Eine andere Welt I Andi & Alex I Sprachlos ! I Subi-Reaction I
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- #reaction #pakistanitruck #männersache
SUBI-PERFORMANCE CLOTHING : subi-performan...
INSTAGRAM: / subiperformance
FACEBOOK: / subiperformance
WEBSITE: www.subi-perfo...
Mit den Videos gebe ich euch einen Einblick in meine Arbeit .
Meine Firma Subi-Performance ist eine Motorenmanufaktur, die auf den Bau von Hochleistungs-Boxermotoren der Marke Subaru spezialisiert ist.
Die meisten Werkzeuge, die ich benutze sind von Snap-on und die Messmittel sind von Mitutoyo.
With the videos I give you an insight into my work.
Subi-Performance Engine manufacturer specializing in the construction of Subaru high-performance boxer engines.
Most of the tools I use are from Snap-on and the measuring equipment is from Mitutoyo.
If you have any Questions write me an E-mail : info@subi-performance.com
Nächste Woche bei Andi in der Firma:
Alex: „Andi, ich brauche …….“
Andi: „Aley, wir schauen erstmal #PakistaniTruck und dann sehen wir ob wir das brauchen!“
Nächste Woche wird draußen gearbeitet.
Ist ja schließlich Winter.
@@Pabu0102 aber nur mit dem pakistanischen „Sicherheitslatschen“! 🧐🧐🧐😜😜😜😜
Habe mit großer Ver- und Bewunderung schon etliche Pakistani Videos gesehen. Was mich wirklich reizen würde wäre eine Reverse Video: die ganze Pakistanische Mannschaft sitzt vor der Glotze und schaut sich an wie ihr das macht. Wette die würden aus dem staunen (und vielleicht auch lachen) nicht mehr rauskommen..
Oder die Subi Mannschaft fliegt mal rüber und macht ein „Praktikum“ bei denen. Wäre interessant anzuschauen.
Im Endeffekt wenn das Ding wieder läuft finde ich das die Jungs gute Arbeit machten. Wenn man denkt sie haben nicht mal eine Ratsche. geiles Video auf jeden Fall 😅
Bis nach 30km dann die Kurbelwelle dank der ganzen Schläge und sonstigen Misshandlungen bricht.
@@Jerklolschannel glaub ich fast nicht da 19L Diesel nicht 0.9 Benzin..
Ich glaube ein Hammer um die Welle zu misshandeln muss erst noch erfunden werden 😂
Also für die Möglichkeiten die die haben ist das einfach krass was die da leisten 👍und wenn der am Ende wieder läuft ist doch alles gut. Klar ist, das ist bei uns undenkbar.
Das sind halt ECHTE Schrauber, die nehmen das was sie haben und machen was möglich ist 💪👍
Respekt 👍
Unter den Bedingungen nen Motor zusammenbringen der am Ende läuft ist schon ne Kunst für sich^^
Na das bedeutet nur, das der Konstrukteur gut war
@@putinisgod6814 Ne das bedeutet es leider nicht...
@@prof.dr.plotzenhotz5187 doch wen nen Motor so viel scheis abkann, dann hat sich jemand ziemlich Mühe mit dem Schier und Filtersystem sowie den Lagern gemacht
@@putinisgod6814 Der Motor war zum schluß "sauber" zusammengebaut...das zählt in erster Linie...aber ich geb dir recht der/die Konstrukteur/e berücksichtigen die gegebenheiten das auch in diesen Länder geschraubt wird...
@@putinisgod6814 Du hast beachtlich viel Meinung für so wenig Ahnung. Es geht hier nicht um den Motor sondern um die Bedingungen.
Alex bester Mann !
Dieter hast du Zeit ? Nein aber du bezahlst ja 👍🏻 🤣🤣🤣
Jetzt schaue ich schon Leuten zu, wie sie anderen Leuten zusehen....
Das wird mir zu bunt.
Für die Mittel, die in Pakistan zur Verfügung stehen ist das schon eine Meisterleistung an Handwerkskunst. Denke nicht das ein Mechaniker der in Deutschland alle Hilfsmittel zur Verfügung stehen hat, daß ungeübt so nachmachen kann.
Jeder Mechaniker sollte einen Motor zerlegen können
@@luehrsiboy Nen Motor zerleg ist ja einfach
Ladet doch mal jemanden von den Motoreninstandsetzern zu Euch ein. Wäre mal auf die Reaktion von denen gespannt. Dafür die uns so gut unterhalten müsste man denen zumindest mal eine Ratsche zukommen lassen.
