Как всегда поучительное видео. Вас и всю Вашу семью С Новым Годом! Здоровья и терпения. Продолжайте радовать новыми съемками. А хозяин не любит свою машину. Так издеваться непозволительно.
Косяпор расточник! неужели ни у кого не возникло вопроса, почему компрессия такая малая в 1 цилиндре?)) как будто так и должно быть. в начале 13 минуты он делает хон неверно.. сперва сверху вращается, потом тоьлко опускает. а надо враз всё включать. получается конус.
Дружище для таких случаев есть наклейки, которые при перегреве меняют цвет, наклеиваешь без ведома хозяина, потом показываешь им наклейку и говоришь сумму. Потому что перегрев.
Спасибо Александр за интересные видео. Смотрю Вас давно. Я сам не слесарь и не занимаюсь ремонтом, но смотреть очень интересно. Батя просто огонь. Желаю всей семье и Сергею здоровья и благополучия.
Давно не был на канале. А тут уже четверть миллиона подписчиков!!! Я подписывался при 12тыс подписчиков. Так держать! Рад ,что ваш отец во здравии и вам помогает! Успехов вам в развитии и здоровья отцу в новом году!
Что-то мне подсказывает что надо проверить есть ли вмятины под педалью газа 😂 так намотать поршни может наверное только при огромных оборотах+плохой бензин+плохие свечи Водила тракторист. Ему танковый дизель надо
Поздравляю с наступающим. Автору: Саня, успехов Вашей команде во всем! Бате долгих лет! Здоровья! Ни в чем не нуждаться! Мирного неба над головой! А Серёге жму руку, ну и обнимаю по братски. Живите мирно, Все! Спасибо за Ваш труд.
Александр, с наступающим Новым годом желаю вам и вашей семье здоровья, статья и мирного неба над головой. Спасибо вам за то, что вы ответственно относитесь к своей работе.
Добрый день всем Вам! Я, Ваш долго летний постоянный подписчик! В качестве Вашего ремонта, сомнений нет! Клиенты за частую лукавят когда, при каких ситуациях происходят поломки, особенно когда чувствуют свою вину, на лицо факт перегрева, у каждого водителя появляется желание хоть один раз! раскрутить свой двигатель до максималки ! Но то что заправил бензином с низким октановым числом возможно и не знал, и при резком ускорении ! не обратил внимание или про игнорировал за тяжную , длительную детонацию вот эти стуки и потерю мощности он и слышал и по чувствовал ! С наступающим Вас новым 2023 годом ! 👍🎄🎄🎄
Вот имено,хозяин сам виноват,пускай оплачивает ремонт,нефиг врать,сам по себе поршень нерассыпается,необходимо цапаться с владельцем авто....хитрожопый попался.
Скорее всего, я думаю, причиной всему стало некачественное топливо. Из-за некачественного топлива, под нагрузкой вознигала дитонация, а из-за дитонации каллийное зажигание. Итог, расплавился поршень. Странно, почему только в одном цилиндре?
Поршень такой. В конце 80х я пришел из армии и дорвался до отцовского жигуля. Тогда были перебои с бензином и заправлялись чем попало. Как-то я хорошо прогнал, полопались перемычки в поршнях и кольца. На всех без исключения.
@@user-sq3zr6kn1f Правильно. Вот только каллийное зажигание это следствие. А причиной может быть детонация. Детонация, тоже сама собой не возникает. Зачастую к детонации приводит либо сбитое зажигание либо плохое топливо. Из-за ппродолжительной езды с детонацией, кстати поршни тоже могли поплавиттся. А из-за чего ,зачастую, возникает детонация я выше уже написал. Я не утверждаю, что моя версия точно имело место быть. Могло ли всё это произойти из-за плохого топлива? Могло. Точно ли, всё это произошло из-за плохого топлива? Не знаю.
Александр, есть такая поговорка: чтобы уметь исправлять ошибки, их нужно сначала признавать)). Но это не ваш случай... перегородки поршня разрушились в результате детонационного сгорания контрафактного топлива + мотору дали жизни перегазовкой в надежде что само пройдет. Вина хозяина!!! С Новым годом!
А может поршни "по технологии колбеншмид" уже давно делают по технологии хуйвам? Рынок запчастей надо изучать. Я тоже кольца искал себе см, хуем, мне продавец сказал в магазине вот, СКТ, и не еби мозги. 50 тысяч скоро, после того как поменял, и никаких проблем. Это при условии, что движок без расточки, в номинале, уже давно за 210000. А тоже начитался, что СКТ херня, переживал, когда ставил.
Согласен с вышесказанным! Если геометрическая степень сжатия в норме, то однозначно виновен хозяин машины, видимо не знает что чем ниже октан у бензина, тем меньше этот двигатель можно крутить. С Новым годом!
@@ErnestVeiman не совсем понял, что Вы имели ввиду... ну начнем с того, что не шатун в пальце крутиться должен, а палец в шатуне. А самое главное, что у "классических" двигателей палец в шатун прессуется с хорошим натягом, т.е. палец вращается в бобышках поршня, он не является "плавающим"... повторюсь, что не совсем понял Вашего замечания.
