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どんなイメージ持たれようとも、セダンの流れるような形がかっこよすぎる
わかります...
還暦のマツダ3セダン乗りです。この車は主張し過ぎていないところが気に入っています。ゴルフ7から乗り換えましたがどちらも良い車だと思います。
55歳のおじさんです。私もこれまでセダン、ハッチバック、クーペにしか乗ったことがありません。運転を楽しむにはこのような車の特にMT車が最適だと思います。レンタカーでミニバンを借りたことはありますが、確かに室内や荷室の広さは快適な点と思います。しかし、子供の頃から車好きだった私にとってはミニバンの外装デザインはやぼったく見えてしまいます。ですので、自分で乗る車は今後もセダンですね。
セダンは、重心が低くてコーナーの安定感が良いのが好きです。が、相対的に他の車の背が高いせいで前方の見通しが、悪いように感じます。(郊外の空いている道路を走っているときは、ほんとセダン最高です。)
65歳のおっさんです。家族メインのときはミニバン25年乗りましたが6年前からセダンです。現在マツダ３乗りですが休日にはいつもドライブ楽しんでます。ミニバンには無い軽快感があり運転が楽しくついつい遠出してます。SUVは好みでないので今後もセダンかな。
やっぱりファミリーユースの用途を考えるとミニバンが強いってことですね(^o^;楽しんで車に乗られているようでよかったです♪
50代後半のMAZDA3セダンオーナーです。セダンはおじさんが乗るものというのは、私は肯定的にとらえています。上質なスーツを着こなすにはある程度の年齢が必要なように、上質なセダンを着こなす（乗りこなすではない）にもそれなりの年齢が必要なのではないでしょうか。自分はMAZDA3セダンに負けないように自分を磨いていきたいと思っています。
確かに、年齢から来る魅力というか雰囲気はありますよね(^-^フォーマルなセダンから渋い男性が出てきたらそれだけで様になりますね
24歳ですが一昨日MAZDA 3セダン XD Lパケ納車しました！個人的にはSUVより断然セダン派です！周りの友人もMAZDA 3をみて口を揃えてかっこいいと言ってます😁何人かはMAZDA車を購入の選択肢に入れてくれたみたいで、これからもMAZDAをどんどん押していきます笑
納車おめでとうございます！ ご友人も皆さんかっこいいと言ってくださり、なんか私も嬉しくなりました。
納車おめでとうございます！セダンの良さを感じてもらえてうれしいです笑是非ご友人をマツダ沼に引き込んでください(^o^
セダンこそMAZDAの魂動デザインの最高傑作になると思う。MAZDA6のフルモデルチェンジに期待したい。
そもそも魂動デザインの始まりのSHINARIが4ドアセダン(クーペ)ですからねぇイメージはやっぱりセダンタイプになると思いますね(^-^
@@MZD_KATARI鼓動デザインの初まりはTAKERIじゃないんですか？
何年か前、試乗しました。この車欲しいですね。
横から眺めた時の流れるようなMazda3セダンのフォルムは何よりも大好き😁
サイドシルエットはいいですよね！
20代だけどセダンはカッコいいと思うしマツダ3はどっちもカッコいい！
ありがとうございます！
アテンザもそうだしMAZDA3もそうだけどパールホワイトのセダンにフイルム。威圧感があってカッコいいですね！
白セダンも威厳がありますね！
確かにSUVのほうが機能的ですし、とても運転しやすいですよね。それでも、自分はセダン・クーペが大好きです。あの「走るため」に追求された芸術としてのデザイン、それを美しいと感じるのは理屈じゃないと思います。
走行性能で言えばセダンの方が機能美があると言えますね(^-^理屈じゃないのは納得です笑
初めてセダン（MAZDA3 セダン 15S Touring 6AT 4WD ジェットブラックマイカ）を注文して納車待ちですｗ妻もセダン好きで最初はMAZDA6を買うか迷いましたが値段を落としてMAZDA3でも全然カッコ良くて良い買い物が出来たと納得してます。早く納車にならないかなって耐えてますｗ因みに友達にその事を伝えると「SUV車は候補になかったの？」と流行りに流されていたのでハッキリと興味が無いと言いましたｗ
ご夫婦でセダン好きとは！いいですね笑私もセダンに乗れるなら乗りたいんですけどねぇ
私はデザインに惚れてBKアクセラ→GJアテンザ中期乗り換えてまだ乗っていますが、乗り換えてすぐ分かるセダンの利点といえば荷室が分かれていることによる室内のNVHの少なさや開口部の狭さによるリアの剛性ですかね。セダンのイメージの高級車感はここから来ている気もします。あとはこれこそ重要なんですが、衝突安全性もセダンは有利で、やはり荷室の構造上の利点ですね。もちろんマツダはボディタイプによらず全ての車種の安全性能の高さが評価されていますが。他には空力上も有利で箱型の車種より比較的燃費もよく風に煽られる影響も少ないですし、当然重心の低さによるメリットもありますし…セダンから抜け出せそうにないので私は気長にラージ群セダンを待つことにします(笑)
確かにボディ剛性はトランクが締結されている分勝っていそうですね！静粛性も高いレベルにありそうです後方からの衝突安全性も荷室の分優位性はありそうですね構造上のメリットは結構ありますね(^-^
若い頃は「セダンなんかオッサンが乗るもんや」と偏見を持ってました(笑)しかし自分も落ち着いた年齢になると、ふとセダンが気になり乗り換えてみると…全てにおいてハマりましたね！
偏見は持っちゃいますね...(^-^;ただ「落ち着いた年齢」ってつまりオッサｎ笑
@@MZD_KATARI イエ～ス👍(笑)今は40過ぎのオッサンです😂
相模原市に住んでますが相模原は道が狭い所が多く最近のセダンは幅が大きくて走りずらくて買わない人が多いと思いました
まぁ幅が大きくなっているのはセダンに限った話じゃないですけどね...
