Ho avuto la rebel 500 per alcuni anni e andava molto bene a zero difetti. Ora sono passato al rebel 1100 ed è un gran salto di qualità. Bene ammortizzata, sella comodissima, molto stabile, cambio automatico ottimo dove passi al sequenziale in un secondo. In modalità sport con cambio sequenziale è un missile. Insomma, visto il prezzo decisamente è abbordabile è difficile pretendere di più.
Come detto nel video, ho davvero apprezzato questa moto! Trovare una custom/bobber così, già soltanto con il DCT ed al suo prezzo è davvero difficile. Certo deve piacere, ma questi sono gusti! Per me un mezzo eccezionale 🤩
Mi è piaciuta la passeggera! Cos'ha detto? " Amò..." E poi? Dialetto spettacolare. Mi piacerebbe conoscere il suo soncero parere da passeggera perché non mi pare così comoda . .
Che stiano, piano piano, tornando di moda queste cruiser/custom dopo tante moto avventura visto che ci sono varie proposte? Complimenti per il video, ciao
Ottima recensione, bravo come sempre.. Con la mia rebel 1100 ho percorso quasi 230000 km... E che dire grande moto W la Honda Perfetto il dct Personalmente la co siglio
Ciao, come prima moto pensi possa essere troppo “potente”? non amo la velocità, una moto tranquilla come la 500 mi andrebbe bene, ma questa sembra più comoda e completa.
Ciao Alessandro, assolutamente gestibile anche prima moto, sicuramente quando apri il gas sentirai potenza e velocità, ma la cosa bella è la capacità di essere davvero tanto semplice nella gestione e nella guida...la 500 è un altro mezzo in tutto....la preferisco meno, è una bobber con la gomma "cicciona" avantreno troppo pesante...non che vada male...però personalmente preferisco la 1100! ti consiglio di andarla a provare✌Un saluto!
Ciao, anche se non è il tuo genere noto che ti sei trovato benino con la moto. Posso chiederti quanto sei alto? la trovavi piccola per la tua statura (anche solo a livello strettamente estetico)
Ciao! sì! davvero divertente, io sono alto 1,75...la trovavo piuttosto compatta, ma molto fa l'altezza da terra davvero bassa ti da quella sensazione di essere su una moto più piccola...(calcolando di scendere da una Adventure Sports). Un Saluto!
Si dice che la moto sia instabile oltre i 130 km/h. Tu hai notato il problema ? Dicono si risolvi con Metzeler Cruisetec e stringendo la sospensione posteriore. Cosa dici ?
L’ho provata, il cambio automatico mi ha fatto schifo ma il sequenziale è un sogno. Il top sarebbe stato manuale (con frizione manuale) + sequenziale (sulla leva del cambio e non sul manubrio).
Ciao sono Giacinto Honda Gold Wing alla reunion io la Rebel ce l'ho dal 2021 per me è una figata è un bobber da solo diventa quasi una moto da sparo un salutone grande ciao
Grande Giacinto! che piacere sentirti di nuovo! Non è chiaramente nel mio stile...ma è un mezzo che mi ha stupito tantissimo per le sue doti! un salutone!!!✌️✌️
Gran bella moto! Io ero dietro di te con la Rebel 500 e posso dirti che mi sono divertito tanto anche io. Non amo le Custom, ma sono due moto davvero interessanti. Avrei voluto provare il 1100, e soprattutto togliermi lo sfizio di provare questo tanto discusso DCT. Certo, deve essere divertente, ma non credi che alla lunga possa annoiare? E che poi dopo un po' ti manchi la leva del cambio? PS Complimenti per i tuoi video, li sto scoprendo piano piano...
🤩Grazie mille Andrea!!! Si ricordo bene! Ci siamo fatti il giro insieme sulle custom! Grazie per il commento!✌️ per me si… annoierebbe… inizialmente lo apprezzo poi pian pano mi annoia, ma il funzionamento è incredibile! Lo devi sicuramente provare!👌
Il problema di questa moto è proprio il dct, se fosse optional (come tutte le altre Honda 1100) questa moto costerebbe 1'000 euro in meno e sarebbe sicuramente più attraente.