Само главное вы показали себя как профи,не бросили клиента,хотя моё личное мнение клиент недоговпривает,либо настолько не водитель что не слышал изменений в работе двигателя.таких людей называют -лётчики.и вас ,всю вашу дружную команду с новым годом!
только правильно - не летчики, а "уч.лёты" (ученики на летчиков, которым состояние техники и ее обслуживание - не ведомо, поскольку им за ее состояние не отвечать )
С Рождеством Христовым! В наше время давать гарантию большой риск.Просто видно мастер порядочный человек и как то хочет с клиентом быть честным до конца ,что и доказал.Кому легче от этого стало ? Морально всем а вот не оплаченные трудодни, напрягают . Мы должны быть профессорами технических наук и пищевой промышленности, что бы идя в магазин купить более -менее качественный товар.Хороший контент получился .Удачи. P.S. Мастер в конце видео за детство с мопедами вспомнил и у меня остался с того времени не разгаданный ребус.Остался от бати Рига 3,двухскоростой, проезжал я на нём ровно 3 км он перегревался,стрелял,глох,на свече был солдатик.Чистил свечу но пока 15-20 мин не остынет,фиг заводится.Корче, кто только не пытался это устранить и убирали родное зажигание и колол дед движок ,я тогда в 4м классе был для меня это сложно ещё было,так и не нашли причину.С того времени я полюбил обычные дырчики чем был не сказано доволен их простотой и надежностью.
Водитель как больной на приеме у терапевта: никогда правды не расскажет как много и некачественно бухал. Будет сидеть и невинными глазками хлопать. Животик болит))) а уж если шанс на гарантию, то тем более. Жёстче с такими надо! Халявщиками криворукими. Александр, Вам и Вашей семье С Новым годом!
@@PinkMonkeyCars а какая правда у водителя? Ехал человек по своим делам, двигатель получил прихват. Жёстче? Предлагаете сразу с порога бить морду клиентам, а то ишь что удумали - претензии к сомнительному ремонту выставлять...
У нас Костромская поршневая считается не очень качественной. По одно время на камазе стояла и происходила такая же ситуация, прилипает поршень к гильзе.
Здравствуй! Сань я на двигатель после ремонта клею индикатор перегрева! Клиента предупреждаю! Но не показываю место, очень выручает! С наступающим и здорвья вам крепкого.
С новым годом коллеги!!! На автосиле продаются термопломбы фирмы лузар на 110 градусов. Клеишь в районе 4-го цилиндра, показываешь клиенту, рассказываешь. Если вытекла пломба то перегрев.
@@allllllexxx453 мне тяжелее))) я и механик и радиомеханик... есть такой канал Дмитрия Коржевского, где он чинит советскую аппаратуру... у него рубрика так и называется Спокойной ночи мужики. А Саше благодарность как всегда)))
Алюминий с цилиндра можно убрать с помощью "крота" для прочистки труб. Алюминий щелочь растворит, а чугун - нет. Главное, смыть потом, чтоб не заржавело.
Александр, с Наступающим Новым Годом, Вас! Здоровья, счастья, мира, денег по поБОЛЬШЕ! Моё мнение : неправильная эксплуатация ( обкатка )," нового мотора" ! Привет из ДНР , Горловка
Нет тут вашей вины,все сделано на отлично.Говенное топливо,плюс хозяин дал под хвост движку.Я в 2000году купил Опель Вектра 2 литровый.Обогнал Я как то по трассе 2107 на чтого заело,а мне интересно сколько же он разгонится?Он до 160 разогнался,я его все на хвосте держал,добавлял по маленьку.Минут 10 он держался,потом отстал.
Александр добрый день! По какой причине это произошло??? Некачественное топливо или качество поршней??? Если по причине топлива я думаю на всех цилиндрах такое должно произойти или хотя бы на пару цилиндрах.
Тут скорее совокупность трёх составляющих: Бензин/свеча/чкаловские обороты. Но думаю надо быть глухому чтобы не слышать детонацию во время нажатия педали газа, а она там была 500%
@@antoniomontana2232 трамблёр вполне. Лично видел новый с одним неправильным кулачком. Поэтому зазор только по углу замкнутого состояния контрактов и на всех четырёх
Бензин 76. Меряли же в видео в сравнении с нормальным 92. Детонация, перегрев = разрушение перегородок на поршне и задиры. Хозяин жмот, экономил на бензине. Это 146% его вина и ремонт за его счет. Пусть не удивляется.
При чем здесь поршня? Я на свой Опель Вектра С,брал комплект поршней за 30 баксов,( самый дешёвый Китай ),проехал на нём уже 20 тысяч и все окей.Тут дело в расточнике и в правильной сборке.
