「宅急便の父」が認めた理想の集配車

[@TheMovieWalker]

ダイハツミラのウォークスルーバンは
絶対このクロネコヤマトのバンを
参考にして作ってるよなぁ

[@彰二加藤-s4b]

私は宅急便立ち上げの時期に入社、江東区の東京主管配属神田支店でした、約30年勤務し定年間近に病気で、今は障害者ですが、で老人になても、ヤマト運輸のもとはてん感謝です。昔の大変が良い思い出です。

[@里村拓哉-j9o]

今でもよく運転するけど集配するなら最高なんだよね🤗

[@コザサマツエ]

いつもありがとうございます😃

[@木島ノ安岐]

クイックデリバリー自体は
消えないで欲しかった…
キャンピングカーにしたらもう最高の車
勿論そのままじゃただの荷物運搬車だから
色々改造をした上でだけど。

[@saitama-1467]

QDはマジで名車。復活して欲しいです。

[@弁慶-e5x]

トランスポーターとして使ってきましたこの人のおかげで素敵なクルマ生活が送れましたありがと

[@kusatsu932love]

クイックデリバリー 100に乗っていました。ハイエースベースでノッポの割に運転し易く、燃費も上々でした。
昨今空前のキャンピングカーブームと呼ばれ、価値が再認識される車だと思う。

[@Enu04]

ウォークスルー車が消えたのって、保安基準の変更も関わっているとか聞いたような……違ったかな?

[@Bujyutsukadayo]

ウォークスルー車まだまだ使ってるよ。ドライとかクールの荷物ちょっとしか積めないけど

[@kuroneko_8010]

この車にどれだけ数積めるかで積み込みの技量出る

[@千葉太郎-l7n]

今クイックデリバリー少なくなったよね🤔

[@蒼井由依]

ヤマト運輸とトヨタ系のコラボだと思います。

[@長田博文-m6k]

ドライバーにはよいかも？知れませんが積みつけが、大変でしたねぇ！
みんな一長一短ですねぇ
-元従業員より-

[@Gekka0544]

Rが好きです

[@山猫太郎-i2w]

今のヤマトの企業体質はクソだね昔はもう少し良かった仕事はきつかったけどね

[@satoshitsuchiya8632]

ヤマト運輸皆さん仕事頑張ってください。

[@seibuabina]

日野デュトロZ EVが、その後継車として登場します。

[@レモン-h1r]

ダメネコになったね

[@cbsf-zj3uh]

エアコンが効かなくて暑くて夏は乗れない車

[@kunicyan1978]

冬は寒いよw

[@今井貴則-c5b]

〇川センターにSが3人いました,瀬戸社長の言う通りでした

[@Handai446]

＃関西学院大学
尼崎営業所内で大阪方面物流停止