Спасибо огромное за разъяснения. После замены маслосьемных колпачков, промыл гидрики и прокачал их маслом что нельзя было делать. В итоге не было компрессии в двух цилиндрах. Думал уже что с метками лоханулся и механик увидев ситуацию сказал что клапана загнуло. По итогу сделал как вы и компрессия вернулась😊. Машина завелась, компенсаторы прокачались
почему же нельзя заполнять? можно и нужно. новые гидрики уже идут заряженные, но не полностью. после сборки головы гидрики сжимаются и за счёт жёстких пружин клапана и микрозазоров между плунжером и корпусом, в течении достаточно короткого времени сжимаются сами в рабочее положение. потом, как говорит автор, надо не включая зажигание немного покрутить стартером напрямую, чтобы разогнать масло и заполнить все каналы, вытеснив воздух по максимуму.
Спасибо,Руслан, все четко, ясно и понятно. Только я свои гидрики два года назад разобрать так и не смог, делал все также как у вас в видео (вроде), поменял на новые . Вы тогда давали мне совет как вернуть компрессию при поджатом клапане, спасибо все получилось, работает и сейчас, головку не снимал. Очень нравится смотреть ваши видео, не каждый мастер захочет делиться своим опытом и знаниями, да и не каждый может это сделать. Благодаря вам сам менял цепь грм, снимал и ставил ТНВД с форсунками. Ну и с турбиной думаю разберусь со временем (немного кидает масло). У меня кореец с 661 мотором. В общем не бросайте это дело, у вас здорово получается. Спасибо!
привет, подскажи пожалуйста, как ставить новые гидрики с коробки. Они вроде не прожимаются. надо ли их прокачивать перед установкой. везде пишут что да, некоторые что нет. где истина? боюсь не натворить делов... спасибо
отличное видео, позовчера заводил бигхорн, сначала завелся и заглох, пропала компрессия, думал разбирать головку, теперь все понятно. Двигатель контрактный лежал 15 лет на складе, компенсаторы завоздушились при прокачке масла, медленно ключом по проворачивал каленвал и компрессия появилась, двиган работает!!!!!! Честно скать после того как увидел что пропала компрессия, хотел отремонтировать куалдой, батя остановил
спасибо большое. все сделал как вы сказали и все сразу завелось и заработало как швейцарские часы. а до этого три дня не ел не спал, заводил эту газель. Всё правильно если гидрики рабочие они всегда прокачаются.
Доброго дня, от души благодарю, за совет. По поводу работы гидриков устранил, у покупных гидриков толкатель был длинней на 1мм. Тарцанул и все хорошо спасибо.
Спасибо Автор, давно тоже думал что может из за компенсатора компрессия отличаться, но мало кто подтверждал, на моторе в одних цилиндрах бывает то 13.5 покажет то 12 до переборки вовсе мог и 10 показать.....буду тоже перебирать гидрики.
Спасибо, объяснил тонкости, которые в других роликах никто не проговаривал, думаю можно и топливо не перекрывать, снять питание с катушек зажигания, или с модуля, если стоит модуль зажигания с проводами.
Всем привет.Мучаюсь третий день.Порвался ремень грм.Погнуло 4 клапана ,третий и четвертый цилиндры,выхлопные.После ремонта головки в третьем цилиндре нет компрессии,да и в четвертом 5 очков.После полного разбора компенсаторов и промывки завелась нормально,только стучал один компенсатор.Через 5 минут работы двигателя один раз газанул и все,опять затроил.Завтра поеду за новыми гидриками.
Руслан спасибо,Машина УАЗ Патриот незаводится ,затроила и все двигатель крутится в холостую как будто нет компрессии,сказали что легли компесаторы,поставили новые, сразу завелась проработала 1.5 дня и опять таже проблема,говорят что насос маслянный воздушит систему,давление 4-5 в двигателе,был случай до замены компесаторов машина постояла ночь,думали топ.фильтр поменяли нет поступления топлива но топливо поступало,крутили долго движок завелся 2 дня поработал и все сдох, а до этого просто просто проверили в целидрах нет компресии,,
Спасибо за подробное видео! Отдельное Спасибо за идею полоскать мелкие детали в киросине с помощью телескопического магнита! Очень удобно!👍 И подскажите пожалуйста, а бывает обратная ситуация с гидрокомпенсаторами! Я слышал что на Ланосе если не зарядить гидроопоры( гидрокомпенсаторы), то клапана наоборот не будут открываться? Заранее Благодарю!!!
Доброго дня!!!! Подскажите по гидрикам, какие лучше взять.... У вас опыт большой и по ремонту и по эксплуатации. Рассматриваю три варианта: оригинал Mercedes, затем INA, и Kolbensmidt. Оригинал конечно по дороже, но на свою машину я не жмусь. Только вопрос, а что подразумевается под оригиналом от Мерседеса???! Они же наверное и заказывали на тех же фабриках INA или Kolben, может Luk.... Просто придет тоже самое, дороже и с наклейкой Mercedes. Имеются ли у вас мысли по этому поводу!?)
@@Klyuch_Na_13 Добрый день! Не подскажите, двигатель F16D3 Лачетти с гидрокомпенсаторами. Высота/ход кулачка р/вала 8мм. На какую глубину опускается клапан в камере сгорания, на 8мм или меньше?
Подскажите пожалуйста! Газель, 406 карб, после простоя 3 месяца завелась хорошо, поработала минуты 3 стала троить, обороты медленно падали и заглохла. При попытке запустить, стартер крутит как без свечей. Куда копать?
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Машина авео мотор 1.5 сделали головку замена клапанов и замена колец. При работе двигателя на холостых идет пропуск двигатель колбасит. На педаль газа реагирует хорошо. Что может быть ?. По компьютеру электроника вся рабочая .