Nachher wollen die noch Geld von den Werbeeinnahmen die hier mit fremden Videos gemacht werden. :)
Bei Kabelkanal oder so gab es Mal eine Sendung. Da waren zwei Afrikanische Kfz Schrauber in einer VW Werkstatt oder so.. Die beiden haben erstmal drei Stunden lang Spezialwerkzeug angehimmelt. Wobei die zwei deutschen Kfz Mechaniker in Afrika total verloren waren.
18:48 ich seh grade den zweizehigen Fuß von dem Typen und ihr fragt euch direkt danach was in den Sandalen bei den Gewichten alles passieren "könnte" 😂
guck mal genau hin, die Zehen sind nur eingekringelt, durch das Gewicht das der heben muss, passiert das denk ich automatisch
Das Werkzeug das du bei 22:56 im Einsatz beim Schleifen siehst ist eine Schleif- bzw. Stützlünette. Man setzt diese ein um Gegendruck auf die Welle zu erzeugen, da sie sich sonst durch den Druck der Schleifscheibe wegbiegen würde.
Würde sich damit nicht auch relativ einfach der Rundlauf kontrollieren lassen?
Die Jungs wickeln dir eine komplette Lichtmaschine neu und das mit einfachen mitteln,Mein Respekt
Es ist natürlich auch eine Frage was für einen Motor man unter diesen Bedingungen zusammensetzt. Einen CAT Motor kannst du nach 50 Jahren im Regenwald oft noch starten. Die sind ein bisschen anders ausgelegt als ein 2 Liter biturbo mit 350 PS, der dir schon flöten geht, wenn mal 100ml zu wenig Öl drin sind. Kann man definitiv nicht eins zu eins vergleichen.
🤦♂️
So wird aus normalen Lehmboden richtiger Asphalt 🤔 na ja !
@Mija Ansaz Mega...!!...so kann man 's auch sehen...👍
und hier baggern sie 3m drumherum aus, wenn 1 tropfen Öl auf den Boden kam... schick die mal da runter, die setzen das ganze Land um 10m tiefer :D
@@djtongi Das sollten sich mal Frau Bearbock und Freunde ansehen, bevor wir hier Euro10 einführen, um die Welt zu retten.
ganz wichtig sind auch die Arbeitsschutzsandalen 🤣🤣🤣
Frei nach dem Motto: Der Boden ist die größte Werkbank!🤣
pakistani truck is wahnsinn! alles im Schneidersitz, und alles geht irgendwie! ersatzteile werden beim nachbarn am hof gemacht ! echt hammer
Coole Sicherheitsschuhe ... ;-)
Ich bin sicher daß die Hersteller von Nutzfahrzeugen, die in diesen Ländern fahren ihre Technik nach wie vor so auslegen, daß sie so repariert werden kann.
Einen Actros mit seinem empfindlichen "Hightech" Schnickschnack wird man da wohl kaum sehen.
Die Dinger laufen ja anschließend auch.
Ich finde die Art, wie in diesen Ländern repariert wird schon beeindruckend.
Und hier zieht man sich mittlerweile schon die Arbeitsschuhe mit dem Drehmomentschlüssel an
Respekt, dass die Jungs nicht aufgeben und mit ihren Mitteln eine Lösung finden. Hab schon mehrere solche Videos angeschaut und finde es total interessant. Die haben da teilweise uralte Maschinen aber machen einfach. Finde ich cool.
„eigentlich nicht, aber du bezahlst ja“ 😂😂😂
Bitte einen Roadtrip nach Pakistan 😂
Und schickt den jungs mal ein paar Ratschen
Jetzt haut er aber den Content raus💪🙆♂️
Top, weiter so🤗
Die nassen Zylinderlaufbuchsen sind neu. Die stehen im Motorgehäuse und dichten mit O-Ringen im unteren Drittel der Höhe gegen Öl von unten und Kühlmittel ab. Dass die neu sind, sieht man auch an Oberfläche ohne Verschleißstufe im OT des 1.Kolbenringes. Kolben sind natürlich auch neu
ölwechsel in die Erde? Habe in Manila LIFE gesehen wie: Jeep - Ölwechsel über einem Gulli; BUS - Ölwechsel über einem Schotterplatz - und das härteste: Ein Gigantischer Schiffsmotor - am kai und die Ölspur in das Hafenwasser war einen Meter breit!
