Ніколи не робіть ЦЬОГО зі своїм авто! Поради, які вбивають машину.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2024
- Ніколи не робіть ЦЬОГО зі своїм авто! Поради, які вбивають машину.
✅ Натисни на дзвіночок!
✅ Постав лайк, якщо подобається!
✅ Обговорюйте в коментарях
------------------------------------------------------------------------------
Доречі тут посилання на камери фіксації перевищення швидкості TruCAM:
mvs.gov.ua/uk/ministry/projek...
Більше відео надає канал МАЮ ПРАВО: www.youtube.com/@MAUPRAVO-UA/...
------------------------------------------------------------------------------
✅ Підпишіться на канал МАЮ ПРАВО щоб дізнаватися щоденно тільки свіжі новини України і новини пенсії / @maupravo-ua
#новини #новости #війнавукраїні2024 #войнавукраине2024 #новиниукраїни #новостиукраины #новинионлайн #новостионлайн #свіжіновини #свежиеновости
заправся на брсм та чекай біди . якщо навіть азк всі купляють в одному місці добавки добавляють різні .
Масло в каністрі так само підробляють як і в бочці. Нові покоління дизильних моторів на холостих обиртах взагалі ни гріюця. Я пробував своє авто на холостих 15 хвилин гріти, стрілка навіть ни відірвалася від нижнйої мижі. Три хвилини мотор робить на підвищених прогрівочних обиртах, а потім холості обирти і росхід 400 грам в час пише на приборці, ну як він можить грітися на такій економії. Екологія загнала витрати в дизилі на мінімум, тому вони і ни гріюця.
Дякуємо за розгорнутий відгук👍
Просто у дизеля КПД вищий, це констиуктивно, тому любий дизельний двигун гріється на холостих погано.
Вітаю! Ну, літній омивач скла це як кому по бюджету. Я наприклад на літо до води добавляю 5 мл. концентрату автошампуню. І скло добре відмиває, і кузову та фарбі не шкодить.
Дякуємо за Ваш відгук 👍
Можете вважати мене ненормальним,але я ЗАВЖДИ використовую зимовий омивач скла. Так, трошки кюсючіше по хвинансам, АЛЕ гарантія від розморозки не дешевих бачків,розпилювачів і інших елементів.
🎉читай американську інструкцію..там 92 за замовчанням 😊
На рахунок прогріва авто... За кордоном заборонено стояка з працюючим двигуном... Мастило 10 W 40 температурний діапазон для праці... Від -25 до +35 за Цельсієм... В мене дизель... Зимою прогрівається Коли проїду 15 - 20 км до норми (80 градусів)... Коли качуся на нейиралці, то температура одразу знижується до 70 градусів... Це нижче рекомендованої температури експлуатації двигуна...
Я би на вашому місці замінив би термостат. Температура двигуна не повинна знижуватися, коли авто рухається, в незалежності від того, їдете на передачі чи нейтралці.
Ніхто і не говорить, що треба стояти весь час на місці і прогрівати до 80 градусів. Зазвичай прогрівають на місці до того моменту, коли стрілка тахометра не впаде на 1 тис обертів, потім починаєте рух з дозволеною швидкістю і не більше 2 тис обертів по тахометру до повного прогріву. Прогрів на місці займає не більше 5-7 хвилин, зимою звичайно довше
Дякую за рекомендацію.Але так себе поводять двигуни у всіх моїх знайомих у кого"Фіат Скудо" 2.0 JTD. (Виробник може ставити на цю модель 20 видів двигунів). БУД сам автоматично тримає 900 обертів на хвилину. Незалежно прогрітий двигун, чи ні... Так, рекомендовано експлуатувати авто на 2 тис. обертів (найбільший крутний момент). Але можно й на 3 - х тис. обертів...@@yaroslavvladimirovich701
@@yaroslavvladimirovich701люди правильно пишуть, дизель гріти,це як небо фарбувати 😂. Якісне мастило,фільтр і вчасно міняй. Завів, пару хвилин поторохтів і поїхав. По місту швидкість 50 км на годину, мотор працює без навантаження. Прогрів відбувається в процесі їзди. Самі оптимальні оберти дизельного двигуна 2-3 тисячі,при відповідній передачі, якщо механіка. Тобто не варто вмикати 5 передачу на 1000 обертах. Тим більше зараз середня температура зими+- 2-3 градуси тепла. Володію авто з дизельним двигуном.
Робоча температура масла +35 двигуна +80 ?
Це вказана температура повітря...(Це для пуску двигуна)...@@user-rb8di2qw1g
в інструкції по експлуатації хюндай вказано 92 бензин
Ну то що)?
Бензинові двигуни на всіх авто дуже бистро прогріваються... Й температурний режим більш високий...
слухай автора...@@utin-ujlo
@@user-if7kq1hk2t У бензинових моторів більш високий температурний режим?
Я мав на увазі, що теплотворність бензину більша ніж солярки. За кошт цього бензиновий двигун прогрівається скоріше... Наприклад прогріти бензиновий двигун до 40 градусів треба 5 хвилин, то при тих самих умовах дизелю треба хвилин 15 - 20... А робоча температура відрізняється градусів на 5 максимум на 10... Грамотніше було б написати:"Й температурний режим (прогріву) більш високий".Мова йшла про прогрів двигуна...@@Tsilya_Goldenweizer