LEGRAND GREEN'UP / Nouveau modèle 2022, bientôt disponible !
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2022
- Plexo composable, une prise de courant étanche permettant le branchement et la recharge d'un véhicule électrique dans tous les lieux qui demandent une résistance à l'eau, à la poussière, aux chocs
Caractéristiques produit
Prise de courant 2P+T 16A 230V équipée avec Green'Up System, une technologie Legrand
Produit à compléter soit avec un boitier saillie, soit avec un support encastré
IP55 : protégé contre les poussières et les projections d'eau à la lance de toutes directions
IK07 : résistance à un choc de 5 joules
Bornes de raccordement optimisées...
Brevet Green’up System : Le VE reconnaît l’infrastructure sécurisée Green’up Access et sélectionne la puissance maxi délivable par la prise (réduction du temps de charge)
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... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Merci pour tes recherches et tes explications !!
Parfait !
Merci pour cette bonne vidéo.
Avec plaisir
Merci pour cette info. Je signale une erreur dans le schéma technique d'installation Legrand, il faut installer une disjoncteur 30 mA de type A et surtout pas un type F comme indiqué.
Salut à toi l'ami. Merci pour l'info. Du coup je vais attendre juin pour avoir cette prise. Je reçois ma 308 hybride en juillet. Parfait 👍👍
Nikel tu aura le nouveau modèle de la prise !
Super, merci pour l'info.
Il était temps qu'il modernise sa prise.
Oui plus jolie et plus robuste !
J’hesitais encore entre la prise renforcée et le wall connector, je trouve par contre que cette nouvelle version de la green up est beaucoup plus esthétique alors merci beaucoup pour la vidéo, je vais patienter Juin. 👌
Oui moi aussi je la trouve bien plus sympa surtout quand il est en extérieur sur des enrobé la couleur est beaucoup plus logique c’est plus moderne à mon goûtwww
J’étais en green-up pour ma Zoe, installée par moi-même sur du 10 mm2, je suis passé en P17 32A avec chargeur Tesla. Oui, je sais, la P17 n’est pas homologuée pour un usage domestique, mais j’ai autant de puissance disponible qu’une borne mono à la maison pour 20 Euro la P17 et 50 Euro l’adaptateur.
Oui effectivement la p17 fait le job moi je suis pour les bornes car ça évite d’utiliser l’UMC quotidiennement…
Idem pour moi pour charger ma Modèle 3 pourquoi payer une borne …
Green up c est raccordant à 6mm2 max d après le grand....c possible 10mm2?
Bonjour. J'ai acheté et fait installé une prise green-up en décembre dernier par un électricien pour moi de 1000€ tout compris. J'en suis totalement satisfait, même si à ce moment, je ne connaissais pas celle avec une clé.
A oui elle existe… pas contre 1000 euros c’est cher je trouve !
@@FrancElectrique Merci pour ta réponse. Je trouve aussi que c'est un "tantinet" cher mais c'est tout compris et vu que j'étais déjà trés échaudé par une tentative de voleurs/arnaqueurs/menteurs à 3500€ l'install d'une borne de recharge "plaqué or" , je crois que je m'en sors très bien ! Sinon , cela me suffit amplement, je n ai pas de nouvel abonnement EDF , je garde même mon abonnement 6 KVA (oui oui !!) , il suffit de charger pendant les heures creuses et de ne pas être un taxi !! Amicalement, Ivan
1000 € !!!!!!!! Je vous envoie un RIB, vous êtes blindé
@@jeanjacques9274 C'était le devis le moins cher. D'autres étaient plutôt vers 1500€. Je suis en copropriété, malheureusement pour moi. Mais le pire, c'est l'installation des bornes de recharge où l'on vous appâte avec des prix "attractifs" (1500€ env) mais en fin de compte la facture à doublé ou triplé ... Des fois, on regrette certains châtiments du moyen-âge car certains escrocs en auraient bien besoin !!
