bisa jadi karet diafragma nya udah gak layak (sobek /leleh) mas. Coba di cek ganti karetnya..dan dibersihkan sekalian lubang" nya pake carb cleaner.
@simplechannel9699 terimakasih mas,tak cba dulu karetnya tak ganti
@muhammadnursidiq6073 masama mas👍
Kenapa ga pakai jarum gl aja mas? Itu bisa lho klip 4 dari atas pj nya 42 mj 130 an
Sudah di coba pake bbrpa jarum kisanak. Nemunya di jarum tiger.🙏
Mas kalo rpm setelan di gas susah turun apanya ya mas, sama ketika pagi" motor baru hidup rpm langsung tinggi selang beberapa detik bisa stasioner normal lagi, karbu pe 28
Coba klip jarum turunin 1 garis mas.
Mas karbu saya pwk 30 bandang terus gas nya kalo pake langsam pj mjnudah otak Atik sama aja , kalo tarika bawah atas enak cmn kendala lamsang aja dari mana ya biang nya
Posisi pasang dimotor apa speknya gmna mas? Posisi pake pjmj ukuran brpa? Jarum pake apa, klip no brpa? Coba itu posisi klip jarum turunin 1 garis. Stelan anginnya di kecilin dlu mas.hasilnya kek gmna..
@@simplechannel9699 posisi Mio smile a spek 59 klep 2824 langkah 62 CDI BRT pj 42 mjn128 jarum posisi skrng jjy klip tengah2
@@simplechannel9699 busi sudah cakep merah bata tua pagi enak hidup tarikan bawah entah atas bersih, ya itu bandang saat kita kasih langsam , posisi skrng gapake langsam a
@@razanesa Dari Profil noken nya yg emang gak bisa kalo di kasih langsam bisa jadi bg. Kalo noken nya custom.
@@simplechannel9699 Iyah belum saya coba noken yg lain mau ta coba custom lagi mas matur suwun 🙏🙏🙏
Mas mau tanya. saya punya pwl 28 kalo masuk gigi 5 rpm tinggi itu kayak ngempos mas, tenaga nya drop itu kenapa ya mas? 🙏
Mj kegedean bisa jadi Mas.coba turunin mj nya.
@@simplechannel9699 tapi mas warna di elektroda busi putih mas🙏
@@azizsholekhan998 coba kalo di turunin posisi klip jarum nya mas. Kalo Masih sama aja ato malah tmbah parah , mj nya naikin lg loncat agak jauh Dr posisi sekarang.misal posisi nya pake mj 120 langsung loncat ke 130-135
@@simplechannel9699 sudah pernah ku turun kan klip nya mas, jadi drodot kebasahan rpm tengah nya mas, Malah halikopteran 😂😂.
Posisi sekarang mj135 pj35 mas 🙏
@@simplechannel9699 cuma rpm atas nya belum ku coba mas soal nya gak enak mas drodot
Ada wa sama lokasinya mas mau nyeting pe 26
Nanggulan Mas kulo. Monggo 089648573139
Buat kph spek 56 klep masih std karbu pwk 28 superflow pj mj enak nya pakai ukuran brp mas??
Coba riset pake pjmj 32/110-112, jarum jjy klip riset di no 2-3 Dr atas mas
Mantabbbb,seting terus sampek tuwek,,
Ngasi baut e do jebol kabeh kui mas 🤣🤣
Pokoe nyimak terus mas,josss
@@lukmanadi3385 shap, suwun lur..sehat selalu kagem sampean.👍👍
Mas nyoak belakang HN apa efektif??
Edisi mumet pisan mas ngopeni sunword
@@lukmanadi3385 Ojo di coak2 bagian karbu venturi mas. Neg wes mumet ngopeni sini kasih Mimin biar tak openane..🤣
Anjay nozell buat 2tak spek 155
Anjay...beneran bg? Gak Tau gua🤣🤣
Mas... kalau di antara tengah keatas kek ada rasa brebet dulu trus baru ngacir jalannya itu masalahnya dimana ya? Apa jarumnya?
Kemungkinan di Profil jarum nya yg Masih kurang sesuai sama karakter mesinnya mas. Coba di olah posisi klip jarumnya.bisa jd kurang turun ato kurang naik mas.
@simplechannel9699 oke mas d coba
@@simplechannel9699 betul mas ternyata minta naek satu klip jarumnya.
Mas mau tanya, saya punya astrea grand spek 53,5 head std porting noken cam, pakek karburator brt 24 tarikan enak mas saya coba” seting lihat vidio mas’nya.. yg jadi masalah saat langsam rpm kadang turun sendiri, di gas naik lagi, trus di gas langsung turun dan mati. Areal manipol sama head udah tak siram pakek bensin motor gak mati. Saya rasa seperti ada kebocoran tapi di semport gak mati dia. Kira” apa permasalahannya?
