Audi S3 Limousine: Not everyone sinks low (4K REVIEW) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2021
- If you love motorization, performance and the smell of gasoline, we have good news for you. The new generation of Audi S3 is slightly different from the previous one. And unlike many other brands and models, it remained true to her ideals. And there is no electric motor. Nor three cylinders. How is this possible in times when everyone is explaining that they have to obey the orders of EU politicians and eco-freaks?
The new S3 Limousine has almost the same power as its predecessor. Performance remained unchanged. Burning decreased. It's not as hardcore as the RS3, but it's good for everyday riding. A bit less aggressive and more mature, but - to be honest - we like it.
And one more thing. If you are not planning to buy a new S3 for a minimum of 200,000 PLN, then you can wait until Sunday for Julek Szalka's test. He will test the previous generation S3, a car with the same performance, but twice cheaper. Because it's second-hand. - ยานยนต์และพาหนะ
![Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro 310 TEST Uni Porsche [4k]](/img/n.gif)
Test dynamiczny ciekawy wesoły profesjonalne przeprowadzony , oglądałem ten sam samochód który testował Pertyn i stwierdzam że można się pożegnać z nudów to ględzenie jest depresyjne więc dobrze że jest caroseria
Fajnie ze w tym tygodniu tyle odcinków Dzięki 😉
Ale Urus urósł!
Haha, śmieszne, nie znałem!
6:02 znowu to zrobił ❤️
I znowu nie dał Phila Collinsa Silny!
@@CaroSeria trzeba mu dać ostatnią szansę 😅
Kolejny odcinek szybko idziesz do góry 🔥
Uwielbiam Wasz kanał i pogadanki💥🥳
Powinno się porównać do Audi A4 pierwszej generacji o którym wspomniał prowadzący.
A4 było moim zdaniem poprostu najładniejsze w swoim czasie do momentu jak weszła Alfa 156.
Jak zawsze dziękuję za dobry materiał i pozdrawiam.
Jak zwykle fajny test, miło się ogląda, jeszcze milej marzy, Urus na posterunku. Czego chcieć więcej od życia ?
zarombisty test,dziekuje.
halo halo .... siena i thalia to sedany segmentu B (punto/clio). Jeśli sedany kompaktowe to megane, mazda 3, corolla, astra, jetta ...
I ATU...
@@Vulgario Atu to już chyba taka bardziej limuzyna segmentu D 😂😂😂
@@CaroSeria tzn, że Atu w wersji "+" to już segment E?
A Golf z tyłeczkiem 😁
@@monochromeherpestes8921 Czyli Jetta
Super film, na pewno zostanę na dłużej! no i ... czekam na RS3 😎
Siena, Thalia pamietam, choć nie chcę... ich "uroda" skutecznie wryła się w mózg... dzięki za film.
fekalia
miałem okazję ostatnio pojeździć A3 Limousine i byłem mega pozytywnie zaskoczony, auto naprawdę bardzo fajne, zaszły spore zmiany które wpłynęły na plus, a ten test tylko to potwierdza, cena spora ale warto, bardzo fajnie że macie taką formę programu i sposób prezentacji aut
👍👍👍 Bardzo dziękujemy!
Dziękuję i pozdrawiam
Panie Bąk - fajnie!
A i kanał prawie 100k subów!
Może to wynik "polecenia" w wykonaniu Zachara. :)
No i przekonał :D - wczoraj odebrałem mój egzemplarz. Pozdrawiam!
6:29 jak to dobrze, że nie wyciągnąłeś tej niteczki, bo by nam się Audi popruło do końca i zostałyby same oponki :D
😂
Bardzo miło się zaskoczyłem tym S3. To fajne autko i przede wszystkim bardzo ładne.
Zawsze zapala się lampka 5kg lżejszy silnik? tzn bebeszki cieńsze słabsze szybciej zużywające się
Łukaszu brawo za kazdą karoserię , no prawie każdą , ale brawo, lubię.
A3 Limousine to piękne i bardzo funkcjonalne autko. A wersje S3 czy Rs3 to już są arcydzieła.
Jak sedan z tym mikrym otworem bagażnika może być funkcjonalny?
@@panfistach9618 to jest auto "usportowione" jak chcesz aby wozic tone walizek, wybierasz VW Passata Kombi a nie malego compacta...