C'est le prix d'une wallbox
Je suis en copropriété, mon garage est déjà équipé d’une prise 220v. Seul hic c’est du 2,5mm. Remplacer le 2,5 par du 6mm sur 21 mètres est il légal d’après vous ? (Passer par le syndic prendrait plusieurs mois sans être certain d’être accepté)
Légal je dirai oui si cette prise vous appartient et que le travail est fait par un pro dans les règle de l’art pour vous couvrir en cas de problème ultérieur
Merci, je vais contacter un pro pour un devis. ✌🏻
Bonjour.
Bravo pour vos vidéos, c’est toujours aussi formidable. Quelle est la différence entre une prise renforcée et une prise P 17 32 A, j’ai cru comprendre que la pile 17 32 A permettait de charger à 7 kW quand savez-vous ?.
Merci encore de tous vos renseignements et continuer c’est formidable.
Bonjour Didier oui effectivement mais il y a une grande différence c’est que vous pouvez charger deux fois plus vite que sur une prix standard toutefois il vous faut aussi en complément le bon câble de recharge qui s’adapte bien sur une P 17 en achetant soit un adaptateur si c’est possible sur le Cable que vous avez déjà ce qui à ma connaissance est le cas uniquement chez tesla soit acheter une borne avec un embout P 17 mais attention il semblerait que ce soit pas officiellement légal en France même si de très très nombreuses personnes le font…
@@FrancElectrique Rœux bonjour.
Si j’ai bien compris il nous faut un autre câble entre la prise et la voiture, mais où trouve-t-on ce câble à votre avis et à quel prix.
Merci encore de votre patience et à très bientôt.
@@didierorieux2385 il y a des chargeur p17 au alentour de 290 300euros
Pour charger en 32A soit 7kw
C’est ce que j’ai pour ma Tesla modèle 3 j’ai effectivement acheter pour 50 € « l’embout « et j’ai donc l’équivalent de la puissance d’une borne en monophasé soit 7kwh
Je viens de recevoir la mienne! Si j’avais su, j’aurais peut être attendu. A quand un modèle à clé pour l’extérieur?
Alors le mot de la clé existe après je ne suis pas sûre qu’elle soit étanche… www.elecproshop.com/96559-prise-soliroc-a-cle-green-up-access-16-a-ve-ik-10.html?gclid=Cj0KCQjwmPSSBhCNARIsAH3cYgZ7pQBqRh_Tce45J9WuXqFnZACFPAQDa_F05GSvjuqRd-q1Uy_syiYaAiUVEALw_wcB
@@FrancElectrique Elle est IP66 donc elle est "totalement protégée contre les poussières" et "protégée contre les projections assimilables aux paquets de mer"
Autrement dit on peut jeter un seau d'eau dessus sans problèmes 😁
Pour être raisonnable par rapport à nos besoins constatés, une prise green-up comme vous montrez ici serait parfaite. Merci pour ces infos. Nous sommes au 1 août, le produit doit être en train de faire un tabac, non ?
Apparement ça fonctionne bien…
Nous concernant. Il n'y a plus de perte grâce à cette prise. Pour une zone 40 , une heure = 10% de récupéré à l'affichage de la Zoé. Très satisfait
Cool 👍🏻
Bonjour.
J'habite en copropriété et le parking est situé dans une cour extérieure non couverte et sans portail.
Je passe le chapitre sur les accords avec le syndic pour installer une prise extérieure sur ma place de parking ce n'est pas le sujet.
Je voulais savoir si cette prise green up résistait aux intempéries et si recharger son véhicule par temps de pluie, neige etc n'était pas dangereux avec ce type d'équipement ?
La cour étant accessible aux autres résidents et visiteurs, je ne tiens pas à ce que ma prise soit accessible à tous. Du coup existe t'il une prise avec fermeture sécurisée capable de résister également aux intempéries ?