Hauptsache in der BRD trennen die Leute Müll😆
@@antonymareck4857 Hier wird, wegen Mikrogramm die Wirtschaft zerstört und der Rest der Welt macht megatonnen!
Als Kunde einer großen BMW Niederlassung bewundere ich diese Leute. Bei werden selbst kleine Probleme mit modernsten Werkzeugen immer noch zum Drama. Und dort läuft es trotz primitivsten Werkzeugen.
Da gibt's noch krassere Videos🙈😅...am geilsten fand ich das Video, wo die gebrochene Kurbelwelle geschweißt wird 🙈
Aber eins muß man denen lassen, für ihre Verhältnisse arbeiten die sehr gewissenhaft.
Manch Mechatroniker bei uns, arbeitet nicht so.
Jau kann ich ein Lied von singen.
Hammer und Meißel in Kombination mit ohne Schutzbrille = Ein schlitter einmal durch das Auge, jetzt ist es dunkel auf einer Seite.
Also Leute zieht am besten immer ne Brille auf.
Aua 😩 Brille heißt aber auch umschließende (!) Schutzbrille, und nicht irgend ne Sonnenbrille vom netto. Im Zweifel Schild, ich hab schon aus den verrücktesten Winkeln Abpraller im Gesicht gehabt. Und auf YT so viele „ich mach das so haha“… tut weh, so oder so.
Gehe ich recht in der Annahme, dass der Boden so sehr verdichtet ist, dass das Öl einfach nicht versickert 😀
😂😂😂😂👍👍👍
hello where is my video link in your discription
Bei uns in der DDR ,hieß das Bärendreck 😂😂
@Subi Performance das braune Zeug ist ein Dichtlack (Motodix) ...in der DDR auch "Bärendreck" genannt
Ich liebe die Ossis❤..."Bärendreck"🤣🤣😂😂🤣😂...is genial...!!...👍
Übelst geil! Bei uns wird auf CO2 und Co. penibelst geachtet und verachtend geschaut, wenn man mal ne größere Karre fährt- und da wird der Ölwechsel quasi direkt auf dem Feld gemacht. 😂👍🏻 #naturpur
Gelebte Nachhaltigkeit! Kommt aus der Erde, zieht wieder in die Erde! Nennt man Kreislaufwirtschaft 😎
Hab noch ne alte Betriebsanleitung von einem Trecker (Eicher glaube) da steht noch drin wie man das Altöl fachgemäß in einem Bodenloch zu vergraben hat :D kann man sich heute garnicht mehr vorstellen
@@turogkane5826 Duscheiße 😂😅
War bei uns vor 60 Jahren auch noch ganz normal.....
@@sebastiankreipl5000 ... ja, so ist es ...
Da kommt einer von den eine Woche zu euch und Alex geht dafür eine Woche zu den, quasi nen Tausch 😂 wäre über geil
Die Kommentare vom Andi sind echt genial. Vor lauter Lachen ist meine Alte wach geworden.
🤣
19:23 und deutschland will die Welt retten...
deutschland⤵...rettet nimanden mehr🤕...nicht mal sich selbst🤒...aber gut beobachtet👍
Welt retten Akbar!☝️🧔🧕🧕🧕🧕
Ich bin dafür dass Alex einen TikTok-Kanal macht: The silent machanic - da kannst du ihm dann zusehen wie er schweigend Motoren baut oder kommentarlos was ansieht :D
Das braune ZEUG nennt sich Permatex 20539 Dichtung Schellack Verbindung.
Warum war der eingebaute Motor grün? Und hatte auch eine andere Ölwanne 🤔 na hauptsache irgendwas ist fertig geworden 😆
Läuft doch 👌und ihr macht einen Aufriss ohne Ende bei so Motoren Dings 😂😂😂😂
Ich hatte mich den video schon vorher angeschaut und bei mir gedacht, das sollte Subi Performance sehen😆😆
Wir setzten bei uns in der Firma Panzer instand und auch die Motoren, wenn die aus Mali kommen, ist der Sand härter als so manches Metall. Da hilft so viel waschen wie man will nicht um das runter zu bekommen, dass kann man eher abmeißeln.
