Вважаю, що для заберзпечення виконання усіх пунктів окрім бюджету , достатнім і необхідним буде найм досвідченого техніка-механіка у фірму . Для парку в багато машин - на постійній основі , а для однієї-двох - короткий контракт. Досвідчений технік може якісно оглянути автомобіль , скласти перелік недоліків ще на стадії покупки авто ( методом огляду ) . Він же буде присутнім при огляді автомобіля вже на станції після покупки , де буде проведене дефектування більш ретельно і складено перелік необхідних робіт для введення автомобіля в експлуатацію з подальшою постановкою на рейси. Так само ця людина буде присутня при виконанні ремонтів та робіт з обслуговування автомобіля , де проконтролює якість проведених робіт , адже велика кількість водіїв лише вміє керувати автомобілем і доволі погано знає як склад авто , так і погано розбирається в ремонтах .Бо власники , на яких вони працювали до цього (наприклад за кордоном) часто не допускають водіїв до ремонтів , а обслуговують авто на СТО. А відтак і присутність водія при ремонті може не мати ніякого сенсу. Тому саме досвідчений технік-механік якісно проведе контроль обслуговування на СТО і напише подальші рекомендації щодо машини і її використання як водію , так і власнику автомобіля. Водій же має так само скласти договір про матеріальну відповідальність за ввірене йому авто , котре на час отримання для керування вже було якісно технічно введене в експлуатацію . І єдине , що йому тоді залишиться - це безпечно та у встановлені сроки доставляти вантажі та утримувати автомобіль у справному стані згідно рекомендацій механіка та вчасно ставити його на чергове обслуговуванн та на ремонти.
Добрий вечір! Це сама професійна розгорнута відповідь на усі мої відео усі разом! Дуже дякую! Я обов’язково закріплю його першим, щоб усі його прочитали! Ви поміняли мій кут зору! Ще раз дякую!!!
Для однієї машини впринципі логічно було б працювати вплані ремонту з механіком для огляду та і для ремонту на сто, можливо навіть відправляти в рейс механіка з водієм для визначення якихось поломок
ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ РОЗДУМІВ. МІЙ ОДНОКЛАСНИК 8 РОКІВ В ШТАТАХ НА ТРАКОВІ ЇЗДИТЬ. В США НЕ ХВАТАЄ 80 000 ВОДІЇВ. !!! ХОРОШИЙ ВОДІЙ НА ВАГУ ЗОЛОТА. ТАМ ЦЕ ВСЕ ДОВЕДЕННО ДО ІДЕАЛУ. І ВСЕ РЕГУЛЮЄТЬСЯ $ !! ЗА ВСІ ПОМИЛКИ БАШЛЯЄШ СЕРЙОЗНО..ЦЕ ТАК ДИСЦИПЛІНУЄ ! ТІЛЬКИ ЗА БАЖАННЯ ДАТИ ХАБАР КОПОВІ АРЕШТ І ТЮРМА. МОЖНА ПРАЦЮВАТИ ! НАМ Є ДО ЧОГО ТЯГНУТИСЯ !!!
Не дивлячись на те як в подальшому буде йти ваша справа, у вас є щонайменше одна класна характерна риса - аналізувати і прораховувати. Рано чи пізно це дасть свої позитивні плоди.
Якщо додати 40% до бюджету, виявиться,що можна купити машину свіжішу з меншим капіталовкладенням і так до нової фури!))Доречі решта помилок стосується при купівлі будь якого ТЗ!Ну а так дуже цікаво, дякую, продовжуйте!
Ми українці такі , намагаємося вигадати свій велосипед. Але якщо глянути на європу , то вони вже давно підрахували , що на старій фурі більше заробляють СТО і продавці запчастин , ніж власники.
Не згоден , бо багато залежить від технічного стану на момент придбання автомобіля та від попередніх власників. Якщо автомобіль якісно та вчасно обслуговувався , то навіть з пробігом під млн. може бути в куди кращому стані аніж вантажівка із пробігом в пів млн. Звісно , що нова вантажівка - це запорука того , що ви себе звільняєте від попередніх власників-ледацюг , але в той же час висока вартість як самого авто , так і запчастин (сервісних , а не ремонтних) на нове авто - доволі вагомий аспект. А пробіг , наприклад, в пів млн. - це все ще великий запас пробігу + менша вартість при покупці , що для підприємців нашої країни може грати вирішальну роль .
Чувак, ты чертовски прав. А в основе всего - наша бедность. Коррупция, воровствр чиновников, обиралово населения дебильными и непомерными налогами. В европах-америках как? Взял машину в лизинг, или оформил кредит на себя - и ты уже перевозчик. Процент минимальный, все страховки покрывают все риски. Откатал пять лет, вернул кредит и немного заработал. Плюс жил пять лет за счёт этой машины. Продал по чём дают (по-сути слил за чирик евро с миллионом км пробега из Германии в Польшу, а из Польши эта развалюха попадает в Украину). А дальше мы тут дрочимся с этим металлоломом, пытаясь заработать копейку. А на самом деле это дичь, весь мир ездит на новых лизинговых или кредитных машинах, потому что дураков нету ремонтировать фуру. Она должна проехать свои 600 тысяч и отбиться, а дальше - нахер. Причём как можно быстрее, чтобы если что отремонтировать по гарантии.
