То же самое но взял зубчатый венец от кросс восхода 55 зубьев(алюмини) и на болты м6 в пол отверстия 2 года круглогодичных покатушек на пределе 2 ведущие в хлам ведомая выжила прекрасно
Я делал по другому , брал явскую звезду и болгаркой пилил треугольники эти , и пилил так пока не встанет туда резинка , и так со всеми треугольниками , проблема с тем что выпирает тоже можно решить , отдать токарю и он ее подточит в нужных местах , и все звезда как родная только на 9 зубов больше
Здраствуйте я имею большой опыт эксплуатации Совы. Ездил и на явской ведомой и на стандартноц ведущая 18 зубов это максимум что заходит в картер но 18 зубов редкая я остановился на 17 зубовой езжу впоследнее время по лесам и в грязи всё норм. Карбюратор Pooco индийский
*Я ставил на восход 3М Колёса на 18 от явы и такую звезду тоже явовскую по прямой мот развивал 60 км/ч Но зато под любую крутую горку вылетал на третей передаче.*
я ставил на родную ступицу звезду от Зид50 с китай двиглом она на 52 зуба, и цепь от YBR125 на много дольше жила, есть видео где восход 3м ездит на звездах 15-52 за 2 года ничего не развалилось но нужно еще натяжник грамотный сделать, штатный восходовский гнуло
Был опыт установки ведомой звезды от явы 638 вместе с ее же сайлентблоками. использовал со звездой ведущей на 13. Я ничего не менял и не пилил, звезда от явы встала как родная. Если интересно -- есть фото. Т.к. мотоцикл (восход 3м) был чисто рабочим пришлось увеличивать тягу. Из минусов можно отметить только два момента: 1) максимальная скорость стала около 50 км\ч, и второе это то, что за сезон 2 цепи приводных я убивал в связи с отсутствием кожуха. Вся в сборе звезда встает идеально. Втулка была сделана из родного кожуха. за 2 сезона и 4500 км никаких косяков !
У меня на Минске стоит заднее колесо от Явы старушки оно 16 как на восходе только звезда ведомая большая,как на обычной Яве,ведущая родная на 14 ,едет тоже примерно 50 Хочу поставить ведущую на 16-17 чтоб скорость поднять(мощности там с запасом)
Поставил ведущую звезду 12 зубов и всё,трактор трактором,экстремальные подъемы не берет,так как теперь хода не хватает на первой,считаю ,что,для 15 сильного восхода,золотой серединой является 13 зубов ведущая и родная ведомая,тогда и в лесу комфортно и в полях,комфортно - относительно
Просьба сильно не судить, но я пробовал на минске звёзды менять, ставил с китайцев, толку не было, перегрев двигателя случался, даже под хорошей нагрузкой, в итоге оставил всё родное но... проблему слабой тяги решил! Допилил поршневую, расточил, поставил японский поршень и карб от какого-то китайского стелса 150см3, и я обалдел, после данного тюнинга пришлось с 15 звезды на 17 пересесть, я живу в горной местности, тяги для гор хватало с запасом, максимальная скорость стала 117, и да, выдумщики, что разгоняют мински до 140+ можете тут лапшу не вешать, больше 120 по прямой не добьетесь!
У меня на кожуше болт заржавел и я не могу его открутить ни чем, кобудто он приварен 😀. Все остальные откручиваються а 1 нет, я все пробывал. И ударной отверткоц бить и вд40 брызгал не откручиваеться. Не подскажешь пожалуйста что делать ? Ламать кожух не хочиться хоть он и пласмасовый.
сейчас у меня стоит ведомая звезда от Явы на 52 зуба. Устанавливал вместе с колесом от Явы и маятник тоже от Явы. Передаточное число слишком велико для асфальта, после 45 км/ч мотор перекручивается, зато по бездорожью отлично тянет, особенно в режиме разгон/торможение. Максимальная скорость, которую мне удалось развить (замерял по GPS), 86 км/ч. Было страшно, т.к. казалось, что мотор разорвёт на молекулы и распылит по всей дороге.
