Vita ist der Erklährbär. Er sagt nicht wie jeder andere Motorenbauer "das muss so...und das ist so", sondern bei Vita bekommt man den Hintergrund und die Logik erklärt. Einfach Top!!! 👍
Dieser Mann erzählt keinen Blödsinn. Er hat erschreckend viel Plan von seiner Arbeit und kann es sehr gut weitergeben. Macht weiter so, damit wir was lehrnen.
@@superdante3324 naja nicht ganz, man kann auch abrasiv polieren, der unterschied von schleifen und polieren ist der Grad des Oberflächeverdichtens, und das ist ein fließender Übergang beim Schleifen ab einer gewissen Körnung 🤷🏼♂️
@@xenokeksofficial ich würde nicht den Oberlehrer spielen, macht keinen guten Eindruck und ist unnötig. Wenn ich überlege, wie viel Blödsinn ich alleine, wegen der Autokorrektur, gesendet habe, dann hättest du Tage zu tun, mich auf diese Fehler aufmerksam zu machen!!! Lasst einfach Fehler, Fehler sein und die Leute ihre Kommentare ohne Klugscheisserei schreiben. Es sind auch viel Leute, die aufgrund ihrer Herkunft, nie richtig die deutsche Rechtschreibung erlernt haben und ihr Bestes geben um einen Kommentar zu schreiben. Viele von ihnen kennen ihr Manko, schreiben aber trotzdem ihre Kommentare. Das rechne ich hoch an, zu schreiben und zu wissen, dass man sich die Häme, von Leuten wie dir, gefallen lassen muss. Also eine Bitte an alle User, seid etwas nachsichtiger und macht euch nicht über andere User lustig. Könntest du bitte meinen Kommentar auf Fehler prüfen? Ich möchte ja nicht gedisst werden.
Ihr könntet echt eine Serie machen "Motorentechnik mit Vita" er kann so toll und interessant erklären. Bei ihm wird es nicht langweilig da man versteht selbst die kompliziertesten Zusammenhänge. Ihr habt wirklich so ein Wissen in der Belegschaft. Das ist echt selten. Respekt dem ganzen Subi Team.
Man spürt die Leidenschaft und den fachlichen Sachverstand für Motorentechnick von Vita in jedem Satz. Und wenn jemand so voller Begeiterung erzählt und noch etwas dabei lernt, macht es auch Spass zuzuhören.
Einen Motor von Vita gebaut - die Welt ist in Ordung. Dieser Mann ist ein Aushängeschild für die Firma Subi Performance, in Sachen Qualität. Andere Motorenbauer sind auch gut, aber Vita hat das gewisse Etwas. Vielleicht dauert es ein zwei Stunden länger, weil er so gewissenhaft ist, wenn kümmert es, der Kunde ist wahrscheinlich der letzte der sich beschweren würde. Klasse, dieser Mann. Ich lerne immer noch dazu und das ist gut so. Danke
Der Franke ist auch echt cool. Das Team ist absolut der Hammer bei euch. Da hat der Herr Subi ganz tolle Leute bei sich und sehr viel Spezialisten. Macht weiter so. Danke ihr uns das so zeigt und aufbereitet. Hat eigentlich schon mal jemand gesagt das Vita der menschliche Daniel Düsentrieb ist? Alter ihr seid der Hammer.
Was der alles weiß das ist ja echt Wahnsinn lasst ihn bitte mehr Videos machen, und lasst ihn ruhig etwas ausschweifen denn das wissen drumherum ist auch sehr interessant vielen Dank dr Motor🤣🤣🤣
Ich hab keine Ahnung von Motorentechnik im Detail aber ich bin immer wieder begeistert von Vitas Fähigkeiten, dies unterhaltsam und gleichzeitig sehr akkurat zu vermitteln zu können, dass es mich interessiert. Daumen hoch.
Yesssyoooo Wita in da House... da gibts direkt nen Finger hoch... auch wenn das Ringgap nicht das neueste Thema im Subi Universum ist, so detailiert gibts das nirgendwo erklärt! Top!
Hallo, Du bist wirklich klasse und bringst Dein Fachwissen gut herüber. Ich habe mein Wissen vor über 50 Jahren bekommen und es hat sich garnicht soviel verändert. Mach' weiter so!