@@КоньКалигулы Наша бідність , через нашу дурість. В Європі і США ти без страховки не будеш працювати , також там встановлена подобова оплата водію. Профспілка чітко слідкує за рівнем оплати праці водія. Тобто власник авто не може економити на страхуванні вантажу і автомобілі , також не може він економити і на технічному стані авто , не може економити на зарплатні водія і на умовах праці водія він теж не може економити. Тобто перевізнику не вигідне стара вантажівка , яку контроль зніме з маршруту і просто заборонить експлуатацію до усунення несправності. Якби у них не було профспілок і жорсткого контролю , то все було б як у нас
Хочу сказать что вы просто молодец. Мне понравилось как вы сделали анализ ваших ошибок, с одной стороны не пожалели водителя в том что он должен контролировать ремонт и главное при этом вы понимаете что это должно быть не бесплатно для водителя. Создадите хорошие условия будет хорошо работать и машина и водитель. Ну это одна из сторон. Спасибо большое за откровенный честный отчёт и желание помочь тем кто пойдет в вашем направлении, избежать подобных ошибок. С огромным нетерпением жду следующих ваших роликов по этой теме. Очень бы хотелось чтобы вы взяли себе за правило что машина должна быть полностью исправно, начиная от работы кондиционера ручника обогревателя сигнализации осветительных приборов света фар и так далее и так далее и так далее
@@user-te8rf8ec5x я так отвечу :все нормальные или работают на себя ,или свалили в Европу (это до войны ) А наемнику сколько ни дай ,все будет мало.Да и за авто никто смотреть не будет.А вот если он будет тоже финансово участвовать в ремонте авто на котором ездит ,то и отношение к технике будет другое.
Удачі Вам у цьому нелегкому бізнесі. А взагалі, в даний час, машину купляти це сміливий крок. Треба в ідеалі шукати роботу стабільну, тобто катати один рейс, або якщо є постійна робота, то триматися її, бо на випадкових завантаженнях, особливо з сайтів далеко незаїдеш. Тех. стан машини обов'язково контролювати, і визначати першочерговість заміни запчастин та розхідників, і таким чином помаленьку довести машину до норм.тех.стану, бо ,,зразу і все,, це нереально. PS. З власного досвіду: правда я сам за кермом, і моменти з gps та витратами пального і тд упустив.
Я скажу з власного досвіду , що водій повинен ще сам розумітись в техніці, хочаб поверхнево, основне.... тоді буде все норм.!!! Я працюю водієм, і часто сам ремонтую ( не безкоштовно) , по Україні , і знаю що кажу! Машинка завжди на впевненому ходу, коли все вчасно обслуговане!!!!
Це вже ти по правильному шляху пішов) натхнення тобі, все вийде! І ще, 1км = 1л диз. палива, це ідеальна формула! І не визіть на шару, приїдьте краще пустим ніж як говорять деякі "ну хоть дизель відбив"! Якщо ми будемо їздити за дизель, нам ставки ніколи не піднімуть!
привіт, вчора прийшов до того що саме технічний стан авто і поточний ремонт вирішує скільки грошей заробить фура. було інтересно почути думку, так сказать через ваші гроші.
Я сам собі теж купив фуру. Підскажи якщо можеш логіста(диспетчера).намагався сам шукати ,але тяжко щось сильно... Можливо є час поспілкуватися, скину номер) можна в Вайбері))) Гарної дороги та без поломок!!!!
Перша і сама основна помилка перевізника, це неповажне ставлення до водія!!! Водій це та людина яка приносить боссу прибуток, і водій в вільний час від рейсу має витрачати час на сім'ю,здоров'я і вирішення своїх сімейних питань, а не бути контролером над слесарями на ремонті. Це має виконувати механік або сам власник авто , якщо на підприємстві немає механіка. Водій далекобійник працює 24/7 в далі від дому і сім'ї, і обслуговування авто, це той час коли він має змогу вирішити свої власни справи. Бо він не раб, а працівник!
Повага повинна бути обов’язково! Про те - це немає ніякого відношення до обслуговування автомобіля! Завжди потрібно шукати компроміс! І кожний її знайде!
@@AvtoAtmosfera у водія інші обов'язки,контроль повинен бути но бути нянькою біля слюсаря це смішно, тим паче якщо цей вільний від рейса час можно провести з родиною, чи на рибалці, а ви вважаете що купили фуру то ви царь гори а водій це раб який має виконувати ващі забаганки, то є фатальна помилка
@@AvtoAtmosfera це була безкоштовна порада чоловіку у якого перша фура, якщо Ви мене почули то добре якщо ні то шкода буде Вам!!!! Всього найкращого!!!