У меня на восходе была большая звезда не заметил что перетянул задний тормоз и у меня сломались все перегородки на колесо где садятся резины спасло что колеса с переди подходят к задним поменял местами
я ставил цепь шаг 15 от мотовилы комбайна и звёздочки ведущую переваривал заднюю центр вырезал и дырки сверлил диаметр был почти с пол колеса пришлось натежник ещё приваривать тяга была как у трактора правда бегал тише
Ставил звезду от явы на восход 3м Тяга выросла, максималка ограничилась 70 км/ч, так себе идея(двигатель будет не в восторге от постоянной работы на высоких оборотах), но можно в принципе попробовать еще ведущую побольше поставить,чтобы соотношение настроить Про кожух цепи ничего сказать точно не могу, но нет у меня уверенности,что звезда не продерет кожух цепи, ибо диаметр её поболе будет Про отверстия в лучах звезды: Сомнительное решение, более чем уверен,что свернет её
зачем её точить,надо просто отверстия разметить,установив её в токарный станок,а центровку всё таки надо изготовить для более ровной посадки-потом убрать.
я на свой спереди поставил звезду на 12 зубов. Тяги теперь хоть отбавляй, но потеря в скорости конечно не такая уж и плохая. Задняя осталась родная. Так зачем колхозить что то там выдумывать если мой вариант ещё проще да и вроде по дешевле (чисто моё мнение)
Вот у них только одна беда цепь постоянно вытягиваетса и звездочки сжирает но я решил эту проблему переделал обе звезды на ижевскую цепь и проблема исчезла токарь мне перетачивал звезды с ижаков с планеты
у меня два восхода 3м и ситуация такая там натяжители цепи прямые.и где их такие найти хрен знает.которые продаюся они изогнуты и не подходят.дак вот подскажи где взять эти прямые натяжители.
Ну вообще то на Восходе натяжители не ровные.Если тебе нужны прямые, то ты их не установишь на стандартные места. Прямые натяжители обычно ставят когда они идут как на растяг, а на Восходе натяжители наоборот на сжатие. Ровные туда не нужно ставить. А лучше посмотри у меня в видео как я переделал подвеску (вместе с натяжителями). Намного лучше стало чем было.
У Вас очень интересные видео о Восходах. Вопрос конечно не по теме данного видео. Хотел бы узнать Ваше мнение. Есть Восход-2 1972 г.в. в родной комплектации (имею в виду старый штатный карбюратор К-36 (вроде) (с боковой поплавочной камерой, диаметр диффузора 22мм по-моему), штатный цылиндр и головка (с рёбрами круглой формы). Что будет если на данном восходе поставить головку цилиндров с восходов следующих поколений (с уменьшенной камерой сгорания, что увеличивает степень сжатия, (она уже с квадратными рёбрами)))) без замены штатного карбюратора. А то на новых моделях Восходов кроме новой головки также ставили новый карбюратор (К-62 по моему) с большим диаметром дифузора и центральной поплавковой камерой. Типа под прирост мощности ставили новый карб. Как Вы считаете, какие плюсы и минусы будут от такой перестановки: по мощности, по расходу топлива, и т.д. Также если можно опишите плюсы и минусы карбюраторов К-36 и К-62. То у нас бытовало мнение, что старые К-36 более экономичные. Заранее спасибо.
Спасибо! К советским карбюраторам у меня предвзятое отношение, поэтому о них не распространяюсь. Что касается замены головки, то я бы не стал этого делать лишь по эстетическим соображениям. В конце концов, можно подрезать и "круглую" головку.