Bisa di Profil nokennya mas. Yang emang gak mau kalo di Kasi stasioner. Kalo di Kasi stasioner malah Jadinya bandang" gas nya (rpm nyangkut / lama turun), coba kalo gak pake stasioner gmna mas hasilnya..
@ bisa kalau gak pakek stasioner mas aman, ini tak cobak riset lagi warna busi ketemu merah bata, tapi atasnya gak mau teriak aka berebet di tengah dikit atasnya ngempos dimana kira” permasalahannya? Businya bagus merah bata. Tak kasih agak boros dikit hitam kering mantap hasilnya
@@simplechannel9699 info mas hasil riset hari ini setelah nonton lagi vidio” mas yg lainnya akhirnya bisa langsam memang karakter mesin maunya agak basah dikit bawahnya pj pakek 40, cuman yg masih kendala putaran atas di top sped masih gak keluar, lebih panajang top spek karburator karisma, pakek karisma sampek top sped di 125 on spido, pakek pe 24 hanya sampek 120 rasanya seperti teriak mesinnya tpi kurang powernya, kira” kurang dimana karburatornya? Posisi sekarang pj 40 mj 105 jarum salah satu bawaan dari pe sf 24 brt
@budiartapande376 hari ini belum bisa upload mas, 🙏video masih proses editing. Terkendala capek minta pijet ini badan.🤣, coba mj nya naik ke 108-112 mas.sapa Tau ketemu di situ mj nya.
@@budiartapande376 kalo atasnya ngempos coba mj turunin 1-2 step mas. Kalo ada brebet tipis ditengah ,kemungkinan Dari Profil jarumnya yg kurang sesuai dikit di bagian tengah.kalo Dari brt nya ada bbrpa jarum cadangannya, coba riset tuh pake jarum cadangan nya mas. Tp kalo uda nyaman pake itu Dan ada brebet tipis yg sekiranya gak terlalu mengganggu, ya ndak masalah mas. Mungkin Dari final gearnya jg yg belum sesuai.
Mas tarikan tengah putus"iku opone mas karbu pe
Jarum iso mas. Cobo di olah posisi klip jarum e mas.
Dan setelas gas skepnya itu dilepas rpm nggk bisa turun , kenapa yaa
Ada kebocoran di area manipol jg gak tuh..coba di cek Khang..
Kang pwk kalo mesin panas kok malah mbandang ya gasnya ? Itu kenapa yaa 🙏
Ada bekas di coak bagian venturi bawah gak bg? Dari situ bisa berakibat bandang. Kalo ndak ada bisa jadi Dari Profil jarum yg terlalu gemuk ato Dari stelan angin yg terlalu keluar (terlalu gede) , ato pj Kekecilan jg bisa khang.coba di cek satu persatu
@simplechannel9699 tp kalo mesin dingin itu langsam enak khang , tp nek mesin panas rpm jd naik , spek mesin mp L70 P64 PWK 32
@@aqdw1013 Dari posisi rpm tertinggi ketika stasioner, itu stelan angin di kecilin sekitar setengah sampe 1 puteran coba bg. Bawahnya di bikin sedikit agak basah.
Mau nanya suhu cara agar rpm tengah bisa enak gak ngok dan gak brebet itu gmna yhh (karbu pe 28)...semoga di bales... 🙏🙏🙏
Coba di olah dulu posisi klip jarumnya hu, Dan sesuaikan lagi untuk stelan anginnya, cari puteran angin yg paling tidak ngok ketika digas.kalo udah di utak atik tetep gak ketemu baru coba riset pake jarum lain hu.
Mas mau tanya Tiger standart di pakein karbu pwk 30 apa bisa dan ngempos apa tidak tenaga motornya?
Bisa mas, ngempos ato tidaknya kembali lg sama settingannya mas. Kalo jadi ya ndak ngempos.
Rpm atas bawah dah enak tpi rmp tengah tengah ngok kenapa ya mas pake jarum gl pro head nozle gl pro
Coba klip jarumnya turunin lg mas
@simplechannel9699 sudah saya turunin tpi hasilnya tarikan gas pertama ngeses parah mas
@@rizkyramandhani7103 kalo dibikin sebaliknya gmna mas? Naik 1 garis.kalo Masih gak nemu juga, coba riset pake head nozzle bawaan karbunya mas.
Klau pilot jet sudah di kecilin masih hitam aja busi nya....apa yg harus di setting ulang bang, lubang-lubang air jet di besarin atau gimana
Karbu pwk, cuma 1 lubang airblader / airjet yg Dari sisi depan aja mas yg di rojok. Lubang lainnya gak di rojok". Cari dlu tarikan bawah sampe atasnya sampe gak ada kendala, baru nyari wrna busi mas.kalo tarikan gak ada kendala baru pj mj nya di olah buat nyari wrna busi
@@simplechannel9699 ....klau di gas di tempat bagus bang....tapi klau di bawa jalan berubah jadi kebasahan
@@andyindria8414 motor sampean apa bg? Speknya gmna? Pake karbu apa? Jarum apa? Klip no brp, Dan pjmj ukuran brp bg?
