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ktr車両の新旧交代をこうしたイベントでお披露目＆引退出来る車両はとても幸せだと思う波動用ですがktr8500が動くのも楽しみktr001系は長い事お疲れ様でしたと改めて言いたい
タンゴエクスプローラーもボロボロでしたけど、こうしてイベントを開いてくれただけでも救われたのかな？と思います！
キハ85形あらためKTR8500形、デビューが楽しみです。ちなみに私の方は最近、丹鉄の主要駅でもある福知山駅から少し歩いたところにある福知山鉄道館フクレルに行ってきました。規模は小さいながらも、いろいろな資料を見たり触れたり、体験型展示も充実していて、京都鉄道博物館などとはまた違った魅力がありました。
福知山駅周辺にそんな施設があるのは初めて知りました…！
めっちゃ乗りに行きたいです。あー待ち遠しいなー
今年度中に走るでしょうか…！？
キハ85系は、JR東海から、全て引退しましたが、京丹後鉄道で、見られるのは、嬉しい限りです😃末永い活躍を願いたいです😄
第二の活躍も楽しみですね！
BGMがワイドビューチャイムなの嬉しい
ありがとうございます！
新しい人生で頑張って欲しいですね。タンゴエクスプローラーの走りが見れないのは本当に悲しいです。
波動用で活躍していた頃(2018年)に乗りましたが、かなりボロボロでした…お疲れ様と労いの言葉を心の中でかけておきました
超快適なグリーン車なくなったのは残念ですが、展望席残してくれたのはとてもよかったです
自由席はしばらく争奪戦確定ですね…
そのままキャラクターグッズができるレベルのいい似顔絵ですねww
自分でも気に入りました！！
舞鶴ですからねえ 岐阜住みなので気軽に行けるのはありがたい イベントは知らなかった…行きたかった
岐阜からですと移動手段にもよりますが、そんなにめちゃくちゃ遠いわけでも無さそうなので是非走る日が決まったら行ってください！
キハ85系はJR西日本では大阪と富山発ひだ、紀伊勝浦発南紀の両者で運行されていましたので、JR舞鶴線や小浜線を使って観光列車として丹鉄経由で団体臨時でも良いので運行されて欲しいですねって
元JR車という利点を活かせられたら嬉しいですが、波動用車両なので期待しすぎに注意ですw
臨時急行エメラルド用にキハ85に近いメカニズムを持つキハ75がハンドル訓練で名古屋から北陸本線・小浜線経由で東舞鶴まで入線した事があります。営業運転は実現せず訓練が実施されたのは四半世紀以上も前ですが。「ひょっとしてしたらひょっとする」
似顔絵⇨童心が蘇る🤗🎶
ですよね！！
部品取りの車両って事は改造される2両はまた雰囲気変わりそう。
実際に運用に入る方の編成がどのようになるか楽しみですね〜
波動用みたいですが、出来れば定期列車にも入れて欲しい所。
「いつでも乗れる」状態だと嬉しいですけどねぇ…
無料イベントとは思えない充実ぶりでした。前日の荒天から一転し小春日和でした。私が参加した回では鳥羽行きの方向幕になっていました。京都府が用意した予算が潤沢ではなく仕方ないとは言え、バリアフリートイレや車椅子対応になっていて増結にも対応可能な1100番台も譲渡してもらえば…とは思います。もう不可能ですが…最近はKTR8000型にてKTR001型末期のような不調不具合が相次いでいるので、部品取り車両にも無線機が新調されていたり、「ひょっとしたら、ひょっとする」かも！？
丹後の海もタンゴディスカバリーとしてデビューしてから25年以上経過していますし、老朽化も否めない状態ですよね…
いいな～中入れて俺も行ったけど中には入れなかったんだよね。詳しく報告してくれてありがとうございます！
予約すぐ埋まってしまいましたからね…！
@@Trumpet9328 そうなんすよ～
早い者勝ちでしたが僅かに発生した当日キャンセル分が希望者に再配布されていました。受付窓口で粘っていれば見学に参加できたかもしれません。
タンゴエクスプローラはやはり解体されてしまうのでしょうかね。丹鉄を代表した車両なので、できれば再整備して西舞鶴運転所の一角か福知山か西舞鶴かどこかの駅構内に屋根付きで、１編成が無理なら１両だけでも展示保存してもらいたいものですが。
北近畿タンゴ鉄道発足時の飛躍を願って導入された車両ですもんね…
タンゴエクスプローラーKTR001形はミュージックホーンが撤去されていますね末期はほぼ走れれば良い状態でたんごリレーの代走で走っていましたね