現在アテンザワゴン乗りですが、セダンは候補外で比較検討はCX-8でした。セダンを選ばない最大の理由はやはりトランクの使い勝手ですね。荷室高自体は、トノカバーをした状態のワゴンとそう変わらないのですが、開口面積がセダンは小さすぎて、荷物の出し入れが非常にしにくいです。奥の方は1回置いて押し込むような格好になりますし、奥の荷物だけ出したいとかも不可能。僕のように荷物を乗せまくる使い方の人間には全く向いてないです。セダンのスタイリングは好きなので、先代アテンザにあったセダンルックのハッチバックがあれば理想的でした…セダンの開口面積の小ささはボディ剛性に直接効いてきますので、これをメリットと捉える方はセダンに向いてます。乗り心地重視の方ですね。
確かに開口面積はどうしようもない問題点ですよね...仰る通り奥の方の荷物を出し入れするときは結構難儀します笑アテンザスポーツですか！ありましたねぇ確かにセダンっぽいスタイリングでリアゲートがガバッと開くので使い勝手も良さそうですよね(^-^現行モデルだとVWアルテオンとかよさそうですね笑
SUV全盛期で販売台数が取れないセダンやステーションワゴンは縮小傾向にあるが、走行安定性は圧倒的だし、ワイドandローを好むならセダン系しか勝たん！
特に”ロー”ならセダン/ワゴンですね(^-^
右左折した直後の加速が癖になるのはセダンですね🚗👍
4:04 輸入車セダンユーザーですが、日産のセダンを見たらリアダンパーがハッチタイプと同じでちょっと意外でした💡
どうせ買うならゆったり車中泊も出来て荷物も載る、取り回しの良い車を購入するのが当たり前なんで、セダンを購入するだけの魅力も無いのが実情ですわ～セダンが嫌いな和気ではないと思う。
セダンも意外とトランク長はあるんで車中泊はできるんですよねゆったりとはいきませんが...
18で免許取ってからアテンザセダンに乗りはや4年。次もセダンが良いなーと調べてるんですがおじさんのイメージ初めて知りました😂
自分はセダン好きです。かっこいいセダンがなくなってきて困ってます。現行のマツダ３セダンのディーゼル４ＷＤに乗ってますが９０年代のハードトップに似ていて最高！でも背が低いので乗りにくい😂
MAZDA3 中古ですが契約しました！バックミラー、デジタルだと思うのですが、どちらのメーカーのもの使用されてますか？また使用感いかがですか？？(天候により支障ありますか？
デジタルインナーミラーはNEOTOKYOのものを使用していました過去に動画で紹介していますth-cam.com/video/9Pyvy7xPH38/w-d-xo.html
目線もそうですが対向車のヘッドライトがめちゃくちゃ眩しいのも結構感じます‥
対向車のライトは、法律でどうにかしてほしい。無駄に眩しくて!前は、そんな事無かった、少なかったけどね。
確かに目線が低いとヘッドライトとか眩しく感じる場合が増えますね(^-^;
以前アウディのセダンが漁港にいてトランクから釣竿を出している長靴のおじさんを見て、あ！これもありだよな😂セダン好きだったのがもっとすきになった❤今はMAZDA3ディーゼルセダン中古で探し中です😅
トランクスルーで倒していたんですかね(^-^漁港にアウディのセダンも洒落てますね！
流行りですね。セダン&ワゴンとミニバン&SUVとを比べると、前者は動力性能&機能的な美しさ、後者はアイポイントの高さと室内・荷室の広さが売りなんだと思ってます。それで今は後者が流行っていて広く受け入れられているんですよね。今やマセラッティでも売れ筋はSUVでランボルギーニでさえSUV作ってますね。流行は繰り返すと言いますし、その前にセダンとワゴンが撲滅しないことを望みます。私は子供たちが小さかった時はミニバンに乗ってましたが、必要最低限しか運転しませんでした。今はアテンザワゴンに乗ってますが、年間走行距離は2倍になりました(笑)。乗り換えた時に「クルマってこんなにちゃんと走るんだ！」と当たり前のことに感動したことを覚えてます。
流行ってますよね。まぁ流行る理由のも至極当然の理由で使い勝手がいいから。便利なものに人が流れるのは当然ですね(^-^;流行が巡ってきた時にまだセダンが残っているといいんですが笑私のお友達にミニバンからマツダ車に乗り換えた人がいるんですが、同じような感想を述べられてました笑
初めての車に一目惚れしたハッチバックを購入しましたが、次はセダンがほしいです。MAZDA3→MAZDA6とステップアップしたいところですが、フルモデルチェンジしてくれるかどうか、、、
ステップアップするためにもMAZDA6の今後に期待ですね！
セダンは高さのある荷物が乗らない以外は、大きな欠点はないですよね。
そうですね！普段から荷物を乗せるなら不便ですが、あまりそういうのも積まないので不便に思わないんですよね...いざという時が困るんですが笑
同じ排気量、重量で車を作るとセダンのほうが車体を長く作れるようで、荷室の容量はハッチバックやSUVよりむしろ有利に感じます。乗用車タイプのハッチバックやセダンは、リアがかなり寝ているため、思ったほど高さのあるものも積めないしトノカバーの置き場も困ります。セダン＝不便 のイメージは、5ナンバーサイズにFR,V6を詰め込んだ昭和末期のセダンのイメージなのかなと思います。
SUV人気があまりにも高すぎて各社その他のモデルがなおざりになっているのは残念ですが、そうは言っても元々の仕上がりがいいモデルが多くデザイン的には古さを感じず走りの質感も高いのが魅力ですね。外装デザイン等コストがかかる変更は難しくても、ソフトウェア等ユーザーが価格上昇を飲み込める分の改良はどうにか実施してほしいです。
車の基本形はセダンだと思っていますので、走りの質感はどれも高いですね！今はインフォテイメント系も重要な性能の一つですからねぇその辺の刷新も望みたいところです
セダンかっこいいです。ただ、運転センスないのでセダン購入を諦めます（泣）
運転センスは購入してからでも磨けますので杞憂だと思いますよ(^-^
すべての車のベースはセダンなので、目線はセダンを基準に考えて欲しいです。
MAZDA3のファストバック乗ってますがおそらくセダン系統はこの一台で最後ですね。家族や子供のことを考えるとセダン型ではどれだけ大きくても窮屈な感じがしてしまいそうです。サブで持てるくらいお金持ちになりたいです笑
セダンタイプでもファミリカーとしては使えますが、広々！余裕ある！とまではいかないですからね(^-^;
昨年7月にMAZDA3FBのMTに乗り換えましたが、３のセダンにMT設定があったらもお1年早くのりかえていました。FB格好いいので満足してます。
セダンにMTは欲しいですよねぇ私も欲しいと思ってました
セダンとSUVの良いところを兼ね備えてるのがツーリングワゴンです。
ツーリングワゴンもいいとは思いますが、数は減りましたね...