Машину треба ремонтувати своїми силами та силами водія нові авто напічкані купою непотрібноі електроніки та датчиків блок підготовки воздуха і Тд і тп які глючать в самий непідходящий момент Треба розбиратися в електриці та пневматиці щоб не розводили як лоха на Сто
У вас же своє сто, можна трошки хлопців піднапрягти, розвал же роблять, мають тяму хоч трошки, непоганий спосіб зекономити, таке як якийсь амортизатор, шланг чи ще щось запроста можна самому. Хороший досвід для початківців. А взагалі, як бачу з досвіду тих самих поляків (де до війни теж іздив на фурі), якщо хочеш заробляти добре, 2-3 роки авто з нова не вистигає заробляючи (будучи в лізингу) і на треті країни, типу нас, звісно, тут же його підварять підрихтують підкрасять і ще 20 років бігатиме). І тоді нове. Звісно, починати з чогось треба, особливо якщо бюджет не великий, але не економно. Вам успіхів
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Щодо ваших 5 помилок. 1. Пункт найбільша помилка,якщо ви будете ремонтувати авто на чужому сервісі,ваші бізнес закінчаться дуже швидко)тільки свої механіки!Сто тільки для поломок в дорозі
У вас щей скоро буде проблема з водіями!!!за такі гроші що ви платите то вам ще повезло що найшли водія!На ринку праці на даний момент платять 15%від грязного фракту і 300 грн суточних
А хтось плате ставку 15000/міс, а хтось 3 грн/км. А комусь мало 20%. Головне ітого - скільки вийде за місяць! Ви хоть половину віддавайте - якщо це буде 10000/міс, водій все одно піде шукати іншу роботу
Ти хто зараз їдуть 30-40грн за кілометр їдуть тільки собі на прожиття заробити Порахуйте всі ці кілометри на вартість 50-65грн як було на початку війни і ви значно почуєте більший дохід У мене авто за місяць зробило 5 рейсів на які зараз треба їздити 2-3місяці щоб получити той самий дохід тільки пробіг буде х2-2,5 тому не радійте 19000 це мізер Житомир-Дніпро авто приносило чистий дохід 28000 гривень
Є питання трохи не по темі …. Дізнавалися ви про те , як українськи фури можуть працювати в Європі зараз ? ( наприклад : чи можу я купити машину , яка відповідає всім європейським вимогам , і щоб вона працювала там ? Як у поляків , наприклад ?)
Ти платиш гроші сто, а водій який і так працює день і ніч приїхавши на день-другий додому замість провести час з родиною повинен контролювати стошників😯 Не працював би в такого роботодавця і дня!
хлопці є ціна авто! за 13500 на інше розраховувати не можна. якщо ви ще берете машину не з роботи а з стоянки то це взагалі буде фінансова яма. я так сканію брав без майстрів з стоянки. за 1 рік запхав у коплект 8000$. Зараз продаю 2008рік машина і 2006 рік прицеп у доброму стані за 25000 і всі дзвонять і питають- а чому так дорого? та тому і дорого, що непотрібно туди буде лізти, тільки колеса міняй але є жадність і купити машину на 1000 дешевше це закон тільки потім туди треба запхати половину вартості то це вже таке я на такі граблі став і розумію, що рік, кілометраж це все нічого не варте без повної діагности і то залишиться купа нюансів які ще вилізуть...
Після 4 пункту відео не актуальне, при чому водій до ремонту? Вам потрібен водій за кермом чи механік? Особисто мені потрібен водій за кермом, механік на сервісі, а не навпаки!!! Кожен має займатись своєю роботою і отримати за гідну винагороду, тоді все буде добре
@@AvtoAtmosfera у вашому розумінні нормальний сервіс це той,чию роботу має перевіряти ваш водій?))) якраз має бути навпаки.Як ваш водій може перевіряти роботу яку він сам не може зробити?
@@AvtoAtmosfera я не ускладнюю,просто порада Вам як перевізнику початківцю від перевізника не початківця,який цей шлях вже пройшов)з 1-4 авто щоб вижити,потрібно мати водія який має руки і максимально ремонтувати своїми силами,в іншому випадку кінець дужу прогнозований
@@Ih.anjjii що потрібно свого автомеханіка, це я вже зрозумів. Не все відразу)Знайти водія автомеханіка - майже нереально! Хочаб просто, щоб був толковий водій)
40% от стоимости на обслуживание это ты конечно загнул))) У меня сцепка ~45$, тоисть я должен ещё иметь 18$ на ремонт?))) я за 18$ могу взять ещё штору 15 года) 18 000$ на ремонт, повеселил)))
Звісно чим новіша і дорожча фура, тим менше на старті треба буде в неї вкласти! Але гроші на ремонт повинні бути обов’язково! І це супер що не потрібно буде їх витрачати)
ви самі себе кинули. купили робту ( машину штору.) для шофера який має свій заробіток а ви докладаєти. мусите знати все про машину причіп всі слабкі місця як працює причини поломок (хто винен шофер чи час або пробіг )інакше кожен сервіс буде на ваших проблемах заробляти.
На такое расстояние вы забыли отминусовать износ всех колёс по кругу . Это при цене ската на сегодняшний день 15000 гр. составит 1800гр. Плюс фильтра , масла и ваш доход далеко не 19000.
