Редуктора Муравья и привода на шасси ОтМорозка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- В этом фильме устанавливаем редуктор от Муравья на раму, делаем привода на ведущие звездочки гусениц.
Материальная помощь каналу и мастерской.
Карта Сбер: 4276 3700 1985 4203
Страница ВК
id45960666 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Сделай модель трактора ТДТ 55 вот это будет круто я не разу не видел что бы кто то его делал , ставил лайки мужики !👍👍👍👍👍
Такой большой излом на полуосях. Может продольные трубы загнуть чутка вниз? Хотя-бы на 5 см. Очень здорово что видосы часто выходят
Заглянул случайно, смотрю сюжет за сюжетом, оторваться не могу! Как от захватывающего сериала! Спасибо Эдуард! Бесконечная благодарность 👍👍👍, творческих успехов во всех проектах.
Спасибо, что ещё остались такие, как вы! Ещё живёт земля русская, своими талантами!
Большой излом на приводах в шрусе, как во внутреннем, так и внешнем в ступице. Надолго не хватит. Надо более линейно сделать. Самый надежный привод, как в редукторном портальном мосту laplander.
Редуктор надо отпускать сантиметров на 20. С таким изломом шрусов на сезон не хватит 🤷♂️
Хотябы на 10
Да зачем он его независимым сделал?
@@klimchugunkin8244 Захотел просто так сделать
@@kbmorozov а не рассматривали вариант развернуть привод ? Всмысле передавать крутящий момент на переднюю звездочку (как в бмп) - меньше излом шрусов , мотор под задницу что + в развесовке
Как бальзам на душу такие проекты молодец!!!
По опыту эксплуатации муравйовских редукторов советую сделать крепление по всех точках редуктора,и ШРУС установить более линейно.
Полностью согласен, под нагрузкой всё это быстро отрыгнёт.
Привода будет рвать... редуктор высоко задрал.
Все выдержит
О, да!! Он и на щеках то плохо держался потому что отверстия разбивало.
Возможно на снегу гусянка не вылетет....но на земле слезет. Я собирал похожу конструкцию, катки и колеса должны удерживаться в гусянке специальными лепестками.
Успехов Эдуард. Очень хорошо, что читаешь отвечаешь, такая дружеская атмосфера просто бальзам в наше сумасшедшее время.
Очень радует, что серии выходят так часто. Продолжай в том же духе👍👍👍У тебя все получится...
Вообще чертеж хоть какой-то имеется или всё из головы?
У меня таких проектов не было поэтому наслаждаюсь твоим творением, ошибки будут без этого никак не ошибаются те кто ничего не делает. На выходе будет отличный результат в этом соиниваться не приходится. Удачи.
Здоровый конкурент ультратанка Академика! Работа зачетная👍
А не жестковат ли угол для шрусов?
За редуктор то смысла не переживать - чего только не возили на них - и стога сена и кирпичей паллетами. А вот пыльник по раме да еще с таким углом...
Может имеет смысл редуктор чуть ниже и пространственную раму вокруг полуосей?
У Вас всё получится,я верю в это,удачи Вам!!!
Очень интересный проект👍 Посмотрела все серии и жду продолжения.)
А у тебя когда подобные проекты будут?
@@crazysmile1428 #
Делайте " Вездеход КАМА" или ещё лучше " Персональное транспортное средство" под название " Снегоход КАМА"
Хороший проект, удачи в реализации, процентов на 40% готово уже, спасибо за творчество
Жду с нетерпением увидеть его в работе. Маэстро низкий поклон тебе. Всё просто космос.
Тяговый класс трактора примерно половина его массы.Например Беларусь 3тонны вес тяговый класс1.5 дт75 7тонн тяговый 3, т4 9тонн тяговый4, к700. 12 тонн тяговый класс 5 тонн.Полная масса от Морозка получится примерно200-250кг,значит его тяговое усилие будет приблизительно 100кг+-10%.Плотность снега 200кг/м3-800кг/м3 в зависимости от условий(табличная величина)зная эти величины легко посчитать производительность от Морозка
Обычно при такой схеме поворота, за счет диффиренциала редуктора, именно он и разваливается.сателиты лопнут. Муровей возит груз но там дифф работает штатно.он не предноазначен для таких нагрузок поворотами. Это расходник в такой схеме.
если редуктор окажется слабым, вживлять автомобильный, 123, 124 мерса с разборки Или подобные форд ,опель, стоят копейки им износа нету, а по размерам почти такие же, и выбор по передаточным числам десяток наверное.
Ну у меня же шесть лет бегает подобный агрегат и ничего...
