Medidas reten 31-43-10.3 . Para sacar el Barral izquierdo es el mismo proceso, pero tenemos que sacar con un tubo 12 los 2 tornillos de la pinza de freno, y luego los 2 tornillos que sujetan la cañería de freno. Sacamos la pinza y la dejamos colgando. En la descripción del video dejo los torques de todo los tornillos !!!!!
Hola, buenísimo tu video acabó de comprar una XR 150l y ya tengo varios tutoriales tuyos por si le pasa algo, te quería consultar dónde conseguiste el manual de taller de la moto
Se puede botar el retén usado con jalar la barra después de haber quitado el tornillo de la válvula. Así lo saqué en la crf 230. Salió sin ningún problema. Gracias por el tutorial. Excelente explicación.
@@pablovincimotos hola te hago una consulta , al cambiar el retén volves a poner el mismo número o cambia su numeración, gracias espero se haya entendido mí pregunta.
Excelente video, ahora puedo iniciar con total confianza la labor de cambiar mis retenes. Un gran abrazo desde México, gracias por compartir tu conocimiento, enhorabuena!!!
Exelente video, muy bien explicado, en mi caso no tengo morza entonces aflojo el tapon aflojando primero el cristo de arriba dejando el de abajo apretado a modo de sujeción
Para yo darle el mantenimiento ami suspención de mi moto tuve que ver su vídeo y me sirvio mucho ver su vídeo yole puse 200militros y creo que me quedo espectacular mi suspención de mi moto honda 125 cargo es modelo viejito pero bien guerrera la quiero mucho ami motito saludas desde Guadalajara .mex. saludos
mañana me toca este trabajo y andaba buscando el video indicado y este me parece que lo es, lo único es que compré un aceite 5w espero no sea malo. saludos desde CR
Hola amigo, saludos desde colombia. Le hice mantenimiento y cambio de retenes a una xr150, pero a la hora de instalar se intentaban quedar pegados las barras, y a los 2 dias tenia un gran fuga de aceite. Nota: el cliente me trajo retenes de una AKT.
Hola, los retenes eran de la.medida que deje descripta en la descripción? No habría problema que sean de akt mientras sea la medida. Aquí le colocamos chinos también y andan. El segundo gran problema que surge en estas motos es que adentro lleva un buje de bronce que se gasta y toma juego la barra, entonces pierde nuevamente el reten.... proba extendida si.notas que tiene movimiento sobre el.reten. además de controlar muy bien el estado del barral. Todavía no cambié ningún buje de esos.... saludos.
Execelente ahora tengo confianza de hacerlo yo, la pregunta ignorante que tengo es: como es eso de los kilos para ajustar las cosas? No lo entiendo, como se sabe
Gracias No todos tienen para el tema de los kilos pero fíjate que hay alguno de mis últimos vídeos dónde hago un video en donde explico Cómo ajustamos cuando no tenemos un torquímetro. Básicamente ajustar firmé todo para que nada vas a quedar flojo.
Gracias... estoy casi seguro que la misma que la.xr 150... pero no tengo el manual de taller para confirmar. Lo.ideal sería medir de la que no perdió si la.tenes...
Muy buena explicación amigo se entiende bien. Una consulta amigo vos sabes cuanto de aceite lleva la honda invicta 150 porq no dice en el manual de propietario y no tengo el manual de taller
Hola pablo, muchas gracias, un exelente video. Una consulta, cuando ya lo estoy armando el tornillo allen de abajo, no ajusta, sigue girando.. Lo arme todo en su posicion, para ver si asi se ajustaba pero no.! Sabrias porque pasa esto.??
Hola geniales los videos . Te quería consultar x el aceite que recomienda Motul o el ama . ? Siendo el último el más económico. Pero no sé si es mejor o peor. Gracias
Hola! Gracias por compartir toda esta info! Consulta, tengo el reten del lado izquierdo ya para cambiar porque pierde un poquito de aceite, es recomendable cambiar los de ambos barrales (El derecho se ve en buenas condiciones) o sólo le hago el cambio de retén y aceite a sólo el izquierdo? Gracias, saludos!
Hola en general yo siempre recomiendo cambiar ambos retenes pero si esto te pasó a no muchos kilómetros de la moto y uno de los barrales está perfecto yo no lo tocaría y cambiaría solo el retén que estás teniendo problemas. Te recomiendo esto en la xr 150 porque son bastantes problemáticas y a lo mejor el que está bien le terminas cambiando el retén y después encima te termina perdiendo. En motos que mayormente no tienen problemas recomiendo cambiar siempre ambos retenes a la vez.
@@pablovincimotos Muchísimas gracias por responder! Es muy valioso su contenido! Yo tengo una XR 125 l del 2013, está en buen estado en general sólo le hace falta un poco de cariño. Como le mencioné el barral derecho está bien y no pierde, por lo que me sugiere lo dejo así hasta cuando pida cambio. El izquierdo por lo que me comentaron tiende a tener más desgaste por sufrir más el esfuerzo en el frenado, así que por momento cambiaré tan sólo este. Muchas gracias nuevamente, abrazo!