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Вважаю, що для заберзпечення виконання усіх пунктів окрім бюджету , достатнім і необхідним буде найм досвідченого техніка-механіка у фірму . Для парку в багато машин - на постійній основі , а для однієї-двох - короткий контракт. Досвідчений технік може якісно оглянути автомобіль , скласти перелік недоліків ще на стадії покупки авто ( методом огляду ) . Він же буде присутнім при огляді автомобіля вже на станції після покупки , де буде проведене дефектування більш ретельно і складено перелік необхідних робіт для введення автомобіля в експлуатацію з подальшою постановкою на рейси. Так само ця людина буде присутня при виконанні ремонтів та робіт з обслуговування автомобіля , де проконтролює якість проведених робіт , адже велика кількість водіїв лише вміє керувати автомобілем і доволі погано знає як склад авто , так і погано розбирається в ремонтах .Бо власники , на яких вони працювали до цього (наприклад за кордоном) часто не допускають водіїв до ремонтів , а обслуговують авто на СТО. А відтак і присутність водія при ремонті може не мати ніякого сенсу. Тому саме досвідчений технік-механік якісно проведе контроль обслуговування на СТО і напише подальші рекомендації щодо машини і її використання як водію , так і власнику автомобіля. Водій же має так само скласти договір про матеріальну відповідальність за ввірене йому авто , котре на час отримання для керування вже було якісно технічно введене в експлуатацію . І єдине , що йому тоді залишиться - це безпечно та у встановлені сроки доставляти вантажі та утримувати автомобіль у справному стані згідно рекомендацій механіка та вчасно ставити його на чергове обслуговуванн та на ремонти.
Добрий вечір! Це сама професійна розгорнута відповідь на усі мої відео усі разом! Дуже дякую! Я обов’язково закріплю його першим, щоб усі його прочитали! Ви поміняли мій кут зору! Ще раз дякую!!!
@@AvtoAtmosfera Спасибі ) У Вас хороший і цікавий контент . Успіху Вам у Ваших починаннях )
@@petrovovchuk6902 Дякую!
Для однієї машини впринципі логічно було б працювати вплані ремонту з механіком для огляду та і для ремонту на сто, можливо навіть відправляти в рейс механіка з водієм для визначення якихось поломок
Якщо потрібна допомога то звертайтесь, до 15- го ще буду в ЧЕРКАСЬКІЙ області
За Укрмову дякую! Не звертай увагу якщо якісь слова проскакують не ті. Це дуже важко так одразу все поміняти. А за те що стараєшся величезний лайк!
Дякую!
ДОСВІД ЦЕ ВСЕ !! А ЛЮДИНІ ЯКА ДІЛИТЬСЯ ДОСВІДОМ ВЕЛИКИЙ РЕСПЕКТ !!!! САМ ПРОЙШОВ СВІЙ ДОСВІД В ЦІЙ СПРАВІ І ВІН НЕЗАБУТНІЙ !!
Дякую за підтримку!
ІНФОРМАЦІЯ ДЛЯ РОЗДУМІВ. МІЙ ОДНОКЛАСНИК 8 РОКІВ В ШТАТАХ НА ТРАКОВІ ЇЗДИТЬ. В США НЕ ХВАТАЄ 80 000 ВОДІЇВ. !!! ХОРОШИЙ ВОДІЙ НА ВАГУ ЗОЛОТА. ТАМ ЦЕ ВСЕ ДОВЕДЕННО ДО ІДЕАЛУ. І ВСЕ РЕГУЛЮЄТЬСЯ $ !! ЗА ВСІ ПОМИЛКИ БАШЛЯЄШ СЕРЙОЗНО..ЦЕ ТАК ДИСЦИПЛІНУЄ ! ТІЛЬКИ ЗА БАЖАННЯ ДАТИ ХАБАР КОПОВІ АРЕШТ І ТЮРМА. МОЖНА ПРАЦЮВАТИ ! НАМ Є ДО ЧОГО ТЯГНУТИСЯ !!!
100%
Дякую, що ділитесь своїм досвідом. Ви захоплюєте не тільки перевізників, а й простих водіїв. Все детально занотувала. :)
Будь ласка)
Дякую за таке ретельне пояснення , як не помилитися з таким бізнесом , ви молодець,що ділетесь досвідом , гарна мова!👍🇺🇦
Дякую!!!)
Дякую за ваш канал, не збираюсь цим займатись але дуже цікаво як це працює
Дякую!)
Дякую. Дуже пізнавально.
Будь ласка )
Знову дякую. Як добре що ви робите цей проект.
+
Не дивлячись на те як в подальшому буде йти ваша справа, у вас є щонайменше одна класна характерна риса - аналізувати і прораховувати. Рано чи пізно це дасть свої позитивні плоди.
Дякую)
Лайк, ви молодець, тільки вперед, бути добру!!!
Дякую!
Дякую за поради! Супер контент
Дякую
Молодець. В житі непимиляється той хто нічого неробить, Ви молодець !!! Дякую за мову🇺🇦👍
Дякую!
Успіхів. Лайк + підписка
Дякую!)
