O conjunto de navios de escolta, submarinos e outros que navegam junto ao Gerald Ford é chamado de Grupo de Batalha. Esse Grupo de Batalha gastou apenas sete dias para ir da Base Naval de Norfolk, na Virgínia, até a costa de Israel, no extremo oeste do Mar Mediterrâneo. E esse tempo é muito curto.
Eu acho q nao, pq ele estava em operação la p outras bandas. Ele qdo voltou aq p Norfolk em janeiro ele ja estava fazendo treinamentos como o mencionado no video, ele deveria ter voltado no ano passado e acabou q extendeu
Naquele guerra virtual da Otan, se não me engano. Que o Brasil participou como convidado, os brasileiros afundaram Porta aviões, escoltas, submarinos e toda a esquadra que protegia o Porta aviões dos EUA. Portanto essa banheira gigante, não serve pra nada em uma guerra hoje em dia, acho muito mais viável o Brasil investir em Submarinos.
Eu entrei no porta aviões Interprise na década de 80 qd esteve no Brasil. Sou oficial da Marinha. Na época era um dos maiores do mundo. Me impressionou a organização da tripulação, as instalações de saúde (sou enfermeira), e o conforto interno. Imagino como deve ser este monstro.
A cada vídeo que eu assisto eu me surpreendo com a clareza, objetividade e riqueza de informações que o Fernando traz. Um camarada realmente diferenciado. Meus parabéns!
@@andrewmenchen7101não precisa ser na costa pra intimidar e sim, já botaram no mar do sul da china, botaram 3 inclusive, ameaças da china e no final não deu em nada
Queria que eles colocassem na Costa Russa, Chinesa, Norte Coreana ou Iraniana pra gente fazer um teste rapidinho kkkkkkkk. Sei nem o que aconteceria com essa banheira gigante
tive oportunidade de visitar o USS MIDWAY Museum em San Diego CA. Mesmo sendo um museu já me impressionou pela capacidade, imagino o que significa esse novo marco nos porta aviões. Obrigado por nos proporcionar esse tipo de informação
"os hélices" o canal mais completo que eu conheço. É muita informação kkkkk. Parabéns Fernando, pelo empenho em produzir vídeos assim. Fico imaginando o baita trabalho que dá produzir um vídeo dessa forma.
Para matar todos aqui (ou quase todos) de inveja. Eu conheci o maior Porta Aviões do Mundo que na época era o Nimitz. Ele ficou ao largo da Cidade de Salvador-Bahia, já que com seu calado não era capaz de atracar no porto. Peguei uma balsa de desembarque de tropas e fomos para lá. Os jatos estavam na parte superior com asas dobradas. Na parte de baixo, várias quadras de basquete onde ficavam os aviões. Segundo eu soube, marinheiros tinham um espécie de livrinho com o mapa para não se perder no navio. Óbvio sem as partes mais delicadas. Eu era moleque, então as lembranças foram mais ou menos essas.
As quadras sao montas dentro p o pessoal fazer algum lazer as vezes, esta historia do livrinho nao existe. Vc tem q saber mesmo, mais td tem suas indicacoes numerais como um predio de apartamento
Eu pude conhecer o USS Independence nos anos 90, em Yokosuka/Japão. Mais recentemente visitei a base aerea de Yokota, pude ver de perto o F-35, F-15, F-16, e pude entrar e ver por dentro o C-5 Galaxy e o V-22 Osprey. Ainda nos anos 90 visitei essa mesma base aerea e vi de perto o lendário U-2 decolando. Desses sonhos realizados só ficou a frustração de não ter visto o F-14
7 หลายเดือนก่อน +4
Realmente, este Porta Aviões é SUREAL! Em outras palavras, mostra a superioridade de uma nação! TOP demais! Parabéns Fê pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼👌🏼👌🏼👌🏼
Fernando, faz um vídeo falando dos gestos que esse pessoal faz pra liberar um jato desse pra voou num porta aviões, é muito interessante saber o que significa cada gesto desse. Obrigado. Boddy Ramos
Boa sugestão, são bem diferentes dos gestos dos balizadores, que são aqueles que conduzem um avião comercial até ele parar, ou então orientam o piloto quando o avião vai sair (push back).