A me piace tanto il cruiser Honda nella versione bagger "T" o allestita cin versione touring.... se abbassassero i costi di 1500-2000€ giusto x rilanciare il filone cruiser che come avete detto sono state surclassate dalle crossover
Ciao Roberto, se devi “viaggiarci” la sella per lei devi rivederla, brevi tratte non ci sono problemi, ma se devi farci centinaia di km non è sicuramente una delle più comode!
ciao anselmo,bel video devo dirti la veita a me non mi fa impazzire ,dei vari modelli honda e quella che non mi fa impazzire,ottimo video come sempre un grande abbraccio ciao👋🤙
Grazie mille Claudio! si....non sono un tipo da custom ma devo dire che l'ho apprezzata molto...non la comprerei certo...ma è comunque un mezzo molto valido per chi ama questo stile e che magari qualcosa ti stiloso e tecnologicamente avanzato rispetto ai "soliti" canoni e blasonati marchi americani!
Ciao Andy, direi di si! sicuramente ha la sua stazza, ma davvero molto gestibile ed il motore è davvero elastico si presta a fare praticamente tutto! Un saluto✌
@@ARuotaLibera perché mi è stato detto da venditori Honda che a lungo andare con le buche e tutto la moto la “butti” perché ti fa troppo male la schiena, perché non ha grandi sospensioni
@@4andy46 questa in realtà è una domanda a cui non saprei darti una risposta ben precisa se non quella di indirizzarti verso altri prodotti perchè lei è di difficile reperibilità, con lunghi tempi di consegna....altrimenti non si spiega...è vero non ha grandissime sospensioni per l'uso turistico in coppia e il loro schema non aiuta cosi come in tutte le custom. Ma per l'utilizzo in città non credo sia un grosso dramma....è una situazione che devi valutare personalmente tu sopratutto se ti piace questo mezzo. Spero di esserti stato d'aiuto. Un saluto✌
Esteticamente è veramente brutta. Preferivo di gran lunga la Shadows Classic. Ma perchè non la commercializzano più in Italia? Sul mercato straniero la Phantom (bellissima) e in Italia la Rebel (bruttissima).
Esteticamente è bellissima, sapiente mix di tradizione e modernità. La versione nera sembra una pantera acquattata. Ne sono entusiasta. Ovvio che non è fatta per viaggi lunghi.
la rebel, il mio rimpianto, non sono riuscita a guidarla né il sabato, né la domenica... vabbe, mi è sembrato di provarla col tuo video 😂😂😂 le chiusure dei video poi sono sempre eccezionali 😂😂😂 la crem de la crem 😂😂😂
È così. Esteticamente il sellino posteriore, dai cui lati esce il possente parafango, è molto bello, ma se si vuole portare un passeggero lo schienalino è d'obbligo e comunque non è una situazione comoda, stanti anche le pedane alte. Brevi giri in due, per il resto è fatta per andare in solitario. Ma è affascinante e accelera come una naked.
Custom? Non ti metto il pollice in giù perché vi voglio bene ☺️ ma che "roba" è questa.....? 🤔 Non la si può vedere, è un'offesa la bella vecchia Shadow 😍, è stata con affetto la mia prima custom e ci ho fatto il mio primo Elefantreffen ..... Il custom deve essere ignorante e selvaggio.....come si fa ad andare in giro con un cambio alla scooter......e la strumentazione digitale..... Dai sei scusato ☺️ con affetto Caronte 👍
Si vede che non l'hai mai provata. È bella ed elegante e accelera come un dragster. Ne sono pienamente soddisfatto. Ottimo il dct, che permette sempre interventi manuali anche in modalità automatica. Mappa sport adrenalinica, tende ad impennare e strappa le braccia. Una goduriaper chi ama le sensazioni forti.
Ciao Roberto non sono attendibili i consumi in questi eventi, perché chi sale in sella mette a stecca e va, vengono spremute per tutto il giro. Le medie sono molto più alte. Un saluto✌️
@@ARuotaLibera ..speriamo mi sono spaventato 😅 poiché’ ho appena acquistato la Honda Rebel 1100 e sinceramente non ho guardato i consumi…..😅😅😅..neanche la mia auto consuma così tanto…..