Тоже самое на 2110 стучал гидрик разбираю а они все упругие, я помню что когда делал капиталка было 2 шт гидрика прожимались а теперь нет, мистика, крч ща комплект поменял посмотрим
Об этих ньансах обычно не рассказывают...и упускают эти моменты ...менял на новые на приоромоторе поставил с магазина не разобрав не спустив транспортировочные жидкость т.е они были недвигающиеся...в итоге не работает цилиндр....получается их даже новые нужно спускать ну это если он не двигается
@@МихаилАнгархаев никак, пошел в магазин хороший и купил лада имидж (лада деталь ) воткнул минуту постучали и тишина, херь полная эта ина цена правда 6тыс вместо 2500 за ину
Здравствуйте Руслан! Простите за банальный вопрос :-) Как отключить подачу топлива на 601 моторе(чтобы не завёлся) , во время предварительной закачки гидриков прокруткой стартером? И да... Может ли пропасть компрессия в цилиндре из за гидрокомпенсаторов на ездящем авто. Появилось бубнение то ли во впуск, то ли в выпуск. И на холодную слышны детонационные щелчки, или стуки, как то так. Отпускаю гайку на форсунку, звуки пропадают. ОЧЕНЬ прошу ответа, если вас не затруднит. Больше неккому обратиться, а делать надо. Болят ноги, пехотинцем тяжело мне. Заранее благодарен. С уважением Олег.
Принудительно опустите флажок привода вала глушилки,тнвд ,либо сам вал проверните и зафиксируйте зажимом в положении откл.подачи топлива если флажок отстствует.
@@ОлегБоханцев-ю2в бубнение в коллектора. 1. Возможно просел клапан в седле,зажал гидрокомпенсатор. Открутите коллектора увидите какой именно клапан, демонтируется распредвал, временно можно устранить причину торцовкой плунжера гидрокомпенсатора. Со временем, спланировать ремонт и обслужить ГБЦ.
Вопрос на засыпку. Прирезал седла. Дэо ланос 1.5 8кл. Визуально клапаны как будто и не углубились в голову. Ну может максимум ну 50 соток. 1 2 4 цилиндр примерно 11 компрессия. 3 - 0. Вдавил впускной клапан достал гидрик и рокер. Поставил в НМТ на такт наполнения поршень. Закрыл манометром свечной канал и давление сразу появилось и до 10 подпрыгнуло. Спустил гидрик, нет подклинивания ходит легко. Подточил чуть ножку рокера что на клапан нажимает. Собственно вопрос: Какой рабочий ход у гидрика? Ему лучше в каком диапазоне работать чтоб он не подпирал клапан через рокер? Он должен быть на половину высоты утоплен и через рокер касаться распреда или на треть от рабочего хода или как? Если учесть что сёдла прирезаны клапан сидит глубже и значит через рокер он больше по высоте вдавливает гидрик. Где у гидрика сила давления через рокер на клапан больше? Когда он утоплен на 2/3 50/50 1/3. Просто у ланосячего гидрика ход приличный, а видимо усилие в зависимости от вылета разное создаётся через рокер на клапан.
В мануале ланоса должен быть указан этот параметр. Чтобы корректно всё это замерить нужно было, стравливать гидрокомпенсаторы. Заряженный гидрокомпенсатор, при обработке седла, не даст сразу закрыться клапану. Под давлением пружины, через определённое время, гидрокомпенсатор стравит лишнее масло, это в случае того, если у него останется ход плунжера
@@Klyuch_Na_13 я вытащил из гидрика середину и с помощью зубочистки тупой выкачал масло. Потом вставил и замерял компрессию нормально уже. 11 показало. Но не смотря на то что рокер подточен на 50 соток, все равно на горячую в 3 цилиндре компрессия ниже 10ти. Я думаю что у гидрика есть оптимальное положение рабочее. Если он утопленн ниже какого-то предела то его маслом просто выдавливает больше положенного и он клапан приоткрывает. Но не могу найти этот мануал по ремонту.
Поставил после ревизии наполненные маслом компенсаторы двиг.2112, Завелась еле еле с буксира но компрессия не появилась, полчаса работала. Как думаешь, выдавит масло с гидриков если покрутить недолго движок слив масло, или всё-таки по новой разобрать и выпустить масло в ручную. Спасибо.
Здравствуйте! Недавно менял на Шевроле ласетти гбц прокладку. Так как пропала тяга. Но при открытии головки прокладка оказалась целая. Сейчас после сборки двигателя,замерили компрессию в одном 8 втрех других по 4. Что может быть? Помогите пожалуйста советом?
Как вариант, если ещё не совсем всё печально.. Можно попробовать добавку, залить в масло, для чистки гидрокомпенсаторов естественным способом 70/30 что поможет, если плунжерная пружина не устала совсем..
То есть я так понимаю что при разборке сборке мотора компенсаторы можно местами менять .......Но при условии того что они промыты....продуты..... и потом мотор заведён правильно (прокачан маслом) .. ?
Подскажите пожалуйста, компрессия во всех цилиндрах 8 после переборки. Гильзовка сделал и кольца поменял. Может ли быть такая же проблема из-за гидрокомпенсаторов ? Двигатель м104 гидрики точно такие же как на видео
Автор, спасибо за видео, всё класс. Подскажите пожалуйста, надо ли при замене гидрокомпенсаторов, на новые INA, прокачивать их , сдавливать в масле итд итп. А то, всякое все тут пишут и видео разные, можно спутаться совсем. Новые гидрики вот не прожимаются, но после установки сразу с коробки, у знакомого пропала компрессия и пришлось крутить стартером пару минут пока не заполнились маслом. Это что значит, что у них в коробке с новья какая-та жидкость которая сжимается? Обьясните пожалуйста, боюсь дел не натворить, при замене гидриков. Спасибо заранее
На класике хотел поменять все гидрики, Поставил, не завелась были заряжены , сбросил давление , не заводится. Ставлю старые гидрики не заводится. ( компрессии не хвотает) из за чего? И что делать если старые гидрики теперь поставил в разноброс, а не в той же последовательности?
