Товарищи. Был у меня служебный точно такой. Заводился лёгким нажатием на киг стартер как ногой так и рукой. Был у нас спец по регулировкам, мастер. И разгонял я его до 150км час лично.
Езжу на Урале, он у меня далеко не первый, с моими бывшими уралами проблем не было вообще, а этот в первые месяци после восстановления достал, но у меня и пробеги не маленькие, так например сразу в первый день после сборки я поехал на нем из Благовещенска в Хабаровск и обратно... а это 700км в одну сторону... и тогда ничего не сломалось, проблемы начались в следующей поездке... Но они все у же решены) Пробег за год больше 20.000км. Урал 88го года с коляской, зажигание кулочковое, в редукторе 9ка... Всем доволен.
Реставрация авто - это искусство. Реставрация-это целая жизнь. Спасибо за видео. Желаю вам много подписчиков и ещё ни один десяток новисеньких отреставрированным машинок. 👍😍🤩💕
Эх, молодость, молодость) Нес службу в 1983-85 г. на таком же, только с коляской. Мотоциклы были реэкспортные, так называемые "никарагуанцы". Все в никеле, в редукторе стояли так называемые гоночные пары, двигатель форсированный. Рация стояла в коляске, мигалок сзади не было, только спереди на коляске. Сирена точно такая же. Патрульным на мотоцикле полагался комплект из толстой искусственной кожи. Главная проблема - спицы заднего колеса, отлетали в каждую смену)
Я являюсь обладателем тоже одной легенды мотопрома Днепр Соло одиночка, скажу техника не бмв, НО!!! я втулил качественные детали, хорошое масло, в общем все по фен-шую, и он ездит и довольно классно, и до сотки 9-10 секунд. даже не каждая иномарка угонится. Так что про уралы и днепры в ссср что говорят, согласен. но в наше время другие детали и масла. у меня пробег 45000км без ремонтов, едет и едет главное ТО.
Я на таком почти шесть лет патрулировал.Но была совершенно другая радиостанция,кнопки вызова на руле,на шлеме динамик и микрофон.А колесные диски были на 18,и скорость достигала до 160 км/ч
Помню,лет 20-23 назад, родители купили "Урал" со штрафстоянки,списанный,с желтыми ободами, спецоборудование было снято. "Обмыли" на сумму ,почти превысившую стоимость) обода закрасили,был установлен фаркоп для буксировки тележки,злая кроссовая резина на заднюю ось. В лес по грибы-ягодки-сенокос-заготовка дров самое милое дело,под куст поставил ,и не видно мотик)
Здравствуйте. Молодцы мужики классное видео так держать хорошую работу делаете чтобы помнили на каких машинах наши деды и отцы ездили. А то молодёж не че не хочет помнить 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Брызги от переднего колеса попадали на колпачки свечей, и движок глох. С таким сталкивался. Нужно было следить за резинками на свечах. Непростым было сопряжение карбюраторов. И другие косяки имелись (где в советской технике их не было). Исторически, еще до войны у нас с немцами было много совместных проектов: и Опель-Кадет с КИМ-10, и московские оппозитники совместно с БМВ, а чего стоила передача немцам в подарок первого ц.металического самолета АНТ-9. Да, после войны по репорации вывозились из Германии цеха БМВ и КДВ в Минск, Киев, Ирбит и Ковров. МАло того, по одной из линий Московского метро бегали берлинские поезда. Тем не менее, спасибо за видео. Было интересно.
Мы называли такие Уралы пчёлками. По прямой на Яве от него, не уйдёш. Мы заводили их в микрорайоны. Маневреность у них была плохая, и боковое расположение целиндров, тоже их подводило. Между бордюров, где Ява пролетала, Урал обламывал целиндры. Как давно это было. Безшабашная юность.
