Миха, спасибо за ролик.так же столкнулся со скрипом на 38т.км. благодаря тебе сей час пойду по быстрому разберу, почищу ,помажу и опять буду радоваться жизни.
Всем добрый вечер. Сегодня снимал суппорта задние. Делал профилактику. Пробег 107т км, первый раз поменял колодки задние. Всем на заметку что пискуны на колодках стоят совсем маленькие, почти на грани с металлом. Поэтому будьте внимательны к этому, меняйте во время!
Спасибо Миха за труды!Всё верно.Надо мониторить эти узлы.На прошлых машинах всегда смотрел за этим. Осенью тоже уже думаю проверить направляющие...Хотя диллер есть в моём городе, но сам буду. Сэкономлю немного.
У меня точно такая же проблема с задними направляющими( покупал новую у официалов, брак заводской, при ТО у них сказали все норм, в итоге диски и колодки на выброс( пришлось покупать полный комплект и менять самому. Официалы мошенники, не в коем случае не имейте с ними дело! Спасибо за видео! Лайк
Это я к чему. Запись была у меня на драйве, но не такая подробная. Через пол-года после покупки (осенью 2017г) при смене колёсьев был обнаружен негерметичный пыльник ( нижний на заднем суппорте). Купил новый, но он тоже так себя повёл. Снял пыльник с верней направляки. Поставил вниз. Всё хоккей! Новый поставил наверх. Все норм.! Чё это было, я так и не понял. Работает, герметично, и ладно.
Предполагаю, при рукожопой смене колодок не было обеспечено очистка мест соприкосновения резинок. Да и герметик по торцам можно. А при смене резины пшикать силиконом и проблем не будет никаких.
@@mixa313 тогда собрал рукожопый или лазил кто,, проверил" или намерзало грязи или повредили резинку или резинки не герметично становятся. Может там коррозия приподнимает резинки?
@@mixa313 тогда или официалы дурят или на сборке рукожоп. Если два дефекта или две неисправности одинаковы, то в авиации например такой узел подвергается доработки. Отзыв авто не было?
Нужно следить за ходом тросов стояночных. На видео заметно что трос не вернулся обратно. Я ВД побрызгал на ось поршня, поколотил трос обратно, сам он не закис, подёргал ручник,туда сюда и стояночный тормоз появился.А до этого не держало совсем!
Вот блин. У меня уже 60 тыс и все руки не доходят до профилактики направляющих. Но вроде ничего не клинит и все идеально работает. Нужно перед этой зимой все таки сделать. Все таки три года недавно исполнилось машине.
по хорошему надо брать очиститель для тормозов и прям промывать гильзы направляющих + смазка направляющих и повторять минимум 1 раз в сезон это на многих современных машинах так
Зачем ставит упор под заднее колесо, еслт заднее поднимает? Упоры надо ставить по диагонали, поднимает заднее левое - упор под переднее правое, и наоборот.
Вчера разобрал свои суппорта . Ржавчины не было ну и смазки можно сказать почти то же. Тормозные шланги конечно проложены как то не айс,если ездить по просёлочным дорогам им судьба быть когда то оторванными какой не то удачно зацепившейся (веткой палкой и т.д)
Разные тормозные системы могут быть. Например на Форд, Вольво, Мазда стоят тормоза АТЕ, там направляющие ходят во второпластовых втулках на сухую. Хотя я все равно добавляю немного специальной смазки тормозной, для сохранности направляющих от коррозии лишним не будет.
Миха привет у меня такая же хрень на крете я разбирал все мыл по хорошему и стало работать мне официалы сказали надо чаще обслуживать так как на заводе смазку мало набивают
Смазывать нужно хотя бы раз в полгода и проблем не будем. Остальное все отмазки. У меня за семь лет эксплуатации напыление на направляющих не стёрлось. Ничего личного, какой хозяин такая и техника.
Ну вообще то бред, с хрена ли я купив новую машину должен каждые пол года что то смазывать и где то лазить под ней. Раньше у меня было времени очень много свободного, сейчас нет и 5 минут на данные процедуры.
У меня такая же херня на этом же колесе,но ручник не заработал так же все промазал походу в супорте что то провернуло,позднее буду разбираться. Тормаз работает,а ручник нет на этом колесе.
Здравствуйте! Как то странно выглядит суппорт и все остальное на таком пробеге. Где вы территориально катаетесь? У меня просто пробег 30 и я в Питере езжу, и вроде выглядит лучше. Диллер делал 4 ТО, тоже смазал суппорты, пальцы… ради интереса сам туда залезу посмотрю что к чему. Спасибо за ролик.