Добрый вечер Руслан вопрос,утром на холдную двигатель заводится и через пять секунд глохнет.Дальше стартер крутит а мотор крутится в пустую.Через раз пять мотор заводится и очень сильно троит.Можетли быть гидрики не закрывают клапана.После с пол оборота заводится
@@kolya6485Привет,у меня была такая проблема. Во всем виноват масляный насос!!! Заклинил редукционный клапан масляного насоса,в следствии чего из-за переизбытка давления масла выпирает гидрики. Поэтому и пропадает компрессия. Я уверен,что на прогретом моторе у Вас заводится машина хорошо. Если так то меняй насос. Удачи.
@@КамильАзаматов-м9ю поймёте только когда поменяете масло , когда стучат ? На холодную ? На горячую ? Я лью дешёвое масло Газпром супер 10w40 и ни чего не стучит .
Руслан дай совет, грешу на гидрики: На хололную чтото цокает, прогреется и пропадает но при прогреве начинают немного плавать обороты на холостых, при пуске на горячую обороты проваливаютмя ниже холостых и потом поднимаются выше и по такой синусоеде выравниваются... Продымил коллектор, поверил на ошибки, подскажите куда капать?
Мотор бмв м44 1.9 мотор контрактный утром кручу стартер ом но как будто не компрессии м примерно раза с 10 го она начинает чихать и раза с 12 заводиться а как только стало холодно нехватает аккумулятора завести с 15 раз прошу помощи
Здравствуйте! Делали мотор Мерседес Спринтер ОМ 646, фрезеровали головку на 0,18. Подскажите пожалуйста какой должен быть вылет фор камеры? Снимали головку, т.к прогорели клапана на одном из цилиндров. Клапана поменяли, гидрики не трогали. Меня не устроил результат, шум, слабая тяга. В итоге снова сняли головку, на клапанах следы как от контакта с поршнем уже на двух цилиндрах. Гидрики могут быть причиной?
Какой ресурс у гидрокомпенсаторов на ланос1.6, т к идет подтраивание Никто не может найти причину после ремонта ГБЦ и высокое абсолютное давление, компрессия13, 14 везде, метки в норме
Скажите пожалуйста говорят именно на ЗМЗ моторы нужно разрежать гидрокомпенсаторы, это наверно на старых.а новый продают заряженные как мне быть я запуталася.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня после замены гидрокомпенсаторы пропало компрессия в холостых оборотах когда газуешь норм поменял масло насос не помогло посоветуйте пожалуйста спасибо за ранее
Масло за ночь выдавливается с гидриков только там, где клапана остаются открытыми, где клапанная пружина давит на гидрик. В момент заведения авто они должны за несколько секунд опять заполниться до необходимого уровня и так будут с маслом до следующей продолжительной стоянки.
Добрый день установил гбц, троит мотор, дымит. Компенсаторы стравил но какой то цилиндр не закрывают клапана может я ошибаюсь. Мерседес т1 2.3 дизель 601мотор. Может что посоветуйте.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. Мотор ом603 дизель. Перекатывал цепь ГРМ. Проскользнула цепь примерно зубов 5 на звезде распредвала. Далее снял звезду распредвала и подогнал по меткам. Проверил, покрутив трещеткой КВ 3 цикла по 2 оборота. Встречу клапанов и поршней не прочувствовал. Поездил 3 дня после похолодало и не смог завести. Далее проверил компрессию по 10-12 очков показывает по всем цилиндрам. Метки в норме, ТНВД тоже. Есть подозрения что клапана в момент сжатия вмт плотно не закрывают, тем самым компрессия занижена. Может из того что звезду снимал и переставлял цепь из за это фазы газораспределения чуток сбились🤔. ТНВД настроено верно, по капле 24 градуса до вмт. Подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Вы же сами сказали что метки ГРМ стоят чётко. При замере компрессии добавьте масло в цилиндр если ничего не поменяется и компрессия не вырастет значит клапан не герметичен. Клапана на этом моторе толстые и стоят вертикально в ручную не погнете, да и мотор если что ломает распредвал. Возможно компрессия была заниже до этого. Раз никугда больше не лазили перепроверять метки ГРМ.
@@Klyuch_Na_13 вообщем я залил масло в камеру сгорания, предварительно открутив форсунку. И нашел вмт с отклонением 15 градусов до отметки ОТ. Следственно до этого все настройки были сделаны с отклонениями 15 градусов.
@@Klyuch_Na_13 1) сейчас у меня стоит ВМТ на 17 градусов до метки ОТ. 2) Рэппер(язычок) ТНВД совпадает с 17- ью градусами на КВ. 3) РВ стоит по риске на отливе бугеля. 4) капля выступает из штуцера ТНВД первого цилиндра при 29 до ВМТ градусах. ( Надо учесть что у меня ВМТ стоит на 17 градусах). Вопрос: на сколько градусах ставить ТНВД?
Люди когда разварачиваете седла клапана или притираете клапан надо клапан тарцевать.Должна быть рабочий ход гидрокомпенсатора между клапаном и распредвала
Здравствуйте скажите пожалуйста, сегодня менял г, б, с на ауди 80 б4 и поставил свой гидрокомпесаторы и компрессии нет, я их не разредил. Может за них?
Всен верно, но у меня вопрос, чем промыть снятые и разобранные компенсаторы? Перепробовал практически все, бензин, керосин, саляра, все виды растворителей, всю быт и авто химию, ничего не помогает.
Концентрат пены грасс. Проверено! Прям кисточкой и зубочисткой (если кокс лютый, то предварительно замочи на 30 мин в димексиде, его размягчит и дальше зубочисткой и концентратом грас).
Здравствуйте подскажите пожалуйста 601 мотор делаю . торцонул головку на две десятке . Вылет фор камеры составляет 8.5 мне говорят должно быть от7.8 до 8.3 Если у меня 8.5 что может произойти ?
@сергейшарапин-и9н если честно хрен положил на эту проблему после того как понял масляный насос.Мастера сказали он связан с данной проблемой. Но у меня не чего не поменялось.