@simplechannel9699 astrea prima pakai seher 58 klep 28/24 mesin karisma....karbu pwk 32 mainjet 115 pilot jet 35
Klip jarum di tengah
bang saya udah seting pe ride it udan naik turun pj mj, ganti posisii klip jarum tapi businya tetap hitam,
Tarikan bawah sampe atas udah gak ada kendala bg? Posisi pasang dimotor apa speknya gmna bg? Untuk settingan pjmj pake ukuran brpa? Dan jarumnya pake apa bg?
Tak kiremke PWK Kawaharane iso ms? Jalok kontake sampean.
Gak iso mas. Blass 🙏
@@simplechannel9699 : oke ms, ujarku isoh nrimo. Soale nggonku jarume njaluk d profil sitik wae. Nek panas ngeses mbandang, tp nek d bleyer normal neh. Tp mengko kumat neh. Nek tengah lan duwur gk masalah. Sayang bgt ujarku isoh, ywes raopo ms🫡
@@darudriyo7529 iyo e mas.sepuroe mas.😅🙏
Pakek Tiger apa mas & nosel nya juga pakek Tiger
Cuma jarumnya aja bg yg di pake.
Tirev / tilam mas
Kalau untuk panjangnya menyesuaikan bawaan apa beda mas jarum e
@@DeaBagus-u3v di repairkitnya cuma ada tulisan tiger aja mas kek di video itu. Tirev tilem hampir sama mas.untuk panjangnya itu tak potong 4mm tak samain kek jarum jjy, misalkan ndak di potong pun bisa mas, Dan hasilnya jg ndak jauh beda, cuma untuk mj nya harus menyesuaikan kebutuhan jg.
@@simplechannel9699Oke mas terimakasih
Buat spek nya berapa mas?
Maksudnya buat gmna mas?
@@simplechannel9699 itu kan pakai karbu 32 kan mas
Nah mesin motor tu std atau sudah di bor up 66 atau 68
Nah makanya saya nanya itu spek mesin nya std atau tidak std
@jokorio1249 sudah bore up mas di video tak jelaskan semua spek mesin L62 P 67, head BRT noken Cam, CDI brt imax
4 hari?? berapa banyak wang yang dihabiskan
Gak full seharian jg bg nyettingnya. Krna ada aktifitas lain jg 😅🙏 hanya 1 hari yg bener" full nyettingnya. Di hari pertama aja. Dan krna Masih sangat pemula jadi membutuhkan bbrpa hari buat riset nya.😁😁
Nonton beberapa video pas jajal motor, koyo familiar karo dalan e. Dalan Sentolo - Nanggulan udu sih mas?
Oh iyo mas, badhe tanglet niki. Kula kan pasang PWK 28 KRJ ten fu (manifold std), nah pas dipasang kan karbu ne rodo ndangak/ munggah mas. Terus kula ngide setel pelampung e rodo tak medun ke mas ben bensin e mboten luber ten manifold. Saiki power jet e malah ra nyembur e mas.
Nopo mergo setel pelampung terlalu medun mas, bensin ten mangkok karbu namung sekedik terus power jet e mboten nyembur? Mugi purun nyaosi ilmu. Sehat sehat kagem njenengan, Aamiin 🤲
Leres mas.🤣 Saget mas posisi pelampung terlalu jengat (kalo posisi karbu kebalik (dibongkar) ). Jadi tampungan bbm yg ada di mangkuk karbu terlalu sedikit. Coba pelampung nya di stel rata" air mawon mas.
@simplechannel9699 Suwun mas pencerahan e, kula bongkar e bibar Jumatan 😅
@kurniawanutomo-topic misami mas.👍
mas klx ku kok waktu kenceng trus di kopling kok gamau turun yaa rpmnya apa pengaruh cdi brt, karbu brt sf 28 klx mas
kyk waktu ngebut truss gas di turunin gamau langsung turun gtu
posisi klip jarum kurang turun bisa jadi mas, ato malah Profil jarum kegemukan (celah antara head nozzle dengan jarum terlalu sempit) bisa juga. Coba jarumnya riset pake jje sama yg j6zg Dari brt nya. Klip jarum riset di tengah mas
@@simplechannel9699 eumm gtu ya mas tpi nnti saat di geber lagi udh normal klo di geber pas ga jalan enak
@@rio0494 iya mas, intinya berubah ubah settingannya kan? Coba cek itu dlu mas sambil di kembangin sendiri..
@@simplechannel9699 iyaa mass