J'ai vu une prise green up sécurisée mais cette dernière était encastrable et sans plus d'infos sur le produit.
Je suis également tombé sur des bornes green up mais pas d'infos non plus
Salut, effectivement à ce jour je n’ai pas vu de prise avec une clé qui serait pas encastré… tu peux toujours mettre une prise avec clé qui ne serait pas renforcé et pour laquelle l’intensité-ne serai pas trop forte, mais la recharge sera plus long
@@FrancElectrique merci pour ta réponse. Et concernant l'étanchéité ? Pas de soucis lors d'une utilisation sous des intempéries ?
Merci mais est ce mieux un borne chez soi ou la prise?
Moi je préfère une borne !
@@FrancElectrique merci
Bonjour, je découvre votre chaine et bonne vidéo. Je suis pas sur à 100%, mais comme d'habitude, elle sont étanche fermé des que le clapé est ouvert elles perdent leur étanchéité donc courage pour rechargé sous la pluie si elle est installé à l’extérieur. Pour les fautes je suis handicapé.
Ok… il n’y a pas risque !!
@@FrancElectrique sans vouloir être désagréable, pour un amateur "il n’y a pas risque" en théorie. Pour un pro si un équipement électrique perd son étanchéité, tu ne l'utilise pas sous la pluie s'est juste du bon sens. S'est pour cela que les disjoncteur différentiel entre autre, ont des boutons test, en cas de pane ou de anomalie sur le circuit après la mise en service, au cas où, l'on doit les tester périodiquement. ;-)
Ce problème n’est pas connu des utilisateurs qui ont une prise en extérieur à ce jour
Je n arrive à comprendre en quoi cette prise est différente d une prise normale? D ou vient ces 30% de gain ? Une prise normale supporte déjà 16a et bien souvent la section du câble est de 2.5mm2
Question pertinente, j’aimerais aussi connaître la réponse !
C’est technologiquement la même prise… mais les matériaux sont plus robuste… et il y a à l’intérieur un système de contrôle qui autorise la prise à passez à 16A !
Attention il faut un CRO compatible pour obtenir les 3,7kwh avec cette prise. Le CRO d’origine de mon Kia e Niro ne prend que 2,4 kwh. Dommage.
Une prise classique peut supporter du 16A, oui….mais en pointe. 16A pendant 10,12,14 heures et ta prise va prendre un coup de chaud.
Le prise Legrand est renforcée au niveau des connecteurs pour supporter cette intensité sur une longue durée.
De plus elle doit être installée sur un circuit indépendant et protégée par un différentiel dédié.
@@clkgtsr oui merci. Mais cela n explique pas les 30% de gain
J'ai acheté cette version, elle est bien plus esthétique que la précédente
Oui je trouve aussi plus quali
Peut-on espérer que cette nouvelle prise permettent recharge à 3,7kwh sur chargeur Mercedes pour une hybride
Je ne pense pas malheureusement...
Elle n'a pas l'air d'apporter grand chose en effet. Par contre, bonne idée d'avoir prévu un modèle encastrable.
Cela dit, pour moi il vaut quand même mieux installer directement une borne si on est propriétaire. C'est plus de confort, plus de puissance. Certes, la borne est plus chère mais le coût d'installation par contre doit être à peu du même ordre.
Et en plus, le chargeur secteur est de plus en plus proposé en option (pas de polémique sur une actualité récente 😅, juste une observation chez plusieurs constructeurs).
Oui effectivement l’investissement est un peu plus important moi aussi j’aime bien le confort de la borne maintenant l’idée c’est qu’il y en a pour tous les budgets…
La prise Green Up est à conseiller à toutes les personnes qui veulent éviter l'installation d'une borne de recharge coûteuse. Attention cependant à bien vérifier avant votre achat, si votre câble de recharge domestique est bien compatible avec la prise Green UP. Dans la négative, vous ne rechargerez pas à 3.7 kWh mais à 2. Pour information, le câble fourni par VW pour ma ID4 n'est pas compatible. Dommage que Legrand et tous les sites qui abordent le sujet n'en parlent pas. J'ai dû acheter un câble Tesla pour résoudre le problème.