Согласен полностью) У мены в детстве было три Урала) один из них такой же с сиреной, с мигалками, отец ездил. Другой старый, зеленый. Потом был совсем новый синий.Все были с коляской. Который новый прошел 50.т причем отец не знал даже как клапана регулировать) возил его к друзьям в деревне))) Санчо смотрю с удовольствием))))
Я оппозитчик и сейчас я закидаю авторов карданами за тысячу ошибок в рассказе про Урал. Это модель М68П, при визуальном осмотре скажу, что ветровое стекло не оригинальное, на вашей модели и отсутствует насос подкачки колеса, крепившийся над задним крылом слева. Короткое видео об этой модели есть у Романа Зенкевича, вот ссылка th-cam.com/video/-ooWEScV1Fo/w-d-xo.html. Один из вас выдал все известные стереотипы про Урал, хоть бы почитал немного, наследием БМВ был только мотоцикл М-72, копии немецкого BMW R71. Все последующие модели были оригинальной разработкой ИМЗ, Ирбитского мотозавода. Мотоцикл Урал в руках толкового владельца работает как часы, особенность его в том что модели до 2000 годов требовали регулировки клапанов раз в 700-1000 км, чем многие владельцы не заморачивались и поэтому в глубине души я нихрена с тобой не согласен. А теперь про сша, там есть не несколько диллерских центров, а более 40 диллерских отделений по продаже и обслуживанию мотоциклов Урал. Зачастей сейчас много оригинальных и советских и новые мастерские где производят Российские запчасти на оппозит. См ссылки на каналах Мотосанчо, Четодел и Быковского. В общем херовый обзор Урала.
Имел радость кататься на милецейском урале с коляской с мехсиреной и мегалкой на коляске и на гражданском новом урале в 90м году тогда это был отличный мото стоил он тогда 3500рублей мне уже 48лет ваш урал огонь
Все слова автора относительно качества урала-к сожалению чистая правда! Сам владею японским мото и уралом с коляской. Урал - это вечная ебля! Но иногда так хочется, не знаю как это описать, эмоции он дарит на все 100 %. Когда хочется вспомнить детство, испачкать руки по локоть в масле, чтобы проехать пару десятков км, выезжаю на урале))) Урал- конструктор для взрослого дяди.
чемоданчик, где находится радиостанция , называется изделие" ветер"к таким радиостанциям были ларингофоны, которые надевались на шею инспектора дпс гаи и он находясь в движении мог сообщать о своём местонахождении. радиостанции в основном использовались коротковолновые с маленькими антеннами типа "пальма", "виола" и т. п.
Ну положим качественные запчасти на оппозит в есть, вот только их нужно доставать ;). Да и китайцы в последнее время поднаторели в производстве онных. Сейчас вскрылся целый новый пласт в мотокультуре, а именно бобро и каферейсостроительство на базе совкооппозитов, прям мейстрим.
Алтай это не рация, это радиотелефон, для того времени охрененно крутая вещь, дороже мотоцикла точно. Правда пользоваться им на мотоцикле не особо удобно, возможно что в оригинале он там не стоял, но утверждать не буду.
Классный видос, респект👍 Продолжайте в том же духе, было бы интересно глянуть на 24 и 2103. По поводу маяков да, это оригинальные Fer DDR Ruhla, а по поводу сирены не знал, думал что ставили не механику а СГУ 60
Новый урал не на наш рынок рассчитан всё таки, покупают у нас их, единицы из могикан с новья)) Но, яб новый урал взял-бы себе тыщ за 400-450 смело с салона, даже не имея опыта с ними вообще, но одиночку(её вроде и с новья уже не выпускают, все с колясками). Сам мотоцикл мне нравиться, брутальный.
Юра, полемики не было. Маяки реально современные, а колпаки Fer стоят. А передние сигнальные фонари советского производства и их маркировка их ФГ-210. По поводу радиостанции настоящая милицейская радиостанция была "Виола-А".
Бывал я в Ирбитском мотоцеклетном музее,и знаете увидел столько разных модификаций Урала которые выпускали много лет,и мне стало интересно,почему их не было в продаже?куда они все уходили?