Muito bom o video. Porta aviao EUA tem muitos equipamentos e maquinas. Muitos detalhes. Uma aula. Parabens. Impressionante como funciona o navio nuclear e gerar tanta energia, equivalente para abastecer uma cidade
Já acompanhava seu canal há um bom tempo, assisti seu episódio sobre o NAM ATLÂNTICO (navio em que já tive a oportunidade de fazer duas comissões, quando servia no Estado Maior); mas dessa vez vc me surpreendeu positivamente. No minuto 13:05 vc usou o termo correto "os hélices", que nós que somos do mar usamos, e bem diferente de "as hélices", termo aeronáutico. Parabéns pelo canal, Deus abençoe.
Os Americanos são excelente na parte de logística! Cada porto visitado eles recarrega de suprimento! Quando se faz necessario o recarregamento e feito no mar mesmo! Por outro navios de transporte !
Bom dia, Aero Por Trás. Eu e a minha namorada, Simone, assistimos você aqui de Orleans, Santa Catarina. Adoramos os seus conteúdos, parabéns, sucesso. Nós dois sempre compartilhamos, eu com a minha conta e ela com a dela. Nós dois sempre compartilhamos 😎👉👉 #tmj #Bolsonaro2026
Dediquei muitas hrs de trabalho no cvn 78, de 2020 a 2022 em plena pandemia, trab e fazendo. Parte dos sea trials, q loucura q era qdo o covid ta fervendo, tds os dias antes de entrar tinha q tirar temperatura, se nas viagens tivesse prob ia p uma area de dormitórios e ficava ate o final da viagem caso nao ficasse tao ruim. Em 2023 eu voltei a fazer parte da construção do cvn 79. Tenho orgulho de deixar minha marca de teab nesses dois monstros. So um aviso no dia q o br inventar de querer comprar um porta avioes sejam contra, isso nao e p economia do br sustentar e sem contar q td q tem de equipamento neles sao feito p eles, nao se compra nada nas casas bahia..
Quando parou para explicar que em náutica hélice é no masculino, simplemente disse: que cara conhecedor do que fala! Pequeno detalhe mas que mostra muito conhecimento.
forgothen my drink forever my brother. The book in the table. Blue pen, blue pen Blue pen is marked with my handwriting Blue pen, blue pen Blue pen is marked with my handwriting.
Si, a mí también me gustan mucho los vídeos de este cabrón. Aquí en México también tenemos un barco flotante para llevar marihuana a nuestros compatriotas.
Fez do navio do EUA, agora faz dos outros também, da Índia, China, Espanha, França, Inglaterra, entre outros. Muito bom seu conteúdo, bem informativo de detalhado.
Excelente vídeo, informativo e relevante. Você poderia produzir outro vídeo explicando o verdadeiro "balé" da equipe de técnicos responsáveis pela decolagem e aterrissagem dos aviões?
O "strike group" de nosso porta-helicópteros são cerca de doze traineiras fabricadas em madeira de lei resistente com sonar de cardumes. Para poder vender os peixes capturados nas feiras livres, mercearias e barracas de camelôs, e assim ajudar nas despesas da embarcação. 😅
O Fernando só errou em uma coisa. Se o Brasil gastasse 65 bilhões para construir um porta aviões, o povo não ia reclamar. A gente ia reclamar dos 130 bilhões a mais que seria o custo da roubalheira dos nossos políticos bandidos.
Aos 5:45, o Brasil não constrói um "troço" desse porquê tem que investir nos políticos, com altos salários, auxilio terno, moradia, gasolina e por vai.
