مهندس جان، شما گرم کردن 4 لیتر روغن رو اصلا در نظر نگرفتید، مهم نیست که انژکتوری هست، قبل از دنده دادن ماشینی که سرد هست مخصوصا در زمستان، باید حداقل یک دقیقه درجا کار کنه تا تمام روغن به دمای مناسب کاری برسه، بعد دنده بدید و موتور رو زیر بار حرکت دادن بیش از یک تن وزن ببرید، البته که بعد هم طبق فرموده شما باید مدتی هم با حداقل سرعت حرکت کرد برای گرم شدن دیگر قطعات.
سلام .موتورهای دیزلی سواری نسبت به گذشته خیلی پیشرفته تر شدن .در گذشته باید خودرو پیش گرم میشد تا بتونه عملکرد خوبی داشته باشه ولی الان دیگه موتور دیزل تزریق مستقیم میتونه به راحتی و بدون پیش گرم شدن روشن بشه.برای کارکرد بهتر و گرم شدن قطعات دیگه در زمستون میتونید 2 دقیقه با سرعت کم و دنده پایین حرکت کنید.
سلام.ببین حجم روغن موتور پژو 206 تیپ 2 و سایر مدل‌های 206 با موتور TU3 اگه فیلتر روغن عوض نکنی 3 لیتر و اگه فیلتر رو تعویض کنی باید3.25 لیتر باید ریخته بشه. و اگه میخوای مطمئن بشی بعد ریختن روغن موتور و بعد اینکه یه مقدار از زمان ریختن گذشت و روغن خوابید کف کارتل گیج روغن رو در بیار و ببین تا چه اندازه روغن بالا اومده .روغن باید تا خط بالایی برسه و بیشتر نشه.
درود بر شما دوست عزیز خودرو نیاز به گرم کردن داره .بخصوص اتوماتیک اگر حرارت بسرعت در حرکت داخل موتور پخش شود .انبساط وانقباض کلیه قسمتها دچار مشکل میشه سرسیلندر داغتر از سیلندر خواهد بود و موتور دچار فرسایش میشه
سلام.از لحظه روشن شدن چون آلیاژ سیلندر و سرسیلندر متفاوت هست باید صبر کنیم تا دمای آب آهسته دمای این قطعات باید هماهنگ بشه.موتور اگه سرد گاز بخوره چون واشر سرسیلندر منقبض هست قطرش کمتر هست و با گاز دادن و افزایش فشار سیلندر باعث راه یافتن سیلندر ها بهم میشه.با تشکر
یک نکته دیگه که به تجربه انجام میدم اینه که چراغهای ماشین رو روشن میکنم اینجوری زمان گرم شدن ماشین میاد پایین و نکته مثبش اینه که تو زمستون برفی خطر تصادف خیلی کمتر میشه
من ماشینم دنا هست همیشه وقتی استارت میزنم اول صبح کمی صبر میکنم تا صدای موتور بعداز یک یادو دقیقه روشن بودن عوض که شد بعدحرکت میکنم درضمن کاملا درسته که حتمن تو زمستان ماشین یک دفیقه تا دو دقیقه نسبت به سردی هوا حتمن درجا کارکنه بعداز اون هم سه الی چهار دقیقه باسرعت آروم و دنده سنگین حرکت کنید تا روغن گریبکس هم داغ بشه
سلام در حد 1 الی 2 دقیقه مشکلی پیش نمیاد.درجا کارکردن در دراز مدت باعث مشکل میشه ..حدود 1 الی 3 دقیقه هم در دنده سنگین کافیه.البته یک نکته ای که هست اینه که شما چه حرکت کنید و چه حرکت نکنید دنده های هرز گرد داخل گیربکس کا میکنن.وقتی شما حرکت میکنی دنده های اصلی هم درگیر میشه و باعث حرکت چرخ ها و قسمت های متحرک خودروتون میشه که در دنده سنگین برای خودرو خیلی مفیده.البته اینو تو ویدئو از قلم انداختم ویادم رفت بگم.
@fatemehnabizadeh4514 برای افزایش عمر ماشین و اسیب ندیدن در دراز مدت باید این نکاتی که فرمودید رعایت بشه.بیشتر افراد شاید 70 درصد کاری که میکنن اینه که میزارن خودرو 10 الی 15 دقیقه به حالت ایستاده و درجا کار کنه که باعث تزریق سوخت بیشتر میشه و احتمال حل شدن با روغن موتور رو افزایش میده که در نتیجه باعث سایش در پیستون ها و سیلندر میشه.بیشتر از 1 الی 3 دقیقه در دراز مدت باعث مشکل میشه. ممنون از پاسخ هایی که به کامنتا دادین.
