Excelente Video, me ocurrio con mi Auto, y gracias a este practivo video, pude resolver el problema, encendi el vehiculo y me ahorre los costos de Grua
Excelente aporte, me pasó lo mismo, se rompió esa pieza de plástico. Vi que si se elimina no pasa nada y se soluciona. Mañana lo voy a tratar de sacar y solucionar. Muchísimas gracias!!!
Muchas gracias! tengo una Suran 2007 y justo hoy me paso que le di contacto y giro media vuelta sin dar arrnaque ni ningun ruido.....dsp de probar ya la llave quedo girando como loca..asique seguro es esto que comentas. Gracias!
Muchas gracias Daniel!! Tengo un Fox. Me dejó tirado hoy y estimo que es eso mismo. La llave da contacto pero no llega al punto de la ignición. Pude ver qué es más común de lo que parece.
Muy bueno el video y gracias por compartir el problema en mi caso que justamente la llave no gira para hacerlo coincidir al agujerito vere que puedo hacer
Gracias a este vídeo pude dar arranque a mi fox y llevarlo a mi casa , ya que se me rompió el plástico como el autor del vídeo y sacando el tambor pude dar arranque con un destornillador
Hola. Mi problema es que no puedo girar la llave para que coincidan los agujeritos. Porque esta trabada. Ya saque el tambor afuera pero no gira la llave
Sos un crack gracias por el video me ayudó un montón esa pieza donde la.pyedo conseguir o como se llama? el cerrajero me dijo q había que cambiar todo pero después de tu explicación creo q lo vonabtratar de hacer yo mismo el arreglo
Hola Marcos. Del relay no tengo idea.no soy Mecanico.lo q aprendí es por tutoriales y metiendo manos xq me gusta hacerlo yo mismo.podria buscar en Internet.todo se encuentra.suerte
Buenas noches. Estoy teniendo problemas con la llave, giro me da contacto y cuando quiero darle arranqué se traba. Ya desarme los plásticos e intento sacar el tambor giro la llave hasta el punto y coloco la evillita pero Tiro y no sale el tambor. Mi consulta es tengo que sacar el contactor también ov debería salir. Y otra cosa me conviene cortar la batería por las dudas para poder desarmar. Muchas gracias
HOLA CAPO MUY BUENO TE PREGUNTO YO DESARME EL TAMBOR Y SAQUE LA PARTE DE ATRAS DONDE ESTAN LOS CABLES LO GIRO CON UN DESTORNILLADOR Y SE PONE EN CONTACTO Y TIRA A ARRANCAR PERO NO, COMO LO TUVE 1 MES PARADO ...... NO SE SI ES PORQUE NO TIENE EL CODIGO DE LA LLAVE O CON EL DESTORNILLADOR TIENE QUE ARRANCAR :?
Esa piecita se compra cuando la llave gira pone en contacto pero llegando al tope no da arranque.ahora si sacas el contactor te pode dar cuenta si girando con un destornillador plano cumple todas las funciones entonces ahi de seguro es la piecita q se gasto.
Muchas gracias por el video solucione el problema, pero creo que al desconectar la batería porque.e había quedado en contacto se me decodifico la llave y no me enciende cuando arrancó el auto
@@enriquecastelvero6252 no la llave funcióna bien lo que no enciende es la radio cuando doy arranque y no se desbloquea las puertas cuando la retiro a la llave lo demás perfecto gracias
De donde eres juan ? Xq es verdad .en una casa me querian vender completo.y fui a otra solo.me salio 50pesos.lo mismo q primero compre el contactor pensando q era eso.en una me cobran 580.busque otra y me salio 250pesos
te hago una consulta, lo desarme y cambie esa pieza, pero también estaba roto un plástico blanco, que es el que te apaga el estéreo cuando sacas la llave, me dijeron que era la única función, pero ahora no funciona la alarma, me imagino que es porque no detecta que se retiro la llave, es así?
@@maurimalizia hola buenas, te consulto porque a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie la pieza por una de metal pero al armar todo me salto el testigo de la llave por lo que no arrancaba y al sacar la llave no detecta que la saco y no enciende la alarma, vos ahi describis que limas la pieza, la misma es la que reemplazaste o es otra, gracias
Hola mi me pasa que cuando hace mucho mucho frio el auto no me detecta la llave! Es rarisimo. Lo tengo que sacar y poner hasta que deje de titilar en el tablero. A alguno le paso algo similar?