@@panfistach9618 jeździłem A3 Limousine i nie było źle. Sporo się zmieści. Dobra to nie jest pojemność Skody Octavii czy Passata, ale no te auta nie są stworzone do przewozu rzeczy....
Teraz to mnie po raz kolejny zaimponowałeś, auto które konfiguruje średnio raz w tygodniu :) Pozdrawiam z Kołobrzegu z ławki obok promenady :)
Skonfigurować i brać.
@@setup3030 Chciałbym ale raty za mieszkanie, i tez zarabiam tak ze poki co konfigurator pozostaje, ale jeszcze moze kiedys :)
@@adamsky771 'abonament' 2,3k brutto/mc bez wpłaty własnej na 3 lata to żadna kasa jak za coś takiego;)
15:40 tryb E skrzyni biegów i na laga narzeka 😅 już w D jest znacznie lepiej, nie mówiąc o przejściu w tryb S!
Pozdro :p
Komentowałem na gorąco, nie wiedząc, że robisz porównanie reakcji we wszystkich trybach. Po co nie wiem, ale ok niech bedzie ;)
BTW, 5.2 na mokrym bardzo spoko!
Najbardziej co mi się w tym audi podoba to prawdziwe wydechy, serio. I zeby nie było, autko ładne ale zasługuje to na wyróżnienie bo w wyższych segmentach, w samochodach z większymi i mocniejszymi silnikami ładują fejki takie że aż smutno.
Mam i polecam. Jako "uniwersalne" auto do jazdy na co dzień po mieście plus lekkie deptanko - moim zdaniem jedna z lepszych opcji. Kilka uwag:
- silnik w tym wypadku to czwarta generacja EA888 , coś tam się jednak niby pozmieniało względem generacji trzeciej w 8V
- napęd to nie "quattro ultra", który jest czymś jeszcze innym niż quattro klasyczne i haldex. Sam haldex w 8Y to generacja szósta (w 8V była piąta). Podobno szybciej i częściej (np. zawsze przy agresywniejszym ruszaniu itp.) załącza tył.
W praktyce nie wiem czy da się wyczuć różnice.. auto po prostu właściwie zawsze klei. Co oczywiście dla niektórych może nie być zaletą ;)
Do minusów na pewno trzeba zaliczyć dźwięk wydechu, a raczej jego brak. No ale takie czasy.. GPF..
No i nie za bardzo bym się zgodził z "8V jako alternatywą za połowę ceny". Dobre sztuki 2-3-4 letnie stoją za 150k+, a nawet za 200k się zdarzają, tymczasem na 8Y (przynajmniej pod koniec zeszłego roku) można było wyrwać niezłe rabaty, więc np. config na prawie 220 wychodził poniżej 180 ;)
Kanał genialny. Pozdro ;)
Masz jakieś problemy z elektronika ? Czy wszystko cacy ? 😉
I tak i nie.
Nie mam żadnych takich cyrków, na które się skarżą właściciele A3 8Y na forach typu "walnęło errorem, auto stanęło na środku drogi i hui". Moim zdaniem to głównie przez tą całą mild hybrydę w A3.
U mnie od czasu do czasu MMI złapie zwieche i się restartuje w czasie jazdy.
No i check engine mi się świeci non-stop, bo coś kwapi jakiś czujnik w kolektorze dolotowym i ASO już dwa miesiące w ramach gwarancji "naprawia"...
@@janekniewiem2800 u mnie są problemy z jakością połączenia telefonicznego, dziwne dźwięki w tle lub zniekształcona mowa której nie da sie zrozumieć.
Kilka razy skrzynia się przegrzała i wywaliło błędem.
MMI za każdym razem prosi o aktualizacje ustawień użytkownika 🤣
Ale rzeczywiście auto cały czas jeździ 👍👏
Niedługo 100 tyś 🎊🎉
Skrzynia w tym aucie (i w poprzedniej generacji S3 i RS3) ma zdecydowanie zbyt dużą zwłokę przy redukcjach.
Zmianę wprowadził producent żeby sprzęgła się tak szybko nie zużywały - jest to bardzo irytujące. Można to zmienić softem ale niestety gwarancja robi papa... Odcinek ciekawy oby tak dalej 👏👏👍
Super się ciebie słucha
Polecam!
11:58 proszę włączać kierunkowskazy zjeżdżając z ronda, inni czekają na wjazd. A tak poza tym to miło się Was słucha, całkiem ciekawie poprowadzony kanał
Kierunkowskazy? W audi? chcesz, żeby nas przestali oglądać ludzie?!