Кидайте в меня какашки, может полегчает. Королла 2008 с пробегом 90к все пыльники полные смазки, отдал сестре, нареканий на машину нет. Крета хорошая машина, но чем больше смотрю видео, тем больше вспоминаю жигули и свободное по неволе время в гараже.
@@mixa313 лентяй я, привык ездить, конечно ухаживать за машиной. Но, дружище, без фанатизма. Время идет, мы не молодеем и вроде технологии должны идти вперёд, но все как встарь...гараж, фонарь, жигуль)))
Надо перед зимой тоже будет заняться профилактикой направляющих пальцев суппортов,хотя там уже к 30 т.км подойдёт,колодки похоже придётся менять.Меня вот передние диски ещё беспокоят,чего то износ большеватый,видимо их только на две замены колодок хватит(примерно 60-65 т.км),может из-за того что автомат ?,быстрее изнашиваются.Миха,как у тебя с износом передних дисков,выработка большая?
Марс с ВК группы передние диски на 108000км поменял и они были ещё не на пределе. У него 2.0 автомат, но много трассового пробега. У меня механика и для 36000км передние колодки ещё жывые и побегают
108000 км ?,ни фига себе.У меня город 90%,пробег сейчас 21т.км,на передних дисках износ уже приличный,хотя родных колодок спереди 6.5-7мм примерно осталось,что то с трудом я верю что смогу на этих дисках хотя бы 80 т.км пройти
Скобы на колодках разжимные это просто изогнутая проволока сталистая....они раскидывают колодки....именно на хенде они и ставяться. Просто вставляются в дырки а сверзу накидывается суппорт. И всё. Жаль что в аналогах колодок дырок под них нет. Я сверлил.... мать их так всех производителей.
Диллер ни хрена не делает на ТО , только деньги из карманов вытаскивает. А случись гарантийный случай, стараются отписаться и не делать по гарантии.Смыл: не вижу пользы никакой от гарантии.
Я первый раз туда лазил а резинка моментально не разбухнет, плюс на солярисе я так этим обезжиривателем чистил и проблем не было. А вот из за неправильной смазки на солярисе резинку на направляющей разнесло так что еле выдрал её потом)
Миха, спасибо за ролик.так же столкнулся со скрипом на 38т.км. благодаря тебе сей час пойду по быстрому разберу, почищу ,помажу и опять буду радоваться жизни.
Уже 2раза клинил один и тот же палец, пришлось его заменить, помогло ваше кино
Посадочные места колодок ,пластины и под ними нужно чистить и так же мазать, тогда не будет клинить колодки и всё будет отлично работать!
Скорей всего пыльник с перекосом стоял, вот вода с песком и попала. Сам смазываю каждый раз при смене резины.
Тоже на это грешу
Всем добрый вечер. Сегодня снимал суппорта задние. Делал профилактику. Пробег 107т км, первый раз поменял колодки задние. Всем на заметку что пискуны на колодках стоят совсем маленькие, почти на грани с металлом. Поэтому будьте внимательны к этому, меняйте во время!
Спасибо Миха за труды!Всё верно.Надо мониторить эти узлы.На прошлых машинах всегда смотрел за этим. Осенью тоже уже думаю проверить направляющие...Хотя диллер есть в моём городе, но сам буду. Сэкономлю немного.
Не съэкономишь а спасёшь машину....
У меня точно такая же проблема с задними направляющими( покупал новую у официалов, брак заводской, при ТО у них сказали все норм, в итоге диски и колодки на выброс( пришлось покупать полный комплект и менять самому. Официалы мошенники, не в коем случае не имейте с ними дело! Спасибо за видео! Лайк
Прикольно смотреть, как другие работают. Прям как на огонь :-)
👍😂
Это я к чему. Запись была у меня на драйве, но не такая подробная. Через пол-года после покупки (осенью 2017г) при смене колёсьев был обнаружен негерметичный пыльник ( нижний на заднем суппорте). Купил новый, но он тоже так себя повёл. Снял пыльник с верней направляки. Поставил вниз. Всё хоккей! Новый поставил наверх. Все норм.! Чё это было, я так и не понял. Работает, герметично, и ладно.
Предполагаю, при рукожопой смене колодок не было обеспечено очистка мест соприкосновения резинок. Да и герметик по торцам можно. А при смене резины пшикать силиконом и проблем не будет никаких.
Какая смена колодок? На тот момент пробегу то толком не было
@@mixa313 тогда собрал рукожопый или лазил кто,, проверил" или намерзало грязи или повредили резинку или резинки не герметично становятся. Может там коррозия приподнимает резинки?