Hola... lo hice pero no sale del todo el tambor... hay que desarmar las partes plasticas qeu cubren el frente del volante ... aca encontre tu video de como hacerlo... th-cam.com/video/1IQGCREgcSQ/w-d-xo.html ahora la llave gira loca sobre el tambor... (Esto me dijeron que es normal) ... la pieza de plastico que indicas.. o no la tiene o esta metida y sana dentro de donde iba el tambor... Edit: Recien desarme del otro extremo (que es donde hay unos cables gruesos) ahi encontre el contactor... hay que sacar 2 tornillos y sale por la parte contraria a donde eseta el tambor... Probe con un desetorillador... al principio tenia miedo de romper algo.. pero si le haces un poquito de fuerza... como la que harias con la llave lo encendio... XD Por descarte lo que debo tener roto es la varilla que une el tambor con el contactor... (la varilla la vi... pero todavia no descubri como desarmarlo para ver mejor...)
Hola pudiste solucionar.? El perno q va en el medio difícil q se rompa xq es de metal.en el extremo está una pequeña pieza de plástico. Esa es la q se rompe o gasta.
@DANIEL MONTEROS la pieza de plastico pareciera estar sana.. (intente sacarla con una pinza de punta... pero pareciera estar bien sujeta... no quise hacer con fuerza para no romperla... simplemente tire un poco de ella para ver si estaba suelta...pero no se sale, igualmente con un destornillador probe de girarla y gira sin problemas) drive.google.com/file/d/1CAcOMbIMrAcYzLwoHE3t1APya25VhydV/view ahi es donde estaba metido el tambor.. y esta es donde estaba metido el contactor. drive.google.com/file/d/1lMsnU4xSvV_O0aJwBAzVHiecw5a3RA0C/view que tambien pareciera estar sana la varilla y por lo que se ve es como si estuviera cellado con silicona al rededor.. Edit: quite la varilla metalica (lo Blanco era grasas) empujando con un alambre desde el hueco donde va el tambor... después uno puede empujar desde adentro el centro de la pieza de plástico (la parte que gira) ... esa estaba rota.. tenía pedacitos de plástico En la piesa de la varilla...
Buje Traba Direccion Vw Fox/suran/trend1 articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-735460820-buje-traba-direccion-vw-foxsurantrend1-_JM esa es la piesa de plástico que se rompió... la conseguí En Warnes En una herrajeria de automóvil.. metálica por $125 ... ya arme todo y el auto arranca bien.... pero no sé pq si saco la llave y giro el volante, no se traba el volante.... evidentemente algo puse mal...
@@upszot hola!te hago 2 preguntas,uno...tiene algun tornillo el tambor? La segunda pregunta....empujaste desde donde esta el tambor hacia donde esta el contactor?
@@lyym El tambor no tiene tornillos... si no lo podes sacar es pq antes tenes que sacar los plasticos que recubren el volante.. (esos si tienen 3 tornillos) uno abajo al lado de la palanca para regular la altura del volante y los otros dos mirando de frente el volante tenes que girarlo y ahi vas a ir viendo los huecos donde estan los tornillos.. fijate que mas arriba yo linkie un video donde @DANIEL MONTEROS muestra como se quitan los plasticos. los pasos serian... 1. video de quitar los plasticos que recubren al volante. 2. este video. 3. fijate si girando el centro enciende... (la pieza de plastico central) 4. si no pasa nada.. en el extremo contrario al tambor, se encuentra el contactor.. ese para sacarlo tenes 2 tornillitos.. uno arriba y otro abajo... los aflojas y sacas el contactor... eso lo podes probar si enciende el auto con un destornillador plano... tenes que girarlo (tendrias que hacer fuerza como la que haces con la llave para vencer la recistencia que te hace para prenderlo)... ya si girando a tope el auto no te enciende lo que esta roto es esto... si enciende lo que se rompio es la pieza de plastico... para sacar esa pieza lo que yo hice fue quitar la varilla de adentro y luego empujar el centro de la piesita de plastico con un isopo... despues me di cuenta que sale girandola un poco... fijate bien en el orden en que estaban las cosas... pq yo arme todo.. el auto me enciende.. pero debo haber puesto algo mal.. pq cuando quito la llave y muevo el volante ahora no se traba... :-S asique me va a tocar desarmar todo de nuevo... jeje
![Como desmontar tambor de la lleva y reparar el mecanismo..(VW Fox/Lupo). [2 parte]](http://i.ytimg.com/vi/I2I4QKkxI-U/mqdefault.jpg)
DANIEL MONTEROS
GRACIAS DANIEL...ME AYUDÓ UN MONTON TU VIDEO...GRACIAS POR SUBIRLO...