São realmente números impressionantes desse gigante e uma obra de arte da engenharia!! Ouvi dizer que a catapulta com tecnologia eletro-magnética tinha dado muitos problemas, pelo canal do Marcelo, Hoje No Mundo Militar mas pelo visto superram!! E é quase inacreditável que tenham potência pra abastecer uma cidade de 1 milhão de habitantes hein?!! Enfim, acho que a projeção de força dele fique óbvia, se um só navio deles consiga carregar o equivalente a todos nossos caças, isso deixa claro como as defesas do Brasil são fracas (aérea ao menos) e/ou como os EUA investem mega pesado nelas!! Enfim, ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando, abração pra você e o time do canal e até loguinho!! :))
Mais um grande vídeo 👏 Mas una coisa me chamou atencao: a importância do vapor! Vapor empulsionou a revolução industrial e ainda hoje é de extrema importância impulsionando o maior aparato militar já criado pelo homem, além de diversas outras funções importantíssimas para o planeta....viva o vapor! Risos
Os C-2 estão sendo substituídos pelo MV-22, que a versão naval do V-22 Osprey. Os MV estão sendo embarcados primeiramente nos LHD/LHA dos Fuzileiros e posteriormente serão efetivados nos NAe, com o Eisenhower (CVN69) sendo a cobaia de testes, e o Ford (CVN78) como o segundo da lista. O Kennedy (CVN79) e o Enterprise (CVN80) e o Doris Miller (CVN81) receberão uma geração de Tiltrotors, que sucederão os atuais Osprey e suas variantes....
Excelente vídeo, conteúdo riquíssimo, apanas uma observação, no caso do USS Gerald R Ford, o strike group é composto de Cruzadores e Destroyers (os Estados Unidos atual não operam nenhuma Fragata!)
13:30 Na teoria é possível fazer reabastecimento do Porta Aviões (PA) duas vez, mas isso implicaria que o navio atingirá mais de 50 anos de serviço, ou seja, o navio pode ter mais 20 anos de serviço, mas vai estar parcialmente obsoleto em capacidade ofensiva (pode ser que não tenha capacidade de receber a atuais unidades) e nas técnicas de resolução dos problemas que foram feitas pra resolver problemas há 50 anos. Esse é caso que levou a construção da Classe Gerald R. Ford para a substituição sobre a Classe Nimitz. A Ford tem mais capacidade de prover mais energia, melhores condições de habitação, amior flexibilidade para novas tecnologias e até 20-25% mais missões sobre a Classe Nimitz. A politica deles é fazer fazer apenas um Refueling and Complex Overhaul (RCOH) a cada 20-25 de serviço. Após 20 anos o navio sai de serviço e fica parado por 4 anos reabastecendo e sofrendo atualizações onde são trocados todo o equipamento relevante por atuais. O topo da ilha dos Nimitz's, por exemplo, foi completamente refeita além de receber vários sensores novos que não estava disponíveis há 20 anos e não teriam como ser instalado na ilha antiga. Outro RCOH com navio tendo 50 anos é inviável, é melhor comprar outro. Porem é sim possível fazer outro RCOH, mas ai você além de ter que se preocupar com os inimigos do pais começa a ter o orçamento como inimigo direto do PA que vai ta com 50 anos -- detalhe: o reator dele trabalha com 98% de ucrânio enriquecido, por isso ele dura os 20-25% anos ai tranquilo. o mesmo vale pros reatores dos Sub
Concordo em partes meu caro navegante internético: Devido ao circunflexo ilimitado da teoria minimalista, disparado miragóticamente num disparo pirotécnico exorbitante de mitocôndrias paralelas, acredito que um RCOH seria deveras inútil, além de ser rarefeita e paralelamente intergalática. Adoraria discutir mais sobre o assunto compartilhando de um copo de Kvass geladíssimo com você.
As novas naves da classe serão o USS John F. Kennedy (CVN-79), USS Enterprise (CVN-80) e USS Doris Miller (CVN-81). O CVN-82 ainda não tem nome definido.
Tem uma corrente nos EUA apoiando os nomes de USS Yorktown, Saratoga ou Iwo Jima, em homenagem aos respectivos antecessores da 2a Guerra, mas pessoalmente, acredito que mantenham a sequência de ex-presidentes mortos, com o nome USS Joseph R Biden no certame, pois os demais (Clinton, Obama e Trump) ainda estão vivos e muito bem de saúde....