من در آمریکا زندگی میکنم وماشین من با اینکه قدیمیه, کنترل استارت ازراه دور داره. ما اینجا زمستان خیلی سردی نداریم, صبح ها چند دقیقه قبل از ترک خانه ماشین را ازداخل خانه روشن میکنم که هم موتور گرم بشه وهم بخاری اتاق را گرم کنه. در تابستان هم کولر ماشین داخل اتاق را خنک میکنه. درضمن ماشین های نسبتن جدید دارای (O2) سنسوربا گرم کن هستند وموتور بسیار سریع به حالت کارطبیعی میرسه ونیاری به گرم کردن طولانی مدت نیست. .
این گرم کردن واسہ اینہ کہ،هواسردهست وداخل ماشین گرم بشہ،زمانےکہحرکت کردیم آرام آرام بہ رانندگےادامہ داده تاواسکازین داخل گیربکس هم گرم بشہ،چون واسکازین ازروغن سفتره،
سلام دوست عزیز گرم کردن ماشین حداقل باید ۳ دقیقه درجا کارکنه اطلاعات اشتباه ندید اولا کاری با سوخت انژکتور و کاربراتور بودن هم نداریم خود رینگ پیستون ها مخصوصا دهانه رینگ ها بعد از ۳ دقیقه منبسط و شروع به کاهش دهانه و بسته شدن میکنند یعنی وقتی موتور سرد همین دهانه بار رینگ ها خودش عامل اصلی خط توی سیلندر ها ست به غیر از عوامل دیگر بعد گفتید گیربکس وقتی که موتور در جا داره کار میکنه جفت شفت های گیربگس کاملا از داخل هرز در حال چرخش اند وقتی کلاچ گرفتید تاز اون موقع توقف کامل گیربگس از چرخش است
سلام. فک کنم کامل دقت نکردین. اینجا نگفتم که بلافاصله بعد استارت گازشو بگیری بری.گفتم 1الی 3 دقیقه باید با دنده سنگین شروع به حرکت کنی. شما ماشینت چه درجا کار کنه چه حرکت کنه موتور سرده و وقتی استارت میزنی موتورشروع به کار میکنه و حرارت تولید میکنه.حتی افزایش دما 1 دقیقه هم طول نمیکشه.و همه قطعات منبسط میشن .اینطور نیست که یه قطعه منبسط بمونه و اون یکی منقبض باشه .وقتی که با دنده سنگین حرکت میکنی به موتور هیچگونه فشاری وارد نمیشه چون گیربگس تولید گشتاور میکنه.حالا میخوای بحث ترمودینامیک رو بگم.انتقال حرارت در فلزات بیشتر از مایعات و گازها هست.در جامدات هدایت حرارتی توسط دو عامل الکترون های آزاد و ارتعاش شبکه هست.در مورد گیربکس هم چرخدنده های هرزگرد در حال چرخش هستن چه ماشین حرکت کنه و چه ثابت بمونه.
سلام. من یکشنبه که فردا میشه ساعت 8 یک ویدئو در رابطه با این موضوع منتشر میکنم .یک سری از دوستان ابهاماتی دارن در رابطه با گرم کردن که پافشاری میکنن حتما باید خودرو درجا کار کنه.من اونجا با دلیل توضیح میدم.
این روش برای داخل ایران شاید جواب بده ولی در کشورهای اسکاندیناوی برای گرم کردن ماشین در زمستان از وسیله به فارسی خودمون بهش میگیم گرمکن ماشین استفا ه میکنند. روش کار گرمکن ماشین به این شکل که یک ساعت قبل از حرکت اون رو به برق وصل میکنند و با این روش ماشین در دمای منفی ۴۰ درجه سانتی گراد به راحتی استارت میخوره و احتیاجی نیست که بیشتر از این گرمش کنی. گرمکن ماشین قطعه ای هستش که در داخل خودرو قرار میگیره و با استفاده از یک کابل به برق وصل میشه. به سوئدی به این قطعه motorvärmare میگن و اگر کسی خواست میتونه که این کلمه رو در گوگل سرچ کنه و اطلاعات مفیدی رو در این مورد به دست بیاره.
