È stato amore a prima vista,dopo circa due mesi dall' acquisto ho viaggiato dalla Sicilia a Firenze e ritorno vi posso dire secondo la mia esperienza che se l'è cavata egregiamente,il serbatoio piccolo ti costringe a soste più frequenti ma va bene serve a sgranchire un po le gambe.
Io non capisco, l'Honda ha messo il motore 750 DCT sui modelli Forza, X ADV e altri ma su questa custom ha utilizzato un 500 cc, ma cosa gli costava mettere anche qui un 750 DCT e standardizzare tutto, il costo si abbatteva e la manutenzione era sempre in linea col gruppo 750 DCT.
4:41 effettivamente un contagiri sarebbe stato comodo, ma giusto per i curiosi perché alla fine sfido chiunque abbia una moto del genere portarla sempre a limitatore non ha senso
La possiedo da 2 anni facile da guidare non è fatta per lunghi viaggi ma nelle passeggiate collinari mi dà soddisfazione ho il modello plus che bella , da guardare anche da ferma
Penso che una bella fetta di utenti la utilizzerà in città ... dunque andrebbe provata nel traffico, al semaforo, con le buche, i sampietrini, parcheggiarla a bordo strada, cortile ... 👏👍
Possiedo lo stesso modello nel video! È una moto eccezionale e si sente la qualità di Honda…ma ci tengo a precisarlo: se siete PIÙ alti di 1,70 m NON COMPRATELA oppure vi toccherà alzare la seduta andando dal teppeziere per un maggior comfort.
Mia sorella ha scelto questa moto perché era una delle poche in cui toccava bene per terra (essendo 157cm)...io che sono 1.85 in effetti quando l:ho provata stavo abbastanza scomodo 😅
@@dinoalberti420 io ho la Vulcan s che è più potente e ha me piaceva di più. Il sellino posteriore della Vulcan è più grosso e più imbottivo. Nonostante tutto ho fatto rifare le sella, quello del passeggero l'ho allargato e alzato di 4 cm, perché dopo 3 ore ti sfonda il deredano. Figurati sull sellino della Honda che è più piccolo. Perciò calcola che le selle per stare un po' più comodo devi rifarle.
Diretta concorrente della Benelli 502 C......qualità Honda indiscutibile ma, la Benelli a mio parere ha un non so che in piu.........(possiedo una Honda)......grazie per il video 🏍️
@@fabiofilippini2504una bobber é una custom con l'essenziale e con sella monoposto. Questa é una custom mentre "bobber" é la tipologia di assetto e impostazione della moto. Saluti.
Scusate.... Ottima e grazie per la recensione.... Sto per acquistarla a inizio settembre.... Per cortesia.... Qualcuno sa dirmi quali cavalletti per la rimessa invernale possono andare bene?... Prenderò la versione base... Proprio identica a quella che hai provato tu....bellissima...
Farò un commento per ogni cosa che mi piace o no ed essendo un possessore penso di poter aiutare dicendo la mia. Minuto 4:19 i fari a led sono un pochino debolucci. Andiamo avanti...
Secondo me dovresti provare qualche benelli come la 251/302 oppure qualche altra di cilindrata più grossa come le vecchie benelli tornando naked, anche perchè quest’ultima citata su TH-cam Italia non si trova.
È una motina interessante, ma il difetto più grosso sta nel motore che suona davvero male e molto giocattoloso, non ho mai capito questa scelta di honda di fare un bicilindrico con fasatura a 180 gradi, le da un sound orrendo. Ok che ha più coppia e blablabla, ma su un 500 non dovrebbero esserci troppi problemi a tirare fuori i 48 cavalli di legge con una coppia giusta anche con fasature diverse (vedi benelli ad esempio). Consumerà poco e si attesterà sui 28-30 km/l ma il rumore è proprio da motoretta...
@@sharkpyro93 guarda acquistare uno scarico omologato su questa moto è inutile se non rimuovi il db killer, il suono non migliora affatto, e onestamente spendere 500 euro per non avere suono anche no. Togliendo il db killer di conseguenza pur essendo omologato lo scarico rientri nell’illegalità, quindi il gioco non ne vale la candela. Tra omologato senza db killer e non omologato non cambia nulla, lo stesso se ti devono fare qualcosa te la fanno. A me personalmente non mi hanno mai detto nulla, sto in Sicilia e diciamo che non sono tanto fiscali su questo, basta che hai patente e assicurazione almeno qui. Ho amici che nelle 883 al posto degli scarichi hanno delle lamiere😂
È stato amore a prima vista,dopo circa due mesi dall' acquisto ho viaggiato dalla Sicilia a Firenze e ritorno vi posso dire secondo la mia esperienza che se l'è cavata egregiamente,il serbatoio piccolo ti costringe a soste più frequenti ma va bene serve a sgranchire un po le gambe.