У нас в поселке стоял взвод ДПС и были у них таки моцыки. Машина была зверь именно патрульный, муж сестры в том взводе служил и на таком моцыке. 140 он на нём давал в два счета, динамика разгона была улетной, скорость он набирал на раз-два. Кожанный костюм шлем и краги. Стекло на шлеме не билось и не трескалось. Сам видел эксперименты как пробовали разбить на спор. Стекло полностью закрывало лиц рот и нос тоже. В перчатки, краги, было удобно рубчик на сигареты инспектору, за мелкие провинности...
Вспоминаю что в Новосибирске в 80-е годы в ГАИ был мотоцикл Урал с цепным приводом вместо карданного. Не могу найти информации на эту тему. Может кто-то располагает таковой? Спасибо!
Не знаю как у кого, у меня М-63 1972 г.в., езжу на нём 5 лет уже и ничего не ломается, единственное что моросит голову это синхронизация карбов раз в сезон, бывает и зимой выкатываю из гаража и заводится с пол пинка. А те что вам говорили какие они ломучие попросту не следили за мотоциклами и выжимали из них все соки
Мой дед мечтал об УАЗ но ему получилось купить двойку красного цвета! А, отец у меня работал в советской милиции участковым ездил на таком мотоцикле с люлькой живем воспоминанием)))))
У меня был м-72. Да заводился он честно говоря не всегда с первого раза. Но что есть его обслуживание я нифига не знал... свечи и те иногда прокаливали и все... масло меняли помню...а так ездил и таскал в деревне грузы...самая большая поломка за 10 лет - собачка кикстартера сточилась... ща где то в Челябинском музее ездит, или не ездит, не знаю
реплика к сожалению.это колясыч.и отреставрирован не очень.тот кто восстанавливал его -не сильно заморачивался..очень много косяков.все не буду озвучивать.но самые явные это колясыч изначально,если это 67-36.9п то там не было грязевых пластиковых щитков,и даже крепление гос номера колхоз.у меня 4 милицейских на пороге ресставрации_3 года собирал информацию,и твердо утверждаю-такой реставрации грош цена.восстанавливать и не сделать явные мелочи_это колхоз.в феврале этого года буду собирать 2 таких урала-покритикуйте.видео сброшу на канал в ютуб.
Товарищи. Был у меня служебный точно такой. Заводился лёгким нажатием на киг стартер как ногой так и рукой. Был у нас спец по регулировкам, мастер. И разгонял я его до 150км час лично.
Езжу на Урале, он у меня далеко не первый, с моими бывшими уралами проблем не было вообще, а этот в первые месяци после восстановления достал, но у меня и пробеги не маленькие, так например сразу в первый день после сборки я поехал на нем из Благовещенска в Хабаровск и обратно... а это 700км в одну сторону... и тогда ничего не сломалось, проблемы начались в следующей поездке... Но они все у же решены)
Пробег за год больше 20.000км.
Урал 88го года с коляской, зажигание кулочковое, в редукторе 9ка...
Всем доволен.
Реставрация авто - это искусство. Реставрация-это целая жизнь. Спасибо за видео. Желаю вам много подписчиков и ещё ни один десяток новисеньких отреставрированным машинок. 👍😍🤩💕
Что бы купить Урал за лям , нужно очень , очень , ооочень сильно любить Урал /и быть богатеньким/!
За лям можно 😂😂😂 самому собрать его из металолома.
ОППОЗИТ-ГАИ ! -ВЕЛИКОЙ ИМПЕРИИ СССР !!! ЛАЙК ЗА МОТОЦИКЛ !
Сразу "Берегись автомобиля" вспомнился)
Или "Инспектор Гаи"
Кст, да, но и инспектор ГАИ тоже можно
А ещё патрульный ,,Урал" мелькнул в фильме ,,Акселератка", в самом конце.
В "Берегись автомобиля" был не Урал а М-72 и М-61.
Урал вещь зажигание выставить один раз четко, и все зверь машина!!! 8-9 секунд до сотни для одиночки!
Мужики, спасибо за ваш труд, за то что технику не бросаете.