Дякую за інформацію, дуже цікаво було. Бажаю вам успіхів.
Дякую!
Дякую за відвертість.Хай щастить!
Дякую!
Дорогу осилит идущий. Успехов!
Дякую !!!
Все буде добре! Головне не здаватися досвід приходить з часом. Усі помилки не передбачиш і нові фури ламаються. Молодець хай щастить !
Дякую !!!
@@AvtoAtmosfera як давно і з чого починав бізнес?
@@SashaKravhuk на каналі є перше відео! Там все побачите)
Дякую Друже.
Будь ласка)
Якщо додати 40% до бюджету, виявиться,що можна купити машину свіжішу з меншим капіталовкладенням і так до нової фури!))Доречі решта помилок стосується при купівлі будь якого ТЗ!Ну а так дуже цікаво, дякую, продовжуйте!
Дякую
Вподподобайка за Українську:)
Дякую!
Дякую, цікаве відео.
Питання не по темі, з правою рукою все гаразд?
Все нормально!) Вона у мене така з 4х років)
Фотоотчот класна ідея)
Спасибо за информацию бро
Ми українці такі , намагаємося вигадати свій велосипед. Але якщо глянути на європу , то вони вже давно підрахували , що на старій фурі більше заробляють СТО і продавці запчастин , ніж власники.
100%
Не згоден , бо багато залежить від технічного стану на момент придбання автомобіля та від попередніх власників. Якщо автомобіль якісно та вчасно обслуговувався , то навіть з пробігом під млн. може бути в куди кращому стані аніж вантажівка із пробігом в пів млн. Звісно , що нова вантажівка - це запорука того , що ви себе звільняєте від попередніх власників-ледацюг , але в той же час висока вартість як самого авто , так і запчастин (сервісних , а не ремонтних) на нове авто - доволі вагомий аспект. А пробіг , наприклад, в пів млн. - це все ще великий запас пробігу + менша вартість при покупці , що для підприємців нашої країни може грати вирішальну роль .
@@petrovovchuk6902 так і є! Але про бюджет краще подбати заздалегідь
Чувак, ты чертовски прав.
А в основе всего - наша бедность. Коррупция, воровствр чиновников, обиралово населения дебильными и непомерными налогами.
В европах-америках как? Взял машину в лизинг, или оформил кредит на себя - и ты уже перевозчик. Процент минимальный, все страховки покрывают все риски. Откатал пять лет, вернул кредит и немного заработал. Плюс жил пять лет за счёт этой машины. Продал по чём дают (по-сути слил за чирик евро с миллионом км пробега из Германии в Польшу, а из Польши эта развалюха попадает в Украину). А дальше мы тут дрочимся с этим металлоломом, пытаясь заработать копейку.
А на самом деле это дичь, весь мир ездит на новых лизинговых или кредитных машинах, потому что дураков нету ремонтировать фуру. Она должна проехать свои 600 тысяч и отбиться, а дальше - нахер. Причём как можно быстрее, чтобы если что отремонтировать по гарантии.
@@КоньКалигулы Наша бідність , через нашу дурість. В Європі і США ти без страховки не будеш працювати , також там встановлена подобова оплата водію. Профспілка чітко слідкує за рівнем оплати праці водія. Тобто власник авто не може економити на страхуванні вантажу і автомобілі , також не може він економити і на технічному стані авто , не може економити на зарплатні водія і на умовах праці водія він теж не може економити. Тобто перевізнику не вигідне стара вантажівка , яку контроль зніме з маршруту і просто заборонить експлуатацію до усунення несправності. Якби у них не було профспілок і жорсткого контролю , то все було б як у нас
Подякував!
+
Підписався, буду слідкувати за реаліями роботи по Україні.
Дякую ! Приємного перегляду)
Можливо на станцію тех огляду перед купівлею треба
Це обов’язково!
Чудово розказав показав , сто відкривай для фур в нас в місті голяк одні н....о та розборки металобрухту
Вже думаю про це)
Брате не забувай це опит !!!
Привіт, підкажіть а де шукати закази? Можливо є якісь сайти! Буду вдячна 🤲
Привіт! Ларді і Делла
Хочу сказать что вы просто молодец. Мне понравилось как вы сделали анализ ваших ошибок, с одной стороны не пожалели водителя в том что он должен контролировать ремонт и главное при этом вы понимаете что это должно быть не бесплатно для водителя. Создадите хорошие условия будет хорошо работать и машина и водитель. Ну это одна из сторон. Спасибо большое за откровенный честный отчёт и желание помочь тем кто пойдет в вашем направлении, избежать подобных ошибок. С огромным нетерпением жду следующих ваших роликов по этой теме. Очень бы хотелось чтобы вы взяли себе за правило что машина должна быть полностью исправно, начиная от работы кондиционера ручника обогревателя сигнализации осветительных приборов света фар и так далее и так далее и так далее
Дякую!
И холодильник!))
Условия работы до одного места .
Надо людей подбирать как для полета в космос
@@evgenfirst7293 Если будут привлекательные условия работы то и выбрать будет из кого!А так можно и дальше мечтать про "космос"!
