Подивився серіал і посміхнувся) Я 10 років тому теж починав з 1 авто бізнес, а зараз маю 40 у Польщі та кілька залишив в Україні... Так от що я скажу... Все це дуже, дуже, дуже далеко від реальності... І серія про 5 помилок ще не раз буде повторюватися, до 40-50 як мінімум. Тому закупляйся заспокійливими, вони реально пригодяться))) удачі)
Контент - супер. Так тримати! Перейшов на канал з тік-току, єдине по можливості для більш зручного перегляду , рекомендував би змінити лампи , бо мерехтять на відео. Але це не критично.
Дуже цікаво, дякую за інформацію. Андрюхі і вам здоров'я та успіхів у цій справі. До речі непоганий розхід палива у машини, бо середня витрата палива 35 літрів на сотню.
Забув ще податки, які теж займають не малу частку, якщо 3 група, то це 5% від обороту, + ЄСВ, + за найманого працівника. Якщо звичайно їздите не за чорний нал
Проїзджав за рік 150 тисяч, це дотримуючись Режиму праці та відпочинку, зарас в європі проїзджаю 14 тисяч за місяць. Думаю просто у вас ще не настроєно і ще не маєте постійних клієнтів, але скоро буде
Дам від себе пораду, не чекати коли підписники запропонують обмін на фуру, а самому обзвонювати всі об'яви по фурам і всім запропонувати обмін на свої легкові авто. Бажано одної марки та моделі підібрати фури, в одному з коментарів написав чому.
Впринципі толковий тиждень, по поводу ще однієї з машин хочу сказати що потрібно можливо спробувати взять 10-ку, може ше й термічку чи краще реф бо зимою 20 не дуже а 10 зимою норм сам знаю бо не один рік відкатав на 10т
В любому бізнесі зарас 1 одиниця це мало. Як самозайнятість так, як бізнес ні. А тепер до цього добавити ще 9 авто. зробити часткове своє СТО. Знайти компанію велику домовитись на пряму і загрузити себе по максимум. Вот тоді б подивитись на цифри. Було б все так плачевно, ніхто б не їздив. У кожного різний підхід до роботи - відповідно і різний вихлоп. Успіхів в бізнесі.
Від себе добавив би що бажано щоб всі авто в парку були одної марки, тоді кількість неприємних сюрпризів буде меншою в плані ремонтів, так як про всі слабкі місця буде відомо. В наслідок можливого ДТП(не дай бог звісно) розбита фура піде не за безцінок в продаж а залишиться для ремонту своїх фур). можливого
Математика Ваша максимально наближена до реалій, тому справі - бути!) Але спрогнозую подальшу проблему - водії. Теж в 2009-му році виміняв свою першу фуру на мінівена, якого продати було дуже важко... Рентабельна це справа, якщо правильно займатись! Успіхів!
Добрий день все прикрасно ,але експедитор не допрацьовоє машина повинна проїжати3,5 4 тис км і ще повинен бути водій задоволений заробітної плати ну і бажаю успіхів і процвітання.
@@AvtoAtmosfera в Європі фура проїзджає від 8 до 12 тисяч за місяць, в середньому виходить 10, 10/4=2.5. так що втебе ще нормальний пробіг, 4000 за тиждень по Україні це велике навантаження на водія, в такому темпі його на довго не вистачить, режим праці та відпочинку придумали не дарма (тахо).
Привіт, працював в євросоюзі, зараз працюю по україні на газовозі. Пару місяців думаю що може нафіг тих панів, купити собі тягач і працювати на себе в своїй країні. А як ти знайшов логістичні послуги?
це все класно з вказаним пробігом в Україні ( автобамів в нас нема ) , а як на рахунок режима праці та відпочинку водія ? Скоріш за все водій його не дотримувався - це не дуже добре. Я Вам бажаю успіхів в цій справі і розвитку.