А они её и не бросают,они просто ей барыжат,купи,продай,бизнес не чего личного...
Поверь , дядька! Сейчас как раз и есть качественные комплектующие на них. Но стоят они денег!
Мне бы такой, класно молодецы ребята
Как всегда, лайк и потом просмотр!
Эх, молодость, молодость) Нес службу в 1983-85 г. на таком же, только с коляской. Мотоциклы были реэкспортные, так называемые "никарагуанцы". Все в никеле, в редукторе стояли так называемые гоночные пары, двигатель форсированный. Рация стояла в коляске, мигалок сзади не было, только спереди на коляске. Сирена точно такая же. Патрульным на мотоцикле полагался комплект из толстой искусственной кожи. Главная проблема - спицы заднего колеса, отлетали в каждую смену)
Гоночная пара! какая???
Я являюсь обладателем тоже одной легенды мотопрома Днепр Соло одиночка, скажу техника не бмв, НО!!! я втулил качественные детали, хорошое масло, в общем все по фен-шую, и он ездит и довольно классно, и до сотки 9-10 секунд. даже не каждая иномарка угонится. Так что про уралы и днепры в ссср что говорят, согласен. но в наше время другие детали и масла. у меня пробег 45000км без ремонтов, едет и едет главное ТО.
У меня мотоцикл Урал 1993 года выпуска Выпуск СССР он весь в оригинале пробег 20 000 и он работает супер 👍👍👍👍👍
Отец служил в ГАИ 60-70 гг., на таком с коляской. Однажды с напарником пришлось задерживать пьяного угонщика ЗИЛ-130, прыгал с коляски на борт.
сказочник
Парни вы молодцы , нет слов
парни молодцы просто отлично.уважаю
Обычный патрульный колясочник, стилизованный под патрульную одиночку. У колясочника и оснащение другое. А это - какая-то солянка.
Радиостанции были "Пальма" и "Виола".
Круто здесь даже сирена центробежная ! Офигетть
Про перчатки и шлем так и не чего не рассказал😪
краги
Это не шлем, он же сказал это шапка
Я на таком почти шесть лет патрулировал.Но была совершенно другая радиостанция,кнопки вызова на руле,на шлеме динамик и микрофон.А колесные диски были на 18,и скорость достигала до 160 км/ч
Коническая пара 9 была наверное 160 на 8 это жесть для мотора
Помню,лет 20-23 назад, родители купили "Урал" со штрафстоянки,списанный,с желтыми ободами, спецоборудование было снято. "Обмыли" на сумму ,почти превысившую стоимость) обода закрасили,был установлен фаркоп для буксировки тележки,злая кроссовая резина на заднюю ось. В лес по грибы-ягодки-сенокос-заготовка дров самое милое дело,под куст поставил ,и не видно мотик)
4:24 😂 КРАСАВЦЫ LIKE 👍
Был у меня урал.замучивался заправлятся.благо служил в армии😀
Какой же красивый мотоцикл!!!
Здравствуйте. Молодцы мужики классное видео так держать хорошую работу делаете чтобы помнили на каких машинах наши деды и отцы ездили. А то молодёж не че не хочет помнить 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодцы
Мужики, вы лучшие!
Наши барыганы снова с нами😂
Брызги от переднего колеса попадали на колпачки свечей, и движок глох. С таким сталкивался. Нужно было следить за резинками на свечах. Непростым было сопряжение карбюраторов. И другие косяки имелись (где в советской технике их не было). Исторически, еще до войны у нас с немцами было много совместных проектов: и Опель-Кадет с КИМ-10, и московские оппозитники совместно с БМВ, а чего стоила передача немцам в подарок первого ц.металического самолета АНТ-9. Да, после войны по репорации вывозились из Германии цеха БМВ и КДВ в Минск, Киев, Ирбит и Ковров. МАло того, по одной из линий Московского метро бегали берлинские поезда. Тем не менее, спасибо за видео. Было интересно.
Офигенный Урал🔥
крутой мотоцыкл.эж захотелость на таком прокатиться.