Amigão, só para te informar uma coisa básica em barcos: quanto maio a linha de água, maior a velocidfsde final que ele pode ter. Em outrar palavras: quanto maior o comprimento do barco onde ele encontra o mar, maior a velocidade. Eu tive um barco (à vela) de trinta pés (9,9 m) e cinco toneladas. Ele dificilente passava de dez nós (16,5 Km/h aproximadamente). Claro que a tonelagem também interfere...
O conjunto de navios de escolta, submarinos e outros que navegam junto ao Gerald Ford é chamado de Grupo de Batalha. Esse Grupo de Batalha gastou apenas sete dias para ir da Base Naval de Norfolk, na Virgínia, até a costa de Israel, no extremo oeste do Mar Mediterrâneo. E esse tempo é muito curto.
Eu acho q nao, pq ele estava em operação la p outras bandas. Ele qdo voltou aq p Norfolk em janeiro ele ja estava fazendo treinamentos como o mencionado no video, ele deveria ter voltado no ano passado e acabou q extendeu
Naquele guerra virtual da Otan, se não me engano. Que o Brasil participou como convidado, os brasileiros afundaram Porta aviões, escoltas, submarinos e toda a esquadra que protegia o Porta aviões dos EUA.
Portanto essa banheira gigante, não serve pra nada em uma guerra hoje em dia, acho muito mais viável o Brasil investir em Submarinos.
Eu entrei no porta aviões Interprise na década de 80 qd esteve no Brasil. Sou oficial da Marinha. Na época era um dos maiores do mundo. Me impressionou a organização da tripulação, as instalações de saúde (sou enfermeira), e o conforto interno. Imagino como deve ser este monstro.
Tive a felicidade de ver o INTREPID ancorado em NY. Ele virou um museu e pode ser visitado. Trata-se se uma verdadeira obra de arte
Excelente. Trabalho. Muito. Bom
esses navios n sofrem nunca em mar com tempestade insana? ondas gigantes sei lá... imagino se cai um aviao desses na agua kkk
Tenho certeza que o ENTERPRISE impactou a sra oficial.
E eu o Nimitz na década de 70.
A cada vídeo que eu assisto eu me surpreendo com a clareza, objetividade e riqueza de informações que o Fernando traz. Um camarada realmente diferenciado. Meus parabéns!
Esse ai so de ficar parado na costa de qualquer país ja impõe respeito/medo.
Simplesmente uma maravilha da engenharia
coloca na costa da china pra ver se eles tem medo kkkkk
@@andrewmenchen7101não precisa ser na costa pra intimidar e sim, já botaram no mar do sul da china, botaram 3 inclusive, ameaças da china e no final não deu em nada
@@andrewmenchen7101 segura a calcinha russete.
Queria que eles colocassem na Costa Russa, Chinesa, Norte Coreana ou Iraniana pra gente fazer um teste rapidinho kkkkkkkk. Sei nem o que aconteceria com essa banheira gigante
@@fabricioavelino8800
no mar próximo da Síria. os terrorista -uytis quase afundaram o porta aviões e os navios Destroyers ingleses !
tive oportunidade de visitar o USS MIDWAY Museum em San Diego CA. Mesmo sendo um museu já me impressionou pela capacidade, imagino o que significa esse novo marco nos porta aviões. Obrigado por nos proporcionar esse tipo de informação
mintirozo
Olá amigo! Parabéns pela sua viagem e visita ao USS MiDWAY
Sim, uma bela nave! Acho que ele foi usado na Guerra do Vietnã, se não me engano!
é mintira deli@@SidneyRodrigues-i9s
@@josecmanini Com Z?
"os hélices" o canal mais completo que eu conheço. É muita informação kkkkk. Parabéns Fernando, pelo empenho em produzir vídeos assim. Fico imaginando o baita trabalho que dá produzir um vídeo dessa forma.
Na aviação é chamado de "A hélice. Na Marinha é chamado de "O hélice".
Que maravilha tecnológica. Impressionante.