末期に乗りましたが、かなりガタが来ているのを感じつつも往年のリゾート特急を味わえたのは今思えば貴重な体験でしたね…
KTR8500系は年始の臨時列車辺りから投入ですかね折角なんでヘッドマーク付けて欲しいです
ヘッドマーク部分、活用して欲しいですよね！
タンゴエクスブローラー号の車両の傷みも、凄くですね。(*_*)お疲れさまでした。(*^-^)ﾉ
最後にまた乗りたかった気持ちもありますが、こうしてイベントを開いて一区切りつけて終われただけでも幸せ者でしょうかね？タンゴエクスプローラーの分まで波動用とはいえ、KTR8500に頑張ってもらいたいです！
お金があれば、、、もっと譲渡して欲しかったです、、、２両（+部品取り２両）は寂しい、、、
地方の鉄道なので、許してあげてください…
部品取りの先頭形状も揃える辺り事故廃車等の自体も想定してるんですね。
ピカピカ！
JR東海がしっかり整備したおかげですね！
287系&KTR8500 「あの…私たちどこかでお会いしましたか？」(くろしお、南紀)
新宮駅or紀伊勝浦駅以来の再会ですかね？
もしかすると大阪ひだでも会っていたかもしれませんね。
あのワイドビューがこんな所に！？
京都で再び頑張ります！
部品取り車なのにしっかり新番号が与えられている謎。
万が一のため(車両交換等)のために車籍を持たせているのでは…？
@@Trumpet9328 なるほどねぇー。
KTR011 部品取りはされず動いてますね。
もう息を吹き返すことは無いのかと諦めていたので嬉しいサービスでした！
キハ85で由良川デッキガーター橋渡りたいな
クリアファイルのイラストや2024年の丹鉄カレンダーような写真をいつでも撮れるようになれば良いですね！
マイクロエースのタンゴエクスプローラー欲しいなあ～(*/□＼*)
キハ85系と並べたらさらに良さそうですね！
宮津からの帰りに公設市場で黒竹輪買って車内で飲むビールが美味いのよ！(笑)
今度丹鉄行ったら立ち寄ってみます！
KTR8500の塗装カラーまだ東海特急のままか😅
グッズにもJR東海カラーのままで描かれているので、変更されないようで安心しました！
キハ85廃車解体するらしいから全部貰えばいいのにね
財政的に厳しいので…
ktr車両の新旧交代をこうしたイベントでお披露目＆引退出来る車両はとても幸せだと思う
波動用ですがktr8500が動くのも楽しみ
ktr001系は長い事お疲れ様でしたと改めて言いたい
タンゴエクスプローラーもボロボロでしたけど、こうしてイベントを開いてくれただけでも救われたのかな？と思います！
キハ85形あらためKTR8500形、デビューが楽しみです。
ちなみに私の方は最近、丹鉄の主要駅でもある福知山駅から少し歩いたところにある福知山鉄道館フクレルに行ってきました。
規模は小さいながらも、いろいろな資料を見たり触れたり、体験型展示も充実していて、京都鉄道博物館などとはまた違った魅力がありました。
福知山駅周辺にそんな施設があるのは初めて知りました…！
めっちゃ乗りに行きたいです。あー待ち遠しいなー
今年度中に走るでしょうか…！？
キハ85系は、JR東海から、全て引退しましたが、京丹後鉄道で、見られるのは、嬉しい限りです😃末永い活躍を願いたいです😄
第二の活躍も楽しみですね！
BGMがワイドビューチャイムなの嬉しい
ありがとうございます！
新しい人生で頑張って欲しいですね。
タンゴエクスプローラーの走りが見れないのは本当に悲しいです。
波動用で活躍していた頃(2018年)に乗りましたが、かなりボロボロでした…
お疲れ様と労いの言葉を心の中でかけておきました
超快適なグリーン車なくなったのは残念ですが、展望席残してくれたのはとてもよかったです
自由席はしばらく争奪戦確定ですね…
そのままキャラクターグッズができるレベルのいい似顔絵ですねww
自分でも気に入りました！！
舞鶴ですからねえ 岐阜住みなので気軽に行けるのはありがたい
イベントは知らなかった…行きたかった
岐阜からですと移動手段にもよりますが、そんなにめちゃくちゃ遠いわけでも無さそうなので是非走る日が決まったら行ってください！
キハ85系はJR西日本では大阪と富山発ひだ、紀伊勝浦発南紀の両者で運行されていましたので、JR舞鶴線や小浜線を使って観光列車として丹鉄経由で団体臨時でも良いので運行されて欲しいですねって
元JR車という利点を活かせられたら嬉しいですが、波動用車両なので期待しすぎに注意ですw