Ho avuto la rebel 500 per alcuni anni e andava molto bene a zero difetti. Ora sono passato al rebel 1100 ed è un gran salto di qualità. Bene ammortizzata, sella comodissima, molto stabile, cambio automatico ottimo dove passi al sequenziale in un secondo. In modalità sport con cambio sequenziale è un missile. Insomma, visto il prezzo decisamente è abbordabile è difficile pretendere di più.
Come detto nel video, ho davvero apprezzato questa moto! Trovare una custom/bobber così, già soltanto con il DCT ed al suo prezzo è davvero difficile. Certo deve piacere, ma questi sono gusti! Per me un mezzo eccezionale 🤩
Mi è piaciuta la passeggera! Cos'ha detto? " Amò..." E poi?
Dialetto spettacolare.
Mi piacerebbe conoscere il suo soncero parere da passeggera perché non mi pare così comoda . .
Che stiano, piano piano, tornando di moda queste cruiser/custom dopo tante moto avventura visto che ci sono varie proposte? Complimenti per il video, ciao
🤩Grazie mille!🙏 le adventure sono ormai le regine del mercato ed hanno messo un po’ fuori scena le altre, ma non sono sicuramente da meno!✌️
Ottima recensione, bravo come sempre.. Con la mia rebel 1100 ho percorso quasi 230000 km... E che dire grande moto
W la Honda
Perfetto il dct
Personalmente la co siglio
Mi correggo sono 23 mila km
@@hondarebel-gh1onciao. Da possessore, hai avuto problemi con le Dunlop di serie ? Dicono sacchetti ...e che ora mettere le Cruisetec
Il sellino del passeggero è davvero risicato... Quelli che vendono aftermarket migliorano la situazione?
Grazie ciao
Lo scarico lo trovo molto grande, ingombrante, vorrei cambiarlo, cosa mi consigliate?
Ciao, come prima moto pensi possa essere troppo “potente”? non amo la velocità, una moto tranquilla come la 500 mi andrebbe bene, ma questa sembra più comoda e completa.
Ciao Alessandro, assolutamente gestibile anche prima moto, sicuramente quando apri il gas sentirai potenza e velocità, ma la cosa bella è la capacità di essere davvero tanto semplice nella gestione e nella guida...la 500 è un altro mezzo in tutto....la preferisco meno, è una bobber con la gomma "cicciona" avantreno troppo pesante...non che vada male...però personalmente preferisco la 1100! ti consiglio di andarla a provare✌Un saluto!
Buongiorno, video godibilissimo✌🏍🐺
Grazie mille Lupo!❤️
Non è il mio genere i moto ma non faccio fatica a credere sia divertente visto il cambio adottato.
Ciao Anselmo
Buona strada
Sisi Max nemmeno il mio ma mi incuriosiva davvero tanto 😎 un abbraccio Max❤️
Ciao, anche se non è il tuo genere noto che ti sei trovato benino con la moto. Posso chiederti quanto sei alto? la trovavi piccola per la tua statura (anche solo a livello strettamente estetico)
Ciao! sì! davvero divertente, io sono alto 1,75...la trovavo piuttosto compatta, ma molto fa l'altezza da terra davvero bassa ti da quella sensazione di essere su una moto più piccola...(calcolando di scendere da una Adventure Sports). Un Saluto!
Si dice che la moto sia instabile oltre i 130 km/h.
Tu hai notato il problema ?
Dicono si risolvi con Metzeler Cruisetec e stringendo la sospensione posteriore.
Cosa dici ?
Bellissima, di gran lunga migliore rispetto alle più "blasonate" e costose Harley.
Davvero un gran bel mezzo con una tecnologia meccanica che questo settore si sogna! Un saluto ✌️
Hai il bastone bianco ed il Labrador con la maniglia vero?😂😂😂😂😂 guida una custom Vera (Harley) e facci 80 mila kilometri, poi potrai riparlarne 😂😂
@alessiacallegari3919 no, faccio le sparate in bicicletta, finché il muscolo non "ceda" e l'avvocato si interpone.