Такий пробіг на тиждень, то нормально. Раніше їздив такий пробіг на 3 дні та 50 клієнтів,тільки одиночкою, на словах виглядає багато але в реальності норм
Андрюха повинен знати анекдот про шапку. Як водій подає звіт за рейс а там один з рядків - шапка з вказаною ціною. Власник фури каже - що це за шапка? Водій відповідає - що зламався на трасі і було холодно, тому купив шапку, бо ремонтував авто і мерзла голова. Власник каже , що то твої клопоти, я за шапку платити не буду. В звіті за 2 рейс знову слово - шапка. Власник знову сказав що не заплатить за неї. В 3 звіті шапки вже не було і власник заспокоївся. Але він не знав , що кошти за шапку були добавлені до інших затрат (варінти до шиномонтажу чи до чогось іншого). Після того як власник не побачив цього, водій почав добавляти кошти за шапку знов і знов!!! Тому потібно купити теплу шапку Андрюхі наперед!!! Економити на цьому не потрібно!!!
Ну через таких "перевізників" цей бізнес ще швидше загнеться. 12 грн за км чистими я заробляв ще 2 роки тому - коли долар коштував 27грн а не 42. Ви м'яко кажучи дармовозите і через вас цей труд знецінюється а нормальні перевізника продають свої автопарки, бо це не є здорова конкуренція - коли ваш мега диспетчер демпінгує ціну фракту вниз тільки задля того щоб ваша Фура не стояла а мотала кілометри по 11,89грн чистими). Чесно кажучи трішки смішно досвідченому Перевізнику дивитись ваші відео про "мега бізнес".)
Чесно кажучи - не потрібно шукати винних! Потрібно підлаштовуватися під нові реалії! Відкрийте біржу по перевезенням і подивіться які зараз ціни на фрахти! Тоді буде Вам більш зрозуміло, що робити далі!!! Не жаліться - а шукайте нові можливості! Успіхів Вам!
@@AvtoAtmosfera Якщо для вас нові реалії це працювати за копійки - тоді не буду заперечувати. Але можу відкрити маленький секрет що ларді і делла де сидить ваш диспетчер це сервіс для пошуку лоха який повезе дишевше, а нормальні фракти є і не треба кидатись за першим замовленням а цінувати свій труд і торгуватися на підвищення ціни. З такими заробітками ви після першої серйозної поломки продасте цей автомобіль тому що в мінуси він вас швидко заведе. Ну або тут буде інший варіант - що з такими цінами залишаться їздити по Україні лише відра з з гайками, бо людина яка купила комплект за 30 - 35 тыс. дол.не зможе конкурувати нормально з такими перевізниками які накупляють срачів за 10 - 12тис.
100% я знайду Ваші нормальні фрахти - потрібен для цього час!) І Ви не відкрили ніякого секрета))) А що до лоха - можливо нема сенсу для перевезень по Україні комплекту за 40, бо він ніколи і не одіб’ється - то хто тут тоді лох?
В ЕС вчать економити паливо, я проходив курси екодрайвінг.Якщо не давить на акселератор то можливо не 31л робити а 28л і це реально і старому авто .Головне тиск в шинах, розгін з 0 до 80км г., повільний , доїжджати до зїзда чи зупинки накатом.За місяць можливо заощаджувати ві 10 т гр, при цьому экономія на колодках (працювать ретардой плюсь гальма) .Так мислять європейці, рахують кожен грам дт за рік це прибуток. Але це більше підійде тому хто їздить на своїй фурі, бо нам ще далеко .
Якщо водіем працювати то краще ЕС ( до війни) .Так само не живеш вдома, десь 8 місяців на рік а зарплата 14- 15 т євро чистими з вирахуванням на проїзд і т.п.А якщо сам на себе , то можливо і є сенс , але великі ризики б'є по здоров'ю.