лучше сразу задействовать кпп ваз 2108 или других переднеприводных. будет еще 4 или 5 передач и реверс ход .
когда дорог ожидать не приходится ...
классная Вещь!
Отличный проект, жду продолжения. Бог в помощь!!!!
Доброго дня КБ Морозов , восторг от вашего творчества переполняет эмоции, если вам нужен дюралевый прокат почти любой дайте знать , помогу с радость совершенно безвозмездно . Творческих успехов вам ...........
Видос ШИКАРДОС, прогресс постройки ОтМорозка впечатляет 👍👍👍
Превосходный проэкт, охото увидеть финал до весны пока снег есть!!
Средние трубы надо было приваривать ближе к редуктору ато пыльникам шруса быстро придет капец. А в целом очень классный проект. Успехов вам!!!!!
Сколько я искал подобное видео, у меня тоже есть редуктор, и готовое шасси👍
Кстати... Можно сделать на радиоуправлении!!! Поворот организовать тормозами гидравлическими. Давление создавать в суппортах насосом с dsg7, это легко управлять с приемника радио. причём можно плавность тормозов регулировать
Добрый день автор канала спасибо что порадовал видео роликом, как обычно все шикарно
Да все же смотрю офигенный трактор выйдит! Удачи вам!!👍💪💪
Надо успеть пока снег не растаял))
На таких углах шрусов будут большие потери мощности и износ . Надо как-то поднимать задние звезды или опускать редуктор
при такой длине гусянки - не катит подымать звезды
при таком диаметре звезд опускать редуктор чтоб стал еще и якорем?)
@@XucnZi да , задачка не для слабоумных . Можно конечно оставить и так . Поглядеть, что получится . Мне кажется, лучше было поднять выше передние звезды и делать привод на них . Вот так получается , когда начинают городить без общей компоновки . Всё надо делать сначала на бумаге .
@@israelnash7150 тут согласен
Шрусы прослужат намного дольше в отличии от дифференциала , борт поворотный вездеход на основе диференциала очень не долговечен.
Передний привод на мягкой гусянке всегда лучше чем задний, это очень заметно на проходимости мотобуксировщиков.
Такую ОТморозку первый раз вижу👀
Классная работа 👍
Очень интересный проект. Интересны будут испытания. Но мне кажется (имея опыт самоделки с редуктором от муравья) все это не будет поворачивать. При повороте будет огромная нагрузка на редуктор который вряд ли выдержит. Также сами гусеницы, это не колеса, при движении оказывают большое сопротивление. Плюс большой излом полуосей что даст дополнительную нагрузку. Ну и самым слабым звеном окажется цепь, которая растянется при первом испытании, а затем порвется.
Вы правильно указали на слабые места данного проекта, результатом творения будет неоправданая трата денег на постоянную замену деталей и как итог данный девайс непрослужит и сезона . В коментах указано , что проект на колене со справочника "стеля" не осуществляется. Результат: имеем отличную гусеницу и двигатель остальные творческие наработки выбросить и расмотреть вариант построения трансмисии на основе заднего редуктора от класики ( поищите на Ютубе и просто скопируйте) и приготовится к большому количеству токарно фрезерных работ . С этого будет толк , а то что есть по факту надо выбросить . Автору скажу секретную информацию:"Все велосипеды уже давно изобрели, их надо просто купить".Данный проект надо расчитывать заново и смотреть дальше смысла не вижу.
У меня такой же редуктор на снегоходе бегает уже 6 лет и ноль проблем!
Да там вес маленький. Все будет норм.
Очень интересен результат
Пока выглядит интересно, но неубедительно с точки зрения надежности.
Класный проект.. Продолжай дальше
В качестве глушителя можно трубы рамы использовать (сделав отверстия в стыках).
А на следующую зиму роторную насадку - снегоуборщик к нему сварганить.
Хотелось бы дать совет по поводу крепления редуктора Муравья-крепи на все четыре шпильки, и будет тебе счастье! Вездехожов пока не строил а вот на Муравье с 1987г изъездил три редуктора. Один порвало как раз из-за того что поленился по молодости шпильку штатную поставить, верхнюю переднюю, ну и.... Остальные два умерли просто от естественного износа, но были закреплены как положено. Так что удачи, лайк и подписка.