Hola Pablo, gracias por los videos q subis, una pregunta , q cantidad de aceite hidráulico lleva la corven triax 150 cc ? segunda pregunta , el resorte q en un extremo está más compactado va hacia arriba o hacia para abajo
Hola no sé decirte qué cantidad aceite lleva l'oréal es que sí desarmas me das la cantidad que tiene si no perdió nada en algún barral el tema del resorte no sé decirte varía en determinadas motos. Fíjate que cambie los retenes en una Honda storm en los barrales y podés mirar en ese video en qué posición están los resortes para tener referencia si en la tuya es igual
Pablo ...la yamaha ybr 125 ed ..china 2008...un cañon de moto ...y un barral me tiro el aceite ?????👍👍👍👍...trae arranque electrico y patada y no trae disco delantero ...es llanta comun
Pablo. como estas, casualmente hoy le hice el cambio de aceite y retenes a mi xr 150, recién veo tu video y me entero que lleva 178cc le puse 150cc a cada barral de 10w. Le afecta en algo al desempeño de la suspensión? es viable completar esos 28 cc solo sacando los tapones superiores sin tener que desarmar todo? gracias
Buenas , una consulta, sería muy perjudicial se le agregara un poco más de líquido ya que círculo mucho por terrenos complicados , muy buen vídeo y súper agradecido, abrazo gigante genio .
Excelente videos amigo Pablo se ve profesionalismo en ellos son de gran ayuda, podría indicarme el periodo a realizar mantenimiento a las barras gracias.
Hola Pablo! Excelente vídeo. Te quería preguntar, una vez que arme todo, cuando volví a poner el resorte, y levanto el Barral, como lo vi en tu vídeo, me quedan como diez cm de resorte afuera. Porque puede pasar eso?
Hola.. está bien.. es normal.... Lo comprimis al poner el tapón y listo... Si están medio vencidos por ahí no pasa o según el modelo de moto... Pero está bien...
Muy buen vídeo, le agradecería si me puede indicar si sabes solucionar el golpe o ruido que se siente cuando la suspensión baja por un hueco o bache, dicen que es por un error de fábrica.
Hola.... es normal en todas... por ahí una solución seria poner algún suplemento de grylon en los resortes y poner un aceite de mayor densidad así queda más dura la suspension y no pasa eso.... pero no probé de hacerlo... saludos..
Hola muy bien Video Gracias me gustaría ver el mantenimiento donde está el trabuco que estoy teniendo un ruido por ahí gracias... saludos desde Uruguay
Un excelente video. Pero muy aparte de ello tengo una consulta.. tengo una xr150 y lo que quisiera saber es si puedo mejorar la suspensión delantera así también la trasera como para hacerla un poco más endurera... Saludos desde iquitos-Perú!!!!
Anthony Ramirez Pilco gracias, lo único que puedo decirte es que si pones algun aceite de mayor densidad en los barrales dejaras más firme la suspensión delantera. Y atrás no hay mucho para hacer, tal vez ajustar la dureza del amortiguador o cambiarlo por algún otro pero no sabría decirte cuál.... Saludos!!!!
Hola Pablo. Saludos desde Ecuador. Buen video, felicitaciones.. Talvez tienes conocimiento que cantidad de líquido llevan las barras de la honda cb 190r. Gracias
Hace algunos años cambié los retenes de barra de mi xr150, volví a hacerlo y ahora siento que la suspensión no tiene la rigidez requerida ya que parece rendida, el resorte completamente suelto resalta 2cm arriba del tope de la telescópica por lo que creo que no podría ser, algo más que deba verificar? usé un motul medium 10w fork oil. 179ml por barra.
Hola tendrías que medir el largo del resorte no lo que sobresale sino el largo del resorte y cotejarlo con el manual de taller y con la medida de que sea la correcta. Supongo que ya debes tener el resorte vencido por eso no estás más suave la suspensión aunque este tipo de suspensiones son muy blandas.
Buen día Pablo quisiera preguntarte si el aceite recomendado según manual para las barras es SAE 10W En el manual no lo menciona pero en el video ti si lo mencionas pero quisiera saber si el de fabrica es ese gracias saludos desde Colombia
Hola. Muy buen video. Te hago una pregunta... Cuando se realiza este procedimiento podemos elevar la altura del manubrio? Xq le coloque un suplemento al amoriguador central para subir un cacho xq original m quedaba baja.
Hola disculpa mi ignorancia, ya que esta moto trae en el barral la pieza de bronce que se gasta y genera problemas, no se puede cambiar el barral completo y ponerle algun otro modelo diferente para solucionar el problema?
Gracias, siempre pongo todos los datos como corresponde, es muy importante para hacer los trabajos como corresponde. Te paso la luz de válvulas según manual de taller Honda xr 150, 0.08 mm admisión y 0.12 mm escape. Pronto hago video completo de como regular valvulas.... saludos....
@@gerardoezequielbonanno3589 perdón, si es la xr 125 cadenero como este motor la misma luz de valvulas, si es el motor varillero sería 0.08 escape y 0.06 admisión. Saludos....
Hola Pablo, consulta.. el eje corto que va dentro del barral donde va el resorte, en la punta tiene un aro plástico blanco. El mismo parece un anillo y está rajado, es así o hay que reemplazarlo? Saludos
Excelente, muy buen video. Gracias amigo Pablo, saludos desde Perú. Solo una pregunta. Después de desarmar la barra y una vez ya quitado el líquido usado, es necesario lavar l barra con gasolina o petróleo? He buscado en todos los comentarios y no hay nada al respecto. Gracias por la Rpta.
