Toyota Hilux | Komplettumbau | BoeckelsOffroad
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Dieser Toyota Hilux wird die ganze Welt bereisen. Um für jede Situation gewappnet zu sein haben wir ein paar "Kleinigkeiten" angepasst.
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Was für ein Show car , Plim Plim das keiner braucht , der Rammschutz mit den Lampen 😂 und dann in hartes Gelände 🤣🤣🤣 mit dem Pflug hinten
Was wiegt das Ding komplett mit 270l Benzin, vollem Wassertank, 4 Personen und Gepäck ? 4,5 t oder was ?
Noch mehr Firlefanz kann mann in einem Overlander nicht verbauen. Die Hälfte davon ist auf reisen unnötig und recht schlechte Platzwahl einiger Komponenten, wo Ausfälle vor programiert sind. Das meiste ist unnötig. Die Verarbeitung sieht recht wertig aus. Bessere Platzwahl wäre gut...und weniger ist mehr!
Absolut einverstanden. Bin mitnem Hilux durch halb Afrika gefahren mit ca. 10% an Equipment das hier verbaut wurde. Massiv unnötiges Gewicht dass mitgenommen wird. Bin ja gespannt wo die 4 Passagiere das Gepäck und Essen verstauen wenns auf Langfahrt geht😂
cooler umbau aber die scheinwerfer unter der stoßstange find ich schon gewagt...?
das hab ich mir auch gleich gedacht, Boeckels achtet wohl mehr auf das Aussehen, als auf die Offroadtauglichkeit.
Hallo Sweden und Patrick, es wurde hier abgewogen mit dem Fahrer zusammen, und am Ende war der beste Kompromiss, unten an der Stoßstange, da es ein Reisemobil ist und der maximale Böschungswinkel, eher selten voll ausgereitzt werden. Zudem haben wir die Lampen als easy plug on/off installiert, sollte es doch mal soweit kommen....
@@boeckelsoffroad5579 jut jut, kunde ist könig!
von böschungen ect mal abgesehen mehr so junge bäume die sich in grasnarben verstecken, wald und buschwege.
Ist der Wasseranschluss nochmal innen durch ein Ventil gesichert? Sieht sehr nach einer Schwachstelle aus, vorallem wenn im Gestrüpp etc. fährt könnte der Anschluss recht einfach mal abreißen.
Cooler wagen. Nur hätte ich lieber einen Diesel
Ich denke auch es ist schwer, sich bei den Modellen zu entscheiden. Der Benziner ist auch Stark, denke das es für uns Deutsche- Autofahrer auch eher sinn macht einen Diesel zu fahren. Was Hast du für einen Wagen und Motorisierung ?
Hinweis aus eigener Erfahrung: Ich würde die Dachträgerlast auf der Fahrerkabine noch mal überprüfen. Laut Herstellerangaben ist dieser nur mit 50kg (abzgl. dem Dachträger selbst) für den Einsatz abseits der Straße vorgesehen.
Netter Umbau, die Karre geht ja ins Ausland sprich manches ist so dort völlig normal.
Sind Airlineschienen für Sandbleche, Schaufel usw. an der Seite des Hardtops in D zulässig oder gibt das nur unnötig Ärger?
müsste theoretisch erlaubt sein sehe recht viele die damit rum fahren....der krempel der montiert wird darf nur nicht breiter als dein auto sein bzw über die spiegel heraus ragen.
Gibts denn das Smart-Tray + Cab auch für einen Isuzu D-Max (2020)?
Das Fahrwerk am Anschlag obwohl noch keiner drin sitzt, dazu noch aufwändige BP-51, für die wahrscheinlich „im Ausland“ je nachdem kaum jemand Werkzeug hat, ein vollkommen überdimensionierter und übergewichtiger Stoßfänger der dumm aussieht...an der Stelle steigt man dann aus und wünscht den neuen Besitzern „viel Glück“, denn sie werden es brauchen.
In Australien sind diese Bullbars Standard und die laufen. In Deutschland nicht erlaubt und hier heult natürlich auch jeder zweite Rum. "wofür braucht man das" "viel zu schwer" am besten verbieten wir alles zusätzliche am Auto
@@FloHilux69 alles was unnötig Gewicht ins Auto bringt sollte man zumindest hinterfragen. Vom Verbieten halte ich auch nichts. Gerade Masse, die sich nicht zwischen den Achsen befindet, wirkt sich auf Trägheit des Autos aus und verschlechtert die Fahrdynamik erheblich. Daran kann man auch in Australien kein Interesse haben.
@@Gemini_0815 Gründe für die Stoßstange: Viecher, weit mehr wie hier, und vor allem im harten Off Road macht das sinn, besserer Böschungswinkel, geht weniger kaputt, meist sind diese Stoßstangen mit den Rockslide verbunden und schützen damit auch den Kotflügel. Meiner hat schon Macken...
@@FloHilux69 da haste wohl recht. Allerdings wird so ein Reisefahrzeug eher selten sehr hart bewegt. Am Ende ist es Geschmackssache, eine persönliche Entscheidung. Falls man auf einer Reise mal jemanden anfährt, kann der Stoßfänger den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten. Ich persönlich würde dieses Risiko, das hohe Gewicht und die Kosten als entscheidende Kontra-Punkte sehen.
@@Gemini_0815 mir gefallen die Bullbars am alten Land Cruiser besser, der Hilux müsste da schon schwer Hoch-gelegt sein mit dicker 35" Bereifung aber das ist dann mehr show.
Moin, soweit ich das verstanden habe ist der Aufbau doch aus Edelstahl oder? Nur ist Edelstahl nicht magnetisch wie kann den da die Lampe dort befestigt werden.....
Ansonsten ein schönes Auto wenn man es denn so braucht.
Zu dem Aufbau aus Edelstahl würde ich mich freuen eine Antwort zu bekommen.
Beste Grüße.....
Hallo Andreas, da hast du gut aufgepasst :-) Das Material ist hauptsächlich Edelstahl, aber eine zusammensetzung aus verschiedenen Metallen, daher ist auch ein Teil Magnetisch... gerne senden wir dir auch das Datenblatt des Materials zu.
hier muss ich mal reingretchen...es gibt auch edelstahl der magnetisch ist,
verschiedene säurefeste edelstahl sorten können magnetisch sein.
komme aus der metall branche daher kann ich so gut klugscheißen 😁
Wo brauch man diese Stoßstange denn ?
Als Expeditionsfahrzeug auf jeden Fall wichtig
#habenwill ;) natürlich ist dies ein Schutz für Fahrzeug und Insassen... in Australien das beliebteste Beispiel; plötzlich wechselndes Kangarooooooohoo *PENG*
Sehr viel Kohle 🤑 hat der Umbau gekostet. Da ist der Preis von einem Mercedes AMG ein Witz dagegen 🤪