Я поменял весь гидрокомпенсатор , проверил давление масла, залил новый масла. Но гидрокомпенсатор не перестал стучат. Кто знает. Совет нужен. Что нужно делать дальше
Здравствуйте, поставил контактную голову, подготовленную с клапанами распредвал ом, гидриков не было, закинул свои старые не спускал не проверял, тогда ещё не добрался до ваших видео, двигатель трясёт на холостых, какбудто просадка на один целиндр, и в выхлоп долбит, добовляеш оборотов тысяч до двух выравнивается, или просто не слышно, форсунки на стенде проверяли, налив тнвдэ вроде одинаковый, одевал прозрачные трубки крутил стартер ом в разных положениях дроселя, наливают ровно , может этот стучаший глухой звук быть связан с выпускным гидриком, клапаном. Трясёт всю машину, в такт, подтраивания мотора, и звука выхлопа, с выхлопа не дымит, мотор 662911.
Здравствуйте,меняли голову и компенсаторы поставили старые как попало естественно,теперь очень сильно гремят распредвалы ,но компенсаторы не разбирали просто постравливали пальцем масло,может быть что компесатор завоздушился и не прокачивается сам?
Спасибо огромное за разъяснения. После замены маслосьемных колпачков, промыл гидрики и прокачал их маслом что нельзя было делать. В итоге не было компрессии в двух цилиндрах. Думал уже что с метками лоханулся и механик увидев ситуацию сказал что клапана загнуло. По итогу сделал как вы и компрессия вернулась😊. Машина завелась, компенсаторы прокачались
почему же нельзя заполнять? можно и нужно. новые гидрики уже идут заряженные, но не полностью. после сборки головы гидрики сжимаются и за счёт жёстких пружин клапана и микрозазоров между плунжером и корпусом, в течении достаточно короткого времени сжимаются сами в рабочее положение. потом, как говорит автор, надо не включая зажигание немного покрутить стартером напрямую, чтобы разогнать масло и заполнить все каналы, вытеснив воздух по максимуму.
Мне на газели нужно было часов 8 подождать после установки новых потом нормально двигатель заработал
Спасибо,Руслан, все четко, ясно и понятно. Только я свои гидрики два года назад разобрать так и не смог, делал все также как у вас в видео (вроде), поменял на новые . Вы тогда давали мне совет как вернуть компрессию при поджатом клапане, спасибо все получилось, работает и сейчас, головку не снимал. Очень нравится смотреть ваши видео, не каждый мастер захочет делиться своим опытом и знаниями, да и не каждый может это сделать.
Благодаря вам сам менял цепь грм, снимал и ставил ТНВД с форсунками. Ну и с турбиной думаю разберусь со временем (немного кидает масло). У меня кореец с 661 мотором.
В общем не бросайте это дело, у вас здорово получается. Спасибо!
привет, подскажи пожалуйста, как ставить новые гидрики с коробки. Они вроде не прожимаются. надо ли их прокачивать перед установкой. везде пишут что да, некоторые что нет. где истина? боюсь не натворить делов... спасибо
@@MenTallisT_96 истина у меня на канале
@@Serikkanт
отличное видео, позовчера заводил бигхорн, сначала завелся и заглох, пропала компрессия, думал разбирать головку, теперь все понятно. Двигатель контрактный лежал 15 лет на складе, компенсаторы завоздушились при прокачке масла, медленно ключом по проворачивал каленвал и компрессия появилась, двиган работает!!!!!! Честно скать после того как увидел что пропала компрессия, хотел отремонтировать куалдой, батя остановил
Спасибо Руслан. Провел очередной ЛикБез. Все четко, ясно и понятно.
спасибо большое. все сделал как вы сказали и все сразу завелось и заработало как швейцарские часы. а до этого три дня не ел не спал, заводил эту газель. Всё правильно если гидрики рабочие они всегда прокачаются.
Вот красота без лишних слов даже коню моему ясно
Доброго дня, от души благодарю, за совет. По поводу работы гидриков устранил, у покупных гидриков толкатель был длинней на 1мм. Тарцанул и все хорошо спасибо.
Всё понятно и доступно объяснил,хорошо.
Спасибо Автор, давно тоже думал что может из за компенсатора компрессия отличаться, но мало кто подтверждал, на моторе в одних цилиндрах бывает то 13.5 покажет то 12 до переборки вовсе мог и 10 показать.....буду тоже перебирать гидрики.
Спасибо, объяснил тонкости, которые в других роликах никто не проговаривал, думаю можно и топливо не перекрывать, снять питание с катушек зажигания, или с модуля, если стоит модуль зажигания с проводами.
Все придумано до нас ,перед запуском газ в пол ,двигатель выйдет в режим продувки крутить можно сколько угодно он не запустится
Руслан, все четко и по существу. Получается только купленный контрактник опасно заводить сразу?
Дай вам Бог здоров'я ❤
Кратко, ёмко, грамотно и доходчиво без лишней болтовни. Профи! Спасибо!
в стакане гидрика увеличиваешь отверстие маслоканала маленькой фрезой(сверлом не возьмёшь) на 1мм. и стук проходит.проверенно.
Благодарность за проделанную, интересную работу
Всем привет.Мучаюсь третий день.Порвался ремень грм.Погнуло 4 клапана ,третий и четвертый цилиндры,выхлопные.После ремонта головки в третьем цилиндре нет компрессии,да и в четвертом 5 очков.После полного разбора компенсаторов и промывки завелась нормально,только стучал один компенсатор.Через 5 минут работы двигателя один раз газанул и все,опять затроил.Завтра поеду за новыми гидриками.
Спасибо, очень просто и грамотно!
Отлично объясняете. Спасибо.
Чётко Ясно простыми словами красавчик
Как всегда полезное видео👍
Отлично,все по делу без лишнего соплежуйства! Благодарочка!