Александр с наступающим Новым Годом ! по поводу поршня это 100 %. топливо у на сейчас в наших республиках плохое качество . я уже два двигателя делал с такими проблемами. и горят электробензонасосы .большая температура горения в цилидрах и плюс запчасти по качеству уже не те
У меня была такая ситуация только собрал мотор и на радостях забыл про температуру а что мотор тянет как танк ну и в гору скипятил два поршня в яичницу. Всех с новым годом и мирного неба.
Скорее всего властник не говорит правду и надеяться на то , что скажет - бесполезно ! Вашей вины тут нет совершенно и пусть сам властник оплачивает весь ремонт , что бы в следующий раз думал головой , а не правой ногой !!! Всю семью ремонтников поздравляю с наступающим Новым годом и желаю вам всем не хворать , работать так же качественно и усердно !!! Жду новых ремонтов !!!
У меня подобная ситуация с двигателем произошла из-за бедной смеси, хотелось бенз съэкономить. После ремонта пару недель катал по городу, при первом-же выезде на трассу пошёл резкий закус поршней со всеми вытекающими. Температура ож при этом была в норме. Картина в точности как у вас.
Добрый день Александр у меня точно такой случай был на ВАЗ 2106 но у меня тогда точно не качественный бензин был залит с киросином перемешан был. Спасибо за видео 🤝 с наступающим новым годом вас всего вам наилучшего 🤝🤝🤝
С Наступающим Всех!) К сожалению перегрев потянул за собой прилипание и детон, а детон уже пролетел по поршню как самолет над Парижем.. Лично на моем движке митсубовском был случай, собрал двигатель на "оригинальных" запчастях, на сколько это возможно было. Все было отлично, легкая обкатка пару дней в гараже с утра до вечера гонял периодично двигатель на х.х под доп вентилятором, потом потихоньку раскатал, прошел 5 тыс, и не с того не всего за один день пропала тяга, жор масла. Сняв бошку было все в задирах, все 4 котла. сердце ушло в пятки от мысли сколько денег улетело в трубу. Отец перемерял поршня, а они как шестигранник покручены и выпуклые, как то так..что орига что хороший заменитель дают сбой даже без перегрева.
Я на своем двигателе при капремонте поставил самые дешёвые поршня ( Китай), 20 тысяч прошел, работает идеально.Машина Опель Вектра С, объем 2,2. Так что не все то золото что блестит .
Моя версия ,судя как кидали поршня в цилиндр при расточки . Или при монтаже зажали верхнее кольцо или зазор уменьшился от бросков поршня или ударов . Ну или брак по поршню . Эта не та машина где бенз сильно может повлиять ,свечи ?! Большой вопрос как он 4 тысячи проехал?!
Двигатель явно поджарили. Скорее всего из-за "качественного" бензина и несоблюдения условий обкатки. Далее прихват, залегание колец со всем вытекающим почечуем. Мы экспериментировали в свое время с лодочным двухтактным двигателем. Грелся как при повышении октанового числа бензина, так и при понижении. На штатном горючем все было нормально. С наступающим Новым годом! Удачных вам ремонтов! Здоровья, счастья, благополучия!
При повышении октанового числа надо зажигание делать раньше, температура сгорания выше. Но от этого клапана страдают. При низкооктановом детонация и прогар поршня, как в этом случае.
Также выглядит, что смесь была немного тонкой. На таких старых автомобилях можно отрегулировать карбюратор и зажигание для меньшего октанового числа. Регулируя настройки смеси и зажигания, чуть ниже оптимальной настройки, вы можете избежать таких случаев.
Доброго времени суток! Я после ремонта двигателя и гильзовки проехал 5тыс км, пропал во втором цилиндре компрессия двигатель трясет думаю что прогар выпуск клапана езжу пока не стучит но троит и трясет движка.требуется замена натяжитель цепи ГРМ шумит. На Поло седан 10г.в как думаете сколько времени можно ездить? И вообще можно ли ездить? Может то подскажет?
Мне кажется при этих 4т.Была нагрузка на движок очень жёсткоЙ.А по идеи надо было нежно обкатать движок хотя бы до 7т.Ивсё было бы ОК.При правильной обкатке мая 6 проходила 96т. и удачно продал.
Знаю с десяток людей которые просто после капиталки не просто ездили, а и давали под хвост по полной, но никто из них ни через 4 тыщи ни через 50 не перебирали мотор по новой.
Так мало специалистов осталось такого уровня как вы. Сохраните и передайте свои знания
такого уровня, что каждые 4000 нужно делать капиталку?
@@kelod1234 что получил оргазм от своего высера?
Как всегда поучительное видео. Вас и всю Вашу семью С Новым Годом! Здоровья и терпения. Продолжайте радовать новыми съемками. А хозяин не любит свою машину. Так издеваться непозволительно.
Косяпор расточник! неужели ни у кого не возникло вопроса, почему компрессия такая малая в 1 цилиндре?)) как будто так и должно быть. в начале 13 минуты он делает хон неверно.. сперва сверху вращается, потом тоьлко опускает. а надо враз всё включать. получается конус.
С наступающим Вас новым годом! Спасибо за поучительное видео! Вашей команде здоровья и успехов в новом году!!!