セダンはおじさんのイメージという点は分かる気がします。子供が成長すると、大きな荷物を載せる必要がなくなり、セダンのラゲッジスペースで十分に感じます。走っても楽しいので、セダンを選択する方もいらっしゃるかと。うちは、マツダ3セダンXDを息子も気に入り、私と交互に運転するドライブを愉しんでいます笑。
確かに子育てがひと段落して荷物の量が減ったらセダンでも十分ですからね(^-^;そういう意味ではおじさんイメージはあるかもです親子で楽しまれるの素敵ですね♪
3シリーズ乗ってますがcx-60に乗り換えです笑
ようこそマツダへ笑
私も基本的にはセダン派です。ミニバンは一生乗らないと決めてますｗＳＵＶは実用性を考えればアリなんですけどね。まぁ次は全てに逆らってRFなんですけどｗもうすぐ契約して3か月ですわ
クルマ選びは何が起こるか分かりませんね笑私も基本はセダン派で他は選ばないと思っていましたが、次はSUVです(^o^;3ヶ月ですか...もうそろそろ続報なんか欲しくなる時期ですね...
ミニバンに乗らないと決めているのは、やはりデザインが好みではないからですか？
セダンは確かにかっこいい。ただ、ファストバックがえぐいかっこいい。
ファストバックのほうも魅力的ですよねぇ
車の購入動機は人それぞれで他の人の車を否定はできません。昨今はカタリさんご指摘の通り実用性重視の方が圧倒的に増加したんでしょうか。ユーノスロードスター発売時に、美しいボディとライトウェイトオープンスポーツを安価な値段で買える事に衝動買いした事を思いだしました。感性で車を購入する時代ではなくなったのかな？ マツダ３セダンを今年３月に購入しましたが、現在、受注停止となっており買えて良かったと心から安堵しています。カタリさんのCX-60購入も感性で決められた部分も若干あると思いますが、何％位でしょうか？
最近では実用性重視で車選びをする場合が増えてきたかもしれませんね個人の懐事情もありますが、感性に任せて自由に車を購入できるほど余裕がないのだと思います。ちなみにCX-60を購入したときの感性で決めた部分は結構低かったりします(^-^;「直6含めラージ商品群に乗りたい」という理性が先行した形ですね...
返信ありがとうございます。直6のFR楽しみですね。次期MAZDA6にも直6が採用されたら凄くワクワクします。CX-60の評判がうなぎ上りでいち早く購入を決めたカタリさん流石です！
最近のセダンは売れる北米になってどんどんデブになる、余計日本じゃ売れなくなる
MAZDA6のフルモデルチェンジ···ずーっと待ちましたがとうとう待ちきれませんでした。
私もずーっと待ってます...
CX-60乗りながらMAZDA6待つスタンスはカタリさんと同じになりそうです。
セダン、クーペ以外はただの荷物車と思っています もはや車ではないかもただ鼻やボンネット見えないセダンはセダンではない！
もはや車ではない、は言い切りましたね笑
昔のセダンと今のセダンはスタイリングが全く違う感じです。私はミニバンからアクセラのセダンに変えましたけど、まさに外観に惚れてです。MAZDA3よりも魂動デザインスタイルが好きです。あとゴルフバッグがそのまま載るのもセダンを選んだ理由です。
意外とハッチバックの方はゴルフバック乗らないんですよね
でも実際どうなのですかね？例えばプリウスもセダンですよね、そして人気がある。逆にプリウスのステーションワゴンタイプで、プリウスαと言うのが有りましたが、結局あれ廃盤になってしまいましたからね。それともやはりHVは空力性能から考えると、セダンタイプの方がより低燃費で走れるからデザイン的にはセダンの方が良い。だからプリウス(と言うかHVは)セダンが圧倒的に人気なのですかね？結構あるようでもトヨタの場合はミニバンのHVも有りますけど、純ガソリンタイプも併売もしてますからね。
ワゴンはセダン以上に需要が無くなってますからね。それこそSUVでいいじゃんの1番の標的だと思います。
プリウスは一応セダンという区分けにしているようですが、フォルムがそうなのかはちょっと議論を呼びたいところです笑まぁ空力性能を考えたらセダンっぽい形状になるのは必然な感じはしますねプリウスαについてはミドルサイズミニバンとしての需要が減ったというところでしょうかね。ルーフが低くて同じサイズ感だったオデッセイもどんどん大きくなりましたし。(結局廃盤になったようですが...)