Те що ви ведете бухгалтерію ,це добре. Але прибуток порахуєте тільки після продажу авто .Смисл рахувати прибуток ,як незнати що буде з машиною ... І до зими зробіть всю пневматику по полуприцепі і машині ,бо взимку вона може показувати сюрпризи . якщо є якісь неполадки з цим не нехтуйте .
За неделю проехала машина 2830 км. -- сразу вопрос, а сколько " холостого проьега"-- платят только за пробег с грузом-- и 34-35-- это цена за 1 км с грузом-- так от сюда вопрос -- 2830км-- это пробег оплаченый по 34-35грн.за км??-- или 34-35грн.км.-- это цена километра с учетом холостого пробега???
Питання: чому ви платите за погрузи/вигрузки за пришвидшення! На мою думку цеине правильний хід, ми самі себе привчаємо до такого режиму. Це радянські методи, які я ніде по всій Європі не зустрічав.. цей метод я не підтримую, нам потрібно навпаки шукати вихід з цієї ситуації ..
Тому що коли у тебе загрузка є на сьогодні, а на фірмі куди ти приїхав можуть протримати цілий день - до вечора! Гроші склад бере з мовчаливої згоди керівництва цього підприємства! Нам їх перевиховувати?
@@AvtoAtmosfera розумію, але саме з цим нам потрібно боротися, щоб вони штучно не затримували авто. Шукати вирішення питання цього нам перевізникам, адже якщо за гроші вони це роблять- то і без грошей значить можуть зробити.
@@AvtoAtmosfera Да я жартую! В любому випадку краще чимось займатись аніж сидіти на дивані та критикувати та жалітися. Молодчяга тільки вперед по життю до своєї мети!
@@AvtoAtmosfera з його математикою йому потрібен бухгалтер 100%. Офіс що знімати за штуку баксів бо ти бізнесмен і бухгалтера наймати на початку? Де логіка? Тепер зрозуміло чому в декого не має грошей і бізнес так і не стартує. ** Бухгалтер 600+- грн в місяць все платить за тебе і веде книгу(консалтингова компанія). Потрібно офіс 600-1000грн включно з комуналкою 4-5кв.м(практично в любому місті можна зняти).
2500 на трущиеся детали это ещё мало написали. На амортизацию 4грн. мало, минимум 6грн.надо считать. Сейчас одна самая недорогая китайская покрышка стоит почти 13000грн. 13000*12:40:1,5=2600$, но она обещанные 150000км неходит. 100000км за год это для меня четыре замены масла и фильтров в двигателе это 36000грн в год. + масло в коробке и мосту(10000грн) +колодки,диски тормозные, антифриз, аккумуляторы и др.расходники и запчасти. Плюс в зимний период расход увеличится и фрахты упадут. Жду полугодовой отчёт.😁
Подивився серіал і посміхнувся) Я 10 років тому теж починав з 1 авто бізнес, а зараз маю 40 у Польщі та кілька залишив в Україні... Так от що я скажу... Все це дуже, дуже, дуже далеко від реальності... І серія про 5 помилок ще не раз буде повторюватися, до 40-50 як мінімум. Тому закупляйся заспокійливими, вони реально пригодяться))) удачі)
Дякую)
Дуже інформативно. Процвітання вашому бізнесу
Дякую! Але вже згорнув цей вид діяльності)
Теж хочу зайнятися, дуже багато корисного і нового почув, передивляюся всі відео)))
Дякую!
Андрій дякую , що ти ділишся !Цим саме ти заряджаєш і мотивуєш!
Будь ласка! Тільки я Олександр)
радий що хоть щось почалось получатися у Вас!!! Дай Бог через рік буде уже 10 фур)))
Дай Бог!
Дякую що ділитесь! Успіхів! Андрюха дуже колоритний! Так тримати!
Дякую!
Хоробрий чоловяга , таку справу заакручувати в такі часи потрібно стальні яйця, Респект і удачі
Дякую)
Дуже цікаве та інформативне відео, хотілося би побачити відео про співпрацю з деспечерами👍
Буде!
