ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Brilliant simple solution and it's very easy to replace the original one. Works just great!
Thank you for your comment. It's easy to replace, but the effect is amazing.
「ご機嫌クラッチ」の製作意図をちゃんと伝えている動画がアップされて、何よりです！ そうなんですよね、クラッチを切り、内部のピニオンギアがシリンダーに格納される時、ピニオンギアの軸は、あらゆる方向に傾こうとするんですよね、何せ、メインギアもピニオンもヘリカルギアで、ピニオンは、そこから抜け出ようとする訳ですから(^^; その動きに対応させた「ご機嫌クラッチ」は、本当に良く考えられた製品と思いますね。
コメント有難うございます。本当に、ご機嫌クラッチは、アンバサダーを知り尽くしたサイモン下村さんだからこそできた、非常に良く考えられた商品であると思います。
ここまで、ご理解を頂き、投稿者へのコメントをお寄せ頂きましたこと、お礼申し上げます。 同キットの開発者冥利に尽きます。 ありがとうございました。サイモン
I've installed these in my reels,and the difference is amazing. One of the best upgrades you can give your reels to improve performance
Thank you for your comment.I agree with your opinion.
An elegant solution to an annoying problem.
Thank you for your comment. I hope it helps everyone. The English version is also being created now. Please look forward to.
ボクもどうもクラッチが渋いなぁと思っていて、このパーツ(ブッシング)なんじゃないかなぁとは思っていたんですが知識がなくそのままでモヤモヤしてましたがこの動画を見てスッキリしました^ ^
コメント有難うございます。お役に立てて良かったです。
How do this compares to avil's pinion bushing BB kit？😮
Thank you for your comment.If you actually install both parts and compare them, you can see the difference.
This is Simon. Check out his video in English. th-cam.com/video/fpLgl_6xRLg/w-d-xo.html
すみません、7000・9000・10000についての解説は無いのでしょうか？
コメントありがとうございます。10000番しようかなーっと思っております。
7000番のクラッチが170ﾟくらい回さないと戻らない場合、このようなパーツで改善されるのでしょうか？
コメント有難うございます。クラッチがハンドルを半回転させないと繋がらないのは、機嫌クラッチを装着しても改善されないです。動画に登場する1976年製の２５００Cはハンドルを1回転させてようやくクラッチがつながります。たとえ、ご機嫌クラッチを装着しても、1回転させないとクラッチは繋がりません。この１回転させるときに、引っ掛かりを感じるので、それを改善するのがご機嫌クラッチです。ほとんどのオールドアンバサダーは半回転させるとクラッチがつながります。これは別のパーツに起因しております。
@@abuambassadeur 返信有り難うございます！改善方法はありますか？アンバサダーに関しての情報が少なく、無知ですみません。
コメント有難うございます。残念ながら、7000には対策できないかと思います。
サイモンです。 ハンドルの回転により、クラッチを繋げるというモデルのリールは、ドライブシャフトの裏側にピンが何本あるかによって決まります。 ピンが一本ならハンドルの回転は３６０°、ピンが２本なら１８０°となります。 よって、１７０°ぐらいと言う場合には、必ず１８０°の回転と言うことになりますね。 ここで言われる改善とは、何を指しているのでしょうか？ 現在１８０°必要であるクラッチの結合を、ハンドルの回転９０°でクラッチが繋がるようにすると言うことでしょうか？ それには４本のピンが付いたドライブシャフトが必要になりますが、その様なアフターマーケットがあれば良いのですがね。 ２５００C用の「ご機嫌クラッチ」は、ハンドルの回転度数を少なくして、クラッチを繋げるという目的で開発されたものではありませんし、ピニオンの置かれている位置と動きが７０００番とはことなりますから、同じようなクラッチを用いることは出来ません。
ご機嫌クラッチ、もうどこにも売ってません
コメントありがとうございます。ヤフオクで、また売り出すと思いますよ。マメにチェックしてみてください。
サイモン氏が有能過ぎるのか、abuが無○すぎるのか…
コメント有難うございます。両方ではないでしょうか。
Brilliant simple solution and it's very easy to replace the original one. Works just great!