Ich könnte unserem Mr.Vita stundenlang zuhören. Sowas tolles informatives selten erlebt. Und aber was auch für ein breit gefächertes Fachwissen. Hammer. Du haust mich jedes mal aufs neue aus den Socken. Bleibt wie ihr seid. Von mir aus gerne auch mehr von Vita :)
Ich könnte den Vita stundenlang zuhören und von ihm lernen er hat ein spitzen Fachwissen erklärt alles super genau und witzig ist er auch noch macht alle weiter so ich finde euch klasse.👍👍👍🙋♀
Ich könnte Euch stundenlang zuhören. Danke für die Erklärungen. Ihr macht einfach einen tollen Job. Mächtig viel Know How in dieser Bude, sehr beeindruckend.
Also das Skandix nur Originalteile liefert ist ein Gerücht...😂😂 Aber schön bei euch mal einen B202 auf der Hermine zu sehen 👍 Ach, und was war denn jetzt mit dem TÜV??
Vita, wie immer der Hammer, der Rest des Teams macht aber auch nen Spitzeneindruck. Aber ich finde der Kamera-Dieter sollte auch lobend erwähnt werden. Er setzt die richtigen Trigger, um Vita und selbst Elia anzubohren, dass da auch was kommt und animiert alle so, dass es auch was zum Zeigen gibt, am Ende. Also Kamera-Dieter, Topjob Gruss Schnuffle
Hallo ihr Lieben! Also ich konnte ja anfangs nicht wirklich viel mit Vita anfangen. Mittlerweile lieb ich ihn!!!!!!! Saugeiler Schrauber mit wirklich viel Ahnung!!👍👍👍✌️
Das ist schon eine Art Wissenschaft . Sehr spannend . Kann euch nur empfehlen schaut mal Urknall Weltall und Universum , die Teilchen und Astrophysiker messen in Bereichen wo mir nichts mehr einfällt . 1/ 1000 Protonendurchmesser (Gravitationswellen )
Für die Leute die gleich rumheulen werden wegen Netzwerkleitung und Spannungsleitung so nah beieinander..... bei den kurzen Strecken passiert da erst mal gar nichts was Störungen angeht^^
@@chrisbooger7566 Autonomous Sensory Meridian Response" (unabhängige sensorische Meridianreaktion) Und such kurz nach den subi asmr videos, dann merkst du schnell was ich gemeint habe ☺️
Immer wieder faszinierend, wieviel Fachwissen auch im Detail Vita rüberbringt! Ich mag es wenn er ins Detail geht! Die Geschichte, die vor dem Intro erwähnt wurde, hätte ich gern gehört!
Einfach nur Danke. Super Typ, Klasse Einstellung. Gruß ans ganze Team. Bitte alle einen Daumen hoch und abonnieren. Für mich als Laien ganz großes Kino. Nochmals Danke
Beim Saab geht es um die Höhe. Beim 900er sitzt der B202 Motor AUF dem Getriebe, beides ist zudem um 180 Grad gedreht, d.h. die Riemen laufen geschützt an der Stirnwand, die Kupplung sitzt direkt hinter dem Kühler. Via 3fach Kette geht die Kraft runter ins Getriebe. Aufgrund dieser Bauweise müssen die Zylinder um 45 Grad gekippt werden, damit die Motorhaube noch zu geht. Schöner Wagen, der damals als sog. Vollturbo (Red Box) gerne mal einen 911er verblassen hat. Hauptsache anders...
Ich würde mir mal ein Video wünschen, was sich nur mit dem richtigen anziehen von Schrauben/stehbolzen beschäftigt . Wann nutzt mann Gewindepaste wann nur Öl wann trocken. Bitte Bitte bitte
Interessant am ende. Wäre es dann evtl ratsam ventilführung komplett weg zulassen? Dadurch wäre ja die kühlung wie du sagst deutlich verbessert und kein Verschleiß an der führung. Klar dadurch würde auch etwas öl verbrannt werden allerdings ist das maß ja recht passgenau wodurch nicht so viel öl verbrannt werden würde als auch durch die verbrennung das öl oben gehalten werden würde. Oder irre ich mich? Wäre das ratsam?