Дружище для таких случаев есть наклейки, которые при перегреве меняют цвет, наклеиваешь без ведома хозяина, потом показываешь им наклейку и говоришь сумму. Потому что перегрев.
Что за наклейки?
@@user-dr1vg6ef7p термонаклейки, на сто часто такие применяют, как и пломбы
@@vitalyaolegych6913 надо поискать.....
@@ruslanruslanoff9047 спасибо
За
В наше время так мало хороших и знающих срециалистов как вы! На одном дыхании смотрю вашу работу . Здоровья и всех благ вашей семье.
Спасибо Александр за интересные видео. Смотрю Вас давно. Я сам не слесарь и не занимаюсь ремонтом, но смотреть очень интересно. Батя просто огонь. Желаю всей семье и Сергею здоровья и благополучия.
Давно не был на канале. А тут уже четверть миллиона подписчиков!!!
Я подписывался при 12тыс подписчиков. Так держать! Рад ,что ваш отец во здравии и вам помогает! Успехов вам в развитии и здоровья отцу в новом году!
Крепкого здоровья и мирного неба. Респект и уважение. Пока есть такие люди жизнь продолжается и имеет смысл.
Что-то мне подсказывает что надо проверить есть ли вмятины под педалью газа 😂 так намотать поршни может наверное только при огромных оборотах+плохой бензин+плохие свечи
Водила тракторист. Ему танковый дизель надо
И вас Александр с наступающим новым годом и отца вашего и Серёгу с наступающим новым годом!!! Привет вам из Оренбурга🥃🥃🥃
Поздравляю с наступающим. Автору: Саня, успехов Вашей команде во всем! Бате долгих лет! Здоровья! Ни в чем не нуждаться! Мирного неба над головой! А Серёге жму руку, ну и обнимаю по братски. Живите мирно, Все! Спасибо за Ваш труд.
Привет из Новосибирской области.У меня ОДА с двигателем ВАЗ 06 .Ваши видео очень помогают.СПАСИБО ВАМ.С НОВЫМ ГОДОМ ВАС.Дай БОГ вам ЗДОРОВЬЯ.
С Новым Годом!Хозяину передать чтоб не экономил на заправках.А Вам терпения и терпения!!!
Где-то он лил халявное топливо.
Таким образом он ещё не раз приедет.
Александр, с наступающим Новым годом желаю вам и вашей семье здоровья, статья и мирного неба над головой. Спасибо вам за то, что вы ответственно относитесь к своей работе.
С наступающим новым новым! Здравия и благополучия! И Мирного неба над головой!
На мой взгляд бензин фуфел,а владелец давал под хвоста,вот и прихватило,но у меня больше вопросы к топливу.
почему тогда только 1 цилиндр?
С Наступающим Вас Новым голод!!! Здоровья и всех благ!!!
Здравствуйте! спасибо за видео...С наступающим новым годом!всех благ!!!
Александр спасибо вам большое ребята за труд. Не переживай, явно не твоя вина. Имел такой опыт.. Бензи с керосином был перемешен
А это уже ближе к А-108 и прогореть не должно - если бензиновый движок .
@@Nikolay926 это шутка ...?
Добрый день всем Вам! Я, Ваш долго летний постоянный подписчик! В качестве Вашего ремонта, сомнений нет! Клиенты за частую лукавят когда, при каких ситуациях происходят поломки, особенно когда
чувствуют свою вину, на лицо факт перегрева, у каждого водителя появляется желание хоть один раз! раскрутить свой двигатель до
максималки ! Но то что заправил бензином с низким октановым числом возможно и не знал, и при резком ускорении ! не обратил внимание или про игнорировал за тяжную , длительную детонацию вот эти стуки и потерю мощности он и
слышал и по чувствовал ! С наступающим Вас новым 2023 годом ! 👍🎄🎄🎄
Вот имено,хозяин сам виноват,пускай оплачивает ремонт,нефиг врать,сам по себе поршень нерассыпается,необходимо цапаться с владельцем авто....хитрожопый попался.
@@user-ek8jh5zd9s если работает печка , то 4 цилиндр не перегревается !
При детонации поршень и свеча не плавятся ! просто высыпаются перегородки между кольцами.
Бензин дерьмо, отсюда желание газануть, как результат перегрев, и прогорание поршней и клапанов.
Я периодически давал движку максимальные обороты. Что бы убедиться что все в норме.
С наступающим Новым Годом! Удачи, мира и здоровья!🤝👋✌
Думаю водила чего то скрывает. Может ацетон в бензин налил или еще чего
С Наступающим новым годом. Интересная поломка, редкая.
Ваши видео ролики нужны, очень позновательны. Спасибо. С Наступающим.
Привет Мастеру благодарю за видео...,,,С наступающим новым годом вас МУЖЫКИ.
Скорее всего, я думаю, причиной всему стало некачественное топливо. Из-за некачественного топлива, под нагрузкой вознигала дитонация, а из-за дитонации каллийное зажигание. Итог, расплавился поршень. Странно, почему только в одном цилиндре?