بله همینطوره تو ایران جواب میده. و یه نکته ای که هست تا 10 یا 15 سال اینده دیگه کسی از خودروهای احتراق داخلی استفاده نمیکنه. خودروهای برقی جای خودشونو به این خودروها میدن و دیگه این همه دردسر نداره البته نسبت به خودروهای فعلی.
ممنون و متشکرم
🙏🙏
سلام. اين درست هست كه ميگن بايد ماشين اتوماتيك رو بايد روى N خاموش كنى بعد كه خاموش شد بزاريش روى P ؟ يا مهم نيست؟ مرسى
www.aparat.com/v/eGcof باید در حالت p بزارید بعد خاموش کنید. من براتون یه لینک گذاشتم حتما نگاه کنید اونجا به طور ساده توضیح داده.
مرسى. متوجه شدم.
مهندس جان، شما گرم کردن 4 لیتر روغن رو اصلا در نظر نگرفتید، مهم نیست که انژکتوری هست، قبل از دنده دادن ماشینی که سرد هست مخصوصا در زمستان، باید حداقل یک دقیقه درجا کار کنه تا تمام روغن به دمای مناسب کاری برسه، بعد دنده بدید و موتور رو زیر بار حرکت دادن بیش از یک تن وزن ببرید، البته که بعد هم طبق فرموده شما باید مدتی هم با حداقل سرعت حرکت کرد برای گرم شدن دیگر قطعات.
سلام. مشکلی نیست در دنده 1 فشار زیادی وارد نمیشه.😉
دستت درد نکنه. ممنون بابت راهنماییت. یاشاسین آذربایجان
ممنون و متشکرم ❤
تنور دلتون گرم ❤
خواهش میکنم
من ماشينم اتوماتيك هست و صبح ها مسير اوليه اى كه از خونه ميرم سربالايى هست. ميفهمم ماشينم سرد هست و سنگين كار ميكنه. چكار كنم ؟ مرسى
چون مسیرتون سربالایی هست بخاطر اونه. مشکلی نیست 1الی 3 دقیقه با سرعت کم رانندگی کنید تا دمای موتور افزایش پیدا کنه.
مرسى از راهنمايتون.
درود بر شما جوان کار شناس.
خیلی ممنون آموزشهای مفیدی بود
ممنون و تشکر.🙏
سلام اگر ممکنه در مورد گرم کردن سواری های دیزلی راهنمایی بفرمایید 🙏
سلام .موتورهای دیزلی سواری نسبت به گذشته خیلی پیشرفته تر شدن .در گذشته باید خودرو پیش گرم میشد تا بتونه عملکرد خوبی داشته باشه ولی الان دیگه موتور دیزل تزریق مستقیم میتونه به راحتی و بدون پیش گرم شدن روشن بشه.برای کارکرد بهتر و گرم شدن قطعات دیگه در زمستون میتونید 2 دقیقه با سرعت کم و دنده پایین حرکت کنید.
سلام،۲۰۶تیپ۲مدل۹۱ چند لیتر باید روغن بریزم،بعضی از تعویض روغنها ۴لیتر توصیه میکنند و بعضی دیگر ۳لیتر به نظرشما کدام درسته
سلام.ببین حجم روغن موتور پژو 206 تیپ 2 و سایر مدل‌های 206 با موتور TU3 اگه فیلتر روغن عوض نکنی 3 لیتر و اگه فیلتر رو تعویض کنی باید3.25 لیتر باید ریخته بشه. و اگه میخوای مطمئن بشی بعد ریختن روغن موتور و بعد اینکه یه مقدار از زمان ریختن گذشت و روغن خوابید کف کارتل گیج روغن رو در بیار و ببین تا چه اندازه روغن بالا اومده .روغن باید تا خط بالایی برسه و بیشتر نشه.
Very good 👍
❤❤❤great
Thank you❤️️
درود بر شما
دوست عزیز خودرو نیاز به گرم کردن داره .بخصوص اتوماتیک
اگر حرارت بسرعت در حرکت داخل موتور پخش شود .انبساط وانقباض
کلیه قسمتها دچار مشکل میشه
سرسیلندر داغتر از سیلندر خواهد بود و موتور دچار فرسایش میشه
مرسی ممنون🙏🧡
عالی
ممنون
ای جانم هموطن گل خوش صدا و خوش لهجه♥♥♥♥
بیا که من داخل ماشین ون کمپر یه بخاری درجا گذاشتم.