Servus ich möchte meine Senf zum Stoß Spiel auch noch ab geben. 🤣 Was wäre mit einem konischen rohr mit einem Schlitz zu die kolbenringe anpassen mit dem Konus sellst dein Spiel ein natürlich mit einer parallelen mechanik und beide Seite vom kolbenringe sind parallel schleifscheiben stärke berücksichtigen. Gruß Josef
Ihr benutzt ACL Race? Auch bei nicht-Rennmotoren, ergo die nicht ständig zerlegt werden? Auch vonwegen Ölwechsel Intervall usw. Ich dachte dass für den Alltag die Race Schalen nix sind. Erleuchtet mich :)
Hallo Dr.Vita.Wenn ihr den Block mit Hohnbrille und Vorspannung gehohnt habt, müsstet ihr ja beim Kolbenringstoßspiel einstellen auch die Brille mit Vorspannung verwenden. Wenn das Stoßspiel im oberen Bereich gemessen wird, welcher sich ja durch die Brille gewollt verändert. Gruß und Danke für eine Antwort. Stephan
Hi, meiner Meinung nach verändert die Hohnbrille nicht den Umfang. Die Hohnbrille simuliert nur den Einbauzustand und damit den Verzug. Die Bohrung kann dadurch Unrund werden, aber der Umfang bleibt gleich.
@@Ecotommy667 und der Kolbenring verformt sich mit beim Spiel messen? Wenn die Bohrung unrund wird und der Kolbenring rund ist, liegt er dann überall an? ist das Spiel was man dann da misst das richtige? der Gedanke vom Hans ist schon richtig.
@ Elia: diese Skandix Kolben sehen aus wie original Wössner Kolben. Die Bolzennabe "verrät" das, wahrscheinlich custom-made bei Wössner fertigen lassen... meine Vermutung 😉
N Kolbenring hab ich mir beim schleifen vernichtet...erste Mal überhaupt gemacht, geschliffen, gemessen, geschliffen, gemessen, noch bisschen geschliffen, gemessen und schon hatte ich 6,5 Zehntel drin -.-" 0,495mm sind vorgegeben vom Hersteller, hab se auf 0,5 dann gemacht, das parallel ausrichten geht auch aufm billigen Schleifbock ganz gut, man muss sich dabei halt echt Zeit nehmen und mit Ruhe ran gehen, aber gut erklärt, wäre als Info vorm schleifen ganz cool gewesen nochmal...nunja, wird schon schief gehen, merk ich dann aufm Prüfstand spätestens xD
Eine Frage zum Richten, man macht es oft der Welle einen Schlag in den Radius zur Wanke zu setzen mit einem Hammer und einer Art Meisel mit Rundung, weil sie sonst gerne wieder in die alte Form zurück kehren. Ihr richtet ohne mit reiner Presskraft, gibt es einen Grund dafür?
Vita bester Mann. Guter Entertainer. Er kann reden.
Eigentlich müsste er einen eigenen Kanal aufmachen, der Typ hat Potential.
@@trinity7913 Agree!
Die richtige Persönlichkeit als Berufschullehrer
Unglaublich, wie man nur so gedankenlos mit Auslassventil Führungen umgehen kann ❕🤨
Schreibt man ihn jetzt mit V oder mit W? Sein Nickname hier auf YT ist mit W geschrieben.
Vita ist der Erklährbär. Er sagt nicht wie jeder andere Motorenbauer "das muss so...und das ist so", sondern bei Vita bekommt man den Hintergrund und die Logik erklärt. Einfach Top!!! 👍
ErklährbäHr
Dieser Mann erzählt keinen Blödsinn. Er hat erschreckend viel Plan von seiner Arbeit und kann es sehr gut weitergeben.
Macht weiter so, damit wir was lehrnen.
Guter Kommentar. Allerdings bitte beim nächsten Mal „lehrnen“ ohne h schreiben :)
Doch, ein ganz kleines bisschen schon....
Er schleift die Kurbelwelle, zum polieren ist es das falsche Werkzeug ;)
@@superdante3324 naja nicht ganz, man kann auch abrasiv polieren, der unterschied von schleifen und polieren ist der Grad des Oberflächeverdichtens, und das ist ein fließender Übergang beim Schleifen ab einer gewissen Körnung 🤷🏼♂️
@@xenokeksofficial ich würde nicht den Oberlehrer spielen, macht keinen guten Eindruck und ist unnötig. Wenn ich überlege, wie viel Blödsinn ich alleine, wegen der Autokorrektur, gesendet habe, dann hättest du Tage zu tun, mich auf diese Fehler aufmerksam zu machen!!!