@@CaroSeriapowinieneś też mieć założone okulary przeciwsłoneczne takie typu techno lata 90
Super odcinek. Pozdro
Teraz to audi powinno ci dziękować za bagażnik (pozdro 👍)
Dobrze że maskę Pan sprawdził z dwuch stron 😉. Bo co jak by aluminiowa była tylko z jednej strony. Pozdrawiam
Z jednej strony dobrze piszesz, ale z drUgiej strony.......
@@darko11221 Ha ha
Veľmi ma bavia tieto tvoje videa Lukasz 💯💯💯
Velmi děkuji Peter!
Możecie się śmiać ze mnie że Audi itd , ale s3 właśnie w wersji Limousine , RS3 może być zbyt ostre na takie daily ale 5 cylidrów dzwięk tego slinka coś pięknego , fajnie właśnie jakby s3 miało jakiś wydech z klapami tak dla zabawy żeby czasem fajnie strzelił jak np I30N świetnie brzmi , Ale mega mi się podoba s3 , Podsumowując , dla mnie auto marzenie mam nadzieje że kiedyś je zrealizuje!
Sedany są najbardziej eleganckie. Fajna chromowana ramka okień i felgi. Ja w moim sedanie mam 520 litrów i na wakacje bez problemu. A co do skór, to teraz robią takie delikatne, teraz macałem taką skórę w Volvo V60 lub Ford Kuga to jakość skór daremna... Nawet ja, jako miłośnik motoryzacji włoskiej, podoba mi się te Audi.
Coupe jest ładniejsze i stylowe
Ten samochód jest moim marzeniem 🥹
Fajny odcinek i audi s3 pozdrawiam
dobra robota
W końcu odebrałem swoją czarną S3 - auto jest świetne! 🤟
Jak spalanie ?
@@dawidmucha8082jak na daily całkiem spoko. Przejechane jakieś 3900 km. Długookresowo 10 litrów. W mieście jak się robi teraz cieplej schodzę do 8,5. Trasa grzeczna 7-8, trasa 140 km/h zima jakieś 9,5-10.
Usportowiony kompakt (S3!) a test koncentruje się głównie na trybie eko (E) i komforcie. Odbieram suba.
@X X - wracaj!
Czekam na test nowego RS3.
Witam. Świetny przekaz w tym materiale ,brawo.
Może byś zrobił test nowego AUDI SQ7 TFSI 507 KM? Nikt z cenionych dziennikarzy takiego testu w PL jeszcze nie zrobił , warto być nr.1 ;)
Bo u dealera jest tyle opinii co do silnika w tym aucie ile zapytań.
Przydał by się prawdziwy test drogowy ze spalaniem włącznie .
Pozdrawiam .
Postaramy się. Na razie musisz poszukać na kanale SQ8 z dieslem.
Według mnie to auto jest zajebiście ładne
Drobne pytanko, czy w s3 da się aktywować launch control? Mam auto ale nie wiem jak włączyć.
Po ponad 8 miesiącu użytkowania podzielę się z Wami moimi wrażeniami.
Najbardziej komfortowy HH z mocą około 300 ps. Idealny kompromis między osiągami i komfortem.
Silnik i napęd rzeczywiście dobrze ze sobą współpracują. Średnie spalanie z 11kkm to 9.5 litra. Na trasie realne osiągniecie 7L.
Napęd działa zdecydowanie szybciej niż w poprzedniej wersji, dołączenie napędu niewyczuwalne. Na śniegu auto jest mniej podsterowne ale daleko do neutralnego zachowania.
Wykonanie środka jest Ok, fotele także wygodne i dobrze trzymające.
A teraz wady
- system inforozrywki jest niestabilny co chwile chce jakieś aktualizacje i inne zgody, pierdoly
- jak na auto marki premium wygłuszenie nadkoli powinno być lepsze
- jakość oprogramowania powoduje wiele denerwujący błędów, Audi Polska rozkłada ręce 🤣
- hamulce do tej mocy i wagi to żart
- brak możliwości wyłączenia trybu żeglowania
Czy po podłączeniu telefonu bezprzewodowo przez wifi do np CarPlay to telefon ma aktywny internet czy tylko wifi z systemu MMI? Bo w moim przypadku kiedy tak podłączę to żadne powiadomienia z internetu nie dochodzą do telefonu i jest to dosyć uciążliwe. Może jest na to jakiś sposób 😰
@@Kamil-wv1yx używam iPhone 11 i internet działa po podłączeniu CarPlay.