Para matar todos aqui (ou quase todos) de inveja. Eu conheci o maior Porta Aviões do Mundo que na época era o Nimitz. Ele ficou ao largo da Cidade de Salvador-Bahia, já que com seu calado não era capaz de atracar no porto. Peguei uma balsa de desembarque de tropas e fomos para lá. Os jatos estavam na parte superior com asas dobradas. Na parte de baixo, várias quadras de basquete onde ficavam os aviões. Segundo eu soube, marinheiros tinham um espécie de livrinho com o mapa para não se perder no navio. Óbvio sem as partes mais delicadas. Eu era moleque, então as lembranças foram mais ou menos essas.
Eu conheci o chalanger 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
As quadras sao montas dentro p o pessoal fazer algum lazer as vezes, esta historia do livrinho nao existe.
Vc tem q saber mesmo, mais td tem suas indicacoes numerais como um predio de apartamento
Imagine amigo eu me perdi no porta aviões minas gerais precisei da ajuda de um marinheiro para subir até ao conves. kkkk
Eu pude conhecer o USS Independence nos anos 90, em Yokosuka/Japão. Mais recentemente visitei a base aerea de Yokota, pude ver de perto o F-35, F-15, F-16, e pude entrar e ver por dentro o C-5 Galaxy e o V-22 Osprey. Ainda nos anos 90 visitei essa mesma base aerea e vi de perto o lendário U-2 decolando. Desses sonhos realizados só ficou a frustração de não ter visto o F-14
Realmente, este Porta Aviões é SUREAL! Em outras palavras, mostra a superioridade de uma nação! TOP demais! Parabéns Fê pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼👌🏼👌🏼👌🏼
Parabéns pelo conteúdo, muito produtivo!
Fernando você realmente é uma biblioteca gigante de informações. Abraços no papai, na mamãe e na filhinha.🧑✈️🧑🍼👶
Canal N° 1 de qualidade Aeroespacial ! 🙌🏼✨️
Ótima aula! Parabéns!!!!!!!!!!
Parabéns pela qualidade e por oportunuzar tão bela reportagem e os cinhecimentos nauticos envolvidos.
Fernando, faz um vídeo falando dos gestos que esse pessoal faz pra liberar um jato desse pra voou num porta aviões, é muito interessante saber o que significa cada gesto desse. Obrigado. Boddy Ramos
Boa sugestão, são bem diferentes dos gestos dos balizadores, que são aqueles que conduzem um avião comercial até ele parar, ou então orientam o piloto quando o avião vai sair (push back).
Só ver essa formação de frota do porta aviões e da arrepio, muito foda mesmo.
Fica bem clero quem projeta poder aeronaval no mundo.
Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
Esse navio é uma maravilha da engenharia moderna. 😮
Um incrível projeto esse porta avião, parabéns pelo conteúdo.
Que vídeo fino hein, parabéns, belíssima esquadra e belíssimo conhecimento.
Aviacao naval é um espetáculo
Muito bom o video. Porta aviao EUA tem muitos equipamentos e maquinas. Muitos detalhes. Uma aula. Parabens. Impressionante como funciona o navio nuclear e gerar tanta energia, equivalente para abastecer uma cidade
Excelente vídeo, Fernando!!! O imponente USS Gerald R Ford. Intimidador.
Aero. O melhor de todos os canais
Uma grande tecnologia, incomparável
Já acompanhava seu canal há um bom tempo, assisti seu episódio sobre o NAM ATLÂNTICO (navio em que já tive a oportunidade de fazer duas comissões, quando servia no Estado Maior); mas dessa vez vc me surpreendeu positivamente. No minuto 13:05 vc usou o termo correto "os hélices", que nós que somos do mar usamos, e bem diferente de "as hélices", termo aeronáutico.
Parabéns pelo canal, Deus abençoe.
Excelente video, Fernando! Eu fico imaginando a logística para levar alimento para os mais de 4mil "passageiros" dessa coisa??? Forte abraço, irmão!
Os Americanos são excelente na parte de logística! Cada porto visitado eles recarrega de suprimento! Quando se faz necessario o recarregamento e feito no mar mesmo! Por outro navios de transporte !