Привет из Луганска ! Хороший выпуск получился. МОЛОДЦЫ!
Привет столице
я владелец четырех уралов и двух днепров! все что ты сказал, обсалютная правда!!!!!
Тюююю рооднеенькай, тююююю, единственное что является правдой в твоём вопле это то шооо ты имелец (и это мягко сказано).
Класс
Да Урал Бомба !!! У моего знакомого в коллекции был точно такой аппарат.
Интересная техника ушедшей эпохи, это наша история.
все делали сами
Progress,muziki! Tak derzat,ne zapuskat! Baza nomer 1!
Задних мигалке не когда в жизни на них не было это Алексей поставил колхоз не важно что они ссср
Молодцы, год на вас подписан, из ваших видео очень много узнал о нашем авто проме, 👍😷 удачи вам ребята, вы супер, держитесь там, все будет хорошо
Мы называли такие Уралы пчёлками. По прямой на Яве от него, не уйдёш. Мы заводили их в микрорайоны. Маневреность у них была плохая, и боковое расположение целиндров, тоже их подводило. Между бордюров, где Ява пролетала, Урал обламывал целиндры. Как давно это было. Безшабашная юность.
Не чаще ломается чем другие советуете мотоциклы
Юрий, спасибо за обзор! Лайк!👍🤝 Батин военный Днепр вспомнил...
Столько бестолковых коментов, а у меня, а у мото Санчо, а вот брат. Люди делом занемаюся, респект парни, продолжайте в том же духе.
Согласен полностью) У мены в детстве было три Урала) один из них такой же с сиреной, с мигалками, отец ездил. Другой старый, зеленый. Потом был совсем новый синий.Все были с коляской. Который новый прошел 50.т причем отец не знал даже как клапана регулировать) возил его к друзьям в деревне))) Санчо смотрю с удовольствием))))
Про краги и шлем рассказать забыли... А так техника огонь!
Двойка 🔥 огонь!
БРЕД,УРАЛ ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ МОТОЦИКЛ СЛЫШАЛИ ЗВОН ДА НЕ ЗНАЕТЕ ГДЕ ОН
У меня дед на таком гонял когда в ГАИ работал.
хех , вспоминается как участковый на Урале ездил , Урал милиция с коляской
Лайк. А раскраска класс . Как флаг Украины .
Я незнаю у кого как но у соседа был урал куда только он на нем не ездил и некогда не подводил. Урал проедит там где волки срать бояться!!
Качественный попался
Не на что не способная техника, ужасного качества
@@alekseych8348))) какой опыт эксплуатации?)))
Sanjar Sanjar точнее нигде не проедет
@@alekseych8348 скорее ты ни на что не способный обладатель, Урал отличный мотоцикл !
У моего папы такой мотоцикл был )
Я оппозитчик и сейчас я закидаю авторов карданами за тысячу ошибок в рассказе про Урал. Это модель М68П, при визуальном осмотре скажу, что ветровое стекло не оригинальное, на вашей модели и отсутствует насос подкачки колеса, крепившийся над задним крылом слева. Короткое видео об этой модели есть у Романа Зенкевича, вот ссылка th-cam.com/video/-ooWEScV1Fo/w-d-xo.html.
Один из вас выдал все известные стереотипы про Урал, хоть бы почитал немного, наследием БМВ был только мотоцикл М-72, копии немецкого BMW R71. Все последующие модели были оригинальной разработкой ИМЗ, Ирбитского мотозавода. Мотоцикл Урал в руках толкового владельца работает как часы, особенность его в том что модели до 2000 годов требовали регулировки клапанов раз в 700-1000 км, чем многие владельцы не заморачивались и поэтому в глубине души я нихрена с тобой не согласен. А теперь про сша, там есть не несколько диллерских центров, а более 40 диллерских отделений по продаже и обслуживанию мотоциклов Урал. Зачастей сейчас много оригинальных и советских и новые мастерские где производят Российские запчасти на оппозит. См ссылки на каналах Мотосанчо, Четодел и Быковского. В общем херовый обзор Урала.