プリウスはメーカーがセダンという区分にしていますが、実際はハッチバックの方が正しいと思っています。
セダンというと軒並み高級志向になりますが、個人的にはウイングの似合うスポーツカーとしてのセダンが好きですスイフトスポーツをセダンにしたような安くて楽しいセダンを待ち望んでいますが、奇跡でも起こってセダンブームでも巻き起こらない限り難しいでしょうね…
スポーツセダンも良きですね(^o^
車高の低さが最大のメリットだと思います。SUVやミニバンでレースしてるメーカー無いですから。車の性能はセダンが一番でしょう。
確かに車高が低く重心が低いのはメリットですよね！
セダンカッコいいですよね。セダンを買う予定が気が付いたらCX-30を買っていたので何も言えませんが…正直運転のしやすさはミニバンかな？と思ってしまいます……。ビアンテとか取り上げたりしませんか！？笑
買うつもりだったものが別のものに変わってるってのはあるあるだと思います笑ミニバンは目線が高いのと箱型でボディ感覚がつかみやすいってのが運転のしやすさにつながってそうですね(^-^ビアンテはじっくり見たことがないので気にはなりますが、如何せん車がないです(^o^;ｗ
アテンザに乗ってます。セダンの優雅さ、心地よさがいいなと思ってます。人それぞれの使い勝手でSUV全盛ですが！マツダ6が、受注終了となり、次代にどう進化して再登場？のか楽しみです。メルセデスでもBMでもない、買いたいと思える国産のセダンの登場を心待ちにしてます。今やレクサスしかないですね。あーあ寂しい限り…
セダンの優雅さ、心地よさ。いいですよね(^-^MAZDA6の今後の進化に期待です！
セダンは、トランクがおっさん臭いのだと思います。ゴルフクラブが入ってそうな、あの感じ。でも、私はセダンの方が好きですよ。SUVは、ズングリムックリな感じがして好きではないです。でも、自分MT縛りなので、セダンも今は選択肢が無くなりつつありますね。
なるほどおっさん臭い原因がトランクですか！その考えはなかったですねぇMT縛りだと選択肢はかなり限られてきますね...MT設定の多いマツダ車でもMAZDA6セダンにはありますが、MAZDA3セダンにはないですからね(^-^;
駐車場でレッド3サルーン見たら五分は眺めたいですし、剛性も良さそうです
ついつい見惚れてしまいますかね(^-^
MAZDA3のセダンが売れずにファストバックが売れる理由は車体の長さが理由らしいですよ。短い方が日本では売れるとか。
そのような理由は初めて聞きましたね！
自分的には指摘された欠点が欠点ではないのですが。逆にＳＵＶとかミニバンの方がオッサン臭く感じたり。
欠点ではないというのは素晴らしいことですね！
MAZDA３から新型CX-60に乗り換える方が急増してますね❤🙌🤍
そのパターンも多いですね♪
アイポイントが低い事の弊害として、後続車・対向車・トラックの巻き込み防止対策の後輪前のライトが眩し・・・(;^_^A
確かに！ヘッドライトは結構眩しく感じますね(^-^;
子供3人いるけどセダン乗りたい…😂
子供3人＋両親だと、、、少し厳しいかもですね(^-^;その場合は普通の5人乗りSUVも厳しそうですが笑
Mazda6が年次改良で新しい内装色が出るかもって事で期待しています^_^
新しい内装色となると気になりますね！
一昔前はWRCでインプレッサやランサーエボリューションが活躍してて憧れがありましたね。
WRCで活躍してたモデルもセダンでしたね！
MAZDA3ファストバックから乗り換えでセダンブラックトーン納車待ちなのですが、MAZDA3ワゴンが存在していたらそっちにしていました笑ファストバックのスタイリングも全く問題ないのですが荷室があともう一声！だったもので。
ファストバックは荷室容量で言うと今一つですからね(^-^;MAZDA3の派生モデルとか見てみたいですね笑
セダン議論に関しては、構造的にセダンの方が「贅沢」だと思うんですよね。荷物は手荷物程度しか乗らず、静粛性の高さや衝突時の安全性なども含めて基本は人だけが対象です。対して箱型の車は走行性能を犠牲にして荷物も載せられるようにしてます。車の価格帯に関わらず多くの人は1台しか持たないので、もしもの引っ越しやレジャーの可能性を考えると人しか運べない贅沢なセダンは真っ先に候補がなくなるってことだと思います。アメリカの田舎なんかは荷物・多人数用のミニバンと人間だけ運ぶ用のセダンの2台持ちも多いらしいです。
確かに「贅沢」というのはありそうですね人優先の設計なので基本荷物は乗らない...複数台持ちできるなら別ですが1台のみだとどうしても使い勝手を優先してしまう...というのも納得ですアメリカ事情はそんなことになっているんですね！w
セダンは上品とか役職上位者とかが乗って似合うイメージです。名声を得た人が品よく乗るイメージも有りますSUVはどちらかといえば上品とか名声を得た人がっていうより一段墜ちるイメージですかね。セダンに比べると若い人向きというイメージ
セダンは上品さが似合いますね！黒塗りの高級車とか言われますし笑SUVはジャンルが広いのでより多くの人に向いている感じですね
車持つ前はセダンが欲しかったのになー車持つってなったときには好み変わってた
その時その時で考えは変わりますからね(^-^;
SUVやミニバンみたいにリアゲート周りからバインバイーンと安い異音が発生しないのでいいですセダンは
確かに車体の剛性感は強いですね！
横幅が1800くらいの運転しやすいセダンが他にも出てくれるといいんですけどね。最近の車はデカすぎる。。。
確かにセダンとなるとDセグメントクラスの車が増えてきてますよねそう思うとMAZDA3セダンのちょうどいいサイズ感というのが素晴らしいです笑
MAZDA3セダンのココがダメMTの設定がない
あるかもしれません(^-^;
セダンはバーガンディにできない…
そうなんですよ...
クラウンがオッサンが乗る車の印象が強いので他の車のセダンがオッサン車のイメージがついてしまったのでないでしょうか？
クラウンのイメージに引っ張られている可能性もありますね！そのクラウンも若返りを図っているようなので全体のイメージも刷新されてほしいですね♪
でもmazda3セダンはかっこいいですよ。若い人が乗っても似合うと思います。
マツダ3セダンにMTがあれば…！
それは本当に思います笑
自分は６０ですが、我々の年代はセダンイコール🟰カローラのイメージが強いのかなと思います😅
黎明期を支えた車と言ったらカローラって感じなんですね(^-^
太陽光の下で見るマツダ3セダンのカッコよさは異次元的だと思いますカタログ等で見るより実車を見ないと正当な評価は出来ないですよね！
結局実車を見ないことには良さってのを感じられないですね(^-^;
投稿者はゴルフをやらないのですか？ ゴルフバッグがつめるのはセダンだけですね。
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
どんなイメージ持たれようとも、セダンの流れるような形がかっこよすぎる
わかります...