Респект каналу і тобі
Дякую!
Просто все по полочках. Лайкос 👍
Дякую!!!)
🖐👍 Олександр,все налагодиться і піде своїм ритмом,головне на сьогодні виграти війну,і тоді бізнес запрацює на повну.🇺🇦
Привіт! Згоден!!! Слава ЗСУ!!!
Дякую за таку "школу онлайн". Було б добре якби зняв відео про диспетчера і як його знайти, щоб не ступати на граблі.
Вже маю такий запрос)
@@AvtoAtmosfera теж цікавить...
@@СлюсарОлег-о7е +
+
:)
Дякую за відео , бажаю вам успіхів у вашій праці !🇺🇦✊
Дякую!!!
Дякую дуже класно все розповів,буде цікаво раз в квартал якийсь підсумок
Можливо)
Дякую, дуже інформативно і цікаво, ви молодець, мені дуже приємно дивитися, залюбки випив би з вами кави.
Я завжди відкритий для нових знайомств! Приїзджайте в АвтоСервіс в Черкасах
Дякую, дуже круто!
Дякую)
Контент - супер. Так тримати! Перейшов на канал з тік-току, єдине по можливості для більш зручного перегляду , рекомендував би змінити лампи , бо мерехтять на відео. Але це не критично.
Дякую! З освітленням проблема, згоден! Вирішую вже)
Дай Боже вам наснаги та вдачі у нелегкому бізнесі!Але направду місцями справді думаю що лише вперті та авантюрні люди добиваються вершин!
Дякую)
Дякую за детальний аналіз, дуже цікаво послухати!
Бажаю успіхів у новому для Вас напрямку!
Дякую!
Вірно підмітили - одне з головних факторів в даному бізнесі, це адекватний водій. Переконався не раз на власному досвіді.
+
Дуже крута інфа, дякую!
Будь ласка!)
Завжди чекаю ваше відео😀
Дякую!)
Гарне відео,успіхів вам в цій справі)))
Дякую!)
Не знаю Вас особисто, але щиро Вам бажаю успіхів! Дякую за відео
Щиро Вам дякую!!!
Хорошее видео, всё разложено по полках. Давай уже Андрея в кадр довольно го от химчистки кабины).
Добре)
Андрюхові респек, для старого мана це шикарний розхід
Згоден!
Лайк і удачі на дорогах.
Дякую!
Ну як на мене то з однієї машини дохід ( ні спереду ні ззаду), в реалії не так все просто. Успіхів.
Дякую!
Молодці, працюйте. Хай вам Бог допомагає!
Дякую!!!
Успіхів
Дякую!
Дуже цікаво, дякую за інформацію. Андрюхі і вам здоров'я та успіхів у цій справі. До речі непоганий розхід палива у машини, бо середня витрата палива 35 літрів на сотню.
Дякую! Так, розхід порадував)
Відео супер. Рівних доріг.
Дякую!)
а Андрюха зливає топляк , Олександр ставь срочно планку в бак )))
Вона там стоїть) Андрюха любить швидкість)
Сьогодні зустрів фуру на в'їзді в Харків. Аж здивувався трохи.
Це були ми!)
@@AvtoAtmosfera дякую за розгорнуті відповіді на хвилюючі мене запитання. Також роздумую що до цього нелегкого бізнесу.
Успіхів!
Так тримати😎!!!!!
Дякую!
Просто в сезон пішов працювати,а коли він закінчится почнутся простої за нармальною ставкой і за напрямками.успіху!
Дякую!
Забув ще податки, які теж займають не малу частку, якщо 3 група, то це 5% від обороту, + ЄСВ, + за найманого працівника. Якщо звичайно їздите не за чорний нал
Не те що я забув - я показав як відпрацював 1 тиждень
Відверто і все зрозуміло Якщо цесно то не густо Я важав що прибуток буде більшим
Тому вантажні перевезення - важкий бізнес
В рік 100000км на 8 грн, виходить 20000$. Фура вийшла дешевше.