Hola, los torques de los tornillos los saco del manual de taller de la moto. Atento que en breve subo nuevo video explicando uso de torquimetro. Saludos....
te falto una parte muy importante y diria yo que es la mas importante de todas..debes sacar la presion de aire ejercida dentro del barral que es la cual causa la rotura del reten...el barral debe trabajar con aceite y resorte pero no aire..para ell debes armar la moto sentarse arriba con un acompañante y volver a aflojar las tuercas superiores hasta que escuches que sop´la y volver a apretar..si no haces esto esa presion busca salida y el primer lugar mas debil son los retenes tratando de empujar aceite y aire a traves de ellos..recuerda que usted cierra las tapas sin peso en los barrales y eso tambien causa que la moto que alta y dura.
Hola en realidad estoy de acuerdo con lo que decís y no estoy de acuerdo porque el manual de taller no menciona hacer ese proceso. El único proceso que recomienda el manual de taller es mover el barral sin el tapón en la mesa de trabajo 10 veces al menos para que las válvulas se llenen de aceite y luego el manual de taller dice de colocar el resorte y el tapón y luego colocarlo en la moto. Así que realmente tengo mis dudas y además he cambiado muchos retenes de esta manera y jamás volví a tener problemas. Pero igualmente te agradezco el aporte.
Hola Pablo , muy buen video. Te hago una consulta me dirias cuales serian los repuestos a cambiar , es decir los insumos a comprar antes de empezar a cambiar. Yo tengo un XRL 125 mod 2012 asique me vino joya.
Hola, solo los 2 retenes que los pedis para tu moto y 1 litro de aceite 10w para suspension de buena calidad... te va a sobrar mucho aceite... solo eso más las herramientas...
¿Que tanto debo meter el nuevo retén? Hasta tocar el fondo donde se apoyaría en la arandela? O solo debo meterlo hasta que pasé la ranura en la que se coloca el seguro? Gracias! Estoy en medio trabajo. Si me pudieran ayudar cuanto antes!
@@pablovincimotos muchas gracias por la respuesta. Efectivamente los dejé hasta donde pasaban la ranura 👌🏻. Pero ahora tengo el problema que uno de los tornillos allen # 6 de abajo del amortiguador, no quiere socar lo suficiente, y a pesar de que lo giro y lo giro.., nunca llega a su punto de apriete máximo, como si el pivote interno estuviera girando también. Había leido que al insertar el resorte, ese tornillo se iba a poder socar mejor, pero ya tengo armada toda la suspe, y sigue sin socar lo suficiente. Me preocupa empezar a perder aceite poco a poco por ahi abajo. Qué habré hecho mal? O cómo lo podría solucionar? Gracias!!
@@pablovincimotos muchas gracias por tomarte el tiempo para responderme Pablo, me sirvió el presionar la suspe para poder socar el tornillo más! Excelentes videos, realmente me han servido mucho! Abusándome un poco más, te hago una última pregunta. Cuando hice el cambio del retén, aproveché para limpiar muy bien todas las piezas de los compensadores, y eliminar cualquier impureza que quedara. Al hacer esto, también eliminé la lubricación que podía tener el tubón en la zona donde se coloca el retenedor. El retenedor me costó mucho insertarlo, ya que no estaba lubricado, y no quise ponerle un poquito de aceite para facilitar el trabajo, por temor a que esto afectara la efectividad del mismo. ¿Está bien que en un próximo trabajo, lubrique un poco el retenedor (o la zona del tubón donde se inserta), o es mejor que ingrese completamente seco aunque cueste más? Gracias!!
Lo podés poner con aceite o grasa el reten... tiene la traba arriba y no se va a salir ni debería perder por ahí.. están preparados para sellar tambien por el borde... la próxima lubricalo....saludos..
hola pablo tengo una misma pero de color blanca . queria preguntarte como desarmar el tanque de nafta para regular la válvulas . gracias !!!! espero tu pronta respuesta !!!!!
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Medidas reten 31-43-10.3 .
Para sacar el Barral izquierdo es el mismo proceso, pero tenemos que sacar con un tubo 12 los 2 tornillos de la pinza de freno, y luego los 2 tornillos que sujetan la cañería de freno. Sacamos la pinza y la dejamos colgando. En la descripción del video dejo los torques de todo los tornillos !!!!!
Hola, buenísimo tu video acabó de comprar una XR 150l y ya tengo varios tutoriales tuyos por si le pasa algo, te quería consultar dónde conseguiste el manual de taller de la moto
lucas Borges gracias.... googleando los vas a encontrar. Yo tengo uno en inglés que está también la 125.... Saludos....
hola yo hice cambiar reten pero me sigue haciendo ruidos con los pozos golpea. q podria ser?
Hola estos Barrales son los mismos q el Xr 125, supongo. La medida de los retenes son?
@@lucasgallo3925 suelen golpear estas barras...
Para no dañar el retén nuevo con la copa es mejor poner el retén viejo encima del nuevo y ahí si golpear para un mejor procedimiento 👍👍
Si si si, es verdad, una técnica muy usada y se me paso..... gracias....
Gracias por el Consejo . No lo pense . Yo dañe mi reten Nuevo .
Se puede botar el retén usado con jalar la barra después de haber quitado el tornillo de la válvula. Así lo saqué en la crf 230. Salió sin ningún problema. Gracias por el tutorial. Excelente explicación.
@@pablovincimotos hola te hago una consulta , al cambiar el retén volves a poner el mismo número o cambia su numeración, gracias espero se haya entendido mí pregunta.
Ah y recuerden usar martillo de goma
Excelente video, ahora puedo iniciar con total confianza la labor de cambiar mis retenes. Un gran abrazo desde México, gracias por compartir tu conocimiento, enhorabuena!!!