Причина замены головки - сорванная резьба в месте вкручивания свечи и декомпрессора (была такая штука на мотах с контактным зажиганием)))). А родных "круглых" головок сейчас не достать. Мотоцикл дедушкин почти в идеальном состоянии, долго стоял. Лет 20 назад я на нём ездить учился. Сейчас думаю подшаманить и по полям-лесам для души рассекать после работы иногда. Возможно постепенно буду его осовременивать. Хотел бы поставить электронное зажигание, возможно современный карбюратор с клапаном и цилиндр от Совы. Пишу Вам из Украины, у нас нет такого разнообразия запчастей на сов. технику, китайских аналогов вообще не встречал. Например у меня изношена задняя звезда. Но на модели Восход-2 она выполнена заодно с тормозным барабаном. Новую такую достать нереально. Чтобы от этого уйти нужно новое колесо от модели 2м и выше (типа такого как на Вашем видео). Это дорого и не имеет смысла. Так как у меня на ободе родной хром блестит, а всё в продаже б/у ржавчина. Так что ждёт меня интересная работа.Вам спасибо за ответ и за работу. Очень много полезного почерпнул с Ваших видео. Рад что есть люди, которые с таким огромным интересом и душой занимаются советскими мотоциклами. Успехов.
Алексей Романюк , Имею 2-й Восход, а с ним и кучу ремонтных работ... Головку заменил на голову от 3м01, а вместе с ней и целиндр. Родная голова, была с сорванными резьбами свечи и декомпрессора, лечилась ввертышами, но это не панацея. Карбюратор, родной тек снизу, ну это классика, ставил К62, не понравился, сейчас стоит пакко, нашёл у мотобарахольщиков, я доволен.
Всё что вы хотите я уже сделал + новая поршневая и бесконтактное зажигание. Лучше к 36 ни чего так и не придумали, взять хотя бы на заводку. к 62 теоретически мощнее но на практике очень капризный и любит обогащённую смесь, что делает его более прожорливым. Мощность штука условная, при одном и том же объёме зависит от максимальных оборотов. Новая головка увеличивает степень сжатия что хорошо для современного высокооктанового бензина даже 92 это далеко не 80 а тем более не 72/76. Но за потолок оборотов отвечает именно зажигание, у кулачкового на определённом этапе просто перестают смыкаться контакты. Большую звезду имеет смысл ставить чисто гонять по лесу или в карьере, при этом мотоцикл работает на предельных нагрузках и с перегревом, по большому счёту о долговечности мотоцикла уже речь не идёт. Тем не менее если уже колхозить я бы брал заднюю звезду от ИЖ а переднюю на 15 зубьев от Муравья и цепь соответственно ижевскую, хотя бы какой то ресурс будет без кожухов.
У тебя дохера теории, ставь и голову себе не забивай. Нужно ; 1) звезда от Ява 2) резинки звезды от Ява 3) подшипник звезды о Восход -сова - курьер. 4) стопорные кольца от крестовины (камаз, маз, Х.з., подбирал в запчастях) 5) проставка (гайка на... (не помню диаметр померить полуось) 6) кусок цепи в 10 звеньев два замка цепи. 7) 2 сальника (Х.з. От чего) использовать как слайдер - чтобы цепь не тёрла крышку и вилку. Все норм подходит, в выходные себе на "курьер" поставил. Тяга паровозная, "вилли" с места и на ходу (когда он был новый от него нельзя было добиться "вилли") Цепь стоит ровно. В следующий выходной выложу видео (в эти выходные готовил мотоциклы к сезону 😀😀😀) Кожух цепи от Ява подойдет, НО НУЖНО БУДЕТ ВТУЛИТЬ МЕСТО ПОЛУОСИ. На зазор похер, там и с кожухом и без грязи и воды хватает. Да и на каком эндуро ты видел кожухи? Один единственный минус звезды Ява -это цена, стоит как на японца, ппц 😒
Ставил звезду от Явы, у неё другое расстояние от оси мотоцикла до оси цепи. По сути работать будет, но некоторый перекос имеется. Ставил вместе с Явовскими резинками, работало так, нормально. Рекомендую просто ставить моторную передачу от Минска. Никаких потерь в ресурсе, те же кожуха на месте, снаружи выглядит как сток.
Дружище может уже и поздно пишу. Не подумай что это реклама я сам лично несколько раз заказывал запчасти на сайте Motaki.ru Качество не плохое да и выбор есть.