Moi je préfère la borne
le cable tesla non plus n'est ps compatible, je crois
J'ai une prise green up installé depuis 6 mois mais je n'arrive pas a monter a 3kw car le chargeur de ma voiture monte a 14A max, il faudrait que je teste avec un autre chargeur. Je compte installer une borne de recharge en plus pour plus de tranquillité je me suis retrouvé a sec en fin de semaine et coincé pour un weekend surprise et car je possède un scooter electrique
C’est bizarre car avec 14 A il doit y avoir 3,2 kW !!!!
Je charge à 13 A sur ma Tesla avec une Green’Up et je sors bien 3 kW.
@@clkgtsr je monte à 12a pardon j’ai une Hyundai ioniq 5 ca monte à 2,7 KWh j’ai jamais fait plus et j’ai exactement la meme chose sur le scooter.
@@izouzou7808 OK. Alors à 12 A c’est normal de sortir 2.7 kW
Par contre je ne peux pas te dire d’où vient le bridage à 12 A.
Je sais que le chargeur mobile de Tesla bride à 13A avec l’adaptateur Shuko (prise classique) mais il peut monter à 16 ou 32A avec les adaptateurs pour les prises industrielles.
Peut-être que le chargeur que tu utilises fonctionne de la même manière…….
2,7 kwh avec le CRO de la Ioniq 5 c’est normal car c’est le chargeur secteur Hyundai qui bride la puissance car il ne « reconnaît » pas la Green up (à cause de l’aimant de la Green up a priori). Si vous prenez un CRO de Zoé ou tout autre chargeur compatible Green up et que vous branchez votre Ioniq dessus vous aurez bien les 3,7 kwh de la Green up. J’ai testé avec mon e Niro et le CRO de la zoe de mon cousin. Du coup prix de la Green up + prix d’un CRO compatible je pense que pour un peu plus cher je vais installer une wallbox qui elle profite du crédit d’impôt et permet de recharger à 7,4 kwh.
@@elodieribeiro1353 pour mon prochain domicile je pense prendre une borne 11kw je déménage bientôt mais j’hésite à acheter quand même un CRO de zoe ou compatible Green up. Connaissez-vous des modèles pas trop cher?
Je possède une greenup depuis le début pour ma ZOE. c est suffisant avec une ligne électrique dédiée bien entendu. Il faut éviter de bricoler soit même sur une ligne existante car premièrement on aura moins de puissance et surtout lorsque la voiture tire 3.7kw pendant 8 heures il y a risque de chauffe et d incendie sur un cable à la résistance insuffisante. Rappelons qu il existe un crédit d impôt sur le matériel.
J ai une question : il parait que les 3. 7kw ne sont obtenus qu avec les chargeurs Renault. Est ce juste ?
Pour moi c est le câble qui va , grâce aux aimants de la Green up, débloquer la puissance max . Pour ma tesla j ai un câble Zoé qui fonctionne et un chinois aussi au max , sinon les autres restent je crois a 12 A au lieu des 16A
Salut Richard j’ai effectivement déjà entendu cette problématique qu’elle est prise green up ne savais communiquer qu’avec des cables Renault maintenant je ne peux pas certifié ce que tu me dis désolé.…
@@FrancElectrique bonjour tesla Geek a fait une vidéo à ce sujet.
Du coup oui je confirme que vous pouvez recharger à 16A avec le câble tesla
@@maeladedrp2902 effectivement pour pouvoir l'utiliser pleine puissance il faut l'embout green up (avec un aimant intégré) introuvable en magasin ou sur le net....
sinon ca reste juste une prise "renforcé" ....
ce n'est pas la prise qui laisse passr 16 A mais le chargeur branché à la voiture @@maeladedrp2902
MOUAI?CETTE PRISE LEGRAND Conseillé par Honda pour la e c'était élevé à presque 1000 euros installation incluse, c'est fort le café pour une installation d'une heure maximum ...mais ça fonctionne!! LES TARIFS ONT Baissés depuis octobre 2000
Oui ça ne vaut pas ce prix la !