Que bueno que te sirva... gracias por seguirme... un abrazo!!!!!
Exelente video, muy bien explicado, en mi caso no tengo morza entonces aflojo el tapon aflojando primero el cristo de arriba dejando el de abajo apretado a modo de sujeción
Gracias... exacto... yo también hago así... saludos...
Para yo darle el mantenimiento ami suspención de mi moto tuve que ver su vídeo y me sirvio mucho ver su vídeo yole puse 200militros y creo que me quedo espectacular mi suspención de mi moto honda 125 cargo es modelo viejito pero bien guerrera la quiero mucho ami motito saludas desde Guadalajara .mex. saludos
Que bueno choco... me parece mucho tal vez 200 cm... si te lo escupe prueba con menos luego...
@@pablovincimotos cuanto lleva el xr150 en cm y como medirlo porfavor
PRIMER TALLER DE MUCHOS QUE CONOZCO ORDENADO ASEADO Y EFICIENTE FELICITACIONES GRACIAS
Gracias.... Pero no tengo taller a la calle digamos... Me lo arme para mí que me gusta hacer de todo....
mañana me toca este trabajo y andaba buscando el video indicado y este me parece que lo es, lo único es que compré un aceite 5w espero no sea malo. saludos desde CR
Te va a quedar más suave aún con 5w.. probá...
Sos un genio!!! Nadie te especifica la cantidad de cm3 de los barrales... Sos un crack
Gracias... Y los torques... Ja ja ..
Clarísima la explicación estimado amigo. Cambiaré los retenes de mi XR 150 L como tú lo haz hecho. Saludos desde Arequipa Perú.
Gracias Daniel...
Excelente aporte y explicación, me sirvió para hacerlo yo mismo. Saludos desde México
MUY BUENA EXPLICACIÓN SOLO LOS TORQUES SE LE OLVIDARON
Hola, los torques de toda la tornilleria los tenes siempre en la descripción del video. Así acostumbro a hacer en mi canal... saludos...
EXCELENTE!!!.Muchas gracias Muchachos por compartir sus conocimientos!!!.Saludos desde Capilla del Monte,Córdoba,Argentina!!!👍💪👏👏👏👏🤗
Gracias Pablo qué lindo capilla del monte lo he recorrido completo...
Hola amigo, saludos desde colombia.
Le hice mantenimiento y cambio de retenes a una xr150, pero a la hora de instalar se intentaban quedar pegados las barras, y a los 2 dias tenia un gran fuga de aceite. Nota: el cliente me trajo retenes de una AKT.
Hola, los retenes eran de la.medida que deje descripta en la descripción? No habría problema que sean de akt mientras sea la medida. Aquí le colocamos chinos también y andan. El segundo gran problema que surge en estas motos es que adentro lleva un buje de bronce que se gasta y toma juego la barra, entonces pierde nuevamente el reten.... proba extendida si.notas que tiene movimiento sobre el.reten. además de controlar muy bien el estado del barral. Todavía no cambié ningún buje de esos.... saludos.
Ok ....gracias pablo ...lo ideal es que quede bien vistes ...son originales los retenes ..👍👍👍
Si, lo correcto serias que hagas el trabajo en las 2 barras, y de paso medis en la que no.perdio liquido. Saludos....
@@pablovincimotos una consulta cuanto de aceite va en cada barral de xr 125l
Esta será la segunda vez que lo hago en casa, gracias por el video.
Excelente hermano!! Una genialidad la explicación, la sencillez y la grabación, saludos desde Mendoza
Gracias Daniel... Saludos...
Hola, muy buen video, muy instructivo, aplica la misma medida Para la broos 125? Gracias
La verdad un genio explicando, excelente video
Gracias Mauricio...
Muy buena explicación excelente video saludos desde Tarija -Bolivia
Genio. Son muy buenos tus videos. Explicas claramente todos los pasos. Abrazo
Aleex muchas gracias !!!!!
Genio , gracias , tarde 20 minutos en cambiarlos !!! Quedó 10 !!!
cuantos cm lleva cada barral?
@@leoleonel5658 178 cm +-2cm
Muy bien video amigo! Clarísimo
Gracias. Saludos
Muy bueno el vídeo mucho mejor que los barrales honda la mía no tiene. Mil km y ya está sangrando
alexis pampin gracias, si,.el punto débil de esta moto.... Saludos....
Execelente ahora tengo confianza de hacerlo yo, la pregunta ignorante que tengo es: como es eso de los kilos para ajustar las cosas? No lo entiendo, como se sabe
Gracias No todos tienen para el tema de los kilos pero fíjate que hay alguno de mis últimos vídeos dónde hago un video en donde explico Cómo ajustamos cuando no tenemos un torquímetro. Básicamente ajustar firmé todo para que nada vas a quedar flojo.
Una pregunta cuantos milímetros de aseite yeva cada barra de suspensión honda 150xr por fa
Hola en la descripción tenés absolutamente todos los datos hasta los torques y también en el comentario fijado
Hola pablo excelente video, bien explicativo y claro, la única duda es que medida tiene el retén de la honda 150L? por favor muchas gracias
Hola, es 31 43 10.3 el que trae.... el último dato de altura puede variar de 10 a 10.5 sin problemas... saludos...
@@pablovincimotos muchas gracias
La misma medida es el retén de la xr 125l
Muy buen video, fin de semana cambiaré esos retenes
Gracias... Gabriel...