Поршень такой. В конце 80х я пришел из армии и дорвался до отцовского жигуля. Тогда были перебои с бензином и заправлялись чем попало. Как-то я хорошо прогнал, полопались перемычки в поршнях и кольца. На всех без исключения.
Потому что степень сжатия в крайних цилиндрах повышается после проточки, больше чем в средних.
Калильное зажигание возникает после того как заглушишь движок. Это может быть и от некачественного топлива и от других причин.
@@RA6JAC с какого перепуга ???
@@user-sq3zr6kn1f Правильно. Вот только каллийное зажигание это следствие. А причиной может быть детонация. Детонация, тоже сама собой не возникает. Зачастую к детонации приводит либо сбитое зажигание либо плохое топливо.
Из-за ппродолжительной езды с детонацией, кстати поршни тоже могли поплавиттся. А из-за чего ,зачастую, возникает детонация я выше уже написал.
Я не утверждаю, что моя версия точно имело место быть. Могло ли всё это произойти из-за плохого топлива? Могло. Точно ли, всё это произошло из-за плохого топлива? Не знаю.
А нам бы хотелось больше видеть и слышать Сенсея. Его воспоминания наиболее ценны. Присоединяюсь к поздравлениям.
Спасибо за видео, познавательное. Сам автослесарь, не моторист.Вам здоровья, благополучия, и с Новым годом. Привет с Великого Новгорода.
Желаю вам здоровья и мирного неба над головой а остальное всë будет. С новым годом.
Александр, есть такая поговорка: чтобы уметь исправлять ошибки, их нужно сначала признавать)). Но это не ваш случай... перегородки поршня разрушились в результате детонационного сгорания контрафактного топлива + мотору дали жизни перегазовкой в надежде что само пройдет. Вина хозяина!!! С Новым годом!
А может поршни "по технологии колбеншмид" уже давно делают по технологии хуйвам? Рынок запчастей надо изучать. Я тоже кольца искал себе см, хуем, мне продавец сказал в магазине вот, СКТ, и не еби мозги. 50 тысяч скоро, после того как поменял, и никаких проблем. Это при условии, что движок без расточки, в номинале, уже давно за 210000. А тоже начитался, что СКТ херня, переживал, когда ставил.
Согласен с вышесказанным! Если геометрическая степень сжатия в норме, то однозначно виновен хозяин машины, видимо не знает что чем ниже октан у бензина, тем меньше этот двигатель можно крутить. С Новым годом!
А ты внимательно посмотри на первый поршень, шатун в пальце не крутиться.
@@ErnestVeiman не совсем понял, что Вы имели ввиду... ну начнем с того, что не шатун в пальце крутиться должен, а палец в шатуне. А самое главное, что у "классических" двигателей палец в шатун прессуется с хорошим натягом, т.е. палец вращается в бобышках поршня, он не является "плавающим"... повторюсь, что не совсем понял Вашего замечания.
@@user-gn2vd6do6e палец в поршне не крутиться, это видно. Это могло быть причиной.
Саня всё починил, как обычно. До встречи в новом году!!!
И вас с Наступающим Новым годом!!!
Сынок стырил у бати тачку и катая тёлок перегрел двигатель)))
С Новым Годом!
Всех благ Вам Саша и Отцу.
100% сам так перегревал :)
Каким же образом? Сынок что, на первой передаче их катал что ли?
@@user-dh6ym1dh5l двигатель одеялом укрыт, привод вентилятора ременный, стоишь на холостых распиваешь. Он и перегревается!!!!
@@vova3763 и что, такие случаи были? Эт ж надо каким оленем быть? Распивать на капоте заведенной машины
@@user-dh6ym1dh5l на холостых вентилятора не хватает, а распиваешь в автомобиле зимой
С наступающим новым годом.
Всего Вам хорошего.
увидела поршень. в шоке. уверена что здесь сошлись несколко факторов и основная причина это прокладка между сидением и рулевым колесом.
Само главное вы показали себя как профи,не бросили клиента,хотя моё личное мнение клиент недоговпривает,либо настолько не водитель что не слышал изменений в работе двигателя.таких людей называют -лётчики.и вас ,всю вашу дружную команду с новым годом!
только правильно - не летчики, а "уч.лёты" (ученики на летчиков, которым состояние техники и ее обслуживание - не ведомо, поскольку им за ее состояние не отвечать )
С Рождеством Христовым! В наше время давать гарантию большой риск.Просто видно мастер порядочный человек и как то хочет с клиентом быть честным до конца ,что и доказал.Кому легче от этого стало ? Морально всем а вот не оплаченные трудодни, напрягают . Мы должны быть профессорами технических наук и пищевой промышленности, что бы идя в магазин купить более -менее качественный товар.Хороший контент получился .Удачи. P.S. Мастер в конце видео за детство с мопедами вспомнил и у меня остался с того времени не разгаданный ребус.Остался от бати Рига 3,двухскоростой, проезжал я на нём ровно 3 км он перегревался,стрелял,глох,на свече был солдатик.Чистил свечу но пока 15-20 мин не остынет,фиг заводится.Корче, кто только не пытался это устранить и убирали родное зажигание и колол дед движок ,я тогда в 4м классе был для меня это сложно ещё было,так и не нашли причину.С того времени я полюбил обычные дырчики чем был не сказано доволен их простотой и надежностью.