Excelente Video, me ocurrio con mi Auto, y gracias a este practivo video, pude resolver el problema, encendi el vehiculo y me ahorre los costos de Grua
Que pieza remplazaste?
Hermano te mando un abrazo clarísimo el vídeo muchísimas gracias desde Córdoba...😀
Excelente aporte, me pasó lo mismo, se rompió esa pieza de plástico.
Vi que si se elimina no pasa nada y se soluciona.
Mañana lo voy a tratar de sacar y solucionar.
Muchísimas gracias!!!
Hola muy buen video, estoy con el mismo problema, mil gracias por mostrar como se hace
Muy bien explicado, le agradezco porque me soluciona un problema similar.
Mil gracias!! le va a servir a cada uno q tenga estos autos!!!
Estos videos ayudan un monton sos groso!!!!
Hola querido. Buenisimo. Anoche 6/2/2020 me acaba de pasar con mi suran 2007. Muchas gracias
Hola, excelente tutorial, es lo que me pasa a mi, por favor quisiera saber si la pieza esa de metal se consigue o cómo se pide. Muchas Gracias
Muy bueno, muchas gracias!
Hola genio me salvaste ¡¡el.problema es q en santa fe capital no consigo ese accesorio plástico. 😑
Muchas gracias! tengo una Suran 2007 y justo hoy me paso que le di contacto y giro media vuelta sin dar arrnaque ni ningun ruido.....dsp de probar ya la llave quedo girando como loca..asique seguro es esto que comentas. Gracias!
Sergio, me paso exactamente lo mismo en una crossfox 2007, como lo solucionaste? Era esa pieza?
Muchas gracias Daniel!! Tengo un Fox. Me dejó tirado hoy y estimo que es eso mismo. La llave da contacto pero no llega al punto de la ignición. Pude ver qué es más común de lo que parece.
Muy bueno el video y gracias por compartir el problema en mi caso que justamente la llave no gira para hacerlo coincidir al agujerito vere que puedo hacer
Cómo se saca el plastiquito ?
Me pregunto lo mismo, pudiste?? 🥵
Y donde lo conseguimos en Mexico
Sos un capo. Exelente gracias por el video me sirvio .
Buenisimo, dónde consiguió el plástico ese. Soy de argentina bs as
Gracias a este vídeo pude dar arranque a mi fox y llevarlo a mi casa , ya que se me rompió el plástico como el autor del vídeo y sacando el tambor pude dar arranque con un destornillador
También le dejas abierto el swich y lo empujan y lo enciendes con segunda
Amigo Daniel buen video, como hacer lo mismo en un Seat Leon, tienes algún Tutorial.? un saludo desde Venezuela.
Muy bien video amigo me sacaste de un problema.
Hola. Mi problema es que no puedo girar la llave para que coincidan los agujeritos. Porque esta trabada. Ya saque el tambor afuera pero no gira la llave
También me pasa eso
Mi llave no gira, esta trabada
@@gonzalogomez3601 la tuve que mandar a un cerrajero. Son unas levas internas que se gastan y se traban. De paso me hicieron una llave nueva
Muchas gracias muy útil tu vídeo!!!
gracias daniel me sirvió un monton
Hola donde compras esa pieza
Muchas gracias!!! Me sacaste del agua!!
Sos un capo, me salvaste la billetera
Muchas gracias por el video. Se me rompió el plástico y la uña
muchas gracias
Muchas gracias, muy didactico, excelente
Buenisimo tu video me ayudo un monton.
Hola como desarmarse el collar para sacar el perno que va dentro del contactor
Muchas Gracias!!! Me Re sirvió...!!!
Como esta hoy se ve que se me rompio ese plastico donde lo compraste viejo
Sos un crack gracias por el video me ayudó un montón esa pieza donde la.pyedo conseguir o como se llama? el cerrajero me dijo q había que cambiar todo pero después de tu explicación creo q lo vonabtratar de hacer yo mismo el arreglo
Hola buenas tardes desde México, ¿qué hago si el cilindro no da vuelta ?