Lasst einfach Fehler, Fehler sein und die Leute ihre Kommentare ohne Klugscheisserei schreiben. Es sind auch viel Leute, die aufgrund ihrer Herkunft, nie richtig die deutsche Rechtschreibung erlernt haben und ihr Bestes geben um einen Kommentar zu schreiben. Viele von ihnen kennen ihr Manko, schreiben aber trotzdem ihre Kommentare.
Das rechne ich hoch an, zu schreiben und zu wissen, dass man sich die Häme, von Leuten wie dir, gefallen lassen muss.
Also eine Bitte an alle User, seid etwas nachsichtiger und macht euch nicht über andere User lustig.
Könntest du bitte meinen Kommentar auf Fehler prüfen? Ich möchte ja nicht gedisst werden.
Schön, das im Internet alles erhalten bleibt, mach weiter so Vita und viel Erfolg weiterhin den Jungs und Mädels von Subi Performance!
Ihr könntet echt eine Serie machen "Motorentechnik mit Vita" er kann so toll und interessant erklären. Bei ihm wird es nicht langweilig da man versteht selbst die kompliziertesten Zusammenhänge. Ihr habt wirklich so ein Wissen in der Belegschaft. Das ist echt selten. Respekt dem ganzen Subi Team.
Man spürt die Leidenschaft und den fachlichen Sachverstand für Motorentechnick von Vita in jedem Satz. Und wenn jemand so voller Begeiterung erzählt und noch etwas dabei lernt, macht es auch Spass zuzuhören.
Nö Wita, Dir hört man super gern zu! Bist n toller Typ, Fachwissen ohne Ende.
Einen Motor von Vita gebaut - die Welt ist in Ordung. Dieser Mann ist ein Aushängeschild für die Firma Subi Performance, in Sachen Qualität. Andere Motorenbauer sind auch gut, aber Vita hat das gewisse Etwas. Vielleicht dauert es ein zwei Stunden länger, weil er so gewissenhaft ist, wenn kümmert es, der Kunde ist wahrscheinlich der letzte der sich beschweren würde. Klasse, dieser Mann. Ich lerne immer noch dazu und das ist gut so. Danke
Sehr gut wenn man bei der Arbeit selbst denkt
Haben die meisten Menschen schon verlernt 👍🏻👍🏻👍🏻
Der Franke ist auch echt cool.
Das Team ist absolut der Hammer bei euch.
Da hat der Herr Subi ganz tolle Leute bei sich und sehr viel Spezialisten.
Macht weiter so.
Danke ihr uns das so zeigt und aufbereitet.
Hat eigentlich schon mal jemand gesagt das Vita der menschliche Daniel Düsentrieb ist?
Alter ihr seid der Hammer.
Was der alles weiß das ist ja echt Wahnsinn lasst ihn bitte mehr Videos machen, und lasst ihn ruhig etwas ausschweifen denn das wissen drumherum ist auch sehr interessant vielen Dank dr Motor🤣🤣🤣
Ich hab keine Ahnung von Motorentechnik im Detail aber ich bin immer wieder begeistert von Vitas Fähigkeiten, dies unterhaltsam und gleichzeitig sehr akkurat zu vermitteln zu können, dass es mich interessiert. Daumen hoch.
Vita hat total ohne Ende Ahnung, und kann super gut erklären.
Elia und SAAB, macht ihn noooch sympathischer.
Subi überhaupt allerbestes Team.
Hab noch nie einen so begeisterten Mitarbeiter wie Vita gesehen... Mehr davon, eigener Kanal wäre eine gute Idee
Yesssyoooo Wita in da House... da gibts direkt nen Finger hoch... auch wenn das Ringgap nicht das neueste Thema im Subi Universum ist, so detailiert gibts das nirgendwo erklärt! Top!
Hallo,
Du bist wirklich klasse und bringst Dein Fachwissen gut herüber. Ich habe mein Wissen vor über 50 Jahren bekommen und es hat sich garnicht soviel verändert.
Mach' weiter so!