Jednak wyłączyłem transmisje danych przez wifi MMI.
Czyli internet przez esim jest tylko do użytku MMI a nie do użytku podłączonych urządzeń.
@@juziooo właśnie kombinowałem z tym i może nie przeklikałem się aż tak, w każdym razie spróbuje. Dzięki za odp. 😁
Mam takie same odczucia jeśli chodzi o wyciszenie nadkoli jak i częste usterki a to znaków a to innych rzeczy. Poza tym u mnie auto świeżo odebrane z przebiegiem 4 km 2024 rok a się okazało że zbieżność w ogóle nie była ustawiona w fabryce.
Czuć też lekkie wibracje na kierownicy już przy 50 km/h w górę. Było tak od początku. Macie takie coś? Może to nadwozie jest tak sztywno zestrojone?
Zbliżasz się powolutku do mojego budżetu, ale nadal za drogo :( Gdybym nie lubił Twoich testów to bym nawet nie otwierał :)
13:25 trochę chyba za bardzo się bujają te 4 cybanty nierównościach :) Mogliby je bardziej starannie umocować do podwozia.
Ufffff, nie wspomniałeś o Fabii 1 w "sedanie"... Się bujam normalną, ale właśnie nie rozumiem toku rozumowania kogokolwiek kto kupił sedan!
Nowa A klasa też w miarę wygląda jako "limuzine".
W audi to niedługo będzie trzeba dopłacić za deskę rozdzielczą 😂 jak nie dopłacisz to dostajesz auto bez kierownicy i deski😂
W każdym aucie trzeba dopłacać do wszystkiego XD
19:37 mistrz XDD
Pierwsza osoba która uważa to co ja, że te nawiewy od strony kierowcy to nieporozumienie doklejone jak by ktoś wcześniej zapomniał je zaprojektować. W Audi jest jak w Golfie R w trybie ECO jeździ się źle, czuć jak pedały gazu stawia opór przy przyspieszaniu, auto nie chce się praktycznie zbierać, trzeba skrzynie przełączać na S wtedy wyprzedzanie trwa chwilę. Żeglowanie włącza się od razu po odpuszczeniu gazu i szczerze wielkiej różnicy nie widzę między trybem Eco a normal, wprawdzie nigdy nie wytrzymałem w trybie Eco więcej jak 25-30 km i tylko gdy rezerwa się paliła a do stacji nie ma w pobliżu.
Super odcinek pozdrawiam wszystkich serdecznie
Panie Łukaszu. Listwy chromowane akurat są za dopłatą 1800 zł. Przynajmniej były w momencie publikacji filmu. Wiem ponieważ sam w październiku 2023 konfigurowałem swoje s3 sedan. Od 16 marca 2024 jestem zadowolonym użytkownikiem audi s3. Fakt. Czarne znaczki kosztowały 3800 zł :D. Abstrakcja. Ja akurat poszedłem w kolor perłowy daytona z „wysrebrzonymi” dodatkami dlatego, że mając s3 nie chce udawać rs3. Dla mnie oryginał tego auta to właśnie aluminiowe lusterka i srebrne dodatki. Czuję się już trochę boomerem mimo, że jestem z rocznika 95 ponieważ zaraz mam ślub i nie rozumiem niebinarnych, kobiety z brodą itp. Ale jestem fanem motoryzacji od zawsze i od kiedy Zachar wyjechał do Portugalii na emeryturę to jest Pan i cały zespół carosierii moim nr1 w umilaniu czasu podczas przemierzania Polski wzdłuż i wszerz prowadząc firmę. Chciałbym też dodać, że wolałbym mieć rs3 ale limit amortyzacji 150 000 zł netto (wpłata i raty 150 000 + wykup do 150 000) i fakt, że 18,6 % ceny stanowi akzyca na auta powyżej 2 litrów pojemności jest zbyt frustrująca żebym te 100 tysięcy więcej nadpłacił i mógł zapomnieć o amortyzacji tej kwoty ponieważ nie chce tworzyć sztucznej ewidencji pod 100% firmowy użytek. Dlatego mam 50/50. Mimo wszystko cieszę się, że mogłem sobie pozwolić na samochód jaki jest S3 i uważam, że jest na ten moment w zdecydowanie uczciwych pieniądzach biorąc pod uwagę cenę wielu gównianych, nudnych, smutnych samochodów oferowanych na rynku. Pozdrawiam serdecznie zespół Caroseria. Żeby Wam Portugalia daleka była ;)
Test jak zwykle kozak - trzyma poziom. Autko wygląda pięknie, nawet w tej "bieda" wersji bez węgla na lotce. Rozczarował mnie bagażnik - mój ma 320l i wydaje mi się że więcej tam zmieszczę ( może dlatego że to hatchback)
Auta miejskie mają po 350l, więc 320l w kompakcie premium to jest dramat. No ale to są minusy napędu na 4 koła.