Це більше 100% в рік!!! На заході в 5 раз менший процент вважають за хороший показник.
В теорії то так, але ми живемо не в Європі! Час покаже
@@AvtoAtmosfera Повністю звами згоден .Ну ви молодець шо плотите норм з п Якщо ваш водій так буде працювати то в нього буде гарна з п
В нашому городку є зернові перевалочні бази то там у водія зп ну максимум якщо 30000 то це він дома не був зовсім
Проїзджав за рік 150 тисяч, це дотримуючись Режиму праці та відпочинку, зарас в європі проїзджаю 14 тисяч за місяць. Думаю просто у вас ще не настроєно і ще не маєте постійних клієнтів, але скоро буде
Дякую !!!
Дам від себе пораду, не чекати коли підписники запропонують обмін на фуру, а самому обзвонювати всі об'яви по фурам і всім запропонувати обмін на свої легкові авто. Бажано одної марки та моделі підібрати фури, в одному з коментарів написав чому.
Дякую
Дякую за відео👍, одне питання , а що робить диспечер?
Шукає вантаж для вантажівки)
@@AvtoAtmosfera це щось типу логіст?
Так
👍🇺🇦💪, держи нас и дальше в курсе очень интересно
Гуд)
Впринципі толковий тиждень, по поводу ще однієї з машин хочу сказати що потрібно можливо спробувати взять 10-ку, може ше й термічку чи краще реф бо зимою 20 не дуже а 10 зимою норм сам знаю бо не один рік відкатав на 10т
+
Молодець, але я щось боюсь поки брати собі фуру
Потрібно щоб цим хтось займався! Інакше фіаско
Дякую!!! Шикарне відео)
Питання, куди та з відкіля возите?
Де заправляєтесь?
А налоги поки не рахували???
Куди і відкіля - то комерційна таємниця) Але ніякої фантастики! Заправляюсь на UPG! Налог нє - але 2% кожен відніме сам)
@@AvtoAtmosfera дякую:) гарної та рівної вам дороги!!!
Нехай щастить.
Сам займаюся зараз такою справою)
Дякую колего!
В любому бізнесі зарас 1 одиниця це мало. Як самозайнятість так, як бізнес ні.
А тепер до цього добавити ще 9 авто. зробити часткове своє СТО.
Знайти компанію велику домовитись на пряму і загрузити себе по максимум. Вот тоді б подивитись на цифри.
Було б все так плачевно, ніхто б не їздив. У кожного різний підхід до роботи - відповідно і різний вихлоп.
Успіхів в бізнесі.
Як Ви прочитали мої думки?) Це реально схоже на мій план!
Від себе добавив би що бажано щоб всі авто в парку були одної марки, тоді кількість неприємних сюрпризів буде меншою в плані ремонтів, так як про всі слабкі місця буде відомо. В наслідок можливого ДТП(не дай бог звісно) розбита фура піде не за безцінок в продаж а залишиться для ремонту своїх фур). можливого
Гарна думка!
Дякую. А ще б хотів узнати приблизно на міжнародні перевезення ?
Я теж!) Нема такої інформаціі
Математика Ваша максимально наближена до реалій, тому справі - бути!)
Але спрогнозую подальшу проблему - водії.
Теж в 2009-му році виміняв свою першу фуру на мінівена, якого продати було дуже важко... Рентабельна це справа, якщо правильно займатись!
Успіхів!
Дякую!)
@@AvtoAtmosfera І машина правильна для роботи по Україні, думаю має окупитись за 1,2-1,5 року ;)
@@ФайнаШина побачимо)
Привіт! Успіху в цій справі!! Питання,чи допомагає в цій справі досвід в інших бізнес проектах чи тут все по іншому?