Muy bueno Pablo!!! Simple y claro como siempre 👍👍👍
Tornado Córdoba Sergio Almenara gracias Sergio por estar siempre en mi canal....
Excelente vídeo. Tengo una duda, cual es la cantidad de aceite para la barra de la xr190l. Seria de gran ayuda!
Gracias... estoy casi seguro que la misma que la.xr 150... pero no tengo el manual de taller para confirmar. Lo.ideal sería medir de la que no perdió si la.tenes...
Tu moto golpea seco cuando entras en baches o agujeros en la calle? Me dicen q es normal eso. Tengo la xr190l 2020
Gracias. Saludos desde Mexico.
Muy buena explicación amigo se entiende bien. Una consulta amigo vos sabes cuanto de aceite lleva la honda invicta 150 porq no dice en el manual de propietario y no tengo el manual de taller
Hola, no tengo el manual de la invicta.... fijate si lo podes descargar... saludos
Hola pablo, muchas gracias, un exelente video.
Una consulta, cuando ya lo estoy armando el tornillo allen de abajo, no ajusta, sigue girando..
Lo arme todo en su posicion, para ver si asi se ajustaba pero no.!
Sabrias porque pasa esto.??
Hola, si... se gira por dentro... es como un cono y gira.... trata de comprimir la suspension y apretarlo que ahí suele poder apretarse...
grande pablo ,el unico video completo y bien explicado , dejo el like y me suscribo me re sirvio para mi xr 125
Gracias por sumarte !!!! Contento que te sirvió....
Ami igual me sirvió en. Mi honda Xr 125
Hola, me podrían comentar cuál es la medida de los retenes para la XR125 L, por favor.
@@karlag8261 Yo tambien estoy buscando esa medida... alguien la sabe? gracias
Hola geniales los videos . Te quería consultar x el aceite que recomienda Motul o el ama . ? Siendo el último el más económico. Pero no sé si es mejor o peor. Gracias
Hola maxi... Ponele Motul....castrol.. valvoline.. elf.. ipone... Etc...
Hola! Gracias por compartir toda esta info!
Consulta, tengo el reten del lado izquierdo ya para cambiar porque pierde un poquito de aceite, es recomendable cambiar los de ambos barrales (El derecho se ve en buenas condiciones) o sólo le hago el cambio de retén y aceite a sólo el izquierdo?
Gracias, saludos!
Hola en general yo siempre recomiendo cambiar ambos retenes pero si esto te pasó a no muchos kilómetros de la moto y uno de los barrales está perfecto yo no lo tocaría y cambiaría solo el retén que estás teniendo problemas. Te recomiendo esto en la xr 150 porque son bastantes problemáticas y a lo mejor el que está bien le terminas cambiando el retén y después encima te termina perdiendo. En motos que mayormente no tienen problemas recomiendo cambiar siempre ambos retenes a la vez.
@@pablovincimotos Muchísimas gracias por responder! Es muy valioso su contenido!
Yo tengo una XR 125 l del 2013, está en buen estado en general sólo le hace falta un poco de cariño. Como le mencioné el barral derecho está bien y no pierde, por lo que me sugiere lo dejo así hasta cuando pida cambio. El izquierdo por lo que me comentaron tiende a tener más desgaste por sufrir más el esfuerzo en el frenado, así que por momento cambiaré tan sólo este.
Muchas gracias nuevamente, abrazo!
Hola Pablo , la limpieza de los componentes que producto se puede usar , gracias por enseñar
Hola.... Combustible o kerosene....
Hola Pablo, gracias por los videos q subis, una pregunta , q cantidad de aceite hidráulico lleva la corven triax 150 cc ? segunda pregunta , el resorte q en un extremo está más compactado va hacia arriba o hacia para abajo
Hola no sé decirte qué cantidad aceite lleva l'oréal es que sí desarmas me das la cantidad que tiene si no perdió nada en algún barral el tema del resorte no sé decirte varía en determinadas motos. Fíjate que cambie los retenes en una Honda storm en los barrales y podés mirar en ese video en qué posición están los resortes para tener referencia si en la tuya es igual
HOLA CAPO, SOS UN CRACK!, EL VIDEO MUY PRECISO, NI MAS NI MENOS... TIENES EL MANUAL DE TALLER PARA QUE LO COMPARTAS POR FAVOR? SALUDOS
Hola... Gracias.... Tengo una parte... Nunca lo conseguí entero... Fijate en ML que sale barato...
Hola amigo .muy buen video cn todo los datos...
Podria decirme cuantos.ml..lleva ybr..125?gracias🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola... Fíjate en los comentarios si contesté a alguien ... Ahora no tengo el manual...
Muy buena la explicación , se lo hice a mi xr sin ningún problema, muchas gracias
Que bueno te sirvió.... gracias por seguirme !!!!
hola soy Marcelo de uruguay muy bien explicados tus videos te apoyo arriba y saludos para todos.
Marcelo Reyes muchas gracias !!!!
Muy buen video con excelente explicacion ahora ya puedo desarmar mi moto tranquilo
Gracias..
Pablo ...la yamaha ybr 125 ed ..china 2008...un cañon de moto ...y un barral me tiro el aceite ?????👍👍👍👍...trae arranque electrico y patada y no trae disco delantero ...es llanta comun
Déjame que investigue más manuales a ver cual corresponde a la tuya....
Gracias amigo por tu video me ayudo mucho a reparar la telescopica de mi Xr190L saludos
Que bueno Fernando... Saludos...