Geniooooo, idolooooooooooo!!!!!
felicitaciones por el video,tendrias un tutorial como cambair el tambor de la cerradura del baul para voyge 2011
?
Muchas gracias por el video
Y cuando no te deja introducir la llave?
Dónde consigio la pieza es de plástico
Hola amigo si en mí Fox ya venía con problemas que estaba duro el tambor cambiando el tambor mantengo la llave?
Hola, sí yo giro el contactor debería ponerse en contacto y luego dar la media vuelta para el arranque? Gracias por el vídeo es de mucha ayuda.
Hola como se llama ese plastiquito q se me rompió también
Gracias por compartir.
Hola Marcos. Del relay no tengo idea.no soy Mecanico.lo q aprendí es por tutoriales y metiendo manos xq me gusta hacerlo yo mismo.podria buscar en Internet.todo se encuentra.suerte
Hoola danniell me podes dar. Una mano como la remplasaste ala pieza se pone por adelante o hay que sacar todo drl collar de arranque
Muchas gracias maestro, me fue de mucha utilidad su tutorial.
Hola
Como se saca el lector del chip para poder reparar el cilindro
Buen aporte gracias
hola, a mi se me rompió lo mismo, como se llama ese repuesto o que tengo que comprar para que me venga ese repuesto, gracias
Hola!!! Buen día!!! Y si no girará la llave hasta el otro punto, se puede sacar de otra forma?
La pieza se llama "excéntrico cilindro arranque Fox, Suran."
$230 en Buenos Aires/Zona Sur..
Consulta,me paso lo mismo con mi auto.Segui los pasos para desarmarlo, pero como se pone? Hay que desarmarlo por atrás?
Muy bueno, gracias
Hola donde se compra ese plastiquito ...o metal para cambiarlo? Tengo el mismo problema me da contacto y no me gira la última vuelta de arranque
Caballero muy buenas tardes usted podrá desarme donde se encuentra el delay ke alimenta el positivo de los inyectotes
Hola como estas, buen video , te comento mi Fox no se apaga saco la llave y sigue en marcha, podría ser el contactor?
Cómo se llama esa pieza?
Me alegro q les sirva el video.saludos
Daniel, sabes como se llamaba esa pieza? O como la puedo pedir para no quedar como un pelot***? jaja
Cómo se llama la pieza d plastico
Buenas noches. Estoy teniendo problemas con la llave, giro me da contacto y cuando quiero darle arranqué se traba. Ya desarme los plásticos e intento sacar el tambor giro la llave hasta el punto y coloco la evillita pero Tiro y no sale el tambor. Mi consulta es tengo que sacar el contactor también ov debería salir. Y otra cosa me conviene cortar la batería por las dudas para poder desarmar. Muchas gracias
Hola hermano ese repuesto dónde lo consigo gracias por tu vídeo saludos de San juan
Hola viejo. Para un Golf tdi 2000 sera igual?
La aguja entra como.un centimetro.. es mas es menos? Hay q hacer lalanca? Tengo la masa y el cortafierro a mano
HOLA CAPO MUY BUENO TE PREGUNTO YO DESARME EL TAMBOR Y SAQUE LA PARTE DE ATRAS DONDE ESTAN LOS CABLES LO GIRO CON UN DESTORNILLADOR Y SE PONE EN CONTACTO Y TIRA A ARRANCAR PERO NO, COMO LO TUVE 1 MES PARADO ...... NO SE SI ES PORQUE NO TIENE EL CODIGO DE LA LLAVE O CON EL DESTORNILLADOR TIENE QUE ARRANCAR :?
El mío no gira directamente o sea nunca va coincidir el agujero.que puedo hacer?
gracias por tu respuestas
Hola me decís por favor si esa piecita plástica se vende como repuesto me paso lo mismo
Esa piecita se compra cuando la llave gira pone en contacto pero llegando al tope no da arranque.ahora si sacas el contactor te pode dar cuenta si girando con un destornillador plano cumple todas las funciones entonces ahi de seguro es la piecita q se gasto.
Hola,como se llama esa pieza que se rompió?como la pido?
Hola tuve el mismo problema, lo cambié pero ahora me sale el error de llave desconocida... Cometi un error? Como lo soluciono?
esas llaves traen codigo'''????