А переключиться на пониженную передачу при потдъёме не пробовал,на кой ляд все эти изобретения? Я знаю,от нехрен делать. У меня 3м01 и тянет и подъёмы берёт,дело было не в бобине.😁
На трассу выехал и как мопед с ревом двигателя улитить , не серьезно . Стандартные звезды нормально работают . В детстве у меня Восход на любую гору взбирался , а иногда даже в конце подъема подлетал . Мощности хватает . Может быть китайский карбюр не подходит ? Ну раз хочется экспериментов , попробуй звезду от старухи она меньше чем в видео показана . Ведомые звезды не каленые , сверление не испортит ничего .
У Явы цепь 520 (ПР 15,875-1), а у Восхода 428 (ПР 12,7-2). А по китайской звезде можно сделать каленые или подкаленые пластины между отверстиями. Или сделать переходную планшайбу (либо самому, либо на лазере по чертежу).
А зачем такой гемор тягу увеличить ? Но стандартными путями мы не ходим, просто звездочку поставить поменьше на двигателе ? Да и потом опять же гемор полный
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
😂😂😂 больше понравилась фраза на 1:43 говорил,говорил, "на Ху... Я это говорю." 😂😂😂
кладёшь китайскую звездуна колесо, сверху старую звёнку родную. выравниваешь, стягиваешь болтами. свариваешь их вместе! всё! охапка дров и плов готов!
Молодец , поучительное видео для начинающих )
я на родной ведущей звезде на токарном срезал венец с зубями,и венец на звезде донора,и просто приварил венец с большим числом зубьев на родную звезду
То же самое но взял зубчатый венец от кросс восхода 55 зубьев(алюмини) и на болты м6 в пол отверстия 2 года круглогодичных покатушек на пределе 2 ведущие в хлам ведомая выжила прекрасно
@@user-su4fu1op2q куплю на 55 зб, если есть!?
У меня стояла звезда и цепь от явы всё было очень хорошо
Я делал по другому , брал явскую звезду и болгаркой пилил треугольники эти , и пилил так пока не встанет туда резинка , и так со всеми треугольниками , проблема с тем что выпирает тоже можно решить , отдать токарю и он ее подточит в нужных местах , и все звезда как родная только на 9 зубов больше
Здраствуйте я имею большой опыт эксплуатации Совы. Ездил и на явской ведомой и на стандартноц ведущая 18 зубов это максимум что заходит в картер но 18 зубов редкая я остановился на 17 зубовой езжу впоследнее время по лесам и в грязи всё норм. Карбюратор Pooco индийский
*Я ставил на восход 3М Колёса на 18 от явы и такую звезду тоже явовскую по прямой мот развивал 60 км/ч Но зато под любую крутую горку вылетал на третей передаче.*
я ставил на родную ступицу звезду от Зид50 с китай двиглом она на 52 зуба, и цепь от YBR125 на много дольше жила, есть видео где восход 3м ездит на звездах 15-52 за 2 года ничего не развалилось но нужно еще натяжник грамотный сделать, штатный восходовский гнуло
В детстве у меня был МиниКокик Стелла.Частенько я Менял с больлшой звезды на маленькую.Большую Ставил от велика Урал.
И что получалось
просто какой-то восходовский звездец))
Ха красавчик "н@%уя я это говорю"
Было в жизни один на запчасти раздерьани́л
Да я тоже ржал с этого))
Был опыт установки ведомой звезды от явы 638 вместе с ее же сайлентблоками. использовал со звездой ведущей на 13. Я ничего не менял и не пилил, звезда от явы встала как родная. Если интересно -- есть фото. Т.к. мотоцикл (восход 3м) был чисто рабочим пришлось увеличивать тягу. Из минусов можно отметить только два момента: 1) максимальная скорость стала около 50 км\ч, и второе это то, что за сезон 2 цепи приводных я убивал в связи с отсутствием кожуха. Вся в сборе звезда встает идеально. Втулка была сделана из родного кожуха. за 2 сезона и 4500 км никаких косяков !
хотите сказать что и осевая цепи совпадала ?
цепь не по осевой линии работает при установке звезды со ступицей от явы а с перекосом.