👍🤣
das auf der Kopfdichtung ist "Shellac"
und ist ein Dichtmittel
Krasses Hard-Core-Video! Vor allem echt geniale, luftige Sicherheits-Sandalen! Und Kolben, die beim ziehen mal eben im Sand landen... Zylinderköpfe die über den Boden geschleift (oder geplant?) werden.... Scheint zumindest ultra-robuste Technik zu sein, wenn das danach dann irgendwie noch eine Weile lang läuft!
Unendlich wird des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.....
Das die Leute noch alle Zehen haben ist mir ein Rätsel.
8:20 Nein, ich glaube nicht, dass das in Slowmo gefilmt worden ist. Ich denke, dass in Pakistan oftmals die Zeit spontan langsamer abläuft.
👍🤣😂
Es geht doch nichts über ein sauberes Arbeitsumfeld.....
Macht doch mal für eine Woche einen Mechanikerauatausch mit solchen Jungs. Das wäre ein interessantes Videoformat. ;)
dasmit der Zwischenplatte ist auch heute noch bei Cat üblich, haben letztens erst wieder einen 3406 gemacht
Gucke diese vids auch schon lange...aber mit den Kommentaren ist's lustiger... Dachte oft dasselbe 😁
Bisschen Sand in den Buchsen ist gut für den Hohnschliff 😂😂👍👍😎😎
Guten Abend zusammen,
das Material was die auftragen ist ein Schellack.
Das ist eine "Flüssigkeit" die nach dem aushärten zu einer biegsamen Dichtung wird.
Beständig gegen Kühlmittel, Wasser, Öl und Diesel.
Findet man auch unter Indische Kopfdichtung (Permatex) ✌️
Perfekte mitarbeit...Danke...👍🌊
Und subi baut sich ein reinraum 😂😂😂😂
Letztens gabs ein Video aus der Ecke da haben sie einen Zylinderkopf mit riss an der Bohrung vom Injektor repariert.
! Loch gebohrt und Schraube reingedreht und abgemeißelt ! Das ganze 3 oder 4 mal und dann den Rest plattgehämmert 😱😱😱
Der hat neue kolben und neue nasse laufbuchsen bekommen mit der dichtmasse ist nicht so verkehrt grade die bei den zwichenplatten wie am stirndeckel das verhindert auch unterrostung und damit anheben der dichtfläche die Jungens haben das schon drauf der motor stirbt nicht an nem Krümel silicon 👌👌👍
Krass, genau das Video hatte ich mir vorgestern auch angeschaut …
Und unser eins macht so ein Geschiss beim Motor zerlegen xD
Wie könnt ihr euch dass so begucken 😩
Mir blutet das Herz bei dem Anblick.
So haben wir als jugendliche Motoren/Getriebe/Achsen zusammen gebaut. Die liefen auch. Ist eben Mechanik pur ohne Elektronikschrott.
Schon faszinierend was die mit ihren Mitteln bewerkstelligen. Bei der Entsorgung der Betriebsstoffe könnte man aber nachbessern 🙈
Die Kurbelwelle die geschliffen wurde, war nicht die aus dem Motor.... Auf der Schleifmaschine war eine 4 zylinder welle..
sehr interresant gerne mehr
Mit Zigarette an der Drehmaschine.....😁❤👍 Super Typ!✌😎❤👍
Analyse von Packi-Schrauber Videos ist einfach das geilste mit Andi, wie selber schauen aber noch dazu veredelt mit seinen Komentaren 😃 Als würde man mit Andi auf dem Sofa sitzen und zusammen schauen 👍🤟👈
Brutal🤕😂😅
The cylindrical grinder set the "X" by feel, he kissed the sides of the crank with the wheel, removing at least some stock, making for more clearance with the rod big end, just sayin...
I love the way he ignores the hand wheel where the micrometer graduations are, he must be able to "see" a tenth.
Mitm Chef auf der Couch sitzen und TH-cam gucken. Irgendwas läuft bei mir falsch...
Sehr cool mehr davon😊
Hi~ Andi :)
Also musst ja nicht deine Community fragen, nicht bei sowas xD..... hättest ja einfach unter deinem letzten "Paki Diesel Motor Reparatur"-Video schauen können
Da hatte einer geschrieben:
"Oh by the way the brown stuff that was either side of the gasket is the legendry Wellseal by a company called Stag (or Similar). Its a non setting jointing compound that is very high temperature and has a distinct new engine smell about it."
haste gehört is das "LEGENDARY WELLSEAL by STAG" :D
grüße
Andi liest keine kommentare mehr...