@@user-te8rf8ec5x я так отвечу :все нормальные или работают на себя ,или свалили в Европу (это до войны )
А наемнику сколько ни дай ,все будет мало.Да и за авто никто смотреть не будет.А вот если он будет тоже финансово участвовать в ремонте авто на котором ездит ,то и отношение к технике будет другое.
Удачі Вам у цьому нелегкому бізнесі. А взагалі, в даний час, машину купляти це сміливий крок. Треба в ідеалі шукати роботу стабільну, тобто катати один рейс, або якщо є постійна робота, то триматися її, бо на випадкових завантаженнях, особливо з сайтів далеко незаїдеш. Тех. стан машини обов'язково контролювати, і визначати першочерговість заміни запчастин та розхідників, і таким чином помаленьку довести машину до норм.тех.стану, бо ,,зразу і все,, це нереально. PS. З власного досвіду: правда я сам за кермом, і моменти з gps та витратами пального і тд упустив.
Дякую за Ваш коментар!
Скажіть будь ласка який податок ви платите?
2% від обороту
Вантажівка їздить по неньці, чи закордон?
По Україні!
Я скажу з власного досвіду , що водій повинен ще сам розумітись в техніці, хочаб поверхнево, основне.... тоді буде все норм.!!! Я працюю водієм, і часто сам ремонтую ( не безкоштовно) , по Україні , і знаю що кажу! Машинка завжди на впевненому ходу, коли все вчасно обслуговане!!!!
+
Це вже ти по правильному шляху пішов) натхнення тобі, все вийде! І ще, 1км = 1л диз. палива, це ідеальна формула! І не визіть на шару, приїдьте краще пустим ніж як говорять деякі "ну хоть дизель відбив"! Якщо ми будемо їздити за дизель, нам ставки ніколи не піднімуть!
Згоден!
Доброго дня скажіть як ви дійшли згоди про зарплату з водієм, він працює на проценті від фрахту, чи має ставку, чи можливо від кілометра,
Доброго дня! З самого початку водій прийшов на 10% від фрахту + 200 грн суточні.
Успіху у вантажних перевезеннях!
Дякую!
Велике діло робите. Щоб інші люди не потрапляли в такі халепи.
Намагаємося)
Супер
Дякую!
привіт, вчора прийшов до того що саме технічний стан авто і поточний ремонт вирішує скільки грошей заробить фура. було інтересно почути думку, так сказать через ваші гроші.
Так і є
Потрібно відразу після покупки проводити повне ТО тягача і причепа. Тільки тоді в перший рейс. А якщо в дорозі загружений зламається? Гемор ще той!
+
36грн. за км це з подачею машини?
Так
Дуже низька ставка!
@@nokia623377 Поки що не вийшли на нормальних замовників
ти зреально з космосу
Можливо)
Вибачаюсь ... але де шукаєте загрузки lardi ?
Сайт Ларді
Я сам собі теж купив фуру. Підскажи якщо можеш логіста(диспетчера).намагався сам шукати ,але тяжко щось сильно...
Можливо є час поспілкуватися, скину номер) можна в Вайбері)))
Гарної дороги та без поломок!!!!
Привіт! Вже був такий запрос! Мій диспетчер іде у відпустку на неділю! Тож через дві неділі можно буде до цього питання повернутися
@@AvtoAtmosfera Привіт, крутий канал) мені дуже подабається .також шукаю логіста , на реф 10 тон, можеш підказати контакт?
Привіт! Мій загружений! Але буде відео - як знайти логіста
@@AvtoAtmosfera тільки купив реф, поки стоїть, ну побачимо як піде бізнес. Вам хорошого бізнесу 👍
Дякую! Успіхів!
Перша і сама основна помилка перевізника, це неповажне ставлення до водія!!! Водій це та людина яка приносить боссу прибуток, і водій в вільний час від рейсу має витрачати час на сім'ю,здоров'я і вирішення своїх сімейних питань, а не бути контролером над слесарями на ремонті. Це має виконувати механік або сам власник авто , якщо на підприємстві немає механіка. Водій далекобійник працює 24/7 в далі від дому і сім'ї, і обслуговування авто, це той час коли він має змогу вирішити свої власни справи. Бо він не раб, а працівник!
Повага повинна бути обов’язково! Про те - це немає ніякого відношення до обслуговування автомобіля! Завжди потрібно шукати компроміс! І кожний її знайде!
@@AvtoAtmosfera у водія інші обов'язки,контроль повинен бути но бути нянькою біля слюсаря це смішно, тим паче якщо цей вільний від рейса час можно провести з родиною, чи на рибалці, а ви вважаете що купили фуру то ви царь гори а водій це раб який має виконувати ващі забаганки, то є фатальна помилка
Мені жаль, що у Вашому житті є такий досвід!
@@AvtoAtmosfera це була безкоштовна порада чоловіку у якого перша фура, якщо Ви мене почули то добре якщо ні то шкода буде Вам!!!! Всього найкращого!!!
Дякую!
А з якого ви регіону, якщо не секрет?