судя по повреждениям это перегрев поршня, либо бензин либо зазор между поршнем и цилиндром. возможно нагружали после ремонта сильно в период обкатки.
Для водителей наездников надо тепловой зазор делать максимально допустимым как новая поршневая для скутера 😁
зазор надо делать 0.1 и всё норм будет.
Спасибо, узнал много интересного. Удачи Вам и крепкого здоровья!
Здравствуйте Александр. С Наступающим новым годом ! Думаю что это перегрев под нагрузкой.
С наступающим вас всех!!! Саша как у вас дела, как обстановка?Всё ли у вас спокойно?
@Alone Wolf Сарказм себе оставь!
@@alonewolf8969 это у тебя в куеве хрю хрю мир.
@Alone Wolf вы в каждую бочку затычка! Не Вас спрашивают!
@Alone Wolf а вы парализованный старик?
Мне кажется хозяин авто чего-то не договаривает. Вас с наступающим новым годом. Спасибо за ваши видео. Здоровье и мирного неба над головой.
а я считаю что при ремонте сделали первый цилиндр тугим, зазор в 3-4 сотки, водитель нагрел двигатель и начались прихваты.
Мал эаэор в замке кольца
Водитель как больной на приеме у терапевта: никогда правды не расскажет как много и некачественно бухал. Будет сидеть и невинными глазками хлопать. Животик болит))) а уж если шанс на гарантию, то тем более. Жёстче с такими надо! Халявщиками криворукими. Александр, Вам и Вашей семье С Новым годом!
@@PinkMonkeyCars а какая правда у водителя? Ехал человек по своим делам, двигатель получил прихват. Жёстче? Предлагаете сразу с порога бить морду клиентам, а то ишь что удумали - претензии к сомнительному ремонту выставлять...
Сомнений нет , они уже не первый движок капиталят ,виноват хозяин что то не договаривает
Александр, не расстраивайтесь, вы сделали, как и подобает профессионалам. Именно поэтому к вам тянутся тропы.
С Новым годом вас Александр.
Спасибо за ваши видео и всего вам самого хорошего.
Хорошие мастера! Вас приятно смотреть ,
У нас Костромская поршневая считается не очень качественной. По одно время на камазе стояла и происходила такая же ситуация, прилипает поршень к гильзе.
Там от "костромы" одно название. Уже давно китай их клепает из вторсырья.
Дядя с экономить на топливе решил ,левака ливанул, вот и результат.Вашей команде респект и уважуха.
добавил осиной мочи
Привет. Дали хорошую нагрузку. Сам палил так😅
С наступающим Новым Годом!
С новым годом Саша, привет тебе из Ростовской области, г. Красный Сулин.
Попадался комплект поршней Мотор Деталь, у которых компрессионая высота поршней была разной почти на 2 мм. Это был мотор 2106.
Здравствуй! Сань я на двигатель после ремонта клею индикатор перегрева! Клиента предупреждаю! Но не показываю место, очень выручает! С наступающим и здорвья вам крепкого.
не является ли прилипание прокладки к блоку и головке следствием перегрева?
Здравствуйте а что за индикатор перегрева и куда его ставить?
И почему потек первый, самый охлаждаемый?
@@DIKI11 наклейка. ищи в интернете
@@CityGuest и куда его клеить?
Самое главное. Всех с наступающим Новым годом!
С новым годом коллеги!!! На автосиле продаются термопломбы фирмы лузар на 110 градусов. Клеишь в районе 4-го цилиндра, показываешь клиенту, рассказываешь. Если вытекла пломба то перегрев.
Хозяин видно на нем погнал сразу дрифтить))) и положил мотор!!!
Хорошо, что ваес есть такие расточники!!! У нас((((((удачи мам, и с новым годом!
С новым Годом!!!!!😉и мирного неба над головой
Лично я смотрю Александра для успокоения, как таблетки. С новым годом! Здоровья и успехов в новом году!
И по вечерам под ролики Александра хорошо засыпать :)
@@allllllexxx453 мне тяжелее))) я и механик и радиомеханик... есть такой канал Дмитрия Коржевского, где он чинит советскую аппаратуру... у него рубрика так и называется Спокойной ночи мужики. А Саше благодарность как всегда)))
Алюминий с цилиндра можно убрать с помощью "крота" для прочистки труб. Алюминий щелочь растворит, а чугун - нет. Главное, смыть потом, чтоб не заржавело.
С наступающим Вас Новым Годом!
Александр, с Наступающим Новым Годом, Вас! Здоровья, счастья, мира, денег по поБОЛЬШЕ! Моё мнение : неправильная эксплуатация ( обкатка )," нового мотора" ! Привет из ДНР , Горловка
ребята мастера. никакой вашей вины нет. если хозяин и попал =это качество бензина и зап. частей. спасибо за учёбу здоровья терпенья любви. одесса.