У меня на Минске стоит заднее колесо от Явы старушки оно 16 как на восходе только звезда ведомая большая,как на обычной Яве,ведущая родная на 14 ,едет тоже примерно 50
Хочу поставить ведущую на 16-17 чтоб скорость поднять(мощности там с запасом)
ФОто бы ??
На Явах есть звёзды 52 зуба (634/638) и 46 от Старушки 360/559
я ставил полныи комлект маятник клесо и звёздачку ява , по характеристикам разница огонь на подёмы летит 2 3 в двоём
скажи пожалуйста номер детали китайской звезды, или от какого конкретно мота? как её найти вобщем?
Я подумал что другой варик - установил еще колесо от явы , ан нет )))
У меня на Восходовской раме двиг.с китайца и мне наоборот нужно ставить поменше звезду на колесо что посоветуете?На движке максимальная уже стоит
ставил звезду от явы "старушки",отверстия подходят,проблема в том,что таких звезд уже практически не достать новых.
Поставил ведущую звезду 12 зубов и всё,трактор трактором,экстремальные подъемы не берет,так как теперь хода не хватает на первой,считаю ,что,для 15 сильного восхода,золотой серединой является 13 зубов ведущая и родная ведомая,тогда и в лесу комфортно и в полях,комфортно - относительно
Подскажите пожалуйста где можно купить звезда где мотор на мотоцикл восход ни где не могу найти подскажите пожалуйста
Просьба сильно не судить, но я пробовал на минске звёзды менять, ставил с китайцев, толку не было, перегрев двигателя случался, даже под хорошей нагрузкой, в итоге оставил всё родное но... проблему слабой тяги решил! Допилил поршневую, расточил, поставил японский поршень и карб от какого-то китайского стелса 150см3, и я обалдел, после данного тюнинга пришлось с 15 звезды на 17 пересесть, я живу в горной местности, тяги для гор хватало с запасом, максимальная скорость стала 117, и да, выдумщики, что разгоняют мински до 140+ можете тут лапшу не вешать, больше 120 по прямой не добьетесь!
Расскажи про полуось китайского производства на Восход пж)))
У меня стоит явовская звезда , еще от прошлого владельца (оказывается)
Резинки подходят от восхода без всяких переделок
я ездил на своём 3ме с 12 звездой и 3.25 резиной, тяга как мне показалось хорошая) + облегчение и немного переделана задняя часть рамы.
У меня на кожуше болт заржавел и я не могу его открутить ни чем, кобудто он приварен 😀. Все остальные откручиваються а 1 нет, я все пробывал. И ударной отверткоц бить и вд40 брызгал не откручиваеться. Не подскажешь пожалуйста что делать ? Ламать кожух не хочиться хоть он и пласмасовый.
сейчас у меня стоит ведомая звезда от Явы на 52 зуба. Устанавливал вместе с колесом от Явы и маятник тоже от Явы. Передаточное число слишком велико для асфальта, после 45 км/ч мотор перекручивается, зато по бездорожью отлично тянет, особенно в режиме разгон/торможение. Максимальная скорость, которую мне удалось развить (замерял по GPS), 86 км/ч. Было страшно, т.к. казалось, что мотор разорвёт на молекулы и распылит по всей дороге.
У меня на восходе была большая звезда не заметил что перетянул задний тормоз и у меня сломались все перегородки на колесо где садятся резины спасло что колеса с переди подходят к задним поменял местами
сова 175 стоит звезда от пилота 3х колёсного на 52 . ведущая 13
тяга стала отличная но на много упала скорость
Можно ли поставить 38 зубьев???
можно сразу и колесо от явы старухи поставить у меня стоят колеса от явы,заднее на 16 переднее на 18,без переделок как родные встают.
а как колодки задние норм встают или тоже явовские
Я ободрал верх балгаркой и вытащил звезду потом приворил к старой от восхода и всё быстро и просто
Добрий день!
Могло би такє колесо підійти на вайпер zs125j? Порадьте мені.