بیا کلیپی از ون و تفنگ ما ببین در این کلبه دور
سلام.از لحظه روشن شدن چون آلیاژ سیلندر و سرسیلندر متفاوت هست باید صبر کنیم تا دمای آب آهسته دمای این قطعات باید هماهنگ بشه.موتور اگه سرد گاز بخوره چون واشر سرسیلندر منقبض هست قطرش کمتر هست و با گاز دادن و افزایش فشار سیلندر باعث راه یافتن سیلندر ها بهم میشه.با تشکر
من امروز یک ویدئو گذاشتم برید حتما اونو نگاه کنید اونجا جواب اینو دادم.
یک نکته دیگه که به تجربه انجام میدم اینه که چراغهای ماشین رو روشن میکنم اینجوری زمان گرم شدن ماشین میاد پایین
و نکته مثبش اینه که تو زمستون برفی خطر تصادف خیلی کمتر میشه
بله اینم راه حل خوبیه.
یاشاسین❤❤❤❤
من ماشینم دنا هست همیشه وقتی استارت میزنم اول صبح کمی صبر میکنم تا صدای موتور بعداز یک یادو دقیقه روشن بودن عوض که شد بعدحرکت میکنم درضمن کاملا درسته که حتمن تو زمستان ماشین یک دفیقه تا دو دقیقه نسبت به سردی هوا حتمن درجا کارکنه بعداز اون هم سه الی چهار دقیقه باسرعت آروم و دنده سنگین حرکت کنید تا روغن گریبکس هم داغ بشه
سلام در حد 1 الی 2 دقیقه مشکلی پیش نمیاد.درجا کارکردن در دراز مدت باعث مشکل میشه ..حدود 1 الی 3 دقیقه هم در دنده سنگین کافیه.البته یک نکته ای که هست اینه که شما چه حرکت کنید و چه حرکت نکنید دنده های هرز گرد داخل گیربکس کا میکنن.وقتی شما حرکت میکنی دنده های اصلی هم درگیر میشه و باعث حرکت چرخ ها و قسمت های متحرک خودروتون میشه که در دنده سنگین برای خودرو خیلی مفیده.البته اینو تو ویدئو از قلم انداختم ویادم رفت بگم.
@fatemehnabizadeh4514 برای افزایش عمر ماشین و اسیب ندیدن در دراز مدت باید این نکاتی که فرمودید رعایت بشه.بیشتر افراد شاید 70 درصد کاری که میکنن اینه که میزارن خودرو 10 الی 15 دقیقه به حالت ایستاده و درجا کار کنه که باعث تزریق سوخت بیشتر میشه و احتمال حل شدن با روغن موتور رو افزایش میده که در نتیجه باعث سایش در پیستون ها و سیلندر میشه.بیشتر از 1 الی 3 دقیقه در دراز مدت باعث مشکل میشه. ممنون از پاسخ هایی که به کامنتا دادین.
ممنون ازتون اگه پیشنهاد دیگه ای در مورد کانال داشته باشید میتونید در اینستا بهم پیام بدیدbehnam71.az@
بله حتما.ممنون از توصیه های خوبتون.
قبلا روغنا کیفیت نداشت زمستون مثل گریس میشد اصلا تو شهر ما دما زیر صفر به ندرت میاد تا به حال گرم نکردم و مشکلی به وجود نیومده
بله توی شهرایی که دما زیر صفر نمیره نیازی به گرم کردن نیست.
من در آمریکا زندگی میکنم وماشین من با اینکه قدیمیه, کنترل استارت ازراه دور داره. ما اینجا زمستان خیلی سردی نداریم, صبح ها چند دقیقه قبل از ترک خانه ماشین را ازداخل خانه روشن میکنم که هم موتور گرم بشه وهم بخاری اتاق را گرم کنه. در تابستان هم کولر ماشین داخل اتاق را خنک میکنه.
درضمن ماشین های نسبتن جدید دارای (O2) سنسوربا گرم کن هستند وموتور بسیار سریع به حالت کارطبیعی میرسه ونیاری به گرم کردن طولانی مدت نیست.
.
بله همین طوره ماشین های جدید دارای گرم کن هستن.گرم کردن به این روش هم زیاد طول نمیکشه 1 الی 3 دقیقه .