Руслан спасибо,Машина УАЗ Патриот незаводится ,затроила и все двигатель крутится в холостую как будто нет компрессии,сказали что легли компесаторы,поставили новые, сразу завелась проработала 1.5 дня и опять таже проблема,говорят что насос маслянный воздушит систему,давление 4-5 в двигателе,был случай до замены компесаторов машина постояла ночь,думали топ.фильтр поменяли нет поступления топлива но топливо поступало,крутили долго движок завелся 2 дня поработал и все сдох, а до этого просто просто проверили в целидрах нет компресии,,
Руслан даёт познавательные видосы
Все правильно рассказал. Четко
Какие хорошие крепкие компенсаторы. Не то что сейчас продают!
Без лишних слов понятно
А как же с новыми? вчера докупил несколько, они не продавливаются, или они правильно заряжены на нужную длинну?
Спасибо за подробное видео! Отдельное Спасибо за идею полоскать мелкие детали в киросине с помощью телескопического магнита! Очень удобно!👍 И подскажите пожалуйста, а бывает обратная ситуация с гидрокомпенсаторами! Я слышал что на Ланосе если не зарядить гидроопоры( гидрокомпенсаторы), то клапана наоборот не будут открываться? Заранее Благодарю!!!
все очень профисионально
Доброго дня!!!! Подскажите по гидрикам, какие лучше взять.... У вас опыт большой и по ремонту и по эксплуатации. Рассматриваю три варианта: оригинал Mercedes, затем INA, и Kolbensmidt. Оригинал конечно по дороже, но на свою машину я не жмусь. Только вопрос, а что подразумевается под оригиналом от Мерседеса???! Они же наверное и заказывали на тех же фабриках INA или Kolben, может Luk.... Просто придет тоже самое, дороже и с наклейкой Mercedes. Имеются ли у вас мысли по этому поводу!?)
ИНА так же ставили на конвеире.
@@Klyuch_Na_13 ну так я в общем и думал!) Благодарю вас!!! Будьте здоровы!💪
@@Klyuch_Na_13 Добрый день! Не подскажите, двигатель F16D3 Лачетти с гидрокомпенсаторами. Высота/ход кулачка р/вала 8мм. На какую глубину опускается клапан в камере сгорания, на 8мм или меньше?
А новые гидрики я так понял что вымачивать в масле не надо... ?... только достаточно правильно завезти мотор..... верно ?
Да.Обкатать 2-3 минуты на холостых оборотах.
Все по делу! Спасибо
Подскажите пожалуйста! Газель, 406 карб, после простоя 3 месяца завелась хорошо, поработала минуты 3 стала троить, обороты медленно падали и заглохла. При попытке запустить, стартер крутит как без свечей. Куда копать?
Всё, побежал искать компрессию! 👍
Ведро незабудте взять.
Здравствуйте скажите пожалуйста новый гидрокомпенсаторы нужно разрежать?
Круто 👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Машина авео мотор 1.5 сделали головку замена клапанов и замена колец. При работе двигателя на холостых идет пропуск двигатель колбасит. На педаль газа реагирует хорошо. Что может быть ?. По компьютеру электроника вся рабочая .
Спосибо большое за хорошое видео, а скажите если перепутал гидрики местами что делать можно их ставитьв народные места?
601 спринтер.
Не регулярно стучит один гибрид.
То стучит то не стучит .
Как найти его?
Снимаю кл.крышку все упругие.
Тоже-самое
Нужно-все-перемывать-как-показано
На-видео.
У-меня-не-все-разбирались
Выбивал-из-их-масло
И-ставил-в-железную-кружку-с-растворителем-и-нажымая-на-поршынек
Промывал-таким-образом
Масло-нужно-заливать-с-маркировкой-sae
Прокачивать-маслом-не-надо
Мягкие-и-ставить.
Так-легко-стает-распредвал
Запускается-легко-и-сами-накачиваются-как-им-надо
Тоже самое на 2110 стучал гидрик разбираю а они все упругие, я помню что когда делал капиталка было 2 шт гидрика прожимались а теперь нет, мистика, крч ща комплект поменял посмотрим
Очень полезная инфа! Я думал они не разбираются🤦♂️👍👍👍
Подскажите пожалуйста после замены гидриков,, на новые пропала компрессия,, что делать
Об этих ньансах обычно не рассказывают...и упускают эти моменты ...менял на новые на приоромоторе поставил с магазина не разобрав не спустив транспортировочные жидкость т.е они были недвигающиеся...в итоге не работает цилиндр....получается их даже новые нужно спускать ну это если он не двигается
Я новые ставил и всё норм
Так же нрвые купил воткнул завожу 2 и 4 цилиндры не работают
@@alexanderalex4201 устранили? Как?
@@МихаилАнгархаев никак, пошел в магазин хороший и купил лада имидж (лада деталь ) воткнул минуту постучали и тишина, херь полная эта ина цена правда 6тыс вместо 2500 за ину
@@МихаилАнгархаев ставил ину и пустые и с маслом толку не было 2 и 4 цилиндр компрессии 0 было. Заводил прогревал ничего не помогало
Здравствуйте Руслан! Простите за банальный вопрос :-)
Как отключить подачу топлива на 601 моторе(чтобы не завёлся) , во время предварительной закачки гидриков прокруткой стартером?
И да... Может ли пропасть компрессия в цилиндре из за гидрокомпенсаторов на ездящем авто. Появилось бубнение то ли во впуск, то ли в выпуск. И на холодную слышны детонационные щелчки, или стуки, как то так. Отпускаю гайку на форсунку, звуки пропадают.
ОЧЕНЬ прошу ответа, если вас не затруднит. Больше неккому обратиться, а делать надо. Болят ноги, пехотинцем тяжело мне.
Заранее благодарен.
С уважением Олег.
Принудительно опустите флажок привода вала глушилки,тнвд ,либо сам вал проверните и зафиксируйте зажимом в положении откл.подачи топлива если флажок отстствует.
@@Klyuch_Na_13 Руслан, я свой пост ещё дописал, может что мне по этому поводу сказать? Спасибо большое!!!
@@ОлегБоханцев-ю2в бубнение в коллектора.