Muchas gracias! Muy claro todo...saludos desde Uruguay. Y se aprende tambien leyendo otros comentarios 👍
Gracias.... exacto... hay que leer comentarios siempre que se despejan dudas... saludos
Buen video muy claro y me gusta el orden tus herramientas en el taller.
Gracias Héctor!!!!
Excelente video ,la verdad me da animos de hacerlo yo solo ,un genio total
Gracias....
Pablo. como estas, casualmente hoy le hice el cambio de aceite y retenes a mi xr 150, recién veo tu video y me entero que lleva 178cc le puse 150cc a cada barral de 10w. Le afecta en algo al desempeño de la suspensión? es viable completar esos 28 cc solo sacando los tapones superiores sin tener que desarmar todo? gracias
Hola.... te puede quedar más blanda.. y encima ya es bastante... siiii, solo aflojas Cristo superior y tapon y agregas... es sencillo... saludos...
@@pablovincimotos gracias pablo! mañana a primera hora lo acomodo me salvaste las papas jaja
Buenas , una consulta, sería muy perjudicial se le agregara un poco más de líquido ya que círculo mucho por terrenos complicados , muy buen vídeo y súper agradecido, abrazo gigante genio .
Excelente! Lo hice tal cual el video y solucione el problema.
Espectacular!!!, que vale hacer el trabajo ?
Excelente videos amigo Pablo se ve profesionalismo en ellos son de gran ayuda, podría indicarme el periodo a realizar mantenimiento a las barras gracias.
Hola, gracias... en general no lo especifican los manuales... cuando pierdan retenes o cada cuatro años estaría bueno cambiar aceite... saludos....
Muy buen video me hiciste el dia hermano saludos y bendiciones desde México
Gracias hermano por seguirme desde México!!!!
El aceite ....puede ser el motul 10 w ....???? ....20 w ...ya es mucho va quedar mas dura la suspension verdad ...????👍👍👍
Manual dice 10 w... te va a quedar más dura con 20 w. Saludos....
Excelente video! PERO NECESITO SABER LA CANTIDAD DE ACEITE QUE LE COLOCA LUEGO DEL CAMBIO DE RETEN
En la descripción tenés absolutamente todos los datos...
Hola Pablo! Excelente vídeo. Te quería preguntar, una vez que arme todo, cuando volví a poner el resorte, y levanto el Barral, como lo vi en tu vídeo, me quedan como diez cm de resorte afuera. Porque puede pasar eso?
Hola.. está bien.. es normal.... Lo comprimis al poner el tapón y listo... Si están medio vencidos por ahí no pasa o según el modelo de moto... Pero está bien...
Gracias por compartir, esto es oro puro. Sabes si para la xr125 es igual? Va el mismo retén?
Gracias... Es igual..
Muy buen video muchísimas gracias,ah una preg cuanto va d aceite en el barral d la honda xr150l?
Gracias.... fijate en la descripción están todos los datos.....
Excelente video, me sirvió de mucho y al armar me olvidé de poner los fuelles jajaja
Gracias, me olvidé mencionar que es bueno agregar unos fuelles para que los retenes duren más tiempo. .. saludos....
Porque golpean las barras cuando paso por un peralte tengo una bros
Suelen ser muy blandas estás y golpean.. o poca tension los espirales.... Le podés poner algún suplemento al espiral o aceite de mayor viscosidad....
Buenas tardes, te escribo desde Perú, consulta. Se puede colocar el tablero digital de la HONDA BROSS 160 a la XR150L?
Muy buen vídeo, le agradecería si me puede indicar si sabes solucionar el golpe o ruido que se siente cuando la suspensión baja por un hueco o bache, dicen que es por un error de fábrica.
Hola.... es normal en todas... por ahí una solución seria poner algún suplemento de grylon en los resortes y poner un aceite de mayor densidad así queda más dura la suspension y no pasa eso.... pero no probé de hacerlo... saludos..
Muy bueno, todo muy claro. Excelente!
Gracias Andrés...
Pasaron 4 años y vuelvo a encontrar tu video para volver a cambiarlos jajaja@@pablovincimotos
Buen video, que medida de Bristol o Allen va en la la parte interior de la barra para sostenerla? Muchas gracias.
Gracias. En el video y descripción está todo.
Gracias. Excelente explicacion.
A la orden
Hola muy bien Video Gracias me gustaría ver el mantenimiento donde está el trabuco que estoy teniendo un ruido por ahí gracias... saludos desde Uruguay
Hola... el trabuco sería mi amigo? Ja ja ja.... no registro esa palabra.... espero algún sinónimo...
Muchísimas gracias señores!!!
Abrazo!
Hola amigo,es necesario sacar el tapón de arriba donde está el resorte, para cambiar el reten
Hola... Y si... Porque sino se te complica sacar y colocar el aceite.. vas a renegar más...
Sos un crack!!!! Felicitaciones
No es para tanto ja...
Un excelente video. Pero muy aparte de ello tengo una consulta.. tengo una xr150 y lo que quisiera saber es si puedo mejorar la suspensión delantera así también la trasera como para hacerla un poco más endurera... Saludos desde iquitos-Perú!!!!
Anthony Ramirez Pilco gracias, lo único que puedo decirte es que si pones algun aceite de mayor densidad en los barrales dejaras más firme la suspensión delantera. Y atrás no hay mucho para hacer, tal vez ajustar la dureza del amortiguador o cambiarlo por algún otro pero no sabría decirte cuál.... Saludos!!!!