داداش این حرفها رو که زدی کاملا درسته ولی جنس های اشغالی که تو بازار عرضه شده رو چی کنیم یه چکش برق گرفتم ۳ ساعت بیشتر کار نکرد و تیکه تیکه شد 😅
مشکل از شما بوده😂😂
این گرم کردن واسہ اینہ کہ،هواسردهست وداخل ماشین گرم بشہ،زمانےکہحرکت کردیم آرام آرام بہ رانندگےادامہ داده تاواسکازین داخل گیربکس هم گرم بشہ،چون واسکازین ازروغن سفتره،
بله فرموده شما درسته که تو ویدئو اشاره شده.هماهنگی بین موتور و قطعات متحرک.
سلام دوست عزیز گرم کردن ماشین حداقل باید ۳ دقیقه درجا کارکنه اطلاعات اشتباه ندید اولا کاری با سوخت انژکتور و کاربراتور بودن هم نداریم خود رینگ پیستون ها مخصوصا دهانه رینگ ها بعد از ۳ دقیقه منبسط و شروع به کاهش دهانه و بسته شدن میکنند یعنی وقتی موتور سرد همین دهانه بار رینگ ها خودش عامل اصلی خط توی سیلندر ها ست به غیر از عوامل دیگر بعد گفتید گیربکس وقتی که موتور در جا داره کار میکنه جفت شفت های گیربگس کاملا از داخل هرز در حال چرخش اند وقتی کلاچ گرفتید تاز اون موقع توقف کامل گیربگس از چرخش است
سلام. فک کنم کامل دقت نکردین. اینجا نگفتم که بلافاصله بعد استارت گازشو بگیری بری.گفتم 1الی 3 دقیقه باید با دنده سنگین شروع به حرکت کنی. شما ماشینت چه درجا کار کنه چه حرکت کنه موتور سرده و وقتی استارت میزنی موتورشروع به کار میکنه و حرارت تولید میکنه.حتی افزایش دما 1 دقیقه هم طول نمیکشه.و همه قطعات منبسط میشن .اینطور نیست که یه قطعه منبسط بمونه و اون یکی منقبض باشه .وقتی که با دنده سنگین حرکت میکنی به موتور هیچگونه فشاری وارد نمیشه چون گیربگس تولید گشتاور میکنه.حالا میخوای بحث ترمودینامیک رو بگم.انتقال حرارت در فلزات بیشتر از مایعات و گازها هست.در جامدات هدایت حرارتی توسط دو عامل الکترون های آزاد و ارتعاش شبکه هست.در مورد گیربکس هم چرخدنده های هرزگرد در حال چرخش هستن چه ماشین حرکت کنه و چه ثابت بمونه.
با درود به شما دقیقا درسته تو المان هم تا استارت میزنن سریع حرکت میکنن @@mohandesibaman
سلام. من یکشنبه که فردا میشه ساعت 8 یک ویدئو در رابطه با این موضوع منتشر میکنم .یک سری از دوستان ابهاماتی دارن در رابطه با گرم کردن که پافشاری میکنن حتما باید خودرو درجا کار کنه.من اونجا با دلیل توضیح میدم.
شما از دنده یک و گرم کردن موتور در دنده یک صحبت کردید، در مورد ماشین های دنده اتوماتیک چطور باید عمل کرد؟
سلام.تنها کار اینه که با دور آرام و بدون شتاب به مدت 1 الی 3 دقیقه حرکت کنید.
like
این روش برای داخل ایران شاید جواب بده ولی در کشورهای اسکاندیناوی برای گرم کردن ماشین در زمستان از وسیله به فارسی خودمون بهش میگیم گرمکن ماشین استفا ه میکنند. روش کار گرمکن ماشین به این شکل که یک ساعت قبل از حرکت اون رو به برق وصل میکنند و با این روش ماشین در دمای منفی ۴۰ درجه سانتی گراد به راحتی استارت میخوره و احتیاجی نیست که بیشتر از این گرمش کنی.
گرمکن ماشین قطعه ای هستش که در داخل خودرو قرار میگیره و با استفاده از یک کابل به برق وصل میشه.
به سوئدی به این قطعه motorvärmare میگن و اگر کسی خواست میتونه که این کلمه رو در گوگل سرچ کنه و اطلاعات مفیدی رو در این مورد به دست بیاره.
بله همینطوره تو ایران جواب میده. و یه نکته ای که هست تا 10 یا 15 سال اینده دیگه کسی از خودروهای احتراق داخلی استفاده نمیکنه. خودروهای برقی جای خودشونو به این خودروها میدن و دیگه این همه دردسر نداره البته نسبت به خودروهای فعلی.