я ставил цепь шаг 15 от мотовилы комбайна и звёздочки ведущую переваривал заднюю центр вырезал и дырки сверлил диаметр был почти с пол колеса пришлось натежник ещё приваривать тяга была как у трактора правда бегал тише
Ставил звезду от явы на восход 3м
Тяга выросла, максималка ограничилась 70 км/ч, так себе идея(двигатель будет не в восторге от постоянной работы на высоких оборотах), но можно в принципе попробовать еще ведущую побольше поставить,чтобы соотношение настроить
Про кожух цепи ничего сказать точно не могу, но нет у меня уверенности,что звезда не продерет кожух цепи, ибо диаметр её поболе будет
Про отверстия в лучах звезды: Сомнительное решение, более чем уверен,что свернет её
Почему её свернёт?Лучи останутся короткими,да и их аж шесть шт.На крайняк можно меж лучей вварить пластинки,для жёсткости.
Вот если пластинки, тогда имеет место быть, а так очень уж хлипенько)
А кожух цепи? Кто нибудь может объяснить, без защиты цепи нормально?
А как уменьшить в иже ведомую звезду
Не надо там никакая втулка переходная,на токарном расточить звезду и посадить на заклёпки.Мяса хватит,согнуть их вряд ли согнёт.
зачем её точить,надо просто отверстия разметить,установив её в токарный станок,а центровку всё таки надо изготовить для более ровной посадки-потом убрать.
Где купить такую звездочку
я на свой спереди поставил звезду на 12 зубов. Тяги теперь хоть отбавляй, но потеря в скорости конечно не такая уж и плохая. Задняя осталась родная. Так зачем колхозить что то там выдумывать если мой вариант ещё проще да и вроде по дешевле (чисто моё мнение)
С 12 звездой цепь будет тепеть о маятник и картер, а так в принципе нормальный вариант.
@@EngineZone Забыл сказать что я игрался с подвеской. Ну в общем там подвеска самопальная. Тут то я и не подумал. Мой косяк(((
1:41 )))
Вот у них только одна беда цепь постоянно вытягиваетса и звездочки сжирает но я решил эту проблему переделал обе звезды на ижевскую цепь и проблема исчезла токарь мне перетачивал звезды с ижаков с планеты
у меня два восхода 3м и ситуация такая там натяжители цепи прямые.и где их такие найти хрен знает.которые продаюся они изогнуты и не подходят.дак вот подскажи где взять эти прямые натяжители.
Ну вообще то на Восходе натяжители не ровные.Если тебе нужны прямые, то ты их не установишь на стандартные места. Прямые натяжители обычно ставят когда они идут как на растяг, а на Восходе натяжители наоборот на сжатие. Ровные туда не нужно ставить. А лучше посмотри у меня в видео как я переделал подвеску (вместе с натяжителями). Намного лучше стало чем было.
У Вас очень интересные видео о Восходах. Вопрос конечно не по теме данного видео. Хотел бы узнать Ваше мнение. Есть Восход-2 1972 г.в. в родной комплектации (имею в виду старый штатный карбюратор К-36 (вроде) (с боковой поплавочной камерой, диаметр диффузора 22мм по-моему), штатный цылиндр и головка (с рёбрами круглой формы). Что будет если на данном восходе поставить головку цилиндров с восходов следующих поколений (с уменьшенной камерой сгорания, что увеличивает степень сжатия, (она уже с квадратными рёбрами)))) без замены штатного карбюратора. А то на новых моделях Восходов кроме новой головки также ставили новый карбюратор (К-62 по моему) с большим диаметром дифузора и центральной поплавковой камерой. Типа под прирост мощности ставили новый карб. Как Вы считаете, какие плюсы и минусы будут от такой перестановки: по мощности, по расходу топлива, и т.д. Также если можно опишите плюсы и минусы карбюраторов К-36 и К-62. То у нас бытовало мнение, что старые К-36 более экономичные. Заранее спасибо.
Спасибо!
К советским карбюраторам у меня предвзятое отношение, поэтому о них не распространяюсь.