Ich könnte unserem Mr.Vita stundenlang zuhören. Sowas tolles informatives selten erlebt. Und aber was auch für ein breit gefächertes Fachwissen. Hammer. Du haust mich jedes mal aufs neue aus den Socken. Bleibt wie ihr seid. Von mir aus gerne auch mehr von Vita :)
Prof Vita! Ich Feier Dich so. Diese Wissen gepaart mit Deiner coolen und witzigen Art. Your the best!
Vita liebt seine Kurbelwelle. Er streichelt sie die ganze Zeit und kann sich besser in sie hinein versetzen als in jeden Nicht-Schrauber ;)
Elia mit der richtigen Einstellung. Klein Vieh macht auch Misst und wennste alles geil machst is am Schluss subbgergeil. Nices Video!
Ich könnte den Vita stundenlang zuhören und von ihm lernen er hat ein spitzen Fachwissen erklärt alles super genau und witzig ist er auch noch macht alle weiter so ich finde euch klasse.👍👍👍🙋♀
Da werd ich echt neidisch , wenn man die geile Arbeit bei euch so sieht 👌🫶👍
Ich könnte Euch stundenlang zuhören. Danke für die Erklärungen.
Ihr macht einfach einen tollen Job.
Mächtig viel Know How in dieser Bude, sehr beeindruckend.
Doktor ...V...man merkt er liebt diesen Job...so leute sind unbezahlbar....
Wita ist genial! Ich feiere dieses Technik-Geballer, er macht es unterhaltsam und witzig und - wie ich finde - auch für Laien gut verständlich.
Also das Skandix nur Originalteile liefert ist ein Gerücht...😂😂 Aber schön bei euch mal einen B202 auf der Hermine zu sehen 👍 Ach, und was war denn jetzt mit dem TÜV??
Die Jungs sind sooo cool. Da lernt man mehr als in 2 Jahren Berufsschule. Weiter so !
Grandiose Details, perfekt erklärt. Das ist manchmal wie eine Vorlesung.
Vita erklärt die Sachen super gut. Weiter so und Gruss aus der Schweiz René
Vita, wie immer der Hammer, der Rest des Teams macht aber auch nen Spitzeneindruck.
Aber ich finde der Kamera-Dieter sollte auch lobend erwähnt werden. Er setzt die richtigen Trigger, um Vita und selbst Elia anzubohren, dass da auch was kommt und animiert alle so, dass es auch was zum Zeigen gibt, am Ende.
Also Kamera-Dieter, Topjob
Gruss Schnuffle
Vita du bist der Hammer was für ein Wissen der Junge hat ❤
Was ein Typ. Fachwissen ohne Ende und kann es verständlich erklären. Ihm kann ich stundenlang zuhören.
Ganz im Gegenteil. Geiles Video 👍🏻🙂 und ruhig mehr davon top .
Vita👍, sehr Informativ. Eine Bereicherung für jede Werkstatt.
Vita danke für das Video, ich höre dir gern zu wenn du die Technik erklärst, einfach Top weiter so🤏
Vitarestoteles 👍Einfach Top 👍 absolutes Lehrvideo 🙏👍🙏👍
Bei Vita kann man immer was dazulernen. 👍
Kommentiere eigentlich nie ....aber Mr. Wita hat es sich verdient.
Er bringt genau den content der das Publikum hier interessiert TOP!!
Hallo ihr Lieben! Also ich konnte ja anfangs nicht wirklich viel mit Vita anfangen.
Mittlerweile lieb ich ihn!!!!!!! Saugeiler Schrauber mit wirklich viel Ahnung!!👍👍👍✌️
Herr Richter es ist jetzt gerichtet
Zu was sagt den der TÜV jetzt eigentlich nein ???
Schönes Video mit Mr. Wita, allerdings habe ich den angeteaserten TÜV irgendwie verpasst, war doch wohl kein clickbait?
Super Video 👍👍 Danke Vita für die ganzen Infos !
Spitze !!! Mehr davon. KnowHow wie immer Bombe erklärt !!
Thx for That 🙂
Immer was los bei euch, top. 👍😊
Das ist schon eine Art Wissenschaft .
Sehr spannend .