L’ho provata, il cambio automatico mi ha fatto schifo ma il sequenziale è un sogno. Il top sarebbe stato manuale (con frizione manuale) + sequenziale (sulla leva del cambio e non sul manubrio).
Esiste la manuale ma non per il mercato italiano qui solo automatico.
Ciao sono Giacinto Honda Gold Wing alla reunion io la Rebel ce l'ho dal 2021 per me è una figata è un bobber da solo diventa quasi una moto da sparo un salutone grande ciao
Grande Giacinto! che piacere sentirti di nuovo! Non è chiaramente nel mio stile...ma è un mezzo che mi ha stupito tantissimo per le sue doti! un salutone!!!✌️✌️
Gran bella moto! Io ero dietro di te con la Rebel 500 e posso dirti che mi sono divertito tanto anche io. Non amo le Custom, ma sono due moto davvero interessanti. Avrei voluto provare il 1100, e soprattutto togliermi lo sfizio di provare questo tanto discusso DCT. Certo, deve essere divertente, ma non credi che alla lunga possa annoiare? E che poi dopo un po' ti manchi la leva del cambio?
PS Complimenti per i tuoi video, li sto scoprendo piano piano...
🤩Grazie mille Andrea!!! Si ricordo bene! Ci siamo fatti il giro insieme sulle custom! Grazie per il commento!✌️ per me si… annoierebbe… inizialmente lo apprezzo poi pian pano mi annoia, ma il funzionamento è incredibile! Lo devi sicuramente provare!👌
Il problema di questa moto è proprio il dct, se fosse optional (come tutte le altre Honda 1100) questa moto costerebbe 1'000 euro in meno e sarebbe sicuramente più attraente.
@@Pierfrancescotancredi sono completamente e assolutamente d'accordo...
A me piace tanto il cruiser Honda nella versione bagger "T" o allestita cin versione touring.... se abbassassero i costi di 1500-2000€ giusto x rilanciare il filone cruiser che come avete detto sono state surclassate dalle crossover
@@Pierfrancescotancredi costerebbe sì 1000 Euro in meno, ma non sarebbe affatto più attraente. Provare per credere.
Ho qualche perplessità sull'autore. Mi stupisce che si stupisca se un bi fronte marcia da 87 CV di 1100 cmc a 20 kmh in prima giri rotondo.
@@giuseppedorsoduro e che soprattutto non vibri, non strappi considerazione la mancanza di possibilità di modulare con una frizione… saluti
L ho comprata e sinceramente non me ne pento affatto dei 14 mila euro spesi ;)
Un mezzo e un altro po’ 👌 Grazie per il tuo feedback! Un saluto✌️
sarei interessato a sapere il giudizio della tua compagna di prova visto che vorrei acquistarla e ci dovrei viaggiare con mia moglie
Ciao Roberto, se devi “viaggiarci” la sella per lei devi rivederla, brevi tratte non ci sono problemi, ma se devi farci centinaia di km non è sicuramente una delle più comode!
ciao anselmo,bel video devo dirti la veita a me non mi fa impazzire ,dei vari modelli honda e quella che non mi fa impazzire,ottimo video come sempre un grande abbraccio ciao👋🤙
Grazie mille Claudio! si....non sono un tipo da custom ma devo dire che l'ho apprezzata molto...non la comprerei certo...ma è comunque un mezzo molto valido per chi ama questo stile e che magari qualcosa ti stiloso e tecnologicamente avanzato rispetto ai "soliti" canoni e blasonati marchi americani!
@@ARuotaLibera e proprio il custom che non mi piace poi x le altre la honda e validissima un salutone anselmo
Ma secondo voi potrebbe essere una moto da città?