Che y como sacaste las cachas de plástico q cubren toda esa parte porque no le veo tornillos al mío, buena explicación la del tambor
busca el otro video que tiene este hombre
@@ernestodatesdale gracias
Grasias capo me salvaste
Muchas gracias por el video solucione el problema, pero creo que al desconectar la batería porque.e había quedado en contacto se me decodifico la llave y no me enciende cuando arrancó el auto
Guillermo Maschio
NO SE DESCODIFICA AL DESCONECTAR LA BATERIA...CONSULTÁ BIEN POR AHÍ...
@@enriquecastelvero6252 no la llave funcióna bien lo que no enciende es la radio cuando doy arranque y no se desbloquea las puertas cuando la retiro a la llave lo demás perfecto gracias
Buenos días m paso lo mismo donde consigo el repuesto aki en bogota
como se llama la pieza esa que se rompio viene de otro material ? tengo problemas con la suran highline 2014
tengo q comprar todo el tambor de llave completo o todo el contactor completo o solo la piecita?
Que se puede hacer, tengo un Suran y al colocar la llave de arranque no gira.
Muchas gracias por el vídeo te pregunto no sale el tambor sin sacar los plásticos gracias
No, hoy probé y no sale , pero hay otro video de como sacarlos de Daniel
De donde eres juan ? Xq es verdad .en una casa me querian vender completo.y fui a otra solo.me salio 50pesos.lo mismo q primero compre el contactor pensando q era eso.en una me cobran 580.busque otra y me salio 250pesos
tenes idea como se saca el de voyage 2013??
Hola buenas tardes tmb tengo el mismo problema mí pregunta es como sacar el contactor
Me pasa lo mismo lo único que no puedo sacar la llave
daniel como lo pido aca fuy a dos vw y me disen q no lo venden ppr separado...
Estimados me ayudan.URGENTE.
METO AGUJA EN EL AUGERITO Y NADA SUCEDE. TIRO TIRO PERO NO SALE. GRACIAS
te hago una consulta, lo desarme y cambie esa pieza, pero también estaba roto un plástico blanco, que es el que te apaga el estéreo cuando sacas la llave, me dijeron que era la única función, pero ahora no funciona la alarma, me imagino que es porque no detecta que se retiro la llave, es así?
Hola pudiste solucionarlo ?a mi no me arranca y tb sigue prendido el estéreo. Tampcoo Tampoco me enciende la alarma
Lleva una pieza plástica negra redonda que quedaba un poco larga , la limamos y quedó como antes.
@@maurimalizia hola buenas, te consulto porque a mi me pasa exactamente lo mismo, cambie la pieza por una de metal pero al armar todo me salto el testigo de la llave por lo que no arrancaba y al sacar la llave no detecta que la saco y no enciende la alarma, vos ahi describis que limas la pieza, la misma es la que reemplazaste o es otra, gracias
Y si no tengo la llave ya que la perdí
Hola mi me pasa que cuando hace mucho mucho frio el auto no me detecta la llave! Es rarisimo. Lo tengo que sacar y poner hasta que deje de titilar en el tablero. A alguno le paso algo similar?
Ami no me jira la llave q hago como lo saco
hola donde compras esa pieza de reemplazo?
juan mansilla hola.en casa de repuesto vw q esta x la av colon al 700.s.m.de tuc.
En cualquier casa de repuesto de vw se consigue el repuesto.deben llevar el usado xq cambia en algunos casos segun modelo.
@@danielmonteros3338 hola como se llama la piesa
sirve parA sacar un cilindro de gol country amigo
no me sale la llave
El nombre no se.xq yo les mostre las piezas q saque y cual es la q necesitaba.
Yo le giro y arranca pero no queda encendido se apaga ahí nomas
Deja puesta la llave en posicion de contacto con la ficha sel tambor puesta para que no salte la alarma del auto con la llave en el tablero
hola! lo pudiste solucionar?
Hola me entró mal el tambor y no puedo sacarlo ,alguien que me ayude ????