Привіт! Так звісно допомагає, підхід до бізнесу не міняється, чим би ти не займався!
Привет. Просто захожу посмотреть насколько выгодно)))) не дальнобой не владелец бизнеса)
Будь ласка!)
Добрий день все прикрасно ,але експедитор не допрацьовоє машина повинна проїжати3,5 4 тис км і ще повинен бути водій задоволений заробітної плати ну і бажаю успіхів і процвітання.
Добрий день! Дякую за пораду!
@@AvtoAtmosfera в Європі фура проїзджає від 8 до 12 тисяч за місяць, в середньому виходить 10, 10/4=2.5. так що втебе ще нормальний пробіг, 4000 за тиждень по Україні це велике навантаження на водія, в такому темпі його на довго не вистачить, режим праці та відпочинку придумали не дарма (тахо).
+
А ПОДАТКИ ???
Санька здаров, сколько ты даешь суточных водителю?
Здарова Колька! 150
А резина і техобслуговування уже входить в ремонт?
Це сума поки що в теорії. Потрібно щоб пройшов певний час
Доброго дня, скажіть будласка, як по режимі ,роботи і відпочинку, їздите по шайбі?
Доброго дня! Намагаємося притримуватися нормального робочого графіку, але це виходе не завжди!
@@AvtoAtmosfera дякую що відповідаєте на питання, а скажіть ще будласка, для водія достатньо тільки прав , чи потрібно ще ,код ,чи якись сертифікат,
@@ВікторСтець-и6т тільки права
Як формується зарплата водія ? Дякую
У попереднім відео все розповів
@@AvtoAtmosfera перегляну
@@ДмитроБобровник-н7э :)
👍👍👍
Дякую!
Привіт, працював в євросоюзі, зараз працюю по україні на газовозі. Пару місяців думаю що може нафіг тих панів, купити собі тягач і працювати на себе в своїй країні. А як ти знайшов логістичні послуги?
Про це буде окреме відео)
А де вантажі шукаєте?
Ларді, Дела
Ще є ,, Бджілка "
Не знав про таку…
Гарні відео,але заробітки ти можеш порахувати за рік,як кажуть,курей по осіні рахують,знімай далі цікаві відоси.
Привіт! Я і не вважаю що там є який заробіток! Про це можна казати тільки через рік)
А податки ви рахували?
Кожен сам у змозі відняти 2% від фрахту)
це все класно з вказаним пробігом в Україні ( автобамів в нас нема ) , а як на рахунок режима праці та відпочинку водія ? Скоріш за все водій його не дотримувався - це не дуже добре. Я Вам бажаю успіхів в цій справі і розвитку.
Дякую!
Такий пробіг на тиждень, то нормально. Раніше їздив такий пробіг на 3 дні та 50 клієнтів,тільки одиночкою, на словах виглядає багато але в реальності норм
+
Привіт. Скільки ти платиш водію за 1км, а скільки командировочних? Бо у відео ти збив до кучі.
Привіт! У попередніх відео все є
А ви не щитали як запустить 4 машини
Ще ні
Їздив на новому рено Т, 27,5л/100км навіть виходило, але враховуючи що ман старенький непоганий розхід.
Так, згоден
Андрюха повинен знати анекдот про шапку. Як водій подає звіт за рейс а там один з рядків - шапка з вказаною ціною. Власник фури каже - що це за шапка? Водій відповідає - що зламався на трасі і було холодно, тому купив шапку, бо ремонтував авто і мерзла голова. Власник каже , що то твої клопоти, я за шапку платити не буду. В звіті за 2 рейс знову слово - шапка. Власник знову сказав що не заплатить за неї. В 3 звіті шапки вже не було і власник заспокоївся. Але він не знав , що кошти за шапку були добавлені до інших затрат (варінти до шиномонтажу чи до чогось іншого). Після того як власник не побачив цього, водій почав добавляти кошти за шапку знов і знов!!!