Молодец. А редуктор должен выдержать. У меня сын собрал мне мини трактор. Двигатель от а/м Ока, коробка от шестёрки, колокол от коробки срезал и сделал самодельный, приделал стартер от десятки, задний мост от шестёрки суженный, редуктор от муравья на мягком сцеплении и к мосту идёт цепь от косилки. Передняя ступица от шестёрки а сами колеса от Оки. Задние колеса от уазика. Внешне похож на трактор ДТ - 25.и с таким редуктором четырехметровы железо бетонный пасынок тащит в лёгкую. Теперь остаётся сделать навесной погрузчик, спереди лопату и отвал. Вещь незаменимая для хозяйства.
Чтобы не опускать редуктор и не поднимать звезды можно бортовые редукторы по типу военных мостов УАЗика. Но это усложнение и утяжеление. Исходя из предполагаемого пробега "на наш век хватит" и так. 😁
Молодец,мужик а мы третий год снега не видим...грязи нет. Редуктор правильно говорят надо опустить,вообще двигатель и редуктор должны быть на одном подрамнике,подрамник на подушках,тогда избежите вибраций ,и проблем с натяжкой цепи. так устанавливали на мотоколясках СЗА.А У вас двигатель на подушках будет дёргаться при начале движения тем самым изменяя натяжеку цепи.Удачи в проекте.
Привет из Тулы Эдуард, шикарно проект супер.
Безумно интересно смотреть ваши видео.
Принудительное охлаждение нужно для этого мотора на такой техники, набегающего потока не хватит.
При такой компановке двигатель/редуктор прийдется устанавливать успокоитель по низу цепи, ему же и прийдется выступать в роли натяжителя. А для двигателя прийдется делать рамку с преднатяжителем.
Отличный редуктор с реверсом. Стоит нереально.
Великолепная работа ,!)
Мне одному кажиться что резинки шрус трут трубы . P.s. согласен с пред. комментарием углу для шрус великоваты
резинки раму не трут, там около 10 мм зазора.
Не слушай этих диваных экспертов, ты молодец есть цель иди к ней. 👍
Афигеть!!! С радостью подписался, ещё в детстве смотрел на форуме постройку нивы и краулера, а сейчас случайно наткнулся на вас, если бы не тот аватар то не узнал бы)))
Доброго времени суток. Хороший проект.👍👍👍 Рычаг на редуктор переключения реверса подходит и от редуктора инвалидки.
класс!
успеть бы к концу зимы!
Все будет работать отлично! Я такой 3года назад собрал, все работает отлично. Если что пишите может что и подскажу... Глушитель лучше вывести вверх т.к. Если будет на днище, то будет налипать снег. Удачи в постройке
Здравствуйте С добрым днём всё пока нравится
Очень интересный экземпляр .👍
У меня был муравей и мы на нём рулон сена возили и редуктор жил! Только цепь растягивалась!
Такие проэкты требуют грамотные расчёты,создания проектной документации,на коленке такие дела не делаются! Чистой воды импровизация!
Удачи конструтору✊🏻
Это для мастеров, а не для бюрократов 👆
Крепкий этот редуктор.
Не слушай никого на счет сильного излома шрусов!!! Я когда карат делал мне все так же говорили,в итоге я 3 года и в хвост и в гриву его, а ни шрус ни карданчики не убились!!!!
При такой компоновке пыльники около редуктора быстро протрёт о раму. Уже сейчас они почти касаются рамы, а при наличии снега налипшего на раму + немного песка с землёй в нём + его превращение талого снега в лёд на этой раме - порежет резинки на раз-два. Ну и излом у шрусов знатный, что не есть гуд.
Я в этом году собрал мотособаку на гусенице Лонг с мотором Лифан 15 лошадей и мощным центробежным сцеплением без масла.
Тут я советую редуктор ниже опустить , а так шикарно
Недостаток есть и серьезный. Полуоси или валы в картере установлены на одном подшипнике и из за этого неизвестно надолго ли редуктора хватит при таких углах, ведь они на пределе и валы будет заламывать оее как. Но эксплуатация покажет, будем надеяться, что будут работать. У муравья углы осей меньше и нагрузки у трактора будут другие. Муравей на себе несёт, а трактор или тащит или толкает и сам ещё чем тяжелей тем лучше. Но посмотрим. Недавно посмотрел как он работает по снегу в качестве бульдозера. Очень даже хорошо, мотор справляется. Но для трактора диф система подходит хуже всего, потому что если останавливаем одну гусянку, вторая крутится в два раз быстрее, а крутящий момент в два раза уменьшаем, что трактору совсем плохо. Покупайте поворотную электросистему, японскую. Видел несколько раз ролики, парнишка из какого то нашего города комплектует для вазовских и уазовских вариантов. Поинтересовался поглубже, вроде серьезные штуки, и фирмы серьезные, Хонда и ещё какая то. Мне сильно понравились и стоили не так уж и дорого. Года полтора последний раз на Ютубе видел. Вы сами говорили, что ждете предложения,мнения, вот и пишу, хотя наверное слишком поздно. Ваш вариант трактора мне понравился. Хотя на огороде неудобный. Просвет мал для культивации, мотор низок, от пыли надо хорошо защитить .