臨時急行エメラルド用にキハ85に近いメカニズムを持つキハ75がハンドル訓練で名古屋から北陸本線・小浜線経由で東舞鶴まで入線した事があります。
営業運転は実現せず訓練が実施されたのは四半世紀以上も前ですが。
「ひょっとしてしたらひょっとする」
似顔絵⇨童心が蘇る🤗🎶
ですよね！！
部品取りの車両って事は改造される2両はまた雰囲気変わりそう。
実際に運用に入る方の編成がどのようになるか楽しみですね〜
波動用みたいですが、出来れば定期列車にも入れて欲しい所。
「いつでも乗れる」状態だと嬉しいですけどねぇ…
無料イベントとは思えない充実ぶりでした。
前日の荒天から一転し小春日和でした。
私が参加した回では鳥羽行きの方向幕になっていました。
京都府が用意した予算が潤沢ではなく仕方ないとは言え、
バリアフリートイレや車椅子対応になっていて増結にも対応可能な1100番台も譲渡してもらえば…とは思います。
もう不可能ですが…
最近はKTR8000型にてKTR001型末期のような不調不具合が相次いでいるので、
部品取り車両にも無線機が新調されていたり、「ひょっとしたら、ひょっとする」かも！？
丹後の海もタンゴディスカバリーとしてデビューしてから25年以上経過していますし、老朽化も否めない状態ですよね…
いいな～中入れて俺も行ったけど中には入れなかったんだよね。詳しく報告してくれてありがとうございます！
予約すぐ埋まってしまいましたからね…！
@@Trumpet9328 そうなんすよ～
早い者勝ちでしたが僅かに発生した当日キャンセル分が希望者に再配布されていました。
受付窓口で粘っていれば見学に参加できたかもしれません。
タンゴエクスプローラはやはり解体されてしまうのでしょうかね。
丹鉄を代表した車両なので、できれば再整備して西舞鶴運転所の一角か福知山か西舞鶴かどこかの駅構内に屋根付きで、１編成が無理なら１両だけでも展示保存してもらいたいものですが。
北近畿タンゴ鉄道発足時の飛躍を願って導入された車両ですもんね…
タンゴエクスプローラーKTR001形は
ミュージックホーンが撤去されていますね
末期はほぼ走れれば良い状態で
たんごリレーの代走で走っていましたね
末期に乗りましたが、かなりガタが来ているのを感じつつも往年のリゾート特急を味わえたのは今思えば貴重な体験でしたね…
KTR8500系は年始の臨時列車辺りから投入ですかね
折角なんでヘッドマーク付けて欲しいです
ヘッドマーク部分、活用して欲しいですよね！
タンゴエクスブローラー号の車両の傷みも、凄くですね。(*_*)
お疲れさまでした。(*^-^)ﾉ
最後にまた乗りたかった気持ちもありますが、こうしてイベントを開いて一区切りつけて終われただけでも幸せ者でしょうかね？
タンゴエクスプローラーの分まで波動用とはいえ、KTR8500に頑張ってもらいたいです！
お金があれば、、、もっと譲渡して欲しかったです、、、２両（+部品取り２両）は寂しい、、、
地方の鉄道なので、許してあげてください…
部品取りの先頭形状も揃える辺り事故廃車等の自体も想定してるんですね。
ピカピカ！
JR東海がしっかり整備したおかげですね！
287系&KTR8500 「あの…私たちどこかでお会いしましたか？」(くろしお、南紀)
新宮駅or紀伊勝浦駅以来の再会ですかね？
もしかすると大阪ひだでも会っていたかもしれませんね。
あのワイドビューがこんな所に！？
京都で再び頑張ります！
部品取り車なのにしっかり新番号が与えられている謎。
万が一のため(車両交換等)のために車籍を持たせているのでは…？
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KTR011 部品取りはされず動いてますね。
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キハ85で由良川デッキガーター橋渡りたいな
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キハ85系と並べたらさらに良さそうですね！
宮津からの帰りに公設市場で黒竹輪買って車内で飲むビールが美味いのよ！(笑)
今度丹鉄行ったら立ち寄ってみます！
KTR8500の塗装カラー
まだ東海特急のままか😅
グッズにもJR東海カラーのままで描かれているので、変更されないようで安心しました！
キハ85廃車解体するらしいから全部貰えばいいのにね
財政的に厳しいので…