@@TheCrusader200dokładnie - coś za coś.
Właśnie oddałem zadbany egzęplarz ślicznej zadbanej a4 b7 w sedanie synowi, niechaj się cieszy równie jak ja. Obecnie ze względów onazyjnych jeżdżę vw tiguanem, jednak jak oglądam ten mega pozytywnie nagrany test, to czuję, że kiedyś wrócę do a3. Szacunek i dużo satysfakcji.
Kurczę, dlaczego u nas nie można zamówić czerwonej materiałowej tapicerki z czerwoną nicią jak w Niemczech
To nie jest quattro ultra tylko haldex v generacji. W quattro ultra 4x4 jest domyślne ale odłączane przy czyli przy spokojnej jeździe elektrycznie sterowane sprzęgło umieszczone na końcu skrzyni odpina tył. Haldex dołącza napęd na tył ale w sumie już od 3 generacji zawsze jakiś mały procent tył dostaje i w razie potrzeby dostaje więcej
Bardzo dziękujemy za informację, postaramy się zapamiętać do kolejnego testu Audi 😜
Hahaha najpierw trzeba zobaczyć cały test a później można zostawić komentarz😉
@@Mumcio o co Ci chodzi konkretnie?
@@panfistach9618 o to, że Bąk powiedział to co ty napisałeś tylko później.
@@Mumcio chyba nienormalny jesteś
W S3 8v maska też była aluminiowa.
kiedy będzie test klasy e coupe 53 amg bo nie mogę się doczekać i chodzi mi dokładnie o model najlepiej z (,,Tapicerka skórzana nappa designo - beżowa/czerwona") środkiem jak można prosić oczywiście
Chcemy powrotu do analogowych zegarów!!!
Ale przynajmniej jest dojazdówka😉
Fajne autko 👌
Czy tylko mi bardziej wnętrze i fizyczne przyciski bardziej się podoba niż np w A4 czy A7 ? Brak pakowania ekranów itd
Faktycznie ładny samochodzik
Kiedy ktoś się podnieca aluminiową maską a twój citroen z 2005 roku ma aluminiową maskę i w dodatku plastikowe błotniki i tylną klape :D
S3 w sedanie jest piękne. Świetnie brzmi, świetnie się prowadzi. W życiu bym go nie kupił.
8v miało 6 biegów s-tronic ale ogólnie fajnie gadasz.Ps. popraw się z wymową Nm.Pozdrawiam a rady nie złoślliwe!
Ja bym się lekko kłócił, bo Siena czy Thalia to jednak segment sedanów klasy B , i tu faktycznie potworek na potworku, segment kompakt i sedany to już jednak trochę ładniejsze auta - Astra J , Megane III , VW Jetta no wyglądają zdecydowanie lepiej niż poniższy segment B :D
Już myślałem że pod tą dojazdowką będzie butla z gazem 😎
Warto zaznaczyć, że Thalia i Siena to nie kompakty, tylko sedany zbudowane na bazie aut miejskich. To jeden z głównych powodów ich brzydoty, bo buda była za mała do zbudowania zgrabnego sedana.
Yaris w sedanie im dorównuje 😁
Najładniejsze auto ze stajni audi 🥺
Widze Prowadzacy sprawdzil Miernikiem Auto Bite niestety 🧛🏿♀️👌🏿
Amelinium nie pomalujesz! A jednak dali radę. Pozdrawiam prowadacego
13:24 Nigdy nie zwracałem na to uwagi a teraz samo się rzuciło w oczy. Ten wydech jakoś mocno "lata" góra/dół czy mi się wydaje?
wydaje się.
pozdro !