1. Возможно просел клапан в седле,зажал гидрокомпенсатор.
Открутите коллектора увидите какой именно клапан, демонтируется распредвал, временно можно устранить причину торцовкой плунжера гидрокомпенсатора. Со временем, спланировать ремонт и обслужить ГБЦ.
@@Klyuch_Na_13 Понял. Ещё раз спасибо огромное за помощь, за внимание! Всех благ вам!
Прочистить маслоканлы гбц проверьте обратный клапан сброса мало возможно в этом проблема
Вопрос на засыпку. Прирезал седла. Дэо ланос 1.5 8кл. Визуально клапаны как будто и не углубились в голову. Ну может максимум ну 50 соток. 1 2 4 цилиндр примерно 11 компрессия. 3 - 0. Вдавил впускной клапан достал гидрик и рокер. Поставил в НМТ на такт наполнения поршень. Закрыл манометром свечной канал и давление сразу появилось и до 10 подпрыгнуло. Спустил гидрик, нет подклинивания ходит легко. Подточил чуть ножку рокера что на клапан нажимает. Собственно вопрос: Какой рабочий ход у гидрика? Ему лучше в каком диапазоне работать чтоб он не подпирал клапан через рокер? Он должен быть на половину высоты утоплен и через рокер касаться распреда или на треть от рабочего хода или как? Если учесть что сёдла прирезаны клапан сидит глубже и значит через рокер он больше по высоте вдавливает гидрик. Где у гидрика сила давления через рокер на клапан больше? Когда он утоплен на 2/3 50/50 1/3. Просто у ланосячего гидрика ход приличный, а видимо усилие в зависимости от вылета разное создаётся через рокер на клапан.
В мануале ланоса должен быть указан этот параметр. Чтобы корректно всё это замерить нужно было, стравливать гидрокомпенсаторы. Заряженный гидрокомпенсатор, при обработке седла, не даст сразу закрыться клапану. Под давлением пружины, через определённое время, гидрокомпенсатор стравит лишнее масло, это в случае того, если у него останется ход плунжера
@@Klyuch_Na_13 я вытащил из гидрика середину и с помощью зубочистки тупой выкачал масло. Потом вставил и замерял компрессию нормально уже. 11 показало. Но не смотря на то что рокер подточен на 50 соток, все равно на горячую в 3 цилиндре компрессия ниже 10ти. Я думаю что у гидрика есть оптимальное положение рабочее. Если он утопленн ниже какого-то предела то его маслом просто выдавливает больше положенного и он клапан приоткрывает. Но не могу найти этот мануал по ремонту.
Поставил после ревизии наполненные маслом компенсаторы двиг.2112, Завелась еле еле с буксира но компрессия не появилась, полчаса работала. Как думаешь, выдавит масло с гидриков если покрутить недолго движок слив масло, или всё-таки по новой разобрать и выпустить масло в ручную. Спасибо.
Продавит пусть сутки постоит в теплом гараже.
Здравствуйте! Недавно менял на Шевроле ласетти гбц прокладку. Так как пропала тяга. Но при открытии головки прокладка оказалась целая. Сейчас после сборки двигателя,замерили компрессию в одном 8 втрех других по 4. Что может быть? Помогите пожалуйста советом?
Не знаю ответите ли тут! Если собираю голову на ом 602 и вставляю в новую голову те что стояли в другой голове ,они шевелятся !нужно ли их разряжать?
Здравствуйте! На санг енг истана, гидрокомпенсаторы тож так должны работать? Как у вас на видео.
@@darmaevstanislav1905 да
@Klyuch_Na_13 спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста если гидрокомп стучать белый дым будет идти с глушителя?!
Заряженный гидрик непогнет клапан?
Нет.Ограничитель плунжера для этого.
Как вариант, если ещё не совсем всё печально.. Можно попробовать добавку, залить в масло, для чистки гидрокомпенсаторов естественным способом 70/30 что поможет, если плунжерная пружина не устала совсем..
Какую добавку?
@@КамильАзаматов-м9юЯ заливал Ликви-Моли для гидрокомпенсаторов, вне зависимости от смены моторного масла.
На моторе 2112, зажат гидрокомпенсатор распредвалом, т.е клапан приоткрыт, подскажи что можно сделать
То есть я так понимаю что при разборке сборке мотора компенсаторы можно местами менять .......Но при условии того что они промыты....продуты..... и потом мотор заведён правильно (прокачан маслом) .. ?
Всё верно.
Спасибо за разъяснение. Лично мне очень помог ваш видос
Подскажите пожалуйста, компрессия во всех цилиндрах 8 после переборки. Гильзовка сделал и кольца поменял. Может ли быть такая же проблема из-за гидрокомпенсаторов ? Двигатель м104 гидрики точно такие же как на видео
Ну в принципе может. Но подозрительно, что во ВСЕХ цилиндрах давит 8. Не думаю, что прям все компенсаторы одинаково не дорабатывают.
Грамотное видио
Спасибо!
Лаикккк!)
Автор, спасибо за видео, всё класс. Подскажите пожалуйста, надо ли при замене гидрокомпенсаторов, на новые INA, прокачивать их , сдавливать в масле итд итп. А то, всякое все тут пишут и видео разные, можно спутаться совсем. Новые гидрики вот не прожимаются, но после установки сразу с коробки, у знакомого пропала компрессия и пришлось крутить стартером пару минут пока не заполнились маслом. Это что значит, что у них в коробке с новья какая-та жидкость которая сжимается? Обьясните пожалуйста, боюсь дел не натворить, при замене гидриков. Спасибо заранее
В каробке ИНА есть инструкция,по установке и первому запуску мотора на новых гидрокомпенсаторах.
@@Klyuch_Na_13 спасибо
А если нет инструкции?
@@Александр-т5з3ы новые гидрики устанавливаются сразу, никакая прокачка не нужна. Сам делал, все ок. 15 тысяч откатал и едем дальше
В последнее время участились случаи, когда новые Ина полные масла продаются. Поэтому перед установкой нужно это проверить.