Tem um navio so para isso, e muito legal de ver fazer o transbordo em hrs
Bom dia, Aero Por Trás. Eu e a minha namorada, Simone, assistimos você aqui de Orleans, Santa Catarina. Adoramos os seus conteúdos, parabéns, sucesso. Nós dois sempre compartilhamos, eu com a minha conta e ela com a dela. Nós dois sempre compartilhamos 😎👉👉 #tmj #Bolsonaro2026
Dediquei muitas hrs de trabalho no cvn 78, de 2020 a 2022 em plena pandemia, trab e fazendo. Parte dos sea trials, q loucura q era qdo o covid ta fervendo, tds os dias antes de entrar tinha q tirar temperatura, se nas viagens tivesse prob ia p uma area de dormitórios e ficava ate o final da viagem caso nao ficasse tao ruim.
Em 2023 eu voltei a fazer parte da construção do cvn 79.
Tenho orgulho de deixar minha marca de teab nesses dois monstros.
So um aviso no dia q o br inventar de querer comprar um porta avioes sejam contra, isso nao e p economia do br sustentar e sem contar q td q tem de equipamento neles sao feito p eles, nao se compra nada nas casas bahia..
Um show de informação, um porta aviões grandioso! Parabéns!
Brilhante vídeo. Super bem detalhado!
Aero é ensino. Somente aqui eu soube que hélices no modelo náutico é no masculino. Sensacional.
Quando parou para explicar que em náutica hélice é no masculino, simplemente disse: que cara conhecedor do que fala! Pequeno detalhe mas que mostra muito conhecimento.
Muito monstro!!!
O Aero é pura didática!!!
💯💯💯👏👏👏👏👏👏👏
Aero Por Trás Da Embarcação.
Os Caras são Feras.
Gostei imenso das tuas explicação
Parabéns pelo seu trabalho. Just wonderful. We all thank you.
forgothen my drink forever my brother. The book in the table.
Blue pen, blue pen
Blue pen is marked with my handwriting
Blue pen, blue pen
Blue pen is marked with my handwriting.
Incrível ,e es porta avioes ecum colossos.
Gostei da matéria , que tecnologia uma cidade flutuante
Si, a mí también me gustan mucho los vídeos de este cabrón. Aquí en México también tenemos un barco flotante para llevar marihuana a nuestros compatriotas.
Gratidão, Feliz 2024 Amiga !!!
Fez do navio do EUA, agora faz dos outros também, da Índia, China, Espanha, França, Inglaterra, entre outros.
Muito bom seu conteúdo, bem informativo de detalhado.
O que eu acho interessante é essas informações ser exibida
Qualidade sempre nos vídeos, valeu demaais
Boa matéria.
Isenta e objetiva.
abçs.😊
Pirapora/MG, Falano p mundo. Parabens.
Rapaz o homem e capaz de quase tudo
Excelente explanação, como sempre!
Muito legal! Muito completo!
Muito bom e muito elucidativo.. parabens...
Excelente vídeo, informativo e relevante. Você poderia produzir outro vídeo explicando o verdadeiro "balé" da equipe de técnicos responsáveis pela decolagem e aterrissagem dos aviões?
Sempre ótimos videos e excelentes explicações.
Parabéns! Muito informativo seu vídeo
Super bom esse episódio! Parabéns.
Muito obrigado pelas informações.
O "strike group" de nosso porta-helicópteros são cerca de doze traineiras fabricadas em madeira de lei resistente com sonar de cardumes. Para poder vender os peixes capturados nas feiras livres, mercearias e barracas de camelôs, e assim ajudar nas despesas da embarcação. 😅
Boa reportagem. Like
O USS ENTERPRISE é o porta aviões que foi utilizando no filme TOP GUN ASES INDOMÁVEIS.
Sim. E no O Nimitz Volta do Inferno.
Muito bom! Fale mais sobre os porta aviões de todas as potências!
Ele fala se ele quiser.
@@josecmanini olha uma criança
Cadê?@@elittonwagner8454
@@josecmaninitira as bola da boca
Boa tarde
Passando pra prestigiar aquele super Like ✌️ 👍 😉
Além de conhecimento do porta-aviões, aprendi Português também "os hélices"! Parabéns Fernando pelo canal😊
ok, secretario
Espião chines?