Marnowałeś się chłopie w tym automaniaku, tam byłeś irytujący. Tutaj wszystko naturalnie, super.
😂
witaj Łukasz!
Porównaj tą audi z BMW serii 2 gran coupé, idealny konkurent!
Pozdro ✌🏻
Konkurent idealny ale werdykt i tak już wiadomy. Grupa VW dobrze smaruje ..
@@sebastianszpilka7867 ale on robi tez testy BI EM DABELJU , wiec pewnie tez ‚smarują’ 😅
Już to jest ustalone - wszyscy smarują po równo! dlatego nie robimy porównań 😂
Audi lepsze
Moi dziadkowie mieli Sienę a później Thalie. Bardzo im się podobały 😁
Typowe dziadkowozy....
Zapomniałeś dodać, że na auto czeka się pół roku ;) Dobrze, że zamówiłem w lutym...
Albo rok, jak zamówisz z elektrycznymi fotelami 🤦♂️
Brawo ty
a na które teraz sie czeka mniej niz pół roku ?? chyba jakies schodzace stare modele...
@@Anonymous-PL na Japończyki, bo jest nikła możliwość konfiguracji. Szczególnie te made in japan
@@panfistach9618 Przyczyna jest inna. Ponoć chodzi o półprzewodniki, których brakuje w Europie. Japończycy nie mają z tym problemu.
Najlepsze jest to, ze w cenie srednio doposazonej S3 mamy Kie Stinger po lifcie z v6 i brakiem laga skrzyni :D wyposazona pod korek
Bo to KIA zrobiona z gorszych materiałów,gorzej spasowana i nie aż tak skomplikowana w budowie
@@lambos123 widac ze nie widziales stingera fl na zywo :D w audi masz lepiej zrobione napewno piano black bo w stingerze go po prostu nie ma
@@pinlock4331 spasowanie i prawdziwy karbon A nie imitacja do tego dwusorzeglowy automat A nie zwykły, ceramiczne hamulce w opcji (W Stingerze niedostępny)cyfrowe zegary
@@lambos123 dwusprzeglowy zlagowany automat vs hydrokientyk 8 biegowy ktory jest plynniejszy i nie ma laga, brembo z 4 tloczkowymi zaciskami w standardzie.. nie mam wiecej pytan :-) gdzie ty masz ceramike w s3, z rs3 ci sie pomylilo
@@pinlock4331 RS7
Witam serdecznie, bardzo prosze BMW 2 GC 220i. Nikt jeszcze w polszy nie zrobił 220i więc Łysy liczę na Ciebie !
Up
Gość jest chyba mega wysoki jak mu glowa wystaje ponad zagłówek. Ja mam 184 wzrostu i jeszcze spokojnie chowam głowę.
Mi tyle (7.3) spala CC 900 (41KM) z gaźnikiem. :)
To jeszcze do kompletu audi RS3 tam siedzi to samo co w rs Q3 czyli 2,5 tfsi 5 cylindrów
To auto ma jedną dużą wadę. Brak torque splittera na tylnej osi, który maksymalizuje efektywność napędu i poprawia trakcję w zakrętach. Nowe RS3 będzie to posiadał, Golf R też ma, a tutaj praktycznie dostajemy prawie ten sam produkt co poprzednio za wyższą cenę.
Jak dostajesz to samo jeśli masz kompletnie nowy silnik, w końcu z inną turbosprężarka, a nie IHI IS38 z dużym lagiem. Jest też haldex v generacji, który zmienia wszystko, bo w końcu auto tak nie płuży dziobem i przy wyjściu zarzuca tyłkiem, bo w porównaniu z 4gen wg producenta dużo więcej pary idzie na tył. Więc jak dostajesz to samo skoro praktycznie najważniejsze rzeczy są zmienione?