Я не единственный кто с этим столкнулся
@@mixa313 тогда или официалы дурят или на сборке рукожоп. Если два дефекта или две неисправности одинаковы, то в авиации например такой узел подвергается доработки. Отзыв авто не было?
Нужно следить за ходом тросов стояночных. На видео заметно что трос не вернулся обратно. Я ВД побрызгал на ось поршня, поколотил трос обратно, сам он не закис, подёргал ручник,туда сюда и стояночный тормоз появился.А до этого не держало совсем!
Вот блин. У меня уже 60 тыс и все руки не доходят до профилактики направляющих. Но вроде ничего не клинит и все идеально работает. Нужно перед этой зимой все таки сделать. Все таки три года недавно исполнилось машине.
Менял колодки, маловато смазки в задних направляшках было... кто читает не поленитесь промазать
по хорошему надо брать очиститель для тормозов и прям промывать гильзы направляющих
+ смазка направляющих
и повторять минимум 1 раз в сезон
это на многих современных машинах так
Я обычно чищю и мажу направляющие при переходе на зиму и весной.
Сталкивался с подобным это из-за смазки "МС-1000", попробуйте другую. По опыту сменил смазку и такая ерунда прекратилась.
Хорошо и доступно.
Завтра тоже разберу.
Спасибо, Миш!
Зачем ставит упор под заднее колесо, еслт заднее поднимает? Упоры надо ставить по диагонали, поднимает заднее левое - упор под переднее правое, и наоборот.
Я на днях ездил на то2 ,дилеры предложили проверить и помазать суппорта за 1600р,я решил что сам проверю
первым делом не откручивая болты не поленись след раз .отвёртку взять и отдать колодки.будет попроще
Вчера разобрал свои суппорта .
Ржавчины не было ну и смазки можно сказать почти то же.
Тормозные шланги конечно проложены как то не айс,если ездить по просёлочным дорогам им судьба быть когда то оторванными какой не то удачно зацепившейся (веткой палкой и т.д)
Это является гарантийным случаем и поводом заставить ОД исправлять в случае если направляющую заклинило?
Мне на дилере, на старой машине Шевроле, вообще сказали лучше без смазки ставить, на сухую. Если резинки норм, то это лучше. Не уверен, но как то так
Разные тормозные системы могут быть. Например на Форд, Вольво, Мазда стоят тормоза АТЕ, там направляющие ходят во второпластовых втулках на сухую. Хотя я все равно добавляю немного специальной смазки тормозной, для сохранности направляющих от коррозии лишним не будет.
1:49 "сюда ж, правильно?... че молчите?" ))))
Ну реально, я пыжусь а хоть бы кто подсказал)))
MIXA 808 Верной дорогой идете, товариЩЧ )))
у меня отзывная кампания была вызывали к дилеру на проверку по задним супортам
Миха привет у меня такая же хрень на крете я разбирал все мыл по хорошему и стало работать мне официалы сказали надо чаще обслуживать так как на заводе смазку мало набивают
Привет. А я уже продал Хомяка
Смазывать нужно хотя бы раз в полгода и проблем не будем. Остальное все отмазки. У меня за семь лет эксплуатации напыление на направляющих не стёрлось. Ничего личного, какой хозяин такая и техника.
Ну вообще то бред, с хрена ли я купив новую машину должен каждые пол года что то смазывать и где то лазить под ней. Раньше у меня было времени очень много свободного, сейчас нет и 5 минут на данные процедуры.
Надо иногда медной смазкой промазывать . Но это так . Я не профессионал
Часто в составе медной смазки солидол, а от него резиновые пыльники разбухают.
На 13-26 это ракурс такой или направляющий болт немного погнут кажется?
молодец!
В смысле молчите? Я тебе сразу крикнул, что не туда отварачиваешь!
😅
У меня такая же херня на этом же колесе,но ручник не заработал так же все промазал походу в супорте что то провернуло,позднее буду разбираться. Тормаз работает,а ручник нет на этом колесе.
Тоже ручник не держит на этом колесе, рвзобрались?
Неа. Уже продал крету
А , что купили?@@mixa313
Здравствуйте! Как то странно выглядит суппорт и все остальное на таком пробеге. Где вы территориально катаетесь? У меня просто пробег 30 и я в Питере езжу, и вроде выглядит лучше. Диллер делал 4 ТО, тоже смазал суппорты, пальцы… ради интереса сам туда залезу посмотрю что к чему. Спасибо за ролик.