Что касается замены головки, то я бы не стал этого делать лишь по эстетическим соображениям.
В конце концов, можно подрезать и "круглую" головку.
Причина замены головки - сорванная резьба в месте вкручивания свечи и декомпрессора (была такая штука на мотах с контактным зажиганием)))). А родных "круглых" головок сейчас не достать. Мотоцикл дедушкин почти в идеальном состоянии, долго стоял. Лет 20 назад я на нём ездить учился. Сейчас думаю подшаманить и по полям-лесам для души рассекать после работы иногда. Возможно постепенно буду его осовременивать. Хотел бы поставить электронное зажигание, возможно современный карбюратор с клапаном и цилиндр от Совы. Пишу Вам из Украины, у нас нет такого разнообразия запчастей на сов. технику, китайских аналогов вообще не встречал. Например у меня изношена задняя звезда. Но на модели Восход-2 она выполнена заодно с тормозным барабаном. Новую такую достать нереально. Чтобы от этого уйти нужно новое колесо от модели 2м и выше (типа такого как на Вашем видео). Это дорого и не имеет смысла. Так как у меня на ободе родной хром блестит, а всё в продаже б/у ржавчина. Так что ждёт меня интересная работа.Вам спасибо за ответ и за работу. Очень много полезного почерпнул с Ваших видео. Рад что есть люди, которые с таким огромным интересом и душой занимаются советскими мотоциклами. Успехов.
Алексей Романюк , Имею 2-й Восход, а с ним и кучу ремонтных работ... Головку заменил на голову от 3м01, а вместе с ней и целиндр. Родная голова, была с сорванными резьбами свечи и декомпрессора, лечилась ввертышами, но это не панацея. Карбюратор, родной тек снизу, ну это классика, ставил К62, не понравился, сейчас стоит пакко, нашёл у мотобарахольщиков, я доволен.
Всё что вы хотите я уже сделал + новая поршневая и бесконтактное зажигание. Лучше к 36 ни чего так и не придумали, взять хотя бы на заводку. к 62 теоретически мощнее но на практике очень капризный и любит обогащённую смесь, что делает его более прожорливым. Мощность штука условная, при одном и том же объёме зависит от максимальных оборотов. Новая головка увеличивает степень сжатия что хорошо для современного высокооктанового бензина даже 92 это далеко не 80 а тем более не 72/76. Но за потолок оборотов отвечает именно зажигание, у кулачкового на определённом этапе просто перестают смыкаться контакты.
Большую звезду имеет смысл ставить чисто гонять по лесу или в карьере, при этом мотоцикл работает на предельных нагрузках и с перегревом, по большому счёту о долговечности мотоцикла уже речь не идёт.
Тем не менее если уже колхозить я бы брал заднюю звезду от ИЖ а переднюю на 15 зубьев от Муравья и цепь соответственно ижевскую, хотя бы какой то ресурс будет без кожухов.
У тебя дохера теории, ставь и голову себе не забивай.
Нужно ; 1) звезда от Ява
2) резинки звезды от Ява
3) подшипник звезды о Восход -сова - курьер.
4) стопорные кольца от крестовины (камаз, маз, Х.з., подбирал в запчастях)
5) проставка (гайка на... (не помню диаметр померить полуось)
6) кусок цепи в 10 звеньев два замка цепи.
7) 2 сальника (Х.з. От чего) использовать как слайдер - чтобы цепь не тёрла крышку и вилку.
Все норм подходит, в выходные себе на "курьер" поставил. Тяга паровозная, "вилли" с места и на ходу (когда он был новый от него нельзя было добиться "вилли")
Цепь стоит ровно.
В следующий выходной выложу видео (в эти выходные готовил мотоциклы к сезону 😀😀😀)
Кожух цепи от Ява подойдет, НО НУЖНО БУДЕТ ВТУЛИТЬ МЕСТО ПОЛУОСИ.
На зазор похер, там и с кожухом и без грязи и воды хватает. Да и на каком эндуро ты видел кожухи?