З Харкова
@@AvtoAtmosfera дякую за відповідь. А в такому випадку по якому напрямку переважно працює авто? Лише по Україні, чи на Європу теж є рейси?
Лише по Україні
Ти як Янукович, подивитися своїми рукам, 😂😂😂
:)
Машину треба ремонтувати своїми силами та силами водія
нові авто напічкані купою непотрібноі електроніки та датчиків
блок підготовки воздуха і Тд і тп які глючать в самий непідходящий момент
Треба розбиратися в електриці та пневматиці щоб не розводили як лоха на Сто
+
Ви приватний підприємець ? Цікавить бо теж шукаю ...фуру
...
Так. Я приватний підприємець
Підкажіть яка група 3 ?
Послуги типу
@@oleksiyleskiv5032 так
@@oleksiyleskiv5032 Братан, ну ти не купував у мене консультацію! Давай якось сам!
Я так поняв шо ви На європу.Як що так то скажи мені як фура за 4 дні туда і назад висіла проїхати?
Ми катаємо по Україні! Чому Ви вирішили що по Європі?)
І чи платять налічкою
..
Як думаєте, наскільки вигідніше пустити фуру на Європу, звісно Євро 5
Думаю набагато вигідніше! Але це тільки теорія)
я працюю на дядю але всі машини мерси актроси від 17 року , так мерс є мерс, ще говорят мани не погані але мерс лучше меньше ломається .
Я так не пойму,так выгодно ездить сейчас на фуре ,или нет.Или лучше поменьше автомобиль типа 5/10 тонн
Та хто його знає)
Ну і машину думаю потрібно трохи новішу купувати
Згоден
У вас же своє сто, можна трошки хлопців піднапрягти, розвал же роблять, мають тяму хоч трошки, непоганий спосіб зекономити, таке як якийсь амортизатор, шланг чи ще щось запроста можна самому. Хороший досвід для початківців. А взагалі, як бачу з досвіду тих самих поляків (де до війни теж іздив на фурі), якщо хочеш заробляти добре, 2-3 роки авто з нова не вистигає заробляючи (будучи в лізингу) і на треті країни, типу нас, звісно, тут же його підварять підрихтують підкрасять і ще 20 років бігатиме). І тоді нове. Звісно, починати з чогось треба, особливо якщо бюджет не великий, але не економно. Вам успіхів
Все буде)
Якщо перевірене сто, то 4 пункт можна виключити і дати спокій водієві
Я висловив свою думку
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Дякую за вiдповiдь!але зразу був ентузiазм !!!од Вас"шефа"!но то не забавка мусить бить !то мусить бить праця в тендемi i порозумiнням!шеф+водiй!
Потрібно було пройти цей шлях)
Андрiя Шкода мусить шуквть нову працю?!?!
Чого?
Цікаво , скільки ваш водій заробить за місяць, при таких простоях? Як довго зможете його втримати? Оце для вас головне.
Досить вже помилок! Ми працюємо і все буде добре! Але Ваше зауваження слушне..
@@AvtoAtmosfera 4.контроль ремонту. Це не обовязки водія.
Водій і механік це різне. Хоча елементарне водій повинен вміти робити, але не зобовязаний.
@@misha8221 Згоден! Перший закріплений коментар почитай! Дуже зрозуміло і докладно все роз’яснили мені)
Щодо ваших 5 помилок.
1. Пункт найбільша помилка,якщо ви будете ремонтувати авто на чужому сервісі,ваші бізнес закінчаться дуже швидко)тільки свої механіки!Сто тільки для поломок в дорозі
Логічно
говориш як мій директор попередній))))
То не я)
Я би до третього пункту добавив Ні в якому разі навіть не думати брати кредит чи позичати гроші . Бо ризик надвеликий
+
У вас щей скоро буде проблема з водіями!!!за такі гроші що ви платите то вам ще повезло що найшли водія!На ринку праці на даний момент платять 15%від грязного фракту і 300 грн суточних
А хтось плате ставку 15000/міс, а хтось 3 грн/км. А комусь мало 20%. Головне ітого - скільки вийде за місяць!
Ви хоть половину віддавайте - якщо це буде 10000/міс, водій все одно піде шукати іншу роботу
Ти хто зараз їдуть 30-40грн за кілометр їдуть тільки собі на прожиття заробити
Порахуйте всі ці кілометри на вартість 50-65грн як було на початку війни і ви значно почуєте більший дохід
У мене авто за місяць зробило 5 рейсів на які зараз треба їздити 2-3місяці щоб получити той самий дохід тільки пробіг буде х2-2,5 тому не радійте 19000 це мізер
Житомир-Дніпро авто приносило чистий дохід 28000 гривень
Нажаль тільки на початку війни були нормальні фрахти! А зараз сірі будні
Є питання трохи не по темі ….
Дізнавалися ви про те , як українськи фури можуть працювати в Європі зараз ?
( наприклад : чи можу я купити машину , яка відповідає всім європейським вимогам , і щоб вона працювала там ? Як у поляків , наприклад ?)