Ciao Andy, direi di si! sicuramente ha la sua stazza, ma davvero molto gestibile ed il motore è davvero elastico si presta a fare praticamente tutto! Un saluto✌
@@ARuotaLibera perché mi è stato detto da venditori Honda che a lungo andare con le buche e tutto la moto la “butti” perché ti fa troppo male la schiena, perché non ha grandi sospensioni
@@4andy46 questa in realtà è una domanda a cui non saprei darti una risposta ben precisa se non quella di indirizzarti verso altri prodotti perchè lei è di difficile reperibilità, con lunghi tempi di consegna....altrimenti non si spiega...è vero non ha grandissime sospensioni per l'uso turistico in coppia e il loro schema non aiuta cosi come in tutte le custom. Ma per l'utilizzo in città non credo sia un grosso dramma....è una situazione che devi valutare personalmente tu sopratutto se ti piace questo mezzo.
Spero di esserti stato d'aiuto. Un saluto✌
@@4andy46mi sembri ben poco informato!
Che strano li in Italia solo col cambio automatico
Esteticamente è veramente brutta. Preferivo di gran lunga la Shadows Classic. Ma perchè non la commercializzano più in Italia? Sul mercato straniero la Phantom (bellissima) e in Italia la Rebel (bruttissima).
Esteticamente è bellissima, sapiente mix di tradizione e modernità. La versione nera sembra una pantera acquattata. Ne sono entusiasta. Ovvio che non è fatta per viaggi lunghi.
la rebel, il mio rimpianto, non sono riuscita a guidarla né il sabato, né la domenica... vabbe, mi è sembrato di provarla col tuo video 😂😂😂 le chiusure dei video poi sono sempre eccezionali 😂😂😂 la crem de la crem 😂😂😂
ahahahah grazie mille Antonio! La Rebel andava tassativamente provata....mannaggia....sarà per la prossima!✌️ un saluto!
'promo sm' ✨
La 1100 non e solo dct
@@luigimarzo8414 purtroppo invece è solo dct. In passato c’era anche manuale, oggi disponibile solo in versione dct
Purtroppo chi sta dietro non sta comodo per troppo tempo.
Sisi la sella è molto risicata… moto studiata principalmente per il pilota ✌️
È così. Esteticamente il sellino posteriore, dai cui lati esce il possente parafango, è molto bello, ma se si vuole portare un passeggero lo schienalino è d'obbligo e comunque non è una situazione comoda, stanti anche le pedane alte. Brevi giri in due, per il resto è fatta per andare in solitario. Ma è affascinante e accelera come una naked.
Custom? Non ti metto il pollice in giù perché vi voglio bene ☺️ ma che "roba" è questa.....? 🤔 Non la si può vedere, è un'offesa la bella vecchia Shadow 😍, è stata con affetto la mia prima custom e ci ho fatto il mio primo Elefantreffen ..... Il custom deve essere ignorante e selvaggio.....come si fa ad andare in giro con un cambio alla scooter......e la strumentazione digitale..... Dai sei scusato ☺️ con affetto Caronte 👍
Si vede che non l'hai mai provata. È bella ed elegante e accelera come un dragster. Ne sono pienamente soddisfatto. Ottimo il dct, che permette sempre interventi manuali anche in modalità automatica. Mappa sport adrenalinica, tende ad impennare e strappa le braccia. Una goduriaper chi ama le sensazioni forti.
@@ANRSGCF giusto tutto ciò che hai detto non c'entra col mondo custom, sicuramente sarà una moto che da sensazioni diverse 👍
@@nicolasrucci4137già che paragoni il DCT allo scooter e basta fermarsi qua
..13 km/litro…?…😅..con un serbatoio che tiene 11.2 litri 150 km di autonomia ?
Ciao Roberto non sono attendibili i consumi in questi eventi, perché chi sale in sella mette a stecca e va, vengono spremute per tutto il giro. Le medie sono molto più alte. Un saluto✌️
@@ARuotaLibera ..speriamo mi sono spaventato 😅 poiché’ ho appena acquistato la Honda Rebel 1100 e sinceramente non ho guardato i consumi…..😅😅😅..neanche la mia auto consuma così tanto…..
@@Roberto-tm8fk vai tranquillo! Ad andature tranquille sarai sopra i 21/22 al litro 👌