Тому потібно купити теплу шапку Андрюхі наперед!!! Економити на цьому не потрібно!!!
Дякую!) Прикольний анекдот))
@@AvtoAtmosfera Знайомий водій розповів.
@@carpartsusa2412 :)
Що означає 34,80 за км?
:/
Ну через таких "перевізників" цей бізнес ще швидше загнеться. 12 грн за км чистими я заробляв ще 2 роки тому - коли долар коштував 27грн а не 42. Ви м'яко кажучи дармовозите і через вас цей труд знецінюється а нормальні перевізника продають свої автопарки, бо це не є здорова конкуренція - коли ваш мега диспетчер демпінгує ціну фракту вниз тільки задля того щоб ваша Фура не стояла а мотала кілометри по 11,89грн чистими). Чесно кажучи трішки смішно досвідченому Перевізнику дивитись ваші відео про "мега бізнес".)
Чесно кажучи - не потрібно шукати винних! Потрібно підлаштовуватися під нові реалії! Відкрийте біржу по перевезенням і подивіться які зараз ціни на фрахти! Тоді буде Вам більш зрозуміло, що робити далі!!! Не жаліться - а шукайте нові можливості! Успіхів Вам!
@@AvtoAtmosfera Якщо для вас нові реалії це працювати за копійки - тоді не буду заперечувати. Але можу відкрити маленький секрет що ларді і делла де сидить ваш диспетчер це сервіс для пошуку лоха який повезе дишевше, а нормальні фракти є і не треба кидатись за першим замовленням а цінувати свій труд і торгуватися на підвищення ціни. З такими заробітками ви після першої серйозної поломки продасте цей автомобіль тому що в мінуси він вас швидко заведе. Ну або тут буде інший варіант - що з такими цінами залишаться їздити по Україні лише відра з з гайками, бо людина яка купила комплект за 30 - 35 тыс. дол.не зможе конкурувати нормально з такими перевізниками які накупляють срачів за 10 - 12тис.
100% я знайду Ваші нормальні фрахти - потрібен для цього час!) І Ви не відкрили ніякого секрета))) А що до лоха - можливо нема сенсу для перевезень по Україні комплекту за 40, бо він ніколи і не одіб’ється - то хто тут тоді лох?
В ЕС вчать економити паливо, я проходив курси екодрайвінг.Якщо не давить на акселератор то можливо не 31л робити а 28л і це реально і старому авто .Головне тиск в шинах, розгін з 0 до 80км г., повільний , доїжджати до зїзда чи зупинки накатом.За місяць можливо заощаджувати ві 10 т гр, при цьому экономія на колодках (працювать ретардой плюсь гальма) .Так мислять європейці, рахують кожен грам дт за рік це прибуток. Але це більше підійде тому хто їздить на своїй фурі, бо нам ще далеко .
Дуже круто! Але як ти сказав - на ще дуже далеко))
Якщо водіем працювати то краще ЕС ( до війни) .Так само не живеш вдома, десь 8 місяців на рік а зарплата 14- 15 т євро чистими з вирахуванням на проїзд і т.п.А якщо сам на себе , то можливо і є сенс , але великі ризики б'є по здоров'ю.
Можливо
А чому податки не врахована як що не помиляюсь на 3й групі фоп 5% від виручки + единой соціальний
Ту що я показав результат роботи за тиждень. А податки платяться раз у місяць
Андрій купи лучше зерновоза там розцінки в рази більше!!
Якщо хтось продасть на відстрочку, то можна і купити!)
100 км 700грн даауж.
+
Те що ви ведете бухгалтерію ,це добре. Але прибуток порахуєте тільки після продажу авто .Смисл рахувати прибуток ,як незнати що буде з машиною ... І до зими зробіть всю пневматику по полуприцепі і машині ,бо взимку вона може показувати сюрпризи . якщо є якісь неполадки з цим не нехтуйте .