Нє! Такою інформацією не володію
Якщо по європі(З європейського міста в Європейське)То вроді як ні
@@Holodec77708 не Європа - Україна)
За13 тис у вас машина повинна бути бімба я за 8 преміум продав також DCI покупець довольний як 🐘
Повезло Вашому покупцю
Авто за 13 тисяч - це не авто для бізнесу, а проблема в яку постійно потрібно вкладати великі кошти!
Можливо
четке відео, да на граблі ви всі мабуть наступете але все буде хорошо
Дякую!
Ти платиш гроші сто, а водій який і так працює день і ніч приїхавши на день-другий додому замість провести час з родиною повинен контролювати стошників😯 Не працював би в такого роботодавця і дня!
Розумію Вас!
Чекаю на звіт 🙄
+
хлопці є ціна авто! за 13500 на інше розраховувати не можна. якщо ви ще берете машину не з роботи а з стоянки то це взагалі буде фінансова яма. я так сканію брав без майстрів з стоянки. за 1 рік запхав у коплект 8000$. Зараз продаю 2008рік машина і 2006 рік прицеп у доброму стані за 25000 і всі дзвонять і питають- а чому так дорого? та тому і дорого, що непотрібно туди буде лізти, тільки колеса міняй але є жадність і купити машину на 1000 дешевше це закон тільки потім туди треба запхати половину вартості то це вже таке я на такі граблі став і розумію, що рік, кілометраж це все нічого не варте без повної діагности і то залишиться купа нюансів які ще вилізуть...
+
це ціна за тягач +прицеп?
Так
Після 4 пункту відео не актуальне, при чому водій до ремонту? Вам потрібен водій за кермом чи механік? Особисто мені потрібен водій за кермом, механік на сервісі, а не навпаки!!! Кожен має займатись своєю роботою і отримати за гідну винагороду, тоді все буде добре
Можливо
Пункт 4)))на нормальному сервісі вас або вашого водія ніхто не пустить в бокс)хіба що заїхати і виїхати
Це не нормальний тоді сервіс
@@AvtoAtmosfera у вашому розумінні нормальний сервіс це той,чию роботу має перевіряти ваш водій?))) якраз має бути навпаки.Як ваш водій може перевіряти роботу яку він сам не може зробити?
Не потрібно все ускладнювати!!! Я не маю намір когось переконати в своїй правоті! Кожен вирішує сам - дурня це, чи ні!
@@AvtoAtmosfera я не ускладнюю,просто порада Вам як перевізнику початківцю від перевізника не початківця,який цей шлях вже пройшов)з 1-4 авто щоб вижити,потрібно мати водія який має руки і максимально ремонтувати своїми силами,в іншому випадку кінець дужу прогнозований
@@Ih.anjjii що потрібно свого автомеханіка, це я вже зрозумів. Не все відразу)Знайти водія автомеханіка - майже нереально! Хочаб просто, щоб був толковий водій)
Є такі сервіси які у серидину непускають коли проводят ремонт ? А восновном велике НАЇБАЛОВО созжают від шо міняли а по факту ніхуя
Є таке
но коробка автомат від 700 тис)
🖐👍💯🇺🇦
Дякую)
А с тим шарашкіним сто колі розибралися
Дякую
+
40% от стоимости на обслуживание это ты конечно загнул)))
У меня сцепка ~45$, тоисть я должен ещё иметь 18$ на ремонт?))) я за 18$ могу взять ещё штору 15 года)
18 000$ на ремонт, повеселил)))
Звісно чим новіша і дорожча фура, тим менше на старті треба буде в неї вкласти! Але гроші на ремонт повинні бути обов’язково! І це супер що не потрібно буде їх витрачати)
Зеленой дороги
Дякую!
А ще й водій
Що водій?
ви самі себе кинули. купили
робту ( машину штору.) для шофера який має свій заробіток а ви докладаєти. мусите знати все про машину причіп всі слабкі місця як працює причини поломок (хто винен шофер чи час або пробіг )інакше кожен сервіс буде на ваших проблемах заробляти.
Я Все розповів як є! )
Над граматикою слід попрацювати.
Працюйте!) Хто Вам заважає?))
Ой та
Буде цікаво)
+
Дякую!
ТО НЕ ТЕ СТО ВИ ВІДКРИЛИ!!!!! ТРЕБА ВАНТАЖНЕ БУЛО ВІДКРИВАТЬ!!!!!!!!!!
Відкрию і вантажне!) Вже думав про це)
На такое расстояние вы забыли отминусовать износ всех колёс по кругу . Это при цене ската на сегодняшний день 15000 гр. составит 1800гр. Плюс фильтра , масла и ваш доход далеко не 19000.
Там можна мінусовими довго)
На ошибках учатся, все пойдёт! Только вот чего язык ломать🤷♂️
Бо хочу перейти на українську повністю!
Я так розумiю шо ?бабулети закiньчуются
Не туди ти дивився))
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела
Мені 21 я купив собі буса і намагаюся перевозити вантаж на ньому можеш поділитися досвідом як на ньому заробляти вибач що так коротко просто дуже багато буду писати смс щоб ти побачив дякую 🙂👌🦄
Ларди и Дела