С новым годом !!! 🎄🎉
Здравствуйте вас также с праздником и самое главное здоровья и всего самого наилучшего всегда вас приятно смотреть жду ваших новых видео
Саня здесь вашей вины нет, просто негодный бензин и хозяин дал мотору прикурить ,если бы даже на этом бензине ехал нормально было бы всё нормально
Здравствуйте мастера! Был на моей практике похожий случай! Подскажите пожалуйста как Вы проливали систему охлаждения?
Нет тут вашей вины,все сделано на отлично.Говенное топливо,плюс хозяин дал под хвост движку.Я в 2000году купил Опель Вектра 2 литровый.Обогнал Я как то по трассе 2107 на чтого заело,а мне интересно сколько же он разгонится?Он до 160 разогнался,я его все на хвосте держал,добавлял по маленьку.Минут 10 он держался,потом отстал.
Александр добрый день! По какой причине это произошло??? Некачественное топливо или качество поршней??? Если по причине топлива я думаю на всех цилиндрах такое должно произойти или хотя бы на пару цилиндрах.
Говорю как простофиля , думаю обкатку не прошел и наваливал на педаль газа ..
Тут скорее совокупность трёх составляющих: Бензин/свеча/чкаловские обороты. Но думаю надо быть глухому чтобы не слышать детонацию во время нажатия педали газа, а она там была 500%
Еще может трамблер переопережать. Имел похожее счастье по этой причине.
@@antoniomontana2232 трамблёр вполне. Лично видел новый с одним неправильным кулачком. Поэтому зазор только по углу замкнутого состояния контрактов и на всех четырёх
Бензин 76. Меряли же в видео в сравнении с нормальным 92. Детонация, перегрев = разрушение перегородок на поршне и задиры. Хозяин жмот, экономил на бензине. Это 146% его вина и ремонт за его счет. Пусть не удивляется.
Скажите пожалуйста. Вы поставили прокладку ГБЦ фирмы AT. У меня тоже такая есть. Как она по качеству? Нормальная? Я не знаю,ставить ее или нет.
Ребята, вы живые! Это большая радость.
Вы как будто из каменного века, так скоро воздуху будете радоваться
Низкое качество поршней + плохое топливо , вот и результат... К вашей работе претензий нет! С наступающим и всех благ!
При чем здесь поршня? Я на свой Опель Вектра С,брал комплект поршней за 30 баксов,( самый дешёвый Китай ),проехал на нём уже 20 тысяч и все окей.Тут дело в расточнике и в правильной сборке.
И Вас с наступающим
Александр с наступающим Новым Годом ! по поводу поршня это 100 %. топливо у на сейчас в наших республиках плохое качество . я уже два двигателя делал с такими проблемами. и горят электробензонасосы .большая температура горения в цилидрах и плюс запчасти по качеству уже не те
Если плохой бенз- почему остальные цилиндры в норме?
Может быть к бензу прибавить люфт в трамблере- это уже частный случай
впечатление, что дрифтовал кто-то) нет ли у владельца молодого горячего сынишки лет 17 ти? )))
Молодцы ребята удачи вам я за вас
У меня была такая ситуация только собрал мотор и на радостях забыл про температуру а что мотор тянет как танк ну и в гору скипятил два поршня в яичницу. Всех с новым годом и мирного неба.
Сань , путём фрезеровки повышаешь степень сжатия , а бензин остаётся тем-же октаном - и вот результат . А может хозяин левый лил .
Нужно было карбюратор ещё до ума доводить. Я всегда несколько обогащаю топливную смесь после фрезеровки. и уменьшаю угол зажигания...
Не может, а так оно и есть. Он экономил на бензине, попал на ремонт.
Саша всегда фрезерует минимум. Это десятки миллиметра.
@@lesha.f7468 я всегда говорю что нельзя экономить на жидкостях иначе капиталка.
Почему один? Бензин угробил бы все.И цвет клапанов был бы розовый или белый.Это свеча
Скорее всего властник не говорит правду и надеяться на то , что скажет - бесполезно ! Вашей вины тут нет совершенно и пусть сам властник оплачивает весь ремонт , что бы в следующий раз думал головой , а не правой ногой !!! Всю семью ремонтников поздравляю с наступающим Новым годом и желаю вам всем не хворать , работать так же качественно и усердно !!! Жду новых ремонтов !!!
По идее тут отвечать должна заправка. на которой был залит этот бензин. Следующий на очереди - хозяин, заправившийся на такой заправке.
Александр попрошу вас подсказать какие широкий нужны для клапанов на москвичей АТО собираюсь покупать и не знаю какие брать.
Я думаю по дороге оборвало ремень генератора,а он и помпу крутит и перегрел мотор, возможно даже был клин,потом подумал решил списать на капремонт...