Сегодня, думаю, уже довели до точки, устранили косяки, сделали выводы. Надеюсь довольны результатом. Я тоже самодельщик был, сейчас обезножил,гусеничного ничего не делал, только колесный, полурамный, из узлов муравья. От него мотор, мост, ступицы на передний мост. А вам желаю хороших задумок, достатка и средств и времени и здоровья. И ещё, мне сильно нравятся ваши модели. Первый раз минут пятнадцать смотрел, правда мельком, и только потом заметил, что ездиют как то неестественно и что это модели.
Эдуард приветствую тебя. Пружыны тоже вариант, но не будет потом скрипет и брынчать,мотор по мне можно немного пониже установить и в перёд, низ конешно надо закрыть для меньшего сопротивления передвижения по снегу. Так всё шыкарно всегда лайк. 👍
Продолжай ,в томже духе ,срадостью смотрю ваши видио,
Крутое видео как обычно
На мото технике китайской с моторами типа 125-150 кубов быстро разбалтывается двигатель на креплениях от вибрации. Крепить надо обязательно на обе проушины под шпильку (верхнюю и заднюю) и на нижнее крепление, там обычно 4 болта. При этом между ухом и корпусом двигателя я подкладывал медную шайбу чтоб ее расплющило при зажатии, а саму шпильку на гайку с гровером и на резьбовой герметос. Такие моторы вибрируют действительно очень, сильно, на резинки бы я их не подвешивал наверно. п.с. Гусянка действительно шикарна, такая конструкция наверняка будет работать👍
И по поводу шрус, так как угол великоват, его по моему нужно просто заменить на крестовинные карданы со шлицевым промежутком от сельхоз агрегатов, и проблем то. Закрутил крестовины на флянцы и поехал как самоделы на нивах делают.
*мастер на все руки*
◬▼◬▼◬▼◬▼◬▼◬▼◬
Эх , Маловато царство , разгуляться негде!
Эдик привет! Углы наклона очень большие, дожны быть не больше 30 градусов плюс минус. Я бы мотор поставил над редектором и за водительским сидением глушителем и цилиндром назад. Муравьевский редуктор имеет разные передаточные отношения вперед назад. Вперед надо поменьше скорость и побольше усилие. Для веса передка делается ящик и можно приработе грузить хоть кирпичами. И компактно и быстро. Удачи в изготовлении.💯💥👍👍
Красава золотое руки.
Ахуенный ОтМорозок получается, базара нема
Согланен с некоторыми комментариями, что угол шрусов внутренних большой и развесовку надо перепроверить где будет находится машинист.
Привет всем самодельщикам. Не слишком острые углы на привода?
Другие комментарии не читал?
Привет, редуктор, если порвёт, можно взять с ваз2121 нива передний, правда ценник у него конский, но все же он нагрузки посерьёзнее выдержит, а муравьёв кий проверен лично на багги, созданной на базе мотоколяски, двигло было там с иж планета 4 принудительное воздушное охлаждение, так вот этот мотор порвал трижды редуктор с муравья, по заводу в инвалидке установлен очень пожожий ред. - ор с усиленной гл. Парой и всеми выходными потшипниками и то умудрились разорвать его, на них корпуса слабые, жду продолжения, очень интерестно увидеть ходовые испытания, удачи и терпения тебе дружище! 👍
Если ты поставишь меньше звезду на редуктор. То увеличивается обороты, но уменьшится момент и увеличиваешь нагрузку на мотор. Простая математика. Я вот бы поставил ещё больше звезду. Если он будет таскать снег.... Тут надо не обороты а мощность, будет медленно идти, но момент увеличится. Двигателю будет легче. Можешь посмотреть документацию детали машин, разработка редуктора.
Насчёт редуктора, у меня у бате был вездеход , 3 осный , на низком давлении , колёса стояли от , точнее камеры были от тележки советской, точно не знаю , но на ней вывозили раньше навоз в поля, достаточно широкие были , для того чтобы можно было плавать . Стоял редуктор от муравья, мотор от инвалидки, с воздушным охлаждением, так вот редуктор жил , тормоза были , поворачивал не особо хорошо , так как угол поворота был велик, но соединение между шрузом и редуктором были полставки из жесткой резины , для мягкого соединения, это как на Урале , между коробкой и мостом. Думаю, редуктор должен будет вывозить такую массу и такие усилия при поворотах
А мне интересно посмотреть как всё это будет работать. И даже если что нибудь сломается или порвётся к. б. Морозов всё равно исправит и сделает ещё надёжнее чем заводское.