Hola Pablo. Saludos desde Ecuador. Buen video, felicitaciones.. Talvez tienes conocimiento que cantidad de líquido llevan las barras de la honda cb 190r. Gracias
Hola. Gracias... de la.cb no tengo el dato.. saludos..
Buen video carnal saludos desde nayarit mexico
Gracias hermano !!!
Muy bien esplicado gracias
amigo excelente video ! una pregunta el monosock de la xr 150 le hace a la xr 190 ? o no son compatibles amigo gracias
Gracias... Para mí si son los mismo.. pero no te lo puedo asegurar... Consulta en alguna agencia honda o casa de repuestos...
Ss un crack Pablo me suscribo. Tengo una xr y me sirve muchísimo tus videos
Ulises Rivero gracias, es de un amigo y me la presta para hacer vídeos... Saludos
Hace algunos años cambié los retenes de barra de mi xr150, volví a hacerlo y ahora siento que la suspensión no tiene la rigidez requerida ya que parece rendida, el resorte completamente suelto resalta 2cm arriba del tope de la telescópica por lo que creo que no podría ser, algo más que deba verificar? usé un motul medium 10w fork oil. 179ml por barra.
Hola tendrías que medir el largo del resorte no lo que sobresale sino el largo del resorte y cotejarlo con el manual de taller y con la medida de que sea la correcta. Supongo que ya debes tener el resorte vencido por eso no estás más suave la suspensión aunque este tipo de suspensiones son muy blandas.
Buen video amigo,una consulta esa cantidad de aceite sera la misma que usan los barrales de la Honda XR190
Hola... no se decirte... pero muy seguro que si... medi del bueno si no te perdió...
Muy bueno el video... una consulta...Que aceite se le pone?
Gracias en un comentario fijado o en la descripción tenés todos los datos de la pregunta qué estás haciendo
Hola excelente video, ósea que con esa jeringa que usaste de 60ml serían casi 3 jeringas completas de aceite por barral, no?
Hola... exacto.... 3 por barral directo.... 180 cms es lo mismo...
Muchas gracias
Muchas gracias por el video justo se lo tengo que hacer a la mía!!!
Nico C gracias a vos por comentar
Buen día Pablo quisiera preguntarte si el aceite recomendado según manual para las barras es SAE 10W En el manual no lo menciona pero en el video ti si lo mencionas pero quisiera saber si el de fabrica es ese gracias saludos desde Colombia
Hola... si.. saque los datos del manual de taller Honda... lleva 10w...
@@pablovincimotos muchas gracias Pablo saludos desde Colombia
Hola. Muy buen video. Te hago una pregunta...
Cuando se realiza este procedimiento podemos elevar la altura del manubrio?
Xq le coloque un suplemento al amoriguador central para subir un cacho xq original m quedaba baja.
Hola.... el límite para subir te lo da los barrales en el Cristo... podes bajar... pero subir ya no... saludos...
Gracias!
Excelente,podrías hacerlo con los amortiguadores del skua 150? O son lo mismo??
En general es similar en todas las motos..... Varía un poco el desmontaje... Pero lo de las barras iguales....
Hola disculpa mi ignorancia, ya que esta moto trae en el barral la pieza de bronce que se gasta y genera problemas, no se puede cambiar el barral completo y ponerle algun otro modelo diferente para solucionar el problema?
Hola no creo que te consiga otro modelo de barral vas a tener que volver al original fíjate que el repuesto ese de bronce viene como recambio.
hola pablo, una consulta. como se limpia por dentro la bota y el barral.? o se escurre todo y listo
Hola... Se escurre y listo... No conviene limpiar con combustible por las válvulas...
Gracias capo
Muy bueno el video me sirvió y me sacaste muchas dudas
Gracias... Mateo....
muy bueno!!!la verdad no muchos dan datos técnicos. ..que luz de valvula lleva la xr 125??gracias
Gracias, siempre pongo todos los datos como corresponde, es muy importante para hacer los trabajos como corresponde. Te paso la luz de válvulas según manual de taller Honda xr 150, 0.08 mm admisión y 0.12 mm escape. Pronto hago video completo de como regular valvulas.... saludos....
+Pablo Vinci perfecto muchas gracias
@@gerardoezequielbonanno3589 perdón, si es la xr 125 cadenero como este motor la misma luz de valvulas, si es el motor varillero sería 0.08 escape y 0.06 admisión. Saludos....
+Pablo Vinci aaa listo listo! !!!
MUCHAS GRACIAS MAY
Hola Pablo, consulta.. el eje corto que va dentro del barral donde va el resorte, en la punta tiene un aro plástico blanco. El mismo parece un anillo y está rajado, es así o hay que reemplazarlo? Saludos
Hola, yo no lo saque aquí.. por lo que decís está dañado... el tema es que lo consigas... no tengo el manual de despiece de la xr150.. saludos...
Excelente, muy buen video. Gracias amigo Pablo, saludos desde Perú. Solo una pregunta. Después de desarmar la barra y una vez ya quitado el líquido usado, es necesario lavar l barra con gasolina o petróleo? He buscado en todos los comentarios y no hay nada al respecto. Gracias por la Rpta.
Hola.... gracias... no es necesario lavar... se puede dañar alguna valvula.... cambio de aceite y listo.. saludos...
Muchas gracias ...👍👍👍
Hola Pablo muy bueno como siempre.! Te pregunto me compré un torquimetro como haces para conocer los torques de los tornillos.? Gracias
Hola, los torques de los tornillos los saco del manual de taller de la moto. Atento que en breve subo nuevo video explicando uso de torquimetro. Saludos....