@@brazilpaes kkkkkkk
Que show , top de mais .
Parabéns cara matéria um conteúdo com muita informação?
Mandou bem, excelente conteúdo!
Excelente o vídeo e as informações
Parabéns, Fernando! 🔝 D+
Excelente vídeo, uma aula.
Excelente vídeo. Só uma observação: fragatas e destroyeres são tipos diferentes de navios. 👊🏼
O Fernando só errou em uma coisa. Se o Brasil gastasse 65 bilhões para construir um porta aviões, o povo não ia reclamar. A gente ia reclamar dos 130 bilhões a mais que seria o custo da roubalheira dos nossos políticos bandidos.
Muito bom video!!!!!
Excelente reportagem
Vc pode fazer mais vídeos como esse , criar um novo canal sobre o tema, vai bombar
Aos 5:45, o Brasil não constrói um "troço" desse porquê tem que investir nos políticos, com altos salários, auxilio terno, moradia, gasolina e por vai.
São realmente números impressionantes desse gigante e uma obra de arte da engenharia!! Ouvi dizer que a catapulta com tecnologia eletro-magnética tinha dado muitos problemas, pelo canal do Marcelo, Hoje No Mundo Militar mas pelo visto superram!! E é quase inacreditável que tenham potência pra abastecer uma cidade de 1 milhão de habitantes hein?!! Enfim, acho que a projeção de força dele fique óbvia, se um só navio deles consiga carregar o equivalente a todos nossos caças, isso deixa claro como as defesas do Brasil são fracas (aérea ao menos) e/ou como os EUA investem mega pesado nelas!! Enfim, ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando, abração pra você e o time do canal e até loguinho!! :))
legal..nao so sobre ..isso q faz interessante o canal
Mais um grande vídeo 👏
Mas una coisa me chamou atencao: a importância do vapor! Vapor empulsionou a revolução industrial e ainda hoje é de extrema importância impulsionando o maior aparato militar já criado pelo homem, além de diversas outras funções importantíssimas para o planeta....viva o vapor! Risos
Fernando, faltou citar o Northrop-Grumman C-2 Greyhound, a versão de carga do E-2 Hawkeye
Os C-2 estão sendo substituídos pelo MV-22, que a versão naval do V-22 Osprey. Os MV estão sendo embarcados primeiramente nos LHD/LHA dos Fuzileiros e posteriormente serão efetivados nos NAe, com o Eisenhower (CVN69) sendo a cobaia de testes, e o Ford (CVN78) como o segundo da lista. O Kennedy (CVN79) e o Enterprise (CVN80) e o Doris Miller (CVN81) receberão uma geração de Tiltrotors, que sucederão os atuais Osprey e suas variantes....
EXCELENTE FERNANDO
puxa-saco
Bacana demais!!! Uma potência!!
Vídeo top!
Que vídeo sensacional!👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente vídeo, conteúdo riquíssimo, apanas uma observação, no caso do USS Gerald R Ford, o strike group é composto de Cruzadores e Destroyers (os Estados Unidos atual não operam nenhuma Fragata!)
Por favor faz um vídeo fado um pouco do ymc-130h
100 toneladas de pura democracia.
Não é 100 MIL toneladas?
100 ton é uma lancha
Si vis pacen, para bellum
Sao 100 mil tons
Se queres a PAZ prepara -te para a GUERRA. !!!
O que mais atrasou o USS Gerald R Ford a entrar em serviço foi a nova tecnologia da catapulta elas tbm consumiram uma graninha boa do orçamento
Não fala 💩
Legal, pelos Hélices...
Parabéns muito bom
Que potência !
Um monstro!
Monstro é você, seu matuxquela! O que ele fez pra você xingar ele assim seu monstrofóbico!
Fernando seria interessante falar sobre os motores entrelaçados do Kaman K-MAX
e do motor 1200 do Karman-Ghia
Excelente...