@@panfistach9618 kompletnie inny silnik TFSI? :))) Przecież to ta sama jednostka z modyfikacjami. Ponadto, osiągi nie uległy dużej zmianie względem poprzednika. Dołożenie innego turbo i przeniesienie na haldexie nieco więcej mocy to kiepski improvement względem tego co zapłacili klienci za poprzedni model. Prawdziwa zmiana jest w r lub rs3, gdzie torque splitter daje dużo więcej możliwości i tam auto rzeczywiście nie wyjeżdża przodem Dla porówna liftowany i30n tez dostał nowe turbo i nową skrzynie biegów, tylko oni nie nazywają tego kompletnie nowym modelem, lecz liftem aktualnego modelu ;) Pozdrawiam
@@LukaszRydzkowski chyba żartujesz, to nie jest ta sama jednostka. To, że się nazywa 2.0 T(F)SI to rozumiem Ci wystarczy? Sprawdź sobie w ETKA części i zobaczysz jak się ośmieszasz:)
Czy są jakieś znaczące różnice pomiędzy S3 Sportback, a S3 Limousine? Chodzi mi np. o ilość miejsca w środku, wyciszenie i prowadzenie.
Nie. Kosmetyka. Trochę niżej opada linia dachu z tułu.
Limuzyna Ma mniejszy cx
Kia Stinger GT 366hp - cena 240k i już niewiele można dołożyć z dod wyp
Dokładnie o tym samym pomyślałem.
To leć do salonu. W tym Audi za grosze lekkim programem uzyskasz 400KM a w Kijance ciężko dodać chociaż 5 KM i kosztuje to kupę kasy. Poza tym żeby dać 240k za kije to trzeba być zdrowo pomylonym.
@@darko11221 Co ty za bzdury gadasz a raczej piszesz. Za takie same grosze jak w Audi w KIA 3.3 robisz okolice 450 koni, robiac standard czyli dolot, wydech i cooler dobijasz do 500 koni i 700NM.
@@darko11221 to jest właśnie myślenie vagowców, kia to gowno bo to kia i z Korei.
Już abstrahując ze to auto tańsze od tej audicy, ale segment wyższy, silnik sześć cylindrów, jeździ jak złoto, wyglada fenomenalnie, ale fujka bo to kia. Brawo
Ps. Aaaaa…weź doposaż takie audi jak stingera , to i 300k przebijesz. Także nie wiem, który klient byłby pomylony ;)
Pozdro
@@darko11221 Nie po to kupuję nowe auto z salonu żeby na drugi dzień lecieć nim na chipa i stracić gwarancję.
Kiedy kia proceed gt? Tylko bez okna dachowego, bo się Szanowny Bąku nie zmieścisz 😁
Lepiej poczekać na polifta
@@SeherimMaster jest to prawdą 😁
S tronic siedzi tam dq 380?
Może w następnym RAM 1500 TRX?
Dawno nie oglądałem żadnej recenzji samochodu, po której autentycznie nabrałem ochoty by ten samochód kupić. Dobra robota!
A w niedziele S3 używane wjeżdża na kanał! Żebyś miał wybór.
Przy Tobie Łukaszu to audi wydaje się cholernie małe w środku. Czekamy na test nowego RS3. Koniecznie w "sedesie" - hatcha odpuśćcie bo mi się nie podoba
:))
Łysy jesteś zajebisyty najlepszy w Polsce wierna fanka pozdrowiom piknie hej szacunek 👍łapki i suby dajemy dla łysego 👍😀
Sylwia, najlepszego! Całe Podhale pozdrawiamy!
Z zewnątrz ładnie wygląda ale w środku? Bieda biorąc pod uwagę że to S3 a nie A3.
Wydaje mi się jednak że silnik w golfach R jest inny albo na pewno mocniejszy. Tamte auta robią dużo dużo lepsze czasy. Co akurat dziwne…
Może następnym razem Cupra Leon ST dla porównania
Łukaszu proszę o test Bmw M340i g20
Jak ten Urus szybko rośnie!
Nie ma to, jak badać magnesem zderzak czy aby nie jest stalowy? :-)
Miałby pretekst aby cofnąć homologacje Audi.
Proszę o porównanie tego model z nowym RS3 Limusin :)
Nie ma jeszcze dostępnego dla śmiertelników, dopiero co można było zacząć zamawiać, więc pewnie najwcześniej pojawi się na ulicach pod koniec roku ;-)
@@mattecz - rozumiem. Czekam cierpliwie.
boombastic fantastic
Moje audi! Jest świetne i mam identyczne odczucia co Ty. U mnie konfig na 259 tysięcy ale jakoś lepiej wyglada niż ten zaprezentowany, mam m.in. panoramę, carbony w lusterkach oraz spoiler z tylu, Full skóry, podgrzewane fotele i pakiet czerń. Generalnie gdyby nie wydech to byłoby 10/10. 😉