A mi me pasó lo mismo.Como lo solucionaste?
hola
Hola gente. Consulta. Como se vuelve a armar porque arme todo pero ahora no me quiere soltar la llave del tambor. 2996314822 gracias
Hola... lo hice pero no sale del todo el tambor... hay que desarmar las partes plasticas qeu cubren el frente del volante ... aca encontre tu video de como hacerlo...
th-cam.com/video/1IQGCREgcSQ/w-d-xo.html
ahora la llave gira loca sobre el tambor... (Esto me dijeron que es normal)
... la pieza de plastico que indicas.. o no la tiene o esta metida y sana dentro de donde iba el tambor...
Edit: Recien desarme del otro extremo (que es donde hay unos cables gruesos) ahi encontre el contactor... hay que sacar 2 tornillos y sale por la parte contraria a donde eseta el tambor...
Probe con un desetorillador... al principio tenia miedo de romper algo.. pero si le haces un poquito de fuerza... como la que harias con la llave lo encendio... XD
Por descarte lo que debo tener roto es la varilla que une el tambor con el contactor... (la varilla la vi... pero todavia no descubri como desarmarlo para ver mejor...)
Hola pudiste solucionar.? El perno q va en el medio difícil q se rompa xq es de metal.en el extremo está una pequeña pieza de plástico. Esa es la q se rompe o gasta.
@DANIEL MONTEROS
la pieza de plastico pareciera estar sana.. (intente sacarla con una pinza de punta... pero pareciera estar bien sujeta... no quise hacer con fuerza para no romperla... simplemente tire un poco de ella para ver si estaba suelta...pero no se sale, igualmente con un destornillador probe de girarla y gira sin problemas)
drive.google.com/file/d/1CAcOMbIMrAcYzLwoHE3t1APya25VhydV/view
ahi es donde estaba metido el tambor..
y esta es donde estaba metido el contactor.
drive.google.com/file/d/1lMsnU4xSvV_O0aJwBAzVHiecw5a3RA0C/view
que tambien pareciera estar sana la varilla y por lo que se ve es como si estuviera cellado con silicona al rededor..
Edit:
quite la varilla metalica (lo Blanco era grasas) empujando con un alambre desde el hueco donde va el tambor...
después uno puede empujar desde adentro el centro de la pieza de plástico (la parte que gira) ... esa estaba rota.. tenía pedacitos de plástico En la piesa de la varilla...
Buje Traba Direccion Vw Fox/suran/trend1
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-735460820-buje-traba-direccion-vw-foxsurantrend1-_JM
esa es la piesa de plástico que se rompió... la conseguí En Warnes En una herrajeria de automóvil.. metálica por $125 ...
ya arme todo y el auto arranca bien.... pero no sé pq si saco la llave y giro el volante, no se traba el volante.... evidentemente algo puse mal...
@@upszot hola!te hago 2 preguntas,uno...tiene algun tornillo el tambor? La segunda pregunta....empujaste desde donde esta el tambor hacia donde esta el contactor?
@@lyym El tambor no tiene tornillos... si no lo podes sacar es pq antes tenes que sacar los plasticos que recubren el volante.. (esos si tienen 3 tornillos) uno abajo al lado de la palanca para regular la altura del volante y los otros dos mirando de frente el volante tenes que girarlo y ahi vas a ir viendo los huecos donde estan los tornillos.. fijate que mas arriba yo linkie un video donde @DANIEL MONTEROS
muestra como se quitan los plasticos.
los pasos serian...
1. video de quitar los plasticos que recubren al volante.
2. este video.
3. fijate si girando el centro enciende... (la pieza de plastico central)
4. si no pasa nada.. en el extremo contrario al tambor, se encuentra el contactor.. ese para sacarlo tenes 2 tornillitos.. uno arriba y otro abajo... los aflojas y sacas el contactor... eso lo podes probar si enciende el auto con un destornillador plano... tenes que girarlo (tendrias que hacer fuerza como la que haces con la llave para vencer la recistencia que te hace para prenderlo)...
ya si girando a tope el auto no te enciende lo que esta roto es esto... si enciende lo que se rompio es la pieza de plastico...
para sacar esa pieza lo que yo hice fue quitar la varilla de adentro y luego empujar el centro de la piesita de plastico con un isopo... despues me di cuenta que sale girandola un poco...
fijate bien en el orden en que estaban las cosas... pq yo arme todo.. el auto me enciende.. pero debo haber puesto algo mal.. pq cuando quito la llave y muevo el volante ahora no se traba... :-S
asique me va a tocar desarmar todo de nuevo... jeje
este sistema lo tiene el gol country 2005 ono
Gracias por el video.