Кидайте в меня какашки, может полегчает. Королла 2008 с пробегом 90к все пыльники полные смазки, отдал сестре, нареканий на машину нет. Крета хорошая машина, но чем больше смотрю видео, тем больше вспоминаю жигули и свободное по неволе время в гараже.
Так не за что кидать) Я согласен, но выбор сделан и скулить поздно, доведу до ума)
@@mixa313 лентяй я, привык ездить, конечно ухаживать за машиной. Но, дружище, без фанатизма. Время идет, мы не молодеем и вроде технологии должны идти вперёд, но все как встарь...гараж, фонарь, жигуль)))
@@alexanderpopovlchenko182 это потому что страна у нас большая, бардак и цены у оф. Дилеров конские... Точнее зарплаты маленькие.
Надо перед зимой тоже будет заняться профилактикой направляющих пальцев суппортов,хотя там уже к 30 т.км подойдёт,колодки похоже придётся менять.Меня вот передние диски ещё беспокоят,чего то износ большеватый,видимо их только на две замены колодок хватит(примерно 60-65 т.км),может из-за того что автомат ?,быстрее изнашиваются.Миха,как у тебя с износом передних дисков,выработка большая?
Марс с ВК группы передние диски на 108000км поменял и они были ещё не на пределе. У него 2.0 автомат, но много трассового пробега. У меня механика и для 36000км передние колодки ещё жывые и побегают
108000 км ?,ни фига себе.У меня город 90%,пробег сейчас 21т.км,на передних дисках износ уже приличный,хотя родных колодок спереди 6.5-7мм примерно осталось,что то с трудом я верю что смогу на этих дисках хотя бы 80 т.км пройти
У него из за трассы видимо так) vk.com/wall-68485705_204529
Посмотрел бы я на его износ в городском режиме ,понятно что по трассе гонять, изнашиваться гораздо меньше будут..
Ну об воздух стираются)))
Так что, пыльник подвел? Если остальные в порядке.
Ручник в крете на колодках, а не в диске внутри?
На штатных колодках
Я снимаю суппорт, вычищяю внутри, очищяю направляюшие. Потом все смазываю, собирию и ставлю на место.
Привет надо было снять скабу и промыть так удобнее.
Спасибо, чёт не подумал) спешил
В нутри надо обязательно промыть так как продук износа и старая смазка остается и из за нее путью не работает
АТФ масло налей и все забыл про направляющие.
МИХА,а где эту смазку покупал?
А скоба на колодках легко снимается? На других авто,такой скобы не видел.
Она двумя болтами крепится
Скобы на колодках разжимные это просто изогнутая проволока сталистая....они раскидывают колодки....именно на хенде они и ставяться. Просто вставляются в дырки а сверзу накидывается суппорт. И всё. Жаль что в аналогах колодок дырок под них нет. Я сверлил.... мать их так всех производителей.
@@АлексейПашин-п7б Можно и не сверлить.
Машине 4 года, 25 тыс пробега, пойду почищу и помажу
У меня сейчас на 40к диск намного хуже выглядит, хотя я каждый раз при смене резины 2 раза в год все разбираю и мажу
Поговаривают что они гнуться даже местами менять нельзя!!! И то что руками они ходят в натуре в боре клинит !!! Те когда такая картина нужны новые…
У меня посмотрели - было всё ок, машина начала/середины 2017г.в.
Это хорошо, на драйве есть такие же как и я, с закисшей направляющей
да-да, знаю. Просто сообщаю, что есть варианты, не во всех авто такая беда.
А ручник то как, вернулся в норму?
Ручник работает только на одном колесе, пока не разобрался в причине и по этому вопросу думаю будет отдельное видео
А какую смазку использовал?
На прошлой машине ездил 6 лет я подобной хернёй не занимался никогда и все было ок.
Раньше реально было качественнее а сейчас приходиться следить за авто
Поддерживаю...если всё работает то нехрен туда лезть...даже смотреть не надо туда- это вредно.
Диллер ни хрена не делает на ТО , только деньги из карманов вытаскивает. А случись гарантийный случай, стараются отписаться и не делать по гарантии.Смыл: не вижу пользы никакой от гарантии.
Резинка на пальце могла разбухнуть от очистителя
Я первый раз туда лазил а резинка моментально не разбухнет, плюс на солярисе я так этим обезжиривателем чистил и проблем не было. А вот из за неправильной смазки на солярисе резинку на направляющей разнесло так что еле выдрал её потом)
Резинка разбухла от растворителя не нужно это так делать
По хорошему, катайся на Жигулях