Ho una rebel 500 e posso solo dirvi che è uno spettacolo. bravo bel video. =)
🤙🏻💪🏻
Appena preso la 500X, ero indeciso fra le 2.
Fantasticaaa❤
Io non capisco, l'Honda ha messo il motore 750 DCT sui modelli Forza, X ADV e altri ma su questa custom ha utilizzato un 500 cc, ma cosa gli costava mettere anche qui un 750 DCT e standardizzare tutto, il costo si abbatteva e la manutenzione era sempre in linea col gruppo 750 DCT.
Sono andato x cambiare il casco sono uscito con una Rebel 500 stupenda 👍
😂💪🏻💪🏻
Non serve il contagiri, devi sentire il motore, questa moto è puro divertimento.
4:41 effettivamente un contagiri sarebbe stato comodo, ma giusto per i curiosi perché alla fine sfido chiunque abbia una moto del genere portarla sempre a limitatore non ha senso
Io la ho e sinceramente del contagiri non ne sento la mancanza..
La possiedo da 2 anni facile da guidare non è fatta per lunghi viaggi ma nelle passeggiate collinari mi dà soddisfazione ho il modello plus che bella , da guardare anche da ferma
Penso che una bella fetta di utenti la utilizzerà in città ...
dunque andrebbe provata nel traffico, al semaforo, con le buche, i sampietrini, parcheggiarla a bordo strada, cortile ...
👏👍
Possiedo lo stesso modello nel video! È una moto eccezionale e si sente la qualità di Honda…ma ci tengo a precisarlo: se siete PIÙ alti di 1,70 m NON COMPRATELA oppure vi toccherà alzare la seduta andando dal teppeziere per un maggior comfort.
ciao, quali problemi può dare a chi è più alto di 170cm? la seduta del passeggero è comoda?
Concordo! Io ho preso la 502c perché sono 1,83 e quando mi sono seduto su questa le ginocchia mi toccavano alla mentoniera del casco 🤕
Mia sorella ha scelto questa moto perché era una delle poche in cui toccava bene per terra (essendo 157cm)...io che sono 1.85 in effetti quando l:ho provata stavo abbastanza scomodo 😅
@@dinoalberti420 io ho la Vulcan s che è più potente e ha me piaceva di più. Il sellino posteriore della Vulcan è più grosso e più imbottivo. Nonostante tutto ho fatto rifare le sella, quello del passeggero l'ho allargato e alzato di 4 cm, perché dopo 3 ore ti sfonda il deredano. Figurati sull sellino della Honda che è più piccolo. Perciò calcola che le selle per stare un po' più comodo devi rifarle.
Allora per me è perfetta che sono 1.72
Bel video... Sono combattuto sull acquisto
Diretta concorrente della Benelli 502 C......qualità Honda indiscutibile ma, la Benelli a mio parere ha un non so che in piu.........(possiedo una Honda)......grazie per il video 🏍️
Bellissima! Potresti recensire anche la klight 125! Grazie
Ti seguo con piacere ed apprezzo la tua simpatia ma il mono a cui ti riferisci quale è
Bel vodeo😊
Ciao, perdona ma qualcuno doveva dirtelo che quella che hai chiamato tutto il tempo “custom” in realtà è una “bobber” 😂😉
Non esiste il genere "bobber" una bobber è un tipo di customizzazione , questa moto non è un "bobber " ma bensì una Cruiser
@@liv0003 ti leggo particolarmente convinto avrai sicuramente ragione ma di sicuro non è una custom
@@fabiofilippini2504una bobber é una custom con l'essenziale e con sella monoposto. Questa é una custom mentre "bobber" é la tipologia di assetto e impostazione della moto. Saluti.
Scusate.... Ottima e grazie per la recensione.... Sto per acquistarla a inizio settembre.... Per cortesia.... Qualcuno sa dirmi quali cavalletti per la rimessa invernale possono andare bene?... Prenderò la versione base... Proprio identica a quella che hai provato tu....bellissima...