還暦のマツダ3セダン乗りです。この車は主張し過ぎていないところが気に入っています。
ゴルフ7から乗り換えましたがどちらも良い車だと思います。
55歳のおじさんです。私もこれまでセダン、ハッチバック、クーペにしか乗ったことがありません。運転を楽しむにはこのような車の特にMT車が最適だと思います。レンタカーでミニバンを借りたことはありますが、確かに室内や荷室の広さは快適な点と思います。しかし、子供の頃から車好きだった私にとってはミニバンの外装デザインはやぼったく見えてしまいます。ですので、自分で乗る車は今後もセダンですね。
セダンは、重心が低くてコーナーの安定感が良いのが好きです。が、相対的に他の車の背が高いせいで前方の見通しが、悪いように感じます。(郊外の空いている道路を走っているときは、ほんとセダン最高です。)
65歳のおっさんです。家族メインのときはミニバン25年乗りましたが6年前からセダンです。現在マツダ３乗りですが休日にはいつもドライブ楽しんでます。ミニバンには無い軽快感があり運転が楽しくついつい遠出してます。SUVは好みでないので今後もセダンかな。
やっぱりファミリーユースの用途を考えるとミニバンが強いってことですね(^o^;
楽しんで車に乗られているようでよかったです♪
50代後半のMAZDA3セダンオーナーです。セダンはおじさんが乗るものというのは、私は肯定的にとらえています。上質なスーツを着こなすにはある程度の年齢が必要なように、上質なセダンを着こなす（乗りこなすではない）にもそれなりの年齢が必要なのではないでしょうか。自分はMAZDA3セダンに負けないように自分を磨いていきたいと思っています。
確かに、年齢から来る魅力というか雰囲気はありますよね(^-^
フォーマルなセダンから渋い男性が出てきたらそれだけで様になりますね
24歳ですが一昨日MAZDA 3セダン XD Lパケ納車しました！
個人的にはSUVより断然セダン派です！
周りの友人もMAZDA 3をみて口を揃えてかっこいいと言ってます😁
何人かはMAZDA車を購入の選択肢に入れてくれたみたいで、これからもMAZDAをどんどん押していきます笑
納車おめでとうございます！ ご友人も皆さんかっこいいと言ってくださり、なんか私も嬉しくなりました。
納車おめでとうございます！
セダンの良さを感じてもらえてうれしいです笑
是非ご友人をマツダ沼に引き込んでください(^o^
セダンこそMAZDAの魂動デザインの最高傑作になると思う。MAZDA6のフルモデルチェンジに期待したい。
そもそも魂動デザインの始まりのSHINARIが4ドアセダン(クーペ)ですからねぇ
イメージはやっぱりセダンタイプになると思いますね(^-^
@@MZD_KATARI
鼓動デザインの初まりはTAKERIじゃないんですか？
何年か前、試乗しました。この車欲しいですね。
横から眺めた時の流れるようなMazda3セダンのフォルムは何よりも大好き😁
サイドシルエットはいいですよね！
20代だけどセダンはカッコいいと思うしマツダ3はどっちもカッコいい！
ありがとうございます！
アテンザもそうだしMAZDA3もそうだけどパールホワイトのセダンにフイルム。威圧感があってカッコいいですね！
白セダンも威厳がありますね！
確かにSUVのほうが機能的ですし、とても運転しやすいですよね。それでも、自分はセダン・クーペが大好きです。
あの「走るため」に追求された芸術としてのデザイン、それを美しいと感じるのは理屈じゃないと思います。
走行性能で言えばセダンの方が機能美があると言えますね(^-^
理屈じゃないのは納得です笑
初めてセダン（MAZDA3 セダン 15S Touring 6AT 4WD ジェットブラックマイカ）を注文して納車待ちですｗ
妻もセダン好きで最初はMAZDA6を買うか迷いましたが値段を落としてMAZDA3でも全然カッコ良くて良い買い物が出来たと納得してます。
早く納車にならないかなって耐えてますｗ
因みに友達にその事を伝えると「SUV車は候補になかったの？」と流行りに流されていたのでハッキリと興味が無いと言いましたｗ
ご夫婦でセダン好きとは！いいですね笑
私もセダンに乗れるなら乗りたいんですけどねぇ
私はデザインに惚れてBKアクセラ→GJアテンザ中期乗り換えてまだ乗っていますが、乗り換えてすぐ分かるセダンの利点といえば荷室が分かれていることによる室内のNVHの少なさや開口部の狭さによるリアの剛性ですかね。
セダンのイメージの高級車感はここから来ている気もします。
あとはこれこそ重要なんですが、衝突安全性もセダンは有利で、やはり荷室の構造上の利点ですね。
もちろんマツダはボディタイプによらず全ての車種の安全性能の高さが評価されていますが。
他には空力上も有利で箱型の車種より比較的燃費もよく風に煽られる影響も少ないですし、当然重心の低さによるメリットもありますし…
セダンから抜け出せそうにないので私は気長にラージ群セダンを待つことにします(笑)
確かにボディ剛性はトランクが締結されている分勝っていそうですね！
静粛性も高いレベルにありそうです
後方からの衝突安全性も荷室の分優位性はありそうですね
構造上のメリットは結構ありますね(^-^
若い頃は「セダンなんかオッサンが乗るもんや」と偏見を持ってました(笑)
しかし自分も落ち着いた年齢になると、ふとセダンが気になり乗り換えてみると…
全てにおいてハマりましたね！
偏見は持っちゃいますね...(^-^;
ただ「落ち着いた年齢」ってつまりオッサｎ笑
@@MZD_KATARI
イエ～ス👍(笑)
今は40過ぎのオッサンです😂
相模原市に住んでますが相模原は道が狭い所が多く最近のセダンは幅が大きくて走りずらくて買わない人が多いと思いました
まぁ幅が大きくなっているのはセダンに限った話じゃないですけどね...