но ты про это не узнаешь, всё равно он это не покажет! )))))))))
Груженные муравии ездили прямо руль накатной, а здесь руль в редукторе муравьья. Нагрузка будет очень большим. Не выдержит. Очень хлипкая конструкция. Удачи
Углы шрусов большие, пыльникина шрусах будут тереться о раму. А ведущие звёзды мне кажется при езде назад будут ослаблять гусянку.
Первый😎 видос шикарный! Мастер красава! Сделай ещё один Кировец только красный!
Давно смотрю Ваш канал, проект К-701. Хочу сказать как владелец мотороллера "Муравей", дифференциал долго не проживёт при работе с гусиницами. Редуктор от СЗД"мотоколяска" покрепче. Удачи !.
Очен интересно классно палучается шыкарно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
РедукторЫ и приводЫ! Так правильно будет.
привет гусеници виглядит бомбезно
Проект интересный. Но про излом шурусе полностью поддерживаю Александра Черчилль.
очень хорошо получилось
Подписался, интересно.
Вопрос по натяжению цепи, как это будет выглядеть? И сразу предложение, задние ушки крепления редуктора сделать эллипсом, по типу как ремень на генераторе автомобиля натягивается, и тогда цепь можно будет регулировать, ну и снимать ставить будет удобнее.
Ну и шрусы меня тоже смущают, слишком большой угол, может редуктор значительно опустить, чтобы привода ровно были, но придётся скалки укорачивать и раму под редуктор либо сильно сузить, по корпусу редуктора либо сделать дугой.
Удачи в проекте, очень интересно!!!
Лайк, несмотря на недостатки
Красава мужик, правда угол приводов большой, тяжелей крутить их, и ломаться чаще будут
Привода надо трубкой стыковать ,потом сверлиш отверстия в трубке штуки по 4 на половинку привода и в отверстия сильным током вариш вместе с палками ато срежет. Трубка тоесть труба со стенкой 4-5мм или больше. А по поводу шрусов автор наверное видит закусывает их или нет при вращении.👍👍👍
Смотрится отлично . На показательные заезды хватит .
Диф не лучший выбор, но что есть то есть, я тоже с моторолерского начинал корпус разорвало, поставил мост москвический, слабый он через полгода сателлиты вывалились, щас стоит жигулевский пока держится.
Ну вот, что то новенькое, а два сцепления мотоциклетных, это мысль, что бы поворот осуществлялся не торможение, а наоборот, отсоединением одной из гусениц, ну и желательно торможение, как на тракторах.
Морозов ты лучший
Радиоуправление планируется?
Бортовые редуктора конечно нужны. Шрусы не предназначены для длительной работы на максимальных углах. Будет повышенный нагрев и выплавление смазки из зоны контакта шариков и проточек гранаты. Может стоит хотя бы подобрать более удачную смазку. Выглядит стрёмненько. Но зато бюджетно.
Всё классно.Редуктор должен осилить всё это. У нас родной мотор от муравья выкидывают ставят от мотоколяски или же от иж планета с доп охлаждение. Борты наращивают цепь рвёт редуктора не ломаются. Цепь от ижа рвет
С движкой от мотоколяски муравей становится техникой! У нас был у человека, вот он уже везет, а не жужжит. И крестовины в полуосях.
@@user-wy1yg1mj3w у меня брат крестовину ставил не понравилось убрал почему-то
Здравствуйте Эдуард лично я так же как и вы не сомневаюсь что он поедет да и на счет редуктора незнаю лично я не видел за свою жизнь чтоб рвало редуктор на муравье и даже не слышал а этот муравей ташит груз дай боже у нас в деревне по сей день ездят
Спасибо 😃 Молодец 👍🏽
Как вариант не меняя положение редуктора можно поставить эластичные муфты, по типу муравья тогда и надёжность повысится и ремонтопригодность , не даром муфты на муравье
Муравьевские родные муфты при таком градус через полча а в клочья разлетятся
@@user-fg1px1bj6u я не знаю конечно как они разлетятся, но у меня им лет по 20, работают каждый день по 300 - 400 кг возят и не намека на разрывы.. железные кольца держат момент а резинки для гашении вибрации. Даже если они совсем износятся момент все равно передаваться будет. Это же просто эластичная часть и нагрузку она не несет