У самого Урал, купил его в 15 лет, во владении уже около 8 лет, за это время никогда не подводил, никогда никаких проблем не было с ним.
Привет все молодцы. У меня есть запчасти новые на мотоцикл Урал я из Башкирии
пришли мне.у меня не хватает запчастей
За пересыл заплачу
У меня был Урал с пробегом 1989 года 5900 км пробега хороший аппарат!!!! Молодцы мужики!!!!
100.500 лайков!!!!! молодцы парни!
Территорию бы вам почистить надо!
Парни. У отца был такой же. Потом еще два. Один из них был новый. Ездили горе не знали. Все ездило. Если руки есть, то вся техника ездить будет?)
Имел радость кататься на милецейском урале с коляской с мехсиреной и мегалкой на коляске и на гражданском новом урале в 90м году тогда это был отличный мото стоил он тогда 3500рублей мне уже 48лет ваш урал огонь
Все слова автора относительно качества урала-к сожалению чистая правда! Сам владею японским мото и уралом с коляской. Урал - это вечная ебля! Но иногда так хочется, не знаю как это описать, эмоции он дарит на все 100 %. Когда хочется вспомнить детство, испачкать руки по локоть в масле, чтобы проехать пару десятков км, выезжаю на урале))) Урал- конструктор для взрослого дяди.
дед в свое время покупал новый, батя с дядькой его обкатывали зимой, и заводился он всегда с первого раза!!!
класс
Зачем так капотом хлопать? Сразу понятно что сам машину не ремонтируешь.
Вы точно приметили !
Да было дело
Они сами даже не ключ не отвёртку походу в руки не брали.
чемоданчик, где находится радиостанция , называется изделие" ветер"к таким радиостанциям были ларингофоны, которые надевались на шею инспектора дпс гаи и он находясь в движении мог сообщать о своём местонахождении. радиостанции в основном использовались коротковолновые с маленькими антеннами типа "пальма", "виола" и т. п.
Эт конечно раритет, но в детсве меня катали на настоящем военном немецком бмв. Вот это ретро было.
Да....я тоже такой агрегат в детстве воочию наблюдал!!!!!
Крутой аппарат!!!!!!
Ну положим качественные запчасти на оппозит в есть, вот только их нужно доставать ;). Да и китайцы в последнее время поднаторели в производстве онных. Сейчас вскрылся целый новый пласт в мотокультуре, а именно бобро и каферейсостроительство на базе совкооппозитов, прям мейстрим.
Про паровоз класс
Алтай это не рация, это радиотелефон, для того времени охрененно крутая вещь, дороже мотоцикла точно. Правда пользоваться им на мотоцикле не особо удобно, возможно что в оригинале он там не стоял, но утверждать не буду.
Причем не просто радиотелефон, а советский сотовый телефон для спецслужб - по Москве стояла сеть ретрансляторов.
Взял и абасрал легендарный мот!
Классный видос, респект👍 Продолжайте в том же духе, было бы интересно глянуть на 24 и 2103.
По поводу маяков да, это оригинальные Fer DDR Ruhla, а по поводу сирены не знал, думал что ставили не механику а СГУ 60
Пацаны, где пропали? Давайте почаще выходите, забывать стали.
Ребята хорошие видосы! Урал просто бомбический. В Молодости удерали от гайцов . У меня стоит урал с люлькой жёлтый в гараже 1997 года пробег 1000 км
Клас видос вы красавцы!
У нас в Подольске в ГАИ такой стоит с люлькой
Какого года выпуска , не сказали?
Молодцы. База на новом месте оживает 👍💪
Мужик я с тобой целиком и полностью соглашусь по поводу Урала
Новый урал не на наш рынок рассчитан всё таки, покупают у нас их, единицы из могикан с новья)) Но, яб новый урал взял-бы себе тыщ за 400-450 смело с салона, даже не имея опыта с ними вообще, но одиночку(её вроде и с новья уже не выпускают, все с колясками). Сам мотоцикл мне нравиться, брутальный.