Ciao dai prova l'amore mio il cb1000r de 2008
😊
La devo comprare
Hei, mi farebbe un sacco piacere se riuscissi a portare la derbi terra 125, voglio sapere cosa ne pensi, è difficile da trovare, ti stimo.
👌🏻👍
Farò un commento per ogni cosa che mi piace o no ed essendo un possessore penso di poter aiutare dicendo la mia.
Minuto 4:19 i fari a led sono un pochino debolucci. Andiamo avanti...
Vai , i possessori sono sempre i benvenuti , questi particolari solo un possessore può dirlo.
Bella
La indichereste come prima moto per un principiante?
Vai sereno!
Ciao io ce l'ho,e l'inserimento in curva non è molto affidabile anche per la gomma grossa!!per il resto è bella sprintosa
Posso chiedere come mai può essere guidata con la patente a2??
Se la trovi potresti portare anche la ninja 125 oppure il CBR 125r
Cbr125 r l’ho già portato , la ninja se avrò modo la porto volentieri
Non trovo il testo ride😂
Trovo solo quello del CB 125 r ma io intendo la sportiva
Ma forse è il caso che te la prendi na Custom...!!?? 😅😂😂
Secondo me dovresti provare qualche benelli come la 251/302 oppure qualche altra di cilindrata più grossa come le vecchie benelli tornando naked, anche perchè quest’ultima citata su TH-cam Italia non si trova.
Prendo nota 👍
Si la benelli 251 l'hanno recensita in poxhissimi ed invece è molto interessante
Raga come prima moto la consigliate? Io sono molto indeciso su questa o la cbr 650 r.
Beh, sono agli antipodi!
@@elialafferma2536 purtroppo mi piace sia lo stile di questa bobber ma amo la linea sportiva della cbr
La versione special plus è ancora più bella
Le sospensioni a Roma sono veramente molto critiche e comunque un po' durette
hai trovato qualche soluzione ?
@@danielecoppola9162 una schiena di seconda mano 🤷
Anche io ho una Rebel ti posso dire dopo 200 km in viaggio si sente....
si sente per la sella non troppo imbottita ?? come si comportano gli ammortizzatori in città??
@@danielecoppola9162 In citta' sono un po' duri....
Parla più lentamente. Grazie
👍😉
L'unico mio pensiero riguarda che le pedane
Si fregano facilmente
Ma anche no! Provata ma per grattare le pedane vuol dire usarla come una sportiva (e non è la sua indole)
È una motina interessante, ma il difetto più grosso sta nel motore che suona davvero male e molto giocattoloso, non ho mai capito questa scelta di honda di fare un bicilindrico con fasatura a 180 gradi, le da un sound orrendo.
Ok che ha più coppia e blablabla, ma su un 500 non dovrebbero esserci troppi problemi a tirare fuori i 48 cavalli di legge con una coppia giusta anche con fasature diverse (vedi benelli ad esempio).
Consumerà poco e si attesterà sui 28-30 km/l ma il rumore è proprio da motoretta...
Hai pienamente ragione, motivo per il quale nella mia ci ho montato un vance e hines e posso dire che regala emozioni a gogo
@@anthony2038 sono alto 1.60 farò spesso misto citta e qualche fuori porta me la consigli ?
@@danielecoppola7925 secondo me devi prima provarla e valutare tu, io potrei dirti di si ma per me queste cose sono molto personali
@@anthony2038 si ma il vance non è omologato, sto valutando questa moto ma di scarichi omologati ce ne sono tipo 2 e sono entrambi orrendi
@@sharkpyro93 guarda acquistare uno scarico omologato su questa moto è inutile se non rimuovi il db killer, il suono non migliora affatto, e onestamente spendere 500 euro per non avere suono anche no. Togliendo il db killer di conseguenza pur essendo omologato lo scarico rientri nell’illegalità, quindi il gioco non ne vale la candela.
Tra omologato senza db killer e non omologato non cambia nulla, lo stesso se ti devono fare qualcosa te la fanno. A me personalmente non mi hanno mai detto nulla, sto in Sicilia e diciamo che non sono tanto fiscali su questo, basta che hai patente e assicurazione almeno qui. Ho amici che nelle 883 al posto degli scarichi hanno delle lamiere😂
Soldi rubati
Si ma parla in italiano e non in romano
Bella