Thank you for your comment.
It's easy to replace, but the effect is amazing.
「ご機嫌クラッチ」の製作意図をちゃんと伝えている動画がアップされて、何よりです！ そうなんですよね、クラッチを切り、内部のピニオンギアがシリンダーに格納される時、ピニオンギアの軸は、あらゆる方向に傾こうとするんですよね、何せ、メインギアもピニオンもヘリカルギアで、ピニオンは、そこから抜け出ようとする訳ですから(^^; その動きに対応させた「ご機嫌クラッチ」は、本当に良く考えられた製品と思いますね。
コメント有難うございます。
本当に、ご機嫌クラッチは、アンバサダーを知り尽くしたサイモン下村さんだからこそできた、非常に良く考えられた商品であると思います。
ここまで、ご理解を頂き、投稿者へのコメントをお寄せ頂きましたこと、お礼申し上げます。 同キットの開発者冥利に尽きます。 ありがとうございました。
サイモン
I've installed these in my reels,and the difference is amazing. One of the best upgrades you can give your reels to improve performance
Thank you for your comment.
I agree with your opinion.
An elegant solution to an annoying problem.
Thank you for your comment.
I hope it helps everyone. The English version is also being created now. Please look forward to.
ボクもどうもクラッチが渋いなぁと思っていて、このパーツ(ブッシング)なんじゃないかなぁとは思っていたんですが知識がなくそのままでモヤモヤしてましたがこの動画を見てスッキリしました^ ^
コメント有難うございます。
お役に立てて良かったです。
How do this compares to avil's pinion bushing BB kit？😮
Thank you for your comment.
If you actually install both parts and compare them, you can see the difference.
This is Simon. Check out his video in English. th-cam.com/video/fpLgl_6xRLg/w-d-xo.html
すみません、7000・9000・10000についての解説は無いのでしょうか？
コメントありがとうございます。
10000番しようかなーっと思っております。
7000番のクラッチが170ﾟくらい回さないと戻らない場合、このようなパーツで改善されるのでしょうか？
コメント有難うございます。
クラッチがハンドルを半回転させないと繋がらないのは、機嫌クラッチを装着しても改善されないです。
動画に登場する1976年製の２５００Cはハンドルを1回転させてようやくクラッチがつながります。
たとえ、ご機嫌クラッチを装着しても、1回転させないとクラッチは繋がりません。
この１回転させるときに、引っ掛かりを感じるので、それを改善するのがご機嫌クラッチです。
ほとんどのオールドアンバサダーは半回転させるとクラッチがつながります。これは別のパーツに起因しております。
@@abuambassadeur 返信有り難うございます！改善方法はありますか？アンバサダーに関しての情報が少なく、無知ですみません。
コメント有難うございます。
残念ながら、7000には対策できないかと思います。
サイモンです。 ハンドルの回転により、クラッチを繋げるというモデルのリールは、ドライブシャフトの裏側にピンが何本あるかによって決まります。 ピンが一本ならハンドルの回転は３６０°、ピンが２本なら１８０°となります。 よって、１７０°ぐらいと言う場合には、必ず１８０°の回転と言うことになりますね。 ここで言われる改善とは、何を指しているのでしょうか？ 現在１８０°必要であるクラッチの結合を、ハンドルの回転９０°でクラッチが繋がるようにすると言うことでしょうか？ それには４本のピンが付いたドライブシャフトが必要になりますが、その様なアフターマーケットがあれば良いのですがね。 ２５００C用の「ご機嫌クラッチ」は、ハンドルの回転度数を少なくして、クラッチを繋げるという目的で開発されたものではありませんし、ピニオンの置かれている位置と動きが７０００番とはことなりますから、同じようなクラッチを用いることは出来ません。
ご機嫌クラッチ、もうどこにも売ってません
コメントありがとうございます。
ヤフオクで、また売り出すと思いますよ。マメにチェックしてみてください。
サイモン氏が有能過ぎるのか、abuが無○すぎるのか…
コメント有難うございます。
両方ではないでしょうか。