اگر میخوای بدون هیچ مهارتی، آموزش حرفه‌ای ببینی و وارد رشته پولساز کارشناسی ماشین بشی، آموزش کامل رازهای کارشناسی خودرو در ۲۲ فصل رو با تخفیف ویژه برای شما دوست عزیزم آماده کردم: www.carnoter.com/landing/
یک سری اطلاعات مال همه گیربکسهای اتومات مثل لانچ کردن یا کشیدن بار بیشتر از وزن اما گیربکس سی وی تی نصبت به ای تی عمر بهتر و اگه خراب بشه خرج کمتری دار پشت چراغ قرمز زیر پنچ دقیقه نیاز به خلاص کردن نیست یا گذاشتن روی ان مخصوصا این خودرو و خودروهای که اتو هلت دارن اصلا نیاز نیست چون آپشن خوب کاربردی تعویض روغن این مدل ۴۰ هزارتا هست نه زودتر نه دیرتر در مجموع این مدل سی وی تی که بهینه شد هست نه دنده مصنوعی دار اون گیجی و لگد زدن سی وی تی قدیمی ندار و نگهداری بشه عمر خوبی دار
یاد مصاحبه مرحوم فربد زاوه افتادم که میگفت وقتی کشنده آکتروس آمد به بازار، به طرز عجیبی بیشتر از همه جای دنیا در ایران گیربکس خرد میکرد و مدیران بنز حیرت کردن که جریان چیه؟ بعدا معلوم شد راننده های ایرانی در سرپایینی گیربکس اتومات را خلاص میکردن. البته گیربکس آکتروس نوع دیگری هست، ولی هیچ نوع از گیربکس اتومات نباید در سرپایینی را خلاص کرد.
سلام استادگرامی خسته نباشید ماشین رومیون ژاپنی دارم که گیربکسش سی وی تی هست حالت اسپورت هم داره میشه از حالت اسپورت شم استفاده کنم؟ یعنی فشار زیاد که به گیربکس نمیاد چون از میکانیک ها شنیدم که میگن خودروهای ژاپنی همه قطعات شون عالی هست نسبت به خودروهای چینی وایرانی نمیدونم واقعن گیربکس سی وی تی ژاپنی طول عمربالایی داره یه نه
اگر میخوای بدون هیچ مهارتی، آموزش حرفه‌ای ببینی و وارد رشته پولساز کارشناسی ماشین بشی، آموزش کامل رازهای کارشناسی خودرو در ۲۲ فصل رو با تخفیف ویژه برای شما دوست عزیزم آماده کردم:
www.carnoter.com/landing/
کاملا آموزش ها ، تحلیل ها و نظراتتون کارشناسی بود مهندس . تشکر از آموزش مفیدتون
متنفرم از این گیربکس
یک سری اطلاعات مال همه گیربکسهای اتومات مثل لانچ کردن یا کشیدن بار بیشتر از وزن اما گیربکس سی وی تی نصبت به ای تی عمر بهتر و اگه خراب بشه خرج کمتری دار پشت چراغ قرمز زیر پنچ دقیقه نیاز به خلاص کردن نیست یا گذاشتن روی ان مخصوصا این خودرو و خودروهای که اتو هلت دارن اصلا نیاز نیست چون آپشن خوب کاربردی تعویض روغن این مدل ۴۰ هزارتا هست نه زودتر نه دیرتر در مجموع این مدل سی وی تی که بهینه شد هست نه دنده مصنوعی دار اون گیجی و لگد زدن سی وی تی قدیمی ندار و نگهداری بشه عمر خوبی دار
خوب مهندس جان وقتی پشت چراغ قرمز هستیم توی حالت خلاص که نباید بزاریم و پامون هم که روی ترمز نباید نگه داریم پس بفرما چه غلطی بکنیم؟
برسی سمند های اولیه و پژو پارس های اولیه که اومدن رو بزارین ببینیم که ارزش داره با یک چهارم قیمت یه تمیز اونارو بگیریم یا با چهار برابرش مدل صفرش رو
عالی و آموزنده. همه ی اینارو من رعایت میکنم......
آفرین👏👏👏👏👏براش دست بزنین بچه ها😅😅
زنده باشید، چرخش بچرخه براتون
@@Carnoter متشکرم داداش. ممنون بابت اطلاعات آموزنده شما
خیلی خیلی ممنونووون
سلام دادش محسن خیلی کاربردی بود🌷🌷
سلام. برای بالا بردن نرخ کلیک تامنیل ها(سی تی آر)، افزایش اعتماد مخطب و همچنین جذب بیشتر مخاطب ، عکس خودتون رو در تامنیل ها اضافه کنید.
ممنون از پشنهادت مسعود جان و زمانی که گذاشتی
بله حتما
یاد مصاحبه مرحوم فربد زاوه افتادم که میگفت وقتی کشنده آکتروس آمد به بازار، به طرز عجیبی بیشتر از همه جای دنیا در ایران گیربکس خرد میکرد و مدیران بنز حیرت کردن که جریان چیه؟
بعدا معلوم شد راننده های ایرانی در سرپایینی گیربکس اتومات را خلاص میکردن.
البته گیربکس آکتروس نوع دیگری هست، ولی هیچ نوع از گیربکس اتومات نباید در سرپایینی را خلاص کرد.
لطفا سورن پلاس هم بررسی کنید ❤
عالی بود ممنونم از شما
لامصب خوراکه جادس این ریسپکت. تو سربالایی جاده رو باهاش رنده میکنم
عالی ok
باعث میشه که موتور تعمیرکامل بشه گیربکس باز بشه ولنت های ترمز جلو باز بشه موارد دیگه. جا افتاد. ممنون
Thanks
وااای موهاشو
عزیز قیمت گیربکس 200 تومنه چطور خرج های 300 تا 400 تومنی ؟
دقیقااا
حالا بنده خدا ی چی گفت😂
احتمالا منظورش اینکه اگه گیربکس دوباره عوض بشه اون جدیده رو هم خراب می‌کنی! پول چند تا گیربکس رو باید بدی!! 🤣🤣🤦♀️
اولاً قیمت همه گیربکس های cvt یکسان نیست! دوماً اجرت نصب اش اونم از نوع اجرت نمایندگی! هم روی گیربکس محترم میاد استاد!😐
اولاً قیمت همه گیربکس های cvt یکسان نیست! دوماً اجرت نصب اش اونم از نوع اجرت نمایندگی! هم روی گیربکس محترم میاد استاد!😐
سلام استادگرامی خسته نباشید
ماشین رومیون ژاپنی دارم که گیربکسش سی وی تی هست حالت اسپورت هم داره میشه از حالت اسپورت شم استفاده کنم؟ یعنی فشار زیاد که به گیربکس نمیاد چون از میکانیک ها شنیدم که میگن خودروهای ژاپنی همه قطعات شون عالی هست نسبت به خودروهای چینی وایرانی نمیدونم واقعن گیربکس سی وی تی ژاپنی طول عمربالایی داره یه نه
درود بر شما
خیر مشکلی پیش نماید در حالت اسپرت استفاده بشه
همین مواردی که عرض کردم لحاظ بفرمایید عمر مناسبی خواهد داشت
لذت رانندگی به همون تعویض دستی دنده هست فک کنم تا ۸۰ سالگی نخرم ماشین اتومات😂
دقیقا برعکس .ماشین سوختش بیشتر میشه
یکم گیربکسه گیجی هست توی معکوس کشیدن ها و ...
و سر بالایی
بنظرم برعکس نسبت به چینی ها خیلی بهتره چون نیاز به تصمیم گیری سختی نداره