@@pablovincimotos genial GRACIAS
hola Pablo, la Xr 125 lleva la misma cantidad de aceite en el barral que la xr 150 ? Aguardo respuesta, gracias.
Hola, si, llevan igual, ahí lo verifiqué en manual de taller. Saludos....
@@pablovincimotos excelente, mañana desarmo y veo si lo puedo reparar, gracias x la data.
Excelente video amigaso tengo una honda xl 200 y no he podido saber que cantidad de aceite lleva la mía me colabora con eso si depronto sabe
Gracias
Gracias... no tenes alguna botella sana para medir cuanto tiene? No se decirte de la 200.... debe llevar muy parecido a esta....
te falto una parte muy importante y diria yo que es la mas importante de todas..debes sacar la presion de aire ejercida dentro del barral que es la cual causa la rotura del reten...el barral debe trabajar con aceite y resorte pero no aire..para ell debes armar la moto sentarse arriba con un acompañante y volver a aflojar las tuercas superiores hasta que escuches que sop´la y volver a apretar..si no haces esto esa presion busca salida y el primer lugar mas debil son los retenes tratando de empujar aceite y aire a traves de ellos..recuerda que usted cierra las tapas sin peso en los barrales y eso tambien causa que la moto que alta y dura.
Hola en realidad estoy de acuerdo con lo que decís y no estoy de acuerdo porque el manual de taller no menciona hacer ese proceso. El único proceso que recomienda el manual de taller es mover el barral sin el tapón en la mesa de trabajo 10 veces al menos para que las válvulas se llenen de aceite y luego el manual de taller dice de colocar el resorte y el tapón y luego colocarlo en la moto. Así que realmente tengo mis dudas y además he cambiado muchos retenes de esta manera y jamás volví a tener problemas. Pero igualmente te agradezco el aporte.
Muy buen trabajo exelente
Hola Pablo , muy buen video. Te hago una consulta me dirias cuales serian los repuestos a cambiar , es decir los insumos a comprar antes de empezar a cambiar. Yo tengo un XRL 125 mod 2012 asique me vino joya.
Hola, solo los 2 retenes que los pedis para tu moto y 1 litro de aceite 10w para suspension de buena calidad... te va a sobrar mucho aceite... solo eso más las herramientas...
@@pablovincimotos muchas gracias la verdad , impecables los videos.
Q medida son los retenes de la xr 125l
Amigo cómo hago para sacar el tornillo de la parte de abajo de la barra que no me sale.
Te agradezco si me colaboras
Hola
.. comprimi la.suspension que se clava y es más fácil... sino pistola neumática y sale....
¿Que tanto debo meter el nuevo retén? Hasta tocar el fondo donde se apoyaría en la arandela? O solo debo meterlo hasta que pasé la ranura en la que se coloca el seguro?
Gracias! Estoy en medio trabajo. Si me pudieran ayudar cuanto antes!
Solo hasta que pase la ranura esta bien... de igual manera te va a funcionar...
@@pablovincimotos muchas gracias por la respuesta. Efectivamente los dejé hasta donde pasaban la ranura 👌🏻. Pero ahora tengo el problema que uno de los tornillos allen # 6 de abajo del amortiguador, no quiere socar lo suficiente, y a pesar de que lo giro y lo giro.., nunca llega a su punto de apriete máximo, como si el pivote interno estuviera girando también.
Había leido que al insertar el resorte, ese tornillo se iba a poder socar mejor, pero ya tengo armada toda la suspe, y sigue sin socar lo suficiente. Me preocupa empezar a perder aceite poco a poco por ahi abajo. Qué habré hecho mal? O cómo lo podría solucionar? Gracias!!
@@felipeburgos3466 comprimi la suspension lo más que puedas y ajustarlo.... así vas a poder...
@@pablovincimotos muchas gracias por tomarte el tiempo para responderme Pablo, me sirvió el presionar la suspe para poder socar el tornillo más! Excelentes videos, realmente me han servido mucho! Abusándome un poco más, te hago una última pregunta.
Cuando hice el cambio del retén, aproveché para limpiar muy bien todas las piezas de los compensadores, y eliminar cualquier impureza que quedara. Al hacer esto, también eliminé la lubricación que podía tener el tubón en la zona donde se coloca el retenedor.
El retenedor me costó mucho insertarlo, ya que no estaba lubricado, y no quise ponerle un poquito de aceite para facilitar el trabajo, por temor a que esto afectara la efectividad del mismo.
¿Está bien que en un próximo trabajo, lubrique un poco el retenedor (o la zona del tubón donde se inserta), o es mejor que ingrese completamente seco aunque cueste más?
Gracias!!
Lo podés poner con aceite o grasa el reten... tiene la traba arriba y no se va a salir ni debería perder por ahí.. están preparados para sellar tambien por el borde... la próxima lubricalo....saludos..
Hola , cuando se cambia uno se tienen q hacer los dos aunque uno no pierda aceite ?
Hola.. según .. si es original el otro lo dejaría... Pero suelen perder al poco tiempo el que no se cambió ...
hola pablo tengo una misma pero de color blanca . queria preguntarte como desarmar el tanque de nafta para regular la válvulas . gracias !!!! espero tu pronta respuesta !!!!!
Hola, ya se viene video de regular válvulas.... disculpa pero no siempre me notifica todas las preguntas....