Kann euch nur empfehlen schaut mal Urknall Weltall und Universum , die Teilchen und Astrophysiker messen in Bereichen wo mir nichts mehr einfällt . 1/ 1000 Protonendurchmesser (Gravitationswellen )
Für die Leute die gleich rumheulen werden wegen Netzwerkleitung und Spannungsleitung so nah beieinander.....
bei den kurzen Strecken passiert da erst mal gar nichts was Störungen angeht^^
Richtig, es ist wie bei Ventilspiel, muss man nicht so genau nehmen :D
Vita ein guter Mann am Motor und Kamerafähig, all die Anderen sind auch feine Typen
Irgendwie erinnert er mich an Piet Klocke. Aber, Piet Klocke, der super erklären kann! Wieder sehr interessant.
Good Job Vita und beste Mechaniker Stirnlampe ever
Vita wird immer besser hinter der Kamera jedesmal etwas neues erfahren!! Sehr geil weiter so!!
Würde mich sehr freuen über ein neues ASMR video von euch 😄 aber mit vita wird das wahrscheinlich schwierig, ohne zu sprechen 😂😂
Was ist ein ASMR Video???
@@chrisbooger7566 Autonomous Sensory Meridian Response" (unabhängige sensorische Meridianreaktion)
Und such kurz nach den subi asmr videos, dann merkst du schnell was ich gemeint habe ☺️
Immer wieder faszinierend, wieviel Fachwissen auch im Detail Vita rüberbringt!
Ich mag es wenn er ins Detail geht!
Die Geschichte, die vor dem Intro erwähnt wurde, hätte ich gern gehört!
Dein Fachwissen ist absolut der Hammer...
Richtig gutes Video!
Macht mal wieder richtig Spaß.
Hab länger nicht geschaut werde das aber wieder ändern! 👍
Der Teil heute ist für die Ewigkeit - cudos an ALLE vom Team!
Könnte selbst Chef sein mit dem Durchblick und der Begeisterung
Einfach nur Danke. Super Typ, Klasse Einstellung. Gruß ans ganze Team. Bitte alle einen Daumen hoch und abonnieren. Für mich als Laien ganz großes Kino. Nochmals Danke
War wieder ein cooles Video. Ich höre ihn gerne zu weil man von ihn viel lernen kann.
Beim Saab geht es um die Höhe. Beim 900er sitzt der B202 Motor AUF dem Getriebe, beides ist zudem um 180 Grad gedreht, d.h. die Riemen laufen geschützt an der Stirnwand, die Kupplung sitzt direkt hinter dem Kühler. Via 3fach Kette geht die Kraft runter ins Getriebe. Aufgrund dieser Bauweise müssen die Zylinder um 45 Grad gekippt werden, damit die Motorhaube noch zu geht. Schöner Wagen, der damals als sog. Vollturbo (Red Box) gerne mal einen 911er verblassen hat. Hauptsache anders...
"Kurbelwellen kriegen so auf die Fresse...!!!..."....Junge ich feier den Typ....der kann so geil erklären^^
Dem Vita könnte ich stundenlang zuhören.
Immer gute Erklärvideos mit dem VitaDieter!
Der "neue" Ingo Insta-Builder ist aber auch sympatisch! ..... Andy hat ein gutes Händchen für die Auswahl seines Teams.
Könnte man mal ein Format wie Vitas Sprchstunde oder sowas einführen? Der Mann kann interessanter erklären als alle Lehrer die ich je hatte
Dacht ich auch grad…„Vita will’s wissen“ oder so😄, wenn er die Möglichkeiten hätte mit Leuten aus der Motorenentwicklung zu fachsimpeln oder so
Cool und informativ rübergebracht. Daumen hoch
Ich würde mir mal ein Video wünschen, was sich nur mit dem richtigen anziehen von Schrauben/stehbolzen beschäftigt . Wann nutzt mann Gewindepaste wann nur Öl wann trocken. Bitte Bitte bitte
Ich schaue die Videos von Dieter immer sehr gerne 😊
Interessant am ende. Wäre es dann evtl ratsam ventilführung komplett weg zulassen? Dadurch wäre ja die kühlung wie du sagst deutlich verbessert und kein Verschleiß an der führung. Klar dadurch würde auch etwas öl verbrannt werden allerdings ist das maß ja recht passgenau wodurch nicht so viel öl verbrannt werden würde als auch durch die verbrennung das öl oben gehalten werden würde. Oder irre ich mich? Wäre das ratsam?
lockeres Wita-geführtes Video. I like
Gute Fragen gestellt, gute Antworten bekommen. Top!
Standbild Detailaufnahme ist richtig gut. 💪
Sehr informatives technisches Video, 🖖
Super erklärt von Vita.