現在アテンザワゴン乗りですが、セダンは候補外で比較検討はCX-8でした。
セダンを選ばない最大の理由はやはりトランクの使い勝手ですね。
荷室高自体は、トノカバーをした状態のワゴンとそう変わらないのですが、
開口面積がセダンは小さすぎて、荷物の出し入れが非常にしにくいです。
奥の方は1回置いて押し込むような格好になりますし、奥の荷物だけ出したいとかも不可能。
僕のように荷物を乗せまくる使い方の人間には全く向いてないです。
セダンのスタイリングは好きなので、先代アテンザにあったセダンルックのハッチバックがあれば理想的でした…
セダンの開口面積の小ささはボディ剛性に直接効いてきますので、
これをメリットと捉える方はセダンに向いてます。乗り心地重視の方ですね。
確かに開口面積はどうしようもない問題点ですよね...
仰る通り奥の方の荷物を出し入れするときは結構難儀します笑
アテンザスポーツですか！ありましたねぇ
確かにセダンっぽいスタイリングでリアゲートがガバッと開くので使い勝手も良さそうですよね(^-^
現行モデルだとVWアルテオンとかよさそうですね笑
SUV全盛期で販売台数が取れないセダンやステーションワゴンは縮小傾向にあるが、走行安定性は圧倒的だし、ワイドandローを好むならセダン系しか勝たん！
特に”ロー”ならセダン/ワゴンですね(^-^
右左折した直後の加速が癖になるのはセダンですね🚗👍
4:04 輸入車セダンユーザーですが、日産のセダンを見たらリアダンパーがハッチタイプと同じでちょっと意外でした💡
どうせ買うならゆったり車中泊も出来て荷物も載る、取り回しの良い車を購入するのが当たり前なんで、セダンを購入するだけの魅力も無いのが実情ですわ～
セダンが嫌いな和気ではないと思う。
セダンも意外とトランク長はあるんで車中泊はできるんですよね
ゆったりとはいきませんが...
18で免許取ってからアテンザセダンに乗りはや4年。次もセダンが良いなーと調べてるんですがおじさんのイメージ初めて知りました😂
自分はセダン好きです。かっこいいセダンがなくなってきて困ってます。現行のマツダ３セダンのディーゼル４ＷＤに乗ってますが９０年代のハードトップに似ていて最高！でも背が低いので乗りにくい😂
MAZDA3 中古ですが契約しました！
バックミラー、デジタルだと思うのですが、どちらのメーカーのもの使用されてますか？
また使用感いかがですか？？(天候により支障ありますか？
デジタルインナーミラーはNEOTOKYOのものを使用していました
過去に動画で紹介しています
th-cam.com/video/9Pyvy7xPH38/w-d-xo.html
目線もそうですが対向車のヘッドライトがめちゃくちゃ眩しいのも結構感じます‥
対向車のライトは、法律でどうにかしてほしい。
無駄に眩しくて!前は、そんな事無かった、少なかったけどね。
確かに目線が低いとヘッドライトとか眩しく感じる場合が増えますね(^-^;
以前アウディのセダンが漁港にいて
トランクから釣竿を出している長靴のおじさんを見て、あ！これもありだよな😂セダン好きだったのがもっとすきになった❤今はMAZDA3ディーゼルセダン中古で探し中です😅
トランクスルーで倒していたんですかね(^-^
漁港にアウディのセダンも洒落てますね！
流行りですね。セダン&ワゴンとミニバン&SUVとを比べると、前者は動力性能&機能的な美しさ、後者はアイポイントの高さと室内・荷室の広さが売りなんだと思ってます。それで今は後者が流行っていて広く受け入れられているんですよね。今やマセラッティでも売れ筋はSUVでランボルギーニでさえSUV作ってますね。流行は繰り返すと言いますし、その前にセダンとワゴンが撲滅しないことを望みます。私は子供たちが小さかった時はミニバンに乗ってましたが、必要最低限しか運転しませんでした。今はアテンザワゴンに乗ってますが、年間走行距離は2倍になりました(笑)。乗り換えた時に「クルマってこんなにちゃんと走るんだ！」と当たり前のことに感動したことを覚えてます。
流行ってますよね。まぁ流行る理由のも至極当然の理由で使い勝手がいいから。
便利なものに人が流れるのは当然ですね(^-^;
流行が巡ってきた時にまだセダンが残っているといいんですが笑
私のお友達にミニバンからマツダ車に乗り換えた人がいるんですが、同じような感想を述べられてました笑
初めての車に一目惚れしたハッチバックを購入しましたが、次はセダンがほしいです。MAZDA3→MAZDA6とステップアップしたいところですが、フルモデルチェンジしてくれるかどうか、、、
ステップアップするためにもMAZDA6の今後に期待ですね！
セダンは高さのある荷物が乗らない以外は、大きな欠点はないですよね。
そうですね！
普段から荷物を乗せるなら不便ですが、あまりそういうのも積まないので不便に思わないんですよね...
いざという時が困るんですが笑
同じ排気量、重量で車を作るとセダンのほうが車体を長く作れるようで、
荷室の容量はハッチバックやSUVよりむしろ有利に感じます。
乗用車タイプのハッチバックやセダンは、リアがかなり寝ているため、
思ったほど高さのあるものも積めないしトノカバーの置き場も困ります。
セダン＝不便 のイメージは、5ナンバーサイズにFR,V6を詰め込んだ
昭和末期のセダンのイメージなのかなと思います。
SUV人気があまりにも高すぎて各社その他のモデルがなおざりになっているのは残念ですが、そうは言っても元々の仕上がりがいいモデルが多くデザイン的には古さを感じず走りの質感も高いのが魅力ですね。
外装デザイン等コストがかかる変更は難しくても、ソフトウェア等ユーザーが価格上昇を飲み込める分の改良はどうにか実施してほしいです。
車の基本形はセダンだと思っていますので、走りの質感はどれも高いですね！
今はインフォテイメント系も重要な性能の一つですからねぇその辺の刷新も望みたいところです
セダンかっこいいです。
ただ、運転センスないのでセダン購入を諦めます（泣）
運転センスは購入してからでも磨けますので杞憂だと思いますよ(^-^
すべての車のベースはセダンなので、目線はセダンを基準に考えて欲しいです。
MAZDA3のファストバック乗ってますがおそらくセダン系統はこの一台で最後ですね。
家族や子供のことを考えるとセダン型ではどれだけ大きくても窮屈な感じがしてしまいそうです。
サブで持てるくらいお金持ちになりたいです笑
セダンタイプでもファミリカーとしては使えますが、広々！余裕ある！とまではいかないですからね(^-^;
昨年7月にMAZDA3FBのMTに乗り換えましたが、３のセダンにMT設定があったらもお1年早くのりかえていました。FB格好いいので満足してます。
セダンにMTは欲しいですよねぇ
私も欲しいと思ってました
セダンとSUVの良いところを兼ね備えてるのがツーリングワゴンです。
ツーリングワゴンもいいとは思いますが、数は減りましたね...