Dommage que cette prise ne soit pas ''communicante'' avec appli sur le tel pour suivre la recharge/conso. Je possède une green'up depuis maintenant 3 ans, ou je recharger depuis un an une E-up a 16A en heures creuse, et RAS 👍 (installation faite par un pro)
Super effectivement ça serait une belle évolution de la connectivité…
Bonjour, une green'up de 16A avec le câble CRO compatible 16A on recharge bien à 3,7kwh? Merci d'avance pr votre réponse.
@@MrJedj67 Bonsoir, oui c'est bien ça 😉
D'accord merci bien
Je trouve juste dommage que Legrand ne propose pas une Green up avec un volet de protection "lock 66" comme sur leur gamme Plexo, qui permet à la prise d'être étanche même lorsque le connecteur est branché.
Effectivement je ne connaissais pas cette solution mais je vois très bien de quoi tu parles ça pourrait être intéressant mais a priori pas sur ce modèle là…
Ne pouvons nous pas mettre un interrupteur à temoin à l'intérieur au lieu serrure... ¿autorisé par la norme ? Si vous avez la réponse.
Merci
@@sylvainfaydally Vu le courant lors de la recharge, techniquement c’est compliqué sans que l’interrupteur soit gros, et quel intérêt?
@@sylvainfaydally Tu peux mettre un interrupteur qui pilote un contacteur de puissance (adaptée) aucune raison pour que ce ne soit pas conforme à la norme.
Il devrait mettre au point une P17 16/32 ah avec protection des borniers , je trouve plus costaud . Car pas trop fans de legrand j ai des problème avec mes clients sur les inter plexo et j acheter plus que du hager bien plus rigide
Salut merci pour ton retour moi je parlais de Legrand parce que c’est principalement français…
@@FrancElectrique oui je suis d accord avec toi , moi aussi j essaie d acheter francais quand c est de la qualité ☺
@@feiffel1114 allemand plutôt non ?
Pour moi legrand c est 14a max aussi
Ça dépend du câble utiliser… je crois que seuls les câble Renault activé la fonction 16A
@@FrancElectrique Il y a un contacteur reed dans la tete de la prise du chargeur renault, dans la prise GreenUp il y a un aimant.... le chargeur detecte que la prise est coimpatible pour une charge plus importante ... il engage la charge "rapide".
80€ pour un bout de plastix un peu de metal et un interrupteur reed 😂 Les électriciens nous prennent pour des jambons... 🙄 Sachant qu'une prise 32A legrand standard est à 30€ environ ... 🥳 Et que sa variante IP55 à 70€ ... 10€ pour le bilame reed et 16A de moins 🙄
A ben oui c’est le prix de la
Marque legrand
C'est bien mon avis également ...
Le gars parle comme un vrai plouc presque illétré avec des tics de bobo surparigot et des entreuguillemets ! C'est brouillon et lire la notice est préférable !
Salut, merci à toi pour ce grand compliment. Bon pas de bol je suis du sud de la France. Allez à plus !✌️
@@FrancElectriqueVous ne vous écoutez pas car bien que du sud, mon brave, vous avez pris des tics de langage du bateleur parigot un peu rebeu du Neuf-Troyes sur les bords, aimant d'abord à se faire mousser, qui cause à la radio BFM. Faites-nous donc plaisir en préparant et structurant mieux vos reportages. Merci d'avance mais c'est pour votre bien aussi !
Techniquement aucune amélioration, mais ça permet d'augmenter le prix qui est déjà exorbitant !!
Oui mais c’est la classe b