Super. Bitte mehr vom Erklärbär!
sehr gut erklärt da macht das zugucken Spaß 👍
Feinstes Mechanikertum ♥️🙏🏽
top Video, super erklärt ohne schnickschnack 👋👍
Schönes Video, wo ist der TÜV?
Sehr unterhaltsam und gute Infos 👍
Absoluter Nerd 🙏
Wita, der Kurbelwellenversteher! Watt'n geiler Typ.Könnte stundenlang zuhören.👍👍👍👍👍
Videos mit Vita sind nie langweilig ;-)
Super Video wie immer sehr informativ
Servus ich möchte meine Senf zum Stoß Spiel auch noch ab geben. 🤣
Was wäre mit einem konischen rohr mit einem Schlitz zu die kolbenringe anpassen mit dem Konus sellst dein Spiel ein natürlich mit einer parallelen mechanik und beide Seite vom kolbenringe sind parallel schleifscheiben stärke berücksichtigen.
Gruß Josef
Ihr benutzt ACL Race? Auch bei nicht-Rennmotoren, ergo die nicht ständig zerlegt werden? Auch vonwegen Ölwechsel Intervall usw. Ich dachte dass für den Alltag die Race Schalen nix sind. Erleuchtet mich :)
Hallo Dr.Vita.Wenn ihr den Block mit Hohnbrille und Vorspannung gehohnt habt, müsstet ihr ja beim Kolbenringstoßspiel einstellen auch die Brille mit Vorspannung verwenden.
Wenn das Stoßspiel im oberen Bereich gemessen wird, welcher sich ja durch die Brille gewollt verändert.
Gruß und Danke für eine Antwort. Stephan
Hi, meiner Meinung nach verändert die Hohnbrille nicht den Umfang. Die Hohnbrille simuliert nur den Einbauzustand und damit den Verzug. Die Bohrung kann dadurch Unrund werden, aber der Umfang bleibt gleich.
@@Ecotommy667 und der Kolbenring verformt sich mit beim Spiel messen? Wenn die Bohrung unrund wird und der Kolbenring rund ist, liegt er dann überall an? ist das Spiel was man dann da misst das richtige? der Gedanke vom Hans ist schon richtig.
@ Elia: diese Skandix Kolben sehen aus wie original Wössner Kolben. Die Bolzennabe "verrät" das, wahrscheinlich custom-made bei Wössner fertigen lassen... meine Vermutung 😉
Die Stirnlampe ist der Kracher! 👍
N Kolbenring hab ich mir beim schleifen vernichtet...erste Mal überhaupt gemacht, geschliffen, gemessen, geschliffen, gemessen, noch bisschen geschliffen, gemessen und schon hatte ich 6,5 Zehntel drin -.-" 0,495mm sind vorgegeben vom Hersteller, hab se auf 0,5 dann gemacht, das parallel ausrichten geht auch aufm billigen Schleifbock ganz gut, man muss sich dabei halt echt Zeit nehmen und mit Ruhe ran gehen, aber gut erklärt, wäre als Info vorm schleifen ganz cool gewesen nochmal...nunja, wird schon schief gehen, merk ich dann aufm Prüfstand spätestens xD
WIR LIEBEN WITA BUTTON
Subi bester mann
Eine Frage zum Richten, man macht es oft der Welle einen Schlag in den Radius zur Wanke zu setzen mit einem Hammer und einer Art Meisel mit Rundung, weil sie sonst gerne wieder in die alte Form zurück kehren. Ihr richtet ohne mit reiner Presskraft, gibt es einen Grund dafür?
Vita mach dir keinen Kopf, entertainment pur.
Sieht so unaufgeräumt aus in der Bude......
Hat der Andi etwa wieder nicht aufgeräumt? 😁😎
Tolles Video ich könnte euch stundenlang zusehen!
Aber wozu sagt denn der TÜV nein?
Sehr geil, vielen Dank.
Vita,ein Meister seines Faches👍🏻👍🏻.
Was ist mit dem TÜV?
Die Werbung nervt!.
Aber Vita guter Mann 😎👍
sehr schön erklärt ....
krass! einfach mal eine ganze folge ohne andi :(
Vita könnte man den ganzen tag zuhören!
Dolve VIT'A ist mein Lebenselexier 🤣