セダンはおじさんのイメージという点は分かる気がします。子供が成長すると、大きな荷物を載せる必要がなくなり、セダンのラゲッジスペースで十分に感じます。走っても楽しいので、セダンを選択する方もいらっしゃるかと。うちは、マツダ3セダンXDを息子も気に入り、私と交互に運転するドライブを愉しんでいます笑。
確かに子育てがひと段落して荷物の量が減ったらセダンでも十分ですからね(^-^;
そういう意味ではおじさんイメージはあるかもです
親子で楽しまれるの素敵ですね♪
3シリーズ乗ってますが
cx-60に乗り換えです笑
ようこそマツダへ笑
私も基本的にはセダン派です。ミニバンは一生乗らないと決めてますｗ
ＳＵＶは実用性を考えればアリなんですけどね。
まぁ次は全てに逆らってRFなんですけどｗ
もうすぐ契約して3か月ですわ
クルマ選びは何が起こるか分かりませんね笑
私も基本はセダン派で他は選ばないと思っていましたが、次はSUVです(^o^;
3ヶ月ですか...もうそろそろ続報なんか欲しくなる時期ですね...
ミニバンに乗らないと決めているのは、やはりデザインが好みではないからですか？
セダンは確かにかっこいい。ただ、ファストバックがえぐいかっこいい。
ファストバックのほうも魅力的ですよねぇ
車の購入動機は人それぞれで他の人の車を否定はできません。昨今はカタリさんご指摘の通り実用性重視の方が圧倒的に増加したんでしょうか。ユーノスロードスター発売時に、美しいボディとライトウェイトオープンスポーツを安価な値段で買える事に衝動買いした事を思いだしました。感性で車を購入する時代ではなくなったのかな？ マツダ３セダンを今年３月に購入しましたが、現在、受注停止となっており買えて良かったと心から安堵しています。カタリさんのCX-60購入も感性で決められた部分も若干あると思いますが、何％位でしょうか？
最近では実用性重視で車選びをする場合が増えてきたかもしれませんね
個人の懐事情もありますが、感性に任せて自由に車を購入できるほど余裕がないのだと思います。
ちなみにCX-60を購入したときの感性で決めた部分は結構低かったりします(^-^;
「直6含めラージ商品群に乗りたい」という理性が先行した形ですね...
返信ありがとうございます。直6のFR楽しみですね。次期MAZDA6にも直6が採用されたら凄くワクワクします。CX-60の評判がうなぎ上りでいち早く購入を決めたカタリさん流石です！
最近のセダンは売れる北米になってどんどんデブになる、余計日本じゃ売れなくなる
MAZDA6のフルモデルチェンジ···ずーっと待ちましたがとうとう待ちきれませんでした。
私もずーっと待ってます...
CX-60乗りながらMAZDA6待つスタンスはカタリさんと同じになりそうです。
セダン、クーペ以外はただの荷物車と思っています もはや車ではないかも
ただ鼻やボンネット見えないセダンはセダンではない！
もはや車ではない、は言い切りましたね笑
昔のセダンと今のセダンはスタイリングが全く違う感じです。
私はミニバンからアクセラのセダンに変えましたけど、まさに外観に惚れてです。MAZDA3よりも魂動デザインスタイルが好きです。
あとゴルフバッグがそのまま載るのもセダンを選んだ理由です。
意外とハッチバックの方はゴルフバック乗らないんですよね
でも実際どうなのですかね？
例えばプリウスもセダンですよね、そして人気がある。
逆にプリウスのステーションワゴンタイプで、プリウスαと言うのが有りましたが、
結局あれ廃盤になってしまいましたからね。
それともやはりHVは空力性能から考えると、セダンタイプの方がより低燃費で走れるからデザイン的にはセダンの方が良い。
だからプリウス(と言うかHVは)セダンが圧倒的に人気なのですかね？
結構あるようでもトヨタの場合はミニバンのHVも有りますけど、純ガソリンタイプも併売もしてますからね。
ワゴンはセダン以上に需要が無くなってますからね。それこそSUVでいいじゃんの1番の標的だと思います。
プリウスは一応セダンという区分けにしているようですが、フォルムがそうなのかはちょっと議論を呼びたいところです笑
まぁ空力性能を考えたらセダンっぽい形状になるのは必然な感じはしますね
プリウスαについてはミドルサイズミニバンとしての需要が減ったというところでしょうかね。ルーフが低くて同じサイズ感だったオデッセイもどんどん大きくなりましたし。(結局廃盤になったようですが...)