Дякую
+ ще холостий до загрузки
+
За неделю проехала машина 2830 км. -- сразу вопрос, а сколько " холостого проьега"-- платят только за пробег с грузом-- и 34-35-- это цена за 1 км с грузом-- так от сюда вопрос -- 2830км-- это пробег оплаченый по 34-35грн.за км??-- или 34-35грн.км.-- это цена километра с учетом холостого пробега???
Ці ціна з холостим пробігом
Фокус крутезний
Він нереальний!!!
А дэ налоги? А даї ))) і ще багато чого...
Наскільки фантазії вистачить)
Питання: чому ви платите за погрузи/вигрузки за пришвидшення!
На мою думку цеине правильний хід, ми самі себе привчаємо до такого режиму. Це радянські методи, які я ніде по всій Європі не зустрічав..
цей метод я не підтримую, нам потрібно навпаки шукати вихід з цієї ситуації ..
Тому що коли у тебе загрузка є на сьогодні, а на фірмі куди ти приїхав можуть протримати цілий день - до вечора! Гроші склад бере з мовчаливої згоди керівництва цього підприємства! Нам їх перевиховувати?
@@AvtoAtmosfera розумію, але саме з цим нам потрібно боротися, щоб вони штучно не затримували авто. Шукати вирішення питання цього нам перевізникам, адже якщо за гроші вони це роблять- то і без грошей значить можуть зробити.
+
Норм зарплата у водія
Він живе у фурі, тому і зарплатня така…
Це звичайна зарплатня для водія який працює плідно. Є й більші і не тільки на зерновозах
І Слава Богу що є можливість платити!)
Відео для податкової
Я плачу податки)
@@AvtoAtmosfera Да я жартую! В любому випадку краще чимось займатись аніж сидіти на дивані та критикувати та жалітися. Молодчяга тільки вперед по життю до своєї мети!
@@yuzer29 Дякую)
А податки ? А донат на зсу?!
Все є
@@AvtoAtmosfera тоді вже треба і інвесторів шукати )
Не впевен що зараз знайду таких ризикових, як я:)
То було 33
Так! Але головне правильна мотивація)
А податки?а офіс?,а бухгалтер?2,5 грн/км на амортизацію це тільки те що треться…2500$ на рік це 208$ дохід,нащо такий бізнес?
А нащо бухгалтер в офіс для одного автомобіля? Може ще і директора найняти? Все залежить від кута зору! Звідки 2500$ на рік?
@@AvtoAtmosfera з його математикою йому потрібен бухгалтер 100%.
Офіс що знімати за штуку баксів бо ти бізнесмен і бухгалтера наймати на початку? Де логіка?
Тепер зрозуміло чому в декого не має грошей і бізнес так і не стартує.
**
Бухгалтер 600+- грн в місяць все платить за тебе і веде книгу(консалтингова компанія). Потрібно офіс 600-1000грн включно з комуналкою 4-5кв.м(практично в любому місті можна зняти).
@@darkavenger226 +
2500 на трущиеся детали это ещё мало написали. На амортизацию 4грн. мало, минимум 6грн.надо считать. Сейчас одна самая недорогая китайская покрышка стоит почти 13000грн. 13000*12:40:1,5=2600$, но она обещанные 150000км неходит. 100000км за год это для меня четыре замены масла и фильтров в двигателе это 36000грн в год. + масло в коробке и мосту(10000грн) +колодки,диски тормозные, антифриз, аккумуляторы и др.расходники и запчасти. Плюс в зимний период расход увеличится и фрахты упадут. Жду полугодовой отчёт.😁
@@Сергей-с3щ9ц можливо
Цікавий контент ! Зніми як знайти логіста .
Добре!)
Автоперевезення це не бізнес,а херова робота.
Можливо не для всіх! Сподіваємося на краще!)
Гарне відео,успіхів вам в цій справі)))
Дякую)