Один единственный минус звезды Ява -это цена, стоит как на японца, ппц 😒
Ставил звезду от Явы, у неё другое расстояние от оси мотоцикла до оси цепи. По сути работать будет, но некоторый перекос имеется. Ставил вместе с Явовскими резинками, работало так, нормально.
Рекомендую просто ставить моторную передачу от Минска. Никаких потерь в ресурсе, те же кожуха на месте, снаружи выглядит как сток.
Какой номер подшипника на восход 3м
На колесе у восход 2 как у меня 202,а у 2м и выше вроде 203-204
Привет скажи пожалуйста где берешь запчасти
Дружище может уже и поздно пишу. Не подумай что это реклама я сам лично несколько раз заказывал запчасти на сайте Motaki.ru Качество не плохое да и выбор есть.
Есть парнишка, точит и закаливает звезды, какие хочешь (на заднее колесо). Уровень-мотокросс.
А переключиться на пониженную передачу при потдъёме не пробовал,на кой ляд все эти изобретения? Я знаю,от нехрен делать. У меня 3м01 и тянет и подъёмы берёт,дело было не в бобине.😁
Привет я ставил от явы звезду на восход было очень много тигла скорость упала где-то около 85км. Я думаю этот вариант подойдёт на кроссовом треке.
Моя точка зрения такова. Я бы лучше явавскаю звезду переточил и приклепал.
ПрилОжил
1:42 и правда
ведущую звезду на маленькую замени и все,у меня на 11 зубьев стоит,как трактор прёт, с 3 передачи сразу трогаюсь
У меня стояли от комьайне
На трассу выехал и как мопед с ревом двигателя улитить , не серьезно . Стандартные звезды нормально работают . В детстве у меня Восход на любую гору взбирался , а иногда даже в конце подъема подлетал . Мощности хватает . Может быть китайский карбюр не подходит ? Ну раз хочется экспериментов , попробуй звезду от старухи она меньше чем в видео показана . Ведомые звезды не каленые , сверление не испортит ничего .
Нет, хочется именно без напряга внатяг заезжать в любой подъём, а для трассы у меня есть другие мотоциклы.
Колесо от Ява на 16 поставть
а нельзя просто явовский венец присобачить на звезду от восхода
Если ступицу сточить на станке,как вариант.
Рабочий вариант делали такое
Решить этот вопрос можно другим наиболее гуманным способом - заменой моторной передачи от Минска и все ваши длинные баталии.....
Смотрите предыдущее видео на канале)))
Будет страдать больше коробка и сцепление
куда ж еще больше тяги если и так сосок провернуло...
Какой нахер опыт. Ставиш заднее больше увеличивается мощь но теряется скорость
Хаха долго смеялся))))))нах я это говорю))))хах
У МЕНЯ НА МИНСКЕ СТОИТ КОЛЕСО ОТ ЯВЫ
Что нужно переделывать?
У Явы цепь 520 (ПР 15,875-1), а у Восхода 428 (ПР 12,7-2). А по китайской звезде можно сделать каленые или подкаленые пластины между отверстиями. Или сделать переходную планшайбу (либо самому, либо на лазере по чертежу).
Не зная броду- не суйся в воду, знаете такую поговорку?
Согласно Вашей логике, какая же цепь на ИЖе? 525? А может и вовсе 530?
Где ты такое взял??У ЯВЫ такая же цепь,как и у Восхода.
Engine Zone мне кажется 550 ))
Ок. С ИЖами перепутал. Бывает. Мощность то у них одинаковая. Значит на ИЖе с запасом прочности все лучше.
А не рассматривал колесо от явы старушки
Кстати ,как вариант!
Приложил ты нас матом
А шаг цепи у явы не другой
нет
А зачем такой гемор тягу увеличить ?
Но стандартными путями мы не ходим, просто звездочку поставить поменьше на двигателе ?
Да и потом опять же гемор полный
Если не можешь осмыслить, то хотя бы попробуй.
@@EngineZone окей что-нибудь все равно получится всё равно восход собираю
Хз
Резонатор... Нахуй я это говорю 😂😂😂😂😂
Много лишних слов