プリウスはメーカーがセダンという区分にしていますが、実際はハッチバックの方が正しいと思っています。
セダンというと軒並み高級志向になりますが、個人的にはウイングの似合うスポーツカーとしてのセダンが好きです
スイフトスポーツをセダンにしたような安くて楽しいセダンを待ち望んでいますが、奇跡でも起こってセダンブームでも巻き起こらない限り難しいでしょうね…
スポーツセダンも良きですね(^o^
車高の低さが最大のメリットだと思います。SUVやミニバンでレースしてるメーカー無いですから。車の性能はセダンが一番でしょう。
確かに車高が低く重心が低いのはメリットですよね！
セダンカッコいいですよね。
セダンを買う予定が気が付いたらCX-30を買っていたので何も言えませんが…
正直運転のしやすさはミニバンかな？と思ってしまいます……。
ビアンテとか取り上げたりしませんか！？笑
買うつもりだったものが別のものに変わってるってのはあるあるだと思います笑
ミニバンは目線が高いのと箱型でボディ感覚がつかみやすいってのが運転のしやすさにつながってそうですね(^-^
ビアンテはじっくり見たことがないので気にはなりますが、如何せん車がないです(^o^;ｗ
アテンザに乗ってます。
セダンの優雅さ、心地よさがいいなと思ってます。
人それぞれの使い勝手でSUV全盛ですが！
マツダ6が、受注終了となり、次代にどう進化して再登場？のか楽しみです。
メルセデスでもBMでもない、買いたいと思える国産のセダンの登場を心待ちにしてます。
今やレクサスしかないですね。
あーあ寂しい限り…
セダンの優雅さ、心地よさ。いいですよね(^-^
MAZDA6の今後の進化に期待です！
セダンは、トランクがおっさん臭いのだと思います。ゴルフクラブが入ってそうな、あの感じ。でも、私はセダンの方が好きですよ。SUVは、ズングリムックリな感じがして好きではないです。
でも、自分MT縛りなので、セダンも今は選択肢が無くなりつつありますね。
なるほどおっさん臭い原因がトランクですか！その考えはなかったですねぇ
MT縛りだと選択肢はかなり限られてきますね...
MT設定の多いマツダ車でもMAZDA6セダンにはありますが、MAZDA3セダンにはないですからね(^-^;
駐車場でレッド3サルーン見たら五分は眺めたいですし、剛性も良さそうです
ついつい見惚れてしまいますかね(^-^
MAZDA3のセダンが売れずにファストバックが売れる理由は車体の長さが理由らしいですよ。短い方が日本では売れるとか。
そのような理由は初めて聞きましたね！
自分的には指摘された欠点が欠点ではないのですが。
逆にＳＵＶとかミニバンの方がオッサン臭く感じたり。
欠点ではないというのは素晴らしいことですね！
MAZDA３から新型CX-60に乗り換える方が急増してますね❤🙌🤍
そのパターンも多いですね♪
アイポイントが低い事の弊害として、後続車・対向車・トラックの巻き込み防止対策の後輪前のライトが眩し・・・(;^_^A
確かに！ヘッドライトは結構眩しく感じますね(^-^;
子供3人いるけどセダン乗りたい…😂
子供3人＋両親だと、、、少し厳しいかもですね(^-^;
その場合は普通の5人乗りSUVも厳しそうですが笑
Mazda6が年次改良で新しい内装色が出るかもって事で期待しています^_^
新しい内装色となると気になりますね！
一昔前はWRCでインプレッサやランサーエボリューションが活躍してて憧れがありましたね。
WRCで活躍してたモデルもセダンでしたね！
MAZDA3ファストバックから乗り換えでセダンブラックトーン納車待ちなのですが、MAZDA3ワゴンが存在していたらそっちにしていました笑
ファストバックのスタイリングも全く問題ないのですが荷室があともう一声！だったもので。
ファストバックは荷室容量で言うと今一つですからね(^-^;
MAZDA3の派生モデルとか見てみたいですね笑
セダン議論に関しては、構造的にセダンの方が「贅沢」だと思うんですよね。
荷物は手荷物程度しか乗らず、静粛性の高さや衝突時の安全性なども含めて基本は人だけが対象です。
対して箱型の車は走行性能を犠牲にして荷物も載せられるようにしてます。
車の価格帯に関わらず多くの人は1台しか持たないので、もしもの引っ越しやレジャーの可能性を考えると人しか運べない贅沢なセダンは真っ先に候補がなくなるってことだと思います。
アメリカの田舎なんかは荷物・多人数用のミニバンと人間だけ運ぶ用のセダンの2台持ちも多いらしいです。
確かに「贅沢」というのはありそうですね
人優先の設計なので基本荷物は乗らない...複数台持ちできるなら別ですが1台のみだとどうしても使い勝手を優先してしまう...というのも納得です
アメリカ事情はそんなことになっているんですね！w
セダンは上品とか役職上位者とかが乗って似合うイメージです。名声を得た人が品よく乗るイメージも有ります
SUVはどちらかといえば上品とか名声を得た人がっていうより一段墜ちるイメージですかね。
セダンに比べると若い人向きというイメージ
セダンは上品さが似合いますね！黒塗りの高級車とか言われますし笑
SUVはジャンルが広いのでより多くの人に向いている感じですね
車持つ前はセダンが欲しかったのになー
車持つってなったときには好み変わってた
その時その時で考えは変わりますからね(^-^;
SUVやミニバンみたいにリアゲート周りからバインバイーンと安い異音が発生しないのでいいですセダンは
確かに車体の剛性感は強いですね！
横幅が1800くらいの運転しやすいセダンが他にも出てくれるといいんですけどね。最近の車はデカすぎる。。。
確かにセダンとなるとDセグメントクラスの車が増えてきてますよね
そう思うとMAZDA3セダンのちょうどいいサイズ感というのが素晴らしいです笑
MAZDA3セダンのココがダメ
MTの設定がない
あるかもしれません(^-^;
セダンはバーガンディにできない…
そうなんですよ...
クラウンがオッサンが乗る車の印象が強いので他の車のセダンがオッサン車のイメージがついてしまったのでないでしょうか？
クラウンのイメージに引っ張られている可能性もありますね！
そのクラウンも若返りを図っているようなので全体のイメージも刷新されてほしいですね♪
でもmazda3セダンはかっこいいですよ。若い人が乗っても似合うと思います。
マツダ3セダンにMTがあれば…！
それは本当に思います笑
自分は６０ですが、我々の年代はセダンイコール🟰カローラのイメージが強いのかなと思います😅
黎明期を支えた車と言ったらカローラって感じなんですね(^-^
太陽光の下で見るマツダ3セダンのカッコよさは異次元的だと思います
カタログ等で見るより実車を見ないと正当な評価は出来ないですよね！
結局実車を見ないことには良さってのを感じられないですね(^-^;
投稿者はゴルフをやらないのですか？ ゴルフバッグがつめるのはセダンだけですね。