На класике хотел поменять все гидрики, Поставил, не завелась были заряжены , сбросил давление , не заводится. Ставлю старые гидрики не заводится. ( компрессии не хвотает) из за чего?
И что делать если старые гидрики теперь поставил в разноброс, а не в той же последовательности?
Добрый вечер Руслан вопрос,утром на холдную двигатель заводится и через пять секунд глохнет.Дальше стартер крутит а мотор крутится в пустую.Через раз пять мотор заводится и очень сильно троит.Можетли быть гидрики не закрывают клапана.После с пол оборота заводится
Скорее всего,проблема по топливу.Воздух в системе.Негерметичны топливопроводы, штуцера( резинки уплотнения.)
@@Klyuch_Na_13 Спасибо большое,проверю
@@kolya6485Привет,у меня была такая проблема. Во всем виноват масляный насос!!! Заклинил редукционный клапан масляного насоса,в следствии чего из-за переизбытка давления масла выпирает гидрики. Поэтому и пропадает компрессия. Я уверен,что на прогретом моторе у Вас заводится машина хорошо. Если так то меняй насос. Удачи.
@@МаксимКостенко-ш7х спасибо
@@МаксимКостенко-ш7х Добрый вечер.Спасибо большое вышло как вы сказали.Масленый насос поменял и заводится
Здравствуйте, как вам мотор ом 603 без турбины?
Молодец , ни когда не прокачивайте гидрокомпенсаторы , спускайте с них масло и все будет гуд.
Застучали гидрики после плохого масла, после замены масла перестанут стучать?
@@КамильАзаматов-м9ю поймёте только когда поменяете масло , когда стучат ? На холодную ? На горячую ? Я лью дешёвое масло Газпром супер 10w40 и ни чего не стучит .
Руслан дай совет, грешу на гидрики:
На хололную чтото цокает, прогреется и пропадает но при прогреве начинают немного плавать обороты на холостых, при пуске на горячую обороты проваливаютмя ниже холостых и потом поднимаются выше и по такой синусоеде выравниваются...
Продымил коллектор, поверил на ошибки, подскажите куда капать?
Топливная.
@@Klyuch_Na_13 давление мерить в магистрали? Или насос скинуть?
Мотор бмв м44 1.9 мотор контрактный утром кручу стартер ом но как будто не компрессии м примерно раза с 10 го она начинает чихать и раза с 12 заводиться а как только стало холодно нехватает аккумулятора завести с 15 раз прошу помощи
Добрый день, как с вами связаться нужно оживить машину. Живу Колодищи.
Лайк!
добрый вечер, подскажите пожалуйста гидрокомпенсаторы om601\602\603 атмо, одинаковые, взаимозаменяемые или нет? спасибо
Да.
@@Klyuch_Na_13 спасибо большое,
Здравствуйте! Делали мотор Мерседес Спринтер ОМ 646, фрезеровали головку на 0,18. Подскажите пожалуйста какой должен быть вылет фор камеры? Снимали головку, т.к прогорели клапана на одном из цилиндров. Клапана поменяли, гидрики не трогали. Меня не устроил результат, шум, слабая тяга. В итоге снова сняли головку, на клапанах следы как от контакта с поршнем уже на двух цилиндрах. Гидрики могут быть причиной?
Какие фор.камеры на 646 моторе,прямого впрыска-?
Гидрокомпенсаторы не могут быть причиной.
Хорошо, скажите пожалуйста, при фрезеровке головки на две сотых, ставят обычную или ремонтную прокладку?
Гидрики подклинившие?
Спасибо
Спс огромное за инфу.
Добрый день! Можно ваш контакт, или куда подьехать показать машину
Какой ресурс у гидрокомпенсаторов на ланос1.6, т к идет подтраивание Никто не может найти причину после ремонта ГБЦ и высокое абсолютное давление, компрессия13, 14 везде, метки в норме
Всё чётко
ЗМЗ 409 евро 3.потриот, новый гидрокомпенсаторы можно сразу установить Ани заряжание.или разрежать?
Без разницы заряжен или нет можно установить сразу. Если гидрокомпенсаторы не заряжены,пару минут дайте паработать мотору на хол. От боротах
Здравствуйте вы имели выду оборотах
Скажите пожалуйста говорят именно на ЗМЗ моторы нужно разрежать гидрокомпенсаторы, это наверно на старых.а новый продают заряженные как мне быть я запуталася.
Ещё говорят если на ЗМЗ мотор поставить заряженные гидрокомпенсаторы то я его не смогу завести.
@@Klyuch_Na_13 @ключ13
здравствуйте подскажите пожалуйста, нива шевроле на компенсторах компрессия по 8, при переходе на болты изменится ли компрессия?
Если клапана не зажаты,то не изменится.
@@Klyuch_Na_13 при снятии крышки можно будет это увидеть?
Волшя сбасибо друг.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня после замены гидрокомпенсаторы пропало компрессия в холостых оборотах когда газуешь норм поменял масло насос не помогло посоветуйте пожалуйста спасибо за ранее
Зажимает гидрокомпенсатор. Можно оторцевать плунжер гидрокомпенсатора, либо торец клапана. Надо проверять вылет клапана.
Здравствуйте. То есть насколько понял, за ночь масло с гидриков полностью стекает?
Масло с гидриков стекать не должно. Пружина продавливает гидрокомпенсатор на ту высоту где образовывается зазор под базой кулачка
Масло за ночь выдавливается с гидриков только там, где клапана остаются открытыми, где клапанная пружина давит на гидрик. В момент заведения авто они должны за несколько секунд опять заполниться до необходимого уровня и так будут с маслом до следующей продолжительной стоянки.
добрый день подскажите если гидрокомпенсатор погрузить полностью в масло и качать на поршень он сам прокачается?
да, но может поджать клапан.
Добрый день установил гбц, троит мотор, дымит. Компенсаторы стравил но какой то цилиндр не закрывают клапана может я ошибаюсь. Мерседес т1 2.3 дизель 601мотор. Может что посоветуйте.