У меня подобная ситуация с двигателем произошла из-за бедной смеси, хотелось бенз съэкономить. После ремонта пару недель катал по городу, при первом-же выезде на трассу пошёл резкий закус поршней со всеми вытекающими. Температура ож при этом была в норме. Картина в точности как у вас.
Добрый день Александр у меня точно такой случай был на ВАЗ 2106 но у меня тогда точно не качественный бензин был залит с киросином перемешан был.
Спасибо за видео 🤝 с наступающим новым годом вас всего вам наилучшего 🤝🤝🤝
Пара вопросов: почему поршни с ямками (штатно их никогда не было), почему в 1 цилиндре меньше компрессия ?
Гильзоват под 79,4 гр А 1 цилиндр, чтоб не менят все 4 цилиндра
Вопрос Александру
Как исключить смещение пальца шатуна?
С Наступающим Всех!) К сожалению перегрев потянул за собой прилипание и детон, а детон уже пролетел по поршню как самолет над Парижем..
Лично на моем движке митсубовском был случай, собрал двигатель на "оригинальных" запчастях, на сколько это возможно было. Все было отлично, легкая обкатка пару дней в гараже с утра до вечера гонял периодично двигатель на х.х под доп вентилятором, потом потихоньку раскатал, прошел 5 тыс, и не с того не всего за один день пропала тяга, жор масла. Сняв бошку было все в задирах, все 4 котла. сердце ушло в пятки от мысли сколько денег улетело в трубу. Отец перемерял поршня, а они как шестигранник покручены и выпуклые, как то так..что орига что хороший заменитель дают сбой даже без перегрева.
на холостых обкатывать нельзя: на таких оборотах образуется недостаточно масляного тумана для смазки тех же поршней и роликов рокеров.
@@kolomenski79 малый зазор сделал вот и стёрла их к херам..
@@user-jz8xg3px8c расточники делают зазоры в ЦПГ максимальные из указанных монтажных. поэтому недостаточный зазор маловероятен.
Я на своем двигателе при капремонте поставил самые дешёвые поршня ( Китай), 20 тысяч прошел, работает идеально.Машина Опель Вектра С, объем 2,2. Так что не все то золото что блестит .
Да это перегрев , да и водитель должен слышать когда бензин говно , сразу слышно.
Интересно, а есть ли поршни на 79мм под турбо? Можно даже с ино, на 79-80мм.
Лучше любого кино, смотреть, как мастера работают.
И на старуху бывает проруха...НО НЕ В ВАШЕМ СЛУЧАЕ. ВЫ ПРОФИ И ТУФТУ НЕ ЛЕПИТЕ. Пускай владелец разбирается с бодягой,которую заливает.
Александр полюбому не вы виноваты, сколько уже таких моторов через ваши руки прошли и всё хорошо.
Не расстраивайтесь
Согласен ,хозяин виноват пусть и платит за свой косяк
Виноват владелец. У вас золотые руки. Мирного неба вам над головой.
виноват тот, кто делает зазор 0.05
Моя версия ,судя как кидали поршня в цилиндр при расточки .
Или при монтаже зажали верхнее кольцо или зазор уменьшился от бросков поршня или ударов .
Ну или брак по поршню .
Эта не та машина где бенз сильно может повлиять ,свечи ?! Большой вопрос как он 4 тысячи проехал?!
Двигатель явно поджарили. Скорее всего из-за "качественного" бензина и несоблюдения условий обкатки. Далее прихват, залегание колец со всем вытекающим почечуем.
Мы экспериментировали в свое время с лодочным двухтактным двигателем. Грелся как при повышении октанового числа бензина, так и при понижении. На штатном горючем все было нормально.
С наступающим Новым годом! Удачных вам ремонтов! Здоровья, счастья, благополучия!
При повышении октанового числа надо зажигание делать раньше, температура сгорания выше. Но от этого клапана страдают. При низкооктановом детонация и прогар поршня, как в этом случае.
Также выглядит, что смесь была немного тонкой. На таких старых автомобилях можно отрегулировать карбюратор и зажигание для меньшего октанового числа.
Регулируя настройки смеси и зажигания, чуть ниже оптимальной настройки, вы можете избежать таких случаев.
Здравствуйте, а за чей щёт был этот ремонт?
Доброго времени суток! Я после ремонта двигателя и гильзовки проехал 5тыс км, пропал во втором цилиндре компрессия двигатель трясет думаю что прогар выпуск клапана езжу пока не стучит но троит и трясет движка.требуется замена натяжитель цепи ГРМ шумит. На Поло седан 10г.в как думаете сколько времени можно ездить? И вообще можно ли ездить? Может то подскажет?
в любом случае-красавчики, так держать
Мне кажется при этих 4т.Была нагрузка на движок очень жёсткоЙ.А по идеи надо было нежно обкатать движок хотя бы до 7т.Ивсё было бы ОК.При правильной обкатке мая 6 проходила 96т. и удачно продал.
Знаю с десяток людей которые просто после капиталки не просто ездили, а и давали под хвост по полной, но никто из них ни через 4 тыщи ни через 50 не перебирали мотор по новой.