Die Arbeitschuhe sind auch immer genial. Da wir sogar Barfuß Metall gegossen.
Der gute Getriebesand.
Der Montagekontrolleur sieht doch echt aus wie Alex sein Bruder.
Interne Schulung 🤣🤣👍👍
Von dieser Fa. mit den Cat´s gibt es einige Videos. Ich vermute das die einen Betriebsstundenzyklus einhalten und dann Warten. Da war noch nie ein Motor mit einem Schaden dabei. Besser so und der Motor läuft nach 2 Tagen wieder als umständlich Ersatzteile heran zu karren. Dauert länger.
geil!!!!
Such touch, such delicacy,
Art of mechanic and skills...
Und am Ende war der Motor alt und grün der eingebaut wurde 🤣
Ist eigentlich jemandem aufgefallen das der Motor die ganze zeit gelb war und beim Einbau plötzlich alten grünen Lack hatte und viel kleiner aussah? 😂🤣
Die haben die Schraube von der riemenscheibe leicht gelöst bevor sie mit dem Brecheisen dran sind damit sie nicht wegfliegt. Deshalb auch erst später die Schraube ganz rausgedreht
Wenn man den Kopf mit der Dichtfläche über die Straße zieht, muss man zwischen Kopfdichtung und Dichtflächen einfach Flüssigdichtstoff pampen 🤣 Geil schmerzfrei die Jungs.
Der Motor scheint im Schwefel-Tagebau eingesetzt gewesen zu sein.
Die Dichtmasse gab es zu Ostzeiten auch und hieß Bärenschei...e.
Motorinstandsetzung auf höchstem Niveau. Gruß Niels
Die Stahlkappen freien Sicherheitssandalen scheinen sich dort zu bewähren.
@6:07 Min. abdampfen ? Wasser ist dort wegen der Trockenheit Mangelware und
das Altöl wie gewohnt ins Erdreich , dahin wo es ja auch herkommt , kommt dort einer Rückführung gleich.
nix spüli, das is kaltreiniger! 😂
Habe tränen geweint von anfang bis zum ende . Immer wieder geil was die da so machen . Was sagt den Green Peace dazu . Naja war ja Pappe drunter zum auffangen vom gröbsten 🤣🤣🤣. Im Wock die teile waschen und am Abend damit Kochen . Aber am ende läuft alles wieder . Daher kommt sicher der Spruch Sand im Getriebe .
Auch wenn es nicht gefragt ist. Das Dichtmittel heißt Wellseal von Stag ist aus England, die benutzen es auch viel bei oldtimern.
Hier macht man einen riesen Aufstand wenn das Auto unten etwas ölfeucht ist und die Jungs lassen einfach alles entspannt in die Erde laufen
Das gröbste haben sie schon vorher abgelassen...wo weiß man natürlich nicht 😳😬 aber ich glaube das Öl findet als gutes gebrauchtes wieder Verwendung...
Krass was die machen und mit welchen Mitteln.
Yeaaaaahhhh danke und dann mit Alex was freu ich mich :) die würden durchdrehen, stellt man denen einen hazet Kasten hin.
hahahah was macht ihr bei euch da in der Bude immer für einen Aufriss mit Reinraum und honen und Feinschliff. Hier ma rodentlich ran an das Gerät. hahaha super Video vielen Dank
Das Zeug was an die Kopfdichtung geschmökert wurde, ist zusätzliches Dichtmittel extra für Kopfdichtungen.
Das gab es früher von Mopar original zu kaufen als Sprühdose✌🏼
Ich bewundere diese Mechaniker.
@Subi Performance, das zeug was die da rein schmieren ist eine Dichtmasse.. Gab es zu DDR Zeiten auch.. wurde Bärendreck genannt.. Frag Google nach Bärendreck Dichtmasse oder Motodix
Yes!
Voll geil . die machen alles mit Badelatschen
Die Segler nenen das "Die Barfussroute um die Welt"...aber mit "Badesalz wäre auch Interessant"...🤣😅😂😂🤣
80% aller Automechaniker (Austauschmechaniker) in Deutschland könnten heute so einen Motor mit so primitiven Mitteln nicht reparieren.
In Deutschland gab es zuletzt solche Reparaturen im zweiten Weltkrieg. Da war das auch bei uns Standart.
Ich hätte gern 5kg Getriebe-Sand🤣
Das Zeug was die da drauf schmieren ist Goldsaft Zuckerübensirup