Скорее всего зажимает гидрокомпенсатор. Вычислите какой и тарцануть клапан или гидрик, не снимая ГБЦ.
Вылет ножки клапана минимум 35 мм от плоскости гбц минимум
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться. Мотор ом603 дизель. Перекатывал цепь ГРМ. Проскользнула цепь примерно зубов 5 на звезде распредвала. Далее снял звезду распредвала и подогнал по меткам. Проверил, покрутив трещеткой КВ 3 цикла по 2 оборота. Встречу клапанов и поршней не прочувствовал. Поездил 3 дня после похолодало и не смог завести. Далее проверил компрессию по 10-12 очков показывает по всем цилиндрам. Метки в норме, ТНВД тоже. Есть подозрения что клапана в момент сжатия вмт плотно не закрывают, тем самым компрессия занижена. Может из того что звезду снимал и переставлял цепь из за это фазы газораспределения чуток сбились🤔. ТНВД настроено верно, по капле 24 градуса до вмт. Подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Вы же сами сказали что метки ГРМ стоят чётко. При замере компрессии добавьте масло в цилиндр если ничего не поменяется и компрессия не вырастет значит клапан не герметичен. Клапана на этом моторе толстые и стоят вертикально в ручную не погнете, да и мотор если что ломает распредвал. Возможно компрессия была заниже до этого. Раз никугда больше не лазили перепроверять метки ГРМ.
@@Klyuch_Na_13 вообщем я залил масло в камеру сгорания, предварительно открутив форсунку. И нашел вмт с отклонением 15 градусов до отметки ОТ. Следственно до этого все настройки были сделаны с отклонениями 15 градусов.
@@Klyuch_Na_13
1) сейчас у меня стоит ВМТ на 17 градусов до метки ОТ.
2) Рэппер(язычок) ТНВД совпадает с 17- ью градусами на КВ.
3) РВ стоит по риске на отливе бугеля.
4) капля выступает из штуцера ТНВД первого цилиндра при 29 до ВМТ градусах. ( Надо учесть что у меня ВМТ стоит на 17 градусах).
Вопрос: на сколько градусах ставить ТНВД?
Из за отсутсвие компресси мне предлажили делать копиталки движка б5 tdi, что делать брат ?
@@АсМолдо найти причину, для начала. Спокойно ,последовательно.
@Klyuch_Na_13 хорошо по пробую так сделать
Люди когда разварачиваете седла клапана или притираете клапан надо клапан тарцевать.Должна быть рабочий ход гидрокомпенсатора между клапаном и распредвала
Красаучик👌
Здравствуйте скажите пожалуйста, сегодня менял г, б, с на ауди 80 б4 и поставил свой гидрокомпесаторы и компрессии нет, я их не разредил. Может за них?
Может. покрутите мотор оставьте на ночь пружинки продавят их с утра должна завестись
Завел?
Всен верно, но у меня вопрос, чем промыть снятые и разобранные компенсаторы? Перепробовал практически все, бензин, керосин, саляра, все виды растворителей, всю быт и авто химию, ничего не помогает.
Демексид,
Концентрат пены грасс. Проверено! Прям кисточкой и зубочисткой (если кокс лютый, то предварительно замочи на 30 мин в димексиде, его размягчит и дальше зубочисткой и концентратом грас).
Здравствуйте подскажите пожалуйста
601 мотор делаю . торцонул головку на две десятке .
Вылет фор камеры составляет 8.5 мне говорят должно быть от7.8 до 8.3
Если у меня 8.5 что может произойти ?
7.6-8.1 вылет фор.камеры.
Здравствуйте Может ли заклинить компенсатор на ваз-2112 шестнадцатиклапанный 126 двигатель Спасибо заранее
На любой машине он может заклинить.
@@Klyuch_Na_13 спасибо большое за информацию
super
Тоже ставил новые гидрики,на холодную один цилиндр не работает,нагреется все хорошо
Что потом сделал?Разбирал заново?у меня такая же проблема(((
@сергейшарапин-и9н если честно хрен положил на эту проблему после того как понял масляный насос.Мастера сказали он связан с данной проблемой. Но у меня не чего не поменялось.
Я поменял весь гидрокомпенсатор , проверил давление масла, залил новый масла. Но гидрокомпенсатор не перестал стучат. Кто знает. Совет нужен. Что нужно делать дальше
Здравствуйте, поставил контактную голову, подготовленную с клапанами распредвал ом, гидриков не было, закинул свои старые не спускал не проверял, тогда ещё не добрался до ваших видео, двигатель трясёт на холостых, какбудто просадка на один целиндр, и в выхлоп долбит, добовляеш оборотов тысяч до двух выравнивается, или просто не слышно, форсунки на стенде проверяли, налив тнвдэ вроде одинаковый, одевал прозрачные трубки крутил стартер ом в разных положениях дроселя, наливают ровно , может этот стучаший глухой звук быть связан с выпускным гидриком, клапаном. Трясёт всю машину, в такт, подтраивания мотора, и звука выхлопа, с выхлопа не дымит, мотор 662911.
В чем было Дело?
Здравствуйте,меняли голову и компенсаторы поставили старые как попало естественно,теперь очень сильно гремят распредвалы ,но компенсаторы не разбирали просто постравливали пальцем масло,может быть что компесатор завоздушился и не прокачивается сам?
Воздух выдавит быстро.Он может быть закосован или изношен и клапан не держит давление.
@@Klyuch_Na_13 да,но до замены головы,работало отлично,может быть так что при максимальном подъёме не достаёт до вала?
Надо было почистить маленькую пружину так как там струшка алюминиевая
гидрики для лахов толкатели с шайбами всегда лучше и круче
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте можно ваш номер телефона.по ремонту Ивеко.
Скажи, на 602м двс такие же компенсаторы?
Нет другие
@@Klyuch_Na_13 а можно как-нибудь обзор, как разбирать чистить 602 гидрики? Интерес не праздный))