О да, легендарный "перехватчик".
Юра, полемики не было.
Маяки реально современные, а колпаки Fer стоят.
А передние сигнальные фонари советского производства и их маркировка их ФГ-210.
По поводу радиостанции настоящая милицейская радиостанция была "Виола-А".
Мигалки и сигнальные фонари. Это наверно та радиостанция что в кино инспектор ГАИ на Урале сзади небольшая
Бывал я в Ирбитском мотоцеклетном музее,и знаете увидел столько разных модификаций Урала которые выпускали много лет,и мне стало интересно,почему их не было в продаже?куда они все уходили?
У нас в поселке стоял взвод ДПС и были у них таки моцыки. Машина была зверь именно патрульный, муж сестры в том взводе служил и на таком моцыке. 140 он на нём давал в два счета, динамика разгона была улетной, скорость он набирал на раз-два. Кожанный костюм шлем и краги. Стекло на шлеме не билось и не трескалось. Сам видел эксперименты как пробовали разбить на спор. Стекло полностью закрывало лиц рот и нос тоже. В перчатки, краги, было удобно рубчик на сигареты инспектору, за мелкие провинности...
Вспоминаю что в Новосибирске в 80-е годы в ГАИ был мотоцикл Урал с цепным приводом вместо карданного. Не могу найти информации на эту тему. Может кто-то располагает таковой? Спасибо!
Очень хороший выпуск получился
Не знаю как у кого, у меня М-63 1972 г.в., езжу на нём 5 лет уже и ничего не ломается, единственное что моросит голову это синхронизация карбов раз в сезон, бывает и зимой выкатываю из гаража и заводится с пол пинка. А те что вам говорили какие они ломучие попросту не следили за мотоциклами и выжимали из них все соки
Кто знает напишите пожалуйста модели одиночных мотоциклах Урал не считая Урал соло гражданские версий
Мой дед мечтал об УАЗ но ему получилось купить двойку красного цвета! А, отец у меня работал в советской милиции участковым ездил на таком мотоцикле с люлькой живем воспоминанием)))))
В молодости ездил на Харлее 1939 г в , Восходе, ИЖ -49 , ИЖ -56 , ,,Simson"
До сих пор кошмарит Сучий вой...
А где Харлея раздобыли?)
Ё,, ,,,, мать!паровоз!!!!)))
Злюсь,что паровозы на реставрацию не дают))))
Помню как собирал этот мотоцикл. если нужна люлька то она есть и урал этот не гаи а ппс
У меня был м-72. Да заводился он честно говоря не всегда с первого раза. Но что есть его обслуживание я нифига не знал... свечи и те иногда прокаливали и все... масло меняли помню...а так ездил и таскал в деревне грузы...самая большая поломка за 10 лет - собачка кикстартера сточилась... ща где то в Челябинском музее ездит, или не ездит, не знаю
мужики молодцы рукастые
Не *рукастые* а просто излишне башлёвые.
Ради интереса зашёл на сайт ирбитского мотозавода , урал с люлькой стоит 879000 т.р у меня все )
Чёткая покраска ВАЗ!!! Как новая!!!
100 тыс. подписчиков!!!! Поздравляю вас,господа!!
Тупо перекупы
реплика к сожалению.это колясыч.и отреставрирован не очень.тот кто восстанавливал его -не сильно заморачивался..очень много косяков.все не буду озвучивать.но самые явные это колясыч изначально,если это 67-36.9п то там не было грязевых пластиковых щитков,и даже крепление гос номера колхоз.у меня 4 милицейских на пороге ресставрации_3 года собирал информацию,и твердо утверждаю-такой реставрации грош цена.восстанавливать и не сделать явные мелочи_это колхоз.в феврале этого года буду собирать 2 таких урала-покритикуйте.видео сброшу на канал в ютуб.
Вы не уточнили куда именно должно приехать подкрепление. Мотик чёткий я от такого на Яве сматывался успешно в начале 90 х.