Fala sobre "marinhas de águas azuis"
Isto que os EUA já tem experiência com construção de porta aviões até o Brasil desenvolver a tecnologia chegaria a mais de 200 bi
Lembrando: o pt roubou APENAS DA SAÚDE, R$ 242 BILHÕES... esquerdistas tem memória curta. Acorda Brasil.
Show de bola
Top Fernando
Perfeito!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
13:30
Na teoria é possível fazer reabastecimento do Porta Aviões (PA) duas vez, mas isso implicaria que o navio atingirá mais de 50 anos de serviço, ou seja, o navio pode ter mais 20 anos de serviço, mas vai estar parcialmente obsoleto em capacidade ofensiva (pode ser que não tenha capacidade de receber a atuais unidades) e nas técnicas de resolução dos problemas que foram feitas pra resolver problemas há 50 anos.
Esse é caso que levou a construção da Classe Gerald R. Ford para a substituição sobre a Classe Nimitz. A Ford tem mais capacidade de prover mais energia, melhores condições de habitação, amior flexibilidade para novas tecnologias e até 20-25% mais missões sobre a Classe Nimitz.
A politica deles é fazer fazer apenas um Refueling and Complex Overhaul (RCOH) a cada 20-25 de serviço. Após 20 anos o navio sai de serviço e fica parado por 4 anos reabastecendo e sofrendo atualizações onde são trocados todo o equipamento relevante por atuais.
O topo da ilha dos Nimitz's, por exemplo, foi completamente refeita além de receber vários sensores novos que não estava disponíveis há 20 anos e não teriam como ser instalado na ilha antiga. Outro RCOH com navio tendo 50 anos é inviável, é melhor comprar outro.
Porem é sim possível fazer outro RCOH, mas ai você além de ter que se preocupar com os inimigos do pais começa a ter o orçamento como inimigo direto do PA que vai ta com 50 anos
--
detalhe: o reator dele trabalha com 98% de ucrânio enriquecido, por isso ele dura os 20-25% anos ai tranquilo. o mesmo vale pros reatores dos Sub
Concordo em partes meu caro navegante internético: Devido ao circunflexo ilimitado da teoria minimalista, disparado miragóticamente num disparo pirotécnico exorbitante de mitocôndrias paralelas, acredito que um RCOH seria deveras inútil, além de ser rarefeita e paralelamente intergalática. Adoraria discutir mais sobre o assunto compartilhando de um copo de Kvass geladíssimo com você.
@@josecmanini toma e não enche o saco: 🍪
🥱
Você foi deveras indelicado. Seria pertinente um pedido de escusas, por obséquio nobre internauta. @@Darkwhitte
@@josecmanini 🍪
🥱
🤣🤣🤣@@Darkwhitte
As novas naves da classe serão o USS John F. Kennedy (CVN-79), USS Enterprise (CVN-80) e USS Doris Miller (CVN-81). O CVN-82 ainda não tem nome definido.
Tem uma corrente nos EUA apoiando os nomes de USS Yorktown, Saratoga ou Iwo Jima, em homenagem aos respectivos antecessores da 2a Guerra, mas pessoalmente, acredito que mantenham a sequência de ex-presidentes mortos, com o nome USS Joseph R Biden no certame, pois os demais (Clinton, Obama e Trump) ainda estão vivos e muito bem de saúde....
Estão esperando o Trump expulsar o Putin da Ucrânia. Aí sim, uss Donald Trump
Fiz parte do cvn 78 e agora to no cvn 79
Dq a pouco veremos ele sair se newport news va
Fernando, saudações. Sugestão de vídeo: Boeing 377 Stratocruiser. Abraços. Muito obrigado.
Up
up o baralho!@@gustavoduarte915
Imagina o navio yamato dano apoio pra esse porta a avião top de maiss👏👏👏
Amigão, só para te informar uma coisa básica em barcos: quanto maio a linha de água, maior a velocidfsde final que ele pode ter. Em outrar palavras: quanto maior o comprimento do barco onde ele encontra o mar, maior a velocidade. Eu tive um barco (à vela) de trinta pés (9,9 m) e cinco toneladas. Ele dificilente passava de dez nós (16,5 Km/h